高速公路路政春运总结

高速公路路政春运总结春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象高速公路路政春运总结有哪些？以下是小编为您整理的相关资料，欢迎阅读！高速公路路政春运总结【一】 X 年为期 40 天的春运已经结束，X 路政 X 大队在管理处和支队的正确领导下，紧紧围绕“便民利民、平安春运”的 春运主题，坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春 运”的总体原则和要求，以“情满旅途”活动为载体，全处 干部职工要以饱满的热情和高度的责任感，全面提升科技应 急保畅能力，深入强化联勤联动处置能力，提高认识，加强 领导，周密部署，精心组织，确保 X 年春运期间 X 高速公路 安全畅通。现将大队 X 年春运工作总结如下贯彻落实 X 管理处关于交通运输公路执法专项整改工作 会议视频的相关精神，全力做好专项整治工作：一是抓好十 个主要问题的整改，落实“五个严禁” ；二是坚持将思想教 育工作与专项整改工作相结合；三是坚持将自查整改与社会 监督相结合；四是做好相关资料的收集报送工作。1 月 4 日 至 6 日，X 路政 X 大队开展了为期三天的公路执法专项整改 工作问卷调查活动，目的为摸清当前路政队伍在文明执法、 执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题，不 断采取有效措施加强路政队伍建设，提升路政执法公信力和 社会形象。此次调查活动的主要对象过往司乘客人员及部分 群众代表，问卷内容涉及受访人的基本情况、对路政队伍文 明执法、工作作风和办事效率的印象和评价、对路政部门及路政人员执法行为的意见和建议等共 8 个问题。重点调查路 政人员是否存执法不规范、不严格、不文明、不廉洁等问题。问卷调查采取现场访问和电话访问二种方式进行，共发放和 收回调查问卷 50 余份。1、加强领导，落实责任。为切实做好 X 年春运工作，加强领导，实现“安畅 X”的工作目标，大队成立了春运工 作小组，制定了春运工作方案，明确分工职责，这些都为确 保春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。2、全面动员。认真贯彻管理处下达的关于认真做好 X 年春运工作方案的通知的文件精神，大队分别于元月 15 日召开春运动员部署会，于 16 日上午举行春运启动仪式， 要求全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性，思 想上形成统一，切实做好今年的春运工作。大队根据管段实际情况，采取有力措施，迅速动员，积 极部署，竭力做好安全工作，确保春运期间人身财产安全。1、切实加强领导，重视安全工作。大队召集全员参加 春运安全保卫工作会议，对安全生产工作专门进行部署，要 求大家高度重视安全工作，确保春运安全保卫工作万无一 失。会议要求全员严格做好五点要求：一是积极部署，确保 安全。各中队要按要求，结合实际，提早采取措施，加强自身安全和道路安全的检查，确保春运安全；二是落实措施， 做好应急处置工作。要针对冰冻雨雪天气，加大路面的巡查 力度，积极做好重特大事故应急工作，确保管段安全畅通； 三是加强队伍管理，严格执行“十条禁令” ，确保内部安全； 四是加强值班，认真落实值班制度，及时上报各类信息，做 到随叫随到，提高快速反应能力；五是加强信息收集和反馈 工作，及时请示和汇报，保证信息渠道畅通。2、突出重点，做好安全隐患排查工作。按照 X 省消防 安全委员会 X 省深化今冬明春火灾防控工作开展第二次 “清 剿火患”战役工作方案 文件精 神，重点开展桥涵下堆积物清理工作，防范火灾事故；制定 预案，加大了应对恶劣天气处置力度。针对春运期间常见的 雨雪雾等恶劣天气，及时掌握恶劣天气和突发情况道路交通 信息，结合实际制定应急工作预案，在危险路段设立醒目危 险标志，遇突发事件及时上报，快速处理。3、狠抓车辆安全管理 备战冬季道路保畅。为了备战冬 季大风、大雨、冰雪等恶劣天气，保障冬季道路安全保通， X 路政 X 大队坚持预防为主，狠抓车辆安全管理。一是对大 队现有所有执法车辆进行了一次全面性排查，更换轮胎，对 所有车辆全面更换补充了防冻液，做好防冻防滑的准备工 作。二是开展驾驶员安全知识培训，组织全体驾驶员巩固学 习道路交通方面的法律、法规，强化交通安全意识，学习冬季行车的注意事项和一些紧急情况的处理方法，提高驾驶员 安全驾驶和突发事件应急处置能力。三是加强车辆管理，所 有巡查车辆严格按规定的路线、路段巡查，严禁擅自脱离巡 查路线，认真填写行车日志。四是督促驾驶员认真落实出车 前后的检查制度，发现问题，及时报修。“三个强化”推进“情满旅途”活动扎实开展。为进 一步改进和提升春运服务水平，保障人民群众安全便捷出 行，X 路政 X 大队以 “三个强化”促进春运“情满旅途”活 动扎实有效开展。一是强化路域整治，创造良好通行环境。大队结合人员调整，要求全体路政人员对辖区内隔离设施、 安全防护设施、桥下空间、边坡等进行拉网式排查，及时排 查各类安全隐患，并通报相关部门消除隐患。另外大队积极 与辖区内高警大队召开春运工作部署会，共同商讨春运期间 可能出现的恶劣天气、客流激增等突发事件的处置措施，确 保道路安全畅通。二是强化文明服务，树立良好执法形象。大队在巡查车上配备医药箱、车辆维修工具、行车指南、饮 用水等便民服务设施，及时为过往司乘提供力所能及的帮 助。自春运启动以来，大队路政人员协助司机维修抛锚车辆 1 次，答复过往司机询问 30 余次。另外大队将加强清障施救 监管，合理布局清障设备停放场所，确保施救车辆在最短时间内赶到现场实施施救，保障高速公路畅通。三是强化法制 宣传，营造和谐执法氛围。大队结合“春运”期间车流量大、 人员来往频繁的特点，组织路政人员在服务区内设置春运服 务台，向过往司乘发放年画、便民服务卡等宣传资料，提醒 司机安全驾驶。