广东某住宅工程地下室基坑开挖专项施工方案.doc

基坑开挖专项施工方案基坑开挖专项施工方案 编制单位：编制单位： 编制人：编制人： 审核人：审核人： 编制时间：编制时间： 目目 录录 第一章 工程概况及编制依据1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据2 1.3 编制原则2 第二章 施工方案及防护4 2.1 总体方案的确定4 2.2 施工前期工作5 2.3 施工方案 6 2.4 施工安全防护措施7 2.5 粉尘防护措施7 2.6 噪音的防护8 2.7 雨季施工8 2.8 基坑排水措施8 第三章 施工机械及工期保证措施9 3.1 主要施工机械9 3.2 工期保证措施9 第四章 劳动力配备计划.11 第五章 安全生产与文明施工.12 第六章 施工现场事故应急救援预案14 附附 图图 件：件： 1.施工区域平面示意图 2. 基坑开挖剖面图 3. 孔网布置示意图 第一章第一章 工程概况及编制依据工程概况及编制依据 1.1 工程概况工程概况 本开挖工程位于开发区路下沙村，路西侧。地下室 设计规格：南北长 62.4m，东西宽约 18.2m。鉴于施工要求，开挖区域 南北长 65.4m（每边工作面放开 1.5m） ，东西宽 20.4m（东面放开工作面 2m，西边放开 0.2m） 。目前自然地面比设计+0.000 标高低 1m 左右，根 据地质勘察报告松土部分厚度平均约为 0.6m，地表面松土约计 500m3。 本工程建筑物地下室外包尺寸距离南面祥云山庄住宅楼为 18.5m、北面 路下沙村安置房为 43m、东面金色港湾住宅楼为 44.9m，西面为山体 （见附图） 。 整个开挖区施工环境复杂，东面 7.5m 为交通要道（海莲路） ，来往 车辆、行人频繁。附近住宅区居民多，施工时应注意控制粉尘及噪音对 居民工作生活带来的影响。 工程工程基本情况：基本情况： 工程名称： xxxx 地下室基坑开挖工程 工程地点： 路 工程内容： 地下室基坑开挖 整平高程： 大面积为-3.14m，其余基坑开挖标高在-4.68- 6.0m。 开挖面积： 1382.13 平均开挖厚度： 约 2.0m 最大开挖厚度： 4m 开挖总方量： 约 4100m3（其中松土约计 500m3） 安全目标： 安全生产无事故 施工工期： 60 日历天。 1.2 编制依据 业主提供的资料及施工现场踏勘所收集的资料； 施工机械安全操作规程国家技术监督局； 工程测量规范 （gb50026-2007） ； 地基与基础工程施工及验收规范 （gb50202-2002） 有关部门颁布的现行技术标准及规范； 本企业的公司安全生产管理制度汇编 。 1.3 编制原则编制原则 编制本方案是以达到投资省、安全、优质、按期、高效完成施工任 务为目的。通过对施工过程中的生产力、 物资等进行施工组织，使工 程施工能连续、均衡、有计划地进行。 本施工方案按照项目法管理的要求，对本工程实行全员、全过程、 全方位动态管理，推行规范化、标准化、专业化作业。 施工时本公司将根据现场实际情况对该设计方案进一步深化、细化、 完善，形成操作性强，工艺先进的实施性施工组织设计和施工计划。 在编制设计方案时遵循如下原则： 1、遵循设计文件的基本要求，做到统一标准，规范编制。 2、遵循设计规范标准的原则。在编制主要项目的工序和施工方法 中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工， 确保工程的质量和进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则。在制定施工方案中， 根据自身的施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织、合理安排、 均衡生产、平行作业，尽量避免施工高峰，确保高速度、高质量、高效 能完成本项施工任务。 4、坚持施工全过程严格管理的原则。在工序施工中，严格执行监 理工程师的指令，尊重监理意见，与其全面合作，严格管理。 5、坚持积极推广和应用“四新”成果的原则。在各工序施工中，对 于能够保证工程质量、提高施工进度及降低工程成本的新技术、新设备、新技术、新设备、 新工艺、新材料新工艺、新材料均将积极采用和推广。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织方面， 以专业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时 采用综合管理的手段，合理调配，以达到总体优化的目的。 