湖北某改扩建高速公路合同段工程施工组织设计(箱梁施工、附示意图).doc

目录第一章 编制说明31.1 编制依据31.2 编制原则41.3 编制范围4第二章 工程概况52.1 项目简介及地理位置52.2 主要技术标准及结构型式52.3 自然条件82.3.1 气象条件82.3.2 工程地质92.3.3 水文条件92.3.4 地震102.4 工程特点、难点102.4.1改良土施工组织102.4.2 40m箱梁施工102.4.3鱼塘水田路段施工102.4.4跨荆宜桥梁施工102.4.5焦柳铁路251省道间路面施工112.4.6场内交通不便112.4.7施工中地下管线的保护及拆迁112.5 主要工程数量表112.5.1 地形条件132.5.2 周边道路及交通条件132.5.3 当地建筑材料的分布及水源、电源、燃料等可以利用的情况13第三章 总体施工组织安排143.1 建设管理目标143.1.1 质量目标143.1.2 工期目标143.1.3 安全生产目标143.1.4 文明施工目标143.1.5 环境保护目标143.2施工组织管理143.2.1 施工组织机构143.2.2 人员、设备、周转料组织163.3场地布置203.3.1场地总体布置203.3.2临时供水203.3.2临时供电203.4大临设施213.4.1施工便道及进场道路213.4.2栈桥和人员通道、钻孔平台21第四章 施工进度计划24第五章 主要工程项目施工方案、方法.255.1施工工艺流程255.1.1总体流程图255.1.2路基施工流程图25 5.2分部分项方案及专项方案清单.26 5.3常规分部分项工程施工方法.27第六章 质量保障措施33第七章 安全文明施工保障措施36第八章 环境保障措施38第九章 工期保障措施40第十章 职业健康安全保障措施42第十一章 季节施工保障措施44附图1施工总平面布置图46附图2劳动力进场计划图.48附表1劳动力进场计划表.49第一章 编制说明1.1 编制依据（1）207国道-251省道至荆宜高速段施工图设计（2）工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程、法规，图集，地方标准、法规、图集如下表：规范、标准、文件一览表表1.1序号类别名称编号或文号1行标公路工程技术标准jtg b01-20032行标公路沥青路面设计规范jtg d50-20063行标公路排水设计规范jtj 018-974行标公路土工合成材料应用技术规范jtg/t d32-20125行标公路桥涵设计通用规范jtg d60-20046行标公路沥青路面施工技术规范jtg f40-20047行标公路路基施工技术规范jtg f10-20068行标公路路面基层施工技术规范jtj 034-20009行标公路桥涵施工技术规范jtg/t f50-201110行标公路土工试验规程jtg e40-200711行标公路工程沥青及沥青混合料试验规程jtg e20-201112行标公路工程水泥及水泥混凝土试验规程jtg e30-200513行标公路工程岩石试验规程jtg e41-200514行标公路工程无机结合料稳定材料试验规程jtg e51-200915行标公路工程集料试验规程jtg e42-200516行标公路路基路面现场测试规程jtg e60-200817行标公路勘测规程jtg c10-200718行标公路工程水文勘测设计规范jtg c30-200219行标公路工程质量检验评定标准jtg f80-200420行标公路交通安全设施施工技术规范jtg f71-200621行标公路交通安全设施设计细则jtg/t d81-2006（3）企业质量、环境和职业健康安全管理体系标准文件a.我公司执行的gb/t19001-2007版质量管理体系标准及本单位质量管理体系文件。b.gb/t24001-2004环境管理系列标准及gb/t28001-2001职业健康安全管理系列标准。（4）荆门市公路局颁发的荆门西外环施工指导书。1.2 编制原则施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织、科学合理、按期优质安全高效、不留后患。遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行本标段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。1.3 编制范围该工程路线起讫桩号为k0+000-k11+626.584，路线全长11.626km。包含路基、路面、排水、桥梁、涵洞、互通立交及环境保护工程。其中k0+414.202-k1+680.000为双仙互通设计范围，k2+900.000-k3+140.000为铁路下穿段，均不在此次编制范围内。第二章 工程概况2.1 项目简介及地理位置本工程为207国道改扩建工程荆门西绕城段的一部分，北起251省道交叉口，路线向南与正在施工的漳河大道交叉后，从大、小石岭之间的石岭水库西侧穿越，在上邹家湾附近下穿焦柳铁路，路线继续向南与311省道交叉，在铁家堰附近跨越漳河水库总干渠，在袁家集三组附近跨越荆宜高速公路，路线止于袁家集二组附近水泥路。主线全长11.627km，其中桥梁4座(总干渠大桥、荆门西互通主线桥、匝道桥2座)。2.2 主要技术标准及结构型式主要技术指标控制表 表2.1序号项目技术指标1公路等级、桥梁设计荷载一级公路2设计速度（km/h）803路基宽度（m）36/24.54桥面宽度（m）2-16.755最小平曲线半径（m）2506最大纵坡（%）57路面横坡行车道2%，土路肩4%2.2.1道路36m标准横断面：中间带11.0m（其中左侧路缘带为20.5m，中央分隔带10m），行车道为233.75m，右侧路缘带20.5m，土路肩为20.75m。中央分隔带为凸形，一般路段路面横坡度为2.0%，土路肩横坡度为4.0%。（图2.1）24.5m标准横断面：中间带3.0m（其中左侧路缘带为20.5m，中央分隔带2.0m），行车道为223.75m，硬路肩（含右侧路缘带20.5m）为22.5m，土路肩为20.75m。中央分隔带为凸形，一般路段路面横坡度为2.0%，土路肩横坡度为4.0%。（如图2.2）道路36m断面（标准断面）长度为7.618km，39m断面（焦柳铁路下穿通道断面）长度为100m。24.5m断面（互通段标准断面）长度0.544km，其余为不同断面的过渡段以及双仙互通、荆门西互通设计断面。36米路基标准横断面图 图2.124.5米路基标准横断面图 图2.2 2.2.2桥梁1）结构型式如下表 表2.2名称中心桩号跨径分布（m）长度（m）上部结构型式总干渠大桥k5+48816+40+16292.976预应力空心板+组合箱梁荆门西互通立交主线桥k10+999.506208165.16预应力空心板梁荆门西互通式立交匝道a大桥（i）ak0+918.342254106.4预应力砼箱梁荆门西互通式立交匝道a中桥（ii）ak0+238.35220485.12预应力空心板梁2）布置型式桩基桩径主要为1.2m、1.3m、1.5m、1.8m，桩长25-40m不等，柱式墩柱，主要梁型为20m、16m预应力空心板梁40m、25m组合箱梁。下构采用c30砼，上构采用c50砼。总干渠大桥桥型布置立面图荆门西互通桥型布置立面图荆门西互通a1匝道桥型布置立面图荆门西互通a2匝道桥型布置立面图2.3 自然条件2.3.1 气象条件工程所在地属亚热带潮湿性大陆季风气候区，气候温和湿润，雨量较充沛。工程所在地年平均气温13.3，最冷月为1月，平均气温仅1.4，极端最低气温-14-15.2；最热月为7月，平均气温25.2，极端最高气温40，年均无霜期261天，历年最大风速23.4 m/s。主导风向为北风，将在吊装时注意风向，避免在大风时期进行吊装。气候特点：冬季寒冷、少雨，夏季炎热高温，雨量充沛，春夏秋冬四季分明。从气象、水文资料的总体分析：丰水期为每年的6-8月份，平水期为3-5月份和9-10月份，枯水期为当年的11月份至翌年的2月份。年降水量主要集中在5-8月，占全年总雨量的57.5%（荆门站），因此将在工期计划中予以考虑，尽量将土方施工安排在降水量较小的月份进行施工。