《不让乐极变伤悲》word版.doc

不让乐极变伤悲六一到，六一到，小朋友们拍手笑。你唱歌，我跳舞，庆祝六一真热闹！欢快的儿歌又响起来了，一年一度的儿童节今又驾到。孩子们的好日子免不了都要开心游乐一番，游乐园便是一个好去处，于是家长们带着自己的心肝宝贝们都聚集到了游乐场里。他翱翔在云空里，她穿行在丛林间，一派笑语喧天、欢天喜地的景色。被撩拨起快乐心弦的可不只是孩子和家长们，那些充满激情年轻人，那些释放压力的工作族，也常常加入游乐狂欢的队伍。他吼出一声长啸，她漾出一缕尖叫，一幅惊心动魄、惊险刺激的场面。游乐园，是现代人的一块乐土。越来越快乐越来越疯狂说起游乐园的开创，那可是十八、十九世纪的事儿了。那个时候，人们没有条件旅游。安徒生故乡丹麦有一位乔治-卡斯特森先生，便梦想着办一个具有异国情调的地方，一个有演出、有餐馆、有咖啡厅的综合娱乐场所，而且最重要的是，当夜幕降临后，这里应该有着神话般的气氛。于是，一座欧洲最古老的也是唯一的多功能游乐园趣伏里诞生了。趣伏里创建于1843年，占地8万平方米。每年4月中旬开放，9月下旬关闭，接待的游客人数居欧洲前3位。它不仅是游乐场所，还集园艺、演出、餐饮为一体，美轮美奂。卡斯特森凭想象营造出异国情调。1874年，游乐园建造了中国古典大戏台，1900年还建造了中国宝塔。趣伏里拉开了人类入园游乐的序幕，成为丹麦的骄傲。沃尔特-迪斯尼曾多次到访趣伏里，从中得到许多灵感，后来于1955年创建了迪斯尼乐园。从此，更开始了全球的游乐狂欢，掀开了游乐园历史的新篇章。我国的游乐时代开始得晚一些。如果从1980年5月1日北京市接受日本友好城市赠送的登月火箭、直升机、推土机、打地老鼠四种游艺机开始算起，中国游艺行业已经走过30年的历史。虽然往前更可追溯到1951年由北京机械厂设计、制造、安装在北京中山公园的电动小乘椅，那可能是我国的第一台游艺机。但到了20世纪80年代初，随着改革开放的深入，国民经济迅速发展，人民生活水平不断提高，人们对游乐活动的需求才开始日渐旺盛，游乐产业似一轮朝阳冉冉上升。1984年，最早建立的北京游乐园带给人们无尽的欢乐和美好的回忆。到如今，更多更大型的游乐园纷纷建立。据不完全统计，如今国内大大小小的游乐园(场)达1000多家，其中大一些的游乐园、主题乐园有400多家，占全世界游乐园总量的10%以上。2009年，进入游乐园(场)休闲娱乐的有3亿多人次，仅按人均消费20元计算，年营业收入就达60亿元，全行业形成产值在100亿元人民币以上。游乐产业快速发展的另一个表现是游乐设施品种越来越多，形式越来越新，规格越来越大，速度越来越快，自然刺激越来越强烈。以过山车为例。过山车是一种富有刺激性的机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。现代过山车起始的雏形是从木制开始的，并很快成为美国各知名游乐园的重要游乐项目。不过木制过山车经过了十几年的黄金时代之后衰退，引入创新的带有回转以及如螺旋等多种轨迹元素变化的钢制过山车登上游乐舞台，并日渐兴盛起来。有的过山车瞬间由零加速至时速206公里，像火箭般直上。过程中有一次90度扭转，到达139.5米高的顶点后猛地垂直向下俯冲41层楼的高度，其间还有一次270度的扭动。然后，过山车又进行第二次攀爬，到达40米高，短暂的失重后，通过磁力刹车，全程28秒完成，给过山车乘客带来巨大的冒险体验。而现在，木制过山车又卷土重来了，它的体格变得更加庞大，结构也更加复杂了，比以前雄伟壮观了很多。虽然不及钢龙惊心动魄，但乘坐时晃晃悠悠的感觉和吱吱咯咯的声响更增添了毛骨悚然的感受。游乐世界里，演出很丰富，快乐更升级。没有规矩不成方圆这都是些高难度的玩意儿，哪怕简简单单的滑梯，都增加了角度和曲折；而且它们中的大多数也都是相当复杂、高速运转的机器；况且这些家伙们还都连轴转，不歇气。它们的质量和安全能保证吗?不错，由于游乐设施一般为机械、电气、液压等系统的组合体，产生故障在所难免。正是由于游乐设施的这种特性，而且关乎百姓的生命安全，世界各国都对其高度重视，进行了严格的管理。我国也不例外。1994年4月13日，为加强游艺机和游乐设施的安全监督检查，切实防范伤亡事故发生，国家质量技术监督局、建设部、国家旅游局、公安部、劳动部、国家工商行政管理局6部委就联合下发了游艺机和游乐设施安全监督管理规定。这是我国第一部关于游乐设施安全问题的规定。