船用废气燃烧臂结构钢设计【通过答辩毕业论文+CAD图纸】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 摘要 船用废气燃烧臂是一种用于排放轮船尾气的一套装备 ,其中燃烧臂为悬臂结构 一般采用船用吊机的设计方法所设计的结构过于保守 ,使得结构质量偏大 不仅导致材料浪费和成本增加 ,而且还会对整个船体的稳定性不利 本文燃烧臂底座采用了专门用于回转的回转支承 . 回转支承装置是近 30 年来发展起来的新型机器部件 ,它已从用子挖掘机和起重仇逐渐发展到用于其它机械。 回转支承装置近乎特大型的滚动轴承。它将机器的上部和下部连接起来，用以支承上部的重量和 工作负荷，并使上部能相对于下部旋转。本文对燃烧臂底座进行了弯曲强度 ,剪切强度及抗挤压强度的校核 . 而其燃烧臂上部桁架机构的设计比一般船用吊机要轻巧得多 ,对此燃烧臂结构需要进行单独的强度计算 . 由于所要设计的燃烧臂回转速度仅为 1/6(r/因此 ,为了考虑其使用效率只使用一个圆锥 故 ,在此次设计中选用了直接带减速装置的凸缘安装型式电动机 ,此电动机不仅功率和输出转矩能满足要求 ,而且其输出转速仅为 25n/在回转速度低 ,功率大的燃烧臂装置中 ,所要求的减速器轴需要很高的强度 ,因此通过参考 一些比较权威的机械设计手册之后 ,再通过强度校核 ,选用减速器的轴材料为 20关键词：回转支承，圆锥 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 a of of by of of oo be to of of a in is 0 to a of it of to of to to of In of a of of a of of is / 6 (r / in to of in of a so in in to is 5 n / in a of by to of 0 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 目录 1燃烧臂机构的设计 （ 1） 燃烧臂装置的方案设计 ) 燃烧臂的选型计算 ) ) ) 平支架的受力分析 ) 平支架的强度计算 ) 垂直支架的方案设计 ) 6) 述 ) 转支承的型式与结构 3) 据所知条件设立回转方案 2) 4) 船用废气燃烧臂的外力 分析 4) 转摩擦阻力矩的计算 4) 回转支承相配合的小齿轮的尺寸几何计算 5) (16) 动机的选择 6) 择电动机类型 6) 7) 8) 算传动装置的运动和动力参数 8) 动方案设计 定传动类型 19) 传动比和合理分配各级传动比 0) 1) 齿的失效形式 2) 位齿轮简介 3) 轮设计准则 5) 5) 7) 9) 2) 变位齿轮齿轮主要尺寸的初步确定 3) 变位斜齿轮外啮合传动的几何计算 4) 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 变位斜齿轮接触 强度校核 5) 6) 6) 变位斜齿轮结构形式 7) 动轴的结构设计与校核 7) 8) 8) 轴向定位要求确定各轴段直径和长度 9) 上零件的轴向定位及轴上圆角和倒角的尺寸 0) 间轴的结构设计 0) 定轴的最小直径 0) 1) 上零件的轴向定位及轴上圆角和倒角的尺寸1) 出轴的结构设计 2) 定轴的最小直径 2) 42) 4) 4) 4) 1) 3) 3) 核 4) 系部件的结构设计 5) 承盖的结构设计 5) 7) 速器箱体的设计 7) 面位置及箱座高度的确定 9) 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 沟的结构形式及尺寸 9) 0) 查孔与检查孔盖的设计 0) 气器的结构及尺寸 1) 油孔、螺塞和封油圈 1) 标指示器 2) 吊 装置 3) 位销 4) 位销 5) 5) 件图样分析 6) 间轴的机械加工工艺过程卡 6) 7) 气管的选择 7) 形橡胶密封圈 7) 参考文献 69） 英文翻译 （ 70） 结论 78） 致谢 79） 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 1燃烧臂 机构的设计 使燃烧臂的桁架实现回转的回转运动的装置称为回转机构。