2.3.2 工程地质按照地质勘察情况来说，将全线路分为二个工程地质分区，即工程地质区和区。工程地质区：（k0+00至k4+600）,均为丘陵地段；（k4+600至k11+625），均为平原地段。两区段地基岩土的工程地质特征如下，具体见设计文件，此处不再赘述。工程地质区：该区段场地内丘顶堆积了较薄的第四纪粘性土，其下均出露了岩层为白垩纪系跑马岗组河湖相紫红色粉砂质泥岩夹粉砂岩（k2p）。丘谷地基土的特征为第四纪上更新统（q3）老粘土，地基土层层次少，土的物理力学性质好，强度高。容许承载力【0】可达280kpa。工程地质区：根据钻探揭露，在地表下55.0m深度范围内地基土构成除表层填土外，其余均为第四系河湖相沉积物，主要由粘性土、粉土、粉砂及粉细砂等组成。2.3.3 水文条件工程地质区：勘探深度范围内场地地下水类型为上层滞水和基岩裂隙水，上层滞水赋存在层土中，基岩裂隙水赋存在于-1、-2基岩裂隙中，勘察期间属于旱季，未见上层滞水。工程地质区：勘探深度范围内场地地下水类型为上层滞水和微承压水，上层滞水赋存在层土中，微承压水赋存在于-2、层中，因受故河道切割，上层滞水与微承压水已相互沟通，存在水力联系。据现场调查，沿线周无污染源。根据场地地下水水质资料分析，场地地下水水质类型为hco3-ca.mg.型。场地地下水属简单类型，类环境下，场地内地下水和土对混凝土结构、混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。2.3.4 地震本工程的抗震设防类别为丙级。建筑场地类别为类，其它地段建筑场地类别为类。2.4 工程特点、难点2.4.1改良土施工组织路线范围内路基填料以低液限粉砂土为主，该填料粘结性差、不宜结板、难以压实，即使压实后也容易失水松散，无法满足弯沉指标。因此设计图纸中采用了改良方案：石灰土改良或碎石土改。由于本项目石灰土数量较多（71万方），采用路拌机施工且要经过养生才能生成强度，但路拌机的功效较低，因此每天的产量受限，再考虑雨天的因素，路基施工时间可能较长。在项目实施过程中，项目部将加强试验工作，对各影响指标加强控制，提高功效、缩短工期的目的。2.4.2 40m箱梁施工设计图纸中总干渠桥第二跨40m箱梁边梁重量超过160t，由于40m箱梁定制模板成本较高，而全线只有12片40m箱梁，摊销不能达到合理的水平；另外由于40m箱梁预制和安装都要用到大型的专业设备，设备费用将增加较大的施工成本，同时项目将精心优化40m箱梁预制及安装方案完成该项工程施工。2.4.3鱼塘水田路段施工由于路线经过地区鱼塘和水田较多，需进行换填处理，通过现场与村民的沟通，此类地段淤泥厚度将比设计量要深较多，将在工程中增加计量工作，增加施工过程中的对口工作，且预算中需考虑此部分暂定金量。2.4.4跨荆宜桥梁施工主线跨越的荆宜高速公路现车流量大且快，交通导流及安全设施的设置为本项目的难点。跨荆宜高速桥梁施工的关键就是安全管理，施工期间会出现半幅占道施工、半幅封闭施工等情况，项目部必须按照高速交警部门的相关要求设置有关安全标志标牌等措施，并安排专人监管现场施工安全，需编制一套详细的安全施工方案，并报请高速交警部门批准实施。2.4.5焦柳铁路251省道间路面施工主线上跨焦柳铁路的桥梁由铁路部门施工，这座桥的完工时间我项目部不可控。若路面基层施工的过程中，跨铁路桥梁还未实现至少半幅通车，项目部将停工或绕行增加运距组织施工，将大大增加施工成本。2.4.6场内交通不便拟建工程所在地地处荆门偏远地区，尤其为主线跨越的总干渠将南北隔断，现有道路致使设备、材料调配极不便利，便道、栈桥、涵洞涵管的提前施工为本工程的重点。2.4.7施工中地下管线的保护及拆迁本工程范围内有房屋6000，光缆640米、220v电缆420米、380v电缆760米、10kv电塔及大量电线杆，地下管线相对密集，迁改难度较大。此项工作是否能如期进行将较大程度上影响施工，我项目部将在后期成立专门的迁改部对接迁改部门。