巢湖渡江路路面施工组织设计(文字部分).doc

施工组织设计施工组织设计 目目 录录 第一章第一章 工程概况工程概况.3 1.11.1 工程概况工程概况.3 1.21.2 工程地质工程地质.3 1.31.3 主要工程内容主要工程内容.3 1.41.4 主要工程数量表主要工程数量表.3 1.51.5 主要技术标准主要技术标准.4 第二章第二章 总体概述总体概述.5 2.12.1 施工程序总体设想施工程序总体设想.5 2.22.2 施工段划分施工段划分.8 第三章第三章 主要工程项目的施工方法和技术措施主要工程项目的施工方法和技术措施.12 3.13.1 施工准备施工准备.12 3.23.2 场地平整与清理场地平整与清理.13 3.33.3 路基土石方工程施工方案路基土石方工程施工方案.14 3 3. .4 4 路路基基防防护护施施工工方方法法与与技技术术措措施施.23 3.53.5 排水工程施工方法与技术措施排水工程施工方法与技术措施.23 3.63.6 路面工程施工方法及技术措施路面工程施工方法及技术措施.26 3.73.7 交通工程施工方法及技术措施交通工程施工方法及技术措施.46 3.83.8 照明工程施工方法及技术措施照明工程施工方法及技术措施.50 第四章第四章 关键工序、复杂环节重点施工方法及技术措施关键工序、复杂环节重点施工方法及技术措施.53 4.14.1 冬、雨季施工冬、雨季施工.53 4.24.2 噪音控制噪音控制.55 4.34.3 降低环境污染技术措施降低环境污染技术措施.55 4.44.4 地下管线、及其它地上地下设施的保护及加固措施地下管线、及其它地上地下设施的保护及加固措施.56 4.54.5 新工艺、新技术的运用新工艺、新技术的运用.57 第五章第五章 工程质量管理体系及保证措施工程质量管理体系及保证措施.12 5.15.1 工程质量管理体系工程质量管理体系.60 5.25.2 质量保证措施质量保证措施.64 第六章第六章 安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系及保证措施.70 6.16.1 安全生产管理体系安全生产管理体系.70 6.26.2 安全生产保证措施安全生产保证措施.74 第七章第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工、文物保护保证体系及保证措施.77 7.17.1 文明施工文明施工77 7.27.2 文物保护文物保护78 第八章第八章 工期保证体系及保证措施工期保证体系及保证措施.79 8.18.1 工期保证体系工期保证体系.79 8.28.2 工期安排工期安排.80 8.38.3 工期保证措施工期保证措施.81 第九章第九章 劳动力、材料和设备投入计划及其保证措施劳动力、材料和设备投入计划及其保证措施.83 9.19.1 劳动力、材料和设备投入计划劳动力、材料和设备投入计划.83 9.29.2 劳动力、材料和设备保证措施劳动力、材料和设备保证措施.84 第十章第十章 项目风险预测与防范，事故应急预案项目风险预测与防范，事故应急预案.87 10.110.1 项目风险预测与防范项目风险预测与防范.87 10.210.2 事故应急预案事故应急预案.87 10.310.3 物资储备物资储备.88 10.410.4 人员保证人员保证.88 10.510.5 加强安全教育加强安全教育.89 第十一章第十一章 其它应说明的事项其它应说明的事项.89 11.111.1 高温季节施工高温季节施工.90 11.211.2 农民工工资支付保障措施农民工工资支付保障措施.90 11.311.3 信息监控管理信息监控管理.90 （1 1） 拟投入的主要施工机械设备表拟投入的主要施工机械设备表.91 （2 2） 计划开、竣工日期和施工进度网络图计划开、竣工日期和施工进度网络图.93 第一章第一章 工程概况工程概况 1.11.1 工程概况工程概况 渡江路位于巢湖市半汤新区，东西走向，为新建道路，城市级次干道，起点 与玉泉路相交，终点与半汤路相交。道路全长为 735.733 米，道路红线宽度为 32 米， 设计行车速度 40km/h。 1.21.2 工程地质工程地质 渡江路地处江淮丘陵岗地及其坳沟，上部杂填土、淤泥、粉质粘土均为非膨胀 土，下部粘土颜色大多为褐黄、黄、褐色，局部地段为黄、灰黄色，自由膨胀率一 般为 4050%，平均值为 44.5%，属弱膨胀性土。 1.31.3 主要工程内容主要工程内容 本工程内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程。其中 道路工程、排水工程先施工，工程后期则进行交通工程、照明工程及绿化工程的施 工。 1.41.4 主要工程数量表主要工程数量表 工程项目工程项目单位单位数量数量备注备注 挖方 m3699707 填方 m347118 软基换填 m339579 土 方 工 程 借土填方 m30 细粒式沥青砼 4cm千 45.9 粘油层千 89 中粒式沥青砼 5cm千 43.1 粗粒式沥青砼 7cm千 47.8 乳化沥青封油层千 47.8 5.5%水泥稳定碎石 16cm千 49.6 道 路 工 机 动 车 道 路 面 工 4.5%水泥稳定碎石 16cm千 51 级配碎石 20cm千 52.4 c30 砼路平石 m5317 程 c30 砼路缘石 m5317 细粒式沥青砼 4cm千 3.2 粘油层千 3.2 中粒式沥青砼 6cm千 3.2 乳化沥青封油层千 3.2 5%水泥稳定碎石 20cm千 4.7 c30 砼路平石 m2073 c30 砼路缘石 m2073 非 机 动 车 道 路 面 工 程 级配碎石 20cm千 5.4 c15 砼基础 m2185.6 10 钢筋 t19.7 c10 砼回填 m1766.4 反铲挖掘机挖土 m50399.8 利用土回填 m14987.1 程 排 水 工 程 沟槽回填沙砾 m19076.9 1.51.5 主要技术标准主要技术标准 道路等级：城市 ii 级次干道 计算行车速度：40km/h 沥青路面设计年限：15 年 交通等级：中 道路标准设计轴载：bzz100 抗震标准：设计基本地震加速度为 0.1g，抗震设防烈度为 7 度。 