新旧polo之对比

说到国内的高品质小车，很多人往往会联想到大众 POLO，它常常被冠以精品的前缀，这不是空穴来风，POLO 在安全、科技和操控方面确实有独到之处。从 2002 年第四代POLO 正式在国内下线起，不知不觉中它在上海大众落户已经有了 8 年的时间，对于当代汽车工业来说，8 年已经是一个很长的寿命了，POLO 也到了该换代的年龄，虽然中途有改款 POLO 劲情的出现，但这仅是不痛不痒的皮毛而已。在人们的期盼声中，大众第五代POLO 终于出现在了人们的视野里。大众 POLO 8.59-12.39 万 | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 最新的第五代 POLO 于 2009 年末在海外上市，时隔一年后来到中国，群众对它的呼声很高，那么它是否能够再续前缘呢？今天，一台崭新的第五代 POLO 顶配车型来到了汽车之家编辑部，即将接受编辑和真实车友的审视。我承认我们不是最早拿到它的媒体，但是这次的体验方式有所不同，我们召集到了最老款 POLO 和 POLO 进行的车主，以他们的视角共同来谈谈对新 POLO 的看法和感受。此次 POLO 劲情的车主常山同学是汽车之家的认证车主，在此非常感谢论坛同事的召集；而老款 POLO 车主李洋相信很多朋友都熟悉，他就是汽车之家的编辑洋仔，自己人儿。需要说明的是，由于最老款 POLO 的前脸有四个圆灯，因此文章有些地方被称之为“四眼POLO”，大家明白就好。 两位原车主对新 POLO 外观的评价都很高第五代 POLO 的车身尺寸为 3970mm*1682mm*1462mm，相比上代车型在车身长度和宽度上有所增加，高度上略有缩减。人们购买一辆车往往是从外观开始，这个感性部分甚至会占据购车的主导因素，因此外形其实非常重要。下面就看看两位车主是如何评价新POLO 的。全新 POLO 的前脸线条变得简洁明朗，大众新风格的灯组和进气格栅运用了更多平直线条，看上去就像小一号的高尔夫。保险杠的流线型做的更好，同时也呼应了整车风格变得简单化，网友常山尤其喜欢前扰流板的样子，在增加车身动感的同时，也让它在高速行车中起到扰流的作用。同时编辑李洋也提出了自己的不同观点，他认为虽然保险杠的设计漂亮了，但取消了防擦条会在实用性上有所降低。总感觉新 POLO 的前脸很有精神，细心发现也能找出设计上的用心，都说眼睛是心灵的窗户，对于汽车而言也一样，大灯无疑是传递神韵最好的元素了。新 POLO 的车灯微微上扬，并进行了熏黑处理，就像女人涂上了眼影一样显得有精神，而黑色的灯眉又使得一股略有生猛的畏惧感油然而生。新 POLO 的轴距为 2470mm，相比老款车型增加了 1 厘米，这也让人们更加关注它的空间水平是否会有提高，当然这个问题我们会在空间部分揭晓。新 POLO 的侧面腰线更加上扬，这是增加动感的一种表现方式，尤其会吸引年轻人的关注。7 辐轮毂样式不错，但即使最高配车型也仅搭载了 185mm 宽度的轮胎，相比之前的 195mm 宽度，规格有所下降。另外，从 POLO 劲情开始就缩水为前盘后鼓的刹车系统在新车型上仍然存在，洋仔对此表示不满。或许是受车身高度降低的影响，新 POLO 的尾部看起来更加紧凑，同时也保留了前脸和侧身的风格，新的车尾看起来更加简练，棱角分明尾灯也与前大灯很好的呼应。总而言之，新 POLO 在外形方面的升级很成功，至少我们三个是这么认为的，相信大多数用户也会喜欢这种更精致简洁的大众新风格。那么看完了设计，新 POLO 在外观的功能性方面是否有所改进呢？我以图示来告诉大家：无骨雨刷是个简单而又使用的升级，成本增加不大，却又能保证在恶劣天气下干净的视野。从四眼 POLO 到 POLO 劲情再到新 POLO，后视镜的面积逐渐增大，它和雨刷一起姑且算做一个变相的安全升级吧。洋仔喜欢新车型的短棒天线，一定程度上减少了“受伤”的机率，其实我觉得它也让车身显得更富朝气。将大众车标作为后背箱的开关不是第一次出现在大众车型上，但却第一次出现在 POLO 身上，设计巧妙而又减少了尾部的累赘元素。我本以为在 POLO 劲情上面缩水的液压挺杆和隔热棉会再次回来，但事实上结果令人失望，从 POLO 劲情上就开始省略的发动机饰板也依然没有。同时，新 POLO 还简化了发动机盖的锁止机构，新的版本看起来十分简单，我不知道这是一种优化还是节约成本所致。 内饰有喜有悲下面的内容该到内饰部分了，在打开车门的一霎那，洋仔发现新 POLO 有个设计上的瑕疵：由于车门本体设计得比玻璃大而形成一个锐角，尤其在夏天上车时不小心戳一下会很疼的。我也赞成洋仔的观点，不明白当初德国人为什么这样设计。新 POLO 的车门限位作用相比两位车主的车型显得力度不够，因为车门铰链换成了日系车常用的形式，其实样式并不重要，关键是使用中的确没之前的定位能力好。密封条应该算作名副其实的简配了，由老款车型上的整圈缩减为现在的半圈，我们在试驾的过程中也发现新 POLO 的隔音很一般，与此处的缩水不无关系。