高速公路养护维修新理念(PPT 64页).ppt

1、高速公路养护的新理念高速公路病害综合整治技术，河南省万里路桥集团厦门市2014年01月，1，普通高速公路养护技术，1。浆状标记；微表面办公室；超薄磨耗层2。掩护；掩护。铣削包装3。从热再生使用效果来看，上述通常的高速公路养护维修技术是在没有彻底解决我国高速公路病害问题的情况下，大部分是从国外引进的。这些技术在国外很有效。例如，喜长峰层、热再生等，为什么去中国会出故障？主要原因是上述技术治标不治本！第二，比较国内高速公路结构和建设的差异，从上表的比较可以看出，我国的半刚性基层柏油包装高速公路主要病害大部分发生在基层，然后从基层发展到分层。路基质量的原因也可能导致基层和面层的病害。通常的高速公路维

2、修技术不能从根本上解决路面基层病害，不能治疗标志，经常出现前后不良现象。第三，高速公路维护和维护新概念，我们的新概念：全面治疗根治性疾病保护，投资减少，从上到下全面治疗根治性疾病，打破惯例，从路基到路基，处理裂缝，作为表面治疗疾病，主要标本和治疗保证，开放减少投资非开挖减少，速度，速度。 利用常规技术处理表面，可以进一步发挥现有路面养护技术的作用，3、高速公路养护维修的新理念，4、高速公路并举综合治疗系列技术，裂缝焊接技术主要用于解决反射裂缝问题。 高聚物灌浆技术主要用于解决基层、表面脱孔问题。CGMT路基非开挖快速加固技术主要用于解决路基湿度和强度不足引起的病害。“高速公路病综合治疗”系列技

3、术之一，裂缝焊接技术，1，裂缝对公路的危害，裂缝是高速公路中最常见的病害之一，并伴随着整个高速公路使用周期。所有裂缝中出现最多、最难处理的是半刚性基层的反射裂缝。一旦出现裂缝，很容易导致渗水。外部荷载作用下，结构层内部发生冲刷，裂纹发展加快，半刚性基层的水稳定性下降，容易发生水害，基层松散的破坏，最终影响公路结构性破坏、公路使用功能。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视电视剧)，第二，一般裂缝处理技术，灌溉、缝合或缝合台处理裂缝主要有以下缺陷：只能部分解决临时密封问题，不能防止分台渗入裂缝。不能处理小裂缝和接缝，密封效果差。不能有效地与柏油路面和基层结合形成整体，不

4、能解决裂缝引起的结构破坏问题。灌溉的针线活很容易裂开，灌溉后只能维持很短的时间。施工前不检查裂缝病害。工程后质量验收检查不全面。3，裂纹焊接技术和常规裂纹处理技术比较，常规狭缝图表，裂纹焊接图表，3，裂纹焊接技术和常规裂纹处理技术比较，通过裂纹特殊检测设备检测和分析裂纹的宽度和深度。根据测试结果，通过特殊的焊接设备，从裂纹底部向上填充焊接材料，使焊接材料完全填满公路裂纹的整个间隙。路面裂缝焊接技术可以同时解决半刚性基层柏油路面的裂缝病害，从基层到柏油面层，有效地将断裂的路面裂缝连接在一起，对路面的裂缝进行结构修补。，4，裂纹焊接技术集，(1)包装裂纹检查，(2)包装裂纹焊接材料，(3)包装裂纹

5、焊接设备，(4)包装裂纹焊接施工工艺，(5)质量检查和验收，(4)裂纹焊接技术集，(1)包装裂纹无损检测技术利用我们开发的专用软件，分析了截面视图，识别了裂纹的侧面位置、上端深度、相对宽度等特征，确定了裂纹的位置、深度、宽度。4，裂纹焊接技术集，探地雷达采用路面裂缝检测，4，裂纹焊接技术集，4，裂纹焊接技术集，4，裂纹焊接技术集，(2)公路裂纹焊接材料采用新型高分子合成材料，具有以下特点：不需要加热。常温工程。渗透性好，能处理小裂缝和接缝。粘合性高，与柏油抛光及基层有效结合，成为整体。具有适应柏油抛光和基层温度收缩变形的弹性，焊接裂纹结构稳定，寿命长，无需反复处理，节省人力财力。4，裂缝焊接技

