上海市真华路穿越铁路立交工程

真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页1一 ， 投 标 书建 设 单 位 ： 上 海 市 住 宅 发 展 局1 根 据 已 收 到 的 真 华 路 穿 越 铁 路 立 交 工 程 、 芝 川 路曹 杨 路 新 建 道 路 工 程 的 招 标 文 件 ， 遵 照 工 程建 设 施 工 招 标 投 标 管 理 办 法 的 规 定 ， 我 单 位 经 考察 现 场 和 研 究 上 述 工 程 招 标 文 件 的 投 标 须 知 、 合 同 条件 、 技 术 规 范 、 图 纸 、 工 程 量 清 单 和 其 他 有 关 文 件 后 ，我 方 愿 以 人 民 币 玖 仟 柒 佰 肆 拾 柒 万 叁 仟 肆 佰 肆 拾 玖元 的 总 价 ， 按 上 述 合 同 条 件 、 技 术 规 范 、 图 纸 、 工 程量 清 单 的 条 件 承 包 上 述 工 程 的 施 工 、 竣 工 和 保 修 。2 一 旦 我 方 中 标 ， 我 方 保 证 在 2003 年 1 月 1 日 开 工 ，2003 年 11 月 10 日 竣 工 ， 即 314 天 （ 日 历 天 ） 内竣 工 并 移 交 整 个 工 程 。3 我 方 同 意 所 递 交 的 投 标 文 件 在 “投 标 须 知 ”第 11条 规 定 的 投 标 有 效 期 内 有 效 ， 在 此 期 间 内 我 方 的 投 标有 可 能 中 标 ， 我 方 将 受 此 约 束 。4 除 非 另 外 达 成 协 议 并 生 效 ， 你 方 的 中 标 通 知 书 和 本 投标 文 件 将 构 成 约 束 我 们 双 方 的 合 同 。5 我 们 明 白 发 包 方 不 一 定 要 接 纳 最 低 的 投 标 价 的 投 标 或收 到 的 任 何 投 标 ， 也 不 会 解 释 选 择 否 决 任 何 投 标 的 原因 与 理 由 。6 我 方 金 额 为 人 民 币 壹 万 元 整 的 投 标 保 证 金 在 接 受 招 标文 件 时 已 同 时 递 交 。真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页27 我 们 确 认 本 投 标 已 考 虑 发 包 方 或 其 代 理 单 位 已 向 我 方发 出 的 关 于 招 标 文 件 的 修 改 通 知 。投 标 单 位 ： （ 盖 章 ） 上 海 徐 汇 市 政 工 程 有 限 公 司 邮 政 编 码 ：200232单 位 地 址 ： 天 钥 桥 路 1182 号 传 真 ：54102386法 定 代 表 人 ： （ 签 字 、 盖 章 ） 电 话 ：64573151开 户 银 行 名 称 ： 建 行 徐 汇 支 行 宛 南 办 开 户 行 地 址 ： 斜 土2090 号银 行 帐 户 ： 055546-00233001248 电 话 ：64221352日 期 2002 年 12 月 15 日真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页3二 ， 法 定 代 表 人 资 格 证 明 书单 位 名 称 ： 上 海 徐 汇 市 政 工 程 有 限 公 司地 址 ： 天 钥 桥 路 1182 号姓 名 ： 王 四 景 性 别 ： 男 年 龄 ： 52 岁 职 务 ： 董 事 长系 上 海 徐 汇 市 政 工 程 有 限 公 司 的 法 定 代 表 人 。 为 施 工 、竣 工 和 保 修 真 华 路 穿 越 铁 路 立 交 工 程 、 芝 川 路 -曹 杨 路 新建 道 路 工 程 的 工 程 ， 签 署 上 述 工 程 的 投 标 文 件 、 进 行 合 同 谈判 、 签 署 合 同 和 处 理 与 之 有 关 的 一 切 事 务 。特 此 证 明 。投 标 单 位 ： （ 盖 章 ） 上 级 主 管 部 门 ： （ 盖 章 ）日 期 ： 2002 年 12 月 15 日 日 期 ： 2002 年 12 月 15 日真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页4三 、 授 权 委 托 书本 授 权 委 托 书 声 明 ： 我 王 四 景 （ 姓 名 ） 系 上 海 徐 汇 市政 工 程 有 限 公 司 （ 投 标 单 位 名 称 ） 的 法 定 代 表 人 ， 现 授 权 委托 上 海 徐 汇 市 政 工 程 有 限 公 司 （ 单 位 名 称 ） 的 黄 晓 雯（ 姓 名 ） 为 我 公 司 代 理 人 ， 以 本 公 司 的 名 义 参 加 上 海 市 住 宅发 展 局 的 真 华 路 穿 越 铁 路 立 交 工 程 、 芝 川 路 曹 杨 路 新 建道 路 工 程 的 投 标 活 动 。 代 理 人 在 开 标 、 评 标 、 合 同 谈 判 过 程中 所 签 署 的 一 切 文 件 和 处 理 与 之 有 关 的 一 切 事 务 ， 我 均 予 以承 认 。代 理 人 无 转 委 权 。 特 此 委 托 。