路面横坡：车行道横坡为 1.5%，人行道横坡为-2.0% 第二章第二章 总体概述总体概述 2.12.1 施工程序总体设想施工程序总体设想 若我公司中标，将在第一时间内组织专业力量对项目施工目标、要求、内容及 方案做系统而全面地规划和部署；对施工现场布置进行规范合理的统筹规划；就施 工各个环节、方法、重点步骤进行深入而细致地探讨；充分论证本项目引进新技术、 新工艺的方法、可行性、经济性；精心组织和安排专业对口的施工管理人员和现场 队伍，明确其在施工环节中的职责。做到精心准备，周密部署，严格实施，充分发 挥分公司的专业优势、组织优势、管理优势、力量优势，实现一个优质、经济、安 全、有序的优良工程。以下为施工总体施工设想的几个关键环节： 2.1.12.1.1 施工总体目标施工总体目标 质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 安全目标： 达到“三无、一杜绝、一创建” ，即无交通、火灾、人员死亡事故、 杜绝重大安全事故、创建安全文明工地。 环境保护、水土保持目标：杜绝重大环境污染事故，施工污水排放达标率 100%，有毒烟尘浓度达标率 100%，其他环境因素控制在国家和行业标准允许的 范围内。 工期目标：本工程暂计划于2012 年 06 月 1 日开工，2012 年 11 月 27 日 竣工（具体开工时间以业主开工令为准） ，本工程计划在总工期 180 天内完成 本工程项目的施工。总体施工进度计划安排详见第八章8.2 节“工期安排 ” 。 2.1.22.1.2 组织机构组织机构 计划项目部按照四部一室的编制设置。项目经理部作为我单位派出机构，全权 负责该项工程的施工和办理相关事宜，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一 协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，充分发挥各部门、各岗位人员的职能 作用，确保本工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。 施工组织机构和主要人员及部门管理职责详见 “图 2-1-2 拟为承包本项目工 程组建的组织机构框图” 。 图 2-1-2 拟为承包本项目工程组建的组织机构 说明： 1、项目经理部由单位抽调有类似施工经验的管理技术干部及技术工人组成。 2、项目经理部设有项目经理一人，全权代表本单位负责本工程合同中的全部责任；设一名 总工程师负责该项目的技术工作。 3、项目部设四部一室。工程部：负责本工程的全部工程技术、测量、统计调度及试验等工 作；安质部：负责本工程安全质量的检查、落实、监督和环境保护等工作；计财部：负责编制 施工计划、计量报表、财务核算及合同管理等工作；机电物资部：负责机械调配、管理、维修 保养及材料采购供应工作；办公室：负责后勤、治安、人事管理及公共关系处理等工作。 4、本项目共设 2 个作业队：下设路基作业队及综合作业队，分别负责各相应工程的施工任 务。 2.1.32.1.3 计划设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法计划设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 设备、人员动员周期 ： 若我单位中标，我们将严格按照业主要求及工程需要配备足够的试验检测设备 仪器。项目人员由我公司从事道路综合性施工的专业管理、技术人员组成，并根据 工程进度计划的安排以及业主、监理工程师的要求，分期分批进入现场。 第一批施工人员（先遣人员 5 人）和部分先期使用的设备在接到中标通知书后 项目经理 项目总工程师 工程部安质部机电物资部财务部办公室 工程技术 工程测量 统计调度 工地试验室 环境保护 质量监督 物资采购 机电管理 中心料库 施工计划 预算验工 合同管理 财务成本 文秘打印 人事劳资 治安保卫 总务后勤 公共关系 施工安全 路基作业队 综合作业队 37 天内立即进驻现场。 第二批人员、设备根据工程进度安排和业主、监理工程师的要求进驻现场。主 要施工准备时间安排见 “表 2-1-3 主要施工准备安排表” 。 表 2-1-3 主要施工准备安排表 序号准备项目名称时间安排备注 1 主要管理、技术人员到位2012 年 04 月 23 日前完成 2 现场规划2012 年 05 月 28 日前完成 3 项目经理部挂牌2012 年 05 月 28 日前完成 4 达到业主开工条件2012 年 06 月 1 日前完成 设备、人员、材料运到现场的方法 ： 设备：主要采用汽车直接运至施工现场。 人员：分别采用不同的交通工具到达施工现场。 材料：材料采用汽车直接运送至施工现场。 2.1.42.1.4 主要工程的施工方法和技术措施主要工程的施工方法和技术措施 本项目主要工程包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程。经过认真细 致的研究和论证，结合现场实际调研及各种技术规范、资料，各主要工程的施工方 法现已明确，参看第三章“主要工程项目的施工方法和技术措施” 。 1) 新工艺、新技术的采用 我公司本着节约、绿色、高效的原则，经过反复试验论证及最终确定可行性， 拟在道路工程沥青混凝土面层施工环节上采用温拌混凝土施工的全新施工工艺，从 而有效降低沥青混凝土拌制过程中的能耗和污染，符合当今环保施工的潮流及趋势。 温拌施工内容及方法详见第四章 4.5 节“新工艺、新技术的运用” 。 2) 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案 由于本项目所处地域巢湖市的气候特征独特及城区对减少施工对当地环境造成 污染的要求拟将本工程雨季施工的方案及技术措施、减少噪音、减少环境污染及在 作为本工程的关键工序、重点环节。详见第四章“关键工序、复杂环节重点施工方 法及技术措施” 。 3) 质量保证措施 质量保证是我公司设定施工内容、方法的极重要原则依据。在施工过程中，我 公司技术人员、质检人员、现场施工人员将严把工程质量关。质量保证措施详见第 五章“工程质量管理体系及保证措施” 。 