台车制作安装使用工法

台车模板制作安装使用工法编制单位：黑龙江省水利水电工程总公司1、前言 近年来，随着水利工程的迅速发展，大面积、整体定性模板越来越得到广泛应用，这类模板具有砼外观质量好、施工方便、节省人工等特点，因此我们总结了台车模板的设计、制作、安装使用等经验编制本工法。2、工法特点2.1 本台车操作简单，成型速度快台车模板安装使用无需复杂工具，普通扳手即可，一次组装后至施工完成后拆除，移动展开成型速度快。2.2 模板整体性好，外观质量有保证由于台车模板采用大块钢板、螺栓连接，备管为【10 槽钢，整体性好，接缝严密，易加固，混凝土成型面好。3、适用范围：适用以铺设直轨道的隧道、涵洞4、工艺原理：此钢模板砼暗涵箱体模板台车(简称模车),是以电动机驱动行走机构带动模车行走，利用液压千斤顶调整模板到位浇筑砼及拆模收模成型的机器。5、施工工艺流程及操作要点5.1 模车的安装模车安装是通过现场挖掘机或吊车起吊部件。厂家自配一名技术人员到现场指导工人进行现场安装。模车的安装应遵循以下步骤：5.1.1 确定安装的基准：按总图要求，检查地面是否平整，如有坡度（一般为 2%） ，检查坡度是否满足设计要求，轨道枕木基础采用偰型木块垫平，以保证安装的平整。5.1.2 铺设轨道：轨道选用 30kg/m 的钢轨，支承在枕木上。轨道必须固定；轨道中心距必须达到设计要求，误差不得大于 10mm；轨道高程误差不得大于 20mm；轨道中心与涵洞中心误差不得大于10mm；枕木强度应满足承载要求。5.1.3 门架的安装：安装门架时，横梁与立柱，立柱与门架纵梁及各连接梁和斜拉杆的连接必须牢固，各固定螺栓必须拧紧；行走轮中心应与轨道中心重合，误差不得大于 5mm.整个门架安装好后，找准两根纵梁的中心线，其对角线长度误差不得大于 20mm。5.1.4 平移小车到位：两套平移系统支撑在门架两根边横梁上，调节千斤顶应调节在行程中位。5.1.5 装托架总成：先安装托架纵梁，两根纵梁支撑在平移小车上的液压千斤顶上，然后，依次安装边横梁，中横梁边立柱中立柱及各支撑螺旋千斤，注意纵梁中心线应与门架中心线平行。两根纵梁中心线的对角线长度误差不得大于 20mm。5.1.6 安装模板总成：模板的安装应先顶模，将全部顶模安装到位后，再挂左右边模，接着安装千斤连接梁及各侧向支撑千斤。5.1.7 配接电气线路。5.1.8 部件的检查：模车安装完毕后，全面检查各部件各部位螺栓连接是否有松动，各连接销子是否转动灵活，各液压千斤顶伸缩是否达到设计要求，电气接线是否安全绝缘等。5.1.9 检查各设计尺寸：检查模车各重要尺寸是否达到设计要求.1）模车轨道面至模板最高处的高度。2）模板左右边缘的理论宽度.3）模板轨道中心距，如地基有坡度，检测左右轨面高度；4）模板左右边缘与地基的高度是否与设计尺寸吻合等.5.2 模车的使用使用模车必须严格按照操作顺序及要求,正确使用与维护,以确保模车安全正常工作,并延长其使用寿命。5.2.1 模车行走和就位模车安装完毕后，检测各部结构是否到位，检查各部位螺栓连接是否牢固，各连接销必须可靠且转动灵活，可以抹一些黄油，然后进行初步调试。要求各千斤顶动作可靠，各基本尺寸达到要求。确定模车工作位置的轨面标高正确后，保证轨道相对涵洞中心线对称，轨面平整。准备工作完成后，模车即可准备行走就位，行走就位前要做好下面几项工作。先要同时收回侧面千斤顶，从而使侧模总成回缩。同时收回四个竖向支撑顶模液压千斤顶，使上模总成下降，但是在调竖向千斤顶动作前，要缩回相应的托架丝杠支撑。为方便脱模，要在模板外侧涂抹脱模剂。旋回门架底座丝杠支撑千斤（基脚千斤） ，使其离开轨面。.为了防止在模车在行走的过程中侧模模板和门架有搓角，可以用导链箍住两边侧模和门架。操作模车行走电器按钮，使模车在电机牵引下自动行走到工作位置。模车就位后，锁定行走轮，旋出基脚千斤撑紧钢轨，防止模车移动。松开导链然后进行立模。