道路刚改柔工程施工组织设计.doc

芜湖市某路刚改柔工程施工组织设计目 录1.总体概况1.1编制依据1.2编制指导思想1.3编制内容1.4工程概述及施工部署1.5现场交通与交通安全 1.6工程特点 1.7项目管理目标2.施工进度计划与工期保证措施 2.1施工进度安排原则 2.2工期目标与控制性工期 2.3主要分项工程进度安排 2.4施工总进度横道图 2.5施工网络进度计划图 2.6工期保证措施3.劳动力、机械设备和实验仪器及材料、资金保障投入计划 3.1劳动力配置及进退场计划 3.2主要施工机械设备和实验仪器配置及进退场计划 3.3材料供应计划 3.4资金保障投入计划4.施工平面布置与施工现场规划 4.1施工总平面布置图及说明 4.2临时用房用地 4.3场内施工道路4.4砼及砂浆拌和系统 4.5沥青砼搅拌4.6模板及钢筋加工场 4.7施工供水供电 4.8大型机械布置及机械停放场 4.9场内排水4.10消防设施4.11通讯5.主要工程项目的施工方法及施工技术 5.1路面病害处理方法5.2路面灌浆施工方法5.3级配碎石底基层施工方法5.4水泥稳定碎石基层施工方法 5.5路面粘层施工方法 5.6路面稀浆封层施工方法 5.7沥青混凝土面层施工方法5.8水泥砼路面板施工方法5.9侧石、路缘石和人行道施工方法 5.10中央分隔带排水施工方法5.11铺筑防水材料施工方法5.12交通标志标线施工方法 5.13工程测量与检测试验方法6.安全管理保证措施 6.1安全管理目标 6.2安全管理总则6.3安全保证体系 6.4健全管理制度 6.5安全保证措施7.质量目标及质量保证措施7.1质量目标7.2质量保证体系7.3质量管理职责7.4质量保证措施8.文明施工及环境保护措施8.1组织工作及目标 8.2环境保护措施 8.3文明施工措施9.地下管线及其他地上、地下周围设施和xx物的防护措施1. 总体概述1.1编制依据1.1.1招标文件、设计图纸、技术要求及招标单位有效法津文件。1.1.2国家及省市和行业工程建设标准、规范公路路基施工技术规范（jtj033-95）公路水泥混凝土施工技术规范（jtgf30-2003）公路水泥混凝土路面养护技术规范(jtj073.1-2001) 公路路面基层施工技术规范（jtj034-2000）公路沥青路面施工技术规范（jtgf40-2004）公路沥青路面养护技术规范（jtj073.2-2001）公路工程质量检验评定标准(jtgf80/1-2004)市政桥梁工程质量检验评定标准（cjj2-90）公路土工合成材料应用技术规范（jtj/t019）公路土工合成材料试验规程（jtj/t060）公路土工试验规程（jtj051-93）道路交通标志和标线（gb5768-1999）等1.1.3我们按iso9000质量系列标准编制的质量保证手册、质量体系程序文件。1.1.4现场踏勘资料及投标答疑。1.2编制指导思想1.2.1以满足项目业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工、环境保护、临时交通的要求以及施工场地周围地下管线和邻近xx物、构筑物、古xx保护为前提。1.2.2以深化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键,力求经济合理。把保证工期、创优质工程、文明施工、安全生产及环境保护,建立在科学可行的技术基础上。1.2.3以“精”和“严”为准则,对施工全过程的各种活动进行高标准控制,即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”,配合上“精诚合作”,管理上“严格要求”、“严格监督”、“严格奖惩”。1.3编制内容我们认真研究了招标文件、设计图纸及技术要求,并对施工现场进行详细的勘察、明确了指导思想,据此编制施工组织设计共八章,分别对工程施工条件、施工特点、施工进度、劳动力、设备及材料计划、施工平面布置、主要工程项目施工方案及施工技术、施工组织体系、质量安全保证体系和措施、文明施工及环境保护等进行了阐述。如能中标,在此施工组织设计上编制更详细的实施性施工组织设计。1.4工程概述及施工部署1.4.1工程概况芜湖市某路,全长约10km,项目南起xxx至某路段,某路段、某路段、某路段、某路段、某路段、某路段,终于项目终点某路段,项目路线走向呈南北走向。项目业主对现有某路进行刚改柔工程施工。本项目施工范围主要工程内容:快慢车道老路面挖除修补、灌浆,路面加铺沥青砼工程施工,人行道、路缘石、护拦工程施工,分隔带排水、交通标线工程施工、挡土墙、桥涵面铺装加固工程施工。xxx至某路段道路宽40米,路幅划分为:行车道27.0米+慢车道24.0米+快慢车道分隔带23.5米+人行道25.5米;行车道路面结构层:上面层4cm细粒式改性沥青砼+粘层+下面层8cm中粒式沥青砼+粘层+原沥青路面;慢车道路面结构层:4cm细粒式沥青砼+粘层+原沥青路面;人行道结构层:6cm纽西兰地面砖+3cm1:4水泥砂浆+10cmc15水泥砼;该路段主要技术标准:道路等级为:城市i级主干路;设计速度为50公里/小时（部分限速40公里/小时）;路面标准轴载为bzz-100。