桥梁墩柱施工方案

碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 1 - 页 共 27 页目 录一、工程概况 .- 3 -1、编制依据 .- 3 -2、工程内容 .- 3 -二、施工组织 .- 3 -1、项目组织机构及人员准备情况 .- 3 -2、设备材料准备情况 .- 4 -3、具体施工组织 .- 5 -4、施工安排 .- 6 -三、施工工艺流程说明 .- 6 -四、具体施工方案 .- 8 -（一）施工准备工作 .- 8 -（二）矩形及圆形柱式桥墩施工 .- 9 -1、支架及工作平台 .- 9 -2、钢筋绑扎 .- 9 -3、模板施工 .- 10 -4、混凝土浇筑 .- 12 -5、混凝土养生 .- 13 -（二）双薄壁板式桥墩施工 .- 13 -1、模板施工 .- 13 -2、混凝土施工 .- 15 -3、施工缝处理 .- 15 -五、工程质量检验标准 .- 15 -六、质量保证体系及质量保证措施 .- 16 -8.1、质量保证体系： .- 16 -8.2、质量管理措施 .- 16 -8.3、分项、分部工程质量保证措施 .- 16 -8.4、混凝土浇注质量控制措施 .- 16 -8.5、钢筋加工及安装的质量控制措施 .- 17 -碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 2 - 页 共 27 页8.6、防止质量通病的关键技术措施 .- 19 -九、安全保证措施 .- 20 -9.1、安全管理制度措施： .- 20 -9.2、安全管理组织措施： .- 21 -9.3、施工机械作业安全措施： .- 21 -9.4、用电作业安全措施： .- 21 -9.5、支架施工安全措施 .- 21 -9.6、高空作业安全措施 .- 22 -十、 环境保护的主要措施 .- 22 -10.1、生活环境保护措施： .- 22 -10.2、生态保护措施： .- 23 -10.3、水土保持措施 .- 23 -十一、文明施工管理措施 .- 23 -碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 3 - 页 共 27 页一、工程概况1、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000（2）公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004（3）公路工程技术标准 JTG B01-2003（4）设计图纸及设计交底（5）碧岭至三洲田道路工程施工合同文件技术规范（6）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。2、工程内容本工程为碧岭至三洲田道路工程桥梁工程范围内的墩柱工程。1 号桥下部结构桥墩采用矩形双柱式墩及双薄壁墩。2 号桥、3 号桥、6 号桥、10 号桥、11 号桥下部结构桥墩均采用矩形双柱式墩。7 号桥、9 号桥下部结构桥墩均采用圆形双柱式墩。二、施工组织1、项目组织机构及人员准备情况（一）主要施工及技术人员墩柱由二个专业施工队进行施工，施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验，项目部由项目经理、常务副经理、项目技术负责人、工程部主管工程师、测量、试验、资料、合约计量、安全工程师及施工负责人、施工队技术负责人及班组长组成。项目部在现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。项目部负责施工总体协调及质量检查、技术指导。参加施工人数共计 72 人，其中钢筋工人数 20 人，砼工 20 人，模板工 22 人，机械班 8 人，电工班 2 人。项目组织机构见下图碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 4 - 页 共 27 页项目部设项目经理 1 名、常务副经理 1 名、项目技术负责人 1 名，下设工程部、财务部、机材部、合约部、试验室、资料室等 8 个职能部门，承台施工共配备 1 个专业施工队。图 项目组织机构图2、设备材料准备情况根据墩柱工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工项目经理：李国敏项目技术负责人：刘德章常务副经理：蒋立墩柱施工一队程师综合办公室质质检工程师检工程师程师财务部程师工程技术部程师钢 筋 班质质检工程师检工程师程师机械材料班质质检工程师检工程师程师砼 班质质检工程师检工程师程师电 工 班质质检工程师检工程师程师模 板 班质质检工程师检工程师程师质量安全部 程师 试验室程师 物资设备部 计划合约部程师 资料室程师 成本控制部程师墩柱施工二队程师碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 5 - 页 共 27 页机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量，设备进场情况详见后附表：墩柱施工主要机械设备表 。主要材料质量控制施工中将严格自购材料的质量，制定自购材料质量保证措施，把好材料采购关，强化材料检验。材料进入施工现场前，将进行严格的自检工作，并经监理工程师确认合格后方可投入使用。本分项工程墩柱主体采用 C40 砼及 C30 砼，砼采用深圳市高新建砼有限公司生产的商品砼。钢筋采用 12、16、28、32 型号的钢筋；材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格；指标的允许偏差值详见附件中的检验报告。