津南区双港镇柳林风景区村民拆迁定向安置经济适用房（一号地）工程Ⅱ标施工电梯安拆方案.doc

施工电梯安拆方案一、工程概况我公司施工范围包括b1、b2、b3、b4、b5、b6、b7、b8、b9及地下车库3，共10个单位工程，总建筑面积135583.47m2。本工程主体结构为框架剪力墙结构，采用承台梁下桩基础，静压预应力混凝土管桩，承台，承台间设钢筋砼防水底板。建筑结构的类别为二类，设计使用年限为50年，抗震等级二级，抗震设防烈度为7度；建筑分类为一类高层，其耐火等级为地上一级，地下一级。地上分别为18层、24层、25层（另有上屋面楼梯间，屋顶建筑造型等），地下一层为主要为自行车库房。考虑本工程进度安排及现场实际情况，拟在b2、b3、b6安装二部scd200/200或sc200/200型施工电梯，其余楼座各安装一部scd200/200或sc200/200型施工电梯。二、准备工作1、人员准备：为保证安拆工作安全顺利进行，特成立安拆领导小组：组 长：司朝辉 副组长：杜海广安全监督：高六一设备监督：毕世友2、部件检查：对各零部件进行检查，发现部件在运输贮藏，装卸过程中受到损伤的，必须进行更换，电梯要进行维修，保养，恢复电梯的良好性能并将导轨井架的插口，连接螺栓清除锈皮，适量涂抹润滑油，准备好各种安装工具。三、基本要求1、施工人员要求持证上岗，必须熟悉电梯性能，结构特点及操作方法，能及时处理作业中发生的问题。2、施工人员要明确分工，确定指挥联系信号，由专人统一指挥。3、遵守相关保证安全作业纪律，进入施工现场必须带好安全帽。4、安装（拆除）时操作人员限额三人（平台上两人，操作室一人），同时其他重物不得超过250kg。5、操作人员操作时必须系好安全带，穿防滑鞋，高空作业人员的身体情况要符合国家劳动局的有关规定，严禁酒后作业。6、施工现场应在每部施工电梯配电箱右方不超过5米处设置二个100a漏电开关（每笼单独控制），加设安装电压要求380v5%。7、大雨天、雾天及五级风以上的天气，不得进行安装和拆除工作。8、明确安装流程：底座梯笼放平衡重第一节（46节）导轨架上限位及上极限行程开关碰铁第一道附着（校正）电缆导线护线装置第二节导轨架最后一道附着最后部分导轨架安装上限位及上极限行程开关碰铁天轮平衡重安装搭设料台防护门安装自检验收正式报验四、底座、梯笼的安装1、基础（见厂家附图）砼强度达到设计要求的c15标号后方可进行安装工作，安装前将基础清扫干净。2、钢丝绳穿在梯笼（约1.2t重）的吊绊上，用塔吊起吊就位。3、用水准仪抄平后，将地脚螺栓插入基础预留孔内，并浇筑c30素砼，待砼强度达到50%时，将螺母锁紧。4、将平衡重吊入，平衡重下方垫适当高度的木方。5、梯笼偏差调整1）、齿轮与齿条啮合侧隙调整：啮合侧隙用靠背轮进行调整，松开靠背螺母转动偏心套，就可以改变啮合侧隙，用塞尺测量啮合侧隙，当侧隙达到设计要求时（0.30.5mm），将靠背轮螺母锁紧就可。2）、梯笼相对于导轨井架对称的调整：a、使梯笼离开地面约10cm。b、松开传动底板上的8个固定螺母，但不得卸下。c、旋动传动底板，两侧的调整：使梯笼左右移动，当梯笼中心线相对于导轨井架中心线偏移小于5mm即可。d、将8个螺母锁紧。e、松开各导轨螺母，转动偏心轴，使各导轨均靠近井架。f、锁紧各导轨的锁片，紧固螺母。五、导轨架安装1、现场一次组装46节标准节，并安装上限位及上极限行程开关碰铁。2、用15钢丝绳在标准节顶部沿对角穿好，并用塔吊吊至电梯基座上方。缓慢下落至梯笼原底座顶部50cm左右后，安排架工到梯笼顶部，每个梯笼1人。用手把住标准节并旋转使上下标准节上的齿条方向一致，然后缓慢将上部待组标准节下落就位。3、将标准节的四个连接螺栓自下而上插入，并确保螺母全部拧紧。4、解下吊具。5、接通电源，将操作室控制盘上的扭子开关置于架设档位置，将控制盒移到梯笼顶上，点动检查电梯运行方向是否与控制盒上的标志（上开，下降）一致，若不相同则要断开电源，将工地电源箱内的主开关的三相电源中任意两相换接，严禁换接电梯本身相序及电路。6、同时启动两侧梯笼上升至第一道附着位置，按要求加设第一道附着。7、继续逐节的安装，安装过程中，必须将上限位及上限位行程开关碰铁装卡在由上向下的第二节导轨井架上，使梯笼不超过最大安装位置（注意：上限位及上限位行程开关碰铁一定逐节安装，确保安全施工。）8、导轨井架接高到七八节时需精确校准导轨井架的垂直度，其方法是：在导轨井架两垂直方向，距导轨井架约30米处，用经纬仪对齿条进行垂直观测，适当松动地脚螺母，用150150不同厚度的调整垫，垫在底座导轨架与基础间的空隙处（尽可能的靠近导轨井架下的四条地脚螺栓），将导轨井架的垂直度调整到规定范围内（100米高时，垂直偏差不大于10厘米，每10米高度内允许偏差2厘米），紧固地脚螺栓，用调整垫将底笼与基础的空隙垫实，再用水泥浆填实抹平，待水泥砂浆凝固后，先进行导轨附着件及电缆导线装置的安装，再继续导轨架安装工作。9、继续安装时，每装四节导轨井架都要进行一次垂直度核准。调整方法以调整导轨附着架的连接长度从而改变导轨架与建筑物相互位置进行。10、电梯安装至需要高度后，吊装天轮，并安装上限位和上极限行程开关碰铁，碰铁位置应在自导轨井架顶部向下3米处。