某路至某路段道路宽35米,路幅划分为:行车道27.0米+慢车道24.0米+快慢车道分隔带23.0米+人行道23.5米;行车道路面结构层:上面层4cm细粒式改性沥青砼+粘层+下面层7cm中粒式沥青砼+粘层+玻纤格栅+稀浆封层+防水材料+粘层+原水泥砼面板;慢车道路面结构层:上面层4cm细粒式沥青砼+粘层+5cm中粒式沥青碎石+原沥青路面;人行道结构层和道路技术标准同xxx至某路段道路的人行道结构层和道路技术标准。 某路至某路段道路宽40米,路幅划分为:行车道27.0米+慢车道24.5米+快慢车道分隔带23.5米+人行道25.0米;行车道、慢车道路面结构层同某路至某路路面结构层;而人行道结构层和道路技术标准同某路至某路段道路的人行道结构层和道路技术标准。某路至某路段路宽40米,路幅划分同某路至某路段路幅划分。行车道路面结构层:上面层4cm细粒式改性沥青砼+粘层+下面层8cm中粒式沥青砼+粘层+原沥青路面;慢车道路面结构层:4cm细粒式沥青砼+粘层+原沥青路面;人行道结构层和道路技术标准同某路至某路段道路的人行道结构层和道技术标准。某路至某路段道路宽60米,路幅划分为:行车道212.0米+慢车道25.0米+快慢车道分隔带23.0米+两侧绿化带25.0米+人行道25.0米;行车道路面结构层:上面层4cm细粒式改性沥青砼+粘层+下面层7cm中粒式沥青砼+粘层+玻璃纤维格栅+稀浆封层+原水泥砼面板;慢车道路面结构层:上面层4cm细粒式沥青砼+粘层+下面层5cm沥青碎石+原沥青路面;人行道结构层:6cm纽西兰地面砖+3cm1:4水泥砂浆+5cmc15水泥砼;该路段主要技术标准:道路等级为城市i级主干路,设计速度为60公里/小时,路面标准轴载为bzz-100。某路至某路段道宽70米,路幅划分为:行车道212.0米+慢车道26.0米+快慢车道分隔带23.0米+人行道24.0米+绿化带210.0米;行车道路面结构层同某路至某路段;慢车道路面结构层:上面层4cm细粒式沥青砼+粘层+5cm沥青碎石+粘层+玻璃纤维格栅+稀浆封层+粘层+原水泥砼面板;而人行道利用原来的人行道,该路段主要技术标准同某路至某路段技术标准。某路至某路段道路宽71.0米,路幅划分为:行车道211.5米+慢车道24.0米+快慢车道分隔带24.5米+两侧绿化带29.5米+人行道24.0米;行车道和慢车道路面结构层同xxx至某路段行车道和慢车道路面结构层;人行道和绿化带维持现状,不进行改造;该路段主要技术标准:道路等级为城市ii级主干路,设计速度为40公路/小时,路面标准轴载为bzz-100。某路至某路段道路58米,路幅划分为:行车道27.5米+慢车道26.0米+快慢车道分隔带21.5米+人行道24.0米+绿化带210.0米。其它情况同某路至某路段。芜湖市某路刚改柔工程施工总工期为xxx个日历天,工程质量为优良。主要工程数量见附表1。1.4.2施工部署1.4.2.1现场施工组织、管理机构设置 通过投标竞争,如能中标,按“项目法”组织施工,将在施工现场成立施工管理机构项目经理部,公司将委派项目经理和项目技术负责人（总工程师）。项目经理部办事机构:设四部二室,即工程技术部、质量安全部、物资供应部、经营部、综合办公室,中心试验室。各部室负责完成项目经理部日常管理及对内对外各项工作任务。将施工现场划分为三个工区,每个工区根据工程项目设置若干个施工队伍。项目经理部组成结构见附图1拟为承包本合同工程设立的组织机构图。附图1拟为承包本合同工程设立的组织机构图xx市xx路刚改柔工程施工项目经理部经营部物资供应部质量安全部工程技术部综合办公室中心试验室三工区二工区一工区1.4.2.2拟进场的施工队伍及其任务划分:根据该段工程任务,工期及现场情况,进入现场施工队伍及其任务见附表2附表2队伍名称驻地位置任 务项目管理部本工程终点全合同段管理路基处理一队人行道上老路面病害处理和灌浆,施工xxx至xx路段路基处理二队人行道上老路面病害处理和灌浆,施工xx路至港一路段路基处理三队人行道上老路面病害处和灌浆,施工港一路至某路段综合施工一队人行道上人行道、平石、缘石、砼路面修补及有关附属工程施工综合施工二队人行道上人行道、平石、缘石、砼路面修补及有关附属工程施工路面施工一队人行道上部分沥青路面工程施工路面施二工队人行道上部分沥青路面工程施工沥青砼搅拌站芜湖市马饮全部沥青砼搅拌和运输施工任务1.5现场临时交通与交通安全由于该工程现有车流量大,平面交叉路口又多,施工时,又不能封闭交通,是一边施工,一边通车,因此施工交通安全组织复杂,施工干扰性大,为确保施工期间交通运行畅通,我们在交通和安全方面作如下安排:1.5.1现场临时交通安排我们首先与交通等部门联系,取得他们同意,制定相应的交通导行方案,必要时实行交通单行道通行,做到施工、居民出行两照顾。