7、始终坚持“质量第一、服务第一、信誉第一质量第一、服务第一、信誉第一”的原则，加强外界 联系与合作，协调各方关系，使该工程达到业主要求的质量标准。 第二章第二章 施工方案及防护施工方案及防护 2.1 总体方案的确定总体方案的确定 本工程的开挖施工特点是面积大、厚度大、只有一个上部工作面。 施工技术难度高，而且此区域开挖后的高程要低于邻近地块的高程，属 大面积地坪下降的开挖。 针对面积大，厚度相对较小的开挖工程，可采用爆破开挖、静态破 碎、机械和钻孔相结合破碎的施工方法。对其比较如下： 1、爆破开挖爆破开挖优点：施工进度快，效率高，爆破后石块较小，易 挖运，施工成本低；缺点：施工过程会产生噪音，爆破过程易产生飞石 及爆破地震波，需要采取必要的防护措施，与周边居民签订安全协议， 工作量较大，较难。 2、静态破碎静态破碎优点：操作简单，环保，安全，无噪音；缺点：破 碎威力较小，钻孔工作量极大，进度缓慢，若破碎剂质量不合格则需 2 次爆破，成本高昂。 3、机械破碎机械破碎优点：施工安全，简单，施工成本低；配合钻孔， 有较高的破碎效率。缺点：施工过程会产生噪音，扬尘，需要一定的工 作面。 从工程现场规模、施工进度和施工环境、安全等各方面等因素考虑， 工程东侧路段交通繁忙，附近住宅区较近，不宜采用爆破开挖的方法； 再者工程进度要求较快，造价不应过高，故不宜采用静态破碎。综上所 述，该工程宜采用机械破碎与钻孔相结合的施工方法（但当实际施工时机械破碎与钻孔相结合的施工方法（但当实际施工时 第三套方案无法实施时应不计成本、工期采用第二套方案）第三套方案无法实施时应不计成本、工期采用第二套方案） 。 据施工区的实际情况，普坚石可直接采用液压破碎机机械破碎，遇 特坚石，首先用 110mm 的钻机（采用无粉尘、噪音小的进口液压钻机） 钻孔，为机械破碎创造膨胀面，再进行机械破碎，方便施工，加快进度。 2.2 施工前期工作施工前期工作 主要包括施工准备、技术准备、施工测量等工作。 1、施工准备、施工准备 （1）根据施工需要绘制施工顺序安排平面图； （2）提前修建生活、生产用房及材料库，解决好通讯工具，修建 供风、供电、供水、供油等设施； （3）及时组织机械设备、人员进场，办理工程施工相关手续； （4）清理工程施工范围内的各种防碍物（如废弃建筑、树木等） ， 保证工程开工后能正常施工； （5）设立必要的工程责任牌及各种安全标志及警示牌。 2、技术准备、技术准备 （1）全面熟悉工程设计资料文件及施工设计方案； （2）进行施工现场调查和核对，掌握工程施工的重点和难点； （3）及时组织人员核对工程量，熟悉工程施工图； （4）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施 工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工细则； （5）收集并了解类似工程的施工经验资料； （6）结合本工程特点，对职工进行技术交底和安全培训工作。 3、施工测量、施工测量 （1）根据建设单位提供的平面控制桩和水准点，做好测量桩点的 交接工作； （2）根据设计资料认真组织搞好测量布孔工作，保证满足工程施 工要求； （3）校核业主提供的控制点，发现有出入及时报告有关部门。 （4）根据复测好的测量桩点，做好工程用地界桩及边界控制点； （5）做好工程范围内的原始地形复测工作，为工程验收和计量做 好原始记录。 2.3 施工方案施工方案 从现场情况看，开挖区域表面有部分松石，先用挖机挖掘部分松石， 装运清场。分析清理后出露基岩情况，判断石质，选择施工方法。 1. 普坚石和较风化的岩石，直接用液压破碎机冲击破碎。 2. 对于特坚石，破碎机无法正常破碎，采用钻机钻孔，孔口用破碎 头膨胀。 3. 施工进度较慢时也应采用钻孔配合液压扩张破碎的方法施工。 采用液压钻机时，钻孔前应清理表面松石及石渣，再用石灰粉标明 眼位，根据石质进行合理布孔,暂定孔网参数排距（b）取 0.6m，孔距 （a）取 0.8m，孔深按设计要求，超深 0.2m。现场应根据实际破碎效果， 对孔网参数加以合理调整，以取得最佳效果。 待一切施工准备工作完成后，按设计要求首先在北侧红线内开挖工 作面。工作面宽度应能保证机械正常施工，且不超过开挖线，造成超挖 过多。工作面宽度为开挖区宽度（约 21.4m） ，逐步由北向南、由西向东 推进，开挖深度较大时还应分层开挖。在施工过程中，每一次工作面开 挖清渣后，测量应跟上，以便设计开挖下一循环的纵、平剖面图，便于 合理安排施工顺序。 