国六路南段道路施工组织设计.doc

宁夏对外建设总公司宁东工业园环园区国六路 南段道路及路灯工程 施施工工组组织织设设计计 编制人： 审核人： 编制日期：二 一二年五月三十日 目目 录录 第一篇、第一篇、 编制说明和依据编制说明和依据4 第二篇、第二篇、 工程概况工程概况4 第三篇、第三篇、 施工进度计划施工进度计划5 第四篇、第四篇、 施工平面图布置施工平面图布置5 第五篇、第五篇、 施工部署施工部署6 一、一、施工准备施工准备 6 二、二、项目管理机构项目管理机构 7 三、三、施工力量组织施工力量组织 10 四、四、施工作业班次施工作业班次 10 五、五、建立现场协调会制度建立现场协调会制度 10 第六篇、第六篇、 主要施工方法及技术措施主要施工方法及技术措施10 一一、施工准备施工准备 11 二、二、道路施工测量道路施工测量 13 三、三、道路工程道路工程 14 四、四、灰土垫层的施工方法及工艺灰土垫层的施工方法及工艺 18 五、五、水泥稳定砂砾基层施工方案水泥稳定砂砾基层施工方案 20 六、六、沥青面施工方案沥青面施工方案 24 七、七、排水管道工程排水管道工程 36 第七篇、第七篇、 主要材料、机械、劳动力需用量计划主要材料、机械、劳动力需用量计划44 一一、主要材料需用量计划主要材料需用量计划 44 二、二、主要劳动力需用量计划主要劳动力需用量计划 45 第八篇、第八篇、 雨季施工措施雨季施工措施45 第九篇、第九篇、 工期保证措施工期保证措施46 第十篇、第十篇、 文明施工措施文明施工措施47 一一、现场容貌环境管理现场容貌环境管理 47 二二、现场材料堆放和道路排水管理现场材料堆放和道路排水管理 47 三三、分工标志管理分工标志管理 47 四四、现场防火管理现场防火管理 47 五五、文明运输及外部公共关系管理文明运输及外部公共关系管理 48 六六、临时设施及生活环境管理临时设施及生活环境管理 48 第十一篇、第十一篇、 质量目标及质量保证体系质量目标及质量保证体系49 一一、质量目标质量目标 49 二二、质量保证体系质量保证体系 49 三、三、管理措施管理措施 50 四、四、工程质量的具体要求工程质量的具体要求 51 第十二篇、第十二篇、 安全目标和安全保证措施安全目标和安全保证措施53 一一、安全目标安全目标 53 二二、安全保证体系安全保证体系 53 三、三、安全生产措施安全生产措施 54 四、四、安全生产具体要求安全生产具体要求 55 第十三篇、第十三篇、 成本管理措施成本管理措施57 一一、劳动力管理劳动力管理 57 二二、材料管理材料管理 58 三、三、工程预决算管理工程预决算管理 58 四、四、其它其它 59 第十四篇、服从监理全过程监理保证措施第十四篇、服从监理全过程监理保证措施59 第十五篇、第十五篇、 附图表附图表59 第一篇、第一篇、编制说明和依据编制说明和依据 （一）国电宁夏英力特宁东煤基化学有限公司施工工程招标书。 （二）工程道路，排水，路灯工程施工图纸。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检 验评定标准。 第二篇、第二篇、工程概况工程概况 本工程位于宁东能源重化工基地煤化工区，交通条件优越。国六路 南段道路为厂区次干道。 路幅宽度:路幅宽度 15 米,工程内容有道路、排水、道路照明。 前期准备工作已经就绪，根据建筑工程招投标办法规定实行公开招 标，择优选取施工单位进行工程施工。 第三篇、第三篇、施工进度计划施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为 90 日历天，施工进度计划详见附 录施工进度总计划表。 第四篇、第四篇、施工平面图布置施工平面图布置 1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场 实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活 临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2.施工搭临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为 1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3.生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见 施工总平面布置图） 。 4.施工总平面管理 1)、 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及 立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全 生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行 分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、 项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置 工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、 管理机构图等图表。 3)、 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整 齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记， 并切实做好保护工作。 4)、 进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概 况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 5)、 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。 其他见施工总平面布置图(详见附图)。 第五篇、第五篇、施工部署施工部署 一、一、施工准备施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的 各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安 排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路， 用水管线和临建设施。 2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设 计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提 出方便施工的合理化建议。