45吨龙门吊安装拆除施工方案.doc

目目 录录 1 编制依据.1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制目的 .1 2 工程概况.1 3 施工总体部署.2 3.1 人员组织、分工及有关人员的资格要求 .2 3.2 所需的施工机械、工器具及要求： .2 3.3.施工进度计划及要求：.3 3.4 龙门吊布置 .3 4 施工方案.4 4.1 龙门吊主要参数 .4 4.2 龙门吊安装 .4 4.2.1 施工准备 4 4.2.2 工艺流程 5 4.2.3 安装顺序 5 4.2.4 具体安装施工工序 .6 4.2.5 交工验收 .10 4.3 龙门吊拆除 10 5 质量保证措施11 5.1 龙门吊工程检验、验收标准 11 5.2 质量保证措施 12 6 安全保证措施12 6.1 安全防护措施12 6.2 安装过程注意事项 13 7 应急救援预案14 7.1 应急领导小组 14 7.2 应急响应 15 7.3 善后处置 15 7.4 各类事故的预防 15 8 附图17 8.1 始发场地布置图 17 8.1 龙门吊设计结构图 17 1 1 编制依据编制依据 1.11.1 编制依据编制依据 起重机设计规范gb3811-1983 起重机设备安装工程施工及验收规范gb50278-1998 通用桥式起重机可靠性评定试验规范jb/t50103-1998 起重设备安装工程施工及验收规范jbj31-1996 桥式和门式起重机制造及轨道公差gb10183-1988 起重机安全规程gb6067-1985 1.21.2 编制目的编制目的 根据现场施工条件，为了满足朝晖桥站-白佛站区间、谈固站-朝晖桥站区间盾构 始发施工出渣及垂直运输，需安装 45t 龙门吊一座。为了保证施工期间龙门吊施工的 安全、质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊安装拆除方案。 2 2 工程概况工程概况 朝晖桥站-白佛站区间、谈固站-朝晖桥站区间盾构始发井各安装 45t 龙门吊一座， 朝白区间盾构始发井中心里程 k18+085，位于石家庄市白佛公交客运公司正门西北侧， 谈朝区间盾构始发井中心里程 k18+085，位于石家庄市中山东路与东二环交叉口处。两 处盾构始发井周围地势平坦，地面高程均为 67.5m 左右，两处始发井深 17.7m，井口部 设高于地面的 0.5m 防淹井圈。 根据现场生产工作需要，将在盾构始发井处安装一台 45t 龙门吊。型号 mg45/10- 28 a6，主要组成部分包括：半偏轨箱行主梁、端梁支腿、下横梁台车、及电器部分组 装而成。 主要参数：桥架总长：30.3mm，提升速度 0-15min/m，跨距：23m，行走台车： 6500mm，额定起重量：45t，小钩额定起重量：10t，起升高度：9+20m，起升速度：主 升速度 015m/min、副主升速度 20m/min，龙门吊工作级别 a6，电压 380v,频率 50hz。 为保证此次安装作业的安全顺利进行，保证机械和人员生命财产不受损失，特编 制本安装拆除方案，本次安装任务由新乡市大桥起重机械有限公司负责施工。 3 3 施工总体部署施工总体部署 3.13.1 人员组织、分工及有关人员的资格要求人员组织、分工及有关人员的资格要求 人员组织与分工人员组织与分工 序号 本工程 职 务 职 责 分 工 1 总指挥全面负责 45t 龙门吊的安装工作并技术总负责。 2 总工具体负责 45t 龙门吊的安装工作。 3 总监安全管理及监护工作。 4 质量员负责吊车安装过程中的质量管理工作。 5 起架组 负责龙门吊部件起吊，部件倒运，搭设脚手架，准 备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位， 拉设缆风绳，穿绕小跑车钢丝绳、大钩钢丝绳。进行试吊 工作的准备和起吊。 6 铆钳组 负责龙门吊结构部分安装前的检查，部件安装位置、 方向的确认，部件找正，安装技术质量记录，部件组合安 装，螺栓销轴装配，准备和提报铆钳组需要的工器具、材 料。进行部件的矫正、修配和更改。 7 电工组 负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位 置、方向的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和 接线，电气系统调试，安装技术质量记录。 8 操作组 负责起重机械的操作，配合各专业小组将龙门吊部件 安全稳妥地起吊就位。按照上级的指示完成各项工作。 3.23.2 所需的施工机械、工器具及要求：所需的施工机械、工器具及要求： 主要施工机械、检测仪器表主要施工机械、检测仪器表 主要施工设备主要检测仪器 序号设备名称数量序号仪器名称数量 1 25t汽车吊1台 1 ds3水准仪1台 2 50t汽车吊1台 2 500v兆欧表1台 3 2t手拉葫芦4台 3 多用电表1台 4 11钢丝绳100米 4 50m钢卷尺1把 5 交流电焊机2台 5 1m钢直尺1把 6 气割设备2套 6 100mm塞尺1把 7 砂轮切割机1台 7 框式水平仪1台 8 角向磨光机2台 8 0-200游标卡尺1把 9 安全带4副 9 0-200n弹簧秤1把 10 电工套件1套 10 手虎钳1把 对施工机械、工器具的要求： （1）施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监督部门频发的准用证。 大件起吊前，应对其安全装置进行全面检查，重物离开地面 10cm 时，暂停起吊，先进 行刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。 （2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所 使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。使用过程中要经常对钢丝绳和卸扣进 行检查，有试验记录检查台帐。施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格后方可使 用 （3）施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格后方可使用，测量数据后要考 虑校验时的修正值。 3.3.3.3.施工进度计划及要求：施工进度计划及要求： （1）地面行走梁的就位与支腿的组装、支腿的安装。计划工期1.5 天。 （2）桥架的组装。计划工期 2 天。 （3）操作室、电气柜与桥架的安装。计划工期3 天。 （4）电气系统调试，穿钢丝绳与负荷试验。计划工期3.5 天。 3.43.4 龙门吊布置龙门吊布置 见附图 4 4 施工方案施工方案 4.14.1 龙门吊主要参数龙门吊主要参数 主要技术参数和用途 额定起重量 45/10t 跨度 28m 整机工作级别 a6 起升高度 8+34 m 大车基距 11.4m 小车基距 5.6 m 下降深度 9+20 m 防护等级 ip44 主要结构形式 主体结构形式箱型梁防爆型式 / 操纵方式司机室吊具型式吊钩组 工作结构主要特性 主升速度 015m/min 电机型号/功率 yzp355l1-10/132kw 制动机型号 ywz-500/125 最大起重量 45 t 副主升速度 20m/min 电机型号/功率 yzp250m2-6/45kw 起 升 速 度 制动机型号 ywz-400/45 最大起重量 10 t 主减速机型号 zd1000-23.34-9ca 卷筒规格 8000*2000mm/2 副减速机型号 zq650-23.34-3ca 卷筒规格 500*2000mm 主钢丝绳规格 6w(19)-28-170i 主工作级别 m6 起 升 机 构 副钢丝绳规格 6w(19)-14.5-155i 副工作级别 m6 适用工作环境 电压 380 v 非工作风压 800 pa 电 源频率 50 hz 风 压工作风压 150 pa 环境温度 -40+50 吊钩部位辐射温度 300 地震烈度6 度 依据标准 设计标准 gb/t3811-2008 制造标准 gb/t14406-2011 4.24.2 龙门吊安装龙门吊安装 4 4. .2 2. .1 1 施施工工准准备备 （1）施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊 车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。 （2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技 术和安全交底。 （3） 对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须 齐全可靠，并消除机械缺陷。 （4）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查： （5）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不 安全。 4 4. .2 2. .2 2 工工艺艺流流程程 办理特种设备安装的开工 申报安装前的开箱、检验 做好安装前的准备检测 轨道梁的水平及高低差 按规范安装轨道及附件 检测轨道安装 质量应符合要求 起重机起吊安装（端梁连接、主梁拼装等） 检查主机四轮安装应符合要求接 线试车调试 检查各运行机构保证运转正常 自检并做好记录办理完工手续 报检 验收 整改（复检） 按程序办理签字手续 取证 将相关资料送交客户验收 验收合格投入使用。 4 4. .2 2. .3 3 安安装装顺顺序序 （1）清点零部件、安装工具是否齐全，安装设备是否处于良好状态，是否符 合合同要求及现场安装条件，做好书面记录，作为接货依据，如有问题及时解决。 （2）检测轴距中心线， 测量轨道的高低差及水平度，并调试与设计相符合， 用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2 对角线成方固定好。 （3）悬挂或粘贴安全警示牌，禁止无关人员进入。 （4）安装钢轨，用相应的起吊工具 (手拉葫芦、铲车、汽吊、卷扬机等 )将 钢轨起吊点，工字钢或水泥梁上，并保证达到以下要求：保证行车跨度 s 在全 长误差达到规定的要求； 二边轨道平行； 轨道接头用连接板固定好，接头间 留 2mm-3mm 伸缩缝； 调整好跨度，误差保证在规定的范围内，用压板、螺栓压 紧好轨道； 调整全程两边轨道高低差在10mm 以内。 （5）将装有行车驱动器和车轮的端梁与支腿相连接，连接时必须注意： 二边车轮端面与端梁平面垂直； 主动轮与被动轮在同一水平面上； 四个车轮 对角线必须相等，误差不大于2mm。 （6）用汽吊或将装好的端梁与支腿拉起放到轨道面上，测量好对角线水平度， 调整好主梁连接位置后，用钢管或钢丝绳手拉葫芦调整拉好并临时固定好。 （7）吊装主梁：将主梁用起吊工具吊起至支腿上部，调整支腿位置与主梁连 接位置一致时，将支腿固定，并稳稳将主梁放置于支腿连接位置，调整好垂直水平 反对角线后，开始焊接支腿与主梁部分。 （8）通用门式起重机安装主梁后要测量小车轨距符合要求后，将小车运行机 构吊至主梁小车轨道上，待四轮入轨后手稳放下。 （9）吊装驾驶室电气器及爬梯平台至设计指定位置，调整合适后焊接好（连 接好） （10）整机装配完毕后，即按电气原理图安装电气部分，并注意电源额定电压， 配置相应的电缆等，带变阻调速的要配好相应功率的电器设备。 （11）调整好各制动机构。 （12）调试好起重量限制器，及相关保护装置达到规范规定的设置的要求。 （13）可靠接地。 （14）接通电源，按产品使用说明书进行空载，载重试运转。 4 4. .2 2. .4 4 具具体体安安装装施施工工工工序序 （1）轨道的安装 放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽， 弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另 一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁 上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm 左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫 板和防震垫片。 轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道 压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的 木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm 左右， 两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于 1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全 面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 在轨道总长度内，侧向极限偏差为 10mm；轨道顶面相对于理论高度的极 限偏差为10mm；两根轨道的高度差最大 10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的 偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150n 拉力测量轨距，且每根轨道至 少测量三点。轨道跨度极限偏差值l3s 应符合： s10m，s=3mm；s10m， s=3+0.25(s-10)mm，且最大值不超过 15mm。 大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为15mm。 轨道要可靠接地，其接地电阻小于4 欧姆。 （2）门机安装 支腿组装 将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、 副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性 1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接； 2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来； 3）均衡梁与支腿用销轴连接起来； 4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体； 5）操作平台与支腿用销轴连成整体。 主梁组装 1）将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体 设计精度要求及牢靠性； 2）如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间， 并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。 天车组装 将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差 2mm 整机组装 1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并 明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm; 2)按运行轨道所测标出的位置 ,使用足够起重能力的吊装机械 ,将门架竖立在 轨道上，至少用四根 19.5 钢丝绳将其拉紧； 3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于 h/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm； 4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨 距极限偏差 3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接 法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松 开吊车。 5）吊装提升机械 将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接 在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在 正确的位置上。 6）吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾 驶楼的方便安全； 7）电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线； 8）撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。 注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧 （3）起重机试车 试车前准备和检查 1）切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各 传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是 否牢固。 