摩托车和轻便摩托车用电喇叭编辑说明

目次

一、工作简况.........................................................................................................................1

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容依据.....................................1

三、主要试验（或验证）情况分析.....................................................................................2

四、标准中涉及专利的情况.................................................................................................3

五、预期达到的社会效益等情况.........................................................................................3

六、采用国际标准和国外先进标准的情况.........................................................................3

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性.................................................4

八、重大分歧意见的处理经过和依据.................................................................................4

九、标准性质的建议说明.....................................................................................................4

十、贯彻标准的要求和措施建议.........................................................................................4

十一、废止现行相关标准的建议.........................................................................................4

十二、其他应予说明的事项.................................................................................................4

《摩托车和轻便摩托车用电喇叭》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

本项目是根据2021年11月15日发布的工业和信息化部2021年第三批行业标准制修订

计划（工信厅科函〔2021〕234号文），计划编号2021-1619T-QC，项目名称“摩托车和轻

便摩托车用电喇叭”进行制定，主要起草单位：天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、

浙江固久汽车电器有限公司、浙江正泰汽车科技有限公司、中国质量认证中心，计划应完成

时间2023年。

2、主要工作过程

2019年12月，在行业内一致形成修订需求，天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）

响应对标准更新的普遍要求进行了技术论证，形成了初步的完善方向。

2021年11月15日，收到行业标准修订计划后，天津内燃机研究所（天津摩托车技术

中心）立即成立标准编制工作组，正式开展对国家和行业相关标准的分析对比，提出对适用

范围进行重新划定的修订方向。

2021年12月16日，完成原标准内容梳理，确认原文件中规范性引用文件现行有效版

本及其内容与本文件的适应性；

2022年3月24日，天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）通过网络会议形式组织

标准起草单位对标准草案进行了首次沟通确认，会上确定了各单位参与本项目的人员，组建

标准起草小组，并对标准修订的各环节明确了分工。

2022年5月，标准起草小组通过分析国家和行业相关标准，结合产品最新技术发展情

况，初步提出变更及增加的技术要求，形成标准草案，各参与单位同时继续分别对各技术条

款进行验证。

2023年1月，标准起草小组根据试验验证情况和调研结果，对标准草案进行了反复研

究、讨论、验证、修改，完成了《摩托车和轻便摩托车用电喇叭》标准征求意见稿。

3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、浙江固久汽车电器有限公司、浙

江正泰汽车科技有限公司、中国质量认证中心共同起草。由标准牵头单位向新增技术内容涉

及的电气安全、电磁兼容性等相关领域的试验人员及专家进行调研；由浙江固久汽车电器有

限公司进行试验验证工作；由浙江正泰汽车科技有限公司负责对摩托车用电喇叭产品现状与

发展情况进行调研；由中国质量认证中心进行检验规则等管理条款的审订。

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据

1

1、标准编制原则

本标准按GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

的有关规定进行起草。

本标准是对QC/T738-2005和QC/T30-2004(部分)标准的修订，编制原则是根据目前摩

托车和轻便摩托车用电喇叭技术现状和发展趋势，保留原来合适的内容，补充需要的内容或

调整原有内容，整体上提升标准的技术水平。为摩托车行业管理和使用便利性，本标准的适

用范围由轻便摩托车用电喇叭修订为摩托车和轻便摩托车用电喇叭。

2、标准主要内容

2.1适用范围

