桥梁承台专项施工方案.doc

郑郑州州市市陇陇海海路路快快速速通通道道工工程程 第第三三标标段段（西西四四环环 - -陇陇海海路路互互通通立立交交） 桥梁承台专项施工方案桥梁承台专项施工方案 （xshk0+800xshk0+800xshk3+600xshk3+600） 审批：审批： 复核：复核： 编制：编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 郑州市陇海路快速通道工程bt 项目第三项目经理部 二一三年十一月 目 录 1 编制依据 .1 2 适用范围 .1 3 编制原则 .1 4 施工概况 .2 4.1 地形、气象水文条件 2 4.2 工程地质条件 2 4.3 施工临时设施3 4.4 工程设计标准 6 4.5 主要工程量 6 5 施工准备 .7 5.1 技术准备 7 5.2 机械及人员准备 7 5.3 施工现场准备 8 5.4 材料准备 8 6 施工计划 .8 6.1 施工总体顺序安排 8 6.2 施工计划安排9 7 施工总体方案概述 .9 8 施工工艺流程图 10 9 承台施工工艺 12 9.1 清理现场 .12 9.2 测量放线 .13 9.3 基坑开挖 .13 9.4 桩头凿除 .15 9.5 浇注素砼垫层 .15 9.6 钢承台钢筋制作安装及墩柱钢筋预埋 .15 9.7 模板安装 .17 9.8 混凝土浇注.19 9.9 混凝土养护.20 9.10 基坑回填20 10 主要工程量及土方平衡计算 21 11 质量保证措施 22 11.1 组织保证措施 22 11.2 技术保证措施 22 11.3 过程保证措施 23 11.4 承台质量通病预防措施 26 12 冬季施工保温措施 27 13 夜间施工措施 29 14 施工安全保证措施 .30 14.1 安全生产责任制30 14.2 三级安全教育及岗前培训 30 14.3 安全保证措施 30 14.4 安全责任划分、安全检查 31 15 环境及文明施工保证措施 32 15.1 文明施工措施32 15.2 环境保护措施 33 桥梁承台专项施工方案桥梁承台专项施工方案 1 1 编制依据编制依据 （1） 、 公路桥涵施工技术规范 （jtg/tf50-2011） ； （2） 、 城镇道路工程施工与质量验收规范 （cjj1-2008） ； （3） 、 城镇桥梁工程施工与质量验收规范 （cjj2-2008） ； （4） 、 钢筋焊接及验收规程 （jgj18-2012） ； （5） 、 大体积混凝土施工规范及条文说明 （gb 50496-2009 ） ； （6） 、关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质2009 87 号） 。 2 2 适用范围适用范围 适用范围为郑州市陇海路快速化工程 bt 项目第三项目经理部西四环陇海路互通立交 工程承台专项施工。 3 3 编制原则编制原则 承台施工专项施工方案按照一下原则进行编制： （1）合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行 机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 （2）突出重点，统筹安排的原则。统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续 均衡施工，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。 （3）应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、 新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质 量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程 建设。 （4）安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措 施，确保施工生产和人身安全。 （5）规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的施工规范 和验收标准 ，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程 质量达到全线整体创优规划要求。 （6）保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关 规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 4 4 施工概况施工概况 4.1 地形、气象水文条件地形、气象水文条件 场地位于郑州市中心城区西部位置，场地地形较为平坦，地面高程 131155 米（85 国家高程基准） 。道路两旁房屋林立，建筑较密集。 郑州市地区属暖温带大陆性气候，四季分明，夏秋炎热多雨，冬春干冷多风，年均 降雨量 640.9mm，24 小时降雨量多年平均值 90mm，百年一遇 h24（1%）=245mm ,7、8、9 三个月的降雨量占全年降雨量的 55%。本地区多年平均气温 14.815.8，极端最高 气温 43，极端最低气温-15.8，七月最热，平均温度 27.3，一月最冷，平均温度 0.2，最大冻结深度 18cm。郑州市多年最大风速：18m/s。 