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和 施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、 劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、 工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季 施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底， 重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方 面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点 的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳 动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济 分析等工作的开展。 6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材 料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和 防火管理。 二、二、项目管理机构项目管理机构 根据工程规模和特点，公司组建“宁夏建昌建筑实业有限公司灵武 市循环经济试验区五号路工程项目经理部” ，对工程项目的质量、安全、 工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如 期完成，项目组织机构如下图。 项目管理组织机构图项目管理组织机构图 项目经理 项目副经理： 项目总工程师： 行政部物资部安全部工程技术部质保部财经部 食 堂 治 安 卫 生 材 料 采 购 验 收 材 料 库 管 发 放 材 料 统 计 安 全 管 理 文 明 施 工 管 道 施 工 队 路 面 施 工 队 施 工 技 术 施 工 调 度 机 械、 测 量 资 料 计 量 质 量 管 理 试 验 财 务 预 结 算 劳 动 定 额 土 方 施 工 队 三、三、施工力量组织施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配 备如下： 1、土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖 和回填工程的施工。 2、路面施工队：主要负责道路灰土垫层、水泥稳定土基层、和路 面沥青砼工程和人行道及附属设施工程的施工。 3、管道施工队：主要负责排水管道、道路照明管道及管线工程的 施工。 四、四、施工作业班次施工作业班次 根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作 业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为 722 时。 五、五、建立现场协调会制度建立现场协调会制度 工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必 须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检 查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜， 及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。 第六篇、第六篇、主要施工方法及技术措施主要施工方法及技术措施 本工程的施工程序如下： 施工准备测量放线路基土方工程污水管道施工雨水管道施 工道路路床整平道路垫层施工道路基层施工照明管道施工路 面工程施工人行道及附属设施工程施工。 各分项工程的施工方案及技术措施如下： 一一、施工准备施工准备 （一）施工图纸会审 由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班 组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图 纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （二）编制实施性施工组织设计与施工方案 由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各 项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司 科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司 批准后报监理和业主审定执行。 根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织 编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐 述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组 织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。 根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备， 如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有 针对性和可操作性。 （三）规范、标准、图集等收集 施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐 全。 （四）设备及器具 根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体见辅助资料表 b-5：材料试验、质检仪器设备表。 （五）测量基准交底、复测及验收 检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用 的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。 （六）现场准备 1.