汽车装料不应过高，清运出渣方向由东边正大门或北边大门进入， 从南侧大门出，进入马路时遵守交通规则。汽车进入马路行驶时掉落碎 石与轮胎粘附的泥土，派专人进行清扫，确保道路畅通。并在南侧大门 出口处派专人进行现场协调。 2.4 施工安全防护措施施工安全防护措施 本施工区域环境复杂，东临海莲路，南侧 18.5m 为祥云山庄住宅楼， 北 43m 为路下沙村安置房，东 44.9m 为金色港湾住宅楼。施工时应加强 防护措施，防止任何可能出现的危害。安全防护措施如下： 1.坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强班组管理，落实安全 工作，加大反习惯性违章力度，杜绝重大事故，尽量减少一般事故，控 制年事故轻伤频率在 1.5%以下，坚持以安全文明生产为基础，各级领导 是安全第一责任人，安全意识思想到位，加强施工人员自我保护意识， 坚持各班组控制事故的逐级责任制，使安全工作“纵向到底，横向到边纵向到底，横向到边” 。 2.距离施工区域北面安置房，施工时应搭设双排脚手架防护，脚手 架高度约 7m，挂设安全网或彩条布防护。 3.地下室基坑开挖到一定深度后，在上部开口位置应用钢管围栏防 护，防止人、物坠落，液压破碎机驾驶室的玻璃用铁丝网防护，以免伤 到驾驶人员。 4.施工过程中，开挖区比周边低 26m，按设计开挖形成边坡后应 及时清理坡面，防止坡面碎石坠落伤人伤物。专职安全员应管理到位， 密切注意新开挖边坡状况及地下室基坑上部情况。 5.张贴安民告示。 2.5 粉尘防护措施粉尘防护措施 施工区域附近居民较多，距离交通要道近，为了更好解决粉尘对过 往行人及居民区居民生活的影响，采用如下施工措施：1） 、在钻孔时带 水钻孔，减少粉尘；2） 、采用液压钻机和液压破碎机，减少粉尘；3） 、 在北面安置房前搭设双排脚手架防护，用安全网或彩条布围护隔离，减 少扬尘。 2.6 噪音的防护噪音的防护 为了有效地减少噪音对附近居民的影响，首先采用液压钻机和液压 破碎机减少噪音；其次在规定时段内施工，尽量避开居民休息时段，具 体如下： 1、早上：6：3011：30 2、下午：14：0018：00 3、晚上：19：0021：00 2.7 雨季施工雨季施工 （1）雨季施工前， 应根据实际情况编制实施性的雨季施工组织计 划，修建临时排水设施和施工便道，保证雨季作业的场地不被洪水淹没 并能及时排除地面水，保证施工道路畅通； （2）住地、库房、车辆机具停放场地，生产设施都尽量设在最高 洪水位以上地点或高地上，并储备足够的工程材料和生活物资。 （3）施工区西侧为山体边坡，雨季施工时要注意山体边坡临时截 水沟情况，保证水流顺利排出施工区域； （4）注意天气变化，及时掌握天气预报情况，降水时间长或雨量 过大时，应停止作业，加强施工监测，观察边坡活动情况。若出现紧急 情况，应将人员及时撤离施工现场，并及时向上级部门汇报情况。 2.8 基坑排水措施基坑排水措施 在基底四周转角处各设置集水坑一只，集水坑用排水沟和窨井进 行连接，过滤后用水泵排入市政雨水系统。具体平面布置见地下室基坑 开挖平面示意图。 第三章第三章 施工机械及工期保证措施施工机械及工期保证措施 3.1 主要施工机械主要施工机械 主要施工机械见下表：见下表： 主主 要要 施施 工工 机机 械械 表表 表表 3-1 备注：经计算，表中机械配备满足施工进度所需。 3.2 工期保证措施工期保证措施 根据计划要求及现场条件，综合我公司投入的施工机械、人员、材 料、资金情况，为确保工程按期竣工交付使用，采取以下技术组织保证 措施： （1）成立目标工期领导小组，由项目经理任组长，各职能科室、 序号机械设备名称型 号 规 格数 量国别产地 1阿特拉斯钻机液压 110mm1瑞典 2挖 掘 机pc200 型1 台进口 3液压破碎机pc350 配2 台进口 4全 站 仪nts-3551 台国产 5自卸汽车15t5国产 6 班组负责人组成，邀请监理代表、业主代表参加，实行工期目标管理， 每周定期召开会议，协调各工种之间的关系，及时处理施工中遇到问题， 合理安排各专业、各工种穿插施工，使工程按计划进度运作。 （2）组织强有力的项目管理班子，落实管理岗位职责，建立既分 工又协作的有机管理网络，对工程进度、质量、安全全过程控制，并与 经济挂钩考核，调动各工种工作积极性。 （3）制定切实可行的施工进度计划，以总进度计划为控制基础， 编制周计划，针对不能完成计划的因素，认真分析查找原因及时调整， 合理安排场地挖运施工程序，确保计划实施。 （4）在工程施工过程中及时组织有关单位进行分层分段分次验收 及质量检测，以便及时发现问题，避免影响施工工期，达到缩短工程工 期的目的。 （5）做好与工程外部的联络与协调工作，解决与外单位及有关部 门的矛盾，全方面保证工程顺利进展。 第第四四 章章 劳劳 动动力力 配配备备 计计划划 劳劳 动动 力力 计计 划划 表表 表表 4-1 工种劳动力投入情况 项目经理1（人） 项目技术负责人1（人） 施工员1（人） 质检员1（人） 专职安全员1（人） 兼职安全员2（人） 测量员1（人） 凿岩工1（人） 挖掘机工2（人） 运输工5（人） 普工5（人） 机械修理工2（人） 门卫3（人） 第五章第五章 安全生产与文明施工安全生产与文明施工 1、安全生产及文明施工目标：确保安全生产，做到文明施工。 2、组织机构设置：针对本工程特点，建立安全文明施工组织机构， 开展安全文明标化管理工作，组织机构设置如下： 值班人员3（人） 项目经理 安全领导小组 运输安全组装载安全小组 班级兼职安全员 开挖安全小组 3、安全生产技术组织措施 （1）严格执行安全生产的有关规定和纪律，建立安全生产责任制， 责任到人并按规范化施工要求做好各项安全台账记录。 （2）公司安全科有关人员，定期深入现场进行安全监督检查，严 格执行公司“三级安全教育”制度，特殊工种必须持证上岗。 （3）针对本工程的特点，建立开挖安全小组、运输安全小组、装 载安全小组三个安全生产小组，分别由现场负责人、运输负责人、装载 负责人负责，项目经理总负责。 （4）运输安全小组在运输车辆进入施工现场时，应指挥车辆的运 行路线，并对临时用电进行管理。 （5）运输安全小组对车辆在运输过程中进行安全管理。运输车辆 必须遵守道路交通安全法有关规定，并在车辆事故多发地段协调警 示标志，并派专人进行指挥。随时检查道路路况，对路况不好地段及时 驾驶员及操作工人 进行修理。车辆离开工地，在大门前需清洗车身、车轮，检查装卸物是 否符合要求，防止污染道路。夜间进出场地车辆保证静音，禁止鸣喇叭。 现场道路及主要出入口的道路要专人清扫，保持现场整洁。 第六章第六章 施工现场事故应急救援预案施工现场事故应急救援预案 为贯彻安全生产法及矿山安全生产的法律法规和“以人为本、 预防为主”的方针，并结合本项目部的生产特性和施工现场的安全生产 要求，制定本事故应急救援预案，建立应急救援组织、配备相应的人员 和必要的应急具材、设备。 一、任务和目标一、任务和目标 为保证本项目部施工作业健康持续发展，提供生产工人在工作过程 中健康、安全的工作环境，让各种应急救援的组织及物资处于良好的备 战状态，及时指导应急反应行动计划有序的开展，防止上级部门应急反 应行动组织不周延误事故的应急救援，有效地避免或减少人员伤亡和财 产损失。 二、应急救援的基本原则和要求二、应急救援的基本原则和要求 （一）安全排险求助原则 1、及时的原则：包括及时撤离人员、及时报告上级有关主管部门、 及时通知保险公司和及时进行排险求助工作。 2、 “先撤人、后排险”的原则：即在发生事故或出现紧急险情之后， 应首先把处于危险区域内的一切人员先撤出危险区域，然后再有组织地 进行排险工作。 3、 “先救人、后排险”的原则：当有人受伤或死亡，应先救出伤者和 撤出死亡者，然后进行排险处理工作，以免影响对伤者的及时抢救和对 伤者、亡者造成新的伤害。 4、 “先防险、后救人”原则：在险情和事故仍在继续发展或险情仍在， 应先对危险区域进行防险，然后再救人，以免救援人员受到伤害。 5、 “先防险、后排险”的原则：在进入现场进行排险作业时，必须采 取可靠支护等适合的安全措施，以免排险人员受到伤害。 6、 “先排险、后清理”的原则：只有在制止事故继续发展和排除险情 以后，才能进行事故现场的清理工作。但这一切，都必须遵守事故的处 理程序规定和得到批准以后，才能进行。 7、保护现场的原则：在事故调查组未决定结束事故原状保护之前， 必须全力保护好现场的原状，以免影响事故的调查和处理工作。保护事 故现场是所有人员的责任，破坏事故现场是违法行为。但为了进行救人 和排险工作有损事故现场时，应采用如下做法：在不破坏现状的要求下， 为了确保救人和排险工作的安全设置临时支护以阻止破坏的继续发展和 稳定破坏的状态，在设置临时支护前，应先拍下当时的现场全部和局部 情况照片。 （二） 、安全排险的基本要求 1、遵守安全排险的基本原则。 2、及时地研究和制订安全排险求助的技术措施。 3、统一指挥、分工明确、各尽其职、搞好协作配合。 三、应急预案的启动前提和级别三、应急预案的启动前提和级别 项目部如发生以下情况时，启动应急预案措施： 1、发生死亡事故、二人及以上重伤事故、三人及以上轻伤事故时 的安全事故。 