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宁波市轨道交通宁波市轨道交通1 1号线二期工程号线二期工程tj1211tj1211标标 (邱隘站邱隘站) 夏夏季季混凝土混凝土施工方案施工方案 文件编号: 版 本 号: 发放编号: 编 制: 复 核: 审 核: 有效状态: 宁波轨道交通1号线二期工程tj1211标项目经理部 目目 录录 一、编制依据 .3 二、工程概况 .3 三、夏季施工要求及准备工作 .5 四、夏季混凝土施工专项方案 .8 五、夏季混凝土施工质量控制 19 1 1、编制依据编制依据 混凝土结构设计规范(gb 50010-2010) 混凝土结构耐久性设计规范(gb/t 50476-2008) 建筑工程施工质量验收统一标准(gb 50300-2013) 地下铁道工程施工及验收规范(gb 50299-1999 2003 版) 地下防水工程质量验收规范(gb 50208-2011) 混凝土强度检验评定标准(gb/t 50107-2010) 混凝土质量控制标准(gb 50164-2011) 混凝土结构工程施工质量验收规范(gb 50204-2011 ) 混凝土耐久性检验评定标准(jgj/t 193-2009) 铁路混凝土工程施工质量验收标准(tb 10424-2010) 铁路桥涵工程施工质量验收标准(tb 10415-2003) 大体积混凝土施工规范(gb 50496-2009) 二、工程概况二、工程概况 邱隘站主体结构已施工完成,目前正在施工主体二次结构站台板及轨顶风 道,混凝土标号为 c30;邱隘站附属结构 1 号风道结构施工,侧墙及顶板混凝 土标号为 c35、p8,中隔墙及出地面结构混凝土标号为 c35. 三、夏季施工要求及准备工作三、夏季施工要求及准备工作 3.1 一般规定 当昼夜平均气温高于 30时,混凝土工程的施工执行本方案。 3.2 控制重点 夏季混凝土在施工过程中,混凝土内部水泥水化反应产生的热量不容易散 失,造成内部的温度升高速度比表面快,形成较大的内外温差,使混凝土内部 产生压应力,表面产生拉应力。此时,混凝土龄期短,抗拉强度很低。当温差 引起的拉应力超过混凝土抗拉强度极限时就会在混凝土表面形成表面裂缝。在 混凝土降温阶段,由于温度降低和混凝土硬化反应,混凝土会发生体积收缩。 混凝土收缩时受到基底或者结构本身的约束,将产生很大的收缩应力(局部表 现为拉应力),收缩应力超过混凝土的抗拉强度极限时就会引起收缩裂缝。这 种收缩裂缝有时会贯穿结构全断面成为危害严重的结构性裂缝,应采取针对性 措施进行施工控制,防止裂缝的发生,保证混凝土的施工质量。 3.3 施工技术要求及准备 (1)在炎热气候条件下,混凝土入模时的温度不宜超过 30。 (2)避免模板和新浇混凝土受阳光直射,控制混凝土入模前模板和钢筋的温 度以及附近的局部气温不超过 40。 (3)混凝土应在一天中气温较低时进行。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎 热的白天,也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。 (4)夏期施工水泥进入搅拌机的温度不宜大于 40。 (5)混凝土浇筑完后,表面立即覆盖清洁的塑料膜,初凝后撤去塑料膜,用 浸湿的粗麻布覆盖,并经常洒水,保持潮湿状态最少 7 天。 (6)在任意养护时间,若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温 度,二者间温差不得大于 15。 (7)混凝土内部温度不宜超过 60,最大不得超过 65。 3.4 夏季混凝土施工准备 夏季施工期间,加强气象预报的信息收集工作,掌握天气变化情况,预防 为主,备好防雨物资和器材,确保工程夏季施工正常进行不受影响。 四、夏季混凝土施工专项方案四、夏季混凝土施工专项方案 夏季气温较高,气候炎热,对混凝土施工较为不利。首先,在混凝土的浇 筑过程中,当混凝土的温度升高时,为了保持浇注作业所需要的坍落度,混凝 土的用水量要增大。同时,温度升高,混凝土拌合物的坍落度损失速度加快, 以致有时混凝土从搅拌站运到施工现场时需要向混凝土拌合物中再次加水。