六、附着架及电缆导向装置的安装1）、导轨附着架的位置以导轨架上的螺栓孔定位，用螺栓将前附着架固定在导轨上，安装间距为9m一套。2）、依次安装中附着架、后附着架、后附着杆和后附着脚、每个附着脚用4个m20螺栓固定在框架梁及附加外挑钢梁上（三层以下），附着固定节点详图如下：附加钢梁采用16号槽钢制作，靠耧层端部的每根槽钢下部加焊200*300*8mm带孔钢板，用4m20螺栓固定在楼板上。外挑16号槽钢钢梁与原附着架材料性能对比表：截面形状s（cm2）w(cm3)i(cm4)i(cm)原附着架材料80壁厚5mm钢管11.721832.65边长60，壁厚5mm的方形钢管1118.6562.2附加外挑16号槽钢梁221088666.28由上表可看出，附加外挑16号槽钢梁截面特性值均在原附着架截面特性值2倍以上，故可满足要求。3）、用机件调整附着点与导轨架之间的距离，适当移动后附着杆以调整导轨架的垂直度，调整后紧固扣件与附着脚螺栓。4）、附着架允许的最大水平倾角为1015。5)、电缆导线护线装置安装：第一道护线距电缆桶顶部不大于1.5米，第二道护线杆距第一道护线杆1.5m，此后电缆防护杆每隔6米安装一付。七、平衡重钢丝绳（两根钢丝绳）1、用吊笼携带钢丝绳到达导轨架顶部。2、将两根钢丝绳经过天轮穿入吊绊绕过天轮，缓缓向地面释放，严禁将整卷钢丝绳扔下，不得使钢丝绳穿入导轨架内侧。3、将两根钢丝绳分别穿入平衡重铁楔内楔紧，绳头用铅丝捆扎好。4、张紧钢丝绳，使吊绊两轴心连线处于水平位置，再用y6-20的钢丝绳卡四个，间隔100mm卡紧，绳头部分不大于14厘米，注意将绳卡底板扣在钢绳工作股上，多余钢丝绳应整齐盘好在梯笼顶上。5、将梯笼下降一小段距离，检查两吊件轴心连线是否水平，若偏差大于5mm，则需要重新调整垂直偏差使其小于5mm，调整完毕，撤出平衡重下面的方木。八、最后检查1、检查所有的紧固螺栓，是否全部紧固可靠。2、根据“润滑周期表”对电梯进行润滑。3、将操作盒移至吊笼内，准备正常运行。4、将装在吊笼顶的手动或电动吊杆卸下，另行保存。5、将操作盘的扭子开关置于运行档位置，对电梯进行一次试运行，并调整各限位保护开关。九、拆卸工作拆除作业流程：抱杆就位拆除平衡重卸天轮拆标准节拆附着拆除最后一道附着拆至最后两节标准节起吊梯笼吊走平衡重起吊底座1、将操作盒移置吊笼顶部，并校定其功能是否正常。2、将电动抱杆安装就位。3、启动吊笼行至接近导轨架顶部的适当位置后停机，并将控制盒开关扳至“o”位，以防因误动而启动吊笼发生事故。4、与装平衡重钢丝绳相反的程序，将平衡重钢丝绳卸下。5、吊笼升到最高位置，用吊杆吊住承载天轮，拆下连接螺栓。转动吊臂，将天轮放在吊笼顶部。6、将吊笼适当下行一段距离，用专用吊具吊住待卸标准节，确认吊笼上部滚轮总成位于待拆卸标准节联结点下方时，方可卸下联接螺栓。转动吊臂，将标准节置于吊笼顶（拆除时梯笼顶部至多允许放两节标准节）。7、拆卸附着架等部件，应随拆随运到地面，以防止超载运行。也可用起重机协组拆卸工作。8、切断电源、拆除电缆。拆除的部件应码放整齐，妥善保管，以待装运。十安全操作规程1、升降机安装完毕后，必须由主管部门组织有关人员进行一次全面检查，将不合规定处修整复查合格后，方可投入使用。2、升降机周围5米范围之内，不得堆放易燃，易爆物品和其它杂物，不得在此范围内挖沟、开槽。在升降机底座围栏防护门2.5米范围内需搭设坚固的防护棚。并保持进入吊笼的运输道路的畅通。3、在正常运行中应将电动吊杆从吊笼中拆除。scd200/200施工升降机计算书本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、施工升降机（gb/t 10054-2005），施工升降机安全规则（gb10055-1996），建筑地基基础设计规范（gb50007-2002），混凝土结构设计规范（gb 50010-2002）等编制。一、参数信息1.施工升降机基本参数施工升降机型号：scd200/200； 吊笼形式：双吊笼；架设总高度：75.5m； 标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.9m； 导轨架截面宽：0.6m；标准节重：167kg； 对重重量：1300kg；单个吊笼重: 1460kg； 吊笼载重：2000kg；外笼重：1480kg； 其他配件总重量：200kg；2.地基参数地基土承载力设计值（查阅地勘报告，该地基承载力fak=90kpa）：90kpa；地基承载力折减系数：0.4；3.基础参数基础混凝土强度等级：c30；承台底部长向钢筋：12200；承台底部短向钢筋：12200；基础长度l：6 m； 基础宽度b：5 m；基础高度h：0.3 m；二、基础承载计算：导轨架重（共需51节标准节，标准节重167kg）：167kg51=8517kg，施工升降机自重标准值：pk=(1460.002+1480.00+1300.002+2000.002+8517.00+200.00)10/1000=197.17kn考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1基础承载力设计值：p=2.1197.17=414.06kn三、地基承载力验算承台自重标准值：gk=256.005.000.30=225.00kn承台自重设计值： g225.001.2270.00kn作用在地基上的竖向力设计值：f414.06+270.00=684.06kn基础下地基承载力为：p= 90.006.005.000.401080.00kn f=684.06kn该基础符合施工升降机的要求。