专项吊装施工方案.doc

目 录（一）、工程概况（二）、工程参数（三）、结构形式及材料选用（四）、施工安装流程：（五）、吊装施工机具安排：（六）、钢柱的吊装（七）、屋面钢梁的吊装:（八）、高强螺栓施工方法（九）吊装安全要点（十）施工安全要点（十一）攀登作业（十二）防止高空坠落和物体下落伤人（十三）安全管理及安全消防技术措施（十四）安全教育与安全活动（一）、工程概况工程名称：广汽丰田汽车有限公司补给品工厂、unit部品车间主体钢结构工程建设单位：广汽丰田汽车有限公司监理单位：广东建科建设监理有限公司总包单位：广东省建筑工程集团有限公司第二工程分公司工程地点：广州市南沙区市南大道8号广汽丰田汽车有限公司厂区内结构类型：门式钢架结构（二）、工程参数：1、建筑面积：补给品工厂：21656m unit部品车间：5208m2、结构概况：补给品工厂：第一部分为厂房的主体结构，主体结构钢柱118根，钢梁25跨，平面轴线长度为198米，宽度方向为96米；钢屋架最高标高15.940米；第二部分为设备平台结构和吊车梁结构，其中设备平台长度为54米，宽度为24米；吊车梁结构采用q345-b钢材，并应具有常温冲击韧性的合格保证；第三部分为休息室、大门雨棚、外网结构都采用钢结构体系。unit部品车间：主体结构平面轴线长度为75米，宽度方向为44米，钢屋架最大跨度为22米，标高为10.820米，第二部分为连廊，平面轴线长度为154米，宽度方向为8米。第三部分为335平方米的辅房。（三）、结构形式及材料选用主结构体系为轻钢体系，斜卷边z型薄壁型钢檩条，材质q345-b；主钢梁、钢柱为q345b焊接实腹式h型钢和十字柱；围护结构为轻钢体系，屋面底板采用0.8厚v-125型热镀镀锌压型钢板,上部为柔性防水卷材，其中屋面坡度为3%，屋面设置采光带，以此更好的满足了厂房内部的采光照明；墙面采用双层压型钢板内置离心玻璃棉毡外墙。（四）、施工安装流程：安装工艺流程：场地三通一平构件进场及检验吊机进场钢柱吊装垂直支撑安装屋面钢梁的地面拼装钢梁吊装支撑系杆、檩条、墙梁及水平支撑安装屋面板系统安装（hv-125板）大雨棚、雨篷次结构、雨篷屋面板安装墙面系统安装清理、验收。吊装顺序及施工区域的划分: 一、钢柱吊装施工吊装顺序安装顺a-e轴向12-1轴方向进行，完成钢柱安装。二、钢梁吊装1、以a轴-e轴12轴为起点，按施工区域进行吊装钢梁，完成柱、柱间钢架及屋面钢梁的安装。2、安装班按安装顺序同时完成支撑安装。 25吨汽车吊 施工区域划分示意图（五）、吊装施工机具安排：1、吊装机械的选择：根据现场情况，结合构件的长度及钢柱钢梁的单件重量，该工程构件、安装高度及安装方式等均为常规构件，现场吊装选用4台25t汽车吊进行移动吊装。逐跨从a区到c区施工区域进行吊装。qy25汽车吊2、钢丝绳的选择：1、钢柱吊装绳索选择本程钢柱最大重量为2吨，加上吊具及其它辅助构件的重量，以2.3吨计算，吊装时吊钩于吊点的距离大于2000mm，以2000mm计算，吊点与钢柱中心线的距离为400mm，工具体受力分析如下图： 钢柱吊装受力分析图g=1300kg=13000n，sin=0.994,则f=g/2sin=13000/1.9886.54kn选用6x37-21.5-17钢丝绳,查表得修=0.82，取安全系数k=6。查表得sp =29600，f安全拉力=7.60.82/6=40.5kn，f安全拉力f=6.54kn 因此本工程钢柱吊装选用6x37+1-21.5-1700型钢丝绳进行吊装。