这 两种情况都使混凝土的用水量提高,进而导致收缩增大,强度降低。同时较高 的温度加快了混凝土的凝结,混凝土的运输和修整将变得更加困难,施工裂缝 也可能会更多。尤其当风速较高时,在修整过程中更容易出现收缩裂缝;其次, 较高温度下的混凝土早期强度增长较快,极易出现因水化热过大而产生热开裂, 对于大体积混凝土尤其如此。同时混凝土内部水分蒸发和散失较快,会导致干 缩裂缝增加,28d 可能达到的强度会相应降低。第三,增加混凝土的养护工作 量和养护难度,如果养护不到位,极有可能产生表面开裂,严重影响混凝土的 耐久性。 为保证夏季混凝土施工质量,夏季混凝土施工应按照以下有关指标规定指 导施工:混凝土入模温度30,混凝土入模前的模板和钢筋温度40,混 凝土内部温度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差20,混凝土带模 养护期间的内部最高温度不宜大于 65,养护用水温度和混凝土表面温度之差 15,混凝土拆模时内部温度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差 20,混凝土养护时间要保持混凝土表面处于湿润状态不得少于 7 天。 根据混凝土施工的实际工艺和混凝土本身的特点,夏季混凝土施工主要从 原材料、混凝土的拌制、运输、混凝土的现场浇筑以及修整、混凝土的养护和 拆模等几个主要方面进行控制,具体措施如下: 4.1 原材料温度控制措施 (1)综合考虑对混凝土夏季及雨季混凝土施工因素影响,每座拌和站的料仓 均搭设有防雨和防晒彩钢顶棚,防止阳光直射骨料而导致原材料温度升高,同 时对拌和机的配料机同样搭设防晒雨棚遮阳;拌和机站搅拌主机用保温彩钢板 搭设防晒棚遮挡; (2)拌和站内设有降温冷却水泵和水管,在骨料温度较高时采用喷水降温方 式进行冷却; (3)对于胶凝材料采取在罐体外涂刷反光涂料,减少罐体的吸热性能,或在 罐体外包裹防晒布的方式进行遮阳,外加剂等罐体采取覆盖遮阳处理; (4)施工用水尽可能采用地下泉水,施工用蓄水池顶部设计遮阳防晒顶棚, 防止太阳暴晒,保证拌合用水温度不受影响;必要时在水池内加放冰块,降低 拌合用水水温; (5)进场材料严格检验,主要控制地材(砂石)的含泥或粉尘含量,减水剂 的性能等,保证混凝土本身质量。 4.2 混凝土的拌制控制措施 为了控制混凝土的出仓温度,混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升, 并一次控制附加水量,减小坍落度损失,减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制过 程中采取以下措施。 (1)对施工配合比进行设计优化,使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以 减小水泥用量;最大可能的降低混凝土自身的水化热; (2)施工前进行拌合系统计量设备的标定,保证各种原材料计量准确;防 止出现计量不准而影响混凝土本身质量; (3)严格按照配合比进行施工,严禁擅自调整施工配合比; (4)严格按照混凝土施工操作规程,先投细骨料和外加剂,加水搅拌均匀 后再投粗骨料,为保证混凝土拌合均匀,水化充分,混凝土的搅拌时间不得少 于 120s; (5)在进行混凝土的搅拌生产前,除对用于混凝土生产的原材料进行常规 检验外,还需对各种原材料进行温度测试,详细测出原材料的温度,如水泥、 粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料的温度。在首盘混凝土试拌前必须对拌合 物的温度进行计算,初步确定拌合物的岀机温度 t1。 根据原料温度推算拌合后混凝土的温度可按下式进行: t1s(tawatcwc)c(ttwttmwm)/s(wawc)c(wtwm) 式中: t混凝土拌合物的出料温度(); s固体材料(水泥及骨料)的平均比热(kj/kg. ),取 0.8; wa骨料重量(kg); ta骨料温度(); wc水泥重量(kg); tc水泥温度(); c水的比热(kj/kg. ),取 4.2; wt骨料表面含水量(kg); tt骨料表面水温度(); tm混凝土拌合用水量(kg); wm混凝土拌合用水温度() 上式估算出的温度,未考虑水泥水化热和搅拌过程中机械能转化为热能的 影响,得出的温度比实际出料温度要低。 