四、基础承台验算1、承台底面积验算轴心受压基础基底面积应满足s=65=30m2(pk+gk)/fc=(197.17+225)/(14.3103)=0.03m2。承台底面积满足要求。2、承台抗冲切验算由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。计算简图如下： f1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 f1 = pjal式中 pj -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，pj=p/s=414.057/30=13.802kn/m2； hp -受冲切承载力截面高度影响系数，hp=1； h0 -基础冲切破坏锥体的有效高度，h0=300-35=265mm； al -冲切验算时取用的部分基底面积，al=52.25=11.25m2； am -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度； at -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a； ab -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长； ab=a+2h0=0.6+20.265=1.13m am=(at+ab)/2=(0.6+1.13)/2=0.865m flpjal=13.80211.25=155.271kn0.7hpftamh0=0.711.43865265/1000=229.454kn155.271kn。承台抗冲切满足要求。3、承台底部弯矩计算属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩： m1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2g/a)+(pmax-p)l m2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2g/a)式中 m1,m2 -任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 -任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.55m； l,b -基础底面的长和宽； pmax,pmin -相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(414.057+270)/30=22.802kn/m2； p -相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=22.802kn/m2； g -考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，g=1.35gk ，gk为基础标准自重，g=1.35225=303.75kn； m1=2.552/12(26+0.9)(22.802+22.802-2303.75/30)+(22.802-22.802)6=177.228knm; m2=(6-0.9)2/48(25+0.6)(22.802+22.802-2303.75/30)=145.629knm;4、承台底部配筋计算 s = m/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 as = m/(sh0fy)式中 1 -当混凝土强度不超过c50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为c80时，1取为0.94,期间按线性内插法，1=1；1-1截面：s=|m|/(1fcbh02)=177.23106/(1.0014.305.00103265.002)=0.035； =1-(1-s)1/2=1-(1-20.035)0.5=0.036； s=1-/2=1-0.036/2=0.982； as=|m|/(sfyh0)=177.23106/(0.982300.00265.00)=2270.08mm2。2-2截面：s=|m|/(1fcbh02)=145.63106/(1.0014.306.00103265.002)=0.024； =1-(1-s)1/2=1-(1-20.024)0.5=0.024； s=1-/2=1-0.024/2=0.988； as=|m|/(sfyh0)=145.63106/(0.988300.00265.00)=1854.50mm2。