武广客运专线新韶关站高支模架施工方案.pdf

第 3 6卷 第 1 2期 2 0 1 0年 4 月 山 西 建 筑 s hanx i archi tectl re vo 1 3 6 no 1 2 ap r 2 0 1 0 1 3 5 文章编号 ： 1 0 0 9 6 8 2 5 ( 2 0 1 0 ) 1 2 0 1 3 5 0 2 武广客运专线新韶关站高支模架施工方案 王四平 摘要 ： 介绍 了武广客运专 线新韶 关站高支模架施工 方案， 以 1 0 0 0 1 t i it i 2 0 0 0 n l l t l 的主梁为例进行 了高支模模板 及支 撑系统计算， 并阐述 了承重支撑架的施工与验收， 最后提出了施工过程中的安全保障措施， 为类似工程积累了经验。 关键词 ： 扣件式钢管支撑体系， 模板， 技术交底， 安全措施 中图分类号 ： tu 7 5 5 2 文献标识码 ： a 1 工程概 况 武广客运专线新韶关站站房 1 5 8 2 0 m2 ， 其中主站房二层候 车大厅面积 2 5 2 0 m 2 ， 楼层标高 8 4 m， 结构形式为预应力框架混 凝土结构 。横 向主粱截 面尺 寸为 1 0 0 0 mm 2 0 0 0 i y li -n ， 纵 向主 梁截面尺寸分别为 1 0 0 0 r n r n 2 0 0 0 i t i i ， 1 0 0 0 mm1 8 0 0 r n it l ， 次梁截面尺寸分别为 1 0 0 0 mm1 5 0 0 it l m， 5 0 0 mm9 0 0 mm， 现浇板厚 1 2 0 1t l r n 。整个二层楼面结构， 自重大 ， 跨度大。根据有 关规定 ， 层高超过 4 5 m的模板支设即为高支模， 必须编制专项 方案， 进行详尽的设计计算 ， 以确保施工的安全。 2 候车大厅二层结构支撑方案 模 板采用 1 8 mit t 厚九夹板及木模板 ， 梁侧用 q , 1 4对拉螺杆 固 定， 梁底用 5 0 tur n ( b) 1 0 0 m m( h) 木枋加强 ， 采用泵送预拌混 凝土， 结构一次浇筑完成。 承重支撑搭设高度 6 3 m7 4 m， 纵向 1 0 0 0 n r -n 2 0 0 0 it r t i 等， 大梁跨度达到 3 0 m， 线荷载达到 6 6 9 k n m， 属于超高， 超重 大跨 度支模 系统 ， 一般 宜用 钢柱 、 钢架 等搭设 。但 考虑 到施工 成 本 ， 经 论 证 后 确 定 采 用 满 堂 扣 件 式 钢 管 支 撑 体 系 ， 钢 管 直 径 4 8 ml- n ， 壁 厚 3 5 mmo 1 0 0 0 y n - h 2 2 0 0 0 r n r n， 1 0 0 0 r n n l 1 8 0 0 n 1 m 及 1 0 0 0 1t l r n 1 5 0 0 mm大 梁下 采 用 4根 立 杆 ， 横 向 间距 3 0 0 mr n ， 纵 向 间 距 6 0 0 1t in 。其他梁采用 3根立杆， 横 向间距 3 0 0 mm， 纵向间距 8 0 0 t i t 。现浇板下立杆 网格 尺寸为 8 0 0 n 2 t l 8 0 0 h 瑚 ， 承重架 步 距按 1 2 0 0 i t i i t i 设置， 每步设双向水平横杆。为增加整体稳定性， 按外架要求 ， 在纵横两个方 向设竖 向剪刀撑 。 3 扣件式钢管承重支撑架体系的验算 本文以 1 0 0 0 lt lr n 2 0 0 0 r n m的主梁为例进行本工程高支模 模板及支撑系统计算 ， 其余部位的计算雷同。 】 】 】 ， 】，】 一】 2 王彪， 邹绍勇， 马荣田 某建筑地下室受潮原因分析及处 理措施 j 铁道 建筑 ， 2 0 0 6 ( 2 ) ： 9 2 9 3 3 1 荷栽 及荷 载 组合 1 ) 钢筋 混 凝 土 自重 ： q 1 =k 1 ， k 1 =1 2 ， 梁 高 2 0 0 0 i t i it i ， q l =1 22 5 12 0：6 0 2 4 k n m2 。 2 ) 模板 自重 ： q 2 =k 20 3 ， k 2=1 2 ， q 2=1 20 3= 0 3 6 k n m2 。 3 ) 施工人员及设备荷载 ： q 3 =k 3 2 5 ， 3 =1 4 ， q 3 =1 4 2 5=3 5 k n m2 。 4 ) 振捣混凝土产生的荷载： q 4 =k 4 2 ， k 4 =1 4 ， q 4 =1 4 2 ： 2 8 k n m2 。 模板及支架受力计算时荷载为： =q 1 +g 2 +q 3 +q 4 。 q=6 0 2 4+0 3 6+3 5+2 8=6 6 9 k n m2 。 3 2梁底模 板 受力 分析 1 ) 计算模型与计算荷载。模板按三跨等跨连续梁板计算。 