本标准规定了摩托车和轻便摩托车用电喇叭的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、

运输及贮存要求。本标准适用于摩托车和轻便摩托车用直流或交流供电的电喇叭。

2.2技术要求

本标准以QC/T738和QC/T30为基础，在整体结构上与原标准保持一致，技术内容除

范围、规范性引用文件、术语和定义外、检验规则、标志、包装、运输及贮存条款外，包含

以下技术要求：

工作环境、基本性能及参数（一般要求、基频和最大工作电流、声压级）、电气性能（耐

电压性能、耐极性反接性能）、防护等级、电磁兼容性、耐振动试验、各类环境试验性能（包

括温度/湿度组合循环、低温、高温、温度变化、淋水、耐盐雾）、耐久性能。

2.3试验方法

本次修订根据产品特点和最新的技术趋势，主要对以下部分技术要求进行了调整：

a)本次修订将产品范围重新划定，在适用范围中增加了L3、L4、L5类摩托车用电喇叭。

b)增加了电磁兼容性、防护等级、耐极性反接性能相关要求；

c)修改了声压级的限值和耐久试验的要求

3、解决的主要问题

本标准在GB15742-2019《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》国家标准的基础上，

增加其他性能要求（包括电性能（耐电压、耐极性反接性能）、防护等级、电磁兼容性能）

和环境试验要求，指导企业进行出厂检验，能够对产品进行全方位的质量评价。标准给出的

技术指标能够全面评价该类产品的各项质量要求，能够成为摩托车和轻便摩托车电喇叭的产

品标准，引导企业提高质控水平，促进行业管理能力的提高。

三、主要试验（或验证）情况分析

1、本次修订将产品范围重新划定，在适用范围中增加了L3、L4、L5类摩托车用电喇叭。

强制性国家标准GB15742-2019《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》中已涵盖了常

见的道路车辆即M、N类汽车、L3、L4、L5摩托车及L1、L2类轻便摩托车用喇叭产品，

2

相对旧版GB15742补充了对轻便摩托车用喇叭产品的管控。

在2004年发布的QC/T30-2004《机动车用电喇叭技术条件》中，涵盖汽车和摩托车电

喇叭，为填补轻便摩托车电喇叭产品的空白，2005年发布了旧版本标准。但由于摩托车及

零部件有单独的标准体系，那么在本次修订中，只限于轻便摩托车已不合时宜，应将摩托车

电喇叭产品也划归至本标准中。

2、增加了无线电抗扰特性的相关要求：

由于城市中电子设备密度的增加，因此本次修订增加了电磁兼容性条款。通过确认，电

子电喇叭无复杂的电路元器件，故仅考核其抗扰性能，不考虑其本身发射电磁辐射的强度。

3、增加了防护等级的测试要求：

作为经常暴露在户外的交通工具，有必要增加电喇叭自身的防护等级要求，通过与浙江

固久汽车电器有限公司、浙江正泰汽车科技有限公司确认，摩托车和轻便摩托车用电喇叭可

沿用相关行业标准中汽车用电喇叭对防护等级的要求。

4、增加了耐极性反接性能的测试要求：

原标准电气安全性能要求的缺少该方面的要求，通过征求生产企业的意见，认为对于严

格品质监控的制造商来说该指标易于实现，技术难度恰当。

5、修改了声压级的限值和耐久试验的要求：

通过调整，声压级的限值和耐久试验的要求与最新的国家标准要求保持一致。

四、标准中涉及专利的情况

本标准不涉及专利问题。

五、预期达到的社会效益等情况

本项目修订的QC/T738-2005自2006年正式实施起至今一直未做修订，其间，对应的

国家标准（GB15742-2019）和国际标准（ECER28）都进行了修订，并加严了对喇叭的限

值要求。

针对现有版本无法满足标准引导产品技术发展的要求的问题，本次通过对QC/T

738-2005的修订，加严了喇叭声压级限值，并增加防护等级、电磁兼容性的条款，完善了

对该产品各方面性能的要求，为生产企业的出厂检验、一致性检验作出了更明确的项目限定，

便于行业从各个环节对产品品质进行把控。

六、采用国际标准和国外先进标准的情况

本标准通过引用国家标准，采用了所对应的国际标准即与欧洲经济委员会ECER28法规

中在声压级、耐久性等方面的最新要求。

本标准水平为国内先进水平。

3

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性

本项目对应的国家标准为GB15742-2019《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》，除

了国标在声压级、耐久性方面的要求外，本项目还包含各种环境试验和部分电气性能要求。

本项目原标准QC/T738-2005《轻便摩托车用电喇叭技术条件》与现行QC/T30-2004《机

动车用电喇叭技术条件（适用于M、N、L3、L4、L5类机动车的电喇叭）覆盖的产品范围

互为补充。QC/T30-2004标准自2004年实施以来一直未做更新，在其修订时应与本标准相

协调。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准制定过程中无重大分歧意见。

九、标准性质的建议说明

建议本标准的性质为推荐性行业标准。

十、贯彻标准的要求和措施建议

建议本标准批准发布6个月后实施。

十一、废止现行相关标准的建议

发布后废止QC/T738-2005《轻便摩托车用电喇叭技术条件》。本标准发布后，替代QC/T

30-2004对于L3、L4、L5类摩托车用电喇叭的相关要求。

十二、其他应予说明的事项

无。

4

汽车行业标准

《摩托车和轻便摩托车用电喇叭》

（征求意见稿）

编制说明

《摩托车和轻便摩托车用电喇叭》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

本项目是根据2021年11月15日发布的工业和信息化部2021年第三批行业标准制修订

计划（工信厅科函〔2021〕234号文），计划编号2021-1619T-QC，项目名称“摩托车和轻

便摩托车用电喇叭”进行制定，主要起草单位：天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、

浙江固久汽车电器有限公司、浙江正泰汽车科技有限公司、中国质量认证中心，计划应完成

时间2023年。

2、主要工作过程

