推焦车液压系统设计【毕业论文+CAD图纸全套】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 推焦车 液压系统设计 摘 要 焦化工业为冶金工业的重要组成部分，其主要任务是为钢铁企业提供燃料 ，推焦车是 焦化工业 的重要作业机械 ，本文目标 是针对完成推焦车的机械动作 开炉门，关炉门，推焦，开小炉门，平煤，关小炉门，通过对液压系统的设计使 移门油缸，提门油缸，开小炉门油缸，旋转油缸 达到 动作要求 。 目前， 焦炉推焦车全自动操作是国内焦化企业炼焦作业自动化发展的方向。本文主要是对推焦车的液压系统进行设计，根据推焦车的工况， 采用电磁 换向阀自动 控制油路，设计叠加阀进行集成控制各个液压元件 。 并 结合回路和实际工作情况 对液压站进 行 设计 ，包括油箱、阀组，油路的设计。 最后介绍对 液压站的组装调试和注意事项以及对 整个液压系统进行维护的方法。 使得整个液压系统满足推焦车的机械动作要求和 符合工作环境 。 关键词 ： 液压系统 推焦车 电磁阀 叠加阀 液压站 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 n f s an of s is to is an of is at to of of of By of of of of a of to of is is of of in of of of to as as of To of 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2 目录 1引言 . 1 . 2 . 2 内容 . 2 . 4 3 设计计算 . 7 . 7 . 7 . 7 . 8 计条件 . 8 . 9 . 14 . 14 . 219 . 25 4叠加阀组、油箱、液压站的设计 . 27 . 27 . 27 . 27 . 29 . 29 . 30 . 32 . 32 的处理方法 . 33 . 33 . 34 . 34 . 35 . 36 . 37 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 3 压站的组装调试 . 37 . 38 5液压系统的维护 . 39 择合适的液压油 . 39 止杂质 混入液压系统 . 39 业中注意事项 . 40 期保养注意事项 . 41 结论 . 43 谢辞 . 44 参考文献 . 45 外文资料 . 46 译文 . 53 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 1引 言 推焦车是炼焦行业重要的作业机械之一。该设备主要将炼制成熟的焦炭从焦炉中推出 ,并完成 装煤后的平煤任务。 目前，自动化已经成为工业发展的一大趋势，推焦车的工作环境较为恶劣， 为了完成 推焦车 主要操作 功能 ， 并 减轻工人的体力劳动 强度，采用电磁换向阀自动控制。 推焦车车液压系统主要 由 液压站、油路、油缸及控制线路组成， 液压站安装在推焦车后部液压站房内，主要布置了油箱 、泵、单向阀 、 节流阀 、电磁换向阀 、压力表等元件。两套油泵装置的电机装在油箱上面，通过联轴器与油箱内的油泵相连，一备一用。控制各油缸的阀均固定在叠加阀块上，两个叠加阀块分别固定在油箱上，所有油管均由球阀引出，从液压站通向各个执行油缸。 由于推焦车主体设备设计的运动机构及功能较多，其液压站的液压元件及附属设施也较多，在后来的使用和维护中，或者是在操作和维修的技术素质，或者是设备管理方面，都需要注意一系列的问题。如系统的液压油容量过大；液压元件过多，布置不合理；液压站内温度环境差 。在设计过程中应注意上述情况，如果 环境较差的话，可以选择 风冷式散热器来进行冷却，这种用风扇鼓风带走流入散热器内油液的热量的装置不须另设管道，结构简单，价格低廉，虽然冷却效果较差，估计可以满足使用要求。 本论文主要 是针对推焦车液压系统的设计。