墩柱施工主要机械设备表序号 设备名称 规格型号 单位 数量 技术状态 附注1 塔吊 TC5516 台 2 良好2 汽车吊 QY20 台 1 良好3 发电机 120KW 台 1 良好4 对焊机 KDZ2A 台 2 良好5 钢筋直螺纹机 HGS-40 台 1 良好6 电焊机 14KW、30KW 台 5 良好7 弯筋机 WQ40 台 2 良好8 切筋机 JG40 台 2 良好9 振捣棒 ZN-50 台 20 良好10 砼运输车 6m3 台 5 良好11 泵车 HBT-60 台 1 良好12 试验设备 套 1 良好3、具体施工组织桥梁工程重点施工部位在 1 号桥第二联连续刚构悬臂施工，根据箱梁施工顺序安排墩柱施工。墩柱分为三种形式：矩形、圆形柱式桥墩及双薄壁板式桥碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 6 - 页 共 27 页墩。均考虑采用大面积定型钢模板，共准备 5 套模板，配置 3 套矩形标准模板，配置 1 套圆形标准模板，配置 1 套薄壁墩模板，对于墩柱的异型部位单独加工一套模板。本工程施工时根据墩柱高度不同可以分多次浇筑，砼为商品砼。地势条件较好的桥墩采用砼运输车配送、20T 汽车吊吊运料斗灌注。部分桥墩采用泵车灌注。为方便施工，用钢管脚手架搭立施工工作平台及人员上下通道。施工顺序紧跟承台施工。根据墩柱的不同形式、不同高度分别安排施工，矮墩柱一次装模一次浇注，高墩柱分次装模分次浇注。矩形（圆形）柱式桥墩采用一模到顶一次性浇注的施工工艺，双薄壁板式桥墩采用分节倒模的工艺。4、施工安排1、本工程项目桥梁墩柱数量较多，且位置分散较远。根据下部的承台基础完成情况安排墩柱施工。2、墩柱施工原则上采用下列顺序：（1）由于桥梁重点在连续刚构段，优先施工 1 号桥连续刚构主墩 Q4、Q5墩柱。（2）其余的桥墩根据桥梁的桩基承台进度情况安排施工，合理安排工序，将同一施工联内的桥墩优先施工。三、施工工艺流程说明根据墩柱的不同形式、矩形及圆形柱式桥墩采用一模到顶的施工工艺，双薄壁板式桥墩采用分节倒模的工艺，具体工艺如下：碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 7 - 页 共 27 页图： 矩形及圆形柱式桥墩柱施工工艺流程图墩柱测量放样搭设工作平台 钢筋绑扎安装 钢筋加工制作钢筋检验安装模板 模板加工制作模板检验浇筑第一节段砼模板拆除砼养生承台砼凿毛处理碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 8 - 页 共 27 页图： 双薄壁板式桥墩施工工艺流程图四、具体施工方案（一）施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标） 。经审核无误后才进行现场施工。墩柱施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行墩柱测量放样搭设工作平台 钢筋绑扎安装 钢筋加工制作钢筋检验安装第一节段模板 模板加工制作模板检验浇筑第一节段砼第二节段钢筋、模板施工浇筑第二节段砼砼养生施工缝处理依次循环进行钢筋、模板安装和混凝土浇筑模板拆除碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 9 - 页 共 27 页凿毛处理，调直承台预留钢筋。 利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出的墩周线，复测墩柱底标高，采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。（二）矩形及圆形柱式桥墩施工1、支架及工作平台a.支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成梁体开裂，因此支架地基要进行夯实，上面铺设截面为 30cm20cm 的方木，支架立于方木上。b.在墩台身周围搭建脚手架及工作平台。脚手架采用碗式支架搭设，立杆间距1.5m，横杆步距1.2m，剪刀撑自架体端头起以与地面 4560 度角每3m 一组连续布置。为了满足工作需要搭设双排架，工作平台以上设 1.5m 高的安全护栏网。同时须在管架上预装人员上下通道。2、钢筋绑扎墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台预留钢筋，在承台顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置，并标于承台上。复测墩柱底标高，架立墩柱施工支架。钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行，半成品钢筋运至现场按施工技术规范的有关规定进行绑扎。钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行，预留足够的搭接长度，受力钢筋接头位置相互错开不小于 35d。钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度。钢筋安装遵循先下后上，先主后次原则，即先绑扎外露部分主筋、箍筋及拉结筋，再连接主筋绑扎箍筋。间距按照设计尺寸严格控制。当墩柱较高时，采用分节安装。外露钢筋较长则需搭设支承架。钢筋的绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋，为了保证钢筋预埋的准确性，采用支架进行定位，在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩柱钢筋的位置准确性。碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 10 - 页 共 27 页墩柱钢筋共分为三种类型，墩柱主筋、箍筋及拉结筋，根据类型及施工工艺分别采用如下接头方式。主筋采用焊接、滚轧丝螺纹的连接方式，箍筋不设置任何接头，拉结筋为振捣砼方便部分设置绑扎接头，绑扎接头长度不小于钢筋直径的 35 倍。主筋接头设置在箍筋加密区以上，每截面接头不超过钢筋总数的 50，接头错开距离不小于 40 钢筋直径。钢筋加工及安装检查项目项次 检查项目 规定值,许偏差 (mm)两排以上排距 5梁、板、拱肋 10同排基础、墩台、柱 201受力 钢筋 间距 灌注桩202 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距 0，20长 103 钢筋骨架尺寸宽、高或直径 54 弯起钢筋位置 20柱、梁、拱肋 5基础、墩、台 105 保护层厚度板 33、模板施工 模板制作墩柱模板采用大块组合定型钢模板，尺寸按照设计断面加工，在加工前，根据混凝土的入模速度、荷载等情况进行验算，确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择具多年公路桥梁钢结构加工经验的加工厂进行加工，出场前进行试拼装检验，合格后运至施工现场。 墩 柱 模 板 平 面 图A#B#AB#墩 柱 模 板 平 面 图 A#B#B#A碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 11 - 页 共 27 页不 等 边 角 钢80*518#板 面 -5双 支 12.6#墩 柱 模 板 立 面 图 (B#)9*150B#267kg/块 角 钢10*注 : 1除 注 名 以 外 ,单 位 以 m计2B#67kg/块*140-10*8 3规 格 U50*1c型（ 1类 标 准 型 ）双 支 12.6#面 严 实 ,于 25m或 圆 周 长 的 3分 之 2,与 板间 距 不 大 于 10m焊 口 长 不 小:加 劲 肋 及 法 兰 与 板 面 卯 焊 角 焊外 四 角 或 对 拉 螺 杆 8.级 M0或 -8,模 板 连 接 级 1法 兰 不 等 边 角 钢4板 面 Q3国 标 钢 板80*51不 等 边 角 钢 -10*8板 面 -58#双 支 12.6#墩 柱 模 板 立 面 图 (A#)9*150圆 角 20m2:A#96kg/块10*角 钢注 1除 注 名 以 外 ,单 位 以 m计7*150 3规 格 U50*1c型（ 1类 通 用 型 ）双 支 12.6#-12*80 模板安装墩柱根据高度不同分次浇筑，模板也分次拼装。每次最小浇注高度不小于6，第二次拼装模板时第一次安装的模板顶节不能拆除，避免墩柱错位。模板用吊机吊装到位，拼缝内夹海绵条密封，用经纬仪控制模板垂直度，调整后用紧线器固定。模板加固完成后，对模板进行检查，做到平面位置准确，表面无污物、砂浆及其他杂物，表面平顺、接缝严密，垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求，并在浇筑混凝土前采用喷雾状水的方法将模板温度降至 32以下 模板拆除碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 12 - 页 共 27 页墩柱混凝土达到 2.5MPa 方可拆模，为保证墩柱外观质量，拆模时不得强行撬模，以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板。拆下的模板按照部位摆放，并由专人保养，确保模板正常周转使用。模板安装的允许偏差项 目 允许偏差（mm ）基础 15柱、墙和梁 10模板标高墩台 10上部构造的所有构件 +5，0基础 30模板内部尺寸墩台 20基础 15柱或墙 8梁 10轴线偏位墩台 10模板相邻两板表面高低差 2模板表面平整 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心线位置 10预留孔洞截面内部尺寸 +10，04、混凝土浇筑混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过 2。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。 避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。 混凝土的入模温度应控制在 30以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于 25，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于 25。 搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。 严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。 下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 13 - 页 共 27 页 浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。 砼浇注分层进行，每层厚度不大于 30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持 510cm距离，插入下层砼 510cm。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。 