临时供水、供电 工程中标之后，要组织编制临时用水方案及临时用电方案 ， 这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用 水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量， 并进行合理布置。 2.临时设施 根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的 方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室 天花吊顶。工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。 厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境 卫生的要求。 3.各种资源准备 （1）劳动力准备 根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组 织安排，保证劳动力能及时、有序地进场； 对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人 进场。 对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特 殊工艺提前进培训，作到持证上岗。 （2）施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期共 3 个月计 90 个日历天。详细工期 安排另见：施工进度横道图 。 （3）施工总平面布置 施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时 办公室。所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施 位于道路空地上，规划占地面积 2000 平方米。 生活临时设施道路由原有道路接入，沿线利用原有道路修一临时便 道直通设计终点，规划宽度 6 米。临时设施用地左侧留 6 米宽消防通道， 给水由就近市政管线接入、管径 dn50，场地用电由就近配电盘用铠装 电缆接入场地。 生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后 接入市政污水系统。 生活临时设施场地消防采用干式灭火器。 生产临时设施布置详见：施工现场平面布置图。 二、二、道路施工测量道路施工测量 本工程全长 1388 米。整个施工路段基本上为直线段，但施工线路 较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各 结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方 案： a测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪 2 台，经纬仪 1 台。 b设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性， 在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据 设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制 点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。 这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每 60100 米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分 配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次 复核测量，防止各点的沉降或碰动。 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须 同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进 行施工高程测量。 三、三、道路工程道路工程 （一） 、技术指标 1、道路工程 1.1 路线长度及宽度：设计起点为一号路，终点为南边界，道路全长 1388m，道路红线宽度 40m； 1.2 设计标准：道路等级为厂区次干路，设计时速为 40km/h，沥青砼路 面，停车视距 30m，抗震烈度 8 度。 1.3 标准横断面：红线宽度 26m，其中 26m=2.5m 人行道+21m 车行道 +2.5m 人行道； 1.4 路面结构层：车行道结构层：72cm=4cm 细粒式沥青砼（ac-13c 型） +8cm 中粒式沥青碎石（ac-25c）+30cm 水泥稳定砂砾+30cm 灰土垫层； 人行道结构层：32cm=15cm 矩形砼平侧石+2cm 水泥砂浆+15cm10%石灰土； 1.5 填方边坡 1：1.0；挖方边坡 1：1.5，高路堑段设置：坡面高于 8 米设置 1 米的碎落台。 （二） 、施工要求 应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现 问题及时与设计院联系。 填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压， 分层厚约为 30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可 进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准： 机动车道：填方 080cm，不低于 93%；挖方 030cm，不低于 95%。 人行道：填方 080cm，不低于 93%，80cm 以上，不低于 90%；挖方 030cm 不低于 93%。 路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。 水泥稳定土层应按稳定土基层施工规定的要求施工，并要求采用机 械拌和，不能人工拌和。 人行道砖及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位 不能自己捣制。 施工时应注意与现有的道路顺接。 （三） 、施工方法 （1）.路基土方工程 1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。 特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基 施工有关的资料。 2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工进度计划等并报批。 