代 理 人 ： 黄 晓 雯 性 别 ： 女 年 龄 ： 48 岁单 位 ： 上 海 徐 汇 市 政 工 程 有 限 公 司 部 门 ： 经 营 科 职 务 ：科 长投 标 单 位 ： 盖 章法 定 代 表 人 ： （ 签 字 、 盖 章 ）真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页5日 期 ： 2002 年 12 月 15 日真 华 路 穿 越 铁 路 立 交 工 程 、 芝 川 路 曹 杨 路 新 建 道 路 工 程 施 工 组 织 设 计1. 编 制 说 明1.1 编 制 依 据1.1.1 上 海 市 真 华 路 穿 越 铁 路 立 交 工 程 、 芝 川 路 曹 杨 路 新 建道 路 工 程 施 工 招 标 文 件 。1.1.2 上 海 市 真 华 路 穿 越 铁 路 立 交 工 程 、 芝 川 路 曹 杨 路 新 建道 路 工 程 施 工 招 标 总 说 明 及 施 工 图 。1.1.3 上 海 市 真 华 路 穿 越 铁 路 立 交 工 程 、 芝 川 路 曹 杨 路 新 建道 路 工 程 施 工 招 标 补 遗 文 件 。1.1.4 市 政 工 程 施 工 及 验 收 技 术 规 程 （ 上 海 市 市 政 工 程 管 理局 1993）1.1.5 铁 路 桥 涵 施 工 及 验 收 规 范 1.1.6 上 海 市 建 设 工 程 施 工 安 全 监 督 管 理 办 法 1.1.7 上 海 市 建 设 工 程 文 明 施 工 管 理 暂 行 规 定 1.2 编 制 内 容1.2.1 根 据 招 标 文 件 的 要 求 ， 本 套 投 标 文 件 主 要 包 括 ： 技 术 措 施 、质 量 、 安 全 、 文 明 施 工 保 证 措 施 ， 施 工 进 度 安 排 ， 施 工 机 械 的选 用 ， 人 员 组 织 及 劳 动 力 计 划 情 况 等 主 要 内 容 。1.2.2 根 据 现 场 实 际 情 况 ， 本 套 投 标 文 件 又 包 括 了 地 下 管 线 保 护 、真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页6环 境 保 护 、 综 合 治 理 、 季 节 性 施 工 的 技 术 处 理 等 内 容 。1.2.3 根 据 我 公 司 情 况 对 项 目 考 核 要 求 又 制 定 了 质 量 目 标 、 安 全目 标 、 利 润 目 标 、 成 本 节 约 措 施 等 内 容 。2. 工 程 概 况 ：本 工 程 北 起 真 华 路 与 富 平 路 交 叉 口 ， 沿 现 有 真 华 路 向 南 下穿 交 通 路 、 沪 宁 沪 杭 铁 路 线 和 专 用 线 铁 路 支 线 ， 近 期 穿 过 铁 路后 向 西 沿 新 辟 芝 川 路 与 曹 杨 路 衔 接 ， 远 期 在 穿 过 铁 路 线 后 道 路延 伸 向 南 与 铜 川 路 衔 接 。 工 程 起 始 点 位 于 上 海 市 跨 世 纪 的 示 范居 住 区 万 里 居 住 区 ， 沿 途 真 华 路 西 侧 为 万 里 居 住 区 楼 房 及 进华 中 学 ， 东 侧 为 大 场 浦 、 售 楼 处 及 零 星 住 宅 等 。 工 程 线 路 下 穿上 海 西 站 多 条 铁 路 后 ， 近 期 进 入 芝 川 路 ， 芝 川 路 为 规 划 辟 筑 道路 ， 现 状 为 上 铁 真 如 材 料 仓 库 、 停 车 场 、 上 海 工 业 设 备 安 装 公司 、 上 海 建 筑 材 料 工 程 公 司 真 如 分 公 司 等 工 厂 企 事 业 单 位 。 由于 铁 路 沪 宁 线 上 海 西 站 东 西 向 布 局 阻 断 了 该 地 区 南 北 间 的 人 员和 车 流 的 来 往 ， 也 造 成 了 铁 路 南 北 两 侧 发 展 的 不 平 衡 。 本 工 程的 实 施 建 设 ， 将 使 得 由 曹 杨 路 去 往 铁 路 以 北 的 车 流 “天 堑 变通 途 ”。2.1 主 要 工 程 数 量工 作 坑 顶 进 后 背 直 径 800 钻 孔 桩 （ 长 16m） 305.6m3工 作 坑 顶 进 搅 拌 桩 814.76m箱 身 C35 钢 筋 混 凝 土 683m3箱 身 TQF 防 水 层 2997m2D16m 便 梁 架 设 24 孔D24m 便 梁 架 设 10 孔真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页7支 线 加 固 铺 道 碴 680m3支 线 箱 身 钢 筋 混 凝 土 2429m3引 道 U 形 槽 C25 钢 筋 混 凝 土 8118.5m3工 作 坑 深 层 搅 拌 桩 加 固 3747.8m3箱 身 直 径 60cm 高 压 旋 喷 桩 16380m工 作 坑 直 径 700 搅 拌 桩 15582m3工 作 坑 直 径 60cm 高 压 旋 喷 桩 1728m工 作 坑 直 径 800 钻 孔 桩 4580.25m3机 动 车 道 细 粒 式 沥 青 砼 厚 3cm 11490.57m2机 动 车 道 粗 粒 式 沥 青 砼 后 9cm 11490.57m2机 动 车 道 粉 煤 灰 三 渣 厚 40cm 11490.57m22.2 主 要 技 术 标 准2.2.1 道 路 等 级 与 设 计 车 速真 华 路 ： 城 市 次 干 道 ， 40km/h真 华 路 两 侧 地 面 道 路 ： 辅 道 ， 20km/h芝 川 路 ： 城 市 支 路 ， 40km/h2.2.2 车 行 道 宽 度大 小 型 汽 车 混 行 车 道 ： 3.75m人 行 道 ： 宽 度 不 等 ， 主 要 为 2.5m、 4.5m路 缘 带 ： 0.25m（ 40km/h）2.2.3 荷 载 标 准 ：桥 梁 设 计 ： 汽 车 荷 载 为 城 B 级 。 