施工时首先施工道路的快车道和半个交叉路口,即封闭快车道和半个交叉路口,让现有车辆在慢车道上通行,其后等快车道施工完后,拆除快车道上封闭设施,开放快车道,让车辆在快车道通行,这时封闭慢车道,然后施工慢车道。1.5.2设置临时交通设施在施工场地和通车区域之间采用对表面防锈处理的波纹钢板进行彻底隔离,隔离设施高度为2m,波纹钢板在现场我们采用钢管加固,在钢板显要处施划交通流向诱导标。同时在施工现场设置临时交通标志,临时护栏,临时轮廊标等交通设施。1.5.3临时交通安全管理1.5.3.1施工作业人员要穿着标志服,夜间为反光标志服,作业机械要按标准涂以桔黄色,并按标准安装黄色警示灯,夜间施工路段加设夜间施工警示标志灯,施工作业区域与道路通行区域严格分离。1.5.3.2按照有关条例以及交通标志的标线,交通安全法规、建立交通管理组织、配足交通安全、维护专职人员,设置规范的标志,建立管理制度和相应措施,做到24小时值班,同时取得交警部门支持,配合交警做好交通管理工作,确保工程施工交通、安全畅通。1.6工程特点根据分析招标文件及现场勘察方案,我们认为本工程有以下特点:1.6.1工程施工战线较长,施工平面宽阔,有利于平行多点施工和场地布置以及施工管理。1.6.2本工程施工内容较多,程序较复杂,包括老路面病害处理,老路钻孔灌浆、路面工程、路缘石、人行道、交通标线等工程施工,因此施工时要合理安排施工程序和施工计划,避免施工时相互之间干扰。1.6.3芜湖市某路施工刚好跨入雨季节施工,因此要认真做好雨季施工技术措施,以确保工程质量提高施工工效。1.6.4芜湖市某路,现有车流量大,施工又不能中断交通,施工干扰性大,因此施工期间交通组织难度大,施工复杂,施工时要做好施工安全和交通安全以及施工、居民出行两照顾。1.7项目管理目标1.7.1工期目标:全部工程xxx天日历天完成,计划施工工期从xxxx年x月中旬开工,具体开工之日以开工报告为准。1.7.2质量目标:优良。1.7.3安全目标:杜绝重大工伤、亡事故。1.7.4服务目标:业主满意。1.7.4文明施工:做到文明施工,创文明工地,树立良好企业形象。1.7.5环境保护:施工不造成环境污染,并保证施工现场清洁整齐。2. 施工进度计划与工期保证措施2.1施工进度安排原则 2.1.1设备能力方面:配备先进、低能耗、大能力的设备,各种机械能力配套,充分发挥整套设备的综合能力。 2.1.2施工组织方面:合理、严密的安排各工序的衔接,特别是重点工程、关键线路上的工程,坚决做到保证重点,采用多工序平行流水作业、交叉作业。 2.1.3时间安排方面:老路处理、路基土方工程充分抓紧非雨期时间,并合理利用降雨间隙组织突击施工。 2.1.4各分项工程开工前做好充分的准备工作,一旦开工即连续不断组织施工,避免窝工、停工现象发生。 2.1.5严格按照施工总体计划安排及早落实料源和运输,储存工作,确保施工连续进行。2.2工期目标与控制性工期2.2.1本工程拟定总工期为:计划于xxxx年x月xx日开工（以开工报告为准）,xxxx年xx月xx日完成合同范围内全部施工内容,总工期xxx日历天。2.2.2控制性工期见附表3附表3序号控制性工期计划项目控制性工期计划1快车道施工xxxx年x月xx日前完成。2慢车道施工xxxx年x月xx日前完成。3人行道xxxx年xx月xx日完成。4路灯、标牌、交通标线工程xxxx年xx月xx日完成。5本工程合同范围内全部内容xxxx年xx月xx日完成,工期xxx日历天。2.3主要分项工程进度安排招标文件安排该工期为xxx个日历天,我们拟定该工程施工工期为xxx天日历天,主要分项工程进度安排见附表4。2.4施工总进度横道图见附图22.5施工网络进度计划图见附图32.6工期保证措施本工程施工内容多、复杂、技术含量高,同时还受天气及交通条件因素影响,因此必须有充足的施工机械、人员、材料及周密的现场安排工作,方能确保工期,特制定以下工期保证措施。2.6.1组织保证措施 2.6.1.1公司组建强有力的项目经理部,项目经理部的管理人员主要从公司的优秀管理人员中抽调。2.6.1.2公司把本工程列为重点工程,从组织落实、资源配置给予全方位支持和监管,确保工程在管理、设备、服务等处于公司最优地位。2.6.1.3公司直属职能管理部门负有对项目经理部业务指导的职责,协助项目经理部解决工程施工阶段中的各种困难。2.6.1.4根据工程特点,合理调配管理、作业人员,强化对工程的计划、组织、资源配置、指挥协调。2.6.1.5项目经理部建立施工进度控制体系,制定施工进度控制流程,严格按控制流程进行控制。2.6.2资源保证措施 2.6.2.1集中公司优势力量参与本工程的施工建设,配备足够的专业施工力量,按全天候作业配备现场劳动力。2.6.2.2发挥公司装备优势,按工期进度组织数量足够、性能良好的施工机械进入施工现场,保证满足施工需要。 