墩柱施工方案2.doc

墩柱施工方案目 录1、编制依据_ 1 2、工程概况_ 1 3、工程所处地区的自然环境_ 1 3.1、地形、地貌_ 1 3.2、气候_ 1 3.3、地质及水文条件_ 2 4、施工准备工作_ 2 4.1施工管理机构图_ 2 4.2施工管理人员配备_ 3 4.3 砼配合比设计_ 3 4.4 施工测量放样_ 3 4.5 施工作业队人员配置_ 3 4.6 施工机具配备_ 4 4.7 全标段墩柱统计表（暂定）_ 4 5、施工方法、施工工艺及质量要求_ 4 5.1墩柱施工工艺流程图_ 4 5.2施工工艺_ 5 5.2.1钢筋工程_ 5 5.2.2模板工程_ 6 5.2.3混凝土工程_ 6 5.2.4模板拆除_ 6 5.2.5砼养护_ 65.3质量要求_ 7 6、质量保证措施_ 7 6.1建立各级领导质量负责制_ 7 6.2建立培训学习制度_ 7 6.3强化全面质量管理意识_ 7 6.4建立质量检查制_ 8 6.5工程质量保证措施_ 8 6.6 质量保证体系框图_ 9 7、雨季施工措施_ 10 8、施工安全及其他保证措施_ 10 9、文明施工和环保、水保措施_ 11 9.1、文明施工保证措施_ 11 9.1.1强化文明施工意识_ 11 9.1.2建立文明施工责任制度_ 12 9.1.3提高文明施工水平_ 12 9.1.4严格奖惩制度_ 12 9.1.5现场标准化管理_ 13 9.2、环境保护措施_ 13 9.2.1环境保护组织机构_ 13 9.2.2环境保护措施_ 14 9.3水保措施_ 14 10、附图_ 15墩柱施工方案1、编制依据1.1、二（连浩特）至广（州）国家高速公路粤境连州三水至怀集怀城段a4设计合同段（怀集支线）两阶段施工图设计；1.2、公路桥涵施工技术规范（jtj 0412000）；1.3、公路工程质量检验评定标准（jtg f80/12004）；1.4、公路工程质量检验评定标准(jtg80(1)-2004)；1.5、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.6、广东省高速公路建设双标管理文件。2、工程概况我标段承建的二广高速起点（k21+480）位于怀集县梁村镇蓝钟河东岸，向西跨蓝钟河、省道s349（设梁村互通），再经岗坪镇南侧至粤桂省界，与在建的广西灵峰至八步公路相接（k30+642.685），标段路线全长9.192km。本标段含特大桥1座（蓝钟河特大桥），大桥2座（大边山大桥和西界庙分离桥），中桥1座（马宁水中桥），小桥5座（水边小桥、后龙小桥、南松园小桥、西庙旁小桥、新寨小桥），匝道桥2座（b匝道桥、c匝道桥）。3、工程所处地区的自然环境3.1、地形、地貌本项目沿线区域地处南岭山脉南缘，地势总体由南往北呈南低北高，东西高、中部低的趋势。地貌按成因大致可分为：构造侵蚀丘陵地貌及丘陵间冲洪积地貌两个地貌单元。怀集支线存在溶蚀准平原地貌，位于蓝钟河两岸，长约2.6km，海拔62-66m之间，偶见灰岩残峰，部分区域存在岩溶。3.2、气候本标段位于广东省西北部，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期300多天，多年平均气温18.8-20.8，多年平均降雨量1628.5-1785.4mm，每年3-9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。3.3、地质及水文条件沿线从新到老出露的地层有：第四系（q）地层、白垩系中统南雄组（k2n）、泥盆系中统东岗岭组（d2d）、泥盆系下统荷县组（d1h）、寒武系八村群（sh2）及上白垩系侵入岩（k2）。地质构造：项目区域内处于多构造体系相交接位，小型断裂构造较发育。