铁 路 荷 载 ： 正 线 采 用铁 道 部 科 技 司 25 吨 轴 重 列 车 活 载 图 示 JQS 标 准 活 载 ， 支线 采 用 中 活 载 。 人 群 活 载 ： 4.0KN/m2， 道 路 设 计 ： BZZ真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页8100 型 标 准 车 。2.2.4 抗 震 设 计 标 准 ：按 地 震 烈 度 7 度 设 防 ， 地 震 动 峰 值 加 速 度 为 0.1g， 重 要性 系 数 1.3.3 各 分 部 分 项 工 程 施 工 技 术 方 案3.1 框 架 涵 预 制考 虑 到 本 次 框 架 涵 的 混 凝 土 体 积 和 高 度 情 况 ， 浇 注 时 计 划分 二 次 进 行 ， 第 一 次 浇 注 底 板 混 凝 土 至 底 部 肋 板 顶 面 处 ， 第 二次 施 工 边 墙 和 顶 板 混 凝 土 。 浇 注 边 墙 和 顶 板 时 ， 利 用 两 台 泵 车同 时 进 行 和 灌 注 工 作 。 二 次 浇 注 处 接 缝 按 桥 涵 施 工 技 术 规 范 规定 进 行 处 理 。框 架 涵 预 制 的 主 要 施 工 顺 序 为 ： 安 装 底 板 模 板 、 绑 扎 底 板及 边 墙 连 接 钢 筋 、 浇 注 底 板 混 凝 土 、 绑 扎 边 墙 钢 筋 、 安 装 边 墙模 板 、 搭 设 排 架 、 安 装 顶 板 模 板 、 绑 扎 顶 板 钢 筋 、 浇 筑 边 墙 及顶 板 钢 筋 、 养 生 。框 架 涵 模 板 采 用 定 做 的 钢 模 板 ， 单 块 钢 模 板 的 平 面 尺 寸 为60120cm， 按 36.5m 长 的 框 架 涵 配 置 一 套 。 模 板 板 面 要 求 平整 、 光 洁 ， 有 足 够 的 强 度 和 刚 度 。 每 次 使 用 前 ， 都 必 须 进 行 检查 ， 发 现 变 形 及 时 整 修 。 拆 除 后 及 时 清 理 干 净 并 涂 油 ， 拆 模 时严 禁 抛 、 掷 ， 集 中 平 稳 放 置 。 模 板 安 装 时 严 格 控 制 板 面 接 缝 的平 顺 、 密 实 。钢 筋 的 选 用 和 制 作 严 格 按 设 计 和 规 范 要 求 进 行 ， 每 批 进 场的 钢 材 按 规 定 进 行 抽 样 检 验 ， 合 格 后 开 始 制 作 。 在 制 作 前 将 钢真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页9筋 表 面 的 油 渍 、 杂 物 等 清 理 干 净 ， 弯 曲 的 钢 筋 进 行 调 直 ， 有 硬伤 的 不 能 再 施 工 时 作 废 品 处 理 。 弯 矩 钢 筋 的 起 弯 点 和 弯 高 度 必须 严 格 按 设 计 和 规 范 控 制 。 钢 筋 接 头 的 焊 缝 长 度 和 高 度 及 焊 条的 类 型 必 须 满 足 规 范 要 求 ， 焊 接 使 用 的 焊 机 功 率 也 应 根 据 钢 筋的 直 径 大 小 分 别 选 用 。 制 作 的 成 品 钢 筋 分 类 挂 牌 存 放 ， 以 便 使用 时 方 便 、 正 确 。 钢 筋 安 装 时 ， 对 主 要 钢 筋 的 位 置 要 带 线 定 位 ，钢 筋 接 头 数 量 在 同 一 平 面 内 不 能 超 过 50%， 安 装 时 严 格 控 制保 护 层 的 厚 度 ， 使 用 的 垫 块 强 度 应 按 照 涵 身 混 凝 土 设 计 强 度 进行 控 制 。 绑 扎 钢 筋 的 铁 丝 选 用 22#铁 丝 ， 采 用 兜 扣 ， 应 避 免方 向 一 致 ， 安 装 时 对 局 部 钢 筋 进 行 点 焊 固 定 ， 以 增 强 稳 定 性 。绑 扎 成 型 的 钢 筋 必 须 严 格 检 查 ， 经 监 理 工 程 师 同 意 后 ， 方 可 进行 混 凝 土 的 灌 注 工 作 。安 装 模 板 的 对 拉 钢 筋 采 用 16 圆 钢 筋 ， 涵 洞 预 制 结 束 后拆 除 拉 杆 ， 并 对 表 面 进 行 处 理 。排 架 采 用 钢 管 搭 设 ， 钢 管 间 距 为 5050cm， 排 架 必 须 有足 够 的 强 度 、 刚 度 、 稳 定 性 。 排 架 支 承 在 钢 板 上 ， 支 承 基 础 必须 有 足 够 的 强 度 、 刚 度 和 稳 定 性 。