2.6.2.3制订设备、材料、物资进场计划,确保及时准确到位。2.6.2.4搞好资金的计划管理,编制工程项目资金的预算,执行项目资金封闭运作管理。2.6.2.5搞好资金的计划管理,做好工程的资源储备和预案工作。2.6.3管理措施2.6.3.1结合类似工程的经验,制订切实可行,符合本工程特点的施工方案。2.6.3.2合理、科学地安排施工程序。2.6.3.3优选施工方案,依靠技术进步和先进工艺、工法、缩短作业时间。2.6.3.4强化现场管理,及时协调组织工序中间交接,使施工组织、工序搭接最佳化,合理地组织劳动力、工机具及外部资源,保证工期、关键节点的实现。2.6.3.5执行已有成功经验的进度网络计划“前锋线管理法”和“工程综合进展率”考核等先进方法,使施工工期得到有效的控制。2.6.3.6加强施工管理准备和调配,认真做好施工技术、施工条件、设备进场、材料供应、机械装备、劳动力等方面的超前准备,使每道工序都做计划在先,顺利推进,重点突出,顾全大局。2.6.3.7主动与业主、设计单位、监理单位加强信息沟通,取得他们的支持,以加快施工进度。2.6.3.8坚持技术、安全、质量、进度交底制度,日、周、月计划下达至班组、个人、层层落实,层层考核。2.6.3.9充分利用经济杠杆作用,把施工项目整体规划、施工内容详细分解,明确指标,项项承包,奖惩与业绩挂钩,效益与效果挂钩,充分发挥每个人的主观能动性。2.6.4进度计划优化措施2.6.4.1强化进度计划管理,运用网络技术,抓住关键线路,运用公司已形成的工程动态管理模式,详细编制年、季、月各分项工程的施工计划,以各项工程按计划要求顺利进行为前提,最终实现总目标。2.6.4.2对网络计划中的关键线路,每天检查考核,细化每天节点控制,确保总工期。2.6.4.3郑重承诺,我们通过我们的努力和业主的有效支持,确保合同约定的工期要求。3 劳动力、机械设备及材料、资金投入计划3.1劳动力配置及进退场计划如能中标,项目管理人员在业主发中标通知书5天内全部到达施工现场,其它施工人员,根据工程进展情况分批分期到达施工现场,在施工过程中,我们科学调配,动态平衡管理,努力达到人尽其才,物尽其用,具体人员投入见下表:3.1.1.项目管理人员一览表见附表5附表5序号岗位名称数量备注1项目经理12项目副经理3技术负责人4工程技术部含现场负责人5质量安全部含质检负责人6物资供应部含材料负责人7经营部含财务负责人8中心试验室含实验负责人9综合办公室含计划统计负责人10合计3.1.2施工人员一览表见附表6 附表6 时 间 人数工 种xxxx年x月x月x月x月x月x月测量工333333试验工444444司机406060604020机械操作工408080806020电工233333电焊工266622钢筋工399963混凝土工63030303015运转工10303030303模板工510101073瓦工4151515104机修工310101055起重工355555其它人员159090906060合计1403553553552651503.2主要机械设备配置及进退场计划本工程投入工程的主要机械设备分为:挖掘机、液压锤、汽车、路面设备、灌浆设备、混凝土设备、吊装设备、钢筋加工设备、测绘仪器、试验设备等部分;其中在路面面层施工中,采用4台摊铺机施工以保证工期和路面厚度均匀平整和密实,上述设备由项目经理部统一调度,专人管理,并加强维修保管,具体进场时间和数量见附表7拟投入的主要施工机械设备表和附表8拟投入的主要试验、检测仪器表。3.3材料计划本工程所需xx材料品种多,主要有水泥、砂、碎石、沥青、钢筋、石灰、块石、土工材料、防水材料、侧平石、路缘石、检查井盖、雨水井蓖等从市场采购。其中水泥砼采用商品砼,沥青砼在xx马饮建站自行加工,施工现场准备足够存放各种材料仓库、堆场,并充分做好备料工作,保证现场储备足够的合格的各种工程材料,以确保工程用料。具体材料计划见附表9。3.4资金保障根据施工计划，按施工需要安排每月资金，首先使用在设备、材料购买上，保证设备、材料及时到位，满足施工生产需要，保证总工期和关键工期的实现。4 施工平面布置与施工现场规划4.1施工平面布置图及说明4.1.1总体原则以既满足工程施工需要,又符合创建文明建设工地和施工安全为前提,充分利用现有对外交通和施工场地等自然条件,综合考虑工程规模、施工方案、工期、造价等因素,按照招标文件要求,因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、对内对外交通、供电、供水、停车场、料场等。4.1.2施工临时设施场区选定说明施工临时设施布置在施工场地内或距离施工场地附近区域。生活区、办公区与生产区相对分开。经综合考虑,水泥砼采用商品砼,不建立水泥砼搅拌站。沥青砼自己建拌和站,设在芜湖市马饮,准备租用15000m2临时用地。施工开始在沿路附近修建生产区,在附近租用部分房屋作为办公用房和生产用房。4.1.3施工平面布置图施工平面布置图见附图4。