GBT 22551-2023 旅居车辆 居住要求

旅居车辆居住要求Leisureaccommodationvehicles—Habitationrequirements2023-05-23发布IGB/T22551—2023前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14整车配置 15内部设施 36供水、存储及废水处理 47保温与供热 68燃气系统 69应急措施 610警告标志 911用户手册 9附录A(规范性)刚度试验 附录B(规范性)移车把手试验 附录C(规范性)防滑试验 附录D(规范性)床铺的机械强度试验 附录E(规范性)保温性计算 附录F(规范性)用户手册 参考文献 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB/T22551—2008《旅居车辆旅居挂车居住要求》。本文件与GB/T22551—2008相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：——更改了刚度要求(见4.2,2008年版的4.2);——更改了把手的名称和要求(见4.4,2008年版的4.4);——删除了帐篷附件的要求(见2008年版的4.5);——更改了车辆入口位置和数量(见4.6,2008年版的4.7.4);——更改了可拓展旅居挂车车门净高度和车门安全要求(见4.7.1、和4.7.2,2008年版的4.7.1和——删除了儿童锁的要求(见2008年版的4.7.5);——增加了侧窗的要求(见4.8);——删除了地板开口的要求(见2008年版的4.9);——增加了遮阳篷的要求(见4.9);——更改了电气设备的要求(见4.10,2008年版的9.1);——更改了通风的要求(见4.11,2008年版的第10章);——增加了旅居车乘员座椅的要求(见5.1);——更改了床铺的尺寸及净空间的要求(见5.2.1、5.2.2,2008年版的5.1.1～5.1.3);——更改了防护设施、上铺通道的要求(见5.2.3、5.2.6,2008年版的5.1.4);——增加了机械强度(见5.2.4);——增加了床铺安全和勾夹防护的要求(见5.2.5和5.2.7);——删除了食物储存容量和衣柜的要求(见2008年版的5.2.1、5.3);——更改了存储设施的要求(见5.3,2008年版的5.2.～5.4);——更改了桌子的要求(见5.4,2008年版的5.5);——更改了炊事设施的要求(见5.5,2008年版的5.6、5.7、11.2);——增加了卫生设施的要求(见5.6);——更改了供水连接器基本要求(见6.1.1,2008年版的6.1.1);——删除了连接器的设计(见2008年版的6.1.2);——更改了净水箱的基本要求和材料要求(见6.2.1、6.2.2,2008年版的6.2.1); 删除了便携式容器的要求(见2008年版的6.2.2);——更改了废水箱要求(见6.3.2,2008年版的6.3);——更改了废水管连接装置的最小直径(见6.3.3,2008年版的6.4.2);——增加了卫生间污物处理(见6.4);——增加了旅居车辆保温级别(见7.1);—更改了保温性计算(见7.2,2008年版的8.1);——更改了供热设备的安装和标志要求(见7.3,2008年版的第7章);——删除了燃油设施的要求(见2008年版的9.3);——更改了燃气系统的要求(见第8章，2008年版的9.2);——更改了应急出口的要求(见9.1.1,2008年版的11.1.1);——更改了卫生间门与应急出口的距离(见9.1.1,2008年版的11.1.2);——增加了应急通道(见9.1.2);——更改了应急门、内门的要求(见9.1.3、9.1.4,2008年版的11.1.3);——更改了应急窗和逃生板的要求(见9.1.5,2008年版的11.1.4);——更改了工作台面(灶台)的要求(见9.1.6,2008年版的11.1.5);——