计算跨度按第一层木枋作为支座 ， 跨度为第一层两木枋之间的间 距 ， 取 0 2 。模板计算模型见图 1 。 模板 f 胶合板 ) ， 厚度 1 8t r im 图 1模板计算模型 模板按 1 m 宽 计 算 ， 计 算 荷 载 q取 ： 梁 尺 寸 1 0 0 0 r i l r n 2 0 0 0 mm， q=6 6 91 0=6 6 9 k n m。 2 ) 模板最大弯矩计算。模板的最大弯矩： m =k q l ， 其中， 弯矩系数 k =0 1 。 m = 0 16 6 90 2 =0 2 6 7 6 k n m =2 6 7 6 0 0 n i t i it i 。 3 ) 强度 验算 。抗 弯拉应力 ： =m w 。 3 林 亚宏 ， 支军 ， 刘传 聚 c f d模拟 在 某游泳 馆通风 空调 设 计 中的应用 j 建筑热 能通风 空调 ， 2 0 0 4 ( 5 ) ： 4 9 5 2 m a ke u s e o f t h e a i r i n g b e t t e r me nt t i e de w o f t he s u b s u r f a c e c a r s h e d o f t h e c o a s t a l r e g i o n chen m i ng ab s t r a c t ：c o n s i d e r i n g t h e t i e d e w o f s u b s u r f a c e b u i l d i n g s d u r i n g t h e me i y u p e ri o d i n t h e c o a s t a l r e g i o n i n s o u t h c h i n a，t h e r e s e a r c h d e t e c t s b y cf d，t a k e a d v a n t a g e o f t h e a s s o c i a t io n o f i n d u c e t h e a i r i ng ， a i r a c t wa l l ，t h e l o w t e mp e r a t u r e a i r a c t wa l l a n d wi n d r o s e ma c h i n e ，c a n e l i mi n a t i o n d e t e r i o r a t i o n o f t i e d e w ke y w o r d s ：s u b s u rfa c e c a r s h e d，t i e d e w，cf d，i n d u c e t h e a i r i n g 收稿 日期 ： 2 0 0 9 1 2 2 4 作者简介 ： 王四平 ( 1 9 7 7 一) ， 女 ， 硕士 ， 工程师 ， 中铁 二十五局集 团有限公 司 ， 广东 广州5 1 0 6 0 0 第3 6 卷簦 智 西 建 筑1 3 6 2 0 1 0 4 l td 年 月 板的截面面积矩： w=b h 2 6 =1 0 0 01 8 6=5 4 0 0 0舢n 3 。 d=2 6 7 6 0 0 5 4 0 0 0 =4 9 6 n m l2 。 故： 口 =4 9 6 n m 2 厂 =1 0 n mm2 ， 满足强度要求。 4 ) lj 度验算。梁模板的挠度： =k , o q l ( 1 0 0 e i ) 。 其 中， 圮 ， =0 9 9 ； e ：1 0 0 0 0 n m m ； j =b h 1 2=1 0 0 0 1 83 1 2=48 6 00 0 mm 。 m a=0 9 96 6 9 x2 5 0 ( 1 0 0 1 0 0 0 0 4 8 6 0 0 0 ) =0 5 3 2 h n 。 故： m a：0 5 3 2m m =2 5 0 2 5 0 =1 mm， 满足刚度要求。 3 3 梁支架检算 1 ) 单根压杆的设计荷载计算。计算公式为： k 2 n = a 一 加 o 其中， n为压杆的设计荷载； k2为考虑压杆的平直度、 锈蚀 程度等因素影响的附加系数， k2 =2 ， 为压 杆 的设计 强度 ， 取 1 7 0 n ram2 ； 刁= 0 3 ( 1 1 0 0 i ) ， i 为 压 杆 截 面 的 回转半 径 ， i = 1 5 7 8 it i f n ， 叩 =0 3 ( 1 10 0 0 0 1 5 7 8 ) =0 1 2 ； l0 为压杆的有效 长度 ， lo = ， 1按两端 铰接 取 1 ， l=6 0 0 1t ii t i ， 则 l 0 =6 0 0 r n r n ； 为压杆的长细比， ：l 0 i =6 0 0 1 5 7 8 =3 8 ； a 为压扦的净截 面面积 ， 取 4 8 9 i 1 i 1 2 ； d为欧拉临界应 力 ， d= e a ， n m 2 ， 口= 7 【 2 2 1 0 0 0 0 5 7 2 =1 4 3 4 n t i 1 r n 2 。 