框 架 涵 身 混 凝 土 强 度 要 求 为 C30， 施 工 中 使 用 泵 送 商 品混 凝 土 ， 施 工 时 适 量 掺 加 减 水 剂 ， 每 次 混 凝 土 进 场 后 必 须 检 查配 合 比 通 知 单 、 检 测 报 告 ， 无 资 料 时 ， 严 禁 浇 注 ， 发 现 混 凝 土和 易 性 不 好 时 也 应 严 禁 浇 注 。 按 规 定 ， 对 混 凝 土 的 强 度 进 行 抽样 制 作 试 块 检 测 。 混 凝 土 浇 注 应 连 续 不 间 断 进 行 ， 施 工 现 场 应有 备 用 泵 车 ， 若 混 凝 土 浇 注 中 停 留 时 间 超 过 规 定 要 求 ， 应 分 析情 况 进 行 处 理 。 施 工 结 束 后 及 时 将 试 验 资 料 整 理 、 归 档 ， 填 写真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页10混 凝 土 浇 筑 记 录 。3.1.1 涵 身 底 板 施 工工 作 坑 制 作 完 成 后 ， 按 照 设 计 要 求 进 行 框 架 涵 放 样 ， 准 确定 出 涵 身 位 置 ， 然 后 安 装 底 板 模 板 、 绑 扎 钢 筋 、 浇 注 混 凝 土 。第 一 次 模 板 安 装 时 ， 高 出 斜 肋 面 10-15cm， 以 便 第 二 次 浇 注时 ， 不 发 生 漏 浆 情 况 ， 第 一 次 浇 注 到 斜 肋 面 标 高 处 。 底 板 混 凝土 振 捣 过 程 中 严 禁 振 捣 机 械 接 触 润 滑 层 和 伸 缩 缝 预 埋 钢 筋 ， 造成 润 滑 层 的 破 坏 和 伸 缩 缝 钢 筋 的 偏 差 、 移 位 。 橡 胶 止 水 带 在 安装 过 程 中 应 进 行 限 位 ， 避 免 浇 筑 混 凝 土 过 程 发 生 偏 差 、 移 位 。灌 注 时 自 底 板 一 端 开 始 向 另 一 端 斜 向 分 层 进 行 ， 边 灌 注 边 振 捣 。3.1.2 顶 板 和 边 墙 施 工在 第 二 次 施 工 安 装 边 墙 模 板 前 ， 将 第 一 次 浇 注 的 混 凝 土 表面 浮 动 层 和 松 动 层 凿 除 掉 ， 并 用 有 压 水 冲 洗 干 净 。 顶 板 板 凳 筋适 量 点 焊 ， 以 增 加 钢 筋 骨 架 成 型 后 的 稳 定 性 。 灌 注 时 使 用 两 台泵 车 进 行 灌 注 ， 同 时 备 用 一 台 。 振 捣 时 ， 严 禁 漏 振 、 严 禁 振 动器 接 触 和 碰 撞 模 板 ， 边 墙 振 捣 密 度 适 当 加 强 ， 但 也 防 止 过 振 现象 。 施 工 中 全 过 程 检 查 监 督 模 板 和 排 架 的 稳 定 性 。 灌 注 边 墙 时水 平 分 层 、 两 侧 对 称 均 匀 进 行 ， 灌 注 顶 板 时 自 一 端 开 始 斜 向 分层 进 行 。3.2 便 梁 架 设 施 工 方 法本 次 顶 进 施 工 时 ， 采 用 D24 和 D12 便 梁 加 固 线 路 ，D12 便 梁 架 设 过 程 同 D24 便 梁 施 工 一 样 ， 所 不 同 的 是 本 次 施工 D12 便 梁 支 座 采 用 枕 木 支 座 ， 在 工 艺 上 较 D24 便 梁 施 工真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页11极 其 简 单 。 本 设 计 主 要 考 虑 D24 便 梁 的 施 工 。待 高 压 旋 喷 桩 及 承 台 基 础 施 工 结 束 后 ， 利 用 轨 道 车 将D24 便 梁 运 至 待 架 线 路 两 侧 放 置 。 架 设 施 工 便 梁 必 须 在 列 车 慢行 （ 45km/h） 开 始 后 进 行 ， 架 设 前 必 须 先 进 行 防 护 。 其 主 要 施工 方 法 和 注 意 事 项 如 下 ：3.2.1 慢 行 防 护设 立 驻 站 防 护 员 ， 来 车 时 利 用 对 讲 及 时 通 知 慢 行 防 护 员 和工 地 防 护 员 ， 慢 行 防 护 员 在 施 工 现 场 两 侧 1200m 处 进 行 防 护 。慢 行 （ 45km/h） 开 始 后 ， 在 距 施 工 范 围 两 侧 1200m 处 来 车方 向 的 左 侧 设 置 减 速 标 志 牌 （ 灯 ） ， 施 工 范 围 两 侧 各 20m 的地 方 设 立 施 工 作 业 地 点 标 ， 作 业 地 点 标 处 设 立 工 地 防 护 员 ， 工地 防 护 员 负 责 施 工 现 场 施 工 安 全 防 护 。 驻 站 防 护 员 在 来 车 时 通知 （ 通 知 内 容 包 括 来 车 方 向 、 来 车 时 间 、 列 车 通 过 那 一 条 道 路 、来 车 是 客 车 还 是 货 车 ） 慢 行 防 护 员 和 工 地 防 护 员 ， 慢 行 防 护 员接 到 同 通 知 后 准 备 对 来 车 进 行 防 护 ， 工 地 防 护 员 通 知 施 工 人 员及 时 下 道 ， 所 有 线 路 上 的 施 工 机 具 都 必 须 清 理 干 净 ， 严 禁“超 限 ”， 下 道 人 员 应 退 到 路 肩 上 ， 并 且 要 面 对 来 车 方 向 ， 严 禁背 对 来 车 方 向 ， 列 车 通 过 后 继 续 作 业 。 