北京某车站改善工程贵宾厅吊顶增加检修马道施工方案.doc

北京南站功能改善工程 贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案 编编 制制 人人: : 审审 核核 人人: : 审审 批批 人人: : 编制单位编制单位: :金坛建工集团有限公司北京站项目部金坛建工集团有限公司北京站项目部 编制日期编制日期: : 二二 0 0 一一年二月一一年二月 目目 录录 1.1.编制说明编制说明1 1 2.2.编制依据编制依据1 1 3.3.工程难点工程难点1 1 4.4.工程概况工程概况1 1 5.5.劳动组织及职责分工劳动组织及职责分工4 4 5.1.管理层负责人4 6.6.施工准备施工准备4 4 6.1.技术准备4 6.2.生产准备5 7.7.主要施工方法主要施工方法6 6 7.1.检修马道的制作（加工图见附图）6 7.2 检修马道安装 6 8.8.质量管理措施质量管理措施7 7 9.9.安全施工技术措施安全施工技术措施7 7 9.1.检修马道加工制作安全措施7 9.2 现场安装安全措施 8 1.编制说明 北京南站功能改善工程（以下简称：本工程） 需在东西贵宾厅吊顶内增加设 备检修马道。由于北京南站贵宾厅已投入使用，吊顶内设备管线多，结构复杂，施 工作业面小，吊顶下即为贵宾休息室，施工安全要求高。针对以上情况，对东西贵 宾厅吊顶内增加检修马道施工方案进行编制。 2.编制依据 规范规程 序号规 范 标 准 1 建筑施工安全检查标准jgj59-99 2 建筑施工高处作业安全技术规范jgj80-91 3 建筑安装工程安全生产文明施工资料手册 4 冷弯薄壁型钢结构技术规范 5 建筑结构焊接规程 6 钢结构工程施工及验收规范 7 钢结构工程质量检验评定标准 3.工程难点 （1）本工程施工高度较高，作业面小，施工材料码放及施工安全极为重要。 （2）施工作业面无落脚点，施工场地及空间都极狭小，施工时的安全防护极 为重要。材料倒运及人员出入仅能从电井内一个 600*1500 的上人孔出入。 （3）施工期间应做好车站运营期间的安全防护工作，车站有特殊任务时应回 避，暂停施工。 4.工程概况 东西贵宾厅吊顶上空原有设备完成后，未安装检修马道，现在吊顶内的设备检 修通道靠检修人员在吊顶龙骨上攀爬跨越，为了检修安全方便，需增加检修钢马道。 在施工同时，将吊顶内的管道保温遗漏的补做完成，扣压式薄壁电管接头及空调风 管错位的修复归位，在吊顶内有设备有阀门的部位，增加检修平台，吊顶内遗留的 垃圾清理干净，纸面石膏板墙面洞口修补完整。 现场平面示意图 5.劳动组织及职责分工 5.1.管理层负责人 本工程施工，由项目生产经理张勇负责脚手架施工的总体协调。技术室郜峰进 行施工设计图纸审核，确定施工方案并组织技术交底并组织具体实施。 6.施工准备 6.1.技术准备 6.1.1.项目部按要求组织人员学习有关规范、规程。技术室做好审图工作，确 定工程的控制重点和难点，并制定相应的措施。 6.1.2.根据施工组织设计、施工图纸要求计算各配件配置数量，确定施工方法， 编制施工方案。 6.1.3.制定详细的有针对性和操作性的技术交底，做好技术交底工作，对于节 点大样及特殊作法，要给出详细的大样图。 6.1.4.施工前由施工负责人组织技术人员、工长、质检员及劳务队班组长进行 脚手架工程施工方案交底，使每位管理人员都能掌握脚手架工程的重点、难点，在 施工中能正确操作。 6.1.6.对专业技术工人、专业管理人员进行具有针对性的技术、质量、安全、 消防、文施及环保（三级）交底。 6.1.7.项目技术负责人及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确马道及检修 平台安装标准及要求。专业技术工人按工长下达的交底及质量标准和其它要求进行 施工。 6.2.生产准备 6.2.1 人员准备. 根据本工程特点，选用一支管理体系健全，同类工程施工经验丰富的劳务队进 行施工作业，要求劳务队伍设置对应的职能部门加强管理并与项目部进行协作。劳 动力安排如下： 序号工 种施工人数作业项目 1 焊工 3 马道及检修平台制作 2 木工 5 施工安装 3 壮工 8 材料运输，辅助工作 6.2.2 材料准备：现场主要工作量如下: 工 程 量 单位项 目 名 称单位 东厅西厅 1 钢马道 t4.794.56 2 钢检修平台 t2.42.4 3 钢爬梯 t1.011.01 4 天棚及隔墙破损防火石膏板修补 78.365.6 5 橡塑管道保温 m31.981.52 6 复合型矩形风管维修整治 53.6253.2 7 施工大芯板及彩条布防护 571571 8 隔墙上开过人检修孔处 86 9 现场杂物建筑垃圾 m311.312.5 10 人工清理倒运吊顶内垃圾至一站台西工日 142150 11 吊顶内管线整治工日 2121 马道采用40 角钢吊杆，用角码与结构顶板固定，安装间距 1200mm，马道面 板采用 40*60 方管主龙骨，40*40 方管次龙骨焊制框架，60 上人龙骨铆于钢框架上 做成踏步面。