2、钢梁吊装绳索的选择钢梁的拼装后最大重量约为2.5吨，加上吊具及其它辅助构件的重量，以2.8吨计算，根据要求钢梁吊装的夹角应大于60度，以60度计算，具体受力分析图如下： 钢梁吊装受力分析图g=2800kg=28000n，sin=0.866,则f=g/2sin=28000/1.73216.2kn,选用6x37-17.50-170钢丝绳,查表得修=0.82，取安全系数k=6。查表得sp =189.5kn，f安全拉力=189.50.82/6=25.9kn，f安全拉力f=16.2kn；因此本工程钢梁吊装选用6x37-17.50-170钢丝绳进行吊装。为便于吊装方便及统一，选择承拉能力强的钢丝绳作为吊装用，即选择6*37+1-21.51700型。五、 钢构件吊装流程一、钢柱安装工艺流程缆风绳拉设下一钢柱安装钢柱组装基础复测检查复核合格合格不合格矫正修补基础座浆、垫板处理不合格调正钢柱吊装到位垂直度、轴线位移、标高调整设置爬梯、安装平台钢柱初步固定垂直支撑安装钢柱安装总体流程图钢柱的吊装一、吊点的设置吊点设置在柱连接耳板螺栓孔的位置，采用专用的吊具进行吊装。二、起吊方法钢柱的起吊采用塔吊单机回转法起吊，柱根部必须垫好枕木，不得使柱底端与地面发生拖拉现象。1、就位：采用单机直立就位法进行吊装，钢柱吊装时需与基础上划出的轴线对齐，先拧紧螺栓进行固定，再进行用经纬仪对定位轴线和垂直度进行测量矫正。三、校正1、建立安装测量的两校制度，经过基准点的设立，传递点投测，闭合及标高的控制第一系列准备，钢柱吊装就位到钢结构校正。2、进行校正，确定错位值；钢柱的校正就是钢柱的中心线的控制及调整，通过校正，即要保证钢柱接头的相对尺寸的规定，又要考虑高层柱的扭曲、垂直标高等综合安装尺寸的需要，保证钢柱的就位精确度。3、钢柱的复测，高程垂偏；吊装钢梁安装高强螺栓的紧固使钢结构具有初步的刚度和一定的空间尺寸，这时应对钢结构吊装的柱梁接头框架进行重新校正，对钢柱的垂直度进行全面的重新校正，借助于千斤顶或手拉葫芦等进行推拉的校正，使钢柱及钢梁的水平度达到规定的公差；4、制定合理的焊接顺序保证安装的精度，编制焊接顺序和确定施焊方法，来调整安装的精度，在施焊的过程中要随时观测测量的精度和公差尺寸；5、安装工程的焊接后验收测量，是为了给下层柱的吊装提供实测资料，为上层柱的控制网的投测打下基础；二、钢梁安装1、钢梁吊装的吊索的角度不得小于60度，绑扎必须牢固，在钢丝绳绑扎处做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。如下图钢梁吊装护角器示意图2、在地面带上梁两端的连接板及高强螺栓，高强螺栓用工具包绑牢，离梁头的距离1米以内。3、按照梁安装先后的次序：每根梁的吊索要挂在吊钩内，用钢丝绳按下、中、上把梁捆绑好。4、梁起吊到位对正，先用撬棍，再用冲头调整好构件的准确位置固定，待梁全部吊装完毕后，进行高强螺栓的初拧和终拧连接。 5、在钢梁头挂吊栏（如下图），进行梁校正、检查、初拧、终拧高强螺栓。6、安装梁时预留好经试验确定好的焊缝收缩量。三、行车梁安装工艺及技术措施1、行车梁的安装质量相关因素例如吊车梁的制作偏差、柱子施工偏差等。这里，牛腿标高将影响吊车梁标高；柱的位置及垂直度将导致吊车梁中心的偏差。所以，凡有吊车梁的工程，应注意控制以下几点：1）严格控制柱的定位线。吊车梁的安装必须在柱子施工定位线校正完毕且柱间支撑安装结束后进行。吊车梁安装之前应对安装支座中心和标高进行复测并配备垫板，吊车梁吊装以从柱间支撑处开始再向两端方向进行为宜。同时，还须认真控制柱子垂直度。2）预测吊车梁的高度（支承处）及牛腿距柱底的高度，将其偏差放在垫块中处理。施工时根据现场平面条件可采用单件吊装法或组合吊装法进行吊装，梁端部标高的校正可在支座处加设垫板进行调整。3）吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。