2、发生直接财产损失在3万元以上的安全事故。 3、对施工周边的环境有明显的破坏或人身伤亡。 四、预案针对事故内容四、预案针对事故内容 1、自然灾害； 2、火灾、爆破事故； 3、机械伤害事故； 4、飞石伤人事故； 5、高空坠落事故； 6、塌方伤人事故； 7、触电事故； 8、中毒事故； 9、危险化学品事故； 10、中暑事故； 11、不可预见突发性事件； 12、应急总指挥认为必须启动的事件。 五、预案的组织机构五、预案的组织机构 （一） 、应急反应机构图： （二） 、公司为一级应急反应组织，成立应急救援领导小组。 1、组长由总经理担任； 2、副组长由总工程师、安全生产副经理担任； 3、成员由公司相关部门人员组成。 （三） 、工程项目部及各分公司为二级反应组织，成立事故现场应 急指挥中心及各应急专业小组。事故现场应急总指挥由项目经理担任， 副总指挥由项目技术负责人担任； 六、应急反应的相关部门职责六、应急反应的相关部门职责 应 急 救 援 领 导 小 组 事 故 现 场 应 急 指 挥 中 心 各应急专业小组 伤员营救组 保卫疏导组 后勤供给组 现场临时救护组 联络、通讯、接待 组 事后恢复 善后事务处理 （一）应急救援领导小组的职责： 1、制定应急准备计划； 2、判定危险程度； 3、决策应急方案； 4、组建现场应急指挥中心； （二） 、事故现场总指挥的职责 1、负责所有事故现场操作的指挥和协调； 2、对现场事故评估； 3、保证现场人员和公众应急反应行动和执行； 4、控制紧急或突发情况； 5、现场应急反应行动的指挥及与应急指挥中心的副总指挥进行协 调； 6、做好应急救援处理现场指挥权转换后的移交和应急救援处理协 助工作； 7、做好清场、医疗、交通管制、抢险、救灾等各公共救援部门联 系工作。 （三） 、伤员营救组的职责： 1、引导现场作业人员从安全通道疏散； 2、对受伤人员进行营救至安全地带； 3、及时与救护部门联络，确保伤病人员及时治疗； 4、做好事后恢复。 （四）保卫疏导组的职责： 1、对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道工作； 2、疏散施工场区外的居民并撤出危险带。 （五）后勤供给组的职责： 1、迅速组织后勤必须供给的物品； 2、及时输送后勤供给物品到抢险人员手中； （六）现场临时医疗组的职责： 1、对受伤人员作简易的抢救和包扎工作； 2、及时转移重伤人员到医疗机构救治； 3、同时和联络、通讯、接待组共同做好事故善后工作。 （七）联络、通讯、接待组的职责： 1、保持和上级联络； 2、保证应急通讯正常； 3、接待外来人员，接待职工家属； 4、同时和现场临时医疗组共同做好事故善后工作。 七、应急预案的启动和响应 1、当事故的评估预测达到启动应急预案条件时，由项目部应急总 指挥发出启动应急预案命令。由应急总指挥、事故现场操作副总指挥同 时启动应急反应到公司级和项目部（分公司）级，按应急预案的规定和 程序，结合事故现场特点，快速地执行应急反应行动，并根据应急救援 的需要，及时启动应急救援资源，最大限度地降低事故带来的人员伤亡 和财产损失。 2、应急启动信息报告、联络 事故和事故险兆发生处 危险源所在班组 项目部 应急指挥中心 危急 火情 报 119 危急 人员 伤亡 报 120 一般 险肇 报公 司安 全科 按事故预案处理 公司应急救援领导小组 和应急指挥部 各 应 急 专 业 小 组 组织 相关 人员 专项处理应急事项 向上级有关 部门报告 3、应急预案的启动程序 中心人员到位 事故发生 接 警 警情判断 响应级别 应急启动 事态控制 应急恢复 应急结束（关闭）总结评审 信息反馈 信息网络开通 应急资源调配 现场指挥到位 报 警 工程抢险 警戒与交管 医疗救护 人群疏散 现场保护 现场监测 专家支持 救援行动 人员救助 申请增援 扩大应急 现场清理 解除警戒 善后处理 事故调查 目目 录录 第一章第一章 工程概况工程概况 =4=4 一、工程概述 =4 二、工程地质和水文地质 =4 三、施工场地条件 =5 第二章第二章 支护、支撑系统的结构设计支护、支撑系统的结构设计 =6=6 一、支护、支撑结构选型 =6 二、本工程投入的拉森钢板桩的参数 =10 三、基坑监测要求 =10 四、结构设计安全有效期 =11 五、深基坑支护计算书 =11 第三章第三章 总体施工安排总体施工安排 =11=11 第四章第四章 基坑支护施工工艺及施工程序基坑支护施工工艺及施工程序 =12=12 一、钢板桩支护施工工艺及施工程序 =12 二、旋喷桩支护施工方案 =15 三、基坑施工质量检测 =18 第五章第五章 基坑开挖及排水基坑开挖及排水 =18=18 一、基坑开挖 =18 二、基坑排水措施 =21 第六章第六章 施工进度安排施工进度安排 =21=21 第七章第七章 施工平面图施工平面图 =21=21 一、施工现场平面管理措施 =21 二、施工平面图（见附页） =22 第八章第八章 资源配置计划资源配置计划 =22=22 一、机械投入计划 =23 第九章第九章 检测控制措施检测控制措施 =25=25 一、工程概况 =25 二、监测方案设计依据 =25 三、监测技术要求 =25 四、监测组织 =29 五、观测频率 =29 六、工期 =30 七、安全监测信息化处理及监测流程 =30 第十章第十章 安全文明施工措施安全文明施工措施 =36=36 一、安全施工措施 =36 二、文明施工措施 =38 第十一章第十一章 保证措施保证措施 =38=38 一、管理保证 =38 二、 组织保证 =39 三、劳动力保证 =39 四、机械保证 =39 五、制度保证 =39 六、培训 =39 七、保证工期的技术措施 =39 第十二章第十二章 应急救援预案应急救援预案 =40=40 一、应急预案的方针与原则 =40 二、应急预案工作流程图 =40 三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施 =41 四、应急救援组织架构 =44 五、事故报告 =45 六、应急结束 =46 七、后期处置 =46 八、宣传教育 =47 九、演练 =47 十、总结 =47 应急救援预案流程图 =49 应急抢险人员联系名单 =50 施工平面图 =51 d 标段总进度计划横道图 =52 基坑专项施工方案基坑专项施工方案 第一章第一章 工程概况工程概况 一、工程概述一、工程概述 本工程建设起点为 x=43979.351，y=32877.763 终点为 x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为 d500d1100mm，总长 4474 米，预 留支管管径为 d300d500，总长 128 米；截污管管径为 d300d500,总长为 152 米； 其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最 不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m 深度进行设计基坑支护，基坑 施工段支护总长度约3438.6 米。 二、工程地质和水文地质二、工程地质和水文地质 （一）工程地质 路线所经过的地貌为珠江三角洲平原区的微丘、地势起伏不大，但不开阔，鱼塘 密布。工业区，仓库，商铺建筑密集，村落民房距离较近，小山丘地形稍有起伏， 植被茂盛。土地类别以菜田，鱼塘和旱地为主，其次是山地. 根据本次钻孔所揭露岩土层情况，按岩、土层的成因，该区上覆第四系土层依次 为：人工填土(q4me)、第四系全新统海陆交互相沉积层（q4mc）淤泥质土、粉质粘 土、粉砂、中砂. 1、第四系全新统人填筑土层(q4me) 填筑土：灰黄色或杂色，稍湿，松散状，主要由粉质粘土和少量碎石角砾组成， 主要分布既有道路及绿化带表层，场地范围内均有分布. 2、第四系全新统海陆交互相沉积层(q4mc) 淤泥质土：深灰色，流塑，以粘粒为主，含少量腐殖质，土层稍具粘性及滑腻 感，具高压缩性、高含水量、高孔隙比等特性，土层力学性质极差。本层局部分布 于迎新路段，北二环路段未见分布 粉质粘土：灰黄色、灰褐色，软塑硬塑状，含少量粉细砂，迎新路段仅局部 有揭示，北二环路段广泛分布。 粉砂：灰黄色、浅黄色、灰褐色，松散稍密，饱和状，主要成份为石英粒， 零星分布。 中砂：灰白色、灰黄色、灰褐色，松散中密，饱和状。夹薄层粉细砂及少量 砾石。本层仅在迎新路段的 zk-yxl-06 钻孔中有分布。迎新路段的其余钻孔及北二 环路段均未发现。 3、坡、残积土层（qel+dl） 3-1砂质粘性土（qel+dl）：褐红色、灰白色，硬塑，较松散，以粘粒、粉粒为主， 含少量石英砂颗粒，由泥质粉砂岩或混合花岗岩风化残积而成。整个标段内均有分 布，部分钻孔钻穿该层。 稍密状粉、细砂层：以粉砂为主，部分为细砂，浅黄-灰白色，饱和，稍密， 含少量粘性土，分选性较差，颗粒级配不均匀。 4、基岩 全风化混合花岗岩（z）：灰白色，硬塑状，成分以粘土为主，钻孔岩芯呈土 状及饼状。含有少许暗色矿物，原岩矿物除石英外，均已风化成粘土矿物，遇水易 软化、崩解。