必 须 在 所 有 防 护 措 施 到位 后 开 始 便 量 架 设 施 工 。3.2.2D24 便 梁 架 设 安 装 程 序铁 路 线 路 上 施 工 ， 所 有 施 工 人 员 穿 戴 必 须 按 铁 路 工 务 规 定执 行 ， 即 上 衣 为 黄 色 ， 下 衣 为 蓝 色 ， 安 全 帽 为 黄 色 ， 严 禁 穿 戴有 红 色 的 衣 帽 。3.2.2.1 纵 梁 就 位真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页12按 计 划 位 置 ， 先 将 一 片 纵 梁 就 位 ， 另 一 片 纵 梁 垫 高 出 枕 木 ，面 20cm 左 右 ， 以 便 抽 换 枕 木 ， 待 纵 梁 垫 稳 撑 牢 后 ， 安 装 联 结板 及 牛 腿 。3.2.2.2 抽 换 枕 木安 装 横 梁 的 位 置 应 与 枕 木 位 置 一 致 ， 所 以 事 先 应 将 枕 木 间距 适 当 调 整 。 抽 换 横 梁 应 按 铁 路 工 务 规 则 要 求 “六 抽 一 ”。由 纵 梁 两 端 向 中 心 排 列 抽 换 。 抽 一 根 枕 木 ， 塞 一 根 横 梁 ， 其 中有 一 根 钢 轨 下 需 要 垫 大 块 绝 缘 橡 胶 板 ， 防 止 轨 道 电 路 短 路 ， 出现 “红 光 带 ”影 响 信 号 和 行 车 。 塞 入 横 梁 时 要 对 准 主 梁 联 结 板并 定 位 ， 同 时 上 好 扣 件 ， 垫 好 橡 胶 轨 垫 。3.2.2.3 挡 渣 板 安 装在 长 轨 无 缝 线 路 段 施 工 时 ， 为 增 加 长 钢 轨 的 横 向 稳 定 性 ，要 在 横 梁 上 安 装 挡 渣 板 ， 并 捣 固 道 床 。3.2.2.4 将 垫 高 的 一 片 纵 梁 降 落 就 位 ， 并 联 结 纵 横 梁 。3.2.2.5 逐 段 扒 除 道 渣 ， 安 装 斜 杆 和 所 有 联 结 系 统 ， 组 装 过 程 中 ，联 结 板 和 牛 腿 上 23 螺 栓 孔 均 应 上 满 螺 栓 ， 弹 簧 垫 圈 不 得 漏装 。3.2.3 便 梁 施 工 过 程 中 的 注 意 事 项3.2.3.1 牛 腿 及 联 结 板 上 全 部 螺 栓 应 同 时 上 紧 ， 弹 簧 垫 圈 置 于 螺栓 母 及 平 垫 圈 之 间 。3.2.3.2 施 工 过 程 中 ， 应 随 时 检 查 ， 上 紧 松 动 的 螺 栓 。3.2.3.3 斜 拉 撑 所 有 杆 件 不 得 漏 装 ， 尤 其 在 曲 线 上 。 施 工 实 践 中 ，斜 拉 撑 杆 件 很 容 易 松 动 ， 因 此 必 须 加 强 检 查 ， 及 时 上 紧 。3.2.3.4 便 梁 上 应 尽 可 能 避 免 钢 轨 接 头 ， 不 能 避 免 时 ， 钢 轨 接 头真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页13必 须 调 整 在 横 梁 上 ， 钢 轨 中 间 联 结 扣 件 使 用 22 号 弹 片 扣 件 。3.2.3.5 钢 轨 垫 板 采 用 氯 丁 橡 胶 特 制 的 斜 垫 板 ， 厚 度 为20mm， 不 得 随 意 代 替 。3.2.3.6 便 梁 不 能 有 缓 和 曲 线 、 竖 曲 线 ， 否 则 应 进 行 线 路 的 改 造 。3.2.3.7 便 梁 每 次 使 用 后 均 应 整 修 、 油 漆 、 螺 丝 扣 上 油 。3.2.3.8 便 梁 纵 梁 长 圆 座 板 应 置 于 便 梁 同 一 端 。3.2.3.9 便 梁 使 用 过 程 中 ， 列 车 必 须 进 行 限 速 （ 45km/h） ， 并设 置 慢 行 防 护 。 慢 行 期 间 ， 昼 夜 24 小 时 在 慢 行 标 志 牌 （ 灯 ）处 设 置 防 护 员 手 持 红 黄 信 号 旗 （ 白 天 ） 或 色 灯 信 号 灯 引 导 列 车慢 行 通 过 施 工 地 段 。 若 施 工 段 线 路 出 现 问 题 不 能 通 车 时 ， 必 须遵 循 “先 停 车 后 处 理 ”的 铁 路 安 全 规 程 原 则 办 理 。3.2.3.10 慢 行 期 间 ， 在 施 工 作 业 地 点 标 处 安 装 列 车 测 速 仪 ， 发现 列 车 通 行 便 梁 超 速 时 ， 及 时 联 系 有 关 部 门 。3.2.3.11 便 梁 架 设 期 间 设 立 巡 道 工 对 施 工 范 围 两 侧 200m 线路 进 行 巡 视 ， 发 现 轨 道 “几 何 状 态 ”超 标 时 ， 必 须 对 线 路 及时 进 行 沉 落 整 修 。 沉 落 整 修 时 ， 遵 循 “宁 抬 勿 降 ”的 原 则 ，起 道 时 ， 严 禁 使 用 齿 条 式 起 道 机 ， 只 能 使 用 液 压 起 道 机 ， 线 路调 整 方 向 ， 即 “改 道 ”时 ， 使 用 液 压 改 道 器 进 行 。 线 路 几 何 状态 的 调 整 必 须 利 用 列 车 通 行 间 隙 进 行 ， 施 工 时 全 部 由 熟 练 的 线路 工 进 行 。