回转机构是用船用废气燃烧臂设计的重要工工作机构之一，它的作用将燃烧臂绕船回转的机构水平圆弧运动，使油管能够伸到海里去 ,而燃烧臂的作用是固定排气管和喷头 .，使燃烧臂的工作具有硬件基础。 燃烧臂的机构主要包括水平支架，垂直支架，排气 管以及喷头四大部分。 烧臂装置的方案设计。 回转支承装置的任务是保证燃烧臂回转部分有确定的回转运动，并能承受燃烧臂各种载荷所引起的垂直力，水平力与倾覆力矩。 本次设计回转驱动装置的特点如下： （ 1） 支承能力大，要示支承装置具有较高的支承能力 （ 2） 倾覆力矩大，由于燃烧臂重量较大，风力较强，要求能承受一定的倾覆力矩 烧臂的选型和计算 在满足机架设计准则的前提下，必须根据机架的不同用途和所处环境。考虑下列各项要求，并有所偏重。 （ 1）机架 的重量轻，材料选择合适，成本低。 （ 2）结构全理，便于制造。 （ 3）结构应使机架上的零部件安装，调整，修理和更换都方便。 烧臂的基本结构 船上燃烧臂总长为 20m ,燃烧臂结构主要由燃烧头、通气管、水平支架、竖直支架、和底座等部组成。 结构中的水平支架为空间桁架结构。水平支架中的构件采用等边字钢 ,竖直支架中的构件采用钢。 工作状态下 ,燃烧臂从支撑架上移开 ,旋转到伸向船艏前方的位置。 为便于计算 ,本文中燃烧臂水平支架结构采用在根部固定约束 ,主要载 荷为燃烧臂各部分结构的自重力、风载荷和燃烧头自重力。其中燃烧头自重力为 80 N 。 确立方案。水平支架的结构由等边角钢组成如图 1 1 水平支架的形状 其中第一格中： ab=ac=cb=dg=df=0cm,bf=0由于燃烧臂是 20M，买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 因此水平支架是由 50个格组成的。 平支架的受力分析 （ 1）此角钢的密度为 g/此通过计算得。水平支架的重量 00千克。为 6000N。 （ 2）其中燃烧头自重力为 80 N 其中燃烧气管道选用外径为 =160 壁厚为 6 的密度为 所以气管道的质量为 190 900N （ 3）由于所设计的燃烧臂能在 8级风的风力下工作，因此，极限环境载荷的风为： 大风：即 8级风。陆地 树枝折断，迎风行走感觉阻力很大，海岸 ，近港海船均留不出。平均风速为 以取 8级风的风速为 18m/s 1. 把结构物看作静止不动，具有一定运动速度的空气流向结构物，速度能转变为压力能，对结构物产生压力。压力的大水可用能量原理或伯努利方程计算，以此导出的压力与风速的关系如下： q= 2/2 式中 : q ） 空气密度 kg/ m/s）。 8级风的风速为 18m/s 在标准大气压下（ 1标准大气压 =101325当环境温度为 15度时，空气密度 =1。 2255 kg/将 值代入上式得： q=所以风压为 q= 2 =18 18=根据公式得 式中： 作用有燃烧臂某一部分档风面的风载荷 C 风力系数。取 C =h 风压高度变化系数。取 q 计算风压。其值前已求过。 q=522.7 A 垂直于风向的结构物挡风面积。 A =3买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 所以 =1 3 =2352N 因此。风载荷对水平支架产生的弯矩 17600 平支架的强度计算 该水平支架由于长度太长达 20M，因此。必须校核其弯矩与扭矩 最靠近 竖直支架的那一格是受力最大的，因此必须进行其弯矩与 扭矩，如图 1 图 1 垂直支架的受力分析 己知： ab=0cm,ac=1 重力 G=水平支架的重力 +燃烧头自重力 +气管道的重力 =6000+80+1900=7980N 弯矩 900 54840 风力 （ 1）求支座反力 由梁的整体平衡条件，可以求得支座反力为 0买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 0 7980y =117600+154840 =272440 由 于水平支架是由三角钢焊接在一起的。