论 文是在参考国内一些炼焦企业的设计经验，并结合实际工作中所遇到的常见故障的分析和改进 。 此次设计采用的液压系统为液压泵站。液压泵站是指一种元件组合体，它 用来存放和调节并输出一定流量和压力的油液，有时还包括最高压力控制装置和检测装置。 本文首先分析该系统的 机械 动作过程，确定初步的 液压系统 原理图，而 后 结合推焦车的工况，并 通过参考杨培元和朱福元主编的液压系统设计简明手册计算 各个油缸的尺寸数据，以及计算油泵和电机的数据并验算回路的压力损失和温升，再 确定原理图中各个元件的型号。确定零件 之后，查阅资料设计叠加阀组。根据液压系统设计简明手册设计油 箱 ，在油箱的基础上完成对油箱盖的设计 。 然后 根据张利平编著的 液压站 设计与使用安排液压站的布局 和操作 台。最后对液压系统的使用与维护做了相应阐述。 本文共分四篇：第一篇是对液压系统的简介，应用在推焦车上的优势以及对此次设计的步骤的确定。第二篇是对设计计算部分的说明 。第三篇是对系统中元件的介绍和设计。第四篇是对液压站的维护。 由于受个人视野和专业范围所限，难免存在不足和谬误，敬请批评指正。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2 压技术概况 当前，液压技术在实现高压、高速、大功率、高效率、低噪声，经久耐用，高度集成化等各项要求方面都取得了重大的发展，在完善比例控制，伺服控制，数字控制等技术上也有许多新成就。此外，在液压元件和液压系统的计算机辅助设计，计算机仿真和优化以及微机控制等开发性工作方面，日益显示出显著的成绩。 今天，为了和最新技术的发展保持同步，液压技术必须不断创新，不断地提高和 改进元件和系统的性能，以满足日益变化的市场需求，体现在如下一些比较重要的特征上： 1) 提高元件性能，创制新型元件，体积不断缩小。为了能在尽可能小的空间内传递尽可能大的功率，液压元件的结构不断地在向小型化方向发展。 2) 高度的组成化、集成化和模块化。液压系统由管式配置经板式配置，箱式配置、集成块式配置发展到叠加式配置、插装式配置，使连接的通道越来越短，这种组合件不但结构紧凑、工作可靠，而且使用简便，也容易维护保养。模块化发展也是非常重要的方面，完整的模块以及独立的功能单元，对用户而言，只需要简单地进行组装即可投入使用 ，这样不仅可以大大节约用户的装配时间，同时用户也无须配备各种经专门培训的技术人员。 3) 和微电子结合，走向智能化。汇在一起的联接体只要一收到微处理机或者微型计算机处送来的信息，就能实现预先规定的任务。 综上所述可以看到，液压工业在国民经济中的作用实在是很大的，它常常可以用来作为衡量一个国家工业水平饿重要标志之一。与世界上主要的工业国家相比，我国的液压工业还是相当落后的，标准化的工作有待于继续做好，优质化的工作须形成声势，智能化的工作则刚刚在准备起步，为此必须奋起直追，才能迎头赶上。 课题主要研究内容 焦化工业为冶金工业的重要组成部分，其主要任务是为钢铁企业提供燃料（焦碳、焦炉煤气）。焦碳、焦炉煤气及炼焦过程中所得的化学产品，有为化肥、农药、医药、燃料、合成纤维和橡胶工业等提供原材料，还为城市煤气化提供煤气等。而推焦车是炼焦行业重要的作业机械之一。该设备主要将炼制成熟的焦炭从焦炉中推出 ,并完成本炉号装煤后的平煤任务。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 3 焦炉机械是炼焦车间的主要设备，为实现焦炉高效低耗传统的小焦炉已不能满足市场需求，焦炉日趋大型化，焦炉大型化对焦炉操作的机械化和自动化 提出了更 高的要求。 推焦车是炼焦行业的重要作业机械，因此 ，推焦车随之大型化。以 6m 推焦车为例，其运行于焦炉机侧的轨道上，其主要功能是启闭机侧炉门、将红焦从炭化室推出，同时进行上一炉推焦后装煤的平煤及下一炉推焦炉号的上升管吹烧，为了完成上述主要操作，减轻工人的体力劳动，避免繁重而恶劣的操作，现大型推焦车设有机械清扫炉门、炉框、余煤回炉、清扫小炉门、余焦处理、炉台清扫的设施。 