4.2 工程地质条件工程地质条件 （1）地层情况 工程区位于郑州市黄河冲积阶地。根据地质钻探结果和原位测试结果，勘探深度 80.0m 深以内处浅部分分布有杂填土外，主要为第四系全新统、上更新统和中更新统冲积 地层，按时代成因及物理力学性质差异划分为 14 个地质单元层，1 个工程地质单元亚层。 揭露深度内的各地层描述如下： 填筑土(q4ml)：褐黄色，稍湿，稍密，上层部分局部为路面，以粉土为主，含少 量碎砖屑等建筑垃圾。 粉土(q4al)：黄褐色，稍湿，中密密实，偶见钙质结核，粘粒含量稍高，干强 度低，韧性低，无摇振反应 粉土(q3al+pl)：褐黄色，稍湿，中密密实，土质叫均匀，偶见钙质结核、粘粒 含量稍高，干强度低，韧性差，无摇震反应。 粉土(q3al+pl)：褐黄色，稍湿湿，中密密实，含钙质结核，直径 30mm 左右， 约占 2%，干强度低，韧性差，无摇震反应。 粉土(q3al+pl)：褐黄色，稍湿湿，中密密实，含钙质结核，直径 30mm 左右， 约占 2%，干强度低，韧性差，无摇震反应。 l 粉质粘土(q3al+pl)：褐黄色褐红色，褐红色，可塑硬塑，含钙质结核，直 径 30mm 左右，约占 3%，干强度中，韧性中，切面稍有光泽。 粉土(q3al+pl)：深褐黄色，湿，密实，含钙质结核，直径 10-50mm，约占 8%，粘 粒含量高，干强度低，韧性差，摇震反应中等。 粉质粘土(q3al+pl)：棕红色，硬塑坚硬，含少量黑色铁锰质斑点，土质均一， 干强度中，韧性中，切面有少量光泽。 粉质粘土(q2al+pl)：棕红色，硬塑坚硬，含少量褐色铁锰质斑点及钙质结核， 直径 30mm 左右，约占 10%，干强度中，韧性中，切面有少量光泽。 粉质粘土(q2al+pl)：红褐色棕红色，硬塑坚硬，含 8%15%的钙质结核及少 量铁锰质斑点，干强度中，韧性中，切面有少量光泽，局部胶结成层。 粉质粘土(q2al+pl)：棕红色，可塑硬硬，含 10%左右的钙质结核，直径 15mm，见少量黑色铁锰质斑点，干强度中，韧性中，切面有少量光泽，局部富集，为 钙质胶结层，局部胶结成层。 （11）粉质粘土(q2al+pl): 棕红色，硬塑坚硬，含 15%左右的钙质结核，直径 15mm，见少量黑色铁锰质斑点，干强度中，韧性中，切面有少量光泽，局部富集，为 钙质胶结层。 （12）粉质粘土(q2al+pl): 棕红色，硬塑坚硬，含 15%左右的钙质结核，直径 15mm，见少量黑色铁锰质斑点，干强度中，韧性中，切面有少量光泽，局部富集，为 钙质胶结层。 （13）粉质粘土(q2al+pl)：棕红色，硬塑，含铁锰质斑点，钙质结核，直径 10100mm，约占 10%，干强度中，韧性中，切面稍有光泽。 （14）粉质粘土( q2al+pl)：棕红色，硬塑，含铁锰质斑点及灰色斑块、钙质结核， 直径 10100mm，约占 10%，干强度中，韧性中，切面稍有光泽。 （2）地下水情况 勘察期间，西四环水位埋深 26.5m，其他地区地下水稳定水位埋深 23.6030.0m， 稳定水位绝对标高 107.7394.62m，水位年变幅约 1.5m，历史最高水位 22.0m。根据场 地腐蚀性分析资料，场地土对混凝土有微腐蚀性，对混凝土中的钢筋有微腐蚀性。 4.3 施工临时设施施工临时设施 4.3.1 施工营地施工营地 （1）办公营地 第三项目经理部办公营地设在西四环陇海路互通立交东南小址刘村庄内，租用两栋 楼房作为项目经理部的办公营地。在西四环与防汛路交叉口东南侧，租用当地 3 层砖混 结构民房作为第二办公营地，办公营地设机关职能部门办公室、资料室、阅览室、会议 室、职工宿舍、餐厅等。共占地 5000m2，建筑面积 3230m2。 （2）住宿营地 职工住宿营地设在西四环陇海路互通立交东南小址刘村庄内，租用五栋 3 层砖混结 构民房。职工住宿营地内设置会议室、娱乐室、职工宿舍、职工餐厅等。共占地 4000m2，建筑面积 8000m2。 4.3.2 施工用电施工用电 根据本项目段施工用电设备计算，计划设 6 台 500kva 变压器供施工用电；施工用 电与当地电力部门联系，就近接高压线路引入。此外为防止突然停电或用电高峰期电压 不足影响工程施工，自备 4 台 200kw 的柴油发电机组，以供急需时使用。施工区变压器 配置见表 2-1 所示。 施工用电配置参数表施工用电配置参数表 序号名称规格数量 1 变压器 500kva6 2 发电机 200kw4 3 主电缆线 vv22-3*150+2*705000 4 分电缆线 vv22-3*50+2*253200 5 分电缆线 vv22-3*16+2*83400 6 分电缆线 blv22-3*2.55000 7 主电控制柜 6 8 一级电柜 16 9 主线开关 dz20y-600/333012 10 支线开关 dz20y-225/333032 4.3.3 施工、生活用水施工、生活用水 施工用水采用专用水车，在施工区域就近自来水接口取水，运输至施工区域指定的 3 个 30t 储水罐处，再通过施工主线埋置的直径为 108mm 主水管供应至各个施工区域，使 用前对水质按规范要求进行水质检验，达到有关规范要求方可使用。职工生活用水主要 使用营地内已有自来水管网供水。 表 2-2 施工供水主要设施表施工供水主要设施表 序 号 项 目规格型号单位工程量备 注 1 自来水处 3 需满足生活用水标准。 2 水塔 30m3 座 6 钢结构塔身，水箱盛水。 3 增压泵 25-160a 1.1kw 台 6 水塔远距离供水增压，扬程 28m，3.7 m3/h。 