2.5 主要工程数量表主要工程数量表表2.3部位项目单位工程量备注路基清表104m29.2挖土石方104m342.5挖淤泥8.9永久弃方20利用素土土石方44.2外借土石方71.6路基石灰土回填96.5路基碎石土回填7.210%石灰石渣回填8边沟km18.2路基防护与加固19路面20cm级配碎石104m229.736cm水泥稳定碎石28.4粗粒式沥青砼ac-255.5中粒式沥青砼ac-2026.9细粒式沥青砼ac-1326.7粘层、封层27.926cm水泥砼0.2收费站涵洞暗盖板m/道598/19明盖板m/道108/3圆管涵（1-1.5）m/道466/11钢筋砼倒虹吸圆管涵m/道381/9总干渠大桥箱梁块12289200cm空心板块8412480cm桩基根501.2m1.8m承台个161.63.2桥墩个181.1m1.6m桥面净宽m2净-16.75荆门西互通式立交主线桥预应力砼连续空心板块14412495cm桩基根44桥墩根28桥面净宽m2净-11荆门西互通式立交匝道a大桥（i）组合箱梁块40305140cm桩基根21桥墩根18桥面净宽m净-14.5荆门西互通式立交匝道a中桥（ii）预应力混凝土空心板块9612495cm桩基根21桥墩根9桥面净宽m净-14.5全长m85.122.5.1 地形条件场地位于荆门市西子陵镇至掇刀区袁集村荆宜高速公路段内，地势北高南低，线路由北向南降至江汉平原。其中（k0+000-k4+600）为荆门山地与江汉平原的过渡地段，属剥蚀丘陵地貌，相对高差小，一般坡度小于15，丘顶高程一般145-122mm，山丘顶部呈圆顶状，缓丘之间缓冲沟发育，地表植被较为茂盛；（k4+600-k11+625）为江汉平原，地势平坦，为平原区地貌。2.5.2 周边道路及交通条件本项目起点接251省道、终点接荆宜高速公路，基于项目的地理位置，运输条件主要采用陆路运输，可充分利用周围路网（1#进场道路251省道，2#进场道路为311国道，3#进场道路为k9+480处低等级道路）用汽车将材料运至用料现场，如附图1 总平面布置图。2.5.3 当地建筑材料的分布及水源、电源、燃料等可以利用的情况（1）砂、砂砾、石料、石灰江河沿岸的河滩漫地分布有较多仙桃灰潮砂土，为石灰性长江冲积物。项目区域内分布有较多石料厂，石灰均可在本地购买。（2）沥青、水泥、木材、钢材、汽油、柴油钢材、木材、汽油、柴油、水泥、钢材均可在当地购买，但沥青及改性材料荆门市范围内可能缺乏，将考虑在外地购入。第三章 总体施工组织安排3.1 建设管理目标3.1.1 质量目标确保本工程质量标准达到国家施工验收规范，单位工程一次验收合格率达到100%。确保达到市优质工程，努力争创省优质工程。3.1.2 工期目标工期为三年，暂定开工日期为2013年5月1日，完工日期为2016年4月30日，具体以实际开工日期为准。3.1.3 安全生产目标无重大伤亡事故，无重大机械事故，无倒塌事故，确保安全生产。确保达到荆门市安全生产的标准化示范工地。3.1.4 文明施工目标确保达到荆门市文明施工标准化示范工地。3.1.5 环境保护目标确保工程所处环境不受污染，并确保施工中的环境保护监控与监测结果满足业主和设计文件要求及有关规定。3.2施工组织管理3.2.1 施工组织机构1、领导层领导层由项目经理（郑渠）、项目总工程师（赵胜伟）、项目副经理（刘强）、项目书记（宁新国）组成。负责本工程的生产指挥、技术指导和对外协调。2、管理层设置“六部一室”，即工程技术部、安全质量监察部、商务部、物资机械部、迁改部和综合办公室。工程技术部负责施工技术管理；安全质量监察部负责安全质量、环保管理等；商务部负责成本控制、验工计价、合同管理等；物资机械部负责物资与机械的采购、调配、维护等；及现场检测指导工程施工；迁改部负责与当地前该部门对接配合协调，综合办公室负责文件的起草、管理，员工培训与后勤服务等。3、作业层路基一队：负责k0+000k2+900段（包括双仙互通）路基土石方工程及通道涵洞等小型结构物施工；路基二队：负责k3+140k5+488段路基土石方工程及通道涵洞等小型结构物施工；路基三队：负责k5+553k9+833段路基土石方工程及通道涵洞等小型结构物施工；路基四队：负责k9+833k11+626段（包括荆门西互通）路基土石方工程及通道涵洞等小型结构物施工。