推焦车的动力来源是电，当停电或电机出现故障时，会造成推焦作业的停止，严重的还会烧损焦杆；另外如此时炉门还没有装进炉框、平煤系统还在作业，焦炉碳化室及机械设备将会遭到严重烧损，也直接影响焦炉和机 械设备的使用寿命，造成重大损失，炼焦车间正常生产程序将会受到影响。因此，在推焦车原设计中，也考虑到这个问题，但一般是通过手动操作来完成的，当停电或电机故障时，通过手动操作杆，强行将推焦杆等拉回。手工应急系统操作时间较长、劳动强度非常大。通过对某企业问题的分析及部分焦化行业的实地考察，决定在推焦车上增设一套液压应急装置作为辅助动力源，以保证在停电或电机出现故障时，推焦车迅速而高效地完成整个工作程序，即退出推焦杆和平煤杆，关闭炉门。从而解决了这个问题。 夏季，当大气温度为 36时，推焦车靠炉门侧的气温达到 45 ；当大气温度为 40时，推焦车司机室环境气温高达 50左右，严重影响工人身体健康。为此国内企业开展了推焦车降温措施的实验研究。由于推焦车无水源又是 局部供冷。因而宜采用小型风冷式冷凝机组。一般风冷式冷凝机组由于蒸发器、冷凝器和压缩机之间的管路，大都是用螺纹联接，当移动车在钢轨上行走时都会产生一定的振动，因而容易造成接头松动，导致制冷剂泄露而影响正常运行。推焦车司机室的容积较小，耗冷量不大，通过初步测定和测量计算，采用了窗式空调机组。该种机组具有体积小、结构紧凑、重量轻、占地面积小、没有阀门和阀件等特点，压缩 机系全封闭式，它和冷凝器、蒸发器之间用钢管焊接成一个封闭式制冷系统，并形成一个整体，因而能防止移动车的振动而产生制冷剂泄漏的情况。对于司机室在推焦车运行时不但室内温度高，推焦时热气拙脸，脚下烫人。针对上述情况，我们选用了导热系数小，施工方便的聚苯乙烯硬泡沫塑料和玻璃丝绵作为隔热材料，在司机室内部四周原有的木板上，嵌上一层后 50 毫米的聚苯乙烯硬泡沫塑料，在附上一层 3 毫米厚的胶合木板。原有的玻璃窗，除留下采光和观察所需之外，均堵上一层 50 毫米厚的硬泡沫塑料和一层三合板，前部的三个固定窗和两侧的两个活动窗均改成双 层玻璃窗，玻璃厚度为 5 毫米，两层玻璃的间距为 50买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 4 毫米，地板部分仅将碎石棉板取出，垫上一层厚约 100 毫米的玻璃棉，其上部仍覆盖 10 毫米厚的橡胶版。这样处理后工人师傅脚下不热了，前部当打开炉门时也不像以前那样烧脸了。采用双层玻璃窗隔绝辐射热，其效果是较为显著的。经鉴定，在制冷机运行时，单层玻璃内表面温度为 37 度，而双层玻璃内表面温度则为31 度。 目前国内大部分冶金企业推焦车的推焦机构还在沿用传统的 令手动控制，人工操作受人为影响较大、精度低，存在一些不可克服的缺点，已越来越不能满足炼焦工艺的要求。故一些厂家 采用 能主令控制器，其具有运行可靠、响应速度快、分辨率高、调整方便迅速、全数字显示、远程通讯、多种保护功能等优点。 焦炉推焦车全自动操作是国内焦化企业炼焦作业自动化发展的方向。炼焦全自动操作系统包括推焦、装煤、拦焦、熄焦作业，该系统对位置检测精度、抗干扰能力、焦炉机械装备水平、自动化控制和安全性等有很高的要求，国外也只有德国、日本等国家拥有相关技术并能够实现焦炉车辆全自动操作。截止目前国内尚无一个厂家可以自行研制及应用该项技术。 此次设计采用的液压系统为液压泵站。液压泵站是指一种元件组合体，它 用来存放和调节并输出一定流量和压力的油液，有时还包括最高压力控制装置和检测装置。这里所说的油液调节，是指建立对油液黏度（温度）与污染度的控制；这里所说的检测装置，是指测量液位、温度、压力等油液参数的器具。液压泵站是液压传动与控制系统提供动力的重要部件，也是液压系统产品的重要组成部分，它设计的优劣关乎系统的成败。液压泵站的组成包括油箱及油箱附件、泵装置、温度调节装置、污染控制装置以及检测装置等部分。 