民航供给侧改革对白云机场的影响

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 民航供给侧改革对白云机场的影响 摘要：作为中国三大枢纽机场的 白云国际机场在供给侧改革的战略下， 只有努力创新才能获得跨越式的发展。 供给侧的改革加速了广州大交通的步伐， 国际化和大众化为供给侧改革指明了方 向， “航空+”的思维模式为供给侧的改革 创新打下了理论基础，通过供给侧的改 革，白云机场的旅客运输量和货邮吞吐 量有大概率继续保持较高速度地增长。 中国论文网 /1/view-12994398.htm 关键词：供给侧改革；大交通； “航空+”；白云国际机场 基金项目：广东省 2015 创新强 校工程：基于灰色系统理论的中国空港 产业国际竞争力研究（K01203150053） ； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 空港经济协同创新研究团队 （K03203150124） ；白云机场综合保税 区的税收政策研究（K03203160130） 广东省机场机场管理集团以及广 州空港经济区如何走好民航供给侧结构 性改革对广州民航业的发展是至关重要 的。 一、广州大交通加速供给侧改革 的步伐 整合公路、铁路、高铁、水路、 航运于一身的大交通的运输供给侧改革 对白云机场的发展至关重要。民航局在 2015 年由原交通部副部长冯正霖出任局 长，这宣示着中国拟建的集公路、铁路、 水路和民航于一体的大交通部搭建完成。 大交通部意味着多种交通运输方式的统 筹规划和协同发展，这能促使白云国际 机场从单一民航领域跨界联合延伸到大 交通领域。通过交通运输的供给侧结构 性改革，减少无效运输供给提升有效运 输供给，用大交通创造新的需求，新的 需求反过来又改善大交通，在这种良性 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 的循环过程中，使得供给结构对需求的 变化更加灵活。 在大交通的视角下，白云国际机 场更容易在空铁联运、空海联运等大交 通产品这一重要的供给侧结构性改革获 得新的进展，打造成为一个集轨道地铁、 高速公路、公交运输、高铁站于一体的 综合立体交通枢纽，从而创造更多新的 需求。大交通的建立提升了白云国际机 场在国内和国际两个市场的旅客运输和 货邮运输的运行效率，提高了供给量， 这将有助于空港经济区跳出现有的格局， 用综合立体思维的角度来打造白云国际 机场。 二、国际化和大众化是白云机场 供给侧改革的方向 国际化和大众化是白云机场供给 侧改革的方向。 “十二五” 期间中国民航 发展速度很快，旅客运输量 18 亿人次， 货邮吞吐量 2887.6 万吨，飞机拥有量 4511 架，颁证机场 206 个，旅客吞吐量 三千万级机场增至 8 个，千万级机场增 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 至 25 个，航空运输企业增至 54 家，通 航企业增至 278 家。中国航空市场成熟 度越来越高，行业竞争也日趋激烈。随 着即将交付的民航飞机运行，民航的运 能将会出现短暂过剩。虽然这个阶段是 短暂的，但是对整个航空市场的影响是 巨大的。白云机场如何应对这种未来会 出现的情况，需要找准改革的方向。 在“一带一路 ”建设中，打造白云 国际机场的国际化战术和大众化战术成 为供给侧改革的两个方向。在国际市场 方面，中美、中欧、中澳这些传统国际 航线竞争非常激烈，广州在客运和货运 方面应该在维持这些传统航线的同时努 力开发中亚、南亚、中东、东非、东欧 等新的国际航线或开发新的航点是绕开 红海开辟蓝海的方法。中国与“一带一 路”沿线国家和地区（简称沿带路国家） 双边经济贸易的发展、旅游的发展为白 云机场开辟新的航线和提升旅客客运量 和货邮吞吐量提供了宝贵的机会，白云 国际机场也可以通过开辟新的国家和地 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 区的航线消化过剩的运能。在国内市场 方面，白云国际像大多数机场一样受到 来自高铁、高速等其他运输方式的有力 竞争，随着高铁网络布局逐渐完善，在 500 公里以下的短途运输过程中，民航 并不占据优势，高铁的发展不可避免地 取代了一部分以前由民航来完成的任务。 面的这种局势，白云机场可以采用差异 化的战略措施来面对来自其他运输网络 的强有力竞争，在高铁替代较强的线路 可以通过提供商务航空这种更加快捷和 便利的方式来竞争，或者在民航上采用 高端服务的措施来加强竞争力；对于高 铁网络暂时还没有涉及的区域可以采用 低成本的航空模式来发展。 三、 “航空 +”为机场的供给侧改革 提供创新的理论 “航空 +”就像“互联网+”一样，国 家的经济发展需要“ 互联网 +”的创新来 维持较高的经济增长率，航空企业可以 通过“航空+”的理论和实践来指导企业 进行创新。白云国际机场虽然是国内三 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 大枢纽机场之一，如果业务改革的方向 上不创新，同样很快就会被其他机场超 越。传统服务型行业的民航以前高高在 上，只关注自身的发展，而忽视与其地 方经济和其他行业的f 调发展，在“航 空+”的理念下，这种传统的思维方式必 须进行改革，应该学会和行业外部的各 种经济主体“ 共享” 创新的理论成果。 郑州航空港经济综合试验区、黑 龙江漠河和内蒙古阿拉善盟都是成功运 用“航空+”思维的标杆，通过“航空+”的 思维模式，带动当地经济高速发展。这 些机场通过发展具有地方特色的旅游模 式和通勒航空模式，使得这些城市在短 短几年之内改变了以前相对经济落后的 局面。另外，通用航空领域未来广阔的 市场前景在航空管制政策日渐宽松的情 况下，将会迎来“ 井喷式”的发展，而白 云机场也应该通过“ 航空+”的思想通过 发展商务航空的方式来吸引超净值人群 和经济条件较好的企业。 四、拍卖制的试点引导机场核心 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 资源市场化 拍卖制的试点成为白云机场核心 资源市场化改革的先驱者。2015 年年底 民航局对机场时刻资源进行了市场化改 革试点，其中白云机场试点了拍卖制。 起降时刻是一个机场最核心的资源，