超深止水帷幕结合井点降水技术研究

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 超深止水帷幕结合井点降水技术研 究 摘要：结合包头市多年水文资料 记录及包头市立体综合交通枢纽地质勘 察报告，对包头市立体综合交通枢纽工 程基本概况进行分析，比选几种成熟基 坑降水方法并对降水设计及施工要求做 了研究，同时分析基坑监测数据，证明 了基坑降水方案的可靠性、合理性和经 济性。 中国论文网 /7/view-13044577.htm Abstract： Combining with the records of hydrological data in Baotou City for many years and the geological survey report of the three-dimensional integrated transportation hub in Baotou -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 City， the basic general situation of the three-dimensional comprehensive transportation hub project in Baotou City was analyzed. Several kinds of mature foundation pit dewatering methods were selected and the design and construction requirements for precipitation were made. The monitoring data of the foundation pits was analyzed at the same time the reliability， rationality and economy of the foundation pit dewatering scheme was proved. 关键词：基坑降水；方案；止水 帷幕；施工 Key words： foundation pit dewatering；scheme；waterproof curtain；construction 中图分类号：TU46+3 文献标识 码：A 文章编号：1006-4311（2018） 18-0133-03 1 工程概况 1.1 基本概况 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 包头市立体综合交通枢纽工程位 于包头市东河区二里半机场与拟建高铁 包西线（呼包银线）机场高铁站之间； 二里半机场航站楼以北，嘎腊木路以西， 西河东路以东，南海路以南，横跨机场 高速路，交通十分便利。工程总占地面 积 321500m2，其中交通中心工程总建 筑面积 135000m2，其中，交通中心 总建筑面积 13.5 万 m2，其中地上面积 3.8 万 m2，地下面积 9.7 万 m2（不含 地铁配套工程面积） 。机场高速路下 立交工程为双向四车道，总长度 754m，宽度 22m，总面积 17820m2；预留配套地铁工程一期范 围与本工程整体共建，面积为 2.82 万 m2。基坑采用整体明挖顺作法施工，总 开挖面积约为 7.5 万 m2。交通中心基坑 开挖深度均为 13.75m；地铁基坑开挖深 度 16.8117.31m，下立交基坑开挖深 度 016.8m。 1.2 周边环境 包头市立体综合交通枢纽基坑东 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 侧为东河园林广场，西侧为正在生产经 营的包头中药厂，厂房尚未拆迁，距离 基坑仅 10m；南侧为包头机场，机场高 架桥距离基坑 22m、机场航站楼距离基 坑 46m、机场跑道距离基坑 550m；北 侧为包头市粮库，距离基坑约 100m。 2 工程地质条件及水文地质条件 2.1 工程地质 根据勘察钻孔深度内所揭露的底 层情况，场地表层多为杂填土及素填土； 上部地层主要为第四系全新统河流相冲 积（Q4al）形成的粉细砂，夹粉土、中 粗砂和粉质粘土层；下部地层主要为第 四系全新统河流相冲积（Q3l）形成的 粉质黏土、粉细砂与静水湖相沉积 （Q3al）形成的粉质粘土变换出现。各 土层地层岩性特征具体如表 1。 2.2 水文地质 根据地勘报告显示，本工程地下 水丰富，分布多个含水层，主要为砂层， 地下水补给来源以大气降水、南侧黄河 及东侧南海湿地公园渗流补给为主（东 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 临南海湿地公园，南侧约 2.5km 为黄河 河道） ，蒸发是主要排泄途径。地下水 位约 1.52.5m。根据包头市区多年水 文资料记录显示，地下水位随季节变化 较大，水位变幅为 0.61.6m。场地内 主要含水层渗透系数如表 2。 2.3 基坑降水方式的选用 基坑降水是指在基坑工程施工过 程中，地下水按规范要求满足支护结构 和土方开挖施工的要求，并且要稳定控 制地下水位变化，避免基坑周围的 机场航站楼、高架桥、中药厂建筑物和 环境造成危害。目前比较成熟的基坑降 水方法主要有：明沟加集水井降水、轻 型井点降水、管井井点降水等等。各种 降水方法及其特点和使用情况如下： 明沟加集水井降水是在基坑开挖 过程中开挖至水线附近时开挖集水坑用 提升泵将积水抽排至基坑周围排水沟， 该方法对于排除施工用水和天降雨水时 比较经济、快速。但是对含水量丰富的 潜水含水层降水范围有限，降水效率较 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 低，过程中影响其它工序推进，影响工 期进度，不适合本项目降水要求。 轻型井点降水是将管径 40 钢管 插入场地内的含水层，井管与总管采用 软管连接，总管一端设置抽水设备，利 用抽水设备将地下水从井管内抽出，达 到降低水位为目的，将原有地下水位降 至机构底板以下（0.51.5m） ，满足施 工要求。轻型井点降水一般应用于面积 较小、涌水量较少、降水深度较浅的基 坑，轻型井点降水降低水位深度一般在 46m 之间，对于降水深度大于 6m 的 基坑，可以采用多级井点系统，占用场 地大、设备多、费用高，对于枢纽项目 狭窄的场地和较深的开挖来说很不适合。 管井井点降水是在深基坑四周埋 置深于基底的单独滤管（无砂混凝土滤 管或钢滤管） ，地下水通过渗透作用进 入管井，通过井管内的潜水泵将水抽出， 达到降低水位，满足基坑开挖的方法。 管井井点降水特点：降水深，排水量 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 大，不受吸程限制，降水速度快，排水 效果好；井间距大，平面布置易于调 整，减少作业面的干扰和影响；成井 工艺简单、