另外大队结合外出务工人员返乡过年的有利 时机，积极开展法制宣传进农户活动，向高速公路沿线村民 发放宣传年画，讲解高速公路管理法律法规内容，提升沿线 村民的法律意识。五、进一步加强联勤联动，形成整体合力。春运期间，大队密切联系高速交警、养护部门、施救单 位，进一步健全与各单位的联动机制和信息沟通机制，实时 了解路面情况，确保反映迅捷，救援及时。进一步强化路面 巡查，强化重点路段控制管理，确保车流顺畅。与高速交警、 清障施救单位一起进行交叉夜间巡查。同时，将施救车辆重 点布置在特大桥等路段，并与所辖路段社会吊车保持联系， 以便突发事件发生后，能第一时间赶赴现场施救。我大队提 前启动应急预案，提前部署，与各部门加强联系形成联动机 制。大队实行 24 时值班制度和联合高速巡警不间断对管段 进行巡查，整合资源，信息共享，第一时间掌握路况信息， 确保司乘能及时回家过年。六、坚持 24 小时值班制度，保障春运信息及时畅通。为切实应对春运期间突发时间，值班人员高度重视，明确责任，严格按照上级要求做好值班工作。同时，坚持领导 带班制度，加强学习，熟悉值班程序，全体人员手机 24 小 时开机，确保联络畅通。值班人员定期分时段汇总值班期间 情况。春运期间值班工作责任严格落实到个人，对瞒报、错 报、漏报事故或者对发生事故处置不力的，严格追究有关人 员责任。春运期间，大队共出动巡逻车 230 台次，上路人员 520 人次，联合高速巡警开道 10 余次，服务司乘客 55 人次，护 送车辆 420 台次，摆放安全标牌 102 块，反光标志桶 500 余 个，清除火患 20 余处，积极配合收费站所维持站所秩序 10 余次，K209+969M 处及时制止 1 起恶意涂盖警示宣传标语的 侵权行为，受到司乘广泛好评。春运 40 天，共发生路产案件 34 起。其中立案案件 27 起，未立案案件 7 起，共结案 33 起，破案率 100%，结案率 97%。造成路产损产 206221 元，收回路产赔偿款 203681 元， 索 xx 98%。重大事故 7 起。一般事故 20 起。未发生有理投 诉，有理投诉率为“零” 。X 年春运工作已经圆满收官，工作取得了一定成绩，通 过全队扎实，刻苦有效的工作为广大人民群众欢度新春佳节 创造了轻松和谐、安全有序的环境，为实现今年管理处关于 “安畅 X”整体工作目标奉献了自己的一份力量。在下一阶 段的工作中路政 X 大队将再接再厉，扎实工作，进一步增强队伍的凝聚力和战斗力，为创建标准化路政示范大队，建设 “六个 X”做出更大努力。高速公路路政春运总结【二】 今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将 xx 站春运工作向管理处总结汇报如下：1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。在 1 月 23 日至 3 月 2 日的 40 日春运工作中，xx 站共收入通行费万元，平均日收入万元。春运期间车流量共计万辆，其中“春运加班车”2873 辆，占车流量得 8%。鲜活车 1398 辆，占车流量的 4%。客车 26136 辆，占车流量的70%。货车 6860 辆，占车流量的 18%。元旦期间 3 日共收入通行费万元，平均日收入万元，期间车流量共计 1303 辆。上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，xx 站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。1、在春运期间我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发 20xx4 号和川交函 20xx57 号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398 辆，减免通行费万元。2、经全站统计，在“春运”期间途经 xx 站的“春运加班车”共 2873 辆，共减免通行费万元。其中 2 月 2 日至2 月 5 日，平均每日 298 辆；2 月 10 日至 2 月 14 日，平均每日 288 辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。3、根据川交函 20xx71 号文件规定，xx 站从 20xx 年 1月 28 日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2 辆，共减免通行费 1296 元。四、特情处理1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为 1：4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将通行卡调配到成都站；春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为 4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。五：其他情况：1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：1）文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车” ；2）文件对于路途较远的县市的“春运加班车” ，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：三班班长 xx*同志值夜班期间，一辆重达 35 吨的箱式货车途经 xx 站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱，xx 同志按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。xx 同志凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车” ，要