因此，可以把其中一节一节的看成一个个的分体。所以，在校核时应该把一段看成一个整体来校核 。 如图 1 解； (1)由静力方程 G(x) X ) X ) (2) 绘出弯矩图 如图 1 水平支架剪力图 如图 1 水平支架的弯矩图 该钢架的最大弯矩为 垂直支架的方案设计 垂直支架位于水平支架与回转机构的中间，对水平支架起固定的作用， 而对回转机构来说起到缓冲，能把回转机构的转速传到水平支架上，使其能按预定的转速度转动，以达到燃烧臂效果的作用。 因此，垂直支架买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 需要很 强的硬度和抗拉，抗弯能力，并且其自身不能太重。故设定方案如图 1图 1 垂直支架的形状 它与下面的回转承轴相连图为 1 1 垂直支架与回转支承的连接图 其垂直支架总高为 1m，总长度为 台高为 心直径为 心直径为 垂直支架采用钢。密度为 7800kg/因 此。垂直支架的总重量为 780 所以其重力为 7800N ，重力方向向下 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 2 回转机构的设计 回转机构主要由 回转轴承组成的 ，下面将 对回转承轴进行介绍 和计算 概述 回转支承装置是近几十年发展起来的新型机器部件，它己从用于挖掘机和起重机，逐渐发展到用于其它机械。 回转支承装置近乎特大弄的滚动轴承，如下图为双排式回转支承的结构简图，图中反映了回转支承在履带式渡压挖掘机上的应用情况，它将机器的上部和下部连接起来，用以支承上部的生量和工作负荷，并使上部都能相对于下 部旋转。 图 2双排式回转支承 1外滚圈（上）； 2外滚圈（下）； 3内滚圈 (带内齿 );4滚动体 (钢球 );5密封 图 2装在挖掘机上的回转支承 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 2 上部 ;3 回转支承 ;4 下部 回转支承的应用范围很广 ,主要用于起重机械 (汽车起重机 ,塔式起重机等 ),工程框框 (挖掘机 ,装载机等 ),运输机械 ,材料加工机械 ,冶金机械 ,冶金机械 ,食品加工机械 ,以及军事装备 (坦克 ,高炮 ,雷达 ,火箭发射台等 ),医疗机械 ,科研设备等 . 回转支承和普通轴承一样 ,都有滚 动体和带滚道的滚圈 它与普通滚动轴承相比又有很多差异 ,主要的有以下几点 : (1)回转支承的尺寸都大 ,其直径通常在 有的竟达 40米 . (2)回转支承一般都要求承受几个方面的负荷 ,不仅要承受轴向力 ,径向力 ,还要随较大的倾翻力矩 一套回转支承往往起几套普通滚动轴承的作用 . (3)回转支承的运转速度很低 ,通常在 10转 /分以下。此外，在多数场合下，回转支承不作连续回转，而仅仅在一定角度内往返旋转，相当于所谓“摆动轴承”。 （ 4）在制造工艺材料及热处理等方面，回转支承与滚动轴承有很大差别。 （ 5）通常，回转支承上带有旋转驱动用的齿以及防尘用的密封装置。 （ 6）回转支承的尺寸很大，不象普通轴承那样套在心轴上并装在轴承箱内，而是采用螺钉将其固定在上下支座上。 过去，在起重机，挖掘机等机器中，主要采用柱式（中心枢轴式）回转支承，如转柱式回转支承，定柱式回转支承和转盘式回转支承。转盘式回转支承又有少支点液 图 2 转柱式回转支承简图 轮式和多支点滚子夹套式。前者又称 钩滚式；后者又称多滚式。目前这些 己逐渐被滚动轴承式回转支承所取代。与过去回转支承相比，后者主要有下述优点： （ 1）运转轻便灵活 ，回转阻力小； 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 （ 2）结构紧凑，外形忸（主要是高度）小 （ 3）维护方便，使用寿命长： （ 4）由齿圈，密封和螺钉等组成，安装方便，又便 于专业化集中生产： （ 5）无中心枢轴，中部空间可安装其它部件。 