3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和 补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基 放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外 设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含 水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。 5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理 （保护） ，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面 的整平压实。 6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤 填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设 施进行。 （2）填方路基施工 a) 检测标准 路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)： 路槽下 080cm 范围内不低于 93%，80cm 以下不低于 90%。 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干 密度。 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土 松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工 时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方 法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实 质量。 b) 填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。 （上 层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所 给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置 3%横坡，每层碾压前应检查 松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采用 14t 振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱 到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠 0.4m，相邻区段纵向重叠 1.2m，应达到无漏压，无死角，确保碾压均 匀。 c) 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。 否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实 度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面 压实完成后进行弯沉检验。 d) 零断面施工 零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发 现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把 原地面挖成内倾 24%，宽不小于 1.0m、高 0.5m 的台阶进行填筑，填 至距路面结构底面 30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不 能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设 计要求。 四、四、灰土垫层的施工方法及工艺灰土垫层的施工方法及工艺 本工程路面结构层：机动车道采用 30cm 厚灰土垫层。 在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行 路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用 平行交叉作业。施工要点如下： 1、施工准备： 准备下承层：土基表面应平整、坚实、具有规定路拱、垫层施工 前用 1215t 压路机碾压 34 遍，不允许表面过干、表层松散现象。 施工放样：在土基上恢复中边线，间距为 20m，并在指示桩上用 明显标记标出垫层中边缘的设计高。 试验准备：对全线的路基填料取样进行土工试验，结果报监理工 程师备案。 2、备料 1石灰 (1)采用级以上的消解石灰或生石灰。 (2)在用于工程之前 7 天，充分消解成能通过 10mm 筛孔的粉状，并 尽快使用。 (3)石灰应设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前按公路工 程无机结合料稳定材料试验规程(jtj 057-94)进行试验。 2稳定土 塑性指数为 15-20 的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗 粒土，均适宜于用石灰稳定。用石灰稳定不含粘性土或无塑性指数的级 配砂砾、石灰粉煤灰碎石和未筛碎石，应掺加 15%左右粘性土，土粒的 最大尺寸应不大于 15mm。 3水 水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水 质分析操作规程(jtj 056-84)要求进行试验，未经监理工程师批准的 水源不得使用。 4、运输和摊铺集料 在预定堆料的土基上，堆料前先洒水，使表面湿润；集料装车时，应控 制每车料的数量基本相等；卸料距离严格掌握，避免料不够或过多；集 料摊铺采用平地机，松铺系数为 1.251.3，表面力求平整，具有规定 的路拱，检验松铺材料层的厚度，必要时进行减料或补料工作。 5、整型、碾压 整型稳压的过程为：平地机初步整平-轮胎式压路机快速碾压 1-2 遍-平地机整型-碾压 整型后在最佳含水量或略大于最佳含水量时进行碾压，碾压机具采 用 12t 以上压路机，碾压先轻后重，先快后慢，碾压由路边向中心逐次 倒轴碾压。