经计算单根压杆的设计荷载 n=3 7 k n。 2 ) 计算模型。结合结构设计， 具体到受力杆件和受力部位， 再考虑到荷载的分布和作用形式， 立杆按两端铰接的轴心受压杆 件计算， 计算长度 z 为大横杆步距 h 。同时立杆的轴心力计算值 满足钢管支架容许荷载， 所有竖向荷载均由立杆承受。立杆计算 模型见图 2 。 图 2立柱计算模型图 3 ) 立杆稳定性检算。立杆按两端铰接的轴心受压构件计算， 计算长度 z 取横杆竖向间距 0 6 m。 长细 比 =z i =6 0 0 1 5 7 8 =3 8 =1 5 0 。 查表得轴心受压杆件稳定系数 =0 8 1 7 ， 立杆轴心受压轴 向力 限值 ： n =c a =0 8 1 7 4 8 9 2 1 5 =8 5 8 9 5 n=8 6 k n。 梁高 2 0 0 0 mm时， n一 =1 2 0 4 k n n =8 6 k n， 立杆满 足稳定性要求。 4 ) 立杆强度检算。n一 =1 2 0 4 k nn=3 7 k n， 立杆满足 强度要求 ， 故满足要求。 4 承重支撑架的施工与验收 1 ) 构配件检测与技术交底。钢管和扣件等材料必须符合国 家标准， 进入现场的钢管扣件必须抽样检测。2 ) 搭设施工与验 收。按批准的施工方案放线， 设置枕木底座 ， 依次竖起立杆， 并与 纵横扫地杆固定连接， 立杆必须垂直， 剪刀撑、 水平横杆随搭升的 架子及时设置。每搭设 5步， 由班组、 项 目部分别检查验收后请 监理工程师检查验收， 重点检查立杆垂直度及是否悬空， 纵距、 横 距及步距 ， 剪刀撑设置位置， 用测力扭矩扳手逐个检查扣件拧紧 程度。检查有记录及完整的会签， 对隐患要做到按“ 三定” 措施落 实整 改 ， 确保施工安全。 5 安全措施 5 1 支 架搭 设构 造措施 1 ) 模板支架与已施工完成的结构进行刚性连接。 2 ) 梁底沿梁方向水平杆接长采用搭接， 搭接长度不小于 1 m， 扣件不少于 3个 ， 均匀布置 ， 扣件距杆件端头不少于 1 0 c lt i 。 3 ) 超高脚手架搭设在地基上时， 先对地基进行夯实， 并在每 根立管下加设垫块或垫板， 每个垫块面积不得小于 0 1 m2 。 4 ) 水平杆搭接接头不得设置在同步或同跨内。立杆必须垂 直设置， 2 m高度的垂直度允许偏差不得大于 1 5 mm。 5 ) 纵横扫地杆采用直角扣件固定在距垫板 1 0 0 n 1 m处的立杆 上， 立杆基础不在同一高度上， 将高处的纵向扫地杆向低处通长 与立杆固定。 6 ) 立杆接长采用对接扣件， 立杆上的对接扣件交错布置， 两 根相邻立杆的接头不得设置在同步内， 同步内间隔一根立杆的两 个相隔接头在高度方向错开的距离大于 5 0 0 h l n l ， 各接头中心到 主接点 的距离不大于步距 的 1 3 。 7 ) 整个架体高度内连续设置剪刀撑 ， 水平每 1 0 m设置一道。 剪刀撑斜杆与地面的夹角在 4 5 。 6 0 。 之间， 采用 3个旋转扣件搭 接接长 。 8 ) 扣件规格与钢管外径相同， 扣件螺栓拧 紧力矩不小于 4 0 n m， 且不大于 6 5 n m。 5 2混凝 土 浇筑过程 的安全 措施 1 ) 高度大于 1 5 0 0 n 瑚梁采用分层浇捣， 层厚不大于 5 0 0 n l n ， 每 层浇捣时间控制在混凝土初凝时间以内， 其余梁分 2层浇捣， 楼 板一次浇捣。2 ) 尽可能减少泵送对承重架的水平冲击 ， 控制混凝 土在模板上不可过高堆积。3 ) 2名安全员专职观察混凝土浇筑过 程中承重架有无异常， 如有异常立即停止浇筑， 并迅速撤离施工 人员 ， 组织加 固处理 。 参考文献 ： 1 吴速超 ， 吴 秀峰 ， 王 明 仓 筒顶部 高空悬托 结构模板 支架 设计与施工 j 山西建筑， 2 0 0 9 ， 3 5 ( 8 ) ： 1 6 2 1 6 3 on c o n s t r u c t i o n s c he me o f hi g h f o r mwo r k f r a me i n n e w s h a o g u a n s t a t i o n a l o ng w u ha n t o gu a n g z ho u s pe c i a l l i ne w ang s i p i n g ab s t r a c t ：th e p a p e r i n t r o d u c e s h i g h - 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