下图所示为一台门座式起重机用的转柱式回转支承，该装置的下支座采用一个圆锥滚子轴承和一个球面滚子轴承，以便承受轴向力和径向力，工只采用一个向心推力 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 轴承来同时承受轴向力和径向力，面上支座相当于一个大的径向轴承，一般采用一定数量的水平滚轮，以便承受上支座的水平力。若该回转部分采用轴承式回转支承，能显著降低重 心和成本。 我国从六十年代初期，就开始在挖掘机和起重机上应用轴承式回转支承。当时，合肥矿山机器厂生产的 16吨轮胎式起重机也采用了双排球式回转支承。此后，国内各种旋转起重机，挖掘机，堆取料机等中的新产品，绝大多数均采用轴承式回转支承。目前，国内已经生产外径达 16米的轴承式回转支承（以下简称回转支承），用于堆取料机。六十年代末，交叉滚柱式回转支承在国内也逐渐获得了广泛的应用。近年来，国内已经开始设计和制造三排滚柱式，三排滚锥式回转支承。过去，我国成批生产主机的工厂，回转支承大多自行制造，毛坯由轮箍石轧制；主机产 量少的单位，回转支承多由外购解决。洛阳轴承厂，徐州轴承厂和马鞍山回转支承厂现在都进行回转支承专业化生产。 国外，回转支 承大多由轴承公司进行专业化生产，各公司都有自己的型式、尺寸系列： 主要生产公司有：联邦德国的罗特爱德 (司和 同的 国的泰珀雷克斯 ( 日本的不二越、 联、民主德国的一些公司和工厂。联邦德国的罗特爱德公司是其 中 最 著 名的公司，可 生 产直径 o 35转文承，年产 64000套， 且品种多、 规格全。 也是世界上最早成立的技术最先进的轴承制造公司；在英国、法国、联邦德国、宏大利都有分公司 总公司设在瑞典。它设在法国的分公司 只 233年，有职工 330人，主要产品有交叉滚往式、单排四点接触球式阅双排浓校式回转文承 o 5 5米，年产 1600多套。英国的泰泊雷克斯公司也有近 30年的历史，目前有职工 110人。只生产交叉滚锥式回转支承，产品直径为 o 5 3米，年产 2509套。其中 60为国内主机 余出口到美国 产品采用纯滚动 形式阻力较 小 但 加 工较复杂。 转支承的型式与结构 为了适应不同的使用要求，回转支承的结构型式很多。这些形式各有特点，概括起来，可以根据滚动体的类型，分为点接触式和线接角式两大类，点接触式的滚动体为滚球，如图所示，滚道的断面开状为圆弧形，支承的接触角为滚球的伟力方向与回转支承径向平面之间的交角。名义上为点接触，实际上承受负荷以后变为面接触，滚球在滚道上并非纯滚动，也有部分滑动，如图 2 2”所对应的面积为两个“ 1”所对应的面积之和， 向前滑动， 接触式的滚动体为圆柱形或圆锥滚子，滚道断面为直线形。在平面及锥面滚道中，圆柱形滚柱工作时有 滑动现象，圆锥形滚子则基本上没有滑动。点接触式回转支承有如下 几个特点： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 （ 1） 滚动体和滚道之间名义上为点接触（而实际上受负荷后变为面接触，但接触面仍较小），回转阻力较小； （ 2）滚道的制造误差，安装间隙，滚圈及座架的弹性变形对接触条件的影响较少，故上述各点对承载能力的敏感性较小； （ 3）它的最大接触应力高于线接触，故其动承载能力低于线接触； （ 4）滚道断面为曲线形，加式及磨削略为困难一些。 线接触的特点则正好与上述相反。它的接触应力较低，承载能力较高，但对间隙，安装精度及座架刚性有较高的要求，座架须有较好的抗弯及抗扭刚性，否则将造成边缘接触。在座架刚性不足的情况下，往往选用点接触式回转支承。另一方面，线接触式由于接触处产生的弹性压缩变形比点接触式为小，故在倾翻力矩的作用下，滚圈的相对倾斜角较小，即回转支承具有较大的刚度。特别是多排滚柱式回转支承的刚度最大，这对某些要求精确定位的设备，以及塔架下部旋转的塔式起重机等类机械说来，是有很大 意义的。 以下分别介绍目前使用的各种回转支承的结型式。 (1)推力深沟滚球式回转支承 这种支承如图 2 或少量因主机自重而引起的偏心轴向负荷 轴向负荷的相对偏心度应在下式的范围内 : P 式中 e e ; 这种支承的接触角 ,即滚动体的传力方向与回转支承径向平面之间的交角为 90度 ,滚球在滚道的曲率半径约比滚球半径大 10%,所以这种支承的径向运转精度不甚高 ,不适于承受径向力 ,只能容许轻微的径向力 ,全力不得偏离支承的旋转轴线 10度以上 . 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 (2)推力向心滚球式回转支承 为了改善推力深沟式回转支承的径向运转精度 ,将压力角改成小于 90度 ,如图 2构成推力向心式 ,它能比推力深沟式承受较大的径向力 受的径向力 可使允许承受的径向力和轴向力之间的比例改变 ,但此角度不应小于 70度 ,如径向力增大 ,则不要继续缩小压力角 ,面以采用其他的结构开动式为宜 ,这种支承的其他特点与推力学沟式相近 据所知条件设立 回转 方案 选用外齿式 其基本参数为 D=1240 996=901194n . ,n=28,A型 ，油标数量 4，h=10=70=10,Z=129,质量 =272图示 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 图 2 回转支承 回转轴承外负荷的确定： 回转支承强度计算的先决条件，是求取支承上的计算负荷，其中包括：总轴向力 倾翻力矩 M；在力矩 p。 由于主机工作条件复杂，因此在计算上述诸力时要考虑的因素很多，它们对支承的强度和寿命都有很大的影响需要考虑的因此包括： （ 1） 作用在机器上的力有机器自重静负荷，工作负荷和动负荷， 风力旋转驱动齿轮的啮合力，因机身不呈水平状而产生的几个方向分力等 ： （ 2） 进行超负荷试验的情况。例如，很多起重机是用 1。 25倍额定负荷进行试验的： （ 3） 对多种计算位置和负荷的组合，须从这些组合中找出对回转支承 最严重的负荷条件： （ 4） 有些机器，例如单斗挖掘机的工作负荷，有时是按机器的稳定极度限来求取时，以铲斗位于履带对角线方向时为最严重；一般移动式起重机达到机器的稳定极限时，所能起吊的最大负荷大于额定负荷，但所选的稳定性安全系数不等。有时，还需考虑一些非工作状态的负荷（风负荷，竖立及放倒时的负荷等）及事故状态的负荷 （ 5） 负荷的冲击性质如何，对回转支承有较大的影响，例如在沙土上工作和岩石上工作的挖掘机，其回转支承的负荷条件差别很大。 （ 6） 对不同类型的机器来说，负荷的频率及最大负荷出现的概率是不同的，例如安装用的吊钩起重机和抓斗 起重机在这方面就有很大的差别。 因此，要理想的确定回转支承上的计算负荷是很困难的，通常用一个“使用条件系数”来粗略地考虑动负荷，冲击及负荷频率等因素的影响，该系数列于下表中， 工作类型 机器举例 系数 轻工作 堆料机，汽车起重机，轮胎起重机 1 02 中工作 塔式起重机，船用起重机 1 13 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 重工作 抓斗起重机，港口起重机 1 35 单斗挖掘机 1 46 等重工作 斗轮式挖掘机，隧道掘进机 1 60 本次设计取 。 2 船用废气燃烧臂的外力分析 图 2 船用废气燃烧臂的受力图 总轴力 总倾翻力矩 M 式中： 垂直支加架的重力 为 7800N 水平支架的重力 为 6000N M 总弯矩 为 272440 所以 =7800+6000 =14000N=14倾翻力矩 M =280 转摩擦阻力矩的计算 影响摩擦阻力矩的因素很多，因此很难精确地计算。通常采用下式来近似地估计支承的回转摩擦阻力矩： D 式中 D 承受轴向力 的滚动体分布圆直径。 D=1120 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 由轴向力 总倾翻力矩 1d 承受轴向力的滚动 体与滚道的当量摩擦系数，可近似取 (1)求偏心距 e: )2 0 (F 5 (2)求 于 e按公式求 按 2e/D= 35 从 图中查得：对于滚柱式回转支承 63，故 05745636s 514000N N 所以。