6、术集，(3)路面裂缝焊接设备，(4)路面裂缝焊接技术集，(4)路面裂缝焊接施工工艺封闭工作区裂缝检测工程线路裂缝防护钻孔下安装注浆管帽焊接施工现场清洁开放交通，(4)裂缝焊接技术集，(5)质量检查和验收核心检验雷达无损检测地质雷达漏水实验在裂纹焊接处进行漏水实验，检测裂纹焊接效果。4，裂纹焊接技术集，专利成果证书，5，裂纹焊接技术的优点，独特的裂纹检测技术，能够准确地检测裂纹(包括看不见的裂纹)的宽度和深度。焊接材料的高强度和高粘合性能，具有适应道路温度收缩变形的弹性。独特的施工工艺，焊接材料填满整个裂缝，可用于防水和结构修复目的。牙齿技术通过特殊的焊接材料有效地解决基层的反射裂缝，防止裂缝的

7、发展和外部雨水的侵入，提高了道路的使用寿命。采用常温施工，无需加热路面裂缝焊接材料，无需养生，可以快速释放。6，裂纹焊接技术的应用范围，基层良好的柏油表面裂纹与柏油表面和基层的反射裂纹柏油表面，基层，底层任何结构层的无形裂纹，7，裂纹焊接技术应用实例，裂纹焊接技术已达到许昌-平正山-南阳高速，年号高速郑州市段，江西省关东高速，湖南省长沙市，7，裂纹焊接技术应用实例，7，裂纹焊接技术应用实例，7，裂纹焊接技术应用实例，7，裂纹焊接技术应用实例，安徽省六叶高速焊接施工和取心效果，7，裂纹焊接材料填充底座和柏油表面(1)开挖式维护周期成本高，交通扰动高聚物灌浆材料是非反应类双组分泡沫废孔材料，水敏感

8、型，2，高聚物主油材料，高聚物主油材料的特点：1)高膨胀性：高聚物材料的自由膨胀比可充电到2033601，同时可以进一步压缩周围介质。2)轻质：反应后形成的固体材料重量轻，泥浆或柏油材料的10%也渡边杏。3)超强：高聚物材料可以快速固化，15分钟内达到最终强度的90%。材料弹性好，抗拉强度高。4)防水：硬化后的材料防水性能好。5)耐久性：材料稳定耐用，可以在地下持续100年以上。6)安全：没有环境污染。3，聚合物注浆加固机，按一定比例在地基上注入多套聚合物材料，材料反应后体积迅速膨胀，形成泡沫状固体，加强地基，达到了填补空白的目的。高聚物灌浆以快速膨胀压力填补公路下的缝隙，挤出其中的水分，大大

9、提高路基及路面强度，使路面形成坚实的有机整体。通过压力(7MPa)将聚合物材料注入包装裂缝和孔中，通过扩散、胶凝、硬化恢复路面完整性。第四，治疗高聚合体巫术的适用范围，路面基层的脱孔、泥浆、鲍鱼等病害。5、聚合物灌浆工程工艺过程，封闭工作区损伤路面位置指示灌浆孔位置灌浆前钻孔注浆孔下注浆管安装注浆头注浆开放交通检查，6、聚合物灌浆工程质量要求，灌浆后填补空白，不抬路面。灌浆前，对每个接缝进行挠度测试。灌浆前挠度值在300微米以上的点灌浆后再测试。灌浆前后挠度值必须达到的标准：灌浆后挠度值达不到上述标准值，必须实施补注，直到达到标准。(大卫亚设，美国电视电视剧)，7，聚合物灌浆工程效果，灌浆前后