地震：本地区地震烈度小于6度，地震动峰值加速度0.05g，地震反应谱特征周期0.35s，为地震活动弱的地区。水文：场区地下水类型分为第四系松散层孔隙水、层状 岩裂隙水和块状岩裂隙水，以及碳酸盐岩岩溶水，前三类地下水类型分布于整个项目区碳酸盐岩岩溶水仅分布于怀集支线的碳酸盐分布区。4、施工准备工作4.2施工管理人员配备4.3 砼配合比设计墩柱混凝土施工配合比根据试验室当日实测参数调整。4.4 施工测量放样施工前按已复核无误的设计桩位坐标放出桩基中心位置，弹出墩柱模板线并做好保护，通知监理单位复测或旁站测量，经复核无误后方可施工。4.5 施工作业队人员配置5.3质量要求_ 7 6、质量保证措施_ 7 6.1建立各级领导质量负责制_ 7 6.2建立培训学习制度_ 7 6.3强化全面质量管理意识_ 7 6.4建立质量检查制_ 8 6.5工程质量保证措施_ 8 6.6 质量保证体系框图_ 9 7、雨季施工措施_ 10 8、施工安全及其他保证措施_ 10 9、文明施工和环保、水保措施_ 11 9.1、文明施工保证措施_ 11 9.1.1强化文明施工意识_ 11 9.1.2建立文明施工责任制度_ 12 9.1.3提高文明施工水平_ 12 9.1.4严格奖惩制度_ 12 9.1.5现场标准化管理_ 13 9.2、环境保护措施_ 13 9.2.1环境保护组织机构_ 13 9.2.2环境保护措施_ 14 9.3水保措施_ 14 10、附图_ 15墩柱施工方案1、编制依据1.1、二（连浩特）至广（州）国家高速公路粤境连州三水至怀集怀城段a4设计合同段（怀集支线）两阶段施工图设计；1.2、公路桥涵施工技术规范（jtj 0412000）；1.3、公路工程质量检验评定标准（jtg f80/12004）；1.4、公路工程质量检验评定标准(jtg80(1)-2004)；1.5、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.6、广东省高速公路建设双标管理文件。2、工程概况我标段承建的二广高速起点（k21+480）位于怀集县梁村镇蓝钟河东岸，向西跨蓝钟河、省道s349（设梁村互通），再经岗坪镇南侧至粤桂省界，与在建的广西灵峰至八步公路相接（k30+642.685），标段路线全长9.192km。本标段含特大桥1座（蓝钟河特大桥），大桥2座（大边山大桥和西界庙分离桥），中桥1座（马宁水中桥），小桥5座（水边小桥、后龙小桥、南松园小桥、西庙旁小桥、新寨小桥），匝道桥2座（b匝道桥、c匝道桥）。3、工程所处地区的自然环境3.1、地形、地貌本项目沿线区域地处南岭山脉南缘，地势总体由南往北呈南低北高，东西高、中部低的趋势。地貌按成因大致可分为：构造侵蚀丘陵地貌及丘陵间冲洪积地貌两个地貌单元。怀集支线存在溶蚀准平原地貌，位于蓝钟河两岸，长约2.6km，海拔62-66m之间，偶见灰岩残峰，部分区域存在岩溶。3.2、气候本标段位于广东省西北部，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期300多天，多年平均气温18.8-20.8，多年平均降雨量1628.5-1785.4mm，每年3-9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。3.3、地质及水文条件沿线从新到老出露的地层有：第四系（q）地层、白垩系中统南雄组（k2n）、泥盆系中统东岗岭组（d2d）、泥盆系下统荷县组（d1h）、寒武系八村群（sh2）及上白垩系侵入岩（k2）。地质构造：项目区域内处于多构造体系相交接位，小型断裂构造较发育。地震：本地区地震烈度小于6度，地震动峰值加速度0.05g，地震反应谱特征周期0.35s，为地震活动弱的地区。