由上式看出,要降低混凝土拌合料的温度,首先应降低原材料的温度,特 别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。因此,所采取的措施是:一 是采取遮阳措施防止混凝土骨料温度升高,二是降低拌合用水温度。在炎热季 节或大体积混凝土施工时,可以用冷水或掺加冰块来代替部分拌合水,达到有 效的降低拌合料的温度; (6)根据混凝土岀机后经过输送(或运输)环节过程产升的温升(经验统 计值),计算混凝土的入模温度 t2。将混凝土的入模温度和规范要求的最高不 超过 30,进行比较。当 t230时无需采取措施,即可进行首盘混凝土的试 拌,并对首盘混凝土的温度进行测试,当测试温度及其他试验指标合格后方可 进行混凝土的搅拌生产和浇注;当 t230时,必须采取冷却水进行混凝土的 试拌。在试拌前同样按上述的步骤进行拌合物的温度计算和比较; (7)在施工过程中及时对计算的拌合物岀机、入模温度、实测的拌合物岀 机、入模温度和原材料的温度、气温进行对比和分析,以便更好的掌握和控制 混凝土的温度。对大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温 应进行监测,至少每 2h 应测一次。 4.3 混凝土的运输 混凝土的运输包括从拌和站至入模过程,在炎热的夏季,外界气温和阳光 将使混凝土在运输过程中吸热升温和造成坍落度损失而加快水化引起凝结。需 采取必要的措施减少运输过程中的混凝土坍落度损失,具体措施如下: (1)对于高温季节里长距离运输混凝土的情况,可以考虑搅拌车的延迟搅 拌,以 2-4r/min 转速搅拌,使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态; (2)使用的混凝土运输车罐体外涂白色油漆,增强罐体表面的反射能力; (3)加强设备检查,保证混凝土的运输能力,同时保证施工便道平坦通畅; 缩短运输时间; (4)使用输送泵进行混凝土浇筑时,在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳 棚;混凝土泵管上可包敷 30mm 厚土工布、海绵等保水材料并经常喷水保持湿润, 以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升。 4.4 混凝土的浇筑 (1)加强施工组织,合理配置资源,根据运距合理安排罐车数量和施工人 数,加快施工速度,保证在混凝土初凝前完成,同时较少外界环境的影响时间。 (2)作好施工计划,合理安排浇筑时间,以避免在日最高气温时浇筑混凝 土。在高温干燥季节,晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小,且可在接 近日出时终凝,而此时的相对湿度较高,因而早期干燥和开裂的可能性最小。 混凝土必须在夜间气温较低时浇筑,即在夜间 18:00 时以后开盘,早晨 6 点前 结束。 (3)加强混凝土施工过程控制。完善相应的混凝土记录表格,对混凝土性 能测试记录、混凝土灌注记录、混凝土拆模和养护记录等内容要进行全过程监 控和记录,记录资料作为质量控制的重要资料保管和存档。 (4)混凝土浇筑前检查降温设备和温控措施是否落实到位,如不到位坚决 制止混凝土灌注施工。 (5)夏季混凝土浇注前及过程中加强对拌和物坍落度、含气量、入模温度、 水胶比、泌水率等性能进行测试并记录混凝土的性能指标,首盘混凝土必须测 量,以后每隔 2 小时测量一次。不满足要求的不浇注入模。夏季混凝土浇注时 间不得超过初凝时间。 (6)混凝土到达现场后,在卸料前使罐车高速旋转 2030s,将拌合物搅拌 均匀,然后下料。 (7)与混凝土接触的各种工具、设备和材料等,如浇筑溜槽、输送机、泵 管、混凝土浇筑导管、钢筋和手推车等,不要直接受到阳光曝晒,必要时应洒 水冷却。 (8)严格控制混凝土的自由下料高度不超过 2.0m,高度大于 2.0m 时应通 过串筒或溜槽辅助下料;同时根据混凝土流动度合理布置布料管,保证布料均 匀; (9)控制混凝土的一次摊铺厚度不大于 60cm,堆积高度不超过 1.0m,分层 连续进行,中间停顿时间不得超过 90min; (10)加强混凝土的振捣,保证混凝土均匀密实。混凝土浇筑后,随即振捣, 振捣时间要合适。振动时移动间距不应超振动器作用半径的 1.5 倍;与侧模应 保持 5-10cm 的距离,插入下层混凝土 5-10cm,使上下层混凝土结合牢固;振 捣以混凝土表面停止沉落,或沉落不显著,呈现平坦、泛浆,振捣不再出现显 著气泡,或振动器周围无气泡冒出为度; (11)在旧混凝土表面浇筑新混凝土时,除对旧混凝土表面凿毛处理外,用 水将旧混凝土结构冷却,使混凝土接触面温度低于 30,与新浇混凝土温度基 本相当; 4.5 混凝土的修整 在炎热气候条件下浇筑混凝土时,混凝土应精心计划,应连续、快速的浇 筑及时进行修整。 (1)要求配备足够的人力、设备和机具,以便及时应对突发不利情况。 (2)准备一定的遮挡材料(篷布、土工布等),在混凝土浇筑完成后搭设 遮阳棚;防止在修整过程中表面凝固过快而影响修整质量,防止可能出现的干 缩开裂。 (3)混凝土浇筑完成后根据混凝土的凝固程度及时对结构物外露部分进行 抹面压光处理,要求去除表面浮浆,抹面不少于三次,防止表面干缩裂缝的出 现。抹面过程中严禁采取洒水抹面和掺加水泥收面。 4.6 夏季混凝土的养护措施 夏季浇筑的混凝土,由于外界环境温度较高,如养护不当,会造成混凝土 水化加快而导致强度降低和温度裂缝产生。同时表面水分过快蒸发而出现塑性 收缩裂缝,最终将影响混凝土结构安全。 研究表明:混凝土表面水分蒸发速度如超过 0.5kg/(m2/h)时就可能出现塑性 收缩裂缝;当超过 1.0kg/(m2/h)就需要采取适当措施,如冷却混凝土,向表 面喷水或采用防风措施等,以降低表面蒸发速度。 (1)在修整作业完成后,混凝土早期养护可使用喷雾器喷洒或养生液养护, 避免表面过量洒水;使用覆盖物时,不得直接接触混凝土表面; (2)混凝土初凝后立即进行养护,混凝土养护优先采用蓄水养护方法,连 续养护。水温与混凝土表面温差不得大于 15,并应严格遵守国家标准规定的 养护龄期,不少于 7 天。 (3)加强混凝土的测温工作,每个工作班测温不少于 3 次,对于气温 35 以上时应加大测温频率,及时采取措施保证混凝土的质量。 (4)未达一定强度不应承受荷载:当混凝土强度达到 2.5mpa 前,不得使其 承受行人运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 (5)拆除侧模时间控制的是否合理直接影响到混凝土表面是否会产生收缩裂 缝。夏季混凝土结构要严格控制拆模时间,尽可能晚拆模。根据测量的混凝土 内部温度与测量的外界气温的差值来确定拆模时间,直至气温与混凝土内部温 度两者差值小于 20时间才可以拆模。同时模板拆除应满足混凝土强度最小不 低于 2.5mpa 方可进行,并注意混凝土表面及棱角不至于因拆模而受损伤。模板 拆除应经施工技术人员和监理工程师同意后进行。操作时应按顺序分段进行, 严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。拆模后混凝土表面暴露时间不宜太长, 避免温度变化引起开裂。因此在拆模后及时包裹塑料薄膜并继续使用滴水管洒 水养护。 4.7 技术保证措施 把夏季混凝土施工的质量要求、检查内容和检查方法等转换为作业标准,实 现科学施工,规范施工。 施工前组织制订夏季混凝土施工专项方案,对于关键工序实施施工前技术交 底、施工过程中现场旁站制度。加强对现场施工人员的技术培训,制订定人、 定岗、定责、定期、定点的检查制度,实现现场施工的可控性。 4.8 质量保证措施 在施工过程中加强质量检查,把好原材料进厂关。原材料进厂首先要进行 检测,检测不合格的严禁用于主体工程施工,严禁未检先用。混凝土拌和过程 中试验员跟班作业,在现场严格控制混凝土的各项质量特性。 施工过程中严格实行报检制度,各个工序自检合格后报请监理验收,现场 技术员做好报检台帐。