混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过 2。 浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。 鉴于本工程钢筋设计较为密集，施工人员内部振捣无法实现，现场采取边施工砼边安装构造拉结筋的方式。即将拉结筋临时摆放在设计位置附近，尽量加大内部活动空间，待砼浇注至此位置时再恢复钢筋至设计位置。 考虑钢筋密集，施工人员在内部转移振捣棒不方便，考虑采用长振捣棒进行，拔起由外面辅助人员配合。5、混凝土养生砼浇筑完毕初凝后，覆盖顶面并派专人经常洒水（包括模板）养护，养护期一般不少于 7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜严密包裹养护。（二）双薄壁板式桥墩施工1 号桥 Q4、Q5 墩为连续刚构段主桥墩，高度分别为 31.5m 和 18m，为高墩柱施工。由于墩身较高，垂直运输工作频繁，采用布置在承台旁边的一台塔吊作为墩身施工垂直运输设备。主桥墩的支架、钢筋施工与矩形（圆形）柱式桥墩施工采用相同的工艺，在本方案中主要介绍主桥墩的模板及砼工艺。1、模板施工1 号桥连续刚构薄壁墩截面尺寸为 6.25*1.5m，采用分节倒模工艺， Q4 墩高度为 31.5m，共分 3 个节段，第一节段高 12m，第二节高 10.5m，第三节段高碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 14 - 页 共 27 页9m。Q5 墩高度为 18m，采用分节倒模工艺（2 根柱同时施工）或一模到顶（单根柱施工） 。一个墩柱的钢模板需用 7 节，共 14 节。每节模板高度为 1.5m。墩柱的钢模板加工 8 节，每节模板高度为 1.5m。在模板制作时需对模板的强度、刚度及挠度进行验算，同时，沿墩柱高度方向每 0.75m 设置两根拉杆，以确保模板的挠度变形满足要求。第一节段施工时，将墩柱每层钢模板提前拼装完，吊装时，分节就位，在横纵向法兰盘上，先安装连接螺栓，但不要拧紧，把定位销打上，打完定位销之后，在预紧连接螺栓，同时检查面板的平整度和接缝宽度。面板的平整度和接缝宽度符合要求后，检测模板内径尺寸，以及模板面的平行度，端面的垂直度，如果符合要求，旋紧大横楞螺栓。为了防止板缝漏浆，在模板吊装时在模板接缝处贴上双面密封胶带。模板安装后，在四个方向用钢丝绳和花篮螺栓固定模板并进行垂直度调整。经检查合格后进行混凝土浇筑。在第一节段墩柱砼强度达到要求后，开始安装第二节段的模板。第一次安装的模板要预留顶部的一节不能拆除，作为第二节段模板的支撑体系，避免墩柱错位。同时在预留的顶部一节模板下端砼内预埋钢轨，待第二次拼装模板时安装钢牛腿，作为第二节段模板的另一支撑体系。模板用吊机吊装到位，拼缝内夹海绵条密封，用经纬仪控制模板垂直度，调整后用紧线器固定。模板加固完成后，对模板进行检查，做到平面位置准确，表面无污物、砂浆及其他杂物，表面平顺、接缝严密，垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求，为避免模板拼缝处出现错台，必须严格按照模板拼装图顺序进行吊装。碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 15 - 页 共 27 页625038*11#桥 墩 柱 平 面 图不 等 边 角 钢80*51法 兰 竖 类8#双 支12.6# 20b双 支注 : 1单 位 除 注 明 外 ,其 余 以 m计3#桥 Q45墩 柱2规 格 0*62型 16*30252、混凝土施工墩柱混凝土采用商品混凝土，由搅拌运输车直接运到施工现场，浇注采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过 2。模板及钢筋经监理工程师检验合格后，进行混凝土浇筑，根据各墩的高度和结构特点混凝土采用分节浇筑，每次浇筑高度根据模板高度和施工要求确定。混凝土终凝后，人工进行凿毛，清除混凝土和钢筋表面水泥浆及松弱混凝土层，用压力水冲洗干净，在浇筑上节混凝土前先均匀铺放一层 10mm 厚的去掉粗骨料的 C50 混凝土净浆。墩柱混凝土采用包裹塑料薄膜保湿养生，养护时间 7 天。3、施工缝处理由于采用倒模施工工艺和分节浇筑混凝土施工工艺，施工墩柱时就会留有施工缝，然而施工缝处理不当常常会影响桥墩的混凝土表面外观质量，在施工中采取以下处理方法。（1）在混凝土浇筑时，超打 12cm 混凝土。混凝土终凝后，在人工凿毛时，将模板上部超打的混凝土用打磨机打磨平，使混凝土上表面与模板顶部拼缝平齐，即混凝土施工缝与模板缝重合。墩柱施工完毕后，墩柱表面只能看见碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 16 - 页 共 27 页整齐的模板缝而看不见施工缝，使混凝土表面取得了较好的效果。（2）在浇筑上节混凝土前先均匀铺放一层 10mm 厚的去掉粗骨料的 C50混凝土净浆，确保上下两段混凝土接缝密实。五、工程质量检验标准墩台、身质量检验标准项次 检查项目 规定值或容许偏差1 砼强度（MPa） 符合设计要求2 断面尺寸（mm） 203 竖直度或斜度（mm） 0.3%H 且不大于 204 顶面高程（mm） 105 轴线偏位（mm） 106 节段间错台（mm） 57 大面积平整度（mm） 58 预埋件位置（mm） 10 或设计要求墩柱、双壁墩身质量检验标准项次 检查项目 规定值或容许偏差1 砼强度（MPa） 符合设计要求2 相邻间距（mm） 203 断面尺寸（mm） 154 竖直度或斜度（mm） 0.3%H 且不大于 205 顶面高程（mm） 106 轴线偏位（mm） 107 节段间错台（mm） 3六、质量保证体系及质量保证措施8.1、质量保证体系：强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 17 - 页 共 27 页级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。