计步骤 一台机器究竟采用什么样的传动方式，必须根据机器的工作要求，对机械、电力、液压和气压等各种 传动方案进行全面的方案论证，正确估计应用液压传动的必要性。当确定采用液压传动后，其设计内容和步骤大体如图 2 1所示 ,这里所述的设计内容和步骤只是一般的系统设计流程，在实际设计过程中不是一成不变的，对于较简单的液压系统，可以简化其设计程序；对于重大工程的复杂液压系统，往往还需在初步设计的基础上进行计算机仿真实验，或者局部地进行实物实验，反复修改，才能确定设计方案。另外，这些步骤又是相互关联，彼此影响的，因此常需穿插交叉进行。 液压系统的设计步骤大体如下： (1)液压系统的工况分析 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 5 在开始设计液压系统时，首先要 对机器的工作情况进行详细的分析，一般要考虑下面几个问题： 1) 确定该机器中哪些运动需要液压传动来完成 2) 确定各运动的工作顺序和各执行元件的工作循环 3) 确定液压系统的主要工作性能。例如：执行元件的运动速度、调速范围、最大行程以及对运动平稳性要求等 4) 确定各执行元件所承受的负载及其变化范围 (2)拟订液压系统原理图 拟订液压系统原理图一般要考虑以下几个问题： 1)采用何种形式的执行机构 2)确定调速方案和速度换接方法 3)如何完成执行机构的自动循环和顺序动作 4)系统的调压、卸荷及执行机构的换向和安全互锁等要求 5)压力 测量点的合理选择 根据上述要求选择基本回路，然后将各基本回路组合成液压系统。当液压系统中有多个执行部件时，要注意到它们相互间的联系和影响，有时要采用防干扰回路。 在液压系统原理图中，应该附有电磁铁动作顺序表。 (3)液压系统的计算和选择液压元件 液压系统计算的目的是确定液压系统的主要参数，以便按照这些参数合理地选择液压元件和设计非标准元件。具体计算步骤如下： 1)计算液压缸的主要尺寸以及所需的压力和流量 2)计算液压泵的工作压力、流量和传动功率 3)选择液压泵和电动机的类型和规格 4)选择阀类元件和辅助元件 的规格（详见图纸） (4)对液压系统进行验算 必要时，对液压系统的压力损失和发热温升要进行演算，但是有经过生产实践考验过的同类型设备可供类比参考，或者有可靠的试验结果，那么也可以不再进行验算。 (5)绘制正式工作图和编制技术文件 设计的最后一步是要整理出全部图纸和技术文件。正式工作图一般包括如下内容：液压系统原理图；自行设计的全套工作图（指液压缸等非标准液压元件）；液压泵、液压阀及管路的安装总图。 技术文件一般包括以下内容：基本件、标准件、通用件及外购件汇总表，液买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 6 压系统安装和调试要求，设计说明书等。 总体步 骤如下： 图 2压系统设计过程 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 7 3 设计计算 案的确定 作过程 开炉门：推焦车的开炉门机构对准工作位置后，移门油缸前进，将开炉门机构送到位后，拧炉门上的螺丝；拧开后，提门油缸前进将炉门提起；移门油缸后退，炉门挪走，开始推焦。 关炉门：推焦完毕后，再将移门油缸前进，炉门到位；提门油缸后退将炉门落下，拧紧螺丝，关好炉门。 装煤：开始向炉膛里装煤。 开小炉门：装煤后，开小炉门油缸前进打开小炉门，平媒杆开始平煤。 关小炉门：平煤后，开小炉门油缸后退，关闭小炉门。 等待下一个工序。 理图的确定 根据动作过程，可以看出：在整个系统中包含了四个油缸，它们是：移门油缸、提门油缸、旋转油缸和开小炉门油缸。而当其中有一个油缸动作时，其他油缸没有油液的进出，由此整个系统只需一个液压泵就能够实现其运作方式。 首先确定每个油缸的动作过程： 移门油缸：前进后退前进； 提门油缸：前进后退； 旋转油缸：拧开螺丝拧紧螺丝； 开小炉门油缸 : 前进后退。 