4 供水主管 108mmm5000 沿线主要供水线路主管。 5 供水支管d50 胶管 m3000 施工部位的临时用水水管。 6 三通阀门108mm 变径50mm个 250 支线分水管三通阀门。 4.3.4 附属加工厂布置附属加工厂布置 施工区共规划设置 8 个钢筋加工厂。 3-1#加工厂位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面积 3000m2，棚建 300m2； 彩板房 200 m2。 3-2#加工厂位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面积 2500m2，棚建 300m2； 彩板房 200 m2。 3-3#加工厂位于西四环 ef 匝道北侧主线围挡内，占地面积 2500m2，棚建 150m2；彩 板房 80 m2。 3-4#加工厂位于西四环陇海路立交东北侧，占地面积 2500m2，棚建 150m2；彩板房 80 m2。 3-5#加工厂位于西四环陇海路立交东南侧施工红线内，占地面积 3000m2，棚建 300m2；彩板房 200 m2。 3-6#加工厂位于西四环陇海路立交东南侧施工红线内，占地面积 3000m2，棚建 300m2；彩板房 200 m2。 3-7#加工厂位于西四环和临湖路交叉口主线围挡内，占地面积 1500m2，棚建 100m2； 彩板房 80 m2。 3-8#加工厂位于西四环陇海路立交西南角，占地面积 2500m2，棚建 150m2；彩板房 80 m2。 考虑到承台开挖的土方暂存在存土场，以用于承台的土方回填和后期道路施工用土， 因此本标段设置两个存土场。3-1 存土场位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面 积 5000 平方米，3-2 存土场位于西四环陇海路立交东南角施工红线内占地面积 8000 平方 米。 4.3.5 物资设备仓库布置物资设备仓库布置 另外在施工红线范围内布置 5 处仓库，作为物资周转材料存放场地。总占地 20000m2，彩板房建设 1000m2。 4.3.6 试验室试验室 本施工区设 2 个试验室，建筑面积 240 平方米，主要用于标准试块养护以及简单的 土工、水泥、钢筋、混凝土的试验。本工程的试验检测委托郑州市有资质的试验检测单 位进行检测。按照规定取样频率的 30%在监理工程师见证取样下，送指定的第三方检测机 构进行第三方验证试验。 4.4 工程设计标准工程设计标准 根据道路功能定位、服务对象、所处的地理位置，并考虑沿线区域未来城 市化的发展趋势，本工程确定标准如下： 道路等级：封闭快速系统：城市快速路； 地面道路系统：地面主线：城市主干路， 地面辅道：城市支路。 设计速度：陇海路主线高架：80km/h（西四环主线高架 80km/h） 集散车道设计速度采用 50km/h，其余立交匝道除 es ne 匝道设计车速采用 35km/小 时外，其余为互通式立交匝道及上下平行匝道的设计速度取用 40km/h。 西四环地面主线道路：50km/h， 陇海路地面主线道路：50km/h。 4.5 主要工程量主要工程量 本标段内承台主要工程量：总计有 378 个承台，混凝土约为 3.1 万 m3，承台土方开 挖量约为 17.7 万 m3。承台采用明挖基础施工方法，桩基深入承台 10cm，承台底部设 10cm 厚 c20 素混凝土垫层，上部采用 c30 混凝土。钢筋制安约 3350t，安装时钢筋接头 采用机械连接、搭接焊接或帮条焊接。承台高度有 3.2m、2.8m、2.5m、2m，尺寸主要以 7*2.5*2.5m、5.4*5.4*2m、5.8*5.4*2 m、6.5*6.5*2.5 m.5*6.5*2.5 m 为主，最大承台 为 14.5*9.2*3.2 m，最小承台为 2.2*5.4*2m。 具体的承台数量分部情况详见下表“承台数量统计表”： 承承台台数数量量统统计计表表 桥梁名称联数承台编号承台个数 js 匝道 14jsp1-jsp3838 en 匝道 6enp1-enp1818 nw 匝道 6nwp1-nwp1919 ws 匝道 3wsp1-wsp1010 se 匝道 6sep1-sep1717 es 匝道 10esp2-esp2726 ne 匝道 10nep1-nep2626 wn 匝道 16wnp1-wnp4646 sw 匝道 16swp1-swp4848 e 匝道 2ea1-ep77 f 匝道 2fp1-fa77 匝道小计 91 270 西四环主线 22sp1-sa68108 总计 113113 378378 5 5 施工准备施工准备 5.15.1 技术准备技术准备 （1）审核图纸：在项目总工程师的组织下对施工图进行熟悉、了解并进行审核，确 保图纸准确无误。 （2）试验准备：对施工用配合比进行验证，对到场的原材料进行检验，检测合格后 方能使用。 （3）测量准备：根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作， 主要包括桩基中心线，承台位置，高程的测量。 （4）技术交底：施工前对施工班组进行施工、安全、环保、文明施工技术交底，技 术交底形成记录，并报监理部备案。针对承台施工各工序，编制作业指导书并发放至施 工班组。 