增加了易燃材料保护的要求(见9.2);——更改了灭火器材的要求(见9.3,2008年版的11.3);——更改了警告标志的要求(见第10章，2008年版的第12章);——更改了用户手册的要求(见第11章，2008年版的第13章);——增加了刚度试验(见附录A);——增加了移车把手试验(见附录B);——增加了防滑试验(见附录C);——增加了床铺的机械强度试验(见附录D);——更改了保温性计算(见附录E,2008年版的附录A);——增加了用户手册(见附录F)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部和中华人民共和国交通运输部共同提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、汉阳专用汽车研究所、帝盛(常州)车辆科技有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、青岛春田车辆科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中公高远(北京)汽车检测技术有限公司、山东嵘野房车制造服务有限公司本文件于2008年首次发布，本次为第一次修订。1旅居车辆居住要求本文件适用于旅居车和旅居挂车的设计、生产与使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T5842液化石油气钢瓶GB7258机动车运行安全技术条件GB/T9867—2008硫化橡胶或热塑性橡胶耐磨性能的测定(旋转辊筒式磨耗机法)GB/T17219生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准GB/T22550旅居车辆术语GB/T36121—2018旅居挂车技术要求GB/T41601旅居车辆安全通风要求GB/T42289旅居车辆居住用电气系统安全通用要求QC/T776旅居车ISO8936旅居车辆遮阳篷要求和测试方法(Awningsforleisureaccommodationvehicles—Re-quirementsandtestmethods)3术语和定义GB7258和GB/T22550界定的术语和定义适用于本文件。4整车配置4.1铺位定员旅居车辆的铺位定员应与其所提供的铺位(包括固定床铺和可移动床铺)数量一致，并在用户手册中注明铺位数量及其布置。旅居挂车在静止状态下将其所有支承装置支于地面时，在任一支承装置上按照附录A规定的方法进行刚度试验，旅居挂车的车门、车窗不应产生开启困难的变形。4.3支承装置旅居挂车应装备四个支承装置，每角一个。支承装置应可伸缩，高度可调节。每个支承装置在伸长2后应能承受不低于旅居挂车最大设计总质量25%的载荷。旅居半挂车前支承装置应能承受不低于旅居挂车最大设计总质量50%的载荷。使用支承装置时，不应使旅居挂车的一个或多个车轮离开地面，除非用户手册明确说明支承装置具有此用途。应提供适当的用于调节高度的操作工具。支承装置的负载能力应在用户手册中说明。4.4移车把手总质量小于或等于2000kg的旅居挂车应配备4个移车把手，每侧前后各一个，若旅居挂车的最大允许总质量不超过750kg,则只需在左右两侧前部各配备一个移车把手。每个移车把手的水平操作空间不应小于30mm×120mm。移车把手应按照附录B进行试验，试验后移车把手及其固定装置均不应有永久变形或松动。4.5入口踏步4.5.1高度旅居车辆在整备质量状态下，乘客门入口第一级踏步高度应不超过360mm,其他踏步高度应不超过230mm。若旅居车辆入口高度超过360mm时，应安装伸缩踏步。4.5.2乘客门踏步尺寸旅居车辆乘客门第一级踏步深度应不小于150mm,宽度应不小于320mm;多级踏步深度应不小于250mm,宽度应不小于450mm。4.5.3机械强度将踏步正确安装在固定装置上，在踏步上任意100mm×150mm区域内施加2000N的垂直作用力，持续5min,其弹性变形量应不超过10mm,永久变形量应不超过5mm。