4）对于一边为焊接（与辅助桁架），一边为高强螺栓（与吊车梁上翼缘板）连接的制动板，连接的施工顺序是：安装临时螺栓（粗制）焊接高强螺栓初拧高强螺栓终拧。2、吊车梁吊装绑扎3、吊车梁的吊装施工方法（1）吊车梁吊装时应两点对称绑扎，吊钩垂线对准梁的重心，起吊后吊车梁保持水平状态。在梁的两端设溜绳控制，以防碰撞柱子。对位时应缓慢降钩，将梁端吊装准线与牛腿顶面吊装准线对准。吊车梁的自身稳定性较好，用垫铁垫平后，起重机即可脱钩，一般不需采用临时固定措施。当梁高与底宽之比大于4时，为防止吊车梁倾倒，可用铁丝将梁临时绑在柱子上。（2）吊车梁的校正工作一般应在厂房结构校正和固定后进行，以免屋架安装时，引起柱子变位，而使吊车梁产生新的误差。对较重的吊车梁，由于脱钩后校正困难，可边吊边校。但屋架固定后要复查一次。校正包括标高、垂直度和平面位置。标高的校正已在基础杯底调整时基本完成，如仍有误差，可在铺轨时，在吊车梁顶面抹一层砂浆来找平。平面位置的校正主要检查吊车梁纵轴线和跨距是否符合要求（纵向位置校正已在对位时完成）。垂直度用锤球检查，偏差应在5mm以内，可在支座处加铁片垫平。（3）吊车梁平面位置的校正方法，通常用通线法（拉钢丝法）或仪器放线法（平移轴线法）。通线法是根据柱的定位轴线，在厂房跨端地面定出吊车梁的安装轴线位置并打入木桩。用钢尺检查两列吊车梁的轨距是否符合要求，然后用经纬仪将厂房两端的四根吊车梁位置校正正确。在校正后的柱列两端吊车梁上设支架（高约200mm），拉钢丝通线并悬挂悬物拉紧。检查并拨正各吊车梁的中心线。（4）仪器放线法适用于当同一轴线上的吊车梁数量较多时，如仍采用通线法，使钢丝过长，不宜拉紧而产生较大偏差之时。此法是在柱列外设置经纬仪，并将各柱杯口处的吊装准线投射到吊车梁顶面处的柱身上（或在各柱上放一条与吊车梁轴线等距离的校正基准线），并做出标志（图示）。若标志线至柱定位轴线的距离为a，则标志到吊车梁安装轴线的距离应为-a，依此逐根拨正吊车梁的中心线并检查两列吊车梁间的轨距是否符合要求，吊车梁校正后，立即电焊作最后固定。本工程宜采用仪器放线法校正。仪器放线法3、 测量校正钢柱初步校正固定后，应立即安装钢柱之间的垂直支撑，钢行车梁安装从有垂直支撑的开间向两边安装，安装后用临时螺栓先固定，行车梁吊装后只做初步校正，等屋盖系统安装后再做最后的校正固定，行车梁的走道板及下翼缘的支撑等构件先用临时螺栓固定，等行车梁最后校正完成后进行校正。钢行车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨距）和垂直度调整。（1）标高调整当一跨即两排行车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在3mm/km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在行车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。（2）纵横十字线的校正柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离行车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根行车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。（3）行车梁垂直度校正1）测量校正仪器分别采用水准仪和经纬仪。2）吊车梁吊装后先只做初步校正，等屋盖系统安装后再做最后的校正固定，吊车梁先用临时螺栓固定，等吊车梁最后校正完成后进行最终固定。钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨距）和垂直度调整。四、次要结构的安装.檩条安装一般的钢结构的檩条重量不超过100kg，可直接用人力采用麻绳进行吊装，也可借助简单的吊装机具，下面提供一种吊装的装置（如图）。安装时在地面分配两普工进行檩条绑扎及拉动绳子，在屋面上分配两安装人员，当檩条接近屋架时帮助把檩条提起并安装在檩条托架上。.墙梁当钢柱吊装好，固定地脚螺栓后，即可安装两钢柱之间的墙梁，钢结构墙梁的重量和檩条差不多，重量一般不超过100kg，在施工现场采用人力吊装，可直接有人力在钢柱的顶端进行吊装，到位后在有工人在钢梯上将墙梁的螺栓固定。.拉条安装方法屋面檩条拉条安装时在屋面檩条上铺设脚手板，脚手板与檩条采用钢筋固定，钢筋外面采用布条绑扎，以防止损坏油漆。安装应从屋面檐口开始进行安装，没一道拉条安装均应拉紧，同时安装后应随时进行测量调整。五、屋面板吊装本工程屋面底板采用hv-125板，在工厂加工制作成型后运输至现场，由于采用成品捆绑包装，因此便于直接利用汽车吊吊装至屋面，减少了人工搬运的时间，提高了效率。屋面板吊装应自两边檐口对称地吊向屋脊，以避免屋架半边受荷。1、 压型金属板进场检验一、每批压型金属板制作完成后应出具原材料质量证明书和出厂合格证书。原材料质量证明书应包括彩钢板生产厂家的产品质量证明书，该证明书应与加工过程中使用的材料相一致。出厂合格证书应包括质量检验结果、供货清单、生产日期等。二、压型金属板成型后，其基板不应有裂纹，涂层、镀层压型金属板成型后，其涂层、镀层不应有肉眼可见的裂纹、剥落和擦痕等缺陷。其表面应干净，不应有明显凹凸和皱褶。三、压型金属板的尺寸允许偏差应符合下表规定：压型金属板的尺寸允许偏差：项 目允许偏差波 距2.0波 高压型钢板截面高度701.5截面高度702.0侧向弯曲在测量长度(l1)的范围内20.0注：l1为测量长度，指板长扣除两端各0.5m后的实际长度(小于10m)或扣除后任选的10m长度。四、压型金属板施工现场制作的允许偏差应符合下表规定：项 目允许偏差压型板的覆盖宽度截面高度70+10.0，-2.0截面高度70+6.0，-2.0板 长9.0横向剪切偏差6.0泛水板、包角板尺寸板 长6.0折弯面宽度3.0折弯面夹角2五、材料堆放1、板材堆放应设在安装点的相近点，避免长距离运输，可设在建筑的周围和建筑内的场地中。2、板材宜随进度运到堆放点，避免在工地堆放时间过长，造成板材不可挽回的损坏。3、堆放板材的场地旁应有二次加工的场地。4、堆放场地应平整不易受到工程运输施工过程参数中的外物冲击、污染、磨损、雨水的浸泡。5、按施工顺序堆放板材，同一种板材应放在一叠内，避免不同种类的叠压和翻倒板材。6、堆放板材应设垫木或其他承垫材料。并应使板材纵向成一倾角放置，以便雨水排出。7、当板材长期不能施工时，现场应在板材干燥时用防雨材料覆盖。施工准备备备备绘制压型钢板平面图、统计构件钢结构梁焊接验收放压型钢板位置线搭设支顶桁架压型钢板分层、分区配料吊至安装区铺设临时马道（采用双层以上压型钢板）配件加工运输、安装、入库抽检分层、分区吊至安装区压型钢板加工（试验鉴定）运输、安装、入库抽检合格不合格铺设压型钢板调直、压实、电焊自检合格不合格合格栓钉放线、焊接放封边板安装线封边板边、角处下料安装、焊接封边板焊接专业人员检查合格清理现场分层验收切割 割安装焊接堵头板自检二、压型钢板的安装工艺流程 屋面板安装一、安装放线1、安装放线前应先对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装精度要求的部分提出修改。对施工偏差作出记录，并针对偏差提出相应的安装对策措施。