标准解读

《GB/T 32895-2016 电动汽车快换电池箱通信协议》是一项国家标准,旨在规定电动汽车快换电池箱与充电站、监控中心等之间的信息交互方式。该标准适用于采用快速更换方式的电动汽车电池系统,为实现电池箱与外部设备间的数据交换提供了统一规范。

根据标准内容,明确了通信接口的物理层定义,包括但不限于电气特性、机械结构等方面的要求,确保不同厂家生产的电池箱能够兼容使用同一套基础设施进行数据传输。同时,对于链路层和应用层也给出了详细说明,定义了帧格式、错误检测机制以及各类控制命令和服务响应的具体格式,从而保证了信息传递的有效性和安全性。

在安全方面,《GB/T 32895-2016》还特别强调了加密算法的选择及密钥管理策略,要求所有涉及个人隐私或敏感商业信息的数据必须经过适当加密处理后才能在网络中传输,以此来防止未授权访问或篡改行为的发生。

此外,该标准还列举了一些典型应用场景下的具体实现案例,如电池状态监测、故障诊断报告发送等,并对这些场景下可能用到的功能进行了分类描述,便于相关技术人员理解和实施。通过遵循这套标准,可以促进电动汽车行业内部各环节之间的高效协作,提高整个产业链条的服务水平和技术能力。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2016-08-29 颁布
  • 2017-03-01 实施
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文档简介

ICS29200 K 81 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T328952016 电动汽车快换电池箱通信协议 Communicationprotocolsforswappingbatterypackofelectricvehicle2016-08-29发布 2017-03-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会GB/T328952016 目 次 前言 范围1 1 规范性引用文件2 1 术语和定义3 1 总则4 2 物理层5 2 数据链路层6 3 应用层7 4 通信总体流程8 4 报文分类9 5 报文格式和内容10 6 附录 资料性附录 电池箱网络拓扑结构图 A ( ) 18 附录 资料性附录 电池箱地址配置 B ( ) 19 附录 资料性附录 电池箱故障诊断报文 C ( ) 20 参考文献 23 GB/T328952016 前 言 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准由中国电力企业联合会提出并归口 。 本标准主要起草单位 国家电网公司 浙江省电力公司 中国电力科学研究院 许继集团有限公司 : 、 、 、 、国网电力科学研究院 上海电巴科技有限公司 北京汽车集团有限公司 上海汽车工业 集团 总公司 北 、 、 、 ( ) 、京普莱德新能源电池科技公司 中信国安盟固利动力科技公司 天津力神电池股份有限公司 中海油新 、 、 、能源投资有限责任公司 。 本标准主 要 起 草 人 苏 胜 新 沈 建 新 武 斌 马 建 伟 陈 枫 张 帆 严 性 平 林 晓 斌 李 斌 张 双 权 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、连湛伟 陈晓楠 赵明宇 吕晓荣 张建平 周瑾 李浩宇 李丹东 郭长新 李盘忠 王永亮 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。 GB/T328952016 电动汽车快换电池箱通信协议1 范围 本标准规定了电动汽车快换电池箱 以下简称电池箱 基于控制器局域网 的通信物理层 数 ( ) (CAN) 、 据链路层 应用层的定义 、 。 本标准适用于电池箱与其相连接的设备之间的通信 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 电动汽车术语 GB/T195962004 道路车辆 控制器局域网络 第 部分 数据链路层和物理信令 ISO11898-1:2003 1 : RoadvehicleControlareanetwork(CAN)Part1:Datalinklayerandphysicalsignaling 道 路 车 辆 控 制 器 局 域 网 络 第 部 分 高 速 存 储 单 元 ISO11898-2:2003 2 : RoadvehicleControlareanetwork (CAN)Part2:High-speedmediumaccessunit 道路车辆 控制器区域网络 第 部分 低功率模式的高 速 媒 体 访 问 单 元 ISO11898-5:2006 5 : Road vehiclesControllerarea network (CAN)Part5:High-speed medium access unit withlow-powermode 商用车控制系统局域网 通信协议 第 部分 物理层 比特 SAEJ1939-11:2006 CAN 11 : ,250K / 秒 屏 蔽 双 绞 线 , (Recommended practiceforserialcontrolandcommunication vehiclenetworkPart11:Physicallayer,250Kbits/s,twistedshieldedpair) 商用车控制系统局域网 通信协议 第 部分 数据链路层 SAEJ1939-21:2006 CAN 21 : (Recom- mendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetworkPart21:Datalinklayer) 商用车控制系统局域网 通信协议 第 部分 应用层 诊断 SAEJ1939-73:2006 CAN 73 : (Recom- mendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetworkPart73:Diagnostics) 商 用 车 控 制 系 统 局 域 网 通 信 协 议 第 部 分 应 用 层 网 络 管 理 SAEJ1939-81:2006 CAN 81 : (RecommendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetworkPart81:ApplicationLayerNetwork Management)3 术语和定义 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 GB/T195962004 。

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