柴油机三滤失效的危害及保养.doc

柴油机“三滤”失效的危害及保养发布时间：2007年8月4日柴油机为动力机械，广泛应用于农业机械，是农业机械中常见主要的机械动力之一，柴油机上都装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，俗称为“三滤器”。“三滤器”的工作好坏，直接影响柴油机的工作性能和使用寿命。目前有相当多的机手恰恰忽视了对“三滤器”的有效保养和维护，致使柴油机故障频发，过早的进入检修期。下面根据本人实际工作经验谈谈柴油机“三滤器”失效的危害及其保养技术，望能给农民朋友在正确使用柴油机上带来一点收益。一、空气滤清器柴油机使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式等几种形式，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。空气滤清器的失效致使对进排气门、气缸、活塞等零部件的严重磨损，从而导致柴油机的功率下降，以及降低机械的工作寿命。、干惯式离心空气滤清装置的保养（）要经常检查和清理集尘室及其排尘口的尘土滞塞情况，如果集尘室被堵塞，会使这一级滤清装置失效，而随空气进入的较大尘粒会直接进入下一级滤清装置，使二级滤清装置严重负荷，甚至造成损坏，从而大大降低整体滤清效果。（）导流片上粘积尘土过多，会使空气通流截面缩小而影响进气量，同时也降低了滤清效果，所以要经常或定期刷洗导流片。（）除尘罩，导流片应保持正确的形状，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。保养中的磕碰应及时整形，除尘罩滤网破损、导流片变形、锈蚀必须及时更换。（）保养安装时应保证连接片橡胶垫圈较好的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果降低。（）集尘室内不允许加机油，因为机油易飞溅到排尘口、导流片等部位，使之吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。、干过滤低芯滤清装置的保养（）滤芯经多次清洁后，折缝处出现开裂；滤清器外壳变形，装配后不能密封；滤芯两端密封胶圈与壳之间不密封；滤芯支架变形和装配不当；进气管路接口处不密封等。这些问题均能造成进气短路，所以在维护保养中，应确保上各部位的正常状态，及时更换修整老化、变形、破损的零部件；滤芯蝶形螺母拧紧力要适应，不可过紧，以防压坏滤芯。（）清洁低滤芯时，应轻轻拍打敲击端面，使尘土脱落，有条件的最好用压缩空气成打气筒从滤芯内腔内外吹气清扫，以除掉粘附在滤芯表面的灰尘，但应有效地防止溅落的灰尘进人滤芯内表面。要确保纸芯无穿孔和破裂，否则由些而引起的进气流短路的后果是严重的。（）切勿用水或柴油、汽油等液体清洗纸滤芯，否则滤芯孔隙被堵住，增加空气阻力，滤芯受潮和被粉尘糊住，应先用灯泡将滤芯烘干，然后再进行清扫，以防止滤芯破损。、湿惯性空气滤清装置的保养湿惯性空气滤清器由中心管，机油盘等组成。维护保养应注意的问题是，定期清洗机油盘和更换机油，机油面的高度与机油粘度应符合规定。油面过低，滤清效果差，并可能破坏油盘与壳体的“液体”密封；油面过高，机油易被吸人气缸燃烧，致使发动机超速运转。、湿过滤空气滤清装置的保养主要由浸过机油的金属滤网组成，容易发生的问题是：金属滤网堵塞。保养时，在清洗机油盘时，一定要清洗金属滤网，洗净后先用机油浸润滤网，待多余的机油净化后再装复，带密封胶圈的滤网要防止进气短路。二、机油滤清器机油滤清器可分为离心式机油滤清器、纸质机油滤芯和金属带缝隙式滤清器等三种。机油滤清器的失效会使机油得不到有效净化，使机油中的杂质或金属颗粒直接进入机油泵，导致机油泵及其各个机油润滑表面的磨损，从而增加磨擦阻力，直至损坏柴油机使用工作寿命。、离心式机油滤清器维护保养要点保养离心式细滤器特别要注意拆洗后的安装：不应有阻卡现象，检查方法是：当把转子装复后，用手用力转动转子，放手后转子能转2至3圈后停止，即为合格，还可以把细滤器装在车上，启动发动机在额定的转速下运转几分钟，当油温达到70后熄火，这时外壳侧听转子仍在继续转动，可达到1.5分钟以上，即为安全合格，如果达不到上述指标，说明安装不合格，应重新装配。、纸质机油滤芯。滤清器前后的机油压力差超过1公斤/平方厘米时，说明滤芯已经被堵死，机油不能过滤即进入油道，加大磨损。所以，每工作50小时，就要保养，在150200小时内要更换滤芯，否则将不能达到滤清作用。、金属带缝隙式滤清器，此类机油滤器应保证50-60工作时清洗一次，洗时必须保证不要损坏金属网带，也不得用棉纱等物擦洗，以防阻卡封死网孔。三、柴油滤清器目前国产柴油机都使用结构简单、体积小、质量轻、滤清效果好以及成本低的纸制滤芯柴油滤清器，柴油滤清器的失效会使柴油不通过滤芯，短路走、导致柴油机尤其是燃油系的三大精密偶件急剧磨损，造成供油不充分，从而影响柴油机的工作能力和寿命。柴油滤清器在保养过程中容易疏忽的几个问题：、有些使用者在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流人到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。、有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。、有人在保养柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部的柴油十分干净，殊不知这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松，微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过滤作用。总之柴油机滤清器的保养，必须坚决地按使用说明书的规定时间和