4.2临时用房4.2.1生产用房生产用房主要布置有:配电发电房、钢筋场、木工房、综合仓库、修理间、试验室、材料库、值班室等,房屋结构型式为彩色活动板房。4.2.2施工管理用房租用部分房屋作为项目经理部,一间大会议室不小于150m2。经理室、总工室以及四部二室各一间,每间30m2,另根据施工要求可再配置相应其它施工管理及生活设施用房。4.2.3生活用房租用部分房屋作为职工宿舍,职工宿舍约10000m2。施工时,根据需要可作适当调整增减。4.3场内施工道路本工程场内施工道路可利用原有城市道路,交通方便。4.4砼及砂浆拌和系统4.4.1本工程所用砼采用商品砼,不租用临时用地建砼搅拌站。4.4.2砂浆拌和,可在砌筑地点,根据工程需要,布置js350拌浆机,现场拌和,并配置水箱,黄砂计量采用计量称。4.5沥青砼搅拌站本工程沥青砼搅拌站生产的混合料供路面面层所用,拌和站配备1套lb-3000型300t/h沥青拌和机,地点设置xx郊区马饮,场地采用15cm厚c10砼地坪,下设10cm碎石垫层,占地面积15000m2。4.6模板及钢筋加工场4.6.1模板加工均由我公司金属结构公司制造,按设计图纸加工模板。现场加工场,只承担模板拆卸、储存、整修和涂脱模剂,以及现浇部位砼模板加工。木工房60m2,木工场布置一台圆盘锯,一台小型木工组合刨床和一台砂轮机。4.6.2本工程使用钢筋主要用在砼路面传力杆和拉杆上,钢筋加工场设调直机场,电焊间、配料弯制间,布置拉伸机、弯曲机、切断机。原材料应把已检验和未检验分开堆放,对实验合格的钢筋做好标记,原材料堆场和成品堆场,设0.3m高砖墙架空堆放,并用雨布覆盖,插标签分规格存储,钢筋房100m2,钢筋场面积400m2。4.7施工供水供电4.7.1施工供水生活、生产、消防用水直接使用市中自来水。搅拌机用水设在现场,并配备水箱。4.7.2施工用电4.7.2.1系统用电:从当地的高压电线下线,电力不足时,可配置变压器,经配电房分向生活区及生产区供电。4.7.2.2生活区:主要照明用电,经配电房向生活区各房间供电。4.7.2.3生产区:经配电房向修理车间、搅拌站、钢筋加工场供电。4.7.2.4备用电源:在系统电因故暂时停供时,拟自备电源,用发电机发电以确保工程用电。4.7.2.5供电线路各路施工用电均采用三相四线制,照明用电采用两相制,橡皮线露天安装在绝缘子上。4.8大型机械布置及机械停放场本工程所需机械比较多,主要有挖掘机、汽车、推土机、振动压路机、平地机、砼搅和机、沥青砼搅拌机、砼运输车等大型机械,因此主要在施工现场和各厂区停放机械,并配备看护人员,停放时要统一整齐,不得乱停乱放。4.9 场内排水本工程场内排水利用原由市政道路排水系统。4.10消防设施生活、生产区:在每个生活和生产房间配置12个mt23型二氧化碳灭火器。同时配备12台洒水车,如意外发生火灾,作为简易消防车使用。4.11通讯项目经理部配置直拨电话和传真机各一部与外部联系,同时对主要施工管理人员配置手机移动电话,形成生产指挥通讯系统。5. 主要工程项目的施工方案及施工技术5.1路面病害处理方法5.1.1沥青路面病害处理方法5.1.1.1路面纵横向裂缝宽在5mm以内:5.1.1.1.1人工清除缝中杂物及尘土。5.1.1.1.2将稠密度较低的热沥青（缝内潮湿时应采用乳化沥青）灌入缝内,灌入深度约为缝深的2/3。5.1.1.1.3填入干净石屑或粗砂,并捣实。5.1.1.1.4将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。5.1.1.2路面纵横向裂缝宽在5mm以上: 5.1.1.2.1人工除去松动的裂缝边缘。5.1.1.2.2用热拌沥青混合料填入缝中、捣实。缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。5.1.1.3路面严重沉陷、龟裂及坑槽的处理方式:5.1.1.3.1按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则,划出所需修补沉陷或坑槽的轮廊线。5.1.1.3.2用机械沿所划轮廊线开凿至坑底稳定部分,其深度不得小于原沉陷或坑槽的最大深度。5.1.1.3.3清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物,并涂刷粘层沥青。 5.1.1.3.4填入am-20中粒式沥青碎石,并整实。 5.1.1.3.5当基层局部强度不足等使基层破坏而形成的坑槽,将面层及基层全部挖除,基层材料采用c15砼,面层采用am-20中粒式沥青碎石,5.1.2水泥混凝土面板病害处理方案 5.1.2.1对于表面小于1mm的纵、横向轻微裂缝（未贯穿全面板）、角隅断裂,且未出现10mm以上错台,采用扩缝灌浆方式: 5.1.2.1.1顺着裂缝扩宽成0.31.0cm的沟槽,槽深可根据裂缝深度确定,最大深度不得超过2/3板厚。