解读GB29743-2013 车辆发动机冷却液标准PPT课件

解读GB 29743-2013机动车发动机冷却液,万书晓,目录,标准概述冷却液分类重负荷发动机冷却液理化性能要求使用性能试验检验规则标志与包装,制定新国标的原因,目前，我国现行的行业标准有两个：交通行业标准JT225-1996汽车发动机冷却液安全使用技术条件石油化工行业标准NB_SH_T0521-2010乙二醇和丙二醇型发动机冷却液JT225-1996是根据汽车运输行业对汽车安全运行的要求而提出的强制性标准，它从发动机冷却液如何保证汽车安全运行的角度出发，提出了关键性的技术要求，是冷却液生产企业应达到的的最低要求，标准中将发动机冷却液分为-25号、-35号和-45号三个牌号，标准中虽然未明确标明适用的冷却液类型，但质量指标均参照乙二醇的冷却液指标制定。国家质量监督检疫总局于2006年将发动机冷却液产品纳入工业产品生产许可证的管理，许可证产品的检验应依据国家强制性标准，标准应涵盖对各种类别、各种型号的发动机冷却液的评价，因此修订JT225。,GB29743-2013概述,标准2013年9月18日发布，2014年5月1日执行新标准适用于轻负荷发动机用二元醇型和其他类型冷却液，以及重负荷发动机用含亚硝酸盐、钼酸盐组分的二元醇型冷却液标准共8章，规定了机动车发动机冷却液的术语和定义，产品分类，技术要求和试验方法，检验规则，标志和包装，运输和储存等标准的第4,5,6章为强制性，其余为推荐性，也就是说新国标主要条款为强制性标准新标准参考了美国ASTM D3306-11轿车及轻负荷发动机用二元醇型冷却液规范和 美国ASTM D6210-10重负荷发动机用全配方二元醇型冷却液规范编制新标准由交通部提出，归口于全国汽车维修标准化技术委员会新标准制定者包括汽车公司，交通运输部，产品质量监督检测技术单位，大学，生产企业等,GB29743-2013关于二元醇型冷却液的定义与分类,机动车发动机冷却液的定义：以防冻剂、缓蚀剂等原料复配而成用于机动车发动机冷却系统具有冷却、防腐、防冻等作用根据额定功率与运转条件分为：轻负荷：长期在比额定功率低得多的条件下运转重负荷：长期在接近额定功率条件下运转，大多采用湿式缸套根据防冻剂类型分为：乙二醇型丙二醇型其他类型,乙二醇的质量要求,乙二醇纯度85%其它二元醇含量（质量%） 15%其他二元醇包括： 二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，丙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等乙二醇的质量检验标准参见GB/T 4649-2008 工业乙二醇外观：无沉淀及悬浮物、清亮透明液体无刺激性气味馏程范围满足合格品要求,丙二醇质量要求,丙二醇含量 99%其它二元醇含量（质量%） 1%其他二元醇包括： 乙二醇，二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等质量检验参见GB29216-2012 食品添加剂 丙二醇外观：透明，无沉淀物和悬浮物的粘稠液体无刺激性气味馏程185-189相对密度 1.035-1.037,水的质量要求,符合GB/T 6682规定的三级水要求由蒸馏或者离子交换、反渗透等方法制取根据，水质量要求汇总为：总硬度小于20无固溶物电导率小于0.5（25), mS/m氯化物小于25ppm硫酸盐小于50ppmPH值5.5-8.5钠离子小于50ppm可氧化物浓度小于0.4mg/L,轻负荷与重负荷发动机,轻负荷发动机长期在比额定功率低得多的条件下运转NB_SH_T 0521-2010特别定义为：轿车，轻型卡车，有篷货车，体育运动汽车，农用拖拉机，草坪维护机械等 重负荷发动机长期在接近额定功率条件下运转，大多采用湿式缸套NB_SH_T 0521-2010特别定义为：道路卡车和公交车农用、土石运输、建筑、矿用非高速机械高输出功率的固定发动机牵引机车和航行船舶,重负荷发动机冷却液,化学组分要求之一,化学组分要求之二,各种冰点的发动机冷却液中，化学组分要求满足上面一种即可浓缩液应稀释成冰点-15的溶液进行试验,密度,密度与二元醇含量对应密度与冰点有对应关系密度是确定发动机冷却液二元醇质量的关键指标欧美确定冷却液冰点，使用了密度与二元醇浓度的对应特性，有效解决了防冻液中杂醇难以使用便携手段检测的问题，而且避免了使用分光计测冰点的错判和误差,12,各型号防冻液密度指标限制,13,各型号冷却液沸点指标限值,14,灰分指标限值,OEM 冷却液的理化指标要求,16,其他理化指标的限值,冰点，以产品的标注值为限值PH值，50%稀释液PH值7.5-11.0水分，指浓缩液水分含量不大于5.0%氯含量，ASTM D3306和SH 0520要求小于25ppm，新国标要求小于60ppm储备碱度采用报告制，表征不同批次产品中缓冲剂的含量的连贯性，用于产品过程质量控制，而不表征产品添加剂的缓冲能力要求对汽车有机涂料没有影响,OEM 冷却液储备碱度和PH值要求,PH值和储备碱度,对金属最佳保护只能在合适的pH 范围内，一些腐蚀抑制剂能够对某些金属提供优异的保护，但是缓冲能力差。如果一个防冻液配方不具备足够的储备碱度，在实验室即使能够通过腐蚀测试实验，在实际使用中，一定存在 pH值短时间降低的风险，从而导致腐蚀发生。判断冷却液的质量好坏，应该同时考查腐蚀测试数据和足够的储备碱度。对于无机盐IAT配方，最低可接受的储备碱度RA，普遍被认为不低于10 ml HCl 0,1 N，对于有机酸OAT配方，广泛认可的最低可接受储备碱度RA是 5 ml HCl 0,1 N。冷却液的储备碱度RA低于这个水平的，应该作为风险产品，任何情况下，此类低储备碱度的产品，只能用作“超短寿命”用途。,19,冷却液使用性能要求,玻璃器皿腐蚀模拟使用腐蚀泡沫倾向铸铝传热腐蚀铝泵气穴腐蚀,20,玻璃器皿试验,欧洲汽车公司的玻璃器皿腐蚀试验,22,使用模拟实验,23,泡沫性能,汽车公司的泡沫性能要求,25,铸铝传热腐蚀,26,铝泵气穴腐蚀试验,检验规则,发动机冷却液出厂检验批次检验：外观，颜色，气味，冰点，沸点，PH值，储备碱度，泡沫倾向出厂周期检验：所有批次检验