车队安全管理制度

车队安全管理制度篇一：公司车队管理制度(经典版)公司车队管理制度 第一章 总 则 第一条 为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。 第二条 本制度适用于公司现有车辆。 第二章 车辆使用范围 第三条 使用范围（公司所有车辆） 1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。 2、接送公司宾客和来公司办事人员。 3、企业货物运输。 4、其他紧急和特殊用车。 第三章 车辆使用程序 第四条 车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。 1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。 2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单” ，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。 3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。 4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料(转 载 于: 小 龙文 档 网:车队安全管理制度)费。 第五条 驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。第六条 用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。 第七条 对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。 第四章 车辆管理 第八条 公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。 第九条 公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。 第十条 公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。 第十一条 公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。 第十二条 所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。 第十三条 公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。 第十四条 如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。 第十五条 公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。 第十六条 每月 10 日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。 第十七条 车辆管理要求 1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。 2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。第五章 驾驶员管理 第一节 目的 第一条 为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。 第二节 安全守则 第二条 驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法 ，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。第三条 凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。 第四条 驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。 第五条 驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月 5 日前将上一月检查记录统一交车队负责人。 检查项目： 1、检查水、润滑油是否正常。 2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。 3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的） 、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。 4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。第六条 驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。 第七条 驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。 第八条 驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。 第三节 车辆报修程序 第九条 企业车辆报修程序： 1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。 2、车队负责人签署车队意见。 3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。 4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。 5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。 7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。 8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。 第四节 奖惩 第十条 车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。第十一条 具体奖惩规定： 一、 奖励：1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励 1000 元，不满一年的，按实际月份计算。 2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励 200 元。 3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励 100 元。 4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励 200元（奖励人员名单不会公布） 。 5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励 100 元。 6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励 300 元。 二、 惩罚： 1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款 200 元，并追究其相关责任。 2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。 3、员工争吵谩骂的罚款 50 元，员工间打架斗殴的罚款 200 元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚 50500 元。 4、偷盗公司或员工财产的罚款 500 元，并根据物品的实际价值进行 赔偿，情节严重的移交司法机关处理。 5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚 200 元，并 由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。 6、态度恶劣，不服从调度每次罚款 100 元，发生误时误事的，罚款 500 元。 7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政 部汇报，严禁私自处理，违者罚款 200 元。 篇二：车辆运输安全管理制度1目的 目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向 CSPC所做的承诺，严格执行 CSPC 道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。 2适用范围 本制度适用于中信物流飞驰有限公司（以下简称中信飞驰）及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输 安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。 驾驶员的要求 无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。 1) 已上岗的，25 岁以上，60 岁以下；对新招聘的，25 岁以上，45 岁以下； 2) 健康状况良好，并适合驾驶。 3) 对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列 车证等） 。 4) 初中文化程度及以上 5) 良好的道德品质及职业素质 6) 无重大责任事故记录 7) 驾驶经验: a) 对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2 年以上的经验； b) 对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车 1年以上的经验； 驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3 个月） ，在正式上岗前报运输部或 HSE 部存档备案。 