适用于单幅板结构减速器直径大于1m铸造齿轮的设计与制造_第1页
适用于单幅板结构减速器直径大于1m铸造齿轮的设计与制造_第2页
适用于单幅板结构减速器直径大于1m铸造齿轮的设计与制造_第3页
适用于单幅板结构减速器直径大于1m铸造齿轮的设计与制造_第4页
适用于单幅板结构减速器直径大于1m铸造齿轮的设计与制造_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 适用于单幅板结构减速器直径大于 1m 铸造齿轮的设计与制造 摘要 本文根据单幅板结构减速 器的性能特征和结构特点,对 1m 以上 直径铸造齿轮的结构进行了优选和改进 设计。在保证使用运行功能的基础上, 提高了铸造齿轮结构的工艺性。实例研 究表明,1m 以上直径铸造齿轮的改进 是适用于单幅板结构减速器的。 中国论文网 /8/view-12875986.htm 关键词 单幅板;减速器; 1m 以 上直径;铸造齿轮 中图分类号 TP212 文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2012)69- 0142-02 0 引言 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 铸造齿轮主要有平幅板、斜幅板、 单幅板和双幅板等主要型号。通常情况 下,机械制造行业对平幅板、斜幅板、 单幅板和双幅板的应用情况及适合的场 合确定如下:平幅板、斜幅板型式主要 适合应用于直径小于 0.5m 的齿轮;单 幅板型式主要适合应用于直径 0.5m1m 的齿轮;双幅板型式主要适用于直径大 于 1m 的齿轮。 对于直径大于 1m 的铸造齿轮, 关于铸造齿轮的单幅板或双幅板型式, 主要还是由齿轮的直径 D 和宽度 B 来 确定的,其中最重要的参数是直径 D。 闻邦椿院士领衔主编的机械设 计手册 (第 5 版,2010 年 1 月由机械 工业出版社正式出版中所做的推荐为: 单幅板铸造齿轮适合用于直径 400mm1 000mm 的情形,且宽度 B 小 于 200mm;双幅板铸造齿轮适合用于 直径大于 1 000mm 的情形,且宽度小 于 200mm450mm。 众所周知,双幅板齿轮比单幅板 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 的铸造难度要困难一些,而且成本还要 高。在铸造齿轮生产中,表现出的问题 就是双幅板齿轮比单幅板齿轮的清砂难 度系数加大了很多。当各幅板都是双幅 时两层幅板间的残砂难以清除干净。这 个问题对开式齿轮传动情况不是一个问 题,而对于闭式齿轮传动装置的减速器 就变成了一个重要的问题,而且是不易 解决的问题。这就是要求开展用于减速 器的直径大于 1m 且径宽比大于 2 的单 幅板型式的铸造齿轮的重要原因。 1 单幅板结构减速器的直径大于 1m 铸造齿轮的设计思想 1.1 用单幅板替代双幅板 为了保证整体结构的强度,在幅 板厚度选取上,采用了单幅板厚度按双 幅板的两层厚度的叠加厚度选择。一般 情况下对双幅板厚度的选取是按照闻邦 椿院士推荐数据 C2=H/5(C2-每层幅板 厚度,H-每条轮辐宽度)进行选择的。 其中 H=0.8dh( dh-齿轮孔径) 。 由此可知,C2=H/5=0.16 dh。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 当我们按照保证整体结构参数的 强度选择单幅板厚度 C1 取双幅板两层 厚度之和时,即有 C1=2 ,C2=20.16 dh=0.32 dhdh/3。这就是说单幅板厚度 可取齿轮孔径的 1/3。 1.2 采用八条轮辐 齿轮轮幅一般以六条最为常见, 也有利用四条或三条的。齿轮采用八条 轮辐,是利用齿轮直径大于 1m 的特点 设计出来的,才有了铸造八条轮辐的位 置和空间。八条轮辐的设计产生了每条 轮辐用于支撑齿轮的圆周长度比六条轮 辐小的特点。例如当齿数是 120 时,在 六条轮辐设计的情况下时,每 20 个齿 就要有由一个圆周段支撑;而在八条轮 辐设计的情况下,每 15 个齿就要由一 个圆周段来支撑,这样就达到了提高外 缘齿轮的强度的要求。 1.3 轮辐与轮缘间大圆弧过渡联 接 减速器大齿轮的齿面宽度范围, 通常在 200mm40mm 之间。超过 0.5m -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 宽的居少数。一般将其铸成双幅板型式 就是保证宽齿面的强度。轮辐与轮缘交 界铸有铸造圆角作为消除铸造应力的手 段。但这只是正常的铸造工艺采用的铸 造圆角,圆角取值为轮辐厚度之半。 双幅板支撑轮缘,其间距略小于 齿宽。单幅板由于位置居中,就有了使 轮辐与轮缘间大圆弧过渡联接的空间。 也就是说从小铸造圆角加大为大圆角过 渡。这个圆弧半径至少比铸造圆角增大 三四倍,用来保证外缘较宽齿轮的强度。 图 1 单幅板结构的减速器用铸造 齿轮 2 单幅板结构减速器的直径大于 1m 铸造齿轮的设计与铸造 按照上述设计理念进行了设计, 图 1 为减速器用 2m 直径铸造齿轮,采 用了单幅板八条轮辐结构型式。该示例 齿轮宽度 400mm,径宽比为 5。具体实 施方式:减速器齿轮的又一结构型式的 应用,需重新制作铸造模型。对于既有 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 产品,单幅板型式齿轮与双幅板齿轮具 备互换功能。 3 结论 在满足使用要求的情况下,根据 单幅板结构减速器直径大于 1m 铸造齿 轮材质的特点和工艺性对其主要零部件 的结构、材料等进行了设

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论