5.25.2 机械及人员准备机械及人员准备 （1）施工机械准备 主要施工机械配备表主要施工机械配备表 序号名称单位数量序号名称单位数量 1 混凝土拌和站座 110 钢筋套丝机台 4 2 汽车吊台 1011 钢筋调直机台 6 3 混凝土运输罐车台 1212 钢筋弯曲机台 6 4 混凝土泵车台 413 钢筋切割机台 6 5 插入式振捣器个 6014 对焊机台 4 6 挖掘机台 815 电焊机台 44 7 钢模板 m290016 发电机台 3 8 装载机台 817 污水泵台 3 9 15t 自卸汽车台 1018 打夯机台 12 （2）人员准备 承台施工管理人员职能分配表承台施工管理人员职能分配表 序号姓名岗位职责 1汪云芳项目经理负责承台施工总体安排 2张俊峰项目总工负责试验段技术和质量 3高海成项目副经理负责承台施工组织管理 4许 勇安全总监负责承台施工安全管理 5王 滨调度室主任负责承台施工机械及人员调配 6张玉生工程管理部部长承台施工现场技术负责人 7龚顺延质量管理部部长承台施工现场质量负责人 8田 欣试验室主任负责承台施工试验检测工作 9周 涛测量队队长承台施工现场测量负责人 10王振伟质量管理部部长承台施工安全工程师 主要技术管理人员和施工队伍均已进场，人员配置满足施工需要。 5.35.3 施工现场准备施工现场准备 （1）施工场地：先期能够施工的施工区域已按要求全部围挡，后期将根据西四环主 线一期保通、二期保通的安排逐步开展西四环主线路承台的施工。其余区域根据征地拆 迁的移交进度，及时进行场地的围挡施工和场地平整，进而逐步开展承台的全面施工。 （2）桩基检测及注浆：在每个墩台桩基施工完毕后 7 天，及时进行桩基的检测及后 注浆，注浆完成后进行承台施工。 5.45.4 材料准备材料准备 承台施工用的模板、钢筋等已进场，且经过检测，具备使用条件；商品砼也已联系 好，可以随时供应。 6 6 施工计划施工计划 6.16.1 施工总体顺序安排施工总体顺序安排 本项目主要由西四环主线桥、9 条互通立交匝道及 2 条平行主线的上下匝道桥组成。 根据施工总进度计划的安排，西四环主线为本工程的关键线路，在施工安排时，要优先 安排西四环主线的承台施工，防止耽误关键线路上的施工进度。考虑到目前征地拆迁问 题的影响，在西四环主线不具备施工条件时，先进行部分具备条件的匝道承台施工。匝 道承台施工时，要优先安排高一层的桥梁的施工。 6.26.2 施工计划安排施工计划安排 西四环属于城市主要干道，在西四环路与防汛路路口处，车流、人流量大，沿街都 市村庄居民较多。而且该区域内绿化带较多，工厂，民房 4s 店等未拆除影响基坑开挖。 施工管段内地上地下管线错综复杂，包括：雨水、污水、供水、天然气、石油等地下管 线，电缆、高压线、国防、军用等地下通讯电缆等，对桩基施工造成很大影响，从而影 响了承台的施工。 根据施工总进度计划的安排，在 2013 年 12 月底完成所有的征地拆迁、管线改建工 作，并完成西四环 1 期保通道路的施工，2014 年 1 月底完成西四环 2 期保通道路的施工。 在征地拆迁和管线改建按照计划完成的情况下，本工程总体计划如下：2014 年 5 月 底桩基施工完成，2014 年 6 月底承台施工完成，2014 年 7 月底墩柱施工完成，2014 年 10 月底箱梁施工完成。 按照总进度计划的总体安排，承台施工每月的施工计划情况如下： 每月计划完成承台数量表 2013 年2014 年 时间 12 月1 月2 月3 月4 月5 月6 月 计划完成个数 5545664757846 7 7 施工总体方案概述施工总体方案概述 承台开挖采用反铲进行，开挖至设计高程以上 30cm 时停止开挖，采用人工将预留的 30cm 的保护层开挖。由于西四环主线承台施工期间，围挡范围内场地狭窄，无法在现场 存土，互通立交匝道区域也由于文明施工的要求以及郑州市防尘综合治理的需要，承台 开挖的土方也不能到处堆存，施工区所有承台开挖的可利用土方运输至施工区设置的存 土场暂时储存，在填筑承台需要时取回用于承台填筑。不可利用土方或多余土方弃至西 四环以外的郑州周边的天然沟渠的社会弃土场。 正常情况下承台开挖根据施工情况按照以下两种方案进行：正常情况下承台开挖根据施工情况按照以下两种方案进行： （1）根据现场土质情况，本标段土层主要为粉土或粉质黏土，边坡采用 1：0.75 的 坡比进行放坡，承台底部开挖边线要超出承台混凝土边线 100cm 作为安装模板（模板采 用建筑大钢模板或组合钢模板）和支撑模板时的安全操作空间。混凝土浇筑完成并拆模 后，考虑到将来支架安全以及道路的不均匀沉降，承台周围采取回填中粗砂分层回填到 顶，并采用灌水法将中粗砂冲填密实。按照 1:0.75 坡度进行放坡开挖的承台主要适用于 互通立交匝道的承台，这些承台周围场地满足放坡的要求，能够保证基坑的施工期间安 全。 （2）西四环主线承台、主线两侧的辅助墩承台、和西四环主线平行的匝道承台由于 位于现西四环地面道路区域，并且承台周边管线众多，施工时空间限制和为了减少对交 通的影响，承台开挖达不到正常放坡开挖要求，因此承台四周边坡采用 1:0.33 的坡比进 行放坡，承台底部开挖边线要超出承台混凝土边线 50cm，承台模板采用砌砖的方法，砖 墙墙厚为 24cm 的，高度和原地面平齐，砌筑砂浆为 m10，砖墙内侧砂浆抹面。在砌筑砖 墙上升的过程中，随时将墙体与开挖面之间的空间回填中粗砂。为了砖模的基础牢固， 需要将原设计的承台垫层混凝土边线由超出承台设计边线 10cm 更改为 24cm，使砖模坐落 在承台的垫层之上。 承台混凝土采用商混或自建站进行供应，不论采用何种供应方式，配合比必须经过 第三方验证和监理工程师的审批。 混凝土运输采用 8-12m3的混凝土罐车运输，混凝土泵车泵送入仓。当现场具备条件 时，也可采用溜槽的方法入仓。 