驾驶员培训 中信飞驰所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括中信飞驰 HSE 管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗；同时中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有 1 次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后 2 个工作日内交一份由中信飞驰 HSE 部门备案；具体的表格如：附件 3 培训记录表CITIC-HSE-YSB-003 培训内容有： 1) 基础培训： a) 道路运输安全法规;HSE 管理体系;应急反应计划及程序 2) 产品安全培训a)； 3) 个人防护及职业卫生知识 a) 急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识； 4) 驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验) 驾驶员安全周会和车队安全会议 中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员 安全例会，会议时间一般不要超过 30 分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故；车队安全会议一般是由中信飞驰（或其分包公司）运输经理或由 HSE 部组织的会议（一月至少1 次） ，主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件 4 驾驶员（车队）安全会议记录表 驾驶时间 交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表， 使得驾驶员不会超过规定的每日/ 每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险, 中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）: a) 司机最大的驾驶时间为: 10 小时/ 人/天 b) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间)为: 12 小时/人/天 c) 两班之间的最小休息时间为: 10 小时/人/天 d) 最大的驾驶时间: 60 小时/星期 e) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间): 72 小时/星期 f) 最小的休息时间为: 34 小时/星期 为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表：它包括： 1. 工作或轮班开始和结束时间； 2. 驾驶开始和结束时间,和总的工作时间； 3. 驾驶员姓名；4驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件 5 所示: 驾驶员驾驶车辆应注意事项 驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走” 、 “七注意”的规定。 a) “一安”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。 b) “二严”就是严格遵守安全操作规程。 c) “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。 d) “四慢”情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、 险坡、车站和繁华路段进慢。 e) “五掌握”掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握货物装卸点；掌握车 辆、行人动态。 “八不走” a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。 b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。 c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。 d) 车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。 e) 车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。 f) 大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。 g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险 桥和便道未查明情况时不走。 h) 开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时 不走。 “七注意” a) 注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。 b) 注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。 c) 注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。 d) 注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。 e) 注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。 f) 停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。 g) 严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。4.运输车辆管理 道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰 HSE 部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的)都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由 HSE 部门保存档案，档案内容有：机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。 所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合 GB18564 规定的要求；运输危险货物的压力罐体，应符合 GB150 规定的要求；罐式集装箱应符合 GB/T16563 的规定。 a) 罐体的容积应与车辆行驶证的核载质量相匹配，产品的最大充装量不得超过罐体容积的 95%。 SM不锈钢常压危险品罐车或不锈钢罐式集装箱; MEG/PPG/MPG不锈钢常压罐车或不锈钢罐式集装箱; PO运输危险品的压力罐车 对运输车辆的具体要求(见附件 2)。附件 1 运输车辆的基本要求 车辆的保养、修理 a) 中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等） ，及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。 b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。 c) 每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1 个至少 2Kg 的干粉灭火器，危险品运输 车驾驶室外应配有 2 个至少 4Kg 的干粉灭火器、锥形反光路障（至少 3 个） 、三角警示牌（至少 2 个） 、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等） 。 d) 车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管；如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角 警示牌等相关措施； e) 运输危险化学品的汽车罐车停放要求： 1) 不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方； 2) 停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火；3) 停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业； 4) 装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有 道路危险货物运输中转许可证的专用停车场停放；5) 途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地， 并由专人看管，方可进行维修； 6) 重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车； 7) 停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽 车罐车，必须留有人监看，停车要选择 10 米内没有明火和建筑物的地方。 轮胎管理 据统计,在因车辆故障而造成的事故中，爆胎引起的事故约占 80%。所以对轮胎的管理是车辆管理中重要的一环。a) 车辆选用的轮胎（包括备用轮胎）必须与其轴负荷相一致。 b) 使用时必须按照轮胎生产厂家的建议进行正确充气。 c) 相应的表格如附件所示 d) 运输中应每隔 2-4 小时就应停车对轮胎状况进行检查。轮胎过热应停车让其自然冷却或采 取相应的措施。 e) 及时更换不符合要求的轮胎: 1) 转向轮的轮胎花纹深度小于，其它轮胎花纹深度小于时； 2) 轮胎的胎面和胎壁上有长度超过，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤； 3) 可使用有资质厂的翻新胎，但不得把翻新胎装在转向轮上使用。 车辆检查 中信飞驰将加强对车辆的检查，及时发现和处理车辆安全隐患，以减少或避免重大事故的发生。检查分两级进行，一是由车队管理人员的检查，另一个是司机对车辆出发前、行车中、收车后全 面检查，如发现问题进行及时处理，确保车辆百分百安全运行；检查的内主要包括以下方面：车辆检查表见附件六 CITIC-HSE-YSB-006：一出车前检查项目： 1) 水箱水位 2) 发动机油位 3) 刹车及离合器液位 4) 蓄电池电解液液位 5) 离合器、刹车踏板 6) 轮胎及胎压 7) 所有电气设备(雨刮/车灯/喇叭) 8) 工具箱工具齐全 9) 个人防护用品(防静电阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼镜/手套/防爆电筒/反光背心 /防护靴/呼吸面罩等) 10) 灭火器(压力表指针在绿色区域) 11) 随车文件(MSDS,运输应急卡等) 12) 车辆清洁 13) 卸料管无老化破损,管口盖在位并紧固。 14) 车辆和驾驶员的所有证件完整有效 二行车途中应至少检查以下各项： 1) 油水位 2) 有无漏油漏水的迹象 3) 轮毂及轮胎状态 4) 槽罐及其各附件 5) 拖车与挂车的联接 三收车后应至少检查： 1) 车辆外观检查，各部件完好 2) 槽罐及其附件完好 3) 轮毂及轮胎状态 其它 1) 中信飞驰所有外包分公司都必须配置一名专职或兼职的安全员（最好有注册安全资格证） 。 2) 运输危险化学品的车辆，必须配备押运人员（押运员必须要有相应的上岗证） 。 3) 严禁搭乘无关人员。 4) 危险品运输车辆行驶速度不超过 80Km/h，非危险品运输车辆行驶速度不超 90Km/h。 篇三：车队安全生产检查制度车队安全生产检查制度 为了及时发现车队各种存在的危险隐患，并采取必要的防范、整改措施，以促进车队各项工作安全有序健康的发展，避免各类安全事故的发生，结合车队实际情况，特制定车队安全生产检查制度。 一、检查目的 通过开展各类安全检查活动，及时发现隐患，提出消除或控制不安全因素的方法和纠正不安全行为的措施。将各种影响生产安全的隐患消除在萌芽状态，确保生产秩序平稳有序，提高车队安全生产管理水平和事故预防能力，顺利完成年度安全生产目标。 二、检查范围 1、车队所有营运车辆及车队办公场所、各首末站点 2、车队各项安全工作管理规章制度 三、安全检查主要包括安全管理检查和现场安全检查。 安全管理检查主要内容为： 1、检查车队各项安全管理制度、安全基础工作落实情况，例如安全应急预案、管理