踏步应防滑，其防滑性按照附录C进行试验。4.6入口位置及数量旅居车至少应有两个车门，车门应符合GB7258的要求。旅居挂车至少应有一个车门安装在车辆右侧或后侧。4.7.1尺寸车门开启后净高应不小于1650mm、净宽应不小于500mm。可拓展旅居挂车在拓展后车门净高不小于1400mm。4.7.2车门安全外部所有车门(包括滑动门)均应装备关闭或锁止的装置，当车门承受正常行驶所产生的所有作用力时，应保持车门关闭状态。内部所有车门(包括滑动门)应能保持在固定位置，可以正常打开或关闭。旅居车辆的侧面单扇门应铰接在车辆前进方向一侧；旅居车辆侧面铰接双扇车门时，其前门扇应搭接在后门扇上且后扇门应安装固定锁止机构。3当旅居车辆行驶时，天窗、侧窗及其配件不应出现松动，内侧应装有纱窗和遮阳帘。4.9遮阳篷旅居车辆若配备遮阳篷，应符合ISO8936的要求，其安装和使用应符合生产企业技术文件的要求。旅居车辆的电器及其配套设备应符合GB/T42289的要求。4.11通风旅居车辆的通风系统应符合GB/T41601的要求。卫生间、灶具区域、气瓶储存室应有通风装置或排风口。通风装置或排风口不应被遮挡、堵塞。5内部设施旅居车核定乘员数的座椅应符合QC/T776的要求。5.2床铺床铺应配备床垫(或软垫)。所有床垫(或软垫)的长、宽应在用户手册中有清晰的表述。尺寸允许若床垫(或软垫)的形状不规则，应附插图并说明相关尺寸。旅居车床铺的最小宽度应不小于600mm,旅居挂车床铺的最小宽度应不小于700mm。旅居车辆床铺的最小长度宜不小于1800mm。在床垫(或软垫)上放置均匀分布的75kg载荷的情况下，床垫(或软垫)表面2/3面积以上的垂直净高应不小于650mm。上铺应配备刚性防护(护栏)或弹性防护(帘布或防护网)设施。防护设施与其他设施的间隙应不大于75mm。刚性防护设施的最小高度应高于床垫(或软垫)上表面150mm,床铺外侧的刚性防护设施应有350mm～550mm的开口作为上铺通道。弹性防护设施的最小高度应高于床垫(或软垫)上表面160mm,弹性防护设施应至少有一端为可拆卸式，并可打开350mm～550mm的开口作为上铺通道。弹性防护设施上的任意区域应能抵御100N的水平外推力15s,且不会导致任何撕裂、分离或在弹性防护设施的下边缘产生大于60mm的缝隙。床垫(或软垫)表面加载1000N的垂直向下的力并持续60min后，床架不应产生超过5mm的永久性变形，且不应破坏床铺的固定。床铺的机械强度试验按照附录D进行。45.2.5床铺安全所有的床铺均不应产生意外移动。若床铺为可折叠式的，不应出现意外的自动折叠。若床铺在旅居车辆行驶时可折叠存放，不应在存放时出现意外移动。5.2.6上铺通道旅居车辆应设置通向上铺的通道并保证安全。通道的宽度应不小于250mm。从通道站立处顶点到床架结构最上端之间的距离应不大于400mm。若使用梯子通向上铺，梯子的踏板上表面应等尺寸，公差为±12mm,每级踏板间距应为225mm±25mm。当对梯子的踏板表面分别施加1000N的垂直向下静载荷和500N的水平静载荷时，梯子的踏板既不应断裂，也不应产生5mm及以上的永久变形。5.2.7勾夹防护正常使用状态下，床铺及其通道不应包含任何具有开口的设施，也不应有可勾住或夹住人体或人体衣物的凸出物、孔洞，或松动的垫圈、螺母产生的缝隙等(床架结构中的张紧弹簧除外)。床铺所有边缘、床角或者凸出部分不应有毛刺或尖角。5.3存储设施储物搁架和高位橱柜应设置防止物品滑落的措施。如使用防护板作为防滑落措施，其最小高度应不小于10mm。橱柜门应具备锁止机构或阻尼，在车辆行驶过程中不应自行开启。长度超过1250mm的屋顶柜应装有隔板，且每个隔段长度不应超过1250mm。若预留允许安装其他家电设备的空间，则该空间尺寸与相关安装要求应在用户手册中予以明确并在预留空间旁添加标签说明。5.4桌子车内应至少配备一个桌子。桌子的安放空间最小宽度为450mm。桌子可以是固定或可收放式。