2、根据排板设计确定排板起始线的位置。施工中，先在檩条上标定出起点，即沿跨度方向在每根檩条上标出排板起始点，各个点的连线应与建筑物的纵轴线相垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板安装偏差累积。如下图3、屋面板安装完毕后应对配件的安装作二次放线，以保证檐口线、屋脊线。本工程屋面系统板材主要做作为结构底板用。屋面防水主要依靠上部柔性防水卷材进行防水。二、板材安装1、安装顺序及流向由于本工程所在地区常年风向为东风，为保证屋面的防水效果，因此本工程屋面板施工时，从1轴-12轴方向进行施工。从檐口向屋脊安装，并确保搭接位置在檩条处。2、安装过程及安装方法首先，为提高屋面的密封性能，在屋面板安装时，在屋脊位置屋面板上和屋脊位置屋面板下（檩条上）应安装乳胶堵头和垫片，然后方可进行屋面板的安装。堆放就位：屋面板吊装至屋面后，将屋面板逐步堆放就位，堆放时为了不磨坏钢板表面，须用方形木条每隔4米垫在板上，工艺流程为：堆放就位安装并固定调整检验安装并固定密封清理检修移交给屋面防水施工单位施工屋面板吊装至屋面后,将屋面板逐步堆放就位，堆放时为了不磨坏钢板表面,须用方形木条每隔4米垫在板上：该工程屋面低层板施工主要通过自攻螺钉与檩条进行固定。 屋面上层板通过隐藏式固定座与檩条固定，隐藏式固定方法和现场施工如下：第一步：先将第一列固定座固定，用自攻钉拧紧牢固。每根檩条上面一个，以便它们能正确地与钢板的内肋和中心肋啮合。第二步：将第一块钢板安放在已固定好的固定座上，安装时先将板的内肋一端插入支座的回形扣端，然后将板向下转动，使之平躺。第三步：将第二块钢板放在第二列固定座上后，如第一块板一般的操作。然后将第一块板下扣，使第一块板的外肋将支座盖住，并扣死。用脚使其与每块固定座的中心肋和内肋的底部压实，并使它们完全啮合。3、检验及调整主要检验板材与固定座是否完全联锁及屋面板平行度调整，另外，还应该注意检验屋面开孔处的位置的正确性及屋面板的边缘处理程度。检验第一方面方法是沿着正在安装的钢板的全长走一次，将一只脚踩在紧贴重叠内肋底板处，另一只脚以规则的间距踩压联锁肋条的项部，同样也要踩压每个夹板中心肋的顶部。检验第二方面的方法是测量已固定好的钢板宽度，在其顶部和底部各测一次，以保证不出现移动扇形。在某些阶段，如安装至一半时，还应测量从已固定的压型钢板顶底部至屋面的六边或完成线的距离，以保证所固定的钢板与完成线平行。若需调整，则可以在以后的安装和固定每一块板时很轻微的作扇形调整。4、密封：全部固定完毕后，板材搭接处用擦布清理干净，涂满密封膏，用密封膏枪打完一段后再用手轻擦使之均匀。泛水板等防水点处应涂满密封膏。5、清理检修：每天退场前应清理废钉、杂物，以防氧化生锈。工程全部完工应全面清理杂物，检查已做好的地方是否按要求做好，如不合要求马上进行翻修。6、在封檐收边、泛水、包角等连接缝防水处理：7、金属屋面的抗风措施：为了保证整个金属屋面的抗风能力达到要求，我们常规的做法是，在屋面板檐口处端头，在屋面板上板面打二颗自攻螺钉，将屋面板与檩条进行连接；在屋脊处，以屋脊板对板进行固定，从而使屋面板的二端较有一定的强度，：8、屋面采光带搭接防水处理采光带与采光带搭接处的处理：该处的处理主要通过采用精工专用铝合金连接件来实现防水的，该连接件的上部压条采用麻花型设计，下部采用同板型相匹配的压条进行连接；该独特的设计能更有效的防止漏水问题，上部麻花型能有效的疏道水流，配合下部的压条使塔接更加紧固，可靠。采光带与金属屋面板之间的塔接长度要求不小于150mm。采光带与金属屋面板最好采用采光板通长布置，以减少节点处理及避免日后的检修问题。