4) 安全文明施工措施 我公司将本工程的安全文明施工措施作为工程各个环节的重中之重。各个施工 环节都进行了安全评估，并对潜在危险源制定了相应的安全文明施工措施。同时， 我公司还对文明施工、文物保护制定了详细的保证措施。详见第六章“安全生产管 理体系及保证措施”和第七章“文明施工、文物保护保证体系及保证措施” 。 5) 工期保证措施 若我公司中标，我公司将采取各种措施，以确保施工进度。工期保证措施详见 第八章“工期保证体系及保证措施” 。同时，我公司还将提供足额、超额的机具、设 备及人员、施工队伍配备，以确保满足工期需要。劳动力和材料投入计划及保证措 施见第九章“劳动力和材料投入计划及其保证措施” 。 6) 项目风险预测与防范 若中标，我公司将会为各种施工环境下可能遇到的突发紧急事故制定相对应的 处理预案及后备方案，使得突发紧急事故对工程造成的不良影响降至最低。详见第 十章“项目风险预测与防范，事故紧急预案” 。 7) 其它 我公司还对如何在夏季施工过程中减少高温炎热对工人身体的不良影响、如何 完善工人的工资支付保障制度及如何对信息有效控制制定了切实可行的方案。详见 第十一章“其它应说明的事项” 。 2.22.2 施工段划分施工段划分 2.2.12.2.1 施工区域划分施工区域划分 结合本工程施工段长度较短的特点，我单位拟将本项目施工现场整合成为一个 整体式工区，其优点在于信息传递准确；沟通便捷；管理方便；监管到位；资源利 用较少。我单位还结合施工现场特点对施工现场的施工区域、机具、器械及材料放 置区域、临时建筑设施占地区域进行了划分。详见“表 2-2-1 临时占地表”及“图 2-2-1 施工总平面布置及说明” 。 表 2-2-1 临时占地表 用地位置 用途 面积 （m3） 需用时间 2012 年 6 月 2012 年 11 月 桩号左侧（m）右侧（m） 一、生产及生活 临时设施 1、办公及临时 住房 600 2012.6.12012. 11.27 0+6020 2、施工队临时 住房 300 2012.6.12012. 11.27 3+0030 3、料库及机械 器具堆放场 1200 2012.6.12012. 11.27 3+4020 占用面积合计 2100 图 2-2-1 施工总平面图 35 32 7 7 4.8 10 32 0+00 0+38.202 1+00 2+00 3+00 4+00 5+00 6+00 7+00 6+96.66 工程范围 工程范围 工程范围工程范围 0+76.14 4+43.16 5+41.15 说明： 1.施工驻地 项目部设在施工主线路旁，根据现场情况平整场地进 行新建。施工队驻地也设于主线路旁。另外在施工现场设有材料库房及 大型施工机械停放场地，具体布置根据现场情况而定。修建的生活房屋 采用彩钢板集成房,生产设施采用砖混结构。 2.材料供应 材料可在巢湖市购买，汽车运至工地，工程结构混凝 土拟采用商品混凝土。 3.施工用水 本工程施工、生活用水较方便，拟采用城市自来水， 施工中修建蓄水池蓄水使用。 4.施工用电 我公司进场后与当地电力部门联系，t接地方高压电网 到工地临时变压器，敷设动力、照明用380v/220v三相五线混合型架空 线路到各作业面。 项目部驻地 施工队驻地 机械设备停放场地 娱 乐 室 篮球场 绿 化 施工总平面图 办公楼 绿 化 旗 台 宿 舍 楼 宿 舍 楼 女厕 男浴 餐 厅 食 堂 女浴 男厕 图例： 项目经理部 施工队 主线路 7+35.733 渡江路 渡江路 半 汤 路 玉 泉 路 公交港湾 公交港湾 2.2.22.2.2 施工任务划分施工任务划分 根据本工程的规模、专业特点及工期质量要求，结合我单位人力、设备资源和 施工经验，本项目计划根据施工任务成立不同的施工作业队。各作业队任务分配见 “表 2-2-2 施工任务划分一览表” 。 表 2-2-2 施工任务划分一览表 作业队作业队施工任务施工任务 路基作业队负责本项目路基土石方、路面工程及交通工程施工 综合作业队负责本项目路基防护、排水工程及绿化工程等的施工 第三章第三章 主要工程项目的施工方法和技术措施主要工程项目的施工方法和技术措施 3.13.1 施工准备施工准备 充分做好施工准备，是保证按期完成工程任务的先决条件，也是迅速形成施工 能力并掀起施工高潮的关键。我单位将以最快的速度将施工队伍及机械设备调住现 场，编制出各工程项目详细的实施性施工组织设计、质量计划书和作业指导书报监 理工程师审批。同时做好以下工作： 1) 测量交底： 开工前约请设计人进行现场测量交底，按设计图认清实地水准基点、导线桩和 拴桩做好桩位记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免 由于施工不慎而受损坏。 2) 核实现场状况： 核实施工范围内对施工有影响和需征地拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、 结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类型和数 量以及树木、农作物等的数量和情况，进行清点、丈量。 3) 复测数据： 复测原地面、纵横断面与设计图进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、 余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。 4) 查明现场排水设施： 查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水 情况，以便考虑施工期间的排水措施。 5) 了解现场线路情况： 了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。 6) 绘制总平面图或局部段落平面图： 绘制总平面图或局部段落平面图，以备施工进行安排。总平面图应包括以下内 容： 工棚搭建地段，办公、宿舍、仓库、加工、机修等生产、生活设施的位置； 存放材料场地； 施工现场运输路线； 水源和电源的线路和配电室的位置； 临时排水的布局。 