5.5炊事设施炊事设施设备(含灶具和气瓶)应安装合理，固定可靠，便于使用和维修。截面为方形的厨房洗涤槽最小内部尺寸为250mm×200mm×120mm,截面为圆形的厨房洗涤槽直径应不小于200mm,深度应不小于120mm,下水管直径应不小于25mm。5.6卫生设施卫生间门在关闭状态下不应自行开启。卫生间无论是否具有门锁，均应能从卫生间内开启，在紧急情况下应能从外部开启。卫生洁具应符合产品质量要求。6供水、存储及废水处理6.1供水连接器6.1.1基本要求连接器应位于旅居车辆外侧易接触位置，且不应突出到车辆设计的离地间隙内和离去角内，也不应5增加旅居车辆车身长度和宽度。每个连接器上应安装一个密封盖，用以保护、封闭连接器。连接器的所有管道、配件以及密封件均应采用符合涉及饮用水卫生安全产品质量要求的材料。6.1.2连接器的安装连接器应刚性地安装在旅居车辆上。若连接器连接总管道，则总管道的压力应能通过调节装置调节到适用于车辆所有所安装的用水设备的压力范围内。净水箱的容积、连接器的技术要求均应在用户手册中说明。水箱应采用环保材料制成并便于冲刷和清洗，所有与饮用水接触的材料均应符合GB/T17219的要求。净水连接器处应用蓝色清晰标明。6.3废水处理淋浴间、洗漱池和洗涤槽的废水出口处应设置便于放置的、有足够容积的废水箱以收集废水。废水箱的最小容积应不小于净水箱容积，应便于冲刷和清洗。若其可拆卸并移动，则应为其提供一个单独的储存空间和有效的固定措施。废水管连接装置的最小直径为25mm,宜配备长度为1500mm的软管。排水管道的连接装置应用灰色清晰标明。6.4卫生间污物处理卫生间污物被收集到污物箱中，污物箱应便于清洁，并有可连接到车外的排污系统。排污系统应配备液位指示器或预警装置。当装备为可拆卸式污物箱时，应确保污物箱装卸、密闭、连接等操作方便，使用可靠。卫生间污物排放连接装置的最小内径为70mm,对于安装粉碎设备的连接装置的最小内径为40mm;并可以卡口方式连接一根最小内径为75mm或45mm,且最小长度为1500mm的软管。67保温与供热7.1保温级别旅居车辆应在用户手册和车身明显处添加标签说明保温级别，保温级别规定如下：a)1级：该等级无需供热；旅居车辆建筑要素的平均传热系数不应超过1.4W/(m²·K);b)2级：当车辆外部温度为0℃时，旅居车辆内部区域与车辆外部的平均温差应不低于20℃;旅居车辆建筑要素的平均传热系数不应超过1.4W/(m²·K);c)3级：当车辆外部温度为一15℃时，除卫生间外，旅居车辆内部区域与车辆外部的平均温差应不低于35℃;旅居车辆建筑要素的平均传热系数不应超过1.2W/(m²·K),且旅居车辆在室外温度为一15℃环境下放置60min后，净水、废水和排污系统均应能正常工作。注：旅居挂车建筑要素包括窗户、门和屋顶灯等。7.2保温性计算特定气候条件下供热需求量按照附录E的规定计算。7.3供热设备7.3.1供热设备安装若安装供热设备，应满足供热设备生产企业的安装及使用说明书的要求。在用户手册中应注明每个设备的说明信息。7.3.2设备标志供热设备的标志应易于查看。如设备安装后标志被遮挡，在供热设备的易于查看位置应放置一个复制的设备标志。8燃气系统8.1燃气系统气瓶及安装气瓶应固定于气瓶舱内或旅居挂车的牵引架上。气瓶应符合GB/T5842的要求。气瓶舱应符合GB/T36121—2018中6.8.3的要求。当安装在牵引架上时，应进行安全防护，且气瓶应采取气阀朝上的直立方式固定牢靠、更换方便。8.2燃气系统各部件安装燃气管道各部件与车辆排气管距离应不小于100mm,距离在100mm～200mm时，应设置牢固可靠的隔热防护板；燃气系统各部件的安装不应影响车辆的通过性；燃气系统的阀门、管路应便于维修；燃气管道系统应密封良好，不应有泄漏现象。9应急措施9.1逃离措施9.1.1应急出口旅居车辆内与其他隔间相隔离的、单独居住的而非用帘布隔开的隔间应提供一个直达旅居车辆外7部、符合9.1.3或9.1.5要求的应急出口(应急门、逃生板或应急窗)。