该工程屋面维护系统设有较多采光带，采光带与屋面板的连接对屋面的防漏水提出较严格的要求，如何处理好各项开孔节点的施工，提高屋面系统的防水性能，是我们需要着重解决的一个环节。六、墙板的安装1、墙面板的搬运机提升墙面板到施工现场后，可由人力将板从堆场抬出，按照安装顺序临时堆放在安装位置，在安装部位的上方由人力直接拉动吊装，当墙面板高度较高时，可在安装部位上方安装一定滑轮，采用人工在地面进行吊装。如图：墙面板安装示意图吊装时以单块压型钢板的形式吊装到墙面，压型钢板在边缘提起，在向上吊装时，下面应由人力托起，避免压型钢板与地面产生摩擦而导致折弯。吊装时以单块板的形式吊装到墙面，将板在边缘提起。在向上吊装时，下面应由人力托起，避免墙板与地面产生摩擦而导致折弯。2、墙面板的安装墙面板的安装方向为逆主导风向，长度较长的墙面板如根据深化设计要求中间搭接的情况下，墙面板的搭接长度必须大于15cm。墙面板安装时采用脚手管搭设1.5mx1.5m的井字体作为操作平台，在井字架下面安装轮子，以便井字架水平移动。当井字架移动到位后，应将井字架通过麻绳或钢丝绳在钢柱上每隔6米进行固定，固定后才能上人进行操作。 安装到下一放线标志点处，复查板材安装偏差，当满足设计要求后进行板材的全面紧固。不能满足要求时，应在下一标志段内调正，当在本标志段内可调正时，可在调正本标志段后再全面紧固。在紧固自攻螺丝时应掌握紧固的程度，不可过度，过度会使密封垫圈上翻，甚至将板面压得下凹而积水。紧固不够会使密封不到位而出现漏雨，目测检查拧紧程度的方法是看垫板周围的橡胶是否被轻微挤出(如下图)。紧固太紧紧固太松正确的紧固3、墙面泛水板、包边配件的安装墙面泛水板、包边安装的重点是做到横平竖直，墙面板安装完毕后应对配件的安装作二次放线，以保证檐口线、窗口门口和转角线等的水平直度和垂直度。，应采用线锤从顶端向下测量，以调整包边的垂直度。在安装门窗的垂直包角时，应从上层门窗向下挂线锤，做到上下对齐。窗下泛水收边板窗上泛水收边板压型金属板安装的允许偏差（mm）项 目允 许 偏 差墙面墙板波纹线的垂直度h/800，且不应大于25.0墙板包角边的垂直度h/800，且不应大于25.0相邻两块压型金属板的下端错位5.0注：h为墙面高度。七、施工安全要点及高处作业要求 施工前逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。高处作业中的设备、设施，必须在施工前进行检查，确认其完好，方可投入使用。 施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 施工作业场所所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定，高处作业中所有的物料，均应堆放平稳，不防碍通行和装卸；随手用工具应放在工具袋内；作业中的走道内余料应及时清理干净，不得任意乱掷或向下丢弃；传递物件禁止抛递。 雨天不得进行高空作业，六级大风及以上禁止作业。钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，放可进行高处作业。八、攀登作业柱、梁和行车梁等构件吊装所需的直爬梯及登高用的拉攀见，应按照构件施工图或说明进行操作，攀登的用具在结构构造上，必须牢固可靠，梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。钢柱的接柱应使用梯子或操作台。屋面钢梁上在次结构安装完成前，必须设置生命线，且生命线保持连续不断档。登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架，梁上需行走时，其一侧应采用临时护栏或绳索，绳索的自由下垂度不应