桥梁一队：桩基工程；桥梁二队：总干渠桥下构、桥面系及附属结构；桥梁三队：荆门西互通区内三座桥下构、桥面系及附属结构；梁场作业队：负责全线空心板、箱梁的预制及安装。路面作业队：路面一队负责路面基层建站及基层施工；路面二队负责沥青面层施工（沥青站是否建站还需要结合西城区及其他项目沥青砼数量确定）。附属作业队：附属一队负责全线边坡绿化、中央分隔带绿化及互通区绿化；附属二队负责路面标线、标志及护栏等设施的施工。附属三队负责全线路肩、缘石、中央分隔带回填等全部附属。上级领导生产经理项目总工项目书记工程技术部质安部商务部物资部迁改部综合办公室施工组测量组试验组材料组机械组质检组安检组项目经理路基二队桥梁一队道路工区桥梁工区路基三队路基四队基层队面层队路基一队桥梁二队桥梁三队3.2.2 人员、设备、周转料组织3.2.2.1人员配备1）项目经理部管理层人员配备主要负责人为：项目经理、项目总工程师、项目书记、项目副经理、商务经理、质量总监、安全总监、试验室主任各1名。2）项目经理部作业层人员配备特殊工种全部要求持证上岗，工人都有技术等级证书，使用的合同制工人也是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人，施工人员将由我公司有着道路桥梁大型工程施工经验丰富的骨干人员组成。详见附件“附表一：劳动力使用计划表”。3.2.2.2施工、检测、周转料具配备根据本项目施工方案和工期要求，我公司拟投主要设备为路基施工机械、摊铺机等路面施工机械、冲击钻等桩机设备及龙门吊、架桥机等吊装设备、预应力设备及试验测量检测设备参加本项目施工。主要施工机械设备需用量计划表 表3.1序号机械名称规格型号额定功率(kw)/容量(m3)/吨位(t)数量一路基路面设备1挖掘机pc200-51m3122松土器挖掘机自带23推土机240kw64路拌机陕建wb40085自卸汽车xm40310t606平地机py160a118kw27单钢轮振动压路机yz2222t68双钢轮压路机yz-18b15t29胶轮压路机bw202ahd78kw210装载机cat966d3.0m3611稀浆封层摊铺机xx3000112沥青洒布车cl51553gls213洒水车6000l214水稳、沥青摊铺机abg423415清扫机216水稳搅拌站600t/h117沥青搅拌站4000型118洗刨机1二砼设备1砼搅拌站150012灰浆搅拌机uh363插入振动器64平板振动器25附着式振动器206罐车10 方57泵车37m2三桥梁设备1冲击式钻机70kw142龙门吊80t23架桥机200t14砼张拉设备全套85高压油泵zb3/6346压浆机27泥浆泵bw-320168平板拖车50t29空压机l-22/7-x410千斤顶若干11炮车ylc120、ylc200120t/200t各4台四钢筋设备1对焊机un100100a22钢筋切割机gj404043钢筋弯曲机gw-404044电焊机bx31516五其它1变压器sj-630/10630kv.a22柴油发电机315kw23柴油发电机50kw6计量、测量、试验、检测仪器设备表 表3.2序号仪器设备名称规格型号数量用途备注一土工类1土壤自动击仪skdj-12路基2cbr承载比仪lcb-22路基3灌砂法密定仪2003路基4环刀法容重测定仪61.8206路基5电子天平ja4/0012路基6中型烘箱101b-12路基7土工标准筛0.074-60mm3路基8液塑限联合测定仪wx-22路基9调温调湿养护箱yh-40b1路基10钙、镁含量测定仪sj-5a1路基11电动脱模器dtm-1501路基12台秤15kg/5g3路基13反力架1路基14土壤有机质含量测定仪仪1路基15含水量快速测定仪ts-12路基二砂、石料类16新标准砂筛0.075-9.56桥梁17新标准石子筛2.36-906桥梁18摇筛机2桥梁19针片状试验规2桥梁20压碎值测定模2桥梁序号仪器设备名称规格型号数量用途备注21视比重测定仪2桥梁22石子压碎值仪iyy-12桥梁23含砂率测定仪3桥梁三水泥、混凝土、钢材类24万能试验机yaw-10001桥梁25压力机ye-20001