床铺处的应急出口应设在床铺侧面或上方合理位置。卫生间的门距离旅居车辆应急出口大于2000mm时，卫生间应设置应急出口。该距离是从卫生间门把手开始，经过应急通道，到达旅居车辆最近的应急出口的距离。9.1.2应急通道通往应急出口的应急通道不应有任何障碍物。只需一次操作便可迅速、轻易地移动或收起的物品(如抽屉、家具门、烤箱门、铺梯等)不应视为障碍物。应急通道的宽度应不小于450mm。在通往应急门的应急通道受限时，应急通道的离地高度不小于1140mm。同时，应急门区域应有一个高度、宽度不小于1140mm×480mm,进深尺寸不小于750mm的空间，进深尺寸的测量应从应急通道高度降低处到最近的应急门把手。应急门把手的操作空间不应被阻挡。9.1.3应急门应急门应向外开启并提供畅通无遮挡的开启空间，其尺寸应符合4.7.1的要求。当应急门在门外被锁紧时，应能从门内迅速打开。车内应急门的开启机构均应能从门的内外两侧操纵。内门宜使用杆式门把手从内外两侧开启，入口门宜通过向下按动把手开启。若隔间之间的内门一侧装有锁闭机构，则另一侧应安装紧急解锁机构。9.1.5应急窗和逃生板应急窗或逃生板应向外开启或水平滑动开启，开启面积应不小于0.25m²,且任一方向的尺寸应不小于450mm。铰接在车顶的应急窗或逃生板向外开启时，应至少能开启70°且应保持完全开启状态。应急窗或逃生板尺寸见图1。应急窗应采用绕水平枢轴旋转的窗户(沿车辆顶部边缘旋转的窗户除外)。对于专门供儿童使用且底部铺位上方有两个铺位的居住隔间，应急窗和逃生板开启面积应不小于0.25m²,任意方向的尺寸应不小于350mm(见图1)。应急窗或逃生板任何突出部分(如锁扣、锁、支撑窗固定件、百叶窗)应从开启总面积中扣除。标引序号说明：1——应急窗或逃生板的最小尺寸；2——车窗支撑架固定点；3——窗钩；4——应急窗或逃生板开启最小尺寸为450mm,儿童居住隔间的应急窗或逃生板开启最小尺寸为350mm。图1应急窗或逃生板尺寸示意图8应急窗或逃生板开口的下边缘与旅居车辆的地板水平面的距离均不应大于950mm。当有固定的床铺或椅子在应急窗或逃生板下方并可以作为铺梯时，应急窗或逃生板的开口的下边缘与旅居车辆的地板水平面的距离不应大于1200mm。向外开启的应急窗或逃生板均应铰接在其上边缘，开启方式应便于操作，且开启角度不应小应急窗或逃生板开启后，在非人为操作下应保持完全开启状态(见图2)。单位为毫米标引序号说明：1——能将应急窗或逃生板保持在最小开启位置。图2应急窗或逃生板位置示意图9.1.6工作台面(灶台)工作台面不应阻挡通道，且不应朝应急出口方向打开。可延展的工作台面收起后不应阻挡通道或明显减小通道。9.1.7加热和烹饪设备加热和烹饪设备不应安装在门上以及通往应急出口的通道上。9.2易燃材料的保护无阻燃材料保护的易燃材料制成的刚性物品与加热和烹饪设备火焰发射点的距离不应小于200mm,其测量应在刚性物品最不利位置。火焰发射点见图3。由阻燃材料制成的保护装置应固定或铰链连接，其拆除或更换应使用工具。标引序号说明：1——火焰发射点。图3火焰发射点示意图9对距离加热和烹饪设备火焰发射点小于900mm的窗帘或非导向百叶窗等柔性物品，应确保其在展开、拉回状态下不会吹至距火焰发射点300mm的范围内。如安装有阻燃材料保护装置，该装置距离火焰发射点垂直距离应取以下两者较大值：a)高于火焰发射点300mm;b)等于或高于火焰发射点与悬挂柔性物品最近点之间的直线距离。柔性物品在被存储状态下无需考虑上述要求。如旅居车辆配置加热板，则应满足以下要求：a)加热板下表面不可燃；b)如配有加热板盖，则其内衬材料为阻燃材料。9.3灭火器材旅居车辆应至少在出口附近装备1个2kg的灭火器。灭火器应安装牢靠、便于取用，功能正常有效。在炊事设施附近放置1个便于取用的灭火毯。10警告标志旅居车辆应在有安全风险部位设置警告标志。