5.2.2 立模利用顶升系统，操作液压千斤顶手柄和调节丝杠支撑，使外形达到施工要求。先操作门架上水平螺旋千斤顶手柄，在水平方向使平移螺旋千斤顶工作，左右同时调节，使模板外形中心线与涵洞中线重合。在同时操作竖向四个液压千斤顶手柄，让竖向千斤顶工作，升降调节，使顶模总成外形达到施工要求。再调节丝杠支撑使它处于受力状态。然后同时操作侧模丝杠支撑，使侧模总成外形达到施工要求。注意：1） 每个竖向液压千斤顶都应该由一个人同时控制，操作时一定要使千斤顶同步。2） 模车侧模两边调节机构要动作同步。3） 每个侧模上丝杠支撑的也应该由一个人同时同步操作。 ）此时模车模板外形达到混凝土施工要求后，顶模模板和侧模模板总成结合密贴。 （在结合的部位我们公司用对拉螺栓把缝隙尽可能的达到施工要求，对于顶模和顶模，侧模和侧模模板连接的缝隙可以用密封条封住绝对不影响混凝土施工的质量）关好模车前后周边模形板。5.2.3 浇筑本工程采用砼输送泵入仓。本工程模板设计采取一次直接浇筑竖向墙体部分和顶板部分混凝土的施工工艺。顶模上面振捣砼产生的荷载要满足根据建筑施工手册查得振捣砼对水平面模板产生的荷载值为200kg/m2,施工人员及施工设备也要满足自重：250kg/m 2要求.侧模内的混凝土采用内部振捣要满足施工工艺两边对称浇筑振捣.5.2.4 脱模待砼凝固到工程技术上要求的质量时，即可脱模。先撤除模车前后周边有关的模板，然后进行模车脱模工作。同时收回侧向调节机构的丝杠支撑，缩回侧模总成，使其离开砼。收回竖向托架支撑，操作液压千斤顶，缩回竖向液压千斤顶，脱下上模板总成，使其离开砼。清洗模车，除掉模板表面上粘接的砼。以上为模车的一个工作循环，继续向前浇筑，则重复上面的步骤。6、材料及设备模车一般由模板、承重主梁、门架、液压系统、移动机构、行走机构、支撑调解机构等组成。6.1 模板：侧墙模板及顶板模板采用钢板模板，板厚 6mm,楞为8，备管为10 槽钢，堵头模板用木模板。模板每节做成 1.66 米宽，衬砌长度为 8 米，模板之间均由螺栓连接而成。6.2 承重总成：上主梁主要承受浇筑时上部混凝土及模板自重，它上承模板，下通过千斤顶和支撑传力于门架。6.3 液压系统:该模车设计采用 4 根 32 吨竖向液压千斤顶，用于模车整个模板部分的升降，以便使模车能够达到要求的高度。实践证明，模车竖向千斤及模车各部的设计强度，能够充分满足砼施工的工作强度要求。6.4 移动机构：一台模车，平移机构后端 2 套，它支撑在门架边横梁上。平移滑座上的螺旋千斤顶与托架纵梁连接，通过液压千斤顶的收缩调整模板的竖向定位及脱模，水平方向顶杆用来调整模板的衬砌中心与涵洞中心是否对中，6.5 门架总成：门架是整个模车的主要承载构件，它由横梁，立柱，纵梁通过螺栓连接而成，各横梁及立柱间通过连接梁及斜拉杆连接。液压模车的门架由型钢组焊而成，整个门架保证有足够的强度，刚度和稳定性。6.6 主从行走机构：液压模车的主从行走机构各二套，它们铰接在门架纵梁上。主从行走机构由 Y 系列电机驱动一级齿轮减速，行走速度约 5M/min.6.7 侧向支撑调解机构：主要为模板脱模，同时起支撑模板的作用。模车侧向设计有侧向调节机构两边共 12 根用于侧墙的撑、收；纵向千斤在合理的高度上共设计了 2 排，共计 36 根，其中有12 根液压千斤顶，用于顶板的微调与支撑。6.8 托架支撑千斤：它主要为改善浇筑混凝土浇筑时托架纵梁的受力条件，保证托架的可靠和稳定。6.9 门架支撑千斤：它连接在门架纵梁下面，模车工作时，它顶在轨道面上，承受模车和混凝土的重量，改善门架纵梁的受力条件，保证模车工作时门架的稳定。6.10 机械系统：该模车设计采用 2 台链条减速电机驱动，可前进及后退(电气系统设置 2 个交流接触器控制电机的正反转)，电机行走速度在 5m/min 左右，并且同步；这样钢轨铺设好以后，在一个可随模车阶段性移动位置的空气开关上接通模车电源，确定模车两侧无拖带物的情况下，启动行走电机正、反转控制按钮；模车即可自由行走，以轻松达到所需到达的位置。