2019年12月，在行业内一致形成修订需求，天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）

响应对标准更新的普遍要求进行了技术论证，形成了初步的完善方向。

2021年11月15日，收到行业标准修订计划后，天津内燃机研究所（天津摩托车技术

中心）立即成立标准编制工作组，正式开展对国家和行业相关标准的分析对比，提出对适用

范围进行重新划定的修订方向。

2021年12月16日，完成原标准内容梳理，确认原文件中规范性引用文件现行有效版

本及其内容与本文件的适应性；

2022年3月24日，天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）通过网络会议形式组织

标准起草单位对标准草案进行了首次沟通确认，会上确定了各单位参与本项目的人员，组建

标准起草小组，并对标准修订的各环节明确了分工。

2022年5月，标准起草小组通过分析国家和行业相关标准，结合产品最新技术发展情

况，初步提出变更及增加的技术要求，形成标准草案，各参与单位同时继续分别对各技术条

款进行验证。

2023年1月，标准起草小组根据试验验证情况和调研结果，对标准草案进行了反复研

究、讨论、验证、修改，完成了《摩托车和轻便摩托车用电喇叭》标准征求意见稿。

3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、浙江固久汽车电器有限公司、浙

江正泰汽车科技有限公司、中国质量认证中心共同起草。由标准牵头单位向新增技术内容涉

及的电气安全、电磁兼容性等相关领域的试验人员及专家进行调研；由浙江固久汽车电器有

限公司进行试验验证工作；由浙江正泰汽车科技有限公司负责对摩托车用电喇叭产品现状与

发展情况进行调研；由中国质量认证中心进行检验规则等管理条款的审订。

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据

1

1、标准编制原则

本标准按GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

的有关规定进行起草。

本标准是对QC/T738-2005和QC/T30-2004(部分)标准的修订，编制原则是根据目前摩

托车和轻便摩托车用电喇叭技术现状和发展趋势，保留原来合适的内容，补充需要的内容或

调整原有内容，整体上提升标准的技术水平。为摩托车行业管理和使用便利性，本标准的适

用范围由轻便摩托车用电喇叭修订为摩托车和轻便摩托车用电喇叭。

2、标准主要内容

2.1适用范围

本标准规定了摩托车和轻便摩托车用电喇叭的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、

运输及贮存要求。本标准适用于摩托车和轻便摩托车用直流或交流供电的电喇叭。

2.2技术要求

本标准以QC/T738和QC/T30为基础，在整体结构上与原标准保持一致，技术内容除

范围、规范性引用文件、术语和定义外、检验规则、标志、包装、运输及贮存条款外，包含

以下技术要求：

工作环境、基本性能及参数（一般要求、基频和最大工作电流、声压级）、电气性能（耐

电压性能、耐极性反接性能）、防护等级、电磁兼容性、耐振动试验、各类环境试验性能（包

括温度/湿度组合循环、低温、高温、温度变化、淋水、耐盐雾）、耐久性能。

2.3试验方法

本次修订根据产品特点和最新的技术趋势，主要对以下部分技术要求进行了调整：

a)本次修订将产品范围重新划定，在适用范围中增加了L3、L4、L5类摩托车用电喇叭。

b)增加了电磁兼容性、防护等级、耐极性反接性能相关要求；

c)修改了声压级的限值和耐久试验的要求

3、解决的主要问题

本标准在GB15742-2019《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》国家标准的基础上，

增加其他性能要求（包括电性能（耐电压、耐极性反接性能）、防护等级、电磁兼容性能）

和环境试验要求，指导企业进行出厂检验，能够对产品进行全方位的质量评价。标准给出的

技术指标能够全面评价该类产品的各项质量要求，能够成为摩托车和轻便摩托车电喇叭的产

品标准，引导企业提高质控水平，促进行业管理能力的提高。

三、主要试验（或验证）情况分析

1、本次修订将产品范围重新划定，在适用范围中增加了L3、L4、L5类摩托车用电喇叭。

强制性国家标准GB15742-2019《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》中已涵盖了常

见的道路车辆即M、N类汽车、L3、L4、L5摩托车及L1、L2类轻便摩托车用喇叭产品，

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相对旧版GB15742补充了对轻便摩托车用喇叭产品的管控。

在2004年发布的QC/T30-2004《机动车用电喇叭技术条件》中，涵盖汽车和摩托车电

喇叭，为填补轻便摩托车电喇叭产品的空白，2005年发布了旧版本标准。但由于摩托车及

零部件有单独的标准体系，那么在本次修订中，只限于轻便摩托车已不合时宜，应将摩托车

电喇叭产品也划归至本标准中。

2、增加了无线电抗扰特性的相关要求：

由于城市中电子设备密度的增加，因此本次修订增加了电磁兼容性条款。通过确认，电

子电喇叭无复杂的电路元器件，故仅考核其抗扰性能，不考虑其本身发射电磁辐射的强度。

3、增加了防护等级的测试要求：

作为经常暴露在户外的交通工具，有必要增加电喇叭自身的防护等级要求，通过与浙江

固久汽车电器有限公司、浙江正泰汽车科技有限公司确认，摩托车和轻便摩托车用电喇叭可

沿用相关行业标准中汽车用电喇叭对防护等级的要求。

4、增加了耐极性反接性能的测试要求：

原标准电气安全性能要求的缺少该方面的要求，通过征求生产企业的意见，认为对于严

格品质监控的制造商来说该指标易于实现，技术难度恰当。

5、修改了声压级的限值和耐久试验的要求：

通过调整，声压级的限值和耐久试验的要求与最新的国家标准要求保持一致。

四、标准中涉及专利的情况

本标准不涉及专利问题。

五、预期达到的社会效益等情况

本项目修订的QC/T738-2005自2006年正式实施起至今一直未做修订，其间，对应的

国家标准（GB15742-2019）和国际标准（ECER28）都进行了修订，并加严了