摩擦阻力矩 D = 4 56 =M 回转支承相配合的小齿轮的尺寸几何计算 分度圆直径 1 3 0 m 0齿顶高 1 0 m 齿根高 1 2 . 5 m 2 5 )(1)mc(n* 齿高 2 2 . 5 m . 510a 小3 齿顶圆直径 1 5 0 m 02小a 小 齿根圆直径 1 0 5 m . 521302f 小 中心距 700 m 10021)d(21a 回小d 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 基圆直径 96 4 6 o 0c o 小小齿顶圆压力角 40150129. 16a r c c r c c b 小a t 3 齿宽 8 3 m . 81 3 00 动机的选择 择电动机类型 本设计中的 船用废气燃烧臂用 于 海上轮船的排气 。 海上风大 、 其要求的功率以及最终实现的转速较低 。 当燃烧臂正常运行时。即其匀速工作时。它所需要的力矩很小。远远小于其初起时的转矩 。因此，选择电动机时要使其克服燃烧臂初启动时的转矩。设燃烧臂由静止转为 1 度 1S 的匀速运动所用的时间为 1S。 （ 1） 克服水平支架的力矩 1根据已经得。其需要克服风力的力矩 7 6 0 0 （ 2）由水平支架重量转动惯量引起的阻力矩 整个水 平支架看成一个整体。可通过公式得出： 平 式中： M 水平支架的质量。 M=600 水平支架的长度。 L=20M 所以 02平 1 2 0 0 00 k ，由匀变速转动公式知 s 2r a d /3 6 013 6 0 i 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 （ 3）克服垂直支架重量转动惯量引起的阻力矩 垂 2502 k n . （ 4） 克服回转轴承的摩擦阻力矩 因此。想要使燃烧臂由静止转为匀速转动所需要的总力矩 M 1 6 8117 。123 。1046M 择电动机容量 电动机所需工作功率为 9550 d 13 式中： 传动装置的总效率为 5423321 23 查表 2轴器效率 ，滚动轴承传动效率（一对） ，闭式齿轮传动效率 ，曲柄 连杆的传 动效率 ，槽 摩 擦 传 动 效 率 代入 23 式得 0 . 8 30 . 90 . 9 90 . 9 70 . 9 90 . 9 9 23 。 有式 3需电动机功率为 因载荷有轻微冲击，故电动机额定功率 列电动机技术数据，配用电机为 用电动机的功率因为燃烧臂的回转速慢。所以选电动机转速为 25 r/传动装置的总传动比及其分配 （ 1）总传动比 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 专业论文设计图纸资料在线提供，优质质量，答辩无忧 1501/625 33 （ 2）分配传动装置各级传动比 由于此燃烧燃烧设计采用专用的外齿式回转支承来传动，因此最后与回转轴承的外齿相啮合的传动比一般 10 因此。设计的减速器只需要满足总传动比 5110150即可， 根据参考 取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比 对于展开式二级圆 锥 轮减速器，在两极齿轮配对材料、性能及齿宽系数大致相同的情况下，即齿面接触强度大致相等时，两极齿轮的传动比可按下式分配： 21 即 33 代入式 33 得 4 . 11 6 . 1 61 . 31 . 3 算传动装置的运动和动力参数 各轴的转速根据电动机的满载转速传动装置各部分的功率和转矩。 计算各轴时将传动装置中各轴从高速轴到低速轴依次编号，定 0轴（电动机轴）， 1轴， 2轴， 3轴， 4轴；相邻两轴间的传动比表示为 12i ，23i；各轴的输出功率为0p， 1p ， 2p ，3p；各轴的输出转矩为0T， 1T ， 2T ，3T。 各轴的输出功率 0轴（电动机轴） 201轴（高速轴） 1 9 . 8 k 9 90 2 02轴（中间轴） 1 9 k 9 70 . 9 91 9 . 8112 3轴（低速轴） 1 8 . 2 5 k 9 70 . 9