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文档简介

汽车构造（上）汽车发动机篇第一章 发动机工作原理一、发动机概述将燃料的化学能转变为机械能。汽油机柴油机二、基本术语 、止点 ：上止点、下止点 、活塞行程 S： S=2R （ R：曲柄半径） 、气缸工作容积（气缸排量） Vh、燃烧室容积 Vc、气缸总容积 Va: Va= Vh+ Vc 多缸发动机排量 VL： VL= Vh i（ i：发动机气缸数） 、压缩比 ： Va/Vc 越大，循环热效率越高。汽油机 =6 9柴油机 =16 22 活塞行程倍曲柄半径两大机构 曲柄 连 杆机构配气机构五大系 统 供 给 系点火系冷却系润 滑系起 动 系三、发动机的总体构造连杆 飞轮曲轴活塞进气门 排气门 推杆 挺柱正时齿轮 曲柄连杆机构 配气机构凸轮轴机体摇臂凸轮轴汽油机供给系点火系冷却系润滑系润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表 等组成。起动系四、发动机简单工作原理 、四冲程汽油机工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度 370400 K， 压力 7590 kPa大气压力线PVra示功图上止点 下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比 ：=Va/VcPVra示功图大气压力线c上止点 下止点温度 600700K， 压力6001200 kPa作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线cZb上止点 下止点瞬时最高：温度22002800 K， 压力 59MPa作功终了：温度13001600 K， 压力 300500 kPa 排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线cZb上止点 下止点温度 9001200 K 压力 105115 kPa残余废气2、四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程 压缩行程 作功行程 排气行程进气门排气门纯空气温度 300370K压力 800900 kPa温度 8001000K压力 35 MPa瞬时：温度18002200K压力510 MPa温度 8001000K压力 105125 kPa终了：温度12001500K压力 200400 kPa思考四冲程汽油机和柴油机相比较，各有哪些相同点和不同点？ 共同特点： 、每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。 、只有作功行程产生动力。 、第一循环需外力驱动。 不同点： 汽油机 柴油机汽油与空气缸外混合， 进 入可燃混合气 进 入气缸的是 纯 空气电 火
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