边缘处先碾压 34 遍，碾压时后轮重叠 1/2 轮宽，后轮超 过两段的接缝处，一般碾压 68 遍，达到要求密实度，表面无明显轮 迹；碾压时注意两侧多压 23 遍，碾压过程保持表面湿润，严禁在已 完成的或正在碾压路段上调头或急刹车；碾压结束之前，用平地机再终 平一次，使其纵向顺适，路拱和纵坡符合设计要求；碾压至压实度达标 后，如不连续进行下一道工序时，应设专人泼水养护，禁止车辆通行。 5、接缝处理 两作业段衔接处，应搭接拌和，前一段成型时，预留 3050cm 不 予碾压，后一段将前一段末压实部分一起进行碾压。 五、五、水泥稳定砂砾基层施工方案水泥稳定砂砾基层施工方案 采用厂拌法施工，稳定砂砾拌合楼设在我公司加工厂院内，自卸汽 车运料，摊铺机摊铺，压路机碾压密实。 水泥稳定砂砾基层：采用中心站集中拌和，推土机摊铺混合料，平 地机整型，经过压实后，采用洒水养护。 1、水泥稳定砂砾基层的施工顺序及机械配置 本工程水泥稳定砂砾基层计 3334.0m3，根据工期要求，计划投入 1 个路面作业队，负责本标段所有水泥稳定砂砾基层施工，在天然砂砾底 基层验收合格后立即采用平行作业法进行水泥稳定砂砾基层施工。 根据工程需要拟配备水泥稳定砂砾厂拌设备 1 台，摊铺机 1 台，三 轮压路机 2 台，振动压路机 3 台，洒水车 2 台，自卸汽车 15 台投入到 基层及面层施工。 2、水泥稳定砂砾基层工程施工方法及工艺 2.1 准备工作 在底基层验收合格后，经监理同意后方可进行基层施工。 各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不 得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还按 规定项目对其抽样检查，并将结果报监理单位。 水泥稳定砂砾基层施工前应铺筑试验段。 2.2 施工放样 恢复中心线，每 10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的 厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数 在中心线两侧放出边标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚 度，以便控制基层的厚度、高度和平整度等技术参数。 2.3 拌和 中心站集中拌和，拌和时必须注意下列要点： 土块、粒料的最大尺寸应符合规定。 配料必须准确。 混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压 时的含水量不小于最佳值（比最佳值大 1%左右） 。 拌和必须均匀。 根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。 2.4 摊铺 尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时控制 每车料的数量基本相同。 采用摊铺混合料。 在预定堆料的下承层上，先洒水使表面湿润；用摊铺机将混合料 摊铺在预定宽度上，表面力求平整、有规定的路拱，同时设 3-5 人小组， 携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在摊铺机后面及时消除粗集料窝和 粗集料带。 根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约 1.30-1.35）严格控制 卸料距离。 2.5 整型、碾压 1）整型的程序为：摊铺机初步整平和整型压路机快速碾压一遍， 暴露潜在不平整再次碾压局部低洼处耙松、找补整平终平 2）碾压 整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时立即用振动 压路机在路全宽内进行碾压；直线段由两侧向路中碾压，平曲线段由内 侧向外侧碾压；碾压速度是先慢后快；在碾压过程中，基层表面应始终 保持潮湿，严禁洒大水碾压，如表面水蒸发较快，应及时补洒少量的水。 如在碾压过程中有“弹簧” 、起皮、松散等现象，应及时翻开重新拌和 （加适量水泥） ，或用其它方法处理，使其达到质量要求。 2.6 接缝的处理 横缝处理： 同日施工的两工作段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留 5-8cm 不进行碾压；第二段施工时，前段留下未压实部分，再加水重新 拌和与第二段一起碾压。隔日施工的工作缝应在端头设方木，第二天除 去方木，垂直相接，具体做法如下： 用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两 根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 方木另一侧用砂砾或碎石回填约 3m 长，其高度略高出方木几厘 米。 将混合料碾压密实。 第二天重新摊铺混合料前，将砂砾（或碎石）和方木除去，将下 承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。 也可将在前面的一段（约 2m3m）不进行碾压，继续施工时，剔 除未经压实的混合料，并将一碾压密实且高程和平整度符合要求的末段 挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合 料。 纵缝处理： 尽量避免纵向接缝。 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，其 高度应与混合料压实厚度相同。 在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压 2.7 养生 经过压实后，检查压实度合格，立即采用洒水法养生。 养生期不少于 7 天，养生期要封闭交通。 养生期结束，如不能立即铺筑面层，则延长养生期，禁止基层长 期暴晒而使基层开裂。 水泥稳定砂砾基层施工工艺详见“附图 水泥稳定砂砾施工工艺框 图” 。 六、六、沥青面施工方案沥青面施工方案 本工程用粗粒式沥青碎石和细粒式沥青砼，采用厂拌法施工，沥青 拌合楼设在我公司加工厂院内，自卸汽车运料，摊铺机摊铺，压路机碾 压密实。 沥青混凝土路面面层采用 1 台 qzb-2000 型沥青砼拌和机拌和，根 据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，根据本工程需要拟配备沥青 拌和机 1 台，沥青洒布机 1 台，沥青砼摊铺机 2 台，钢轮压路机 2 台， 轮胎式压路机 1 台，自卸汽车 15 辆投入到面层施工。底面层采用走线 法施工，表面层采用拖杠法施工。 1、沥青砼的施工顺序及机械配置 根据工期要求，计划投入 1 个路面作业队，负责本标段所有沥青砼 路面的施工，在路缘石铺筑完毕且透层沥青洒完浸透和土工布铺设完毕 后立即着手进行沥青面层施工。 