警告标志的设置要求如下：a)上铺设置警告标志应注明：“6岁以下儿童请在成人监护下使用”;b)应将简单预防火灾的建议和发生火灾应采取措施的永久性警告标志安装在旅居车辆内部易见位置，其尺寸不小于200mm×130mm;其标题字体高度不小于6mm,并使用红色字体；正文字体高度不小于3mm,并使用黑色字体；c)警告标志至少应包括以下内容：1)通风：不要阻塞安装的永久性通风口；2)当发生火灾时：所有人员均应快速撤离至旅居车辆外部；关闭外部气体阀和/或液体燃料阀(如有安装);切断主电源；迅速报警；在保证自身安全的前提下进行灭火；3)防火措施：请勿让儿童没有成人陪同情况下独自留置在车内；进入旅居车辆后仔细查看紧急出口的位置和操作要求，确认所有逃生路线畅通；远离所有加热和烹饪器具；出口处放置1个功能正常有效容量至少为2kg的灭火器，炊事设施附近放置灭火毯；熟悉灭火器材的使用方法和旅居地的防火设施使用方法。旅居车辆应提供随车用户手册，用户手册应包括附录F所示的内容。(规范性)刚度试验A.1目的本试验用于测试旅居挂车的刚度。A.2试验步骤刚度试验应按照以下步骤进行：a)将旅居挂车停放在坚实的水平地面上；b)确保所有门窗关闭；c)将两个前部(或后部)支承装置和一个后部(或前部)支承装置稳定地延伸至地面，并进行调d)将压力传感器放置在第四个支承装置下方的地面上，在压力传感器的顶部放置一个100mm×150mm×5mm的钢制载荷平台；e)匀速调整第四个支承装置，向压力传感器施加压力1500N,保持负载15min;f)进入旅居挂车，检查所有外部门窗能否自由打开和关闭。A.3结果判定若所有外部门窗均能自由手动打开和关闭，则整车刚度满足4.2的要求。(规范性)移车把手试验本试验用于测试旅居挂车每个移车把手及其固定装置的安装使用强度。B.2试验步骤移车把手试验应按照以下步骤进行：a)将旅居挂车停放在坚实的水平地面上，在0℃~40℃的环境温度下进行试验；b)使用100mm宽的装置和可调连接件将压力传感器连接到移车把手上；c)将旅居挂车适当固定，确保试验载荷(F)施加到移车把手上时不产生移动；d)在水平面内施加1200N的载荷(F);e)保持载荷(F)15min;f)卸下载荷(F),拆除压力传感器和连接件，检查移车把手是否有任何可见的永久变形；g)目视比较测试移车把手的外形与未测试相同类型移车把手的外形；h)手动、目视检查移车把手固定装置，并记录有无松动；i)对于图B.1所示的适合手柄的每个不同的力方向(F)间隔60°,重复a)～h);j)对每种不同类型的移车把手重复a)～i)。标引说明：1——为后侧移车把手；2——为角移车把手；3——为侧移车把手；4——为前移车把手。a=60°。图B.1典型移车把手位置平面图B.3结果判定若在按照B.2a)～j)进行测试后，移车把手没有明显的永久变形，并且移车把手及其固定装置没有松动，则移车把手及其固定装置满足4.4的要求。(规范性)防滑试验本试验用于测试伸缩式或整体式踏步表面的防滑性。C.2试验步骤防滑试验应按照以下步骤进行。a)将旅居车辆踏步(伸缩或整体)置于水平位置±2°。b)在5℃~25℃的环境温度下进行试验。c)使用1个重30kg,长宽高为200mm×100mm×190mm,其底部粘有1个8mm厚橡胶底的钢制摩擦测试块；摩擦测试块橡胶底应满足GB/T9867—2008附录B的要求；典型摩擦测试块见图C.1。单位为毫米标引序号说明：2——橡胶底。图C.1典型摩擦测试块d)在每次试验前，将摩擦测试块的橡胶底的表面进行1次粗糙度处理。粗糙度处理时将摩擦测试块橡胶底面放在标号为60号(目)～63号(目)的砂纸表面上以(150±10)mm/s速度匀速移e)在进行f)和g)步骤前，将踏步的上表面均匀地喷上至少1L水。f)将摩擦测试块放在踏步上。g)在摩擦测试块上施加150N的水平力10s(见图C.2),在此期间摩擦测试块不应有肉眼可见的移动。h)重复f)和g),测试踏步的整个表面。a)伸缩式踏步b)整体式踏步图C.2防滑性试验示意图C.3结果判定若在C.2所述的试验中摩擦测试块没有明显的移动，则旅居车辆踏步满足4.5.4的要求。(规范性)床铺的机械强度试验本试验用于测试床铺放置在离地高度超过500mm时，床铺、床架和固定装置的机械强度。