桥梁26坍落度测定仪8桥梁27回弹仪ht225w6桥梁28钢筋保护层测定仪tsp2032桥梁29磅秤tgtd1003桥梁30标准养护箱yhd40b2桥梁31水质分析仪2桥梁32钢筋弯曲机we-1601桥梁33水泥净浆搅拌机nj-1602桥梁34水泥胶砂振动台zt-961桥梁35水泥胶砂搅拌机jj-52桥梁36水泥抗折试验机kzj-50001桥梁37水泥凝结时间测定仪145型1桥梁38水泥细度负压筛析仪fys-150b2桥梁39砼试梁40砂浆试模70.770.770.720桥梁41砼振动台1m22桥梁42维勃稠度仪hvc-21桥梁43砂浆稠度仪sz-1451桥梁44击实筒5桥梁45砼超声波检测仪nw-4a1桥梁46雷氏夹3桥梁47砼贯入阻力仪2桥梁四测量仪器类48三米直尺3m5测量49水准仪al-328测量50全站仪gts311d2测量51静态gps8200x（5+ppm）1测量52远红外温度计-203003检测53应变式温度计03506检测54温、湿度测定仪-201004检测55水质监测仪2检测周转材料配备表 表3.3序号材料名称数量单位使用时间（月）备注1泥结碎石（便道）1.5万m3永久使用4.5m11km0.3m2麻瓜石（便道）2.5万m3永久使用4.5m11km0.5m3钢材（钢栈桥）540t2460m6m2道4钢护筒（桩基）10125钢模板（承台）2012组合模板6钢模板（墩柱）3091.6m立柱模板16m、1.3m立柱模板64m、7钢模板（预制箱梁）1001240m箱梁模板 3套、25m箱梁模板3套8钢模板（空心板梁）801220m空心板外模5套、芯模4套9钢模板（盖梁）609盖梁模板6套；10钢模板（涵洞）3063.3场地布置3.3.1场地总体布置施工场地布置包括项目部驻地、混凝土搅拌站、水稳搅拌站、沥青搅拌站、预制梁场、取弃土场等。位置详见附图1施工总平面布置图。场地规划临时用地表 表3.4项目面积位置使用时间主要做法（主要设备见附表）便道49500全线3年清表后铺30cm泥结碎石便桥720总干渠3年平均15cm碎石垫层，60*6*2，钢管桩+贝雷梁+分配梁+钢板桥面。驻地6000与311国道相交处3年平均15cm碎石垫层、20cmc15砼硬化，pvc墙640，活动板房2000，篮球场1个。砼搅拌站与梁场18000荆门西互通附近2年平均15cm碎石垫层、20cmc15砼硬化，370砖墙800，活动板房400，钢筋加工棚（彩钢）3000。水稳站20000与310国道相交处1年平均15cm碎石垫层、20cmc15砼硬化，370砖墙2000，活动板房400。沥青站40000与311国道相交处1年平均15cm碎石垫层、20cmc15砼硬化，活动板房400，370砖墙3000，细粒料雨棚（彩钢棚1000）取土场430.5亩沿线分布2年清表30cm后即可取土。弃土场30000待定2年堆土后及时平整。3.3.2临时供水.3驻地用水就近接自来水，施工用水统一按钻井搭设蓄水池考虑。总干渠附近采用水泵抽水，其他地方采用6口水井（预计300水井，深50m）。3.3.2临时供电临时用电主要设备表 表3.5编号设备型号位置主要用途备注1变压器630kva311国道附近总干渠桩基、水稳站、沥青站、驻地用电2变压器630kva荆门西互通附近三座桥桩基施工、砼站、梁场3发电机315kw保证不间断供电2台4发电机50kw沿线小构筑、照明等用电6台5电缆225mm铜芯接线10km3.4大临设施3.4.1施工便道及进场道路场外路网通畅，场内道路极为不便，根据实际情况设置4.5米便道，施工便道断面图平面布置详见附图1施工总平面布置图。3.4.2栈桥和人员通道、钻孔平台通过主干渠须经大坝2km，且坝仅3米宽并无法加宽，设备材料无法正常通过。拟设栈桥长60m，宽度6m，设计总干渠大桥两侧各设置1道。栈桥基础采用打入1000钢管桩，600钢管平联，桩顶用2i36a双拼工字钢连接，其上架设321型贝雷梁，分别用i25a及i12.6工字钢作为横、纵向分配梁，桥面铺设12mm花纹钢板。平台、码头结构与之类似，平面尺寸略有不同，在此不再赘述。