特殊情况下承台开挖根据现场情况按照以下方案进行：特殊情况下承台开挖根据现场情况按照以下方案进行： 在承台周边有障碍物、地下管线、或交通道路限制，不能放坡开挖，需要采取垂直 下挖的方法时，拟采用打钢板桩（型号 sksp-）进行开挖基坑周围维护，钢板桩长度分 为 6m、9m、12m 定尺长度。钢板桩位置设在承台混凝土边线外放 50cm，上部采用双 160mm 的工字梁作为围檩，纵横向采用 219*10mm 的钢管横撑，支撑位置为承台混凝土顶 面向上 1m 左右，钢管横撑间距为 2-3m。 反铲开挖到位后浇筑垫层混凝土，然后砌筑承台砖模，砖模与钢板桩之间空隙采用 中粗砂回填。砖模砌筑至承台混凝土顶部标高，待承台混凝土浇筑完成后，进行墩柱混 凝土的施工，最后进行承台顶部的土方回填至地面，并按照箱梁支架的要求处理地基。 8 8 施工工艺流程图施工工艺流程图 按照现场实际施工条件，承台施工拟选用两种方法进行施工，这两种施工方法的工 艺流程图分别如下如下： （1）承台模板采用大钢模板或组合钢模板进行施工，（具体施工方法详见施工工艺 部分）其施工工艺流程图如下： 施工工艺流程图施工工艺流程图 施工准备 施工放样 基坑开挖 凿除桩头 浇筑承台垫层 承台放样 钢筋绑扎 模板安装 模板验收 钢筋验收 浇筑承台砼 养生、拆模 承台基坑回填 检桩以及后压浆 转入墩柱施工阶段 （2）承台模板采用砖砌模板进行施工。 （具体施工方法详见施工工艺部分）其施工 工艺流程图如下： 施工工艺流程图施工工艺流程图 施工准备 施工放样 基坑开挖 凿除桩头 浇筑承台垫层 承台放样 钢筋绑扎 砖模砌筑 砖模后中砂回填 模板验收 钢筋验收 浇筑承台砼 养生 转入墩柱施工阶段 检桩以及压浆 9 9 承台施工工艺承台施工工艺 9.19.1 清理现场清理现场 同一墩号所有灌注桩成桩后,清理此墩位处现场所有的桩基施工物品和杂物,平整场 地,达到清洁、卫生,文明有序,不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。灌 注桩检测完成进行后压浆施工后，转入承台施工阶段。 9.29.2 测量放线测量放线 根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩，用红油漆作出标记。测量放 样承台基坑开挖上部、底部边线和地面高程，并洒白灰做出醒目标线。 承台基坑开挖边线测量放样完毕后，经测量监理工程师对坐标、地面标高、基坑边 线尺寸等数据复核无误后，沿承台开口线向外 0.5m 边线进行物探一次，探孔深度为 5m，15cm 一个，探孔直径为 10cm。经物探确认无障碍物后，方可进行基坑开挖施工 （西四环主线道路部位承台开挖前，首先用液压锤对道路面层及路基沿开挖边线进行破 除，然后再进行开挖） 。 9.39.3 基坑开挖基坑开挖 9.3.1 基坑开挖施工方法基坑开挖施工方法 根据设计资料测量放线，准确定出承台中心、轴线方向及四周护桩，并用石灰洒出 开挖边线。 按照拟定的承台采用钢模板和采用砖模这两种施工方案，根据现场实际情况选择一 种方案进行承台的开挖施工。承台基坑全断面开挖，采用人工配合 1-1.2m3挖掘机开挖， 单侧弃土。 基坑挖至接近承台基底标高时，应留 30cm 保护层，进行桩头的破除。桩头 破除完成后，采用人工将保护层挖除至设计标高，并迅速检验，随即进行垫层混凝土的 施工。开挖的土料采用 15t 自卸汽车运至施工区内设置的存土场或弃土场，场内平均运 距为 2km，至弃土场的平均运距为 16km。桩间土采用人工配合机械开挖。 9.3.2 基坑防护基坑防护 基坑开挖施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，保持连续施工。在基坑顶缘 四周 1.5m 处砌筑 120240mm 砖砌挡水埂，以防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍 方破坏基坑。并沿挡水梗设置移动式护栏或安装钢护栏对基坑周边进行封闭围护，防止 施工人员发生意外。 移动式护栏标准节段为：采用高度 1.2m，底部采用两节 30cm 长的 16 号槽钢作为 立杆的底座，立杆采用 48mm 的钢管（壁厚 3.5mm） ，移动护栏 2m 长，水平两层横杆。 固定式护栏在地上钻孔，预埋钢管，外露高度为 1.2m，间距为 1.5m，横杆设两道， 每道间距 0.4m，立杆和横杆采用十字管卡进行连接。 护栏上全挂安全指示牌，夜间设置安全警示灯。钢管护栏上下基坑处设钢管爬梯。 距基坑边缘 2m 范围内不得堆放任何物件，不得有车辆行走扰动。 雨天时，基坑的边坡采用防雨毡布覆盖，防止雨水冲刷边坡，坑底基础四周设开挖 3030cm 排水沟，四角开挖 6060cm 集水坑，集水坑内架设水泵抽排积水。 上下承台基坑步梯示意图上下承台基坑步梯示意图 上上上上上48上上上上上1.2m上上上上上2m上 500500 500500 上上上 上上上 上上 500600600 1200 上上上上上上上上上 上上上上上上上上上 承台安全防护示意图承台安全防护示意图 9.3.3 渣土堆放渣土堆放 根据市政管制要求承台基坑开挖弃土、弃渣的外运需在夜晚进行。因此承台开挖的 土方采取在基坑周边距开挖线上口 2m 以外暂时堆存，拟用于承台填筑的土方倒运至存 土场进行储存，不可利用土或多余土方采取在夜间用 1-1.2m3挖掘机装车，15t 自卸汽 车运至社会弃土场（运距 16km） ，运抵弃土场地后用装载机推平。 