10、挠度比较结果，7，聚合物灌浆工程效果，灌浆前后挠度比较结果，7，聚合物灌浆工程效果，灌浆前后挠度值统计表，以及深入基层治疗病害，恢复效果持久。就地加固，节约补养费用。高聚物灌浆前后年度维护成本比较，9，高聚物灌浆应用实例，年号高速公路郑州市-开封段107国道郑州市黄河桥段延荷高速公路洛阳段延荷高速公路三门峡段京杭澳门高速公路胡夏-拉玛点段南路高速公路周边段江西昌泰，长江高速公路南高速公路上西区南高速公路许平南段，“高速公路病害综合整治”其次，CGMT档案加固机、CGMT路基加固处理技术通过路基土位移致密、吸水减少等形成复合路基，减少路基填料的含水量，密集现有土体，提高档案周边一定范围内的土层密

11、度，提高路基整体强度。第二，CGMT档案加固机，变位密集作用：CGMT施工时，用水泥碎石代替原路基填料，再次夯实，对现有土体起到密集作用，使档案周围一定范围内的土层密度大幅度提高，提高地基的整体剪切能力，提高承载力，防止地基产生滑动破坏。吸水作用：CGMT具有桩间吸水作用，有助于降低路基填料的含水量。排水作用：通过排出路面结构层底部和土路基顶部之间残留的水分，可以消除倾覆。复合路基，复合地基作用：CGMT有助于档案间土壤形成复合地基，形成复合路基，提高地基和路基的整体强度。桩底内置在地基下，防止路基纵横滑动。3，CGMT施工工艺流程，布局，3，CGMT施工工艺流程，核心，3，CGMT施工工艺流

12、程，钻孔，3，CGMT施工工艺流程，回填，4，CGMT施工，但同时最大限度地发挥其功效需要一定的技术，因此施工中的质量和效果(1)使用钻机制造孔时，孔的垂直度必须控制在1.5%以内，中心偏差小于50mm，孔直径不小于设计直径，孔深度不小于设计深度。(2)成功和孔内回填夯实的施工顺序：进行整体处理时，要从中心向外偏移。局部处理时，最好在向外留出1-2洞间距，起到使路基土壤密集的作用。4，CGMT施工控制点，(3) CGMT需要C30混凝土标签，水泥需要32.5R常规硅酸盐水泥。(4)链球重量，下落距离。一般每批25-30厘米的半空夯实、夯实、夯实前两次沉降量不超过5mm是最佳月数。(5)由于加固

13、路基含水量高，成孔时可能发生收缩，在成孔过程中适当添加少量水泥，多次冲击，以确保孔质量，形成孔后可以立即回填。五、CGMT技术优势，快速建设，减少交通影响；不打破路面，环境污染就少。排水固体基础，防止液化，提高路基承载力；减少路面不均匀沉降，提高路面的整体稳定性。6，CGMT文件的质量检查，复合路基上建立了大量CGMT文件，其质量优劣直接关系到复合路基效能好坏的重要方面，因此，及时进行档案质量检查，迅速弥补发现问题，指导档案建设。一般认为，单档案载荷试验是比较可靠的方法，但是单档案静态载荷测试成本高，耗时长，检查数量有限。对于小型工程，有时无条件进行，也不能进行跟踪检查。目前工程主要采用动力触诊和瑞利波两种茄子检查方法。6，CGMT文件的质量检查，功率渗透(DPT)功率渗透(DPT)利用一定的下落能量，对一定的尺寸、CGMT文件的质量检查使用中等功率渗透，即统称中型动力触探。瑞利波法瑞利波是将基础理解为弹性介质的弹性面波，根据瑞利波在分层弹性介质中的传播特性，即色散特性，可以求出瑞利波的传播速度。因此，根据色散曲线的变化规律和传播特性与介质物理力学性质的相关性，可以评价单个档案载荷力和档案质量。7，CGMT技术专利成果，7，CGMT技术专利成果，8，CGMT技术应用案例，河南省高速公路成功应用100多万日元，施工效果良好，取得显着的社会经济效果