施工便桥标准段立面图施工便桥标准段平面图施工便桥标节点图第四章 施工进度计划关键线路如红色横道条表示，暂定计划2013年4月1日开工，2016年3月31日竣工。开工日期最终以业主及监理实际指定开工日期为准。第五章 主要工程项目施工方案、方法5.1施工工艺流程5.1.1总体流程图5.1.2路基施工流程图5.2分部分项方案及专项方案清单序号方案类别名称计划编制时间1常规分部分项施工方案道路路基施工方案2灰土试验段方案3灰土试验段总结4级配碎石试验段施工方案5级配碎石试验段施工方总结及大规模施工方案6水稳碎石试验段施工方案7水稳碎石试验段施工方总结及大规模施工方案8封层及ac-25沥青混凝土试验段方案9封层及ac-25沥青混凝土试验段施工方总结及大规模施工方案10粘层及ac-20沥青混凝土试验段方案11粘层及ac-20沥青混凝土试验段施工方总结及大规模施工方案12ac-13沥青混凝土试验段方案13ac-13沥青混凝土试验段施工方总结及大规模施工方案14收费站混凝土面层施工方案15收费站建设施工方案16公路设施及预埋管线施工方案17绿化及环境保护施工方案18桥梁钻孔桩施工方案19承台、墩柱施工方案20盖梁施工方案21预应力空心板、组合箱梁预制、安装方案22桥面系及附属工程施工方案23专项施工方案测量方案及成果报告24试验检测计划25驻地建设专项方案26施工栈桥、便道专项方案27混凝土拌合站及梁场建设专项施工方案28水稳、沥青拌合站建设专项施工方案29荆门西互通立交安全施工专项方案5.3常规分部分项工程施工方法分部分项工程工程概况主要工序施工施工控制要点主要工序图片桩基工程1、桩基桩径主要为1.2m、1.3m、1.5m、1.8m。桩长25-40m不等2、总干渠大桥工程地质为丘陵地段持力层为粉砂岩 、老粘土。荆门西互通工程地质为平原地段持力层主要由粘性土、粉土、粉砂及粉细砂等组成，采用冲击钻机施工。冲击成孔冲击钻：a、钻进过程中垂直度及进尺速度控制；b、采用两次清孔，成孔后第一次清孔，钢筋笼安放好，混凝土灌注前第二次清孔。 冲击成孔钢筋笼制作与安装1、主筋连接采用直螺纹或焊接；2、同一截面内，主筋连接接头不能超过50%；3、主筋与孔壁间要设置混凝土定位支撑垫块；4、声测管内一定要灌清水，不能灌湖水以防沉淀堵管。桩基混凝土灌注1、根据桩径控制好混凝土浇筑过程中导管提升高度，特别是首灌；2、为保证桩长及桩顶质量，混凝土需超灌，超灌量要满足设计规范要求。承台工程承台形状主要呈“矩形”、采用组合钢模支模，泵送浇筑。承台基坑支护 及围堰1：0.5放坡。 承台施工示意图桩头清理1、确保桩基钢筋深入承台的长度；2、桩基顶为密实混凝土。 垫层施工采用泵送，振捣密实。承台钢筋绑扎1、主筋连接采用直螺纹或焊接；2、注意墩柱的预埋钢筋的留设及相关预埋件预埋。承台模板安装抱箍加顶撑加固承台混凝土浇筑1、采用泵送；2、混凝土分层浇筑、振捣。3、浇筑高度不超过2m的落差。预制梁预制及安装主要梁型为20m、16m预应力空心板梁+40m、25m组合箱梁梁板施工1、预制台座施工。2、钢筋加工、绑扎及安装。3、模板加工、安装及拆除。4、预应力管道布设。5、预应力筋加工与安装。6、锚具安装。7、混凝土浇筑及养护。8、预应力张拉。8、孔道压浆。9、封锚安装1、箱梁采用200t架桥机与100t吊车结合的方式。墩柱工程采用定型钢模，全线最高的墩柱不超过40m，固采用泵送一次性浇筑成型。墩柱钢筋绑扎1、主筋连接采用直螺纹或焊接；2、同一截面内，主筋连接接头不能超过50%；3、高墩柱钢筋绑扎注意线性控制。 模模板安装示意图 混凝土浇筑示意图 墩柱模板安装1、墩柱模板采用定型钢模；2、模板先进行预拼装；3、模板采用抱箍及风绳牵引的方式加固定位。墩柱混凝土浇筑1、采用泵送浇筑，一次性浇筑成型；2、浇筑高度不得超过2m的落差、可适当调整钢筋间距。垫石施工相应垫石浇注时，注意预留地脚螺栓孔。支座施工1、测量复核；2、支座安装时用水平尺不断调整，确保四角在同一水平面上。盖梁工程帽梁采用定型钢模，泵送浇筑。支架搭设满堂支架法满堂支架法预应力筋张拉帽梁钢筋绑扎1、主筋连接采用直螺纹或焊接；2、含预应力帽梁钢筋绑扎时，钢筋与预应力冲突位置，以管道为主，钢筋相应的调整避让错位。