7) 修建临时工程：我们将本着节约用地、保护植被的原则，在施组设计中精打细 算，尽可能利用既有道路和房屋，压缩临时工程用地量，根据施工进度安排制 定分期房屋使用计划，避免早占晚用，多占少用。 8) 按总体施工布置，在全标段规划位置建立生产、生活设施。修建临时便道，接 通水、电、通信。 9) 建立相关砂浆搅拌站。 10) 按业主和监理工程师要求编制实施性施工组织设计，并按我单位质量手册和程 序文件的要求编制本工程的质量计划和作业指导书。并对工程技术人员及工程 管理人员进行技术交底。组织学习投标文件、图纸及有关施工规范。 11) 开工报告审批：在路堤填筑施工前，向监理工程师提交单位工程开工报告，包 括施工方案、施工计划、测量放样资料、试验资料和机具、设备、人员投入情 况等，经监理工程师批准同意开工后组织施工。 12) 进行施工准备工作时应符合下列规定： 复核地下隐蔽设施的位置和标高，并在图纸上注明，以备施工交底。 对外露的检查井、消防栓、人防通气孔等应在图纸上标明，以备核对，避免埋 没或堵塞。 文物古迹、测量标志必须加以保护； 园林绿地和公用设施等应避免污染损坏。 注意施工时的环境保护。 3.23.2 场地平整与清理场地平整与清理 施工前认真勘察现场地形，确定场地平整高程，同时完善并形成临时排水系统， 满足当地排水和施工要求。 在对现况地面进行实地高程测量(沿线每 10-20m 为一断面测量单位)且绘制、整 理数据上报监理审核后进行。挖出土方以装载机、自卸汽车外运消纳和暂存。 清除施工范围内现有表面堆积的土方、垃圾和地表以下的草皮、树根、有机物残渣、 房屋基础，对于较低洼处使用合格材料填平压实，最终实现施工范围内地面的平整 统一。 清表平整后的土基经监理工程师鉴定确认后方可进行下步工序；对于部分基底 软弱土层过厚或含水量过大等特殊地段，要及时与监理、设计协商确定处理方案。 3.33.3 路基土石方工程施工方案路基土石方工程施工方案 3 3. .3 3. .1 1 施施工工准准备备 ： 首先对整段线路进行精测，沿路基中线每隔1020m 打一中线桩；并钉出 路基用地界桩和路堤坡脚、边坡、边沟等具体位置桩；人工配合挖掘机或推土机 清除地表种植土和腐植土，部分地表土运走作废方处理，部分作为边坡培植土预 留；根据路基边线及用地范围，施作截水沟、临时排水沟或导流渠，疏通排水系 统；所有的测量放线记录及成果资料必须提交监理工程师审查，并进行归档；在 路基施工前先做试验路段，以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工。 3 3. .3 3. .2 2 路路堑堑施施工工： 1) 土方开挖： 开挖严禁使用爆破法，开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层分层挖 掘，以满足路堤填筑的需要。近距离运土采用推土机，远距离采用推土机配合挖 掘机或装载机装土，自卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧 沟。土质路堑开挖过程中如遇土质变化需要修改施工方案时，应及时报监理工程 师批准；路堑开挖过程中，应加强检测工作，确保边坡坡度和开挖尺寸，同时土 质路堑开挖时，边坡应留 2030cm 余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。 对于地质不良、拟设挡墙等防护设施的路堑边坡，采用分段挖掘、分段修筑防护 设施的方法，以确保边坡稳定。路堑路床顶面以下080cm 范围内的压实度不 得小于 95%，因此，当挖方至设计标高时，先做80cm 的压实度检测。若压实 度不符和要求，必须采用重型振动压路机或其他特殊的压实机械进一步压实，直 至符合要求为止。土质路堑施工标高，应考虑压实的下沉值，避免造成超挖或欠 挖。若挖方段开挖完成后，发现属于不良土质地段或非适用的材料，需经监理工 程师鉴定和批准后，采用换填土等措施处理。 土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列方式进行： 横挖法： 以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖方式称为横挖 法。本法适用于短而深的路堑。 用人力按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度视工作与 安全而定，一般宜为 1.52.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横 挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。 用机械按横挖法挖路堑且弃土 (或以挖作填 )运距较远时，宜用挖掘机配合 自卸汽车进行。每层台阶高度可增加到34m，其余要求与人力开挖路堑相配 合。 路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运 距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。 机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。 纵挖法： 沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进时称为分层纵挖法。本法适用于 较长的路堑开挖。 先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边 坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高称为通道纵挖法。本法适用 于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小之路堑开挖。 沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成 两段或数段，各段再纵向开挖称为分段纵挖法。本法适用于路堑过长，弃土运距 过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。 