5.1.2.1.2人工清除混凝土碎屑,吹净灰尘后,填入清洁石屑。 5.1.2.1.3在沟槽内灌入裂缝修补材料。 5.1.2.2 对表面为贯穿的轻微纵横向裂缝或轻微纵横向裂缝（未贯穿全面板）且具有10mm以上错台,中等以上的纵横向裂缝、破碎板的处理:5.1.2.2.1机械破碎、清除面板、在破碎过程中不得伤及相临面板及拉杆。5.1.2.2.2当面板破除后,须对基层进行检测,当基层完整且基层顶面回弹模量大于80mpa时,仅需整平基层。否则应全深度挖除基层,基层采用c15水泥混凝土。5.1.2.2.3当相邻拉杆在破碎面板过程中损坏或少设以及未按设计规格布设,要补设拉杆。5.1.2.2.4在更换面板横向位置增设横向传力杆（连续更换的面板在最外端布设）。5.1.2.2.5重新铺设25cm厚c35水泥砼面板。5.1.2.2.6当路面已出现严重沉陷的路段,需将路基下挖至现路面下0.95米处,回填采用40cm级配碎石底基层及30cmc15或水稳基层（长度大于20米时）。5.1.2.3角隅断裂板且具有10mm以上错台的处理:5.1.2.3.1根据破裂面的大小确定切割范围。5.1.2.3.2切换后,凿除破损部分时,要凿成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断,如果钢筋难以全部保留,至少也要保留2030cm长的钢筋头,且应长短交错。5.1.2.3.3基层不良时,可采用c15混凝土浇筑基层,厚度同原基层。5.1.2.3.4现浇25cm厚c35水泥面板。5.1.2.4当面板仅出现高差小于等于10mm的错台,可采用磨碎机磨平,或人工凿平。5.1.2.5接缝剥落面板的处理:5.1.2.5.1对于轻度剥落时,将剥落的表面清理干净,用接缝材料修补完整。5.1.2.5.2当板边严重剥落时:5.1.2.5.2.1根据剥落切割机板5.1.2.5.2.2基层不良时,采用c15混凝土浇注基层,厚度同原基层。5.1.2.5.2.3重新浇注25cm厚c35水泥砼面板。5.1.3 水泥面板加铺沥青砼路段的病害处理方案5.1.3.1纵向裂缝、沉陷及脱空板的处理:5.1.3.1.1将行车道与超车道纵缝处有沉陷或纵向裂缝路段的纵缝两侧各100cm沥青加铺层切除。5.1.3.1.2根据切割面确定各水泥砼面板的边线,并对每块水泥砼面板四个角进行弯沉检测,当弯沉值大于0.2mm,采用灌浆的方式,同时当相邻两面板就绪沉差大于0.06mm时（不含相邻面板弯沉值均小于0.14mm）,也需对弯沉大的面板进行灌浆。5.1.3.1.3脱空板灌浆处理完后,将已切割的沥青面层下水泥砼面板清除干净。5.1.3.1.4清除接缝中旧缝料的杂物,并重新用改性沥青灌缝,沥青标号同上面层沥青混合料标号。5.1.3.1.5 喷洒粘层油后铺设玻纤格栅。 5.1.3.1.6加铺am-20中粒式沥青碎石5.1.3.1.7喷洒粘层油后加铺玻纤格栅。5.1.3.2横向裂缝的处理:5.1.3.2.1将裂缝两侧各100沥青加铺层切除.5.1.3.2.2将水泥砼面板清除干净.5.1.3.2.3清除接缝中旧缝料和杂物,并重新用改性沥青灌缝,沥清标号同上面层沥青混合料标号。5.1.3.2.4喷洒粘层油后铺设玻纤格栅。5.1.3.2.5加铺am-20为粒式沥青碎石。5.1.3.2.6喷洒粘层油后加铺玻纤格栅。5.1.3.3严重沉陷的处理:5.1.3.3.1挖除原有路面至水管处及水管两侧,分层级配碎石回填、压实。5.1.3.3.2浇筑30cmc15基层。5.1.3.3.3在相邻两侧水泥砼面板采用植筋的方式增设传力杆及拉杆（如需要）。5.1.3.3.4浇筑c35水泥砼面板,厚度同相邻水泥砼面板,并凿毛砼面板。5.1.3.3.5喷洒粘层油后浇筑am-20中粒式沥青碎石,厚度同相邻沥青加铺层。5.1.3.3.6喷洒粘层油后加铺玻纤格栅。5.1.3.4 严重龟裂的处理:5.1.3.4.1挖除原有路面沥青加铺层及水泥砼面板。5.1.3.4.2检测基层,当基层完整且基层顶面当量回弹模量大于80mpa时,基层保留,否则更换30cmc15基层。5.1.3.4.3检测土基,当土基顶面当量回弹模量大于32.5mpa时,则保留,否则换填30cm级配碎石。5.1.3.4.4在相邻两侧水泥砼面板采用植筋的方式增设传力杆及拉杆。5.1.3.4.5浇筑c35水泥砼面板,厚度同相邻面板,并凿毛砼面板。5.1.3.4.6喷洒粘层油后加铺玻纤格栅。5.1.3.4.7浇筑am-20中粒式沥青碎石,厚度同相邻沥青加铺层。5.1.3.4.8喷洒粘层油后在处理路段与老路接缝处加铺1.3米宽玻纤格栅。5.1.3.5坑洞及中等龟害的处理:5.1.3.5.1按照病害大小切割沥青加铺层。5.1.3.5.2喷洒沥青粘层油后加铺am-20中粒式沥青碎石。5.1.3.5.3喷洒粘层油后加铺玻纤格栅。5.1.3.6路面连续出现纵横向裂缝的处理:5.1.3.6.1挖除该段的沥青面层,检查水泥砼板的完好情况,如未破损、开裂则凿毛。