客运专线铁路简支箱梁桥施工信息化管理.pdf

第 3 6卷 第 1 0期 2 0 1 0 年 4月 山 西 建 筑 s hanxi archi te i vlo 1 3 6no 1 0 a p r 2 0 1 0 2 01 文章编号 ： 1 0 0 9 6 8 2 5 ( 2 0 1 0 ) 1 0 0 2 0 1 0 2 客运专线铁路简支箱梁桥施工信息化管理 付 波 摘要： 全面论述了客运专线简支箱梁桥施工信息化基本内容， 并指出这些信息的管理必须使用网络来进行统一管理， 提出了应建立客运专线铁路简支箱梁桥全寿命管理系统， 并对系统结构进行了初步的探讨。 关键词： 客运专线， 简支箱梁， 施工， 信息化 中图分类号 ： t u7 1 2 文献标 识码 ： a 1 施工信息化基本内容 客运专线铁路简支箱梁桥施工信息化管理应包括以下内容： 1 ) 项 目信息管理。项目信息管理包括工程概况、 作业队伍及 劳动工资、 工期控制、 工程质量控制、 成本控制、 施工合同管理、 安 全生产管理、 工程技术管理、 材料设备管理、 公文管理等。2 ) 施工 过程监控。施工过程监控是指利用传感器采集信息对施工过程 进行控制， 如液压提升作业计算机控制、 提升模板脚手架计算机 控制、 大体积混凝土施工中的温度计算机控制监测、 施工现场电 视监控、 利用计算机虚拟仿真技术进行施工过程视觉仿真等等。 例如， 在客运专线铁路简支箱梁桥施工中， 采用计算机控制的蒸 汽养护系统进行箱梁混凝土的养护。3 ) 施工组织管理。客运专 线铁路桥梁工程具有技术标准高、 工作接口复杂等特点， 按照普 通铁路桥梁工程施工组织管理的思路和方法难以实现高效、 科 学、 有序管理的效果， 必须结合客运专线铁路 自 身的技术特点， 通 过构建施工组织信息化管理的工作流程和管理体系实现， 在这一 过程中， 合理的工作和组织分解结构是十分重要的， 是施工组织 信息化管理的基础性工作。要有效建立客运专线铁路桥梁工程 施工组织信息化管理系统， 必须对项目工作与组织结构进行分解， 服务于分公司。因此有效实施会计委派制需要处理好上级单位 主管部门监管与调动积极性的关系、 委派财会人员与所在分公司 或项目部之间的关系、 上级单位与下属单位适度集权与落实经营 自主权利的关系、 集团公司主管部门监督与服务的关系。 3 2 建立健全建筑施工企业会计委派制 1 ) 建立委派会计择优聘用制。委派会计的聘任必须由总公 司行使， 以确立此项工作的权威性。总公司必须对各分公司会计 实行张榜招聘， 提出聘用条件， 进行面试、 笔试， 对招聘人员能力、 任职时间、 业务培训、 工作业绩进行调查了解， 择优竞争上岗， 颁 发委派证书， 建立会计人才档案库， 力求做到人尽其才 ， 才尽其 用。2 ) 建立委派会计业绩考核制度。委派会计的业绩考核由委 派人员管理机构制订科学的考核办法 ， 对委派人员进行定期考 核， 可分为 日常考核和年度考核： 日常考核主要考核财务委派制 度会计人员执行财经法规、 委派会计制度及财务会计监督情况； 年度考核主要考核委派会计人员的效能、 勤绩情况， 并对委派人 员的工作业绩作定性评价， 以此作为对其奖惩和续聘、 解聘的依 据。3 ) 建立明确的委派会计奖惩制度。委派会计奖惩制度由委 派人员管理机构制订明确的奖励条例 ， 要严格按照考核结果和财 务、 审计情况对委派人员进行奖惩。对于考核不合格及财务审计 发现问题的， 要根据相关规定分别给予不予续聘、 解聘、 下岗或经 济处罚， 对于考核表现出色的进行提拔或进行精神、 物质奖励。 坚持委派会计工资奖励与所服务单位脱钩的原则， 委派会计基本 工资奖金由派出单位发放， 实行“ 高薪养廉” 的策略， 以增强委派 会计的工作积极性与主动性， 使之更好 的完成本职工作 ， 实现会 计委派的根本目的。4 ) 建立健全委派会计的再监督机制。会计 委派制的有效实施还必须对委派会计的工作进行考核和监督 ， 并 建立完工项 目审计制度， 项目完工后， 集团公司成立专门项 目清 算组 ， 对项目进行清算审计。审计包括对经营者的项 目效益进行 审计和对委派会计离任审计两方面内容， 并以此作为对委派会计 奖惩和续聘、 解聘的依据。 总之， 完善会计委派制工作， 关键是企业各级领导要高度重 视， 必须设置专门机构 ， 制定措施， 认真落实。