公路实践锻炼的心得体会.docx

公路实践锻炼的心得体会 为实现贵州经济社会发展，冲出经济洼地，总攻绝对 贫困，与全国同步进入小康社会的“贵州梦” 。贵州高原公 路人逢山开路、遇水搭桥，以开拓进取、奋勇前进的工作 精神去书写自己的诗篇，高原公路人愿意将自己的心血和 汗水凝结为道路上一块坚硬的铺路石，铺平康庄大道，筑 起高原彩虹。 时代在进步，历史在改写，公路成为实现贵州人民幸 福生活的开始。以环贵州高速公路为环线，以高铁为射线， 以国省干线为主动静脉血管，以通村路、通组路及串户路 为毛细血管。将编织起一张让贵州人民过上幸福生活的立 体化路网，这是贵州高原人民千百年来跨越时空的夙愿。 国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若 干意见 (国发20xx2 号)文件，又给贵州公路事业的 发展带来全面新的发展机遇。物流、人流、资金流、信息 流、技术流快速涌入贵州，这些新资源给贵州公路事业的 发展带来新的动力。 “公路建设会战”战役处处在继续，决 战号角时时在吹响，建设管理养护公路工作步代一秒也不 能耽搁。在贵州“美丽乡村”建设中，串户路、通组路、 通村路等这些美丽 乡村公路到村到户。在国省干线“畅安舒美路、多彩 贵州行”的创建活动中，生态路、民族路、文化路、精品 路等特色化公路让我们走向远方。经过近半年日复一日的 期盼，20xx 年 6 月我很荣幸进入梦寐以求的公路行业，成 为一名普通的公路人。依黔西南州公路行业的传统美德， 新进人员岗前应对公路建设、管理、养护等业务有全面了 解，深刻的认识。兴义公路管理局对关于聘用葛松等二 百三十八人为事业单位人员的批复文件所涉及郭弦枚等 36 名工作人员，安排到贵州省兴仁公路管理段进行实习锻 炼。我们在实习期间参加兴仁境内的 S313 线、S213 线、 S309 线的部分区域进行管理养护体验 1 个月。在这 1 月的 实践锻炼中，管理养护公路为是我们的主戏。另外，为丰 富我们的实践活动，领导组织学习业务知识 1 天，安全教 育培训 1 次，道德讲堂活动暨职业道德教育活动 1 次，周 末业余集体活动 2 次。在这 1 个月的实习锻炼中，我体会 深刻，受益匪浅。主要体会如下： 常言道“三分建、七分养” ，管理养护公路是公路管理 部门的主业，是公路管理部门的重头戏。迎接国检及常规 检查，每次检查都是人民群众对公路人质询。为给人民群 众交一张合格的答卷，公路的管理养护中，病路要少下去， 好路率要提上来；边沟要挖下去、好路面显出来；身子要 沉下去、实干要提起来。要认真践行严以修身、严以用权、 严以律已 与谋事要实、创业要实、做人要实的“三严三实”活 动所提出的要求。要以“公路美容师的精神”去精心雕饰 公路，以“铺路石的精神”去精细铺垫公路，以“公路战 士的精神”去专注看护公路。公路的“养护要精心、管理 要精细、工程要精品、应急要精锐、信息要精准、服务要 精良”的六精要求是之下是我们公路人每滴心血和汗水的 积累。建设、管理、养护等每一个细小环节都是公路人付 的出心血和汗水。让实绩去说话，让车主去评价，让时间 去评说。让我们的工作经得起人民的检验，经得起历史的 检验。这种沉甸甸的社会责任要求公路人勤勤恳恳做人， 认认真真做事。做到求真务实、办事老实、作风扎实。必 须要有求真务实、实干兴路的精神，才能编织好人民群众 嘱托给我们建设管理养护的大地纵横网络。 在“畅安舒美路、多彩贵州行”创建活动中，保障畅 通是对公路人的最低要求。违章建筑、违法设施设备等人 为因素，风雨雪雾电等自然因素成为阻碍顺畅的两大主力。 其中，自然因素比较少，以人为因素比较常见。以查处 S213 线(关兴公路兴仁段)人为因素为例。查处控制区内随 意建房，马路市场，牛羊等大牲畜随意横行公路，玩劣儿 童随意横穿公路，行人随意进出隧道，村民在路边开设商 店与乱设加水站，施工人员作业不规范，乘客乱丢垃圾及 单位乱贴广告牌等这 类违章违法行为。查找其主要原因有： 公路管理部门管理不及时、不科学、不到位导致的； 部分人民群众爱路护路意识不强，受利益驱动导致的； 政府部门监管不力等原因阻碍了公路的顺畅。关于治 理兴仁境内的 S213 线(关兴公路)的违章违法行为。有以下 建议：第一、要加大宣传力度，加大对公路沿线的村民、 企业职工、学校师生的宣传，增强人民群众保护路产、维 护路权的意识。第二、要路政管理人员加大巡查力度，建 立路政巡查档案。实现档案的科学化、规范化、动态化管 理，对档案内容做到底数清、情况明，对可能出现的违章 现象做到早发现、早处理，达到常态化管理要求。第三、 要依法行政、文明执法、树立法律权威。对于累教不改的 违法行为，路政执法人员可依据行政处罚法 、 公路法 、 公路安全保护条例等法律法规进行查处。从而，树立 法律权威，维护法律尊严。第四、要加强与公路沿线公安 机关交通行政管理部门、党委政府、各整脏治乱办及城管 等部门通力合作，共同创建一支综合执法大队，形成一个 动态的联动的协调处理机制，对各种侵犯路产行为及时有 效进行查处。第五、要向公路使用者、公路经营者、人民 群众公布路政管理举报电话，可大量发放“一呼百应”便 民服务卡等。第六、要在十三五规划中，有计划有步骤安 装电子监控摄影技术设备，进行时时监控、处处监管，在 第一时内掌握公路信息，及时有效制止各种侵犯路产路权 的行为，实现用现代化科学技术对公路动态化管理。 保护路产，维护路权，不仅仅是公路管理部门、公安 交警部门、政府部门的职责，也是每一个公民的职责。调 动一切可调动的积极要素共同创建一个“安全、高效、舒 适、畅通”的运输环境。 “预防性路政管理”要求管理寓于服务之中，变被动 管理为主动管理，变事后管理为事前预防性管理。为了能 更有效的维护路产路权，确保公路完好、安全、畅通。以 兴仁境内的 S313 线、S213 线及 S309 线为例，至少需要做 以下工作： 要提前与基础设施管理部门沟通协作。提前与规划、 国土、住建、光缆、电力、水务等部门做好沟通协调，提 前做到全面科学合理的布局。物资、设施、设备等材料一 次性全部投放到位，一次性高规格完工，避免出现公路上 的“拉链工程” 。 要加强公路建设质量监督，在公路建设管理养护中严 格依照相关技术标准进行质量管控。 要加强常规巡查，将可预防的自然因素进行及时有效 的管控，将安全隐患解决在萌芽状态。 要对各类违法行为能够及时做到早发现、早