2）检查起重机的组装是否符合要求。 3）电气设备必须完成下列工作后方可试车。 a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。 b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可 靠，必要时进行润滑。 c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。 无负荷试车 经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如 下: 1）起重行车试车 : 空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动 平稳可靠。 2）空钩升降 : 使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。 3）大车行走 : 将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。 然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不 应打滑，运行平稳。 负载试车 : 无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试 车两种。 1）负载试车的技术要求 a、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。 b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。 c、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 d、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。 e、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试 验。 2）静负载试车 电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重 物升到一定高度 (离地面约 100mm)，静置 10min，此时测量主梁下挠度。如此连 续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于 10min。 于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。 3）动负荷试车 静负载试车合格后，方可进行动负载试车。 电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道 来回行走 35 次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车 轨道往返 23 次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作 应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和 机架无残余变形。 上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。 4 4. .2 2. .5 5 交交工工验验收收 （1）在试运转后，如达到验收要求的，即分项填写自检记录。 （2）如有需整改部分请及时整改，整改自检合格后报请质监部门现场验收 （3）领取验收报告并将准备的产品及有关资料送交客户验收 （4）做好资料的归档工作 4.34.3 龙门吊拆除龙门吊拆除 （1）拆除前的准备工作 1）切断总电源。 2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来 的部件的摆放位置的勘查等。 3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。 4）检查各个起吊要的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。 （2）拆除顺序 电器部分驾驶室主梁门腿地梁清理现场 （3）拆除方法 先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检 查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后 汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊， 在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下， 慢慢起吊将司机室放在指定的位置。 将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人 拉 住留绳（主要负责不让起吊物体摆动） ，起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止 起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。 按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。 拆除完毕。 5 5 质量保证措施质量保证措施 5.15.1 龙门吊工程检验、验收标准龙门吊工程检验、验收标准 龙门吊检验、验收标注如下表： 项 目序号项项 目目 内内 容容 1各运行部分空载单体运行试验各运行部分空载单体运行试验 2空载联动运行试验 3125%静载荷试验 430%负载运行试验 570%负载运行试验 6满负荷运行试验 检验项目 7110%动载试验 1gb14406-2001 起重机设计规范 2gb6067-1985 起重机安全规程 3gb14406-2001 桥式和门式起重机制造及轨道公差 4gb14406-2001 起重设备安装工程施工及验收规范 5gb14406-2001 通用桥式起重机可靠性评定试验规范 6gb14406-2001 起重机设备安装工程施工及验收规范 7gbt14405-2011 起重机试验规范和程序 验收依据 8gb14406-2001 通用桥式起重机 产品质量分等 交付标准由龙门吊安装公司负责办理报请当地质量监督局验收的手续，并 确保通过市局取证验收。 5.25.2 质量保证措施质量保证措施 （1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书 提出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。 （2） 项目经理对工程质量管理工作负全面领导责任，项目工程师行使施工质量 控制和管理职权。各施工队进行专检、工序检、复检确认，行使质量否决权。施工队 兼职质量员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。 （3）实行施工全过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一 般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。 （4）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和 准确。 （5）项目工程师要按甲方提供图纸及实测数据，编制施工方案或技术措施，施工 前向施工人员作详细的技术交底。 （6）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重 点检查，并进行质量预防。 （7）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定 期校验和核查，未经检验或过期、失准的计量器具严禁使用。 （8）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况 采取相关措施，保证设备安全。存放保管应按设备材料就按要求进行，认真核对名称、 型号、规格、数量。 