宝马5系悬架设计及仿真分析毕业答辩_第1页
宝马5系悬架设计及仿真分析毕业答辩_第2页
宝马5系悬架设计及仿真分析毕业答辩_第3页
宝马5系悬架设计及仿真分析毕业答辩_第4页
宝马5系悬架设计及仿真分析毕业答辩_第5页
已阅读5页，还剩12页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

,宝马5系悬架设计及仿真分析,绪论,悬架概述,悬架设计,CATIA建模,ADAMS运动学仿真,结论,5,6,宝马5系悬架设计及仿真分析,. 背景,1,悬架,悬架是现代汽车上重要组成部分之一，它把车架与车轴，或者车身与车轮连接起来，是传递车身与轮胎之间力与力矩的连接装置，并且，悬架可以减缓冲击，衰减系统的振动，从而保证了良好的平顺性；在路面不平的时候拥有理想的运动特性，从而保证了汽车的操纵稳定性和较高的行驶能力。悬架包括弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定器等。,.计算数据,1,L1/L2=0.65；上臂长度L1=326mm ； 下臂长度L2=212mm；弹簧刚度Cs=37.33N/mm； 弹簧中径Dm=90mm；弹簧外径D=102mm ；总圈数n=10；弹簧自由高度Ho=228mm；减震器工作缸直径D=30mm；活塞行程S=180mm；,LOGO,1,1,. 双横臂式独立悬架,1,. 多连杆式独立悬架,2,ADAMS/CAR运动学仿真,研究在车轮与车发生相对运动时，悬架导向机构如何引导和约束车轮的运动，车轮定位以及影响转向运动的一些悬架参数的运动学特性,这一领域的研究称为悬架的运动学研究。,主销后倾角(caster)变化,前轮外倾角(camber)变化,前轮前束角(toe)的变化,车轮跳动产生的转向角的变化,车轮跳动对轮距的影响,结论,这次设计得以顺利完成，首先得感谢老师和同学的大力支持和帮助，特别是周老师的耐心指导，更使作者收获颇丰，在此向他表示衷心的感谢。在做毕业设计的过程中，老师教给我许多解决设计问题的思维方法，以及指出了此次毕业设计中的错误，这使我认识到自己的不足之处，认真改正并得以提高，这也为将来走上工作岗位做好铺垫。在本次设计中，作者将自己四年来所学的知识运用在其中，在规定的时间内认真完成此次毕业设计。在与老师、同学的探讨中，作者
人人文库> 全部分类> 图纸下载 > 毕业设计

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论