机务段概况

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 机务段概况 机务段概况 一、基本概况： 机务段始建于 1992 年 7 月、1993 年 8 月 8 日临管运营、1996 年 8 月 8 日正 式投入使用，并于 2005 年进行扩能改 造，完成新建检修工作间和万吨机车整 备检查坑的改造工作；2006 年 3 月 25 日万吨列车试运行，2006 年 6 月 10 日 大准线正式开行万吨列车；2012 年 4 月 12 日完成机务段新整备场工程； 2012 年 9 月 5 日，机务段内手动道岔全 部更新为 TYJL-ADX 计算机联锁系统 控制的电动道岔，并投入使用。2013 年 预计将完成新建中修库工程建设。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 二、人员及机构 机务段下设：运转车间、检修车间、 整备车间、薛家湾运用段、丹洲营折返 段、燕庄折返段、九苏木折返段、南坪 折返段、设备车间九个车间，生产技术 科、安全监察科、经营管理科、党政办 公室、教育科、验收室、运输管理室、 七个股室。 1、检修车间设 12 个班组共 148 人； 2、运转车间设万吨包乘组 16 个、普 列包乘组 10 个，共计职工 466 人，其 中万吨司机 66 人、普列司机 124 人、 学习司机 213 人、其他 63 人； 3、运用车间设 15 个班组共计 177 人， 其中内燃司机 37 人、学习司机 65 人、 学员 37 人、其他 38 人； 4、联运车队设 20 个包乘组共计 202 人，其中万吨司机 32 人、电力普列司 机 25 人，学习司机 86 人、内燃司机 31 人，学习司机 28 人。 三、设备、设施 1、检修库内线路及主要设备： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 小辅修库内线路 5 股，共计 8 个 检修台位。 J12：内燃机车定修线，允许停放 1 台机车。 J13：电力机车架修线，允许停放 2 台机车。 J14：电力机车定修线，允许停放 1 台机车。 J15: 机车定修线 ，允许停放 2 台机 车。 J16：机车定修线，允许停放 2 台机 车。 检修车间主要生产设备包括：单 柱立式车床、电动落轮机、架车机三台， 32T 天车一台，16T 天车一台，中频轮 箍加热炉一台，不落轮车床一台，落轮 坑二座，车轮车床一台及相应的试验设 备。 2、机务本段内主要整备设备： 线路：电力机车整备线 3 条、走行 线 1 条、备用机车停留线 2 条。 机车检查坑：6 条。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 干输砂设备 1 套。 四、生产情况 1、检修车间 检修车间下设 12 个班组，主要承担 准能公司 45 台电力机车、21 台内燃机 车、 20 台轨道车以及联运单位的 24 台 电力机车、全年共计 634 台次的辅小修 任务及 9 台 SS4B 机车的中修任务。 委外中修机车的费用是一个庞大数目， 为了创造更大的经济效益，机务段于 2008 年 6 月 2 日开始进行为期 28 天的 首台中修车的修程，修俊时间比委外中 修缩短了十天，间接为公司创造经济效 益 180 多万元。现在由机务段自己组织 机车中修，每台机车大约可以节约费用 1015。 2、运用部门 、配属机车：现配属机车共计 96 台 其中：43 台 SS4B 型电力机车、6 台 SS3 型电力机车、5 台 DF4 型内燃机车、 5 台 DF7 型内燃机车、1 台 DF12 型内 燃机车、8 台 DF10D 型内燃机车和 1 列 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 一等救援列车。代管：DF7C 内燃机车 1 台、DF10D 内燃机车 1 台、SS4B 电 力机车 2 台。联运 SS4G 电力机车 24 台。 、货运机车采用肩回式立折交路且与 国铁湖东站拉通，主要担当：点岱沟站 至九苏木站、丹洲营站、燕庄站、湖东 站；唐公塔站至湖东站；周家湾站至湖 东站的货运任务。 、客运机车实行肩回式交路担当薛家 湾站至燕庄站的通勤客运任务。 、乘务制度：电力、内燃机车均实行 包乘制。