而旋转油缸的动作也可当做是 前进后 退 。 由上可以看出系统动作较简单，每个油缸由一各方向控制阀控制即可，而在这里最适合的就是四位三通换向阀，又由于此系统为电磁控制，所以选用四位三通电磁换向阀。而每个油缸运作时的速度是个定值，而且负载变化不大，可以选用既经济又调节方便的节流阀与电磁换向阀相连达到控制进油以及回油。对于电磁阀型号的选择由下一节的计算最终确定。而节流阀需要与换向阀一致。为了使买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 8 各个油路不产生互相影响，在每个油路设置开关加以控制。由于提门油缸所接外负载较高，为了保护油路不受损害所以加用液控单向阀予以保护。在油液进入油泵时为了避免油液中 有杂质进入油泵，所以在油泵与油箱之间加设吸油滤油器；在回油时防止进入油箱的油液含有杂质，在回油油路上加回油过滤器；这样可以尽量避免油液遭受到污染。而且在主油路上加油表，可以测得工作时工作油缸的压力。又因为要求该系统为开一备一的，所以上述系统应有两套。两套系统的连接方法均一样。所得原理 图 如图 3示。 图 3压系统原理图 算及零件的确定 计条件 （ 1）已知条件 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 9 移门油缸：速度为 4m/F=39000N ； 旋转 油缸：速度为 4m/F=39000N ； 提门油缸：速度为 3 4m/ F=27000N； 开小炉门油缸：速度为 2 m/ F=27000N； （ 2）假设条件 设计假设移门油缸和提门油缸运动部件的重力大致都为 10000N，提小炉门油缸和旋转油缸动运动部件的重力大致都为 5000N，摩擦系数为 动瞬时时间为 时速度变化量为 s。 门油缸的计算和液压元件的选择 工况分析 1 移门油缸所受外负载 F=f+中 工作负载，对于移门油缸来说，即为移门油缸将开炉门机构送到位前进方向的力，在本设计中 9000N; 运动部件速度变化时的惯性负载； 导轨摩擦阻力负载，启动时为静摩擦阻力，启动后为动摩擦阻力，对于平导轨 由下式求得 Ff=f(G+ G 运动部件重力； 垂直于导轨的工作负载，此 处为零； F 导轨摩擦系数，本设计中取静摩擦系数为 求得 10000=2000N 10000=1000N 上式中 静摩擦阻力， 式中 g 重力加速度； t 加速度或减速度时间，一般 t=v t 时间内的加速度变化量。 在本设计中 1010000 000N 工作循环的外负载 工作时： F=a+39000+1000+2000=42000N=42文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 10 （ 2）移门油缸主要尺寸的确定 1)工作压力 P 的确定， 由外负载 F 为 42根据负载大小和机器类型初步确定 1，因负载压力在 30，设计压力选 4满足要求，选择液压缸的工作压力为 5作时活塞杆受压时： 1 1 2 2 A P 液压缸的最大负载（ N）； m 液压缸的总效率； 液压缸工作腔压力（ 取设计压力 5 液压缸回油腔压力（ 即背压力初算时，参照表 取值（回油路上设有背压系统）； 24D为无杆腔活塞有效作用面积（）； 22()4 为有杆腔活塞有效作用面积（）； D 活塞直径（ d 活塞杆直径（ 计算内径 d。由已知，得： 2000N，按参考文献 1 表 2a， D/ 由机械设计手册第四卷表 得工作压力 P 10 =样查表得 d= 式（ 2得： D=221 c 1 1 ( ) FP =据参考文献 1 表 2液压缸内径取为标准系列直径 D=125塞杆直径 d，按 d/D= d=表 2d=63选择双作用单活塞杆液压缸 。 实际工作压力： 324 4 2 1 0 3 . 40 . 