检修平台采用 60*40mm 钢管吊杆，60*60mm 方管龙骨，5mm 厚麻花钢板 制作成型。检修平台及马道明露铁件面均需满刷防锈漆及防火涂料。每块马道板和 检修平台均需 4 根吊杆。 6.2.3 现场场地准备. 由于现场位于贵宾厅吊顶内，故所有铁件加工制作位于工厂完成，运输到位后， 在车站非运营时间一次性安装到位。现场不得焊接动火。 7.主要施工方法 7.1.马道的制作（加工图见附图） 7.1.1 马道尺寸及用料 马道制作位于加工厂完成，每块外型尺寸为 6001200mm，面板采用 40*60 方 管主龙骨，40*40 方管次龙骨焊制框架，60 上人龙骨铆于钢框架上做成踏步面。加 工完成后，需在所有铁件外表面均满涂一遍底漆，两遍防锈漆，两遍防火漆。 7.2 马道安装 7.2.1 从电缆间的上人孔进入吊顶。由于施工现场无落脚点，只能由上人孔开 始安装，并由此向前推进。 7.2.2.马道安装 顶板上打孔，用 14 膨胀螺栓固定好焊有通丝的钢角码，保证每块马道板有 4 个固定点。用螺丝固定好马道板，调好水平和标高。具体安装位置和走向应和现场 的管道、设备及现场的允许空间相协调。严禁将马道固定在既有吊顶或其他安装设 备用的吊杆上。现场马道不能在同一平面上安装时，应焊接钢爬梯衔接。 7.2.3.检修平台安装 顶棚上打孔，用 14 膨胀螺栓固定好焊有方管吊杆的钢角码，每根吊杆至少有 2 只胀栓固定。用螺丝固定好平台，调好水平和标高。平台的标高应满足检修需要。 7.2.4.修复管道保温 经现场勘察，吊顶内有部分水暖管道橡塑保温遗漏，需按管道管径分别修补整 治。 7.2.5.垃圾清运 吊顶内有大量施工垃圾、碎纸面石膏板、岩棉板堆积，需清运干净。应在马道 做完后再从电缆间的上人孔内清运干净。 7.2.6.电管及通风管道修复整治 吊顶内有部分扣压式电管接头及通风管道变形、移位、脱扣，需全面整治合格。 7.2.7.吊顶内隔墙整治 吊顶内的纸面石膏板墙有多处应临时紧急维修，被掏出不规则的过人孔，需重 新用防火纸面石膏板修复，并按现场情况重新制作过人孔。 8.质量管理措施 8.1 采购物资时，须向确定合格的分供方厂家采购，所采购的材料或设备必须 出厂合格证、材质证明和使用说明书，对材料、设备有疑问的禁止进货。钢材有严 重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。 8.2所有焊缝接头和焊接工艺按gb50205-95的要求进行。 8.3所有上岗的电焊工、自动焊操作工和定位焊工必须经考试合格后才能上 岗，并具有焊工合格记录。 8.4待焊接部位表面和边缘应清洁、整齐、无毛刺、裂纹、氧化皮、油污等 杂质。 8.5将焊接范围内的氧化皮、油污、水分等影响焊接质量的杂质清理干净。 8.6完工焊缝应清除溶渣、焊缝以及其附近母材用钢丝刷清除干净，在焊接 结束和验收前，施焊接头不得油漆。现场不得施焊动火。 9.安全施工技术措施 9.1.加工制作安全措施 9.1.1 用电安全 现场临时用电采用 tn-s 接零保护系统，用电系统要有正确可靠的接零接地， 设置有效的三级配电二级漏电保护装置。并且认真做好消防工作，建立消防小组。 施工现场要设置消防器材，并有专人管理，保证在发生电气火灾时能够自救。 施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工 完成，电工的等级应同工程的难易程度及技术复杂性相适应。 安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监 护。 各类用电人员应做到： 1、使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查 电气装置和保护设施，严禁设备带缺陷运转。 2、保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决。 3、掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。 4、暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁。 5、负责保护用电设备的负荷线、保护零线和开关箱。发现问题及时报告解决。 6、搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。 7、电焊机及一、二次线防护齐全，焊把线双线到位，无破损。 9.1.2 焊接安全 严格遵守有关消防、保卫方面的法令、法规，配备专、兼职消防保卫人员，制 定有关消防保卫管理制度，完善消防设施，消除事故隐患。 现场设有消防管道、消防栓，楼层内设有消防栓，并有专人负责，定期检查， 保证完好备用。 9.2 现场安装安全措施 9.2.1 搬运材料时，须由一人指挥，两人配合进行搬运，搬运人员必须听指挥 人员的统一口令，动作协调一致。 9.2.2 安装马道和平台时，施工人员必须佩带防滑手套，防止刮伤。施工现场 下方