当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短 (不超过 l00m)，开挖深度不大于 3m，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。 推土机作业时每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般 为 5l0m，铲挖宜在下坡时进行；对普通土下坡坡度宜为1018，不得 大于 30；对于松土下坡坡度不宜小于10，不得大于 15；傍山卸土的运 行道应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。 当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长 (超过 100m)时，宜采用铲运机作业。 混合式开挖法： 当路线纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合式开挖法，即将横挖法与通道 纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。 每一坡面应设一个施工小组或一台机械作业。 3 3. .3 3. .3 3 路路堤堤施施工工： 本合同段路基填筑全部采用土方填筑。待路基处理完成后，进行路基填筑， 填筑采用 “四区段、八流程 ”重型压实成型的施工工艺。 四区段：填筑区 平整区碾压区检验区； 八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 机械 碾压检验签证 面层修正。 施工准备： 路基填筑前首先做试验段，以确定填筑材料最佳含水率、分层填筑松铺厚度 和碾压遍数。 对填方路段，应首先清理表面，清除坡脚线范围内地表植被和杂物，并运至 弃土场或留作复耕材料，以便在填筑时，可用推土机直接运送土料填筑；路堤填 土高度小于 80cm 时，对原地表清理并挖除后的土质基底，将表面翻松深 30cm，然后整平压实；压实度不得小于设计规定。 路堤填土高大于 80cm 时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压 实度不得小于 95%。 基底为坡面，且地面自然横坡陡于1：5 的斜坡填方，将坡面做成台阶，台 阶宽不小于 2m，高不小于 1m，台阶内倾斜 4%。 设计有挡墙的地段，应提前将挡墙做好，然后按图纸要求将基底挖成台阶， 其宽度应能满足压实机械的操作需要，同时晾晒压实基底，使其满足规范要求。 路堤施工时应注意：路基上路床填筑必须进行cbr 值试验，当 cbr 值不符 合要求时，必须采用填料中掺水泥来改善其性质的方法，使填料的cbr 值符 合要求，水泥剂量以 cbr 值指标控制（ cbr 值为 8%） 当路堤高度大于 20m（在积水地带，用细粒土填筑大于6m 时） ，按高填方 路堤施工方法施工； 填料：路基填料最小强度和最大粒径应符合表“3-3-3 路基填料最小强度 和最大粒径表 ”规定，回填用的填料必须经过监理工程师的认可方能使用。 表 3-3-3 路基填料最小强度和最大粒径表 填挖类型路面底面计起 深度范围 （cm） 最小强度 （cbr） （%） 压实度 （%） 填料最大粒 径 （cm） 上路床030 89510 下路床3080 59510 上路堤80150 49315 填方路基 下路堤150 以下 39015 零填及路堑路 床 030 89510 注：按公路土工试验规程 （jtj051-93）重型击实试验法求得的最大干 密度的压实度为基准。 填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm；路床以下 50cm 范围内，应填筑符合路床要求的土；不同填筑材料分层摊铺，每种填料层累计总 厚度不得小于 50cm。 路槽底面以下 80cm 范围内不得使用粒径大于 10cm 的材料填筑； 透水性不良的土填筑路堤时，碾压含水量与最佳含水量之差宜控制在不超过 2%的范围内，最佳含水量要通过重型击实实验确定； 高于或底于最佳含水量 2%的填料，应在借土场或填方路段的路边进行晾晒 或洒水处理，直至填料含水量与最佳含水量之差不超过2%，方可铺设碾压； 摊铺：采用水平分层填筑法施工，用测量边桩控制松铺厚度，自卸汽车运料， 人工配合推土机或平地机摊铺整平，保证粗细骨料均匀分布、路拱横坡和路基平 整度，并使路基边沿 1m 范围内用较细的颗粒填筑，以利于边坡修正及边坡稳定。 施工中严格控制松铺厚度，并且每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路 基排水。填土的摊铺厚度及横向坡度由现场试验确定。 路堤施工时，路肩部位比设计加宽50cm，施工完成后刷去 30cm 以保证修 正路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。摊料时尽量使推土机在路基全宽范围 行驶，以达到全面予压效果，然后分层碾压。 分层摊铺遵循以下原则： 路基面以下 80cm 的深度范围内，砂类土或砾石土，最大粒径不得大于 10cm； 填土路基：填土路基应通过试验确定，但最大松铺厚度不应超过30cm， 不小于 10cm； 填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不在同一时间填筑，则先 填段作成 1：1 坡度分层留台阶； 如两段同时施工，则分层互相交替衔接，其搭接长度不得小于2m。摊铺 时，材料要大致平整，以保证路堤的均匀压实； 用透水性较小的土填筑下层时，其顶面做成4%的排水横坡； 路床顶面以下 50cm 范围内应填筑符合路床要求的土。 压实后渗水差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。 如纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的填料置于路堤两侧，以利于路堤中部的 水排出。 