6 6 安全保证措施安全保证措施 6.16.1 安全防护措施安全防护措施 （1）吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人； （2）身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体作业人员必须明确重点措施 方法，按既定的施工方案进行作业； （3）安装起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必 须带好安全带； （4）不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工 作中嬉闹，必须认真作业； （5）严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件； （6）吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻； （7）吊装过程应由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位； （8）电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作； （9）构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一 处，以免落下发生意外； （10）设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序； （11）安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件。 6.26.2 安装过程注意事项安装过程注意事项 （1）保证龙门吊安装技术措施的合理性及可行性，提高各防护措施的技术参数； （2）安装龙门吊所用起重机应装有音像清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在 起重量臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志； （3）起重机吊钩上须持有防脱钩装置； （4）起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定 的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作 人员可拒绝执行； （5）在六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，雨雪过 后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业； （6）安装立柱时应先检查地脚螺栓是否固定牢靠再安装立柱； （7）检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都 要拧紧再安装下一个部件； （8）重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转应平稳，当回 转未停稳前不得作反向动作； （9）作业中所使用钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量合格证明文件， 当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用； （10）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索 和重物本身的高度，留出适当空间； （11）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当限制器发 出警报时，应立即停止伸臂：起重臂缩回时，仰角不宜太小。 7 7 应急救援预案应急救援预案 为提高项目部响应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置 和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、 财产损失和社会危害，根据中华人民共和国安全生产法 、 中华人民共和国建筑法 、 国务院关于进一步加强安全生产工作决定 、 建设工程安全生产管理条例 、 生产 安全事 故报告和调查处理条例 、 安全生产许可证条例 、 工程建设重大事故报告和调查程 序规定 、以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急预案。 7.17.1 应急领导小组应急领导小组 项目经理部根据实际，特成立应急领导小组，具体如下： 项目经理部根据土方开挖实际，特成立应急领导小组，具体如下： 总指挥：刘学勇 （1） 事故调查组和善后处理组 组长：邵绪清 组员： 马玉彬 事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后，对事故的原因进行调查，以及事 后处理工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人 的起居生活。 （2）物资保障组组长 组长：贺帅 组员：曹俊 物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。 （3）综合协调组 组长：沈湧 组员：赵晓红 综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作，以及事故发生后的向上 级汇报、对外联系医院进行抢救，接待新闻媒体等工作。 （4）安全保卫组 组长：孔祥忠 组员：王前前 安全保卫组负责抢险过程中的安全保卫工作，防止二次灾害事故的发生。 （5）技术保障组 组长：刘勇 组员： 郭宏洲、李涛 技术保障组负责事故发生过程中的救援方案的制定。 （6）事故抢险组 组长：罗成刚 组员： 李明、李尔龙 事故抢险组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低， 降低伤亡事故的发生。 应急指挥部办公室：1 号线 08 标段项目部办公室 火警电话：119 医疗救援电话：120 7.27.2 应急响应应急响应 （1）发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅 速逐级上报应急领导小组组长（不超过 30 分钟） 。应急小组接到事态信息后，须马上 了解情况判断后果，决定处理方法。必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、 洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。 （2）发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、119、120 急救)援 助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发 生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理 工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。 7.37.3 善后处置善后处置 公司应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工 作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰 问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。 7.47.4 各类事故的预防各类事故的预防 （1）物体打击事故的预防及其应急预案： 物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较 多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具 的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。 物体打击事故基本安全要求： 1）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上 落，不得在非规定通道位置行走。 2）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料 和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。 3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。 4）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指