5.1.3.6.2喷洒粘层油后在水泥砼纵、横向接缝处加铺玻纤格栅。5.1.3.6.3铺筑am-20中粒式沥青碎石。5.1.3.6.4喷洒粘层油后,在水泥砼纵、横向接缝处玻纤格栅。5.2路面灌浆施工方法5.2.1本路段路面灌浆孔深有浅有深,施工时要进行逐板检测为主,然后确定孔深,灌浆孔采用矩形分布,横向和纵向间距也不等,大规模施工前,先进行注浆试验,以确定注浆压力、浆液稠度、浆液参数。5.2.2灌浆材料的技术要求5.2.2.1灌浆采用425#水泥5.2.2.2粉煤灰中sio2、al2o3、fe3o3和cao等含量要大于85%,烧失量不大于4%,其他早强剂,膨胀剂根据施工时选取。5.2.2.3浆液配比为水泥:粉煤灰:水=1:0.5:0.7浆体流动度在20秒左右,膨胀率大于2.5%,7天抗压强度大于5mpa。5.2.3施工方法:灌浆孔采用手持风钻机械打眼,浆液采用专用灌浆机械设备注浆。5.2.4施工工艺为:布置孔序钻孔钻孔冲洗搅拌灌浆封孔养生5.2.5施工技术要求:5.2.5.1采用灌浆专用机械设备,灌浆孔大小应和灌注嘴大小相适应,一般为70110mm。注浆顺序一般为沿路线前进方向先外排,再内排,最后注中间排,为防止相邻两孔冒浆。5.2.5.2钻孔前用红漆标出布孔位置,孔位选择在板的四边,距板边80cm130cm为宜,采用钻孔机钻孔,为保证施工的连续生,钻孔按确定的孔位提前进行。钻孔要保持垂直,要穿过水泥混凝土板并进入未经处治的基层,孔深一般以200cm为宜。实际施工时可根据探地雷达反映的地层情况灵活掌握,但最小孔深不得小于80cm。钻孔后用红漆在板面标注各孔压浆顺序。5.2.5.3压浆过程中,压力过大易造成面板拱起断裂等破坏。过小则无法压满。因此在压浆前应对压力表进行测定,并在施工现场作试验标定灌浆压力,一般应控制在0.52.0mpa左右。5.2.5.4当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时,继续灌浆510秒即应停止,板底有积水处,积水会在浆液压力下从缝隙冒出,此时需继续压浆,直至浆液冒出510秒后停止。5.2.5.5自上而下进行灌浆,为使被灌体更均匀饱和地得到灌注,第一次灌浆结束后,待凝两小时,再进行第二次重复灌浆。5.2.5.6灌浆过程中溢浆的孔应及时用圆状木塞封堵,防止压力过度散失。注浆孔有灌浆头拨除后也及时用木塞封堵,防止灰浆反流。所有木塞在灌浆结束后保持810分钟方可拔除。并用灰浆或取出的混凝土芯样将灌浆孔封严。5.2.5.7灌浆后残留在路面的灰浆及时清扫并用水冲刷,避免灰浆流入路面缝隙污染路面,影响今后沥青罩面的粘结。5.2.5.8灌浆完成后的板块禁止车辆通行,必须待灰浆强度达到3mpa以上时方可开放交通。5.2.6施工质量控制5.2.6.1现场施工员应认真作好施工记录。5.2.6.2压浆必须按照一定顺序进行,一般应先压横缝两侧的孔,再压其它孔,向前推移.压浆时对每个孔位的压力和时间应严格把握,压力达不到不行,达到了不稳定也不行,稳压时间对压浆结果有很大影响。5.2.6.3若孔段单位吸浆量远大于理论估算值,应分析查明原因后再作相应处理。5.2.6.4试验人员应深入工地,对压浆材料的质量进行抽样检。5.2.6.5灰浆强度达不到7d后,检测回弹弯沉值,当接缝两侧弯沉差超过0.06mm时,应重新补灌,直至合格为止。5.3级配碎石底基层施工方法5.3.1材料要求:石料颗粒最大粒径不超过31.5mm,液限28%。塑性指数6,碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%,碎石中不得有粘土块、植物等有害物质,石料的集料压碎值不大于30%。5.3.2施工方法5.3.2.1混合料拌和在料场集中拌和。5.3.2.2混合料运输装载机配合8t以上自卸汽车装运混合料至施工路段按规定卸料.5.3.2.3推土机摊铺并初平整,平地机按标准横断面精平、整形。5.3.2.4振动压路机碾压至规定标准压实度。5.3.3施工工艺:备料拌和摊铺整平洒水碾压检查5.3.4施工操作要点5.3.4.1级配碎石底基层施工前,做好路基(路床)验收交接工作,凡不合格的路段,不得铺筑级配碎石底基层。5.3.4.2底基层施工前做好测量放样工作,清除路床面上浮土、杂物、并洒水湿润。5.3.4.3检验工程用料,对不符合要求材料,进行处理,禁止使用不合格材料。5.3.4.4做好未筛分碎石的石屑（细料）的掺配试验工作,提出掺配比例的级配碎石混合料的初步的松铺系数,采用重型击实试验法,提出级配碎石混合料最大干密度和最佳含水量的试验报告,报监理工程师批准。5.3.4.5拌和级配碎石混合料根据试验室提供的级配碎石混合料配合比,在料场进行级配碎石混合料的生产,经检验合格的级配碎石混合料在料场储存。