整个标段内均有分布，该层未钻穿。 4-3中风化混合花岗岩（z）：灰白色，磷片变晶结构，块状构造。部份矿物风化明 显，裂隙发育，组织结构部份破坏，岩石较坚硬，多呈块状。 （二）水文地质 第四系覆盖层中，素填土、粉质粘土、淤泥为相对隔水层，砂层为透水层及含水 层，中粗砂赋水性良好，粉细砂稍差，粉细砂渗透系数约为 38m/d(经验值)，中粗 砂渗透系数约为 815m/d。 基岩中节理、裂隙发育，为含水层，赋水性与岩性、风化程度或裂隙发育程度及 连通性有关，裂隙越发育和连通性越好，一般赋水性就越好，反之则较差，另外， 一般全风化带、岩石风化剧烈，已土化，一般透水性和赋水性差。 根据现场量测的勘察钻孔水位，勘察期间测得钻孔水稳定水位埋深 0.702.50m， 标高为-0.986.97m。本场地地下水类型可分为上层滞水、孔隙潜水、孔隙承压水和 基岩裂隙水。 上层滞水主要赋存在人工填土层中，含水量较小，其动态受季节性控制，主要 接受大气降水和生活用水的渗透补给；孔隙潜水主要储藏在海陆交互相及冲积成因 的砂层中，砂层厚度大，透水性良好，其主要补给来源为地表降水和上游地下水迳 流，水量丰富；孔隙承压水主要补给来源为外围含水层，其动态受降雨影响较小。 场地基岩全风化、强风化及中风化裂隙发育，赋存有裂隙水，水量大小与裂隙度及 其连通性和补给条件有关。本次勘察揭露的地下水主要为第四系孔隙潜水、孔隙承 压水。 三、施工场地条件三、施工场地条件 本段管线基坑开挖起点位于自由城市花园，途经马庄村、榄塘村、兴业大道段 罗庄，终点为华南碧桂园段。马庄村段污水管线在村庄出入马路上，重型汽车及工 厂出入员工较多。榄塘村管线位于新光快速一侧菜地，地理位置对施工较为有利。 罗庄及华南碧桂园段污管线位于城市主干道一侧，行人及车辆对施工有严重影响， 各段施工都需做围蔽和疏导工作。 第二章第二章 支护、支撑系统的结构设计支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型一、支护、支撑结构选型 根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥， 地质条件差，同时管道基坑深度较大，且不同地段管道基坑底的地质条件不同，需 根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，管道地基处理方 式，以及内支撑的不同采用了四种不同的支护方式。 （一）管道基坑支护形式 1、管道基坑支护方式一 基坑深度3000，采用 6 米长 iii 型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护， 钢板桩之间采用 hw250*250*11*11 围檩进行连接，直径 dn300*10 的钢管进行内支撑， 支撑距地面 1000。 2、管道基坑支护方式二 基坑深度6000，基坑深度 5000的情况。采用 9 米长 iii 型拉森钢板桩加二 道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用 hw250*250*11*11 围檩进行连接，直径 dn300*10 的钢管进行内支撑。第一道支撑距地面 1000，第二道支撑距第二道支撑 2000。 3、管道基坑支护方式三 基坑深度 h2000的过河钢管的情况。过丹山河围堰截流，采用 12 米长 iii 型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用 hw250*250*11*11 围檩 进行连接，直径 dn300*10 的钢管进行内支撑，第一道支撑距地面 1000，第二道 支撑距钢管顶面 500。 4、管道基坑支护方式四 基坑深度 h3500。高压旋喷桩采用双重管法施工，桩径为 d500，桩距为 30cm，浆液主要材料为 32.5r 普通硅酸盐水泥，每延米 300kg 水泥用量，水灰比为 1：1，喷嘴压力大于等于 24mpa，速凝剂水玻璃按水泥用量的 2%投加，空压机的压 力大于等于 0.6 mpa。 （二） 、管道基坑支护图 管道基坑支护方式一 管道基坑支护方式二 管道基坑支护方式三 管道基坑支护方式四 二、本工程投入的拉森钢板桩的参数二、本工程投入的拉森钢板桩的参数 本工程投入的拉森钢板桩采用 iii 型拉森钢板桩，宽 400mm，高 170mm，厚 15.5mm，理论重量 68 kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。 