2、沥青砼施工方法及工艺 2.1 施工准备 做好配合比设计，对各种原材料进行符合性检验。 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧 0.1-0.3m 处每隔 5-10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，划好边线， 然后进行路缘石的安装。直线段的边桩与边桩间可拉线做准绳，弯道及 交叉路口段须按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧参数。 对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油和铺设 土工布，在上面层施工前洒粘层油。 试验段开工前 14 天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员， 着手进行试验段施工，以便确定松铺系数、施工工艺、机械设备、人员 组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马 歇尔技术指标等。 1.2 沥青混合料的拌合 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行 配料。 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的 沥青混凝土拌和站。 拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料的沥青混合料及时进行 检测。 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 150170。集 料的加热温度控制在 160180；混合料的出厂温度控制在 140165。 当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至现场的温度控制在不低于 120150。 出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象， 不符要求时废弃。 1.3 混合料的运输 安排 15 辆自卸汽车运输。 运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布 以防雨和热量损失。 已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨 淋的混合料予以废弃。 1.4 混合料的摊铺 根据路面宽度选择摊铺机 1 台进行拖杠法施工。 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺 路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免 中途停顿。 沥青混凝土的摊铺温度根据气候变化进行调节。一般正常施工控 制在不低于 110130，不超过 165，在摊铺过程中随时检查并做好 记录。 开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 65。 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象 时人工及时补洒料、换补料。 在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 在摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施 工。 1.5 混合料的压实 压路机采用双钢轮压路机与振动压路机组成。 初压：先用双钢轮压路机快速碾压 1 遍，正常施工情况下，温度 应不低于 120并紧跟摊铺机进行，初压后检查平整度、路拱，必要时 予以修正，如在碾压时出现推移，可在温度稍低后再压；复压：复压应 紧跟初压之后进行，采用胶轮压路机和双轮双振压路机先后进行碾压， 碾压遍数 46 遍，碾压温度不低于 100；终压：采用双轮双振压路 机静压 12 遍，碾压温度应不低于 80。边角部分压路机碾压不到的位 置，使用小型振动压路机碾压。 先静压-振动-再静压；驱动轮在前（靠近摊铺机） ，从动轮在后； 后退时沿前进碾压的轮迹行使，压路机折回的地点不在同一断面上，而 是呈阶梯形；初压、复压和终压的回程不准在相同的端面处，前后相距 不小于 1m；碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行， 相邻碾压重叠宽度大于 30cm。 压路机的碾压作业长度应与摊铺机速度相平衡，随摊铺机向前推 进。 碾压中要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，但应防止 用水量过大，以免使混合料表面冷却；不得在新铺的路面上进行加油， 防止污染路面。 压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹 车和从刚碾压完毕的路段进出；当天碾压完成尚未冷却的沥青混合料面 层上不得停放一切施工设备（包括临时停放压路机） ，以免产生变形， 振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。压实成型的沥青面层 完全冷却后才能开放交通。 1.6 接缝处理 采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下 2030cm 宽暂不碾 压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成后立即骑缝碾压， 以消除缝迹。 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半 幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺 层上 510cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 1015cm，充分 将接缝压实紧密，上下层的纵缝错开 15cm 以上，表层的纵缝应直顺， 且留在车道区划线位置上。 横接缝的处理方法：首先用 3m 直尺检查端部平整度不符合要求 时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。 摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平 整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压， 碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为 15cm，然 后每压一遍向铺混合料移动 1520cm，直至全部在新铺层上为止，再 改为纵向碾压，横向接缝上下层错开 1m 以上。 在施工结束时，摊铺机在接缝近端部约 1m 处将熨平板稍微抬起 驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。然后用 3m 直尺检 查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，将此断 面切割成垂直面，与下次施工形成平接缝。在下段继续摊铺前，要在完 全干燥的切割面上涂刷薄层热沥青，用热料预热至少 10min（最好达到 30min） ，并用温度最高的一车料开始摊铺，新铺面与已铺的冷铺面重叠 5cm，碾压前用耙子剔除重叠部分大料，搂回细料，整平接缝并对齐， 趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压 15- 20cm，以后逐渐展向新铺面直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 2.7 透层 浇洒透层沥青前，基层要清扫干净，并洒少量水，等表面稍干后 浇洒透层沥青，施工时要防止污染路缘石。 如遇大风或即将降雨时不宜浇洒透层沥青。 洒布的透层沥青要渗入基层一定深度，不应在表面流淌且不得形 成油膜。当局部有多余的透层沥青未渗入基层时予以清除。 透层沥青用量为 0.9l/m2。 浇洒透层沥青后严禁车辆、行人通过。 用乳化沥青作透层时，洒布后待其充分渗透，水分蒸发后方可铺 筑沥青面层，其时间间隔不宜少于 24h。 透层洒布后要尽早铺筑沥青面层。 2.8 检查试验 按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿 料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。 在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。 所有检验结果资料报监理工程师审批。 沥青混凝土路面施工工艺详见“附图 沥青混凝土路面施工工艺框图” 。 5、土工布的施工工艺及技术措施 1、土工布具体铺设位置 1.1 水泥稳定砂砾基层养护期间产生的横向裂缝处，铺设宽度 1.5m，长 度为机动车道全宽。 1.2 公交车站处，沿道路纵向长度 50m，宽度 5.0m。 1.3 中水井室周围，宽度 1.5m。 2、土工布施工方法及注意事项 2.1 施工前对路面基层要清扫干净，对局部的不平整地段进行整平。 2.2 铺设土工布时，应先将一端固定器固定，将土工布纵向拉紧并分段 固定，固定间距为 1.5m。固定器采用 u 型锚钉，用 8 钢筋制作，其长 度不能小于 30cm，两脚间距 10cm。土工布抗拉强度要求达到 5.8kn/m。 2.3 土工布横向应搭接 10-15cm，并根据摊铺方向将后一端压在前一端 部之下；纵向应搭接 10-20cm，新旧路接缝纵缝处须铺设整幅土工布， 避开接缝处。 2.4 铺设土工布前，先洒布热沥青作粘层油，粘层油用量为 0.4- 0.6kg/m2，然后铺设土工布之后在洒布热沥青粘层油，用量同上，最后 摊铺沥青混凝土。 2.5 沥青面层施工方法同普通沥青面层施工方法，土工布铺设固定完毕 后，必须用胶轮压路机适度碾压稳定，使其与路面粘接牢固。并严格控 制车辆出入，在土工布上严禁车辆急转向、急刹车和倾倒混合拌和料， 以防止对土工布的损伤。 2.6 在摊铺时如果出现沥青混凝土摊铺机轮打滑现象，应在粘层油表面 撒石屑，石屑用量为 3m3/1000m2-5m3/1000m2。 2.7 在铺放土工布的同一天，必须在当天铺设的土工布上盖上沥青混凝 土，以防来往车辆对它的损伤。 3、施工中的注意事项 3.1 土工合成材料不能露天堆放，应有一定的防雨、防照射遮蔽措施， 防止其功能在受潮或紫外线照射下退化。 3.2 施工时路表温度在 10-60时，铺设效果最佳。 3.3 防止洒铺的油流动或淤积； 3.4 有专门的技术工人或技术人员指导，按施工程序施工。 6、人行道施工方案 根据工程特点，人行道 10%石灰土准备采用人工在现场进行拌和 （路拌法） ，然后人工进行摊铺，重型压路机压实，洒水车洒水养生， 同时在现场设置砂浆搅拌机生产铺筑道砖的 m5 砂浆，砼翻斗车运输。 1、人行道施工顺序及机械配置 当车行道的道牙安装完毕后立即着手进行石灰土基层的施工，人行 道施工根据工期可以灵活安排，只要有工作面便可以进行；现场设置 2 台砂浆搅拌机生产铺筑道砖的 m5 砂浆，2 台砼翻斗车运输。 2、石灰土底基层的施工工艺 2.1 在路床验收合格后，经施工现场监理单位同意后，方可进行基层施 工。 2.2 材料准备： 石灰：采用不低于 ii 级灰的标准，其活性氧化物含量不得低于 60%， 进场前，及早检查其品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时， 应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还按规定项目对其抽样检查， 并将结果报监理单位。 土：石灰土中所用土，就地采用路基填筑的土，土中不得含有树根、 杂草等杂物。 水：从附近用水车运输，使用前对水质进行试验，水质中不得含有 有害物质。 2.3 石灰土的拌和 采用人工拌和，设计图纸中给出了石灰土的配合比为 10%，在施 工现场首先把重量比换为体积比，便于施工，但是为了保证工程质量， 应实际测定所用土料和石灰的松土干密度。 具体换算公式为：石灰体积：土体积=1：（p1r2）/（r1p2） p1：土的重量配合比百分率； r1：土的天然松方干密度 （kg/m3） ； p2：石灰的重量配合比百分率； r2：熟石灰的松方干密度 （kg/m3） ； 所用的土应事先打碎，并且必须通过 2cm 筛孔筛子，且土块粒径 大于 2cm 的含量不得大于 3%。 磨细生石灰可以直接使用，当用块灰时，应在用灰前 2-3d 进行 粉灰，使消解石灰粉化充分，并过 1cm 筛孔的筛子。 将筛好的土和石灰按计算好的比例分层交叠堆在拌和场地上或路 床上，对锹翻拌三遍，土干时要随拌随洒水，以最佳含水量来控制，要 求拌和均匀，色泽一致，无花白现象。 2.4 摊铺 摊铺前事先将路床洒湿，但是不要积水，如果此时机动车道一侧道 牙已经安装完毕，则只需在另一侧先培土并且夯实，若道牙没有安装完 毕，则在两侧均要培土夯实，从而保证灰土边缘部分的压实度。 2.5 碾压、养护 采用振动压路机进行碾压，先静压，在振动碾压，直至压实度达 到要求为止。 