此后，游乐园管理规定、游乐设施安全技术监察规程(试行)等一系列规章、规范相继颁布。特别是2003年6月1日特种设备安全监察条例颁布实施，国家将用于经营目的，设计最大运行线速度大于或者等于2m/s，或者运行高度距地面高于或者等于2m的载人大型游乐设施纳入特种设备管理，从设计、制造、安装、改造、维修、使用、检验检测全过程都作出了许可准入、强制检验和监督检查等规定。按照法规规定，大型游乐设施的设计文件，应当经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构鉴定，方可用于制造。大型游乐设施及其安全附件、安全保护装置的制造、安装、改造单位应当经国务院特种设备安全监督管理部门许可，方可从事相应的活动。大型游乐设施应当有与其维修相适应的专业技术人员和技术工人以及必要的检测手段，并经省、自治区、直辖市特种设备安全监督管理部门许可，方可从事相应的维修活动。大型游乐设施的安装、改造、维修必须由依照条例取得许可的单位进行。大型游乐设施的制造、安装、改造、重大维修过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用；大型游乐设施使用单位应当对在用游乐设施进行经常性日常维护保养，并定期自行检查，等等等等。这些法律法规将游乐设施从生到死的终生以及参与各个阶段工作的人员都纳入了管理，涉及游乐业的方方面面，包括对游乐的主体-游客都作了详细规定。游乐设施安全法规体系已基本完善。制度体系搭台，关键的就是认真唱戏了。多方都抓多方都硬唱戏得有脚本，游乐设施的设计、制造、安装等等各个环节，游乐园的各项管理具体都应该做些什么?怎么做?技术和工作标准可就是唱好这出安全大戏的根本了。1987年12月10日，经过社会各方面的努力，我国颁布了第一个游乐设施安全技术标准GB8408-1987游艺机和游乐设施安全并于1988年8月1日正式实施。随后，针对每一类游乐设施的不同特点，游乐设施专业人员分别为各类游乐设施量身定做了国家强制性标准，如转马类、滑行车类、陀螺类等13类游艺机通用技术条件。以过山车这种滑行车类游艺机为例，标准中就从基本设计规定、传动系统、电器与控制系统、轨道与支撑立柱、车辆、安全设施、制造与安装、试验方法和检验规则九个方面对过山车的方方面面提出了最基本的要求。这些脚本的实施，使得大多数游乐设施的设计与制造、操作、检测、维护等都有章可循、有法可依，游乐设施的技术性能和产品质量都上了一个台阶。2000年，全国索道游乐设施标准化技术委员会(简称索游标委会)成立，这是我国游乐设施行业标准化工作的技术组织。它的诞生，无疑更为坚实了脚本的创作力量，游乐设施唱念做打的功夫也随之日益提升了。成立10年来，索游标委会每年都要举行技术会议，出席会议的代表大多都是来自全国的娱乐设施专家和技术人员，不断根据外部因素和游乐行业内部变化，深入研究、创新和充实有关标准。还以过山车为例。过山车的乘客安全保护装置采用的是肩式压杠锁紧机构与座位相配合的整体结构设计。每个乘客座位扶手下的内侧面设置了多个肩式压杠锁紧机构使用的销孔，便于乘客根据身体胖瘦来调整肩式压杠的松紧度。在操作人员的控制下，肩式压杠内的微型气缸的活塞杆端头可插入座椅定位销孔，实现安全压杠的锁定功能。但当安全压杠未压实未到位的情况时，其操作系统的反馈信号会转换成警告信号，指示应重新检查安全压杠的有效性，以此实现安全系统锁紧机构的检测功能。这样的安全保护足以让人信任，但是标委会的专家们还是重新修订了标准条款，要求对危险性大的游乐设施，应考虑设置两套独立的乘客安全保护装置。每套装置的可靠性按其独立起作用时的要求设计。所以，现在我们乘坐过山车的时候可以发现，具有翻滚动作的游乐设施座椅往往还要加装安全带对游客进行再次防护。再以一次过山车事故说事。某游乐场有一过山车共有六节车厢，搭载乘客运营后，滑车开始沿轨道缓慢爬行。当将要达到最高点时，列车突然停止片刻。随后，6节车厢急速倒滑，最终导致最后一节车厢脱轨，将车厢内一乘客甩出，造成事故。据了解，事故发生的当天，此列车的2号车厢与后部连接的部位发生了断裂，公园自身无焊接能力。于是，维修工调换了2号车厢和最后一节6号车厢的位置。而厂家的技术说明书显示，6号和2号车厢构造不尽相同。把两节车厢做简单的对调是不能保证滑车安全运行的。之后，维修工虽然对滑车进行了3次试运行，期间车辆异响一直未消除，但维修工认为这个声音属于正常。于是上演了一起悲情剧目。