8.2、质量管理措施各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人，质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度” ，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。8.3、分项、分部工程质量保证措施按设计要求，招标文件技术规范及相关规范的检测手段、方式、内容及质量标准进行检查，不合格项目必须返工重做。8.4、混凝土浇注质量控制措施 混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋、预埋件进行检查，清除杂物和积水，隐蔽验收合格后方可浇筑混凝土。 混凝土的入模温度控制在 30以下，混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于 25，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于 25。混凝土保护层厚度用高标号水泥砂浆垫块进行控制。竖向外露钢筋端头缠塑料布，以防腐蚀。 到达现场的混凝土，必须核对混凝土拌和站出具的收货单，并检测混凝土坍落度，符合要求方能卸料浇注。 从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后才能卸料，使用串筒配合吊罐至浇筑混凝土面下料，防止混凝土离析。 在正式浇筑混凝土前，做好技术交底工作，落实操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度，做好气象情况收集工作。 混凝土按分层浇筑、分层振捣，每层浇筑厚度不超过 1.25 倍的振捣有效半径（一般 30cm） 。插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的 1.5 倍。一般每点振捣 3035 秒。振捣时注意钢筋密集及不易插入振动棒的部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 18 - 页 共 27 页不再有大量气泡上冒为止。为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土 10cm。 整个浇筑过程派专人随时观测模板、钢筋、预埋件有无位移，发现问题，及时采取措施处理。设专职试验员，负责监控混凝土质量，检测混凝土坍落度，不合格的混凝土不得进行浇筑，做好混凝土浇筑记录并按规定取样制作混凝土试件。 混凝土的早期养护派专人负责，使混凝土裸露的表面随时处于湿润状态。拆模之前就对混凝土充分洒水进行养护，使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中。拆模后在混凝土表面喷水养护，并保证塑料薄模内有凝结水。边角接茬部位要严密并压实，养护时间不应少于 7 天。8.5、钢筋加工及安装的质量控制措施钢筋进场前，要向监理报钢筋的产地和生产厂家，监理审批同意后才能进场，钢筋进场按规定对钢筋出厂质量证明书、实验报告单、每捆的标牌进行分批验收。钢筋进场后要及时复检，并将结果报给监理。 钢筋加工严格按照施工图尺寸进行，加工前编制材料加工表，并经主管工程师认可后执行。钢筋加工时要在常温下进行，钢筋焊接时，焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条必须符合质量要求。（1）钢筋使用过程中的检查A、钢筋表面应洁净，使用前必须将表面油污、泥土、漆皮、浮锈等清理干净。B、钢筋调直使用机械调直机。钢筋不得有局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。C、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求。D、钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于 1.2m。E、钢筋在安装过程中必须焊接绑扎牢固，钢筋间的相对位置尺寸必须准确，F、当浇注砼时，用支承筋将钢筋牢固的固定，钢筋应可靠的连接在一起，不允许在浇注砼时安设钢筋。碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 19 - 页 共 27 页G、钢筋绑扎接头应间隔错开，两接头间距不小于 1.3 倍的搭接长度，受拉区主筋绑扎接头不大于总数（2） 、钢筋焊接检查1、搭接焊要求：A、焊缝表面平整饱满，不得有凹陷、焊瘤、气泡；B、接头处不得有裂纹、缺焊；C、咬边深度、气孔、夹渣等数量与大小，以及接头尺寸偏差、焊缝尺寸偏差，不得超过规定D、严禁烧伤钢筋E、焊接接头处的弯折不宜太大。不大于 4。F、钢筋焊接接头应间隔错开，在受拉区钢筋骨架的同一截面内接头数量不大于总量的 50%G、钢筋焊接接头的区段范围长度不小于 35 倍的钢筋直径且不小于 500mm，同一钢筋或相邻钢筋的同一区段内不得有两个接头。H、焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于 10 倍的钢筋直径，不宜设在构件的最大弯矩处。I、钢筋焊接完成后，必须将焊渣清除。2、闪光对焊要求：（1）接头处不得有横向裂纹。