压实： 路基压实采用重型振动压路机压实，碾压前应对松铺厚度、平整度、含水率 等进行检查符合要求后方可进行碾压。采用振动压路机碾压时，碾压时由弱振到 强振，先慢后快，最快速度控制在4km/h 左右。压实路线先两侧后中间，小半 径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.40.5m。 振动压路机压实程序： 慢速静压 12 遍慢速弱振 1 遍慢速强振 12 遍快速强振 12 遍。 压实度试验方法： 土质路堤压实度可选用环刀法或灌砂法按规定抽检。 路基填筑时应注意以下几点： 路堤基底及路堤每层施工时，必须按照监理工程师根据试验路段确定的松铺 厚度施工，并且施工时要求在路堤两侧用花杆挂线施工；每层填料的摊铺宽度应 超出该路堤设计宽度 50cm；每层压实时应不断地进行整平，以保证平整度；每 层压实完成后应进行检查，将检查结果，包括压实度、填筑宽度、压实厚度、逐 桩高程资料交监理工程师审查合格后，可进行下一层填筑。对于零填挖地段，顶 面以下 30cm 范围内的压实度，应符合设计要求；对含水量超过最佳含水量 45%易至翻浆的土层，可进行翻挖、晾晒、粉碎等处理，或采用掺灰拌和的办 法改善土质； 凡具有下列情况之一者必须进行施工观测与控制： 接近和超过临界高度的路堤；采用砂垫层等加固的路堤；必须进行试压或预 压的涵头路堤与采用加固措施的较高路堤；超过允许填土速度的路堤；对全面 施工具有指导意义的代表性路堤。 施工观测的主要项目 ： 1) 人工巡回观察地表变化： 由有经验的施工人员沿着线路巡回路堤外貌的微小变形、微小裂缝及其它发 展情况；路堤坡脚附近地面的微小隆起和出水现象等。 2) 边桩位移观测： 在填土过程中，埋设边桩用来观测土的侧向位移值及其发展趋势，从而判断 地基的稳定性。测量精度准确到 1mm。通常每上下班时各观测一次，并绘制 “填土高时间位置量”关系曲线图。一般认为，日平均水平位移量小于 1015mm，日平均 垂直位移量小于 10mm 是安全的，若连续 数日平均位移量超 过以上数值，立 即停止填筑，加强观测。特别注意路堤 中裂缝出现及发展情 况，必要时立即采取措施。 3) 地面沉降观测： 在填土过程中地面沉降观测用来衡量地基表面的总沉降量及沉降量随填土增 高和时间的变化情况，以便掌握和判断填筑中的稳定性。每天观测次数应不小于 23 次。测量精度应准确到 1mm。同时整理绘制 “填土高时间沉降量” 关系曲线图。一般认为日平均沉降量在10mm 以内是安全的。若数天连续超过 上述数值，加强观测，必要时采取措施。 4) 孔隙水压力仪： 它是测定不同时间，不同荷重作用下孔隙水的消散过程，以推算地基强度是 否增长。检算地基的稳定性是控制施工速度的一种主要手段。 具体施工工艺见 “图 3-3-1 原地面清理及填前压实施工工艺框图、图3- 3-2 路基土方开挖施工工艺框图、图3-3-3 土质路基填筑施工工艺框图 ” 。 路线放样、申请分项工程开工 机械或人工清除路线 上的不适宜材料 机械或人工挖除树根 杂草 回填夯实洞穴、坑槽 并夯实自检 申请原地面清理检验 原地面碾压 自检合格 申 请 检 验 路 堤 填 筑 图 3-3-1 原地面清理及填前压实施工工艺框图 图 3-3-2 路基土方开挖施工工艺框图 补 料 反铲开挖、自卸汽车运输或推土机推土 测量放线、确定开挖边坡线 清除地表植被或构筑物 截水沟施工 路基临时排水沟 运至填方路段分层填筑 测量路基高程 侧沟施工 修整边坡，边坡防护工程施工 推土机初平 人工配合平地机细平 路基高程测量 压 实 铲 平 汽车运至弃方地点 基床加固 否 是 图 3-3-3 土质路基填筑施工工艺框图 测量放线 场地清理、按设计挖台 阶 填土试验 现场试验确定分层厚度，碾压次 数 取 土 分层平行摊 铺 加水湿润达到标 准 翻晒达到合格含水 率 分层碾压密 实 压实检查 检查路基高 程 修整边坡 防护工程施 工 排水沟施工 含水量小含水量大 否 是 3 3. .4 4 路路基基防防护护施施工工方方法法 与与技技术术措措施施 本合同段路基防护形主要为植草或与灌木结合护坡的形式。 灌、草混栽技术： 采取灌木、草本植物混合栽植好处很多。如果只栽灌木不栽草，初期不能很好 地起到拦截斜面径流，减少侵蚀的作用。因灌木生长初期比草本植物生长慢，覆盖 地表能力较差；如果只种草，不栽灌木，长期护坡效果则不显著，护坡持久性差， 不能彻底控制水土流失。 3.53.5 排水工程施工方法与技术措施排水工程施工方法与技术措施 本合同排水工程包括雨水和污水系统，新建的排水管道均采用单排管布置，管 线埋置采用开挖管槽的方式。 3.5.13.5.1 管沟开挖施工方法：管沟开挖施工方法： 管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工； 管沟采用机械开挖，人工辅助施工； 机械开挖时，顺便将雨水、污水进水井处的管沟挖出。雨水、污水管道一起实 施。 检查井开挖： 在已经挖好的管沟内，放样出检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直 到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面； 由于雨水箅子较浅采用人工开挖； 检查井及雨水箅子砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。 3.5.23.5.2 管道安装施工方法：管道安装施工方法： 雨水管、污水管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并 安设胶圈。 3.5.33.5.3 管沟回填施工方法：管沟回填施工方法： 管沟回填采用好土，塑料管道管沟回填时，胸腔及顶管 0.5m 范围内不得含有粒 径大于 40mm 的块石。回填时两侧对称进行，两侧回填的高差一般不大于 500mm。具 体做法按照给水排水管道工程施工及验收规范gb50286 中的有关要求执行。管 道两侧及管顶 80cm 范围内，采用机械回填，人工、平整打夯；其余采用机械分层回 填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。 