1 2 5 M P a 按最低工 进速度验算最小稳定速度，由参考文献 1 式 2 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 11 A 100005.0 m=A=4（ =可见上述不等式满足，液压缸能达到所需低速 2)计算在各工作阶段液压缸所需的流量。 m/ m/工进代入数据得 9L/（ 4L/（ 3） 确定液压泵的流量，压力和选择液压泵的规格 1)泵的工作压力的确定 P+P 取 P=n （ )泵的流量的确定。液压泵的最大流量应为q ） 1取 49=)选择液压泵的规格。 选择液压泵时要考虑的因素有工作压力、流量、转速 、定量或变量、变量方式、容积效率、总效率、寿命、原动机的种类 、压力脉动率、自吸能力等，还要考虑与液压油的相容性、尺寸、重量、经济性、维修性。液压泵的输出压力应是执行器所需压力、配管的压力损失、控制阀的压力损失之和。它不得超过样本上的额定压力。 根据以上算得 考虑到本次设计的液压系统工进时负载较大，速度较低且用于推焦车，因此污染应该比较大，为了使液压泵的结构简单、价格低廉、工作可靠、维护方便且自吸能力强， 泵源系统宜选用叶片泵。查手册选用 泵的排量为 63mL/r，泵的额定压力为 a，电动机转速为960r/)与液压泵匹配的电动机的选定 。 计算工进时的外负载为 42000N，进油路的压力损失为 参考文献 1买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 12 式（ 1得： 6242000 1 0 0 . 3 0 . 1 2 54M P a=4算电动机的功率：取叶片泵的效率 =0.8，0 L/于一般工进时消耗总功率的 80%所以按照工进时选定所需电机功率为： P= 4 6060 =5所有油缸计算完毕再选择电动机型号 （ 4） 液压阀的选择 根据液压系统原理图可以却地，回路采用阀控制方式 ，用方向控制阀实现执行器的方向控制，用流量控制阀实现执行器的速度控制。这种方式应用最广泛，适用于一个液压源同时驱动多个执行器的场合或者输入信号很复杂而要求快速响应的场合。 电磁换向阀选用 4阀的公称压力为 16M 称流量为60L/合所需要求。 节流阀选用 据所选电磁换向阀配合选用。 吸油滤油器和回油过滤器在油泵选择后选择 （ 5） 确定主油路油管内径尺寸 4 . 6 = 1 6 m m 查表取标准值 d=22用钢管 1 其他油管内径尺寸参照选用的液压元件接口尺寸。 （ 6） 液压油箱容积的确定 该设计为中 压液压系统 1，液压油箱有效容量按泵的流量的 5 7 倍来确定，现自行设计油箱所以油箱容量为 （ 5 7） 94 41150L 的容量。 （ 7） 液压系统的验算 已知该液压系统中进、回油管的内径均为 22于液压缸距离液压站较远，所以初步确定进油回油管道长 2m。选用 压油，设油液的初始温度为 20 。查得 20 时该液压油的运动粘度 =150 /s ，油液的密度 =920Kg/m 3 。 1)压力损失的验算 力损失： 运动部件工作进给时的最大速度为 4m/进时的最大流量为 49L/液压油在管内流速 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 13 4 4 9 1 0 0 03 2 0 =215cm/s 管道流动雷诺系数 4000 2260 215=e1 A=4（ =可见上述不等式满足，液压缸能达到所需低速 2)计算在各工作阶段液压缸所需的流量。 m/工进代入数据得 （ 4L/ 3） 确定液压泵的流量，压力和选择液压泵的规格 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 17 1)泵的工作压力的确定 +P 取 P=n （ )泵的流量的确定。液压泵的最大流量应为 1（ q ） 1取 择液压泵的规格。 根据以上算得 考虑到本次设计的液压系统工进时负载较 大，速度较低且用于推焦车，因此污染应该比较大，为了使液压泵的结构简单、价格低廉、工作可靠、维护方便且自吸能力强，泵源系统宜选用叶片泵。 