（2）接头处的弯折不得大于 4 度。（3）接头处的钢筋轴线偏移不得大于 0.1 倍的钢筋直径，同时不得大于2mm。（4）严禁烧伤钢筋（5）钢筋焊接接头应间隔错开，在受拉区钢筋骨架的同一截面内接头数量不大于总量的 50%8.6、防止质量通病的关键技术措施混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好工序和工艺质量，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的主要课题。1）麻面碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 20 - 页 共 27 页预防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂浆等杂物，先进行清理，保证模板表面光洁平整，钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，混凝土振捣密实，控制好拆模时间。2）蜂窝预防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，计量准确，防止石子过多。保证搅拌时间，搅拌均匀，混凝土拌合物和易性好，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止混凝土离析。严格控制分层、分段的浇筑时间，及时振捣，协调下料，防止漏振和过捣。模板孔隙堵严，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝。3）气泡预防措施：混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及下料均匀。振捣时防止漏振并均匀振捣密实，通过充分、均匀振捣，振捣棒快插慢拔，将混凝土中气泡排出，防止一部分气泡停留在模板表面，控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。4）离析预防措施：防止过振出现离析，配合比确定含砂率准确合理，模板接缝加设密封条，防止漏浆，防止混凝土在入模前离析。保证混凝土坍落度符合配比要求，骨料级配连续，混凝土搅拌均匀，下料均匀，与振捣协调一致。九、安全保证措施9.1、安全管理制度措施：工程施工过程中严格贯彻执行中华人民共和国安全生产法 、 建设工程安全管理条例 ，建立健全各级安全管理制度，包括“安全生产责任制度” 、 “安全教育培训制度” 、 “安全技术制度” 、 “施工方案逐级审批制度” 、 “安全协议制度” “安全奖罚制度”和“干部包保责任制”等。做到以制度强化施工安全管理，以措施保障施工安全。（1）加强领导，健全组织项目部成立安全领导小组，设专职安全长，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 21 - 页 共 27 页工生产安全贯穿于施工全过程。充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。（2）加强安全生产教育培训，提高全员安全意识重点进行五个方面的教育培训，即：主人翁责任感和“安全第一、预防为主”的教育；安全基本知识和技能的培训；遵守规程制度和岗位标准化作业的培训；文明施工的教育；开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。（3）建立安全岗位责任制逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人，重要工序施工必须认真落实逐级承包责任制。抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工，保证奖罚制度的落实。（4）做好安全技术交底工作每一工程开工前，做出详细的安全施工方案和技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。做好安全技术作业指导书和安全技术交底工作。（5）严格按安全制度施工坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防交通事故等措施的落实。（6）建立个人安全奖罚制度建立激励机制，奖优罚劣，鼓励安全施工。对安全施工有显著贡献的个人进行重奖，对造成安全事故的责任人实行重罚。9.2、安全管理组织措施：建立项目部、工程队和班组三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，保证令行禁止。9.3、施工机械作业安全措施：所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。9.4、用电作业安全措施：现场照明：照明电线绝缘良好，不得乱拖乱拉。导线不得随地拖拉或绑在碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 22 - 页 共 27 页脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于 3m。配电箱、开关箱：使用标准电线，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。9.5、支架施工安全措施 登高作业人员(架子工)必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。 高处作业人员不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证，非架子工不得单独进行作业。 脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地无杂物，基底坚实，基础验收合格后，放线定位。支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查，包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。 严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、 、休息，严禁酒后作业。正确使用安全防护用品，必须系安全带，着装灵便，穿防滑鞋。作业时精力集中，团结合作，互相呼应，统一指挥，不得走“过档”和跳跃架子。 架子组装、拆除作业必须 3 人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。 严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件。 脚手架要结合进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定的构件和不安全隐患，确保架子稳定。 夜间作业时，作业场所必须有足够的照明。 风力六级以上(含六级)、高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。风、雨后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理，经验收合格后方可使用。 当脚手架下有车辆、行人通行时，必须设安全防护设施。 脚手架必须与稳定结构牢固拉结，拉结点之间的水平距离不得大于碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 23 - 页 共 27 页6m，垂直距离不得大于 4m。 严禁脚手架吊运重物，不得将模板支架、缆风绳等固定在脚手架上。 严禁使用立杆沉陷或悬空、连接松动、斜歪杆件变形、有探头板及存在其他不安全因素的架子。 本工程墩柱施工脚手架只承受施工人员及跳板荷载，脚手架施工安全按照安全规范进行。剪刀撑与立杆横杆可靠连接，脚手架四周用安全网封闭。9.6、高空作业安全措施 2 米以上高度作业时，应安装防护设施，尽可能采用护栏形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳，或者安全防护网。 用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的每一个人都应佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。 高空工作平台应在平台四周设置护栏，保证连结牢固可靠，移动平面平坦，并有制动设备。防护网应有挡住人员坠落的强度。 在高风速和恶劣天气的情况下，应尽可能避免高空作业。 高空作业的下方要有明显的警告标志，避免在其下有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。十、 环境保护的主要措施10.1、生活环境保护措施：工地定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动，生活区应有加盖的污水桶或垃圾箱。厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期喷洒药物消毒，并做好记录。10.2、生态保护措施：除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地。在施工期间要爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得改变现有水资源的流向、流量，维护现有平衡状态。10.3、水土保持措施 （1）保护植被，做好水土保持：碧岭至三洲田道路工程 桥梁墩柱施工技术方案天津第三市政公路工程有限公司 第- 24 - 页 共 27 页施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏，若因施工需要，植被受影响，应采取永久有效措施及时植树、种草、种树木，对植被进行恢复。因工程施工改变了原汇水状态，自然排水变成了集中排水，施工中按设计及时进行排水系统施工，防止水土流失。正式工程施工完成后，根据环保及设计要求，要对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕，拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾。（2）做好环保挡护工程、防止水土流失：施工活动中，注意保护地面植被，尽量减少施工区占地面积，加强弃土的管理，严禁乱堆乱弃；采取临时挡护工程，防止水土流失。十一、文明施工管理措施坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工作业环境安全可靠，现场材料管理有序，内业资料齐全。11.1.加强施工平面规划与管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布局合理，与道路及现场的原材料等堆放位置合理连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”。11.2 加强施工组织制作工程概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人、机、料、物合理组合；制定详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料