总结此类事故的经验，专家们在滑行车类游乐设施通用技术条件中规定：沿斜坡或垂直方向上牵引的滑行车应在提升段设有防止车辆逆行的装置，要求止逆装置动作应可靠。同时还规定：特种设备出现故障或发生异常情况，使用单位应当对其进行全面地检查，消除事故隐患，方可重新投入使用。就这样，一次次地总结，一遍遍地修订，标准越来越完善，脚本越来越成熟。迄今为止，索游标委会已经对原有的标准进行了全面修订，还建立了游乐设施标准体系，制订了一批新的标准。目前有关娱乐场所和设施的标准已有24套，这些集体智慧的结晶在我国各地游乐机械设备设施安全运营方面发挥着关键作用。2010年，索游标委会还成为了国际标准化组织游乐设施安全技术委员会ISO/TC254的对口单位及成员单位，今年1月还派代表参加了安全技术标准化会议，并争取到了国际标准充气游乐设施安全的起草任务，索游标委会开始迈步走向国际。从此，专家们可以直接参与和了解国际游乐设施安全技术，为我国游乐设施带来国际上最快最新的安全技术信息，这将更加提高我国游乐设施技术标准和安全技术的发展速度和水平。为了将制订的标准落到实处，索游标委会的专家们还承担着标准宣贯的工作。他们常年深入到游乐设施基层一线，对制订的这些标准进行系统深入的讲解，培训了一大批合格游乐设施安全管理人员和作业人员。正如索游标委会秘书长邢友新所说，标委会的使命就是提高全国范围内游乐设施的安全性。如今，在索游标委会的帮助下，游乐产业完全可以很好地根据相关标准，完成游乐园的建设和运营。不过，脚本再好，还需要有好演员。可以说，游乐设施的设计、制造、安装、改造、维修、使用、检验检测人员都是这场精彩的游乐设施表演中的演职人员，游乐行业某一个环节如果都能以相关的标准作为脚本，严格参照执行进行检验、运行和维护，无疑将奉献一出完美的演出，就能确保游客在使用游乐设施时的高度安全。也可以说，在这些标准的引领下，经过这么多年的发展，我国游乐行业的水平也都得到了大幅提高。游乐设施设计、制造、安装质量基本达标，特种设备检验机构每年都会按周期对辖区内大型游乐设施进行安全检测，向符合标准要求的设备颁发安全检验合格标志，对未达到标准的要求其限期整改。游乐园的运营管理、维护也大体及时完善，这一点在大型正规游乐园的表现更为突出。各个环节演员的表演大都能做到尽职尽责。虽然偶尔会有一些大大小小的游乐事故发生，但近年来，我国大型游乐设施的事故数据在逐步降低。专业人士称，现在，我们公园的大型游乐设施可完全放心乘坐。我们游客自身何尝不是这场演出中的一分子呢?我们也不应该置身度外。如果我们在游乐园里参与各项游乐活动时，能够严格遵守游乐规则，有意识地识别危险，积极主动地配合工作人员的指挥，做到防患于未然，这场快乐游戏就真正可以进行到底了。乘坐游乐设施安全须知游乐时如何才能玩得既尽兴又安全,我们跟您提出如下建议：第一，游客要看一看设备上有无安全检验合格标志；如果没有安全检验合格标志或逾越有效期的，我们劝您不要乘坐。为了保证游乐设施安全，国家对游乐设施实行监督检验制度，从事监督检验的机构都是取得认可和授权的机构，检验人员都是经过专门培训考核取得检验员资格证书的专业人员。未取得检验员资格证书者不能从事监督检验工作。您只有乘坐有安全检验合格标志的游乐设施才可放心。同时依照国家规定，操作人员也必须是经过专门培训考核获得资格的人员，在工作时间也要求随身佩戴资格证。另外，还要观察游乐设施运营使用单位日常管理是否规范，如发现设施周围场所无必要的指示和警示标志、场地杂乱拥挤、管理和操作人员擅离职守、防护装置完整不全等现象存在，说明该游乐场所内部管理混乱，游乐设备极有可能存在严重隐患，随时可能发生事故。第二，当您决定要玩某一种游乐设施时，您一定要仔细看一看乘客须知和相关的警示牌。如该游乐设施有运动原理方面的介绍，建议您最好读一读。懂得了它的科学道理，这样您玩起来可能会更加地放心和趣味无穷。乘客须知会告知乘客乘坐时的注意事项。同时会提出哪些人不宜乘坐，像过山车、海盗船、夏威夷旋风、勇敢者转盘这种运动激烈的游乐设施，如果您的心脏不太好，血压高或者颈椎有病您就不要乘坐了。您要是带14岁以下的儿童请不要乘坐，您可以带着您的孩子在旁边观看，分享别人乘坐时的快乐也趣味无穷。对于像转马、观览车、脚踏车这类运行平缓的游乐设施您可以带着您的孩子尽兴乘坐玩耍。第三，在游玩中，游客是安全系统中的重要成员，为了您的安全，您一定要遵守安全规定。设备运行中，您千万不要将手、胳