5.3.4.6运输和摊铺级配碎石混合料统一采用车厢容积相同的自卸汽车运料,铺料前,根据车厢容积,碎石料容重、松铺系数,在准备好的路床上用灰粉布格,装卸料时,应有专人指挥,控制每车装料量基本相等,按划定的灰格卸料,每格一车,用推土机按松铺厚度摊铺开并初平,具有规定的路拱坡度。5.3.4.7碾压碾压前,对已摊铺的级配碎石混合料进行表观检查,并进行含水量检测,确认拌和均匀,无粗细颗粒离析现象、含水量最佳时,即可开始碾压。5.4水泥稳定碎石基层施工方法5.4.1 概述 5.4.1.1本路段工程水泥稳定碎石基层约1.9857万m2,厚度为30cm,水泥剂量4%6%,采用32.5级普通硅酸盐水泥。 5.4.1.2施工方法5.4.1.2.1水泥稳定碎石混合料采用商品水泥稳定碎石。5.4.1.2.2采用摊铺机摊铺成型。5.4.1.2.3用压路机按试验路段施工确定的碾压工艺压实,达到技术规范规定的压实度标准（98%,重型击实标准）。现场配备压路机、洒水车。5.4.1.3施工技术要点5.4.1.3.1水泥碎石混合料原材料必须经取样检验,各项技术质量指标必须符合招标文件技术规范要求。5.4.1.3.2水泥碎石混合料配合比由工地试验室按规定标准通过试验,提出报告,并经监理工程师审批后才能用于生产。5.4.1.3.3采用经监理工程师批准的摊铺设备摊铺混合料。5.4.1.3.4必须进行试验路段施工,混合料的碾压程序按试验路段施工确认的方法进行。5.4.1.3.5施工中,认真按技术规范要求对已施工的水泥稳定碎石基层进行养护。5.4.2施工工艺流程施工准备下承层验收施工放样卸混合料布置基线钢丝摊铺机摊铺碾压质量验收养生验收。5.4.3施工准备 水泥稳定碎石基层开工前,必须认真做好施工准备工作,着重以下几个方面: 5.4.3.1施工技术准备5.4.3.1.1工程技术人员认真学习招、投标文件,熟悉技术规范和施工图纸,调查施工现场情况,制订具体分项工程实施方案、作业计划,报监理工程师审批。5.4.3.1.2做好工程测量和技术检、试验工作。5.4.3.1.3做好施工技术、工期、质量、安全交底。 根据招（投）标文件、施工技术方案、施工工期要求,质量安全保证措施等实施性施工技术文件,向参加本合同段工程施工的人员进行施工技术、工期、质量、安全交底,使全体施工人员了解本合同工程的规模、任务范围、工期、质量、安全目标和保证措施,明白质量标准及检验方法。 5.4.3.2材料准备水泥碎石基层组成材料按规定抽样检验,各项技术指标必须满足招标文件技术规范的要求,开工前,必须充分准备足够的施工所需的各种合格材料,施工中须连续不断地补充这些材料,拌和厂区须设置足够储存这些材料的场地,并且作硬化处理,确保这些材料不被污染。5.4.3.3施工机械设备准备本合同段工程开工前,必须按招标文件要求,准备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械和配件,做好开工前的检修、保养和试机工作,保证在施工期间一般不发生有碍施工进度、质量和安全的故障。施工机械配备计划见拟投入主要的施工机械设备表。 5.4.3.4 质量检测仪器准备 工地试验室必须按招标文件要求,配齐满足本合同段工程施工中材料试验和质量检测必须具备的检测仪器,这些检测仪器的技术性能必须满足工程质量检测工作的需要,其中计量仪器必须经过国家技术监督部门检定,持有检定合格证书。质量检测仪器的配备,见拟投入主要试验检测仪器表。 5.4.3.5下承层（底基层）的检查与验收 水泥稳定碎石基层施工前应按技术规范规定,对下承层（底基层）进行检查验收。5.4.3.5.1外形检查 检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。5.4.3.5.2压实度检查、修补 对底基层压实度检查,凡不符合要求的路段,分别采用补充碾压、换填好的材料等,按招标文件有关标准和方法进行检查与验收。 5.4.3.6 水泥碎石混合料组成设计水泥稳定碎石基层混合料组成设计由项目经理部工地试验室根据招标文件和交通部公路路面基层施工技术规范（jtj034-2000）有关规定进行试验,取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石混合料的生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,经监理工程师审批后,用于指导生产、施工。 5.4.4铺筑试验路段 各项准备工作完成后,正式开工前,在验收合格的碎石垫层上进行水泥碎石基层试验路段施工,试验路段长度100200m,各道工序按招标文件和技术规范公路路面基层施工技术规范（jtj034-2000）进行。通过试验路段施工,决定下列主要内容: 5.4.4.1 验证用于基层施工的集料配合比例5.4.4.1.1分别称出拌和缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性。5.4.4.1.2调试拌和