9.49.4 桩头凿除桩头凿除 采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法，首先使用风动工具将桩头钢筋拨出，然 后距桩顶设计高程（承台底部高程高 15cm）2cm 处，采用四周凿塞钢钎对上部进行顶起， 每个钢钎距离约为 30cm，凿除时钢钎略向上倾斜，然后用 25t 吊车把上部混凝土吊出 运至弃土场。严禁未分离时采用吊车进行拽断的方式，最后将桩身变形的钢筋和桩基顶 面整修复原。 9.59.5 浇注素砼垫层浇注素砼垫层 基坑按照设计图纸开挖至底部高层，然后浇注一层 10cm 厚 c20 砼垫层，垫层尺寸 每边各比承台尺寸大 10cm（承台采用钢模板）或大于 24cm（承台采用砖砌模） ，砼振捣 采用平板振捣器进行，人工将顶面整平。垫层周边采用 10cm*10cm 的方木作为模板，中 间采用 10cm 的混凝土试块用于控制垫层厚度和平整度。 混凝土拌合采用批准的拌合站进行集中拌合，混凝土运输采用 8-12m3的混凝土罐 车运输，现场采用 25t 汽车吊配 1m3吊罐入仓或采用溜槽入仓。混凝土浇筑完成后采取 表面覆盖塑料薄膜并洒水覆盖。 9.69.6 承台钢筋制作安装及墩柱钢筋预埋承台钢筋制作安装及墩柱钢筋预埋 9.6.1 承台钢筋制作安装承台钢筋制作安装 垫层混凝土凝固后，进行测量放线，定出模板位置及钢筋位置，按照测量放线的位 置进行承台的钢筋绑扎。 根据设计图纸，在承台底部配置钢筋网，采用直径 8mm 钢筋绑扎成型，网眼间距 10cm*10cm。由于墩柱的钢筋深入承台内，无法使用成品的钢筋网片，需要采用购买 8 盘圆钢筋后到现场进行调直加工，现场人工进行绑扎成网片。 承台钢筋半成品的加工在钢加厂中进行，加工前严格按照图纸尺寸进行下料，加工 好的半成品编号堆放，需要安装时采用汽车配合人工运到施工点后进行安装。 钢筋接头应错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接 头长度区段内（35d 长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应 小于 50%。钢筋搭接焊端部应预先折角 23，使两段钢筋轴线一致。接头焊缝的长度 除按设计要求外，双面焊应不小于 5d，单面焊应不小于 10d。直径 25mm 以上的钢筋根据 现场实际情况可采用机械套筒连接或帮条焊接。 钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措 施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。 安装承台顶部钢筋之前，需要设置架立筋。架立筋采用直径 25 的钢筋，间排距按 照 1.5m 设置，架立筋底部放置在底层混凝土上，并与承台底部钢筋点焊，高度以不超出 承台顶部钢筋为准。架立筋顶部焊接纵横钢筋用于支撑承台的顶部钢筋，纵横钢筋同样 采用 25mm 的钢筋，间排距 1.5m。为了防止架立筋骨架倾覆，架力筋之间用 25 钢筋做 人字撑加固。 深入到承台的桩基钢筋与承台的钢筋绑扎牢固。若桩基钢筋与承台钢筋发生碰撞， 可适当调整伸入其内的桩基钢筋。 9.6.2 墩柱钢筋预埋墩柱钢筋预埋 承台施工中，在混凝土浇筑之前需要将墩柱钢筋经过提前计算后，进行预埋安装。 墩柱钢筋预埋内容如下： （1）承台模板安装加固完成后，用全站仪放出墩身位置，进行钢筋预埋。 （2）为了防止墩身预埋钢筋水平和竖向移动，设置上下两层固定圈。固定圈由直径 20mm 的钢筋加工而成。下层焊接在承台上层钢筋上，上层固定圈设置在承台顶面以上 2m 处。要求固定圈位置准确，且与预埋钢筋和承台钢筋全部焊接固定，为了防止墩身预埋 钢筋下沉，将墩身范围内的承台架立筋加密至间距 1m，并与承台上下层钢筋全部焊接起 支撑作用。墩身顶层固定圈与预埋筋之间采用绑扎连接，待安装绑扎墩身钢筋骨架时拆 除。 （3）墩身预埋钢筋如与承台钢筋相干扰，则必须保证墩身钢筋的位置正确，适当对 承台钢筋进行调整。墩身钢筋预埋完成后，用篷布覆盖墩身钢筋，防止浇筑时混凝土污 染钢筋。在每根钢筋顶部的挤压丝头上安装保护套，以保护钢筋螺纹。 (4)预埋的墩柱钢筋高出承台 1.5m 和 2.5m 各一半，接头错开 1m 的距离，以满足规 范的要求。 9.6.3 钢筋安装允许偏差钢筋安装允许偏差 钢筋安装的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 钢筋安装及钢筋保护层的允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差(mm)检 验 方 法 1 受力钢筋排距 5 2 同一排中受力钢筋间距 20 3 分布钢筋间距 20 尺量，中间、 两端各 1 处 4 箍筋间距（绑扎/焊接骨架） 20/10 尺量，连续 3 处 5 弯起点位置（含加工偏差20 mm） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度 c c35 mm+10/-5 尺量，中间、 两端各 2 处 9.79.7 模板模板安装安装 9.7.1 承台钢模板承台钢模板 当承台采用钢模板时，先安装承台钢筋，再安装模板，最后安装墩柱预埋钢筋。 （1）承台施工用钢模板拟采用加工好的大块定型钢模拼装或组合钢模板拼装使用， 大模板面采用厚度为 6mm 钢板，竖肋采用 8槽钢。模板之间采用 m2040 的螺栓连接。 各种型号模板根据承台结构尺寸搭配使用。承台模板采用 25t 吊车配合安装。模板立设 在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度，水准仪测量控 制其标高，外侧用方木与坑壁撑紧，保证位置准确。模板安装稳固牢靠，接缝严密，不 得漏浆。模板必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理 干净。模板间接缝用双面胶海绵填塞，确保不漏浆。在模板与主筋之间加砼垫块，以保 证砼保护层厚度，模板定位加固完毕后进行自检。 （2）模板内侧用比承台砼标号高一级标号预制混凝土垫块或定制塑料垫块垫于承台 钢筋与模板间，以保证保护层厚度。外侧加固通过顶托、方木、钢管及双排脚手架与基 坑四周坑壁挤密、撑实。支撑的纵向间距为 60cm，竖向间距为 60cm，钢管与坡体接触面 垫 100*100mm 方木，以加强与坡体接触面积。确保模板稳定牢固、尺寸准确。 （3）浇筑前人工清理仓号内杂物，并用风或水枪冲洗干净，排出积水；模板安装结 束后测量校模，检测无误提交测量资料，由监理工程师进行仓号验收。 承台钢模板支撑示意图承台钢模板支撑示意图 （4）模板安装的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 承台模板安装允许偏差表 序号检查项目允许偏差（mm）检验方法 1 轴线位置承台 15 尺量每边不少于 2 处 2 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺，不少于 3 处 3 高程承台 20 测量 4 相邻两板表面高低差 2 尺量 9.7.2 承台砌砖模承台砌砖模 部分承台由于空间限制达不到正常放坡开挖要求的或土质状况较好的，承台四周边 坡采用 1:0.33 的坡比进行放坡，承台底部开挖边线要超出承台混凝土边线 50cm，承台模 板采用砌砖的方法，砖墙墙厚为 24cm，高度和原地面平齐，砌筑砂浆为 m10，砖墙内侧 1:2 砂浆抹面。在砌筑砖墙上升的过程中，随时将墙体与开挖面之间的空间回填中粗砂。待 承台混凝土浇筑完成后，采用灌水法将中粗砂冲填密实。为了砖模的基础牢固，需要将 原设计的承台垫层混凝土边线由超出承台设计边线 10cm 更改为 24cm，使砖模坐落在承台 的垫层之上。 砖模砌筑在承台钢筋钢筋施工之前进行，砖模砌筑完成后，将承台底部清理干净， 然后开始进行承台钢筋的施工。 砖模砌筑前，砖应提前 12 天浇水湿润，若砖材被风吹干，要及时浇水湿润。砖材 上墙前砖含水率宜为 1015。砌砖模时应根据桩头轴线拉线定出梁中心线和砖位线， 然后抄平基底，摆砖，立皮数杆，砌砖。灰缝控制在 10mm 左右。 240mm 厚砖模应采用三顺一丁方式砌筑，要横平竖直，内外搭接，不允许有通缝。砖 模要上下错缝，内外搭接。灰缝要饱满，横平竖直，厚薄均匀。 侧壁找平层粉刷前，砖面应清除干净并洒水湿润，采用 1：2 水泥砂浆粉刷，厚 20mm。 模板内侧用比承台砼标号高一级标号混凝土预制混凝土垫块或定制塑料垫块垫于承 台钢筋与模板间，以保证保护层厚度。 在任何情况下，砖模砌筑不能侵占承台混凝土的空间。 为了保证砖模墙体的稳定性和整体性，在砌筑墙体的过程中，每隔 2m 高在砌筑砖水 平砂浆缝中增加两根直径 8mm 的钢筋。 9.89.8 混凝土浇注混凝土浇注 混凝土由商混站或自建混凝土拌合站集中生产，8-12m3混凝土搅拌运输车运输至现 场，至工地平均运距 16km，hbt60 混凝土泵车泵送入模，插入式振捣器振捣密实。 混凝土到现场后先做塌落度、含气量试验，承台混凝土塌落度控制在 160200mm， 含气量控制在 24，每拌制 50m3或每工作班测试不少于 1 次。混凝土入模温度控制在 530，每工作班至少测温 3 次，并填写测温记录。 待混凝土浇筑至设计标高后，为保证混凝土面平整，利用模板上的标高线，拉线绳 对其进行收面。用木抹先收一遍，将混凝土面找平；待混凝土初凝后，用光面抹再收一 遍。 浇筑过程中安排专人检查模板情况和预埋台身钢筋位置，以防模板松动和台身钢筋 移动。 混凝土浇筑时要注意一下几点： 1）水泥均用出厂 10 天以上，但不超过 3 个月的水泥，避免水泥本身的高温导致砼 入模温度偏高。拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用 草袋覆盖泵管，防止日照高温。 2）混凝土的泵送，采用混凝土输送泵泵送，泵送前用 1:2 水泥砂浆湿润输送管道， 以防堵管，每次浇筑需要润管砂浆 2m3。 3）混凝土的浇筑 混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋及 预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。 1:0.33 砖砌模板开挖示意图 地面 墙厚24cm 垫层厚度10cm 承台设计边线 1:0.33 垫层厚度10cm c20混凝土硬化厚度 20cm 三七灰土30cm c20混凝土硬化厚度 20cm 三七灰土30cm 混凝土浇筑的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行 核查，对各岗位的人员逐一落实。 混凝土浇筑采用分层连续浇筑，同时为保证浇筑质量，分层厚度为 40cm。浇筑从 承台短边一头开始，向另一头浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕。 