帽梁模板安装1、帽梁模板采用定型钢模；2、支架搭设后先施工底模，然后进行帽梁钢筋的绑扎，再装侧模，帽梁模板采用对拉螺杆进行加固。帽梁混凝土浇筑1、帽梁混凝土采用泵送浇筑；2、帽梁混凝土浇筑前先对墩柱进行凿毛；3、帽梁混凝土浇筑采用分层浇筑。帽梁预应力施工钢束分两批张拉，桥墩及帽梁现浇完成待混凝土强度达到90%设计强度后张拉第一批钢束。第一批钢束张拉完成后架设上构小箱梁（架设小箱梁时从帽梁中间向两边对称架设），待小箱梁全部就位后张拉第二批钢束附属结构工程护栏总干渠大桥及互通主线桥内外侧护栏均采用组合式护栏；互通匝道桥及匝道桥，桥梁外侧采用组合式护栏，内侧（中分带）采用双面波形梁护栏。护栏钢筋绑扎采用焊接 移动式简易提升架支模示意图护栏模板工程1、采用定型钢模，对拉螺杆及斜撑加固；2、采用移动式简易提升架支模。混凝土工程混凝土采用罐车配合锥形料斗浇筑。桥面铺装梁桥面铺装层由下至上依次为：10cmc50砼、防水层、10cm厚沥青混凝土。混凝土找平层采用振动梁整幅现浇。 振动梁整幅现浇示意图伸缩缝伸缩缝采用d60、d80两种类型伸缩缝。开槽切割机切缝，风镐开槽梳形板伸缩缝施工示意图安装高强螺栓焊接混凝土浇筑钢板底混凝土浇捣密实后，把制好的符合伸缩缝外形尺寸的钢模或木模放置角钢中间槽口内，模板顶面与两侧角钢平齐，固定模板于角钢上，即浇捣过渡段混凝土。道路工程路面结构层由下至上依次为：20cm级配碎石底基层、36cm水泥稳定碎石、8cm ac-20c、4cm ac-13c。路面横坡为2% 。地基处理采用清淤回填；地基处理路基施工1、试验段施工；2、灰土分层填筑、夯实。路面施工摊铺机整幅梯队推进施工。边坡防护排水工程填方路段采用浆砌片石梯形边沟，边沟尺寸为30.50m，边沟深为0.50m边沟；挖方段采用格栅盖板矩形边沟，边沟尺寸为0.5cm0.5cm。排水施工 浆砌片石成型排水沟涵洞工程全线共42个涵洞，包括19个暗盖板、3个明盖板11个（1-1.5）钢筋混凝土圆管涵以及9个钢筋砼倒虹吸圆管涵。涵洞施工涵洞混凝土分三次进行浇注：先施工涵洞的底板，再施工侧壁，最后施工顶板。涵洞侧模支护示意图沥青混泥土桥面面层沥青混凝土10cm厚，路面面层沥青混凝土12cm厚。路面面层、桥面沥青混泥土施工沥青摊铺采用整幅梯队式推进施工。沥青摊铺示意图互通立交安全施工1、与交警部门沟通，尽量采用半幅施工，且施工段落前后各2公里、1公里，200米设置封路提示标志，并配合减速标志在荆宜高速此段全幅调流到半幅，墩柱、盖梁施工脚手架前设置防撞墩。2、两端设置红色警示灯、高空坠物安全标志，梁板架设完成后将两侧挂设安全网、隔离板等完全封闭以免高空坠物。第六章 质量保障措施序号内容保障措施1质量目标1总体质量目标见3.1.1项 2分项质量目标（1）桩基工程钢筋、混凝土分项全部满足验收规范质量要求。桩基检测100%达到类桩标准，并满足静载试验要求。（2）路基工程路基标高、宽度、线形及边坡坡度符合设计要求。砌体砂浆饱满、勾缝平顺，坚实美观。混凝土内实外光符合设计要求。（3）桥梁工程地基承载力符合设计和规范要求，墩台、梁体混凝土内实外美。桥梁钢筋、混凝土、预应力施工满足设计、规范要求；桥面系安装牢固，涂装均匀，平顺美观。防水层、桥涵过渡段及附属工程符合设计和规范要求。（4）其他工程达到国家、交通部部标准及规范规定，满足设计要求。 质量管理组织结构图2桥梁施工质量保证（1）模板设计、加工模板在有资质的模板制造厂家加工制造，保证制造精度以满足梁体结构尺寸的要求。编制模板拼装与调整、挠度控制、模板拆除等工序的操作细则，进行技术交底。模板设计确保有足够的强度、刚度和稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。模板安装严密，支撑牢固。（2）高性能混凝土的各项指标必须满足设计图纸的要求。（3）拆模时严格按程序进行，严防损伤梁体棱角。（4）控制箱梁的徐变上拱控制原材料的选择和配合比的设计，集料碎石选择母岩强度高，利于提高弹性模量的石灰岩。加强混凝土施工工艺的控