3.3 顶 进 框 架 涵 施 工本 工 程 铁 路 正 线 段 框 架 涵 施 工 采 用 顶 进 施 工 法 ， 专 用 线 部真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页14分 框 架 涵 采 用 现 浇 法 施 工 ， 由 于 框 架 涵 洞 基 底 位 于 软 基 层 ， 基础 下 设 双 头 高 压 旋 喷 桩 基 础 进 行 地 基 置 换 加 固 。3.3.1 既 有 线 框 架 涵 洞 顶 进 施 工本 次 施 工 框 架 涵 为 上 海 铁 路 西 站 咽 喉 区 ， 铁 路 上 部 结 构 比较 复 杂 ， 在 架 设 遍 梁 施 工 期 间 需 进 行 上 部 线 路 的 临 时 改 造 。 既有 铁 路 线 共 五 条 ： 联 络 线 、 沪 宁 下 行 线 、 沪 宁 上 行 线 、 沪 杭 下行 线 ， 此 处 顶 进 涵 洞 长 度 为 36.5 米 。 东 西 两 侧 框 架 涵 并 齐 ，采 用 架 设 施 工 便 梁 、 顶 进 施 工 法 ， 顶 进 工 作 坑 设 置 在 铁 路 北 侧 。顶 进 施 工 时 ， 铁 路 限 速 45km/h。顶 进 施 工 采 用 D24 定 型 便 梁 架 空 线 路 ， 既 有 铁 路 线 5股 道 同 时 架 设 便 梁 。一 般 铁 路 顶 进 涵 不 需 要 设 置 基 础 ， 施 工 顺 序 为 ： 制 作 遍 梁基 础 、 架 设 便 梁 、 顶 进 涵 洞 。 本 次 顶 进 涵 洞 施 工 较 一 般 铁 路 顶进 涵 洞 施 工 有 其 特 殊 性 ， 由 于 本 次 涵 洞 位 于 软 基 层 ， 根 据 设 计要 求 施 工 前 必 须 先 对 涵 洞 基 础 进 行 桩 基 础 加 固 后 才 能 实 施 顶 进施 工 ， 因 此 此 次 施 工 工 序 和 工 艺 较 往 常 顶 进 施 工 有 着 较 大 的 区别 ， 其 主 要 施 工 顺 序 如 下 ： 改 移 线 路 上 部 结 构 及 三 电 等 、 制 作D24 便 梁 的 桩 墙 体 基 础 、 架 设 D24 便 梁 、 施 工 框 架 旋 喷 桩 基础 、 支 撑 横 撑 、 顶 进 框 架 、 回 填 铁 路 路 基 、 恢 复 线 路 拆 除 便 梁 、架 设 下 一 孔 便 梁 并 顶 进 框 架 涵 。具 体 施 工 工 艺 如 下 。3.3.1.1 线 路 上 部 结 构 改 移 及 三 电 防 护 、 加 固对 于 铁 路 复 线 ， D24 施 工 便 梁 加 固 线 路 只 适 用 于 线 间 距 4810mm 的 直 线 段 线 路 ， 且 施 工 期 间 列 车 必 须 限 速真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页1545km。 因 此 便 梁 架 设 前 必 须 对 施 工 范 围 内 的 道 岔 进 行 改 移 ， 线间 距 离 不 够 的 线 路 进 行 拨 道 以 满 足 线 间 距 的 要 求 ， 无 缝 线 路 段为 防 止 钢 轨 爬 行 必 须 进 行 应 力 放 散 ， 对 于 施 工 范 围 两 侧 各20m 铁 路 沿 线 的 通 行 、 信 号 、 电 力 电 缆 必 须 进 行 加 固 和 防 护 ，施 工 范 围 内 的 水 沟 进 行 处 理 等 。 道 岔 该 移便 梁 架 设 前 将 施 工 范 围 内 的 道 岔 移 出 D24 型 施 工 便 梁架 设 范 围 外 至 少 6.25m。 道 岔 改 移 施 工 时 ， 采 用 开 “天 窗 ”封 锁 作 业 ， 施 工 封 锁 作 业 必 须 按 有 关 规 定 ， 报 铁 路 有 关 部 门 批复 ， 待 封 锁 施 工 计 划 批 复 后 ， 在 规 定 的 封 锁 时 间 内 施 工 。一 般 铁 路 普 通 道 岔 改 移 施 工 封 锁 时 只 有 2 小 时 的 规 定 时间 ， 因 此 施 工 人 员 必 须 是 数 量 的 线 路 工 。 施 工 时 按 规 定 设 置 施工 安 全 防 护 员 ， 施 工 作 业 区 间 现 场 必 须 按 铁 路 技 术 管 理 规程 和 铁 路 安 全 技 术 规 范 要 求 ， 设 置 施 工 作 业 的 各 类 防 护牌 ， 施 工 作 业 后 及 时 开 通 铁 路 ， 开 通 铁 路 后 前 第 二 通 过 列 车 必须 限 速 ， 而 后 恢 复 列 车 通 过 速 度 。 施 工 作 业 必 须 遵 循 “未 设好 防 护 ， 禁 止 开 通 。 线 路 状 态 未 恢 复 到 准 许 放 行 列 车 的 条 件 ，禁 止 拆 除 防 护 ”。 拨 道拨 道 作 业 一 般 利 用 列 车 通 行 的 间 隙 期 进 行 作 业 。 一 般 一 次拨 道 量 不 超 过 40cm， 若 超 过 40cm 应 进 行 分 次 拨 道 或 封 锁 拨道 ， 且 每 次 拨 道 必 须 在 来 车 前 将 线 路 恢 复 圆 顺 ， 保 证 铁 路 几 何状 态 满 足 通 车 要 求 。 