城市规划设计原则11

城市规划设计原则一、城市发展方向的确定（1）土地资源情况。分析城市发展方向上用地与土地利用总体规划是否协调，合理利用土地，避开基本农田保护区，少占良田。（2）寻找城市主要经济发展联系方向：城市发展与其周边城镇有着密切的联系，它有对外的辐射力，也受到更高层次城市的吸引，在这种情况下，城市会沿着主要经济联系方向发展。（3）对外交通环境。城市对外交通联系方式有多种，交通联系条件越好、越便捷的方向，往往是城市发展的主要方向。（4）城市用地综合评价结果。它也是影响城市用地选择与发展方向的重要原因。城市用。城市地评价是一个非常综合的过程，主要是根据工程龙质、水文、气候等自然条件，结合区位、经济等各项因素得出的结论，有时甚至是城市发展方向选择的决定因素。二、城市总体布局的原则1、整体协调，贯彻可持续发展的原则在城市总体布局中，坚持贯彻可持续发展的原则，力求以人为中心的经济社会自然复合系统的持续发展，使城市发展的各个阶段建设有序，朝着既定的发展方向和建设目标，整体协调发展。2、城乡融合、力求系统综合、时空发展有序城乡融合、协调发展，要求在规划编制中明确：城市和乡村布局上合理，功能上既有分工、又有合作，避免盲目发展和重复建设。 3、增强区域城市观念、重在区域整体发展在我国经济发达地区的城市化进程中，种种现实矛盾表明：土地资源紧张，农业发展面临挑战，环境污染全面扩散，生态环境破坏严重等等现象。许多研究成果揭示了可持续发展战略、城乡协调发展、区域整体发展和城市经济、社会、环境、文化综合发展，作为城镇空间形态组织和城市总体规划布局的重要原则。4、体现政策、突出重点、带动全局在面对错综复杂的城市发展进程中，有赖于符合实际需要、又具有指导意义的政策驱动。三、城市总体规划的文件及主要图纸（一）总体规划文件包括规划文本和附件，规划说明及基础资料收入附件。规划文本是对规划的各项目标和内容提出规定性要求的文件，规划说明是对规划文本的具体解释（以下有关条款同） ；（二）总体规划图纸包括：市（县）域城镇布局现状图、城市现状图、用地评定图、市（县）域城镇体系规划图、城市总体规划图、道路交通规划图、各项专业规划图及近期建设规划图。图纸比例：大、中城市为1/100001/25000，小城市为1/50001/10000，其中建制镇为1/5000；市（县）域城镇体系规划图的比例由编制部门根据实际需要确定。四、城市控制性详细规划的内容1、详细规定所规划范围内各类不同使用性质用地的界线，规定各类用地内适建，不适建或者有条件地允许建设的建筑类型；2、规定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；规定交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离、建筑间距等要求；3、提出各地块的建筑体量、体型、色彩等要求；4、确定各级支路的红线位置、控制点坐标和标高；5、根据规划容量，确定工程管线的走向、管径和工程设施的用地界线；6、制定相应的土地使用与建筑管理规定。五、控制性详细规划图纸的内容要求（一）位置图。图纸比例不限；（二）用地现状图。图纸比例为10002000，分类画出各类用地范围（分至小类） ，标绘建筑物现状、人口分布现状，市政公用设施现状，必要时可分别绘制；（三）土地使用规划图。图纸比例同现状图，画出规划各类使用性质用地的范围；（四）地块划分编号图。图纸比例5000，标明地块划分界线及编号（和文本中控制指标相对应） ；（五）各地块控制性详细规划图。图纸比例为10002000，图纸标绘以下内容：）规划各地块的界线，标注主要指标；）规划保留建筑；）公共设施位置；）道路（包括主、次干道、支路）走向、线型、断面，主要控制点坐标、标高；）停车场和其他交通设施用地界线；必要时、两项可单独绘制。六、修建性详细规划应当包括下列内容（一）建设条件分析及综合技术经济论证；（二）作出建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图；（三）道路交通规划设计；（四）绿地系统规划设计；（五）工程管线规划设计；（六）竖向规划设计；（七）估算工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益。七、修建性详细规划的文件和图纸（一）修建性详细规划文件为规划设计说明书；（二）修建性详细规划图纸包括：规划地区现状图、规划总平面图、各项专业规划图、竖向规划图、反映规划设计意图的透视图。图纸比例为1/500-1/2000八、居住小区用地指标居住小区规划用地指标包括住宅用地、公共服务设施用地、道路用地和公共绿地各项用地指标和总用地指标。九、住宅及其用地的规划布置住宅用地是以居住为主要用途的地段。包括居民住宅基地及其间距、进户小路用地，不包括路宽3.5m 以上能通过消防车的巷道，单身职工宿舍亦不包括在内。十、住宅群的平面布置行列式、周边式、混合式、自由式十一、新建小区使用的四种定位方式。在小区地域的几何中心成片集中布置沿小区主要道路带状布置在小区道路四周分散布置在小区主要出入口处布置十二、小城镇居住小区内部道路宜分为三级：干路。是连接居住小区主要出入口的道路，其人流和交通运输较为集中，是沟通整个小区性的主要道路。道路断面以一块板为宜，辟有人行道。在内外联系上要作到通而不畅，力戒外部车辆的穿行，但应保障对外联系安全便捷。支路。是小区各组群之间相互沟通的道路。重点考虑消防车、救护车、住户小汽车、搬家车以及行人的通行。道路断面一块板为宜，可不专设人行道。在道路对内联系上，要作到安全，快捷地将行人和车辆分散到各组群内并能顺利地集中到干路上。宅前路。是进入住宅楼或独院式各住户的道路，以人行为主，还应考虑少量住户小汽车、摩托车的进入。在道路对内联系中要做到能简捷地将行人输送到支路上和住宅中。十三、居住小区道路系统的基本形式居住小区内部道路的布置形式有环通式、尽端式、混合式等，在地形起伏较大的地区，为使道路与地形紧密结合，还有树枝状、环状、蛇形等。十四、居住小区绿地的组成公共绿地专用绿地宅旁和庭院绿地街道绿地十五、居住小区绿地的标准是用公共绿地指标和绿地率来衡量的。居住小区的人均公共绿地指标应大于1m2/人；绿地率（居住小区用地范围内各类绿地的总和占居住小区用地的比率）的指标不少于30。十六、居住小区绿地规划设计的基本要求根据居住小区的功能组织和居民对绿地的使用要求，采取集中与分散、重点与一般，点、线、面相结合的原则。充分利用自然地形和现状条件。合理选择和配