3.5.43.5.4 沟槽开挖施工方法：沟槽开挖施工方法： 在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。 沟槽开挖程序：测量放线分层开挖找坡整平留足预留土层人工清挖。 施工方法： 管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线； 开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留 15cm 厚度暂不开 挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖； 挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层 30cm 左右，边挖边检查宽度及坡度， 不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要 求坑底凹凸不超过 1.5cm； 弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时， 应与沟槽边缘保持 1m 以上距离，以保证边坡稳定； 挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结 构时采用的地面超载值； 管沟挖完后应进行验槽，作好记录；管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取 一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。 3.5.53.5.5 管道基础施工方法：管道基础施工方法： 修整井底至设计标高后，首先进行素土基础的施工，在下列情况下须做相应的 处理：当管道基础位于回填土范围时，基底回填密实度应大于 95%，并敷设小于 150 厚粗砂垫层，基底承载力应不小于 100kpa；当管道位于岩石地段时，管基向下超挖 200mm，采用粗砂铺底，再施工管道；当管道基础底低于地下水位时应做好相应施工 降水措施，严禁基底泡水；若遇不良地基，现场协商处理。管顶覆土不小于 0.7m, 否则采取加固措施，采用 c15 砼全包，厚度为 10cm；管道交叉处，将下管肥槽部分 用砂砾石（砾石为 30%50%）填实至上管基础底面，砂砾石小型机械或人工分层夯 实，压实度达到 95以上。 3.5.63.5.6 检查井砌筑施工方法：检查井砌筑施工方法： 修整井底至设计标高后，首先进行 150mmc30 混凝土垫层的施工； 严格按配合比施工，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实， 密实度达到 95以上； 混凝土垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入 式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平； 混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线， 浇水湿润。雨（污）水检查井采用砖砌，污水检查井外墙、雨水检查井及雨水口内 墙采用 1:2 防水水泥砂浆抹面至井口，厚 20mm。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌 筑成型。 砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工； 砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度； 做好预留接口的工作，进水井预留雨（污）水支管接口，检查井预留雨（污） 水支管、雨（污）水管接口。 3.5.73.5.7 进水口施工方法：进水口施工方法： 进水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩， 雨水口长边必须重合道路边线； 按进水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑混凝土基础； 进水口砌筑：砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用混凝土将墙外肥槽回填捣实；井 口与路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在 道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。 3.5.83.5.8 管道安装施工方法：管道安装施工方法： 基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平。并立即进行垫层施工； 对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支 撑，间距为 2.5m，直至管道施工完毕； 垫层严格按设计要求施工，分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度达到 95以上， 厚度 30cm 分两部回填； 购置成品雨（污）水管，汽车运输，安装采用吊车吊装，人工配合进行找坡、 调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行； 雨（污）水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套 牢胶圈，确保连接紧密，不漏水； 雨（污）水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用 5 号水泥砂浆 填缝，确保密实、稳固。 