水文：场区地下水类型分为第四系松散层孔隙水、层状 岩裂隙水和块状岩裂隙水，以及碳酸盐岩岩溶水，前三类地下水类型分布于整个项目区碳酸盐岩岩溶水仅分布于怀集支线的碳酸盐分布区。4、施工准备工作4.2施工管理人员配备4.3 砼配合比设计墩柱混凝土施工配合比根据试验室当日实测参数调整。4.4 施工测量放样施工前按已复核无误的设计桩位坐标放出桩基中心位置，弹出墩柱模板线并做好保护，通知监理单位复测或旁站测量，经复核无误后方可施工。4.5 施工作业队人员配置4.6 施工机具配备4.7 全标段墩柱统计表（暂定）5、施工方法、施工工艺及质量要求5.1墩柱施工工艺流程图均降雨量1628.5-1785.4mm，每年3-9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。3.3、地质及水文条件沿线从新到老出露的地层有：第四系（q）地层、白垩系中统南雄组（k2n）、泥盆系中统东岗岭组（d2d）、泥盆系下统荷县组（d1h）、寒武系八村群（sh2）及上白垩系侵入岩（k2）。地质构造：项目区域内处于多构造体系相交接位，小型断裂构造较发育。地震：本地区地震烈度小于6度，地震动峰值加速度0.05g，地震反应谱特征周期0.35s，为地震活动弱的地区。水文：场区地下水类型分为第四系松散层孔隙水、层状 岩裂隙水和块状岩裂隙水，以及碳酸盐岩岩溶水，前三类地下水类型分布于整个项目区碳酸盐岩岩溶水仅分布于怀集支线的碳酸盐分布区。4、施工准备工作4.2施工管理人员配备4.3 砼配合比设计墩柱混凝土施工配合比根据试验室当日实测参数调整。4.4 施工测量放样施工前按已复核无误的设计桩位坐标放出桩基中心位置，弹出墩柱模板线并做好保护，通知监理单位复测或旁站测量，经复核无误后方可施工。4.5 施工作业队人员配置4.6 施工机具配备4.7 全标段墩柱统计表（暂定）5、施工方法、施工工艺及质量要求5.1墩柱施工工艺流程图墩柱施工工艺框图5.2.1钢筋工程根据测量放样位置检查调整预埋钢筋位置。钢筋采用现场集中加工，每节墩柱内钢筋采用机械连接，墩柱与桩钢筋的连接采用搭接焊，钢筋骨架采用汽车运到现场，人工配合25t吊车安装，安装时控制好钢筋的垂直度。钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样，钢筋拼装时对有连接接头的钢筋必须检查每根接头是否符合要求。拼装时在需要连接的位置用楔形卡卡住，防止连接时局部变形。5.2.2模板工程在施工前将模板试拼并编号，以利于立模。在接桩及钢筋笼施工结束并检查通过后开始立模，在地面将墩柱模板拼装至设计长度，人工配合25t吊车安装墩柱模板，模板直接安装在桩顶，安装位置根据施工放样准确定位，模板缝采用双面胶粘贴，并连接紧密，保证顶面预留部分高度以利于混凝土浇筑和控制标高。在墩柱四周埋设三根1.5m深钢管桩，焊上钢筋环，栓上缆风绳用于加固及调整模板。模板中下部四周用方木支撑加固。墩身四周搭设碗扣式钢管脚手架，并铺设脚手板。便于钢筋、模板安装及砼浇注。模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和接头平整度应符合模板设计要求。钢模在使用前应涂刷脱模剂，每次使用后均应将表面附着混凝土清除干净并重新打磨。5.2.3混凝土工程墩柱砼在拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，通过吊车配合配投料斗、串筒下料浇筑，由试验上控制砼的坍落度，保证砼的均匀性、和易性，自由倾落高度控制在2m以内（为防止砼溅落模板上，影响砼外观，串筒底距砼面宜控制在50cm）。在砼浇筑前应将桩顶已浇砼表面浮浆、松散