从 目前来看， 在企 业内部实行会计委派制尚有一些不成熟的地方， 相信通过理论的 探讨和实际工作中的不断摸索和总结、 完善 ， 会计委派制必将在 实际工作中发挥更大的作用。 参考文献 ： 1 谢根玲 试论建筑施工企业会计委派制 j 财会研究， 2 0 0 9 ( 5 ) ： 4 4 4 5 2 李淑华， 徐思恒 试论新会计准则对建筑施工企业财务的影 响 j 科技资讯， 2 0 0 9 ( 3 0 ) ： 2 1 2 2 3 王俊勇 建筑施工企业会计委派制探讨 j 现代商贸工业， 2 0 0 8 ( 4 ) ： 6 8 6 9 4 谭鉴荔 试论加强建筑施工企业内部会计监督 j 现代经 济信息， 2 0 0 9 ( 1 0 ) ： 3 2 3 3 5 彭武焕 浅析新会计准则下的建筑行业会计管理 j 现代 商业， 2 0 0 7 ( 2 7 ) ： 8 - 9 ana l y s i s o n t he a c c o u n t a nt e n t r u s t i n g s y s t e m i n c o n s t r u c t i o n e nt e r p r i s e s zhao w e n - x u e ab s t r a c t ：th i s p a p e r e l a b o r a t e s o n t h e n e c e s s i t y o f a c c o u n t a n t e n t r u s t i n g s y s t e m i n c o n s t r u c t i o n e n t e r p ri s e s ，a n a l y z e s t h i s s y s t em 8 o b s t a c l e ， b r i n g s u p t h e a d v i c e a n d me a s u r e s o n t h e s mo o t h i mp l em e n t a t i o n o f t h i s s y s t e m i n const r u c t i o n e n t e rpr i s e s ，a n d p o i n t s o u t t h a t a f t e r t h e o r e t i c a l d i s c u s s io n and t h e p r a c t i c a l t r i a l ，s u mma r i e s and per f e c t i o n，t h e a c cou n t a n t e n t r u s tin g s y s t e m wi l l p l a y a g r e a t e r r o l e i n p r a c t i c e ke y wo r d s ：c o nst ruc t i o n e n t e rpr i s e s ，t h e a c cou n t a n t e n t r u s t i ng s yst e m，i n c e n t i v e mech ani s m 收稿 日期 ： 2 0 0 9 1 1 2 1 作者简介： 付波( 1 9 7 8 一 ) ， 男 ， 工程师， 中铁五局集团第四工程有限公司， 广东 韶关5 1 2 0 3 1 第3 6 卷篓1 02 0 2 曹 山 西 建 筑2 o i o 4 年 月 总 以确定其责任范围。通过建立 wb s和 o b s模型， 形成责任矩阵， 将客运专线铁路桥梁工程项目所分解的工作任务落实到项 目有 关部门或个人， 实现工作责任明确化 ， 这为后续建立施工组织管 理信息系统打下了基础。4 ) 施工工艺控制。在施工中推广应用 以信息技术为特征的自动控制技术。如大体积混凝土施工质量 控制、 高墩垂直度控制、 预拌混凝土上料 自动控制、 采用同步提升 技术进行大型构件和设备的整体安装、 整体爬升脚手架的提升、 建筑材料检测数据采集等， 都可以采用 自 动控制技术。5 ) 施工方 案优化。要按时保质地完成工程项 目的施工 ， 节约成本， 提高施 工企业的效益， 就要对施工组织与施工方案进行优化， 也就要大 力推进计算机辅助施工项 目管理和工艺控制软件的应用水平， 如 钢筋下料优化及统计等等。 2 网络化统一管理 在客运专线铁路工程中大桥、 长桥多， 有必要利用项 目信息 管理系统， 对桥梁施工项目的信息化进行全面管理。