浅析模数式桥梁伸缩装置

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅析模数式桥梁伸缩装置 摘 要：通过对公路市场的调研 和多年从事该项工作的经验，对现阶段 国内市场上多种进口模数式桥梁伸缩装 置的结构原理、质量、性能进行了研究 分析，对国产模数式伸缩装置使用情况 进行了介绍，并提出对公路桥梁伸缩装 置选型的一些建议。 中国论文网 /2/view-12798477.htm 关键词：模数式，桥梁伸缩装置， 结构原理，性能，公路桥梁伸缩装置选 择 Brief Analysis of Module Expansion Joints Shandong Highway Engineering -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 Construction Group Co.,Ltd.,Jinan,250102, Abstract: Throughthe research for the highway and years of experience in the work ,structure theory and the quality of various kinds of imported module expansion joints in the current domestic market are analyzed , the using condition of domestic module expansion joints is introduced, and puts forward some suggestions that highway bridge expansion joints should be chosen. Keywords: module; expansion joints; structure theory; performance;choose of highway bridge expansion joints 中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号： 随着我国公路、市政建设的迅猛 发展，在河流沟壑上修建的大跨径桥梁 逐渐增多，配套使用的大位移量桥梁伸 缩装置也越来越多。在国内大位移量伸 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 缩装置中，应用最为广泛的是模数式伸 缩装置。行业标准公路桥梁伸缩装置 （JT/T327-2004）中，模数式伸缩装置 的定义为伸缩体由中梁钢和 80mm 的单 元橡胶密封带组合而成的伸缩装置，适 用于伸缩量为 160mm2000mm 的公路 桥梁工程。 目前，进口模数式伸缩装置占我 国的桥梁伸缩装置市场的很大一部分份 额，国产模数式伸缩装置也在积极拓展 桥梁市场，但质量水平还远没有达到国 外产品标准。桥梁建设单位的决策者及 现场施工人员对大位移量伸缩装置普遍 接触不多，对其产品质量、性能了解的 很少，增加了桥梁伸缩装置在选型、施 工和维护方面的难度和隐患，影响了桥 梁建设的质量。下面内容对模数式伸缩 装置作进一步阐述。 一、进口模数式伸缩装置 1、国外知名厂商介绍 国外知名厂商主要有德国毛勒 （Maurer） 、瑞士玛格巴（Mageba）和 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 美国布朗（D.S.Brown）等。 德国毛勒最早进入中国市场，市 场占有率、品牌影响力领先其它品牌。 德国毛勒公司总部位于德国慕尼黑，其 生产的桥梁伸缩装置技术先进、工艺精 湛，在世界桥梁建设行业中一直占据领 先地位。 瑞士玛格巴是国外最早研究制造 模数式伸缩装置的厂家，总部位于瑞士 巴拉赫，在瑞士、奥地利、德国、中国 和印度有 7 个不同的公司。2005 年瑞士 玛格巴成立了中国公司，正式进入中国 市场，在上海、山东等地设有合资企业。 美国布朗公司英文全称是 The D.S. Brown Company，总部和生产设施 位于美国俄亥俄州北巴尔的摩（North Baltimore, OH） ，创建于 1890 年，是美 国著名的桥梁结构产品制造商。 2、产品结构及设计原理 模数式伸缩装置按照承重系统分 为梁格式伸缩装置、排梁式伸缩装置和 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 旋转梁式伸缩装置。三种伸缩装置适用 于不同的桥梁及伸缩量，可以满足不同 桥梁类型的梁体位移、变形及伸缩量。 目前国内最常见的是梁格式伸缩装置， 主要由支撑系统、位移控制系统、锚固 系统和防水系统四部分构成。 支撑系统 在支撑系统中，每条中梁通过控 制弹簧与支撑横梁连接，支撑横梁弹性 支撑于预压弹簧与滑动弹簧之间。当车 辆通过时，荷载首先从中梁通过预压弹 簧传给支撑横梁，再由支撑横梁传给滑 动弹簧及滑移箱，最后传给梁体。按照 动力学理论设计的弹性支撑系统，不仅 能有效吸收车辆通过时的冲击荷载，保 证桥梁结构安全，还保证了伸缩装置能 可靠顺应相邻梁体间的竖向旋转。预压 弹簧可以防止车辆通过时支撑横梁的反 弹。 位移控制系统 位移控制系统同样是基于动力学 理论，支撑横梁与预压弹簧及滑动支座 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 的接触面是滑移面，摩擦系数极小。位 移控制弹簧在梁与梁之间串联安装，梁 之间的作用力始终趋于平衡，从而保证 缝宽等距离，并且当缝宽最小时，位移 控制弹簧施加有一保证预压力，随着缝 宽增大，位移控制弹簧的弹力增大，能 够有效吸收车辆通过时水平方向的冲击 荷载。 锚固系统 锚固系统对伸缩装置质量有很大 影响。为适应中国公路桥梁构造采用的 是刚性锚固系统，由锚板和锚筋组成。 锚固体系可保证伸缩装置与混凝土长期、 稳定的连接,并可将车辆的冲击力有效、 均匀地传递到桥梁基础构件上。 防水系统 防水系统有由型钢和橡胶密封带 组成。德国毛勒型腔采用分体热轧、焊 接成型，尺寸精度控制较好，橡胶密封 条能完全塞满型腔，防水效果好。美国 布朗型腔是由点焊的夹条和型钢构成， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 夹条具有一定弹性，对橡胶密封条产生 一定压应力，抗剥离能力好，也不容易 漏水。 3、产品性能对比 毛勒伸缩装置 毛勒伸缩装置优点： （1）滑移箱体内有一根或多根 支撑横梁，且支撑横梁为矩形，刚度大， 不易变形；受力点分散，疲劳断裂的概 率小。 （2）型钢用钢量多，单米重量 重，抗剪能力强。 （3）橡胶密封带质量好，寿命 长，抗老化能力强，防水效果好。 （4）毛勒转轴式伸缩装置：支 撑横梁能为各中梁提供横向支撑，极大 地提高了产品的使用寿命；能将中间数 根中梁同时拆除而不影响伸缩装置的控 制机构。因此中梁破坏需要更换时就不 必中断交通。 毛勒伸缩装置缺点： （1）支撑横梁与中梁间的焊接 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 处容易开焊且不易修复。这既有设计方 面的原因，也有工艺方面的原因，而且 一直以来没有很好的解决办法。 （2）支撑横梁宽度只有 4050cm，弹性元件脱落的现象容易发 生。 （3）损坏之后不容易维修：必 须长时间封闭交通；必须破坏原有的伸 缩装置、砼、预埋筋等；砼养生时间长 且养生期间车辆不能通行。 玛格巴伸缩装置 玛格巴伸缩装置的优点： （1）支撑横梁为“工” 字型钢， 加大了与弹