查手册选用片泵。该泵的排量为 63mL/r，泵的额定压力为 a，电动机转速为960r/片泵的效率 为 。 3)与液压泵匹配的电动机的选定 。 计算工进时的外负载为 32000N，进油路的压力损失为 参考文献 1 式（ 1得： 6232000 1 0 0 . 3 0 . 1 2 54M P a=算电动机的功率：取叶片泵的效率 =0 L/于一般工进时消耗总功率的 80%所以按照工进时选定所需电机功率为： P= =所有油缸计算完毕再选择电动机型号 （ 4） 液压阀的选择 电磁换向阀选用 4阀的公称压力为 16M 称流量为 60L/合所需要求。 节流阀选用 据所选电磁换向阀配合选用。 （ 5） 确定管道尺寸 油管内径尺寸参照选用的液压元件接口尺寸。 （ 6） 液压系统的验算 2 已知该液压系统中进、回油管的内径均为 22于液压缸距离液压站较远，所以初步确定进油回油管道长 2m。选用 压油，设油液的初始温度为20 。查得 20 时该液压油的运动粘度 =150 /s ，油液的密度买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 18 =920Kg/m 3 。 1)压 力损失的验算 运动部件工作进给时的最大速度为 液压油在管内流速 124 4 3 1 0 0 03 2 0=s 管道流动雷诺系数 =e1 0002 / 25A=4（ =可见上述不等式满足，液压缸能达到所需低速 计算在各工作阶段液压缸所需的流量。 m/ m/4（ 2L/3)确定液压泵的流量，压力和选择液压泵 的规格 1)泵的工作压力的确定 +P 取 P=a （ )泵的流量的确定。液压泵的最大流量应为k（ q ） 3)选择液压泵 的规格。 根据以上算得 知 4)与液压泵匹配的电动机的选定 。 首先计算工进时的外负载为 油路的压力损失为 参考文献 1 式（ 1得： 6229500 1 0 0 . 3 0 . 1 2 54M P a=进时所需电机功率为 P= =上计算，可以选择电机型号为 额定功率为 以满足工进时消耗的最大效率要求。 根据系统要求选择立式电动机， 用立 式电动机时， 并通过钟形罩 将液压泵 安装在电动机的法兰上。 (4)液压阀的选择 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 23 电磁换向阀选用 4阀的公称压力为 16M 称流量为60L/合所需要求。 节流阀选用 据所选电磁换向阀配合选用。 (5)确定管道 油管内径尺寸参照选用的液压元件接口尺寸。 管路布置要横平竖直，整齐美观。管路不能妨碍液压元件和设备部件的调整、修理和更换，不能妨碍设备的运行，不能妨碍 人员通道、维修区、操作者活动区的畅通。管路要能单独拆除而不打扰其他管路或元件。管路的布置、支撑和防护要把管路被损坏的可能性减至最小。管路连接 法兰之间应采用对焊，焊缝要焊透，然后把内表面打磨 干净。如用插焊，则内面角焊缝也要满焊，与油液接触处不能钉无法清理的缝隙；内面无法打磨处不得有焊缝。管路上要留出测压口、取样口、放气口，并妥为保护。 (6)液压系统的验算 1） 压力损失的验算 运动部件工作进给时的最大速度为 2m/进时的最大流量为 液压油在管内流速 124 2 4 0 0 03 2 0=s 管道流动雷诺系数 =2300可见油液 在管道内流态为层流，其沿程阻力系数为 1 =油管道的沿程压力损失 P 11 =22 9 2 0 1 . 5 8 32 . 2 1 0 2 106 得换向阀 4沿程压力损失 P 21 =106 略油液通过管接头、油路板等处的局部压力损失，则进油路的总压力损失 P 1 为： P 1 =P 11 +P 21 =106 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 24 2） 工进时回油路的压力损失。 由于选用单活塞杆液压缸，且液压缸有杆腔的工作压