洋仔很得意他的四眼 POLO 上有车门警示灯，装置虽小，但可以起到照明和警示后车的双重作用，这玩意儿从 POLO 劲情上就已经不见了，新 POLO 也同样如此。当然，新 POLO 的车门上也有升级的地方，比如电动车窗控制按钮的手感就比旁边的两台车型有了明显提升，虽然只有两个前车窗是一键升降，但这在小型车中已经算有优势了，不知道国外 POLO 车型是不是四门一键上下呢？海外车友可以在回复中留言，呵呵。新 POLO 的方向盘被真皮包裹，常山认为在手感方面要强过他的 POLO 劲情，造型上也更为时尚。但这点得到了洋仔的反对，他的四眼 POLO 方向盘更为厚实，而且连条辐都是软质材料。虽然在城市中不太建议鸣喇叭，但当按下方向盘中间的按钮时，还是洋仔的四眼 POLO 声音浑厚，相比之下，新 POLO 和 POLO 劲情的喇叭声音明显单薄。大众 POLO 8.59-12.39 万 | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 仪表保持着朴素的风格，新加入了强大的行车电脑功能让两位车主很是羡慕，但是水温表不见了，也没有水温低的指示灯，个人总觉得有些不方便。略微偏向一侧的中控台往往在运动型车上才能见到，而出现在新 POLO 上或许只是为了让造型不显得那么乏味。中控台的材质从 POLO 劲情开始已经开始变成硬塑料了，其实我也很怀念洋仔车型上软质的搪塑。虽然说了新 POLO 那么多不足，但毕竟是新车型，中控台显得比老款更加成熟，控制面板的做工和各按钮手感也是一如既往的好，这点是值得肯定的。常山尤其强调自动空调面板它特别喜欢，白色字体显示清晰，上手难度也很低。座椅加热出现在小型中可不多见，在寒冷的冬日作用很大，当然这也算作高端配置在 POLO 的顶配车型上才有。新 POLO 的天窗几乎可以完全打开，开启面积不小，很多紧凑型车都达不到 0.2 平方米，但新 POLO 做到了。由于常山和洋仔的车型都没有天窗，我也无法对比天窗的面积孰优孰劣。 座椅很舒适 空间不满意文章第一页提到了新 POLO 的轴距有所加长而高度有所降低，那么这个数据是否能够体现在空间上呢？与前面不同的是，空间部分的内容是由我来体验的，原因很简单，178CM 的身高和 140 斤的体重更加符合“标准”。我必须对新 POLO 的座椅舒适性给予充分肯定，真皮材质的坐垫柔软舒适，侧面和腿部支撑也到位。车门的扶手处还使用了仿皮材质，比之前车型绒布面料的触感更好。那么它的空间表现如何呢？通过上面的图片大家也已经看的很明确，在调整到合适的驾驶位置时，新 POLO 在空间方面的表现很一般，洋仔车型上能够前后移动的头枕从 POLO 劲情上就开始消失了，新车型上也不指望会回来。说实话，坐在后排很很不舒服，由于前排座椅造型原因，顶得小腿很难受，大家看图就知道了。按理说轴距加长车内空间宽敞才对，但新 POLO 的空间明显没有老款表现好，洋仔也找到了答案。新车座椅的厚度明显增加，使得原本不富裕的车内空间变得更加局促，本来小型车对空间要求就很敏感，看来椅垫加厚带来舒适性的同时也不能忽视对空间的侵蚀。作为新 POLO 的顶配车型，正驾驶座椅高度调节很正常，但洋仔的四眼 POLO 副驾驶也有这项功能，在 POLO 劲情上就已经不见了。总的来讲，除了在乘坐舒适性上新 POLO有略微优势，其余方面似乎没有拼过 8 年前的四眼 POLO。 储物空间进步明显新 POLO 的手套箱十分不错，不仅容积变大了不少，里面的“配置”也很齐全，加油卡和圆珠笔都可以找到自己的位置。但是，没有阻尼感让它显得不太精致，其实 POLO 劲情的手套箱也是没有阻尼的，但早期的四眼 POLO 就有，真悲催。值得肯定的是，新 POLO 的车门储物能力大大增强，前门板有专门的杯槽，放瓶矿泉水后还有不少富裕空间；之前后门板上没有储物格的尴尬也得到了很好的解决，虽然容量不大，但的确是一次进步。算上车门的杯槽，新 POLO 总共有 5 个杯架，满载时是够用了，但后排乘客伸手能够到的只有一个，严格角度来讲人性化还不够，但考虑到实际情况，这样一台小车满载的机率也不会太大，因此我觉得够用。另外，中控台下方的储物格容积不少，十分不建议在行车中去拿东西，因为位置太深整个身子都得动，会影响行车安全。座椅下方的抽屉放杂七杂八的东西很不错，但遗憾的是这只在老款的四眼 POLO 才有，这又是一个从劲情就消失的配置。本来想确认下海外版是否存在，但一直没有找到这么细节的图片。据两位车主讲，后背箱容积与老款 POLO 没什么区别，座椅放倒的操作步骤也同之前车型一样，座椅也依然不能做到与地板齐平，这对实用性有一定影响，其实我觉得也无所谓，这么一个小车能有多少机会搬运大件物品。令常山不满的是，新 POLO 后排地板的拉升变成了小洞，我不确定着是否也算一种简配。 全文总结本文还原了两位真实车主对新 POLO 的看法，可以肯定的是，第五代 POLO 的外表是一大亮点，更加简约的设计却塑造出更为时尚的造型，两位车主都表