并对出现的问题记录整改,整改合格后重新验收,验收 合格后方能进入下部工序施工。 在施工过程中及时掌握天气预报和气象动态,与地方气象部门建立网络连 接,经常与气象部门联系,随时掌握气候动态以便安排施工,尽量避开高温天 气施工混凝土。成立温度监控量测小组,对混凝土的施工进行温度建立量测。 安排专人在混凝土浇筑过程中测量混凝土的入模温度,外界温度。浇筑后每三 个小时测量一次混凝土内部温度、外界温度,并根据数据做出温度、时间曲线, 根据现场实际温度情况掌握不同标号混凝土达到温度峰值的时间,并根据不同 时期混凝土放热的特点有针对性的进行养护降温。 项目部定期召开质量分析例会,要求项目部技术人员,架子队技术、管理 人员参加,分析施工过程中的质量问题,提出应对措施。在施工过程中不断总 结施工经验,调整施工措施。确保混凝土的施工顺利进行。平时不定期检查各 施工队夏季混凝土施工措施的执行情况,检查施工现场温控设备的使用保养状 况,各项设备处于良好状态,满足现场施工需要。项目部安排专人每天对混凝 土的养护情况进行检查,建立养护台帐。督促施工单位加强混凝土的养护工作, 保证养护过程中混凝土表面始终处于湿润状态,养护时间根据天气情况而定, 不少于规范要求时间。 4.9 其他措施 铁路施工技术新、标准高,超前思维、超前安排、超前谋划。在质量上来 不得半点马虎,对于夏季混凝土施工必须重视;技术上必须熟悉掌握施工的新 技术、新工艺,加大科技攻关力度。并对夏季混凝土施工质量控制要点防范措 施执行情况进行检查,督促施工队按照现场工作标准和施工作业指导书组织。 组建由项目部派专职队长、技术负责人、专职技术、质量、安全、领工员、工 长等管理工程队,在领工员、工班长带领下进行作业,每个工序、作业面都有 领工员、技术员、安全员跟班作业。确保夏季高温混凝土施工方案的落实。 五、夏季混凝土施工质量控制五、夏季混凝土施工质量控制 5.1.施工方应在施工时配备足够的人力、设备和机具,以便及时应付预料 不到的不利情况,并随时控制好混凝土表面与外界的温差及混凝土内部与表面 的温差的影响。特别是在施工前对浇筑部位需进行适当的降温处理(如对浇筑 地面、模板等需先洒水但不能积水等),预防因温差过大而造成的裂缝。应尽 量避免当日的最高温度时间浇筑。 5.2.对浇筑的部位、时间、地点、浇筑顺序、方式及施工技术要求等都需 进行及时的沟通,与此同时还需提供合理的泵管铺设路线,尽量避免泵管在阳 光下曝晒,在施工过程中,根据需要可对泵管进行降温处理。 5.3.泵送混凝土是大流动性混凝土,坍落度一般在 12030mm、15030mm,而夏季高温施工,在运输过程中又容易造成混凝土坍 落度损失速度过快的现象,这样促使混凝土的用水量增加,易离析,从而加大 收缩,影响质量。因此,为确保混凝土工程质量,施工方应根据实际气温及浇 筑距离、高度来合理的确定混凝土的坍落度,同时强调:严禁在施工现场随意 加水,严禁将润滑用的砂浆浇灌入混凝土结构中。 5.4.混凝土入模后处松散状态,内部存在空隙,只有通过很好的振捣,把 混凝土内部的气泡和部分游离水排出来,使混凝土密实才能充满模板的各个边 角,这样才能使混凝土的各种性能充分发挥出来,满足要求,因此,混凝土入 模后必须振捣充分。 5.5.混凝土必须连续浇筑,中间间隔时间不宜过大。施工方与公司的责任 调度及时沟通,做到混凝土供应及时,不压车、不等车,保证浇筑顺利。 5.6.混凝土浇筑后必须做到不少于二至三次的抹面、收光,最后一次收光的时 间要控制在接近初凝时完成。最后一次收光,有利于塑性沉降裂缝和干缩裂缝 得到及时的愈合。(一般可以用手指碾压,可以估判混凝土的凝结时间) 5.7.在高温下进行混凝土施工,在混凝土配合比设计时,应当考虑因高气 温高蒸发引起拌合物的塌落度损失,可适当增加用水量,但为了避免混凝土强 度下降,还应添加适当的高效减水剂,有时还应添加避免混凝土速凝的缓凝剂, 但掺加任何外加剂都不应增加水泥的水化热。 5.8.因砂、石材料在混凝土拌和物中所占比例很大,在酷暑高温下必须采 取遮阳、洒水等措施,以降低使用温度,同时保证配合比中水灰比的准确性。 搅拌、运输等施工

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