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电动汽车声源特性及数字化研究概述木靳春梅上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804【摘要】分析了电动汽车主要噪声源特性。举例介绍了数字化分析技术在电动汽车主要噪声源分析方面的应用研究，为分析电动汽车声品质特性提供了合理参考。【ABSTRACT】THEMAINNOISESOURCEOFELECTRICVEHICLEISANALYZEDFIRSTLY，THENTHEILLUSTRATIONSHAVEBEENSHOWEDFORTHEDIGITALSIMULATIONTECHNOLOGYAPPLICATIONINTHEASPECTOFELECTRICVEHICLENOISESOURCEANALYSIS，ANDREFERENCEHASBEENREASONABLYPROVIDEDFORTHEELECTRICVEHICLESOUNDQUALITYANALYSIS【关键词】电动汽车声源数字化技术DOI103969JISSN10074554201406030引言油价上涨、能源紧缺和环保要求迫使世界各大汽车厂商纷纷加紧新能源汽车的相关研究。电动汽车因其节能、零排放等特点而成为开发的重点，引起高度重视。车辆性能方面，电动汽车技术主要倾向于电池产品开发技术、系统集成技术、轻量化技术研究，振动噪声研究尚未引起重视。通常人们主观认为，电动汽车具有明显的低振动和噪声技术优势。但是，目前处于开发阶段的电动汽车的噪声水平与商业化的汽油车和柴油车相比并不具有优势。传统汽车噪声源主要以动力总成噪声为主，在中低频阶段一些动力总成附件噪声和风噪声都被动力总成噪声掩蔽。电动汽车振动噪声源比较分散，缺乏发动机噪声掩蔽效应，附件噪声变得突出且各自噪声水平相当，都是主要噪声源，变相地增加了噪声源的个数。驱动电机噪声水平不高，但在高频时格外突出，从而影响主观感受，使车辆声品质变差。电动汽车与传统车辆收稿EL期20140127为上海市科学技术委员会资助项目编号LODZL122100。上海汽车201406噪声源的差别，使得传统的分析方法存在一定的局限性，而对于噪声问题越早考虑越能避免成本更高、耗时更长而效果有限的生产后整改。数字化分析技术的引入首先使得电动汽车振动噪声技术的早期全面研究成为可实现的目标，同时也使得数字分析技术在汽车开发领域得到更深层次的应用，数字化分析方法成为电动汽车噪声研究的重要手段1噪声源特性研究电动汽车噪声源特性不同于传统车辆，主要表现为以下几点。11驱动系统噪声特性研究研究表明驱动电机噪声水平不高，但在高频时格外突出，电机噪声源瀑布图如图1所示，高于10KHZ的高频率噪声很突出，使车辆声品质变差。电动汽车采用单
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