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表 7.5.3 圆曲线半径与超高值120 100 80 60最大超高(%) 最大超高(%) 最大超高(%) 最大超高(%)设 计 速 度(km/h)超高(%) 10 8 6 10 8 6 10 8 6 10 8 6 425500(7550) 29505500(7550) 28605500(7550) 27304000(5250) 21804000(5250) 21504000(5250) 20002500(3350) 14602500(3350) 14102500(3350) 13601500(1900) 9001500(1900) 8701500(1900) 8001500(1900) 6103 29502080286019902730184021801520215014802000132014601020141096013608909006208705908005006102704 208015901990150018401340152011601480110013209201020770 9607108906006204705904305003202701505 15901280150011901340970116092011008609206307706107105506004004703604303203202006 1280107011909809707109207608606906304406105005504204002703602903202402001357 10709109807907606406905305004104203202902402401708 9107907906506405405304004103403202502401901701259 790680540450340280190150超高(%)10 680570450360280220150115表 7.5.3 (续) 圆曲线半径与超高值40 30 20最大超高 最大超高 最大超高设 计 速 度(km/h)超高(%) 8% 6% 4% 2% 8% 6% 4% 2% 8% 6% 4% 2%2600(800) 470600(800) 410600(800) 330600(800) 75350(450) 250350(450) 230350(450) 150350(450) 40150(200) 140150(200) 110150(200) 70150(200) 203 47031041025033013025017023014015060140901107070304 310220250150130701701201408060359070704030155 22016015090120908050705040306 160120906090605035504030157 12080604040308 8055403030159 超高(%)10 注: 括号值为路拱大于 2%时的不设超高最小半径新的路线设计规范要求 超高应该按照运行速度进行选取。在进行运行速度计算后,根据这个公式反算 R=V2/127(f+i )式中:V运行速度(km/h);f路面与轮胎间的横向力系数;i路面超高横坡度。超高过渡段长度按下式计算:LC = B i/P式中: LC 超高过渡段长度(m);B 旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带) 外侧边缘的宽度(m);i超高坡度与路拱坡度的代数差(%);P 超高渐变率,即旋转轴

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