利用 i n t e r n e t 将工程项 目的局域网与总部的局域网相连， 较大范围地进行 数据共享和远程信息服务， 实现项目信息集中、 统一的管理。 1 ) 组建局域网。项目部组建计算机局域网， 以保证工程的施 工数据采集和信息管理工作。项 目部与国际互联网用光缆专线 连接， 满足日常办公、 项 目管理、 视频会议、 工程监控的需要， 实现 资源共享和信息传递。各部门、 施工队配备满足需要的计算机系 统。项目经理部下属各施工队与项 目经理部距离较远， 通过 a i ) s l 宽带上网， 可通过 i n t e r n e t 与项 目经理部连接。2 ) 通信系统。以 项 目部为主体建立数据中心后， 围绕工程项 目施工管理的各个方 面， 建立支持数据中心子系统。如现场监测子系统、 进度控制子 系统、 物资供应子系统、 专家辅助决策子系统以及专业的数据处 理系统。3 ) 资源配置。项目部配置相关设备， 为项目部各部门主 要管理人员每人配备一台计算机， 并根据指定的专用软件对员工 统一培训， 使项目部的管理信息化。4 ) 信息采集。制定详细的信 息工作流程， 将业主信息及时传送给项 目部， 在施工过程中， 记录 下所有必要的数据， 包括原材料 、 施工记录、 各种照片和录像等， 这些数据必要时以电子文档形式通过互联网或其他介质准确、 及 时地提供给业主或监理。5 ) 信息化管理相关设备及软件。项 目 部的所有信息设备按要求统一规划购置， 提供足够数量和质量的 电子数据处理设备， 以确保设备之间的兼容性。 3 全寿命信息化管理 在我国， 桥梁结构的使用寿命在建设之初就设计出来还是第 一 次。例如， 为了实现 1 0 0年的使用寿命， 在结构设计上使用 了 耐久性混凝土。耐久性混凝土结构就是说混凝土结构在预定作 用和预期的维护和使用条件下， 结构及其部件能在预定的期限内 维持其最低性能所需要的能力， 其设计的依据就是结构的使用年 限、 环境类别及其作用等级。混凝土在碳化环境、 氯盐环境、 化学 侵蚀环境、 冻融环境和磨蚀环境下， 在不同的作用等级条件下， 都 要受到不同程度的损害， 因而就需要采取相应的措施来减少其不 利影响。“ 百年大计， 质量第一” 这一多年来的理念性、 口号式的 要求， 已经变为客运专线质量控制的控制 目标， 要实现这一目标， 我们还有大量艰苦细致的工作要做， 在设计阶段、 施工阶段、 运营 阶段， 都必须做好质量管理工作。 从客运专线铁路简支箱梁桥施工信息化管理的角度来看， 必 须做好全寿命的信息化管理， 因此 ， 有必要建立客运专线简支箱 梁桥全寿命管理系统， 如图 1 所示。 图 1 客运专线铁路简支箱梁桥全寿命管理系统结构 客运专线铁路简支箱梁桥全寿命管理系统应该包括勘测设 计阶段、 施工阶段和运营管理阶段共三个阶段的信息管理， 与之 相对应的是勘测设计系统、 施工管理系统和运营管理系统。其 中， 勘察设计系统包括勘查资料管理、 线路设计与评估和咨询与 辅助决策等； 施工管理系统包括施工信息化管理、 监理信息化管 理、 公文管理、 勘查资料管理等； 运营管理系统包括桥梁变形监 测、 桥梁病害信息管理、 桥梁维修信息管理、 桥梁健康诊断与预 测、 维修人员管理等。 对应于客运专线铁路简支箱梁桥全寿命管理的三个阶段， 数 据库是逐步升级的， 施工阶段数据库不仅要实现本阶段的数据管 理， 还要包括勘察阶段的数据管理。运营阶段不仅要实现本阶段 的数据管理， 还要包括勘察阶段的数据管理和施工阶段的数据管 理， 从而确保客运专线铁路简支箱梁桥甚至是整个客运专线铁路 的全寿命管理。 参考文献 ： 1 吴少勇 浅谈网络技术在建筑施工管理 中的应用 j 山西 建筑， 2 o 0 8 ， 3 4 ( 1 2 ) ： 2 0 0 2 0 1 on s i mp l e b o x g i r d e r c o n s t r u c t i o n s i n f o r ma t i o n ma n a g e me n t o i l p a s s e n g e r s p e c i a l l i n e s fu bo ab s t r a c t ：th e p a p e r i n d i c a t e s t h e i n f o r ma t i o n b a s i c c o n t e n t s o f t h e s i mp l e