考 虑 到 沪 宁 线 的 行 车 速 度 较 快 、 密 度 大 的原 因 ， 拨 道 施 工 分 两 次 进 行 。 拨 道 作 业 前 必 须 与 车 站 调 度 和 信真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页16号 楼 取 得 联 系 ， 待 施 工 计 划 会 签 后 才 能 进 行 施 工 。 施 工 现 场 按规 定 设 置 施 工 防 护 员 和 防 护 设 施 。 无 缝 线 路 应 力 放 散便 量 架 设 后 减 小 了 无 缝 线 路 的 抗 爬 行 能 力 ， 按 铁 路技 术 管 理 规 程 必 须 对 施 工 段 两 侧 一 定 长 度 的 无 缝 线 路 进 行 必要 的 应 力 调 整 ， 即 高 温 期 应 力 放 散 、 低 温 期 应 力 回 收 ， 避 免 因施 工 便 梁 的 架 设 而 影 响 线 路 的 “几 何 状 态 ”， 造 成 行 车 事 故 。应 力 放 散 的 范 围 根 据 铁 路 的 有 关 规 定 进 行 。 施 工 时 采 取 开“天 窗 ”作 业 的 方 法 ， 先 防 护 再 施 工 ， 最 后 开 通 线 路 。 “三 电 ”防 护 及 加 固为 避 免 施 工 时 对 铁 路 “三 电 ”造 成 破 坏 ， 造 成 安 全 事 故 ，对 施 工 范 围 两 侧 各 20 米 的 电 缆 进 行 保 护 。 一 般 情 况 下 采 用 架空 ， 若 电 缆 长 度 不 够 时 ， 按 铁 路 规 定 必 须 对 电 缆 切 割 后 加 接 线盒 后 接 长 架 空 ， 待 施 工 结 束 后 恢 复 。 水 沟 拆 除 及 处 理施 工 范 围 内 的 水 沟 受 施 工 影 响 拆 除 后 ， 必 须 采 取 措 施 对 上游 水 沟 的 排 水 进 行 处 理 ， 避 免 铁 路 路 基 遭 水 浸 泡 形 成 “翻 浆冒 泥 ”， 同 时 应 避 免 水 沟 水 进 入 施 工 基 坑 。 施 工 时 ， 将 上 游 水 沟的 出 水 口 封 闭 ， 利 用 水 泵 将 水 沟 水 及 时 排 出 。3.3.1.2 制 作 D24 便 梁 基 础本 次 设 计 对 D24 便 梁 基 础 作 了 严 格 的 规 定 ， 基 础 采 用 高压 旋 喷 桩 墙 。 由 于 基 础 位 于 铁 路 范 围 内 ， 为 防 止 铁 路 上 作 业“超 限 ”影 响 行 车 及 作 业 安 全 。 因 此 制 作 基 础 采 用 D12 施 工便 梁 架 空 线 路 后 开 挖 铁 路 路 基 2.5m 后 进 行 桩 基 础 作 业 。 其 施真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页17工 主 要 作 业 顺 序 如 下 ： 架 设 D12 便 梁 、 铁 路 路 基 、 高 压 旋 喷桩 墙 施 工 、 D24 便 梁 基 础 承 台 施 工 。 架 设 D12 便 梁利 用 轨 道 车 将 D12 便 梁 运 至 待 架 线 路 两 侧 放 置 。 事 先 做好 D12 便 梁 的 基 础 ， 基 础 采 用 枕 木 组 合 支 座 。 架 设 便 梁 必 须 列车 待 慢 行 开 始 ， 防 护 设 施 到 位 后 开 始 。 施 工 方 法 见 D24 施工 便 梁 的 架 设 方 法 。 路 基 开 挖根 据 旋 喷 桩 墙 的 中 心 线 ， 定 出 开 挖 边 线 ， 掏 空 线 路 从 轨 底到 作 业 面 净 高 为 2.5m， 以 满 足 旋 喷 桩 施 工 作 业 的 空 间 ， 根 据设 计 提 供 的 地 质 资 料 ， 开 挖 深 度 不 应 超 过 3.5m 进 入 软 土 层 。 高 压 旋 喷 桩 墙 施 工高 压 旋 喷 桩 墙 体 之 间 采 用 609mm， 厚 11mm 的 钢 管作 横 撑 ， 每 2m 一 道 。 承 台 制 作桩 墙 施 工 结 束 后 施 工 ， 开 始 浇 筑 承 台 混 凝 土 。 桩 基 础 施 工时 ， 在 桩 头 部 分 预 埋 16 螺 纹 钢 筋 ， 深 度 为 50cm， 与 承 台钢 筋 连 接 ， 保 证 承 台 的 稳 定 性 。3.3.1.3 架 设 D24 便 梁待 高 压 旋 喷 桩 及 承 台 基 础 施 工 结 束 后 ， 利 用 轨 道 车 将D24 便 梁 运 至 待 架 线 路 两 侧 放 置 。 架 设 施 工 便 梁 必 须 在 列 车 慢行 （ 45km/h） 开 始 后 进 行 ， 架 设 前 必 须 先 进 行 防 护 。 慢 行 防 护真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页18设 立 驻 站 防 护 员 ， 来 车 时 利 用 对 讲 及 时 通 知 慢 行 防 护 员 和工 地 防 护 员 ， 慢 行 防 护 员 在 施 工 现 场 两 侧 1200m 处 进 行 防 护 。