拉森钢板桩之间用 hw250*250*11*11 围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之 间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，采用 30010 钢管进行内支撑， 内支撑水平间距为 4.0m，管道安装需调整对撑间距并及时回顶。 三、基坑监测要求三、基坑监测要求 1、监测内容 （1）基坑周边沉降及位移监测 监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。 采用 j2 光学经纬仪或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。 基坑开挖期间每开挖一层观测 2 次或每天观测 2 次，时间为上午开工前，下午 收工后。 （2）土体侧向变形监测 沿基坑周边每 20m 布设一个测斜孔，测斜孔采用专用 pvc 管，管内正交的两组 导向槽，埋入深度以进入弱风化岩为宜。测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于 基坑边线，测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。基坑开挖过程中每开 挖支护一层观测一次。 （3）地下水位监测 观测孔成孔口径 90，深 15 米，全长置入口径 48 向钻眼、外包塑料滤网的 pvc 管；pvc 管与钻孔间隙 1 米以下填砾，深 1 米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面； pvc 管口配保护盖。 基坑开挖施工过程中，每开挖支护一层观测一次。 本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平 位移允许值为 40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少 于 2 次。基坑监测完成时间为回填到标高0.00，从基坑开挖到底面后到基坑回填 到标高0.00 这段时间的观测间隔时间为 715 天。 监测数值表监测数值表 监测项目监测项目警戒值警戒值控制值控制值危险值危险值 土体沉降土体沉降35mm40mm50mm 墙体倾斜墙体倾斜35mm40mm50mm 墙体水平位移墙体水平位移35mm40mm50mm 第三章第三章 总体施工安排总体施工安排 本基坑工程管道线性延伸，长约 3.48km，拟根据不同地基处理形式及支护形式， 分段施工。管沟支护采用 12 m 长 iii 型拉森钢板桩支护 1100m，6m 和 9m 拉森钢板 桩支护 2300m，拟安排 100 延米一个作业面，平行组织流水作业。拉森钢板桩支护 段打拔拉森桩采用振动打桩机/锤，每个作业面 2 台，挖掘机 3 台(1 台超长臂挖掘 机)。 拉森钢板桩支护段拟采用 200t 履带吊垫钢板下管，吊车和人工配合管道对正， 采用外拉法用两台 15t 手拉倒链平行对管子进行接口。 管道在穿越丹山河涌段拟在水利部门批准后的旱季施工，采用半幅粘土围堰截 流（围堰宽 4 米，做施工便道） ，半幅通水，围堰截流后先用大口径轴流泵或潜水泵 抽除围堰内部河水，待水位降低至作业面后明挖埋管，半幅施工完毕后拆除围堰施 工另外半幅。 便道布置在管道东侧征地线内，沿管线延伸，道路中线距管沟边 6 米。 第四章第四章 基坑支护施工工艺及施工程序基坑支护施工工艺及施工程序 一、钢板桩支护施工工艺及施工程序一、钢板桩支护施工工艺及施工程序 钢板桩采用 iii 型拉森钢板桩，钢板桩之间采用 hw250*250*11*11 围檩进行连 接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧，转角必须设置专用构件。采用直 径 30010 的钢管进行内支撑，管道安装须调整对撑间距并及时回顶。在块石填 充满且密实度达到 95%时拆除块石垫层处的钢支撑，然后再吊装好管道后且回填石 屑密实度达到 90%以上后方可拆除管道上方的钢支撑，以此为准，每 100 米为一个 作业段。 1、钢板桩施工的一般要求 （1）板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘 外留有施工作业面。 （2）基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