D.2试验步骤床铺的机械强度试验应按照以下步骤进行：a)将尺寸为350mm×1700mm,厚度不小于12mm,质量(8±2)kg的硬质载荷均布板平放在靠近床铺长边侧中心(±200mm)处；b)将总质量为100kg的载荷放置在床铺长边侧中点前后200mm范围内的载荷均布板上，尽量靠近床铺边缘；c)保持载荷60min;d)卸载及移除载荷均布板，测量床架的永久变形量，检查床铺固定装置是否有可见损坏；e)重复a)～d),对床铺每侧进行试验；f)按照上述步骤对旅居车辆每个床铺进行试验。D.3结果判定若所测试床铺的床架没有任何超过5mm的永久变形，固定装置没有可见损坏，则床铺的机械强度满足5.2.4的要求。GB/T22551—2023(规范性)保温性计算E.1目的本方法用于计算旅居车辆的传热系数和特定气候条件下的热需求量。E.2.1传热系数传热系数按以下公式计算。a)旅居车辆结构中任意部分的传热系数按公式(E.1)计算。式中：U——传热系数，结构要素隔热性的度量，表明通过单位时间、单位面积、结构内外单位温差的热流量，单位为瓦每平方米开尔文[W/(m²·K)];R——内表面热阻，热量在表面通过辐射和对流来传递时，传递热量的多少受表面的类型、热传导方向和外部空气流动等影响，单位为平方米开尔文每瓦(m²·K/W);R——外表面热阻，单位为平方米开尔文每瓦(m²·K/W),典型表面热阻取值见表E.1;R₁,R₂,R₃……——结构各部分材料的热阻值(例如：胶合板，绝缘材料，铝片),单位为平方米开尔文每瓦(m²·K/W)。表E.1典型表面热阻表面热阻m²·K/W墙0.12屋顶底板0.17墙0.04屋顶0.04底板0.04墙0.16屋顶0.14底板0.21b)结构中所使用每种材料(胶合板，铝，绝缘材料等)的热阻按公式(E.2)计算。……………(E.2)λ——热导率，材料表面存在温差时，用以度量热量在材料中传递的速度，单位为瓦每米开尔文[W/(m·K)],取值见表E.3。空气间隙厚度mmm²·K/W5表E.3典型材料热导率W/(m·K)丙烯酸树脂板铝地毯0.055硬纸板0.15玻璃纤维0.04玻璃纤维增强塑胶0.34硬纸纤维板0.15胶合板0.14聚丙二醇脂0.24聚苯乙烯一膨胀0.034聚苯乙烯—挤塑0.033聚氯乙烯—地板覆盖物0.04聚氯乙烯一刚化0.16聚氯乙烯—刚化泡沫0.035聚氨酯—泡沫0.026c)旅居车辆墙壁传热系数按公式(E.3)计算。Uw——旅居车辆墙壁传热系数，单位为瓦每平方米开尔文[W/(m²·K)];U₂——窗户传热系数，单位为瓦每平方米开尔文[W/(m²·K)],典型窗户传热系数取值见Aw——墙体总面积，包括窗户，单位为平方米(m²);Az——窗户总面积，单位为平方米(m²)。注：墙壁泛指地板、屋顶以及前面、后面、侧面的墙体，且包括窗户。出口门被视为墙壁的一部分，不具备隔热功能的车舱内部隔断不考虑在内。表E.4典型窗户传热系数W/(m²·K)玻璃单层玻璃窗双层玻璃窗3丙烯酸树脂单层玻璃窗双层玻璃窗d)旅居车辆总传热系数按公式(E.4)计算。……(E.4)式中：U。——旅居车辆总传热系数，单位为瓦每平方米开尔文[W/(m²·K)];Uw:——墙壁i的传热系数，i=1,2,3……,单位为瓦每平方米开尔文[W/(m²·K)];Aw;——墙壁i(包括窗户)的总面积，i=1,2,3……,单位为平方米(m²)。注：计算未考虑热桥的影响。E.2.2墙壁的热损失率墙壁热损失率按公式(E.5)计算。kw=U₀×Aw………(E.5)式中：kw——墙壁热损失率，单位为瓦每开尔文(W/K);U。——旅居车辆总传热系数，单位为瓦每平方米开尔文[W/(m²·K)];Aw——所有墙壁总面积，单位为平方米(m²)。E.2.3换气造成的热损失率换气造成的热损失率按公式(E.6)计算。ky=0.33×N×V……(F.6)式中：ky——换气造成的热损失率，单位为瓦每开尔文(W/K);N——每小时空气变化量(取最小值);V——空间体积