慢 行 （ 45km/h） 开 始 后 ， 在 距 施 工 范 围 两 侧 1200m 处 来 车方 向 的 左 侧 设 置 减 速 标 志 牌 （ 灯 ） ， 施 工 范 围 两 侧 各 20m 的地 方 设 立 施 工 作 业 地 点 标 ， 作 业 地 点 标 处 设 立 工 地 防 护 员 ， 工地 防 护 员 负 责 施 工 现 场 施 工 安 全 防 护 。 驻 站 防 护 员 在 来 车 时 通知 （ 通 知 内 容 包 括 来 车 方 向 、 来 车 时 间 、 列 车 通 过 那 一 条 道 路 、来 车 是 客 车 还 是 货 车 ） 慢 行 防 护 员 和 工 地 防 护 员 ， 慢 行 防 护 员接 到 同 通 知 后 准 备 对 来 车 进 行 防 护 ， 工 地 防 护 员 通 知 施 工 人 员及 时 下 道 ， 所 有 线 路 上 的 施 工 机 具 都 必 须 清 理 干 净 ， 严 禁“超 限 ”， 下 道 人 员 应 退 到 路 肩 上 ， 并 且 要 面 对 来 车 方 向 ， 严 禁背 对 来 车 方 向 ， 列 车 通 过 后 继 续 作 业 。 必 须 在 所 有 防 护 措 施 到位 后 开 始 便 量 架 设 施 工 。 D24 便 梁 架 设 安 装 程 序铁 路 线 路 上 施 工 ， 所 有 施 工 人 员 穿 戴 必 须 按 铁 路 工 务 规 定执 行 ， 即 上 衣 为 黄 色 ， 下 衣 为 蓝 色 ， 安 全 帽 为 黄 色 ， 严 禁 穿 戴有 红 色 的 衣 帽 。a 纵 梁 就 位按 计 划 位 置 ， 先 将 一 片 纵 梁 就 位 ， 另 一 片 纵 梁 垫 高 出 枕 木 ，面 20cm 左 右 ， 以 便 抽 换 枕 木 ， 待 纵 梁 垫 稳 撑 牢 后 ， 安 装 联 结板 及 牛 腿 。b 抽 换 枕 木安 装 横 梁 的 位 置 应 与 枕 木 位 置 一 致 ， 所 以 事 先 应 将 枕 木 间距 适 当 调 整 。 抽 换 横 梁 应 按 铁 路 工 务 规 则 要 求 “六 抽 一 ”。真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页19由 纵 梁 两 端 向 中 心 排 列 抽 换 。 抽 一 根 枕 木 ， 塞 一 根 横 梁 ， 其 中有 一 根 钢 轨 下 需 要 垫 大 块 绝 缘 橡 胶 板 ， 防 止 轨 道 电 路 短 路 ， 出现 “红 光 带 ”影 响 信 号 和 行 车 。 塞 入 横 梁 时 要 对 准 主 梁 联 结 板并 定 位 ， 同 时 上 好 扣 件 ， 垫 好 橡 胶 轨 垫 。c 挡 渣 板 安 装在 长 轨 无 缝 线 路 段 施 工 时 ， 为 增 加 长 钢 轨 的 横 向 稳 定 性 ，要 在 横 梁 上 安 装 挡 渣 板 ， 并 捣 固 道 床 。d 将 垫 高 的 一 片 纵 梁 降 落 就 位 ， 并 联 结 纵 横 梁 。e 逐 段 扒 除 道 渣 ， 安 装 斜 杆 和 所 有 联 结 系 统 ， 组 装 过 程 中 ， 联结 板 和 牛 腿 上 23 螺 栓 孔 均 应 上 满 螺 栓 ， 弹 簧 垫 圈 不 得 漏 装 。3.3.1.4 便 梁 施 工 过 程 中 的 注 意 事 项a 腿 及 联 结 板 上 全 部 螺 栓 应 同 时 上 紧 ， 弹 簧 垫 圈 置 于 螺 栓 母 及平 垫 圈 之 间 。b 施 工 过 程 中 ， 应 随 时 检 查 ， 上 紧 松 动 的 螺 栓 。c 斜 拉 撑 所 有 杆 件 不 得 漏 装 ， 尤 其 在 曲 线 上 。 施 工 实 践 中 ， 斜拉 撑 杆 件 很 容 易 松 动 ， 因 此 必 须 加 强 检 查 ， 及 时 上 紧 。d 便 梁 上 应 尽 可 能 避 免 钢 轨 接 头 ， 不 能 避 免 时 ， 钢 轨 接 头 必 须调 整 在 横 梁 上 ， 钢 轨 中 间 联 结 扣 件 使 用 22 号 弹 片 扣 件 。e 钢 轨 垫 板 采 用 氯 丁 橡 胶 特 制 的 斜 垫 板 ， 厚 度 为 20mm， 不得 随 意 代 替 。f 便 梁 不 能 有 缓 和 曲 线 、 竖 曲 线 ， 否 则 应 进 行 线 路 的 改 造 。g 便 梁 每 次 使 用 后 均 应 整 修 、 油 漆 、 螺 丝 扣 上 油 。h 便 梁 纵 梁 长 圆 座 板 应 置 于 便 梁 同 一 端 。真华路穿越铁路立交工程、芝川路 曹杨路新建道路工程 共 145 页第 页20i 便 梁 使 用 过 程 中 ， 列 车 必 须 进 行 限 速 （ 45km/h） ， 并 设 置 慢行 防 护 。 慢 行 期 间 ， 昼 夜 24 小 时 在 慢 行 标 志 牌 （ 灯 ） 处 设 置防 护 员 手 持 红 黄 信 号 旗 （ 白 天 ） 或 色 灯 信 号 灯 引 导 列 车 慢 行 通过 施 工 地 段 。 若 施 工 段 线 路 出 现 问 题 不 能 通 车 时 ， 必 须 遵 循“先 停 车 后 处 理 ”的 铁 路 安 全 规 程 原 则 办 理 。j 慢 行 期 间 ， 在 施 工 作 业 地 点 标 处 安 装 列 车 测 速