高铁职业学校就业前景

高铁职业学校就业前景现在很多同学因为高铁、地铁这类交通设施的不断完善，前景也越来越好，所以想选择高铁乘务员这个专业，然而却对高铁乘务的学校了解甚少，那么高铁乘务职业学校的就业前景如何呢?高铁乘务就业发展没有范围：目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。行业潜力大：我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有 1 万多公里。到 2020 年，我国铁路营业里程将达到 12 万公里以上。连接所有省会城市和50 万人口以上城市，行业潜力巨大。高铁乘务岗位多：中国的北京、天津、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在修建之中。因为地铁的快捷和便利，高铁也就成为了许多城市交通体系的重要部分。为本专业提供了丰富的岗位资源。薪资待遇好：据调查显示，到 2020 至少需要新增加50000 多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000 元人民币左右，提升到中层领导级别 20 万人民左右，高层领导级别 35 万人民币左右。就业有保障：严格按照合作企业(航空公司、机场、铁路等部门)未来 2-3 年内的用人需求制定招生计划，使招生计划与合作企业的用人岗位成正比，充分保证了高铁乘务专业学员的就业稳定性和高就业率。人才需求量大：随着铁路事业的发展，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建 4 万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要 400 万名以上高铁地铁管理和应用型高铁乘务专业人才。从以上的信息我们可以清楚的了解到高铁乘务的信息，所以高铁乘务专业不仅是一个可以让你获得一份工作的专业，更是一个就业前景非常不错的一个专业。高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时 200 公里以上，或者专门修建新的“高速新线” ，使营运速率达到每小时 250 公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有 1 万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到 2020 年，我国铁路营业里程将达到 12 万公里以上。连接所有省会城市和 50 万人口以上城市，覆盖全国 90%以上人口， “人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到 XX 至少需要新增加 50000 多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约 3000-7000 元人民币左右，提升到中层领导级别 20 万人民左右，高层领导级别 35万人民币左右。动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计 XX 年全国高校毕业的 660余万人中就有 100 多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建 4 万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要 400 万名高铁地铁管理和应用型人才，XX 年到 XX 年地铁建设投资规划额为 11568 亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