人工配合找平，找平工作在碾压 12 遍后立即进行，首先需要细 致地检查平整度和高程，找补时要将原表面翻松 810cm，然后再填补新 灰土，整平后压实，达到表面坚实平整，无起皮、波浪等现象。 灰土碾压完毕后要进行洒水养生，在 57 天内保持表面有一定的 湿度，有利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。 3、人行道道砖的铺筑 3.1 准备工作 在基层检验合格后，经施工现场监理单位同意后，可进行人行道 道砖的铺筑。 材料 水泥及砂子：水泥和砂子进场前及早检查其品质，不符合技术要求 的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且 还按规定项目对其抽样检查，并将结果报监理单位。 水：从附近用水车运输，使用前对水质进行试验。 道砖：在现场必须进行检查道砖质量，保证其外观的完好性（包括 颜色是否一致、无缺边掉角、几何尺寸标准、平整度等）与内在质量性 （强度） 。 2.2 测量放样准备 检查灰土基层的高程和横坡度，并且经修整后符合设计要求。 按照所备道砖的实际尺寸，道砖与道砖之间预留缝隙的宽度，定 出方格坐标，用钢尺进行放样方格对角线要相等，按方格挂线冲筋（铺 装样板条） 。 2.3 道砖铺砌 按照方格样板条挂线砌砖。铺砌用 m5 水泥砂浆，道砖要轻拿轻 放，用橡皮锤夯大密实，不得损伤道砖边角。 先进行小面积效果试铺，经过确认后正式开始大面积铺砌。 砂浆不平时，要取下道砖再找平砂浆，不许向道砖下填塞或支垫 砖块、石块等。 道砖铺砌后检查平整度和稳定情况，若发现道砖有不平或活动现 象，立即修整，最后用 1：10 拌均匀的干砂子灰进行扫缝，并在砖面上 洒水使砂子灰下沉后再补足，直至扫缝饱满为止。 2.4 养护 道砖的养护期不少于 3d，养生期间，人和重车不能在其上走动或 碰撞。 3、人行道施工顺序 当车行道的道牙安装完毕后立即着手进行石灰土基层的施工，人行 道施工根据工期可以灵活安排，只要有工作面便可以进行。 施工工艺详见“附图 1-9 人行道施工工艺框图” 。 7、道牙、平石施工方案 1、道牙、平石施工顺序及机械设备配置 车行道两侧道牙和平石的安砌，道牙和平石安砌在水泥稳定砂砾基 层上，采用 2 台砼强制式搅拌机拌和 m5 水泥砂浆，2 台小型砼翻斗车 运输，人工安装道牙、平石。 、道牙、平石的施工方法及工艺 .1 材料准备工作 水泥、砂子、石子、水的准备工作与人行道相同，砼道牙、平石。 .2 道牙、平石砌筑 道牙基础：道牙基础底部在水泥稳定砂砾顶面以下 14cm 处，因 此根据设计要求，道牙砌筑要与基层同步进行，可以避免人工挖槽、夯 实的工序。 放线与刨槽：按标准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙边线桩 （用钢筋棍或用木桩上钉小铁钉） ，直线间距 10-15m，弯道部分 5- 10m，路口圆弧 1-5m 并且反复校核道牙顶面标高和曲线，以保证道牙顶 平顺，曲线圆润，无折角。 安装、砌筑：在刨好的槽面上铺 2cmm5 水泥砂浆，按放线位置与 高程安砌道牙，再用橡皮锤敲打牢固平稳，线形直顺，弯度圆润，顶面 平顺并符合设计高程，缝宽均匀（1cm） 。 安砌好道牙后，对道牙前的肥槽用水泥稳定砂砾或用小粒径的砂 砾材料填埋并夯实；对道牙背后用 m5 水泥砂浆做成三角灰后背填满， 并人工振捣密实，宽度 10cm，高度至道牙顶面以下 10cm。 道牙安砌完毕并且水泥稳定砂砾基层也施工完毕后进行平石安装 （在铺筑沥青面层前平石安砌） 。根据路面设计标高，在道牙上弹出一 道标高线，使平石顶面与标高线平齐，同时按设计要求保证平石坡度 （在隔离带两侧的平石，外侧比内侧高 1cm；靠近人行道一侧，外侧比 内侧低 2.5mm） ，平石缝隙与道牙缝隙要错开铺砌，平石下面铺 2cm 厚 m5 水泥砂浆，缝宽 1cm。 勾缝：在安装完成以后进行勾缝。勾缝前，先校核道牙的位置和 高程，顺直度或圆顺度，予以调整后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实 缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。 七、七、排水管道工程排水管道工程 （一） 、设计概况 1、排水管线位置、管径： 排水管线位于东侧人行道中心处，管道中心线距离道路中心线为 10.75 米。 管道基础采用 180混凝土基础，所有管道采用橡胶圈接口。 2、工作压力及其他 管道三通及弯管处加混凝土支墩；管道的回填土必须两侧同时进行， 并分层夯实；管道两侧回填土压实度95%，管顶以上 30cm 范围内回填 土压实度90%，其他部位回填土压实度90%。管道工作压力为 0.5mpa；管道在过沼泽及管底填方处，必须清除淤泥、杂填土，换填砂 砾至管底。预留管留至红线外 1.0m，未连接的管道用砖堵住。 3、井室 全线设砌筑检查井 100010002300，20 座；雨水进水井 3806801300，76 座；砌筑圆形检查井 1250，38 座；砌筑圆形阀 门井 1250，14 座；矩形直线混凝土检查井 18001800，1 座；矩形 直线混凝土检查井 2100100，1 座； （二） 、施工要求 1管道基础：根据 04s615-14 和 04s615-18 标准图要求，施工 中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理。 2雨污水预留管：雨污水预留管除注明者外均为 d300，污水过 路管为 d300500 米和 d200625 米级钢筋混泥土管。 3雨水口：路段设单箅雨水口,雨水口采用铸铁箅圈,箅子,并 应设混凝土边框.雨水口深度为 1 米。雨水连接管单箅采用 d200，d300，并均以 i=0.003 坡向雨水检查井。 4管道回填 基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值： 胸腔填土重型 95% 管顶以上 0.5 米范围内重型 87%，管顶上部 0.5 米以上至路面回填 土部分按道路要求回填。 （三） 、施工方法 施工主要工艺流程为：沟槽开挖基坑支护地基处理基础施 工管道安装基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟 槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回 填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工工艺和 方法如下： 管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工