该项工作由 1人在控制台操作即可；方便、简单、快捷。6.11 千斤顶系统：本模车千斤顶系统采用 32 吨液压千斤顶。6.12 电器系统：电器系统主要是行走电机设有正反转及过载保护。7、质量控制：模车质量的好坏直接关系到混凝土的工程质量，因此必须对模车加工质量进行监控，保证产品质量。厂家有完善的质量保证体系，从原材料入手直至产品的售出使用，以保证工程的质量不因模车质量而受到影响。8、安全措施：使用模车必须严格按照操作顺序及要求,正确使用与维护,以确保模车安全正常工作,并延长其使用寿命。8.1 每个循环完成后，检查千斤顶的工作情况，确保运行正常。定期检查行走电机、控制电路是否工作正常。8.2 每个工作循环完成后，检查各连接螺栓是否松动，销子是否可靠，发现问题及时处理。8.3 每次立模时，要切实安装好所有撑地螺旋丝杠支撑，否则，灌注过程中会造成模板变形或跑模。8.4 灌注时，左右连模板应对称灌注，保证模车受力平衡，两侧砼面高差不得大于 50cm。8.5 砼凝固时间不宜过长，否则脱模困难。8.6 模板起吊前，应检查吊袋用绳 索 、卡肯及每块模板上的吊环是否完整有效并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。械板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆 或碰倒其它模板。8.7 在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内，组装平模时，应及时用卡具或花蓝螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。8.8 在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员。必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁人员随大模板起吊。8.9 模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，产贡避雷网接通，防止漏电伤人。9、环保措施9.1 施工人员进入现场先进行环保培训，提高人员环保意识。9.2 作业现场安装用扳手、螺栓等在作业过程中要妥善保管，避免遗失在现场。9.3 模板使用的脱模剂不得随意抛洒，应放置于统一容器中，防止污染钢筋或结合面。10、效益分析：主体砼施工计划工期 150 天。10.1 常规模板施工方案按照常规施工方法，挡土墙和洞身模板以定型组合钢模板为主，现场直接组装，以 3015 和6015 大块模板为主，支撑及支架选用 48 钢管和10 槽钢，连接件为卡环扣件。根据工程量和进度要求，需用内模和支撑件四套。每节洞身内模（三孔）：2.8*3*8*3=201.6m 2模板备管：20 根*2.6m*2 排*3 孔=312 米4 排*8m*2 排*3 孔=192 米脚手架：立管 9 根*3 根*3 孔*2.7m=218.7m横管：3 根*3 排*8m*3 孔=216 米3 根*9 排*2.6m*3 孔=210.6 米扣件：27 节点*2 个*3 排*3 孔=486 个租赁单价：模板 0.5 元/m 2.天， 管=0.03 元/米.天 扣件 0.02 元/个.天费用计算：模板：201.6m 2*4 套*150 天*0.5 元=60480 元钢管(312+192+218.7+216+210.6)*150*0.03 元*4 套=20688 元扣件：486 个*150 天*0.02 元*4 套=5832 元小计：87000 元10.2 台车模板施工方案模板台车费用计算：33 吨*8000 元/吨=264000 元可节省周转材料费用 87000 元，技工费用 10 人*120 元*150 天=180000 万合计 2