3.5.93.5.9 管沟回填施工方法：管沟回填施工方法： 管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于 95%； 首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶 800mm 以上，在不损坏管道的情况 下，方可采用机械填土夯实，分层厚度依压实机具而定； 填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制 土的含水率在最优含水量范围内； 人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相 连，行行相连，分层夯打； 用小型机具进行夯实时，一般填土厚度不大于 25cm，打夯之前对填土平整，依 次夯打，均匀分布，不留间隙； 在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干 密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。 3.5.103.5.10 消防栓安装：消防栓安装： 本工程消防栓按单排布置，暂定在北侧人行道路缘石边 0.75 米，间距 120 米， 共 6 处。施工时，首先检查消防栓规格是否符合设计要求，栓阀外型规矩，无裂纹， 启闭灵活，关闭严密，有产品合格证和消防部门的制造许可证；消火栓支管要以设 计栓阀的坐标、标高定位甩口，核定后稳固消火栓箱，再把栓阀安装好，栓阀侧装 在箱内箱门开启的一侧，箱门开启灵活。消火栓箱内设备摆放整齐，合理，拿放自 如。 3 3.6.6 路面工程施工方法及技术措施路面工程施工方法及技术措施 3.6.13.6.1 级配碎石底基层施工级配碎石底基层施工 级配碎石底基层采用路拌法施工。 施工工艺：见“图 3-6-1 级配碎石底基层施工工艺框图” 。 未筛分碎石运 输和摊铺 测量放线 施工放样 整 型 碾 压 自检验收 洒水 使碎石湿润 运输和撒布 石屑 拌和补充 洒水 未筛分碎石在 碎石场加水湿拌 运到现场 摊铺 补充拌和 洒水 图 3-6-1 级配碎石底基层施工工艺框图 施工方法： 检查验收路基或垫层，对土路基用 1215t 三轮压路机碾压时，每层的压实厚 度不应超过 15cm,用 1820t 三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不 应超过 20cm，压实度98。发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进 行验收。 施工放样： 恢复中线每 10m 设一桩并在两侧边缘外 0.30.5m 设边桩，进行水平测量并标 出明显标记标出底基层边缘设计标高。 根据级配范围要求备料，根据路段的宽度、厚度及预定的击实密度和松散干容 量按确定的配合比分别计算各段所需的未筛分的碎石和石悄的数量或不同粒级碎石 和石屑数量； 在料场洒水使未筛分碎石和石屑预定比例在料场混合，同时洒水润滑以便减轻 施工现场的拌和工作量和运输过程的离析现象； 集料运输，用自卸汽车按需要数量均匀卸料堆放并及时摊铺； 以事先通过做试验段确定集料的松铺系数，用推土机平地机将料均匀地摊铺在 预定的宽度上，并检查其松铺标高厚度视其是否符合设计要求，进行减料或补料工 作。 当采用不同粒级的碎石和石屑时，将大料碎石铺在下面，中碎石铺在大碎石层 上，小碎石铺在中碎石层上，洒水使碎石湿润后再摊铺石屑； 用稳定土路拌机拌和两遍以上或用平地机、多铧犁、缺口圆盘耙配合进行拌和， 拌和深度直到级配碎石层底并挖坑检查，拌和结束时，混合料的含水量均匀并较最 佳含水量大 1%左右，且没有粗细颗粒离析现象； 用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。然后再用平 地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高，在整型过程中随时消除粗细颗粒离析 现象； 含水量等于或略大于最佳含水量时立即用 12t 以上三轮压路机或振动压路机进 行碾压至要求的密实度为止，并及时做压实度检测； 作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留 58m 不进行碾压，第二段施工时 再一起拌和整平碾压。在未作上承层严禁开放交通，应先自检验收，对不合格处加 以自治。 3.6.23.6.2 水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层施工 在铺筑上层水稳基层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆。水泥稳定碎 石中的水泥宜采用 32.5 或 42.5 的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝 时间 4h 以上的水泥。 施工工艺:见“图 3-6-2 水泥稳定碎石基层施工工艺框图” 。 施工方法： 1) 准备下承层： 施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩， 水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。 检查下承层 清理下承层 施工测量放样 厂拌混合料 混合料运输 拉基准线钢丝 摊 铺 碾 压 质 检 养 护 自检验收 图 3-6-2 水泥稳定碎石基层施工工艺框图 料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子； 拌和现场设一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发 现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录； 各料斗应配备 12 名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，防 止出现卡堵现象，否则应及时停止生产； 拌和含水量应较最佳含水量大 12%。 2) 运输摊铺： (1 台)摊铺采用 1 台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次