截面1-1配筋：as1=2940.531 mm2 2270.077 mm2截面2-2配筋：as2=3506.017 mm2 1854.501 mm2承台配筋满足要求！sc200/200施工升降机计算书本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、施工升降机（gb/t 10054-2005），施工升降机安全规则（gb10055-1996），建筑地基基础设计规范（gb50007-2002），混凝土结构设计规范（gb 50010-2002）等编制。一、参数信息1.施工升降机基本参数施工升降机型号：sc200/200； 吊笼形式：双吊笼；架设总高度：75.5m； 标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.9m； 导轨架截面宽：0.6m；标准节重：142kg； 对重重量：1600kg；单个吊笼重: 1800kg； 吊笼载重：2000kg；外笼重：1600kg； 其他配件总重量：200kg；2.地基参数地基土承载力设计值：90kpa； 地基承载力折减系数：0.4；3.基础参数基础混凝土强度等级：c30；承台底部长向钢筋：12200；承台底部短向钢筋：12200；基础长度l：6 m； 基础宽度b：5 m；基础高度h：0.3 m；二、基础承载计算：导轨架重（共需51节标准节，标准节重142kg）：142kg51=7242kg，施工升降机自重标准值：pk=(1800.002+1600.00+1600.002+2000.002+7242.00+200.00)10/1000=198.42kn考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1基础承载力设计值：p=2.1198.42=416.68kn三、地基承载力验算承台自重标准值：gk=256.005.000.30=225.00kn承台自重设计值： g225.001.2270.00kn作用在地基上的竖向力设计值：f416.68+270.00=686.68kn基础下地基承载力为：p= 90.006.005.000.401080.00kn f=686.68kn该基础符合施工升降机的要求。四、基础承台验算1、承台底面积验算轴心受压基础基底面积应满足s=65=30m2(pk+gk)/fc=(198.42+225)/(14.3103)=0.03m2。承台底面积满足要求。2、承台抗冲切验算由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。计算简图如下： f1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 f1 = pjal式中 pj -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，pj=p/s=416.682/30=13.889kn/m2； hp -受冲切承载力截面高度影响系数，hp=1； h0 -基础冲切破坏锥体的有效高度，h0=300-35=265mm； al -冲切验算时取用的部分基底面积，al=52.25=11.25m2； am -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度； at -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a； ab -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长； ab=a+2h0=0.6+20.265=1.13m am=(at+ab)/2=(0.6+1.13)/2=0.865m flpjal=13.88911.25=156.256kn0.7hpftamh0=0.711.43865265/1000=229.454kn156.256kn。承台抗冲切满足要求。3、承台底部弯矩计算属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩： m1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2g/a)+(pmax-p)l m2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2g/a)式中 m1,m2 -任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 -任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.55m； l,b -基础底面的长和宽； pmax,pmin -相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmi