标准解读

《GB/T 36671-2018 海洋工程船高速轴系设计要求》是一项国家标准，专门针对海洋工程船上使用的高速传动轴系统的设计提出了具体的技术规范与要求。该标准覆盖了从材料选择到制造工艺、安装调试以及维护保养等各个环节，旨在确保高速轴系在复杂多变的海洋环境下能够安全可靠地运行。

根据文档内容，对于材料的选择上，明确指出了应选用具有良好机械性能和耐腐蚀性的材料；同时，在结构设计时需考虑疲劳强度分析，以保证轴系在长时间高负荷运转下的稳定性。此外，还对轴系各部件之间的连接方式及其紧固件的选择进行了详细规定，强调了合理匹配的重要性。

在加工制造方面，《GB/T 36671-2018》强调了精度控制，包括但不限于轴径尺寸公差、表面粗糙度等方面的要求，并且对于关键部位如轴承座等给出了特别指示。关于装配过程，则重点讲述了如何正确安装支撑轴承、联轴器等组件，并且提出了一系列检查方法来验证装配质量是否达标。

该标准还特别关注到了振动问题，通过设定合理的振动水平限值及检测手段，力求将由不平衡等因素引起的有害振动降至最低。另外，对于润滑系统也有着严格的规定，不仅限于润滑油品质的选择，还包括了油路布置、过滤装置配置等内容，以此保障整个系统的长效稳定运行。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2018-09-17 颁布
  • 2019-04-01 实施
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GB∕T 36671-2018 海洋工程船高速轴系设计要求_第1页
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文档简介

ICS4702020U 48 . .中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T366712018 海洋工程船高速轴系设计要求 DesignrequirementsforhighspeedshaftingofOSV2018-09-17发布 2019-04-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布 中国国家标准化管理委员会 GB/T366712018 目 次 前言 范围1 1 规范性引用文件2 1 术语和定义3 1 一般要求4 1 设计原则5 2 制造要求6 6 安装要求7 6 试验报告8 6 附录 资料性附录 轴系毛坯要求 A ( ) 7 附录 规范性附录 轴的加工要求 B ( ) 9 附录 资料性附录 轴系的安装 C ( ) 11 参考文献 13 GB/T366712018 前 言 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。本标准由全国船用机械标准化技术委员会 提出并归口 (SAC/TC137) 。本标准起草单位 武汉船用机械有限责任公司 : 。本标准主要起草人 邱晓峰 李磊 王建强 赵国卿 骆银 樊勇 : 、 、 、 、 、 。 GB/T366712018 海洋工程船高速轴系设计要求1 范围 本标准规定了海洋工程船高速轴系的设计 制造 安装 检验与试验的要求 、 、 、 。 本标准适用于海洋工程船以调距桨 全回转舵桨装置为主推进器的船舶高速轴系 对于其他船舶 、 。 的高速轴系 亦可参照使用 , 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 轴系锻件技术条件 CB/T4312 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。31 . 高速轴系 highspeedshafting 位于原动机和齿轮 箱 之 间 不 承 受 螺 旋 桨 产 生 的 推 力 同 时 转 速 不 小 于 的 轴 段 及 其 , , 400r/min 附件 。32 . 推力轴系 thrustshafting 位于齿轮箱和螺旋桨之间 同时承受螺旋桨产生的推力的轴段及其附件 , 。33 . 全回转舵桨装置 azimuththruster 一种能够绕回转轴线 回转并能在任意角度发出推力 同时兼具舵的功能的推进装置 360 , 。34 . 高速曲折轴系 flexuousshafting 轴系中心线不在同一轴线 为折线的高速轴系 , 。35 . 直线轴系 linearshafting 轴系中心线在同一轴线 为直线的高速轴系 , 。4 一般要求 41 在主机工况范围内 高速轴系应具有足够的强度和刚度 稳定可靠 . , , 。42 在主机工况范围内 高速轴系不应出现扭振共振和横向 纵
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