混凝土的振捣，墩台振捣采用 50 振捣棒，移动间距不超过 50cm，与侧模保持 50100mm 的距离，插入下层混凝土 50100mm ，做到快插慢拔，振捣部位混凝土密实 为止。振动棒插入下层混凝土 510cm，并不得碰撞钢筋和模板。振捣时应快插慢抽，严 格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离 析的情况，最后一层浇筑时，混凝土采用二次振捣方法，在浇筑过程中模板上部混凝土 泪痕在浇筑前要清理干净。对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝 土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。 如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。 混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行分三次抹压收面，以保证混凝 土表面平整。 承台砼由于体积较大，浇筑宜在一天中气温较低时进行，但砼入模温度应不低于 5；夏季施工时，宜采取措施降低砼的入模温度，且其入模温度不宜高于 28。 9.99.9 混凝土养护混凝土养护 混凝土浇筑完毕后 1218h，人工洒水，塑料薄膜或者棉毡覆盖保湿养护，养护时间 7d。在寒冷天气或遇气温骤降天气浇筑的混凝土，除应加强覆盖保温外，尚宜适当延长 养护时间。 混凝土强度达到 2.5mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。拆模采 用人工配合吊车拆除；砖砌模板可不拆除，采用冲水的方法将回填的沙子冲填密实。 9.109.10 基坑回填基坑回填 使用砌筑砖模的承台在砖模砌筑过程中已经回填了砂子，混凝土浇筑完成后，由于 承台顶部较低，为保护墩柱施工，沿原砌筑砖模继续向上砌砖直到原地面下 20cm，然后 回填中粗砂至原地面下 40cm 并冲水密实。为了满足墩柱施工支架以及箱梁支架的承载力 要求，在回填砂顶部回填一层 30cm 厚度的三七灰土，然后在三七灰土上浇筑一层 20cm 厚度的 c30 混凝土。 采用钢模板施工的承台混凝土强度达到 2.5mpa 后，方可拆模，并征得监理工程师的 许可后方可进行回填，回填前清除基础周围的积水和杂物，回填采取中粗砂分层回填到 承台顶，并采用灌水法将中粗砂冲填密实。 由于承台顶部较低，为保护墩柱施工，在承台四周离墩柱 1m 处砌筑一圈 “二四砖 墙” ，砖墙高度为承台混凝土顶部至原地面下 20cm。墙体采用水泥砖，m10 水泥砂浆砌筑 （具体详见附图） 。砌砖后继续回填土至原地面下 50cm。台背回填的回填土要严格控制含 水率，以免因含水率过大形成橡皮泥或含水率过小不能夯实。顶部采用 30cm 厚“三七灰 土”和 20cm 厚的 c30 混凝土硬化。回填过程中要将沉降观测标围护，避免被覆盖或碰撞。 地面线 地面线 1:n 素土回填压实度96% 三七灰土(30cm) c20混凝土(20cm) 24墙高50cm（m7.5砂浆砌筑） 说明： 1.回填前清除基础周围的积水和杂物。 2.回填土除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐植土、过湿土和大于20cm石块外，其他均可回填。 3.回填前应对承台四周采用浓泥浆进行涂刷。 4.回填采用汽车运到基坑边缘，将土倒入基坑，机械摊铺，人工采用蛙式打夯机配合机械分层夯实，每 层厚度2030cm，填筑高度与承台顶面平齐，分层夯实。回填土要严格控制含水率，以免因含水率过大 形成橡皮泥或含水率过小不能夯实。 1:n 1010 质量保证措施质量保证措施 10.110.1 组织保证措施组织保证措施 （1）成立由项目经理为组长的“工程创优领导小组” ，负责整体施工现场质检控制 工作，确保优质工程目标的实现，对公司负责，对业主负责。 （2）工程管理部部长组织全体施工人员，广泛开展创建河南省市政优质工程金杯奖， 争创国家级优质工程的思想教育，同时将质量管理责任细化分配到个人，做到目标清晰， 责任明确，形成质量工作人人有责的工作氛围。 （3）建立健全质量管理规章制度，根据各单位工程的具体情况制定质量计划、质量 标准及操作工艺，通过定期的质量监督检验确保贯彻落实。 10.210.2 技术保证措施技术保证措施 (1)建立并实行项目总工为首的技术负责制，建立技术人员岗位责任制，做到分工明 确，责任到人，确保施工工艺符合设计和技术规范要求，确保工作质量。 (2)在认真审阅设计图纸、招标文件要求，对施工现场详细考察的基础上，编制各单 位工程的专项施工方案，落实到工程中，并在施工中不断优化和完善，以最优的施工方 案保证优良的工程质量。 (3)施工过程中项目总工、技术人员做到交底及时，内容完善，表述清晰并经常巡视 施工现场，监督指导施工操作，及时纠正错误的操作，消灭质量隐患。 (4)项目实施中，项目总工协调各系统，及时收集整理技术资料，资料员根据施工进 度定期对技术资料进行自检自查，确保资料及时完整。 10.310.3 过程保证措施过程保证措施 为确保工程质量达到优良标准，我项目部在本项目中实行三级质量检查制度，即班 组自检、质检工程师检查、监理工程师验收，以严格的质量监督检查体系确保工程质量。 （1）模板质量控制措施 在模板安装时，要求作业人员严格按方案施工，以保