漳龙高速公路A5合同段施工组织设计.doc

表 1 施工组织设计建议书 目目 录录 第一章第一章编制说明及编制依据编制说明及编制依据 第一节第一节编制说明编制说明 第二节第二节编制依据编制依据 第二章第二章工程概况工程概况 第一节第一节工程简介工程简介 第二节第二节工程施工地理环境工程施工地理环境 第三节第三节主要工程数量主要工程数量 第三章第三章本工程重点及总体施工规划本工程重点及总体施工规划 第一节第一节本工程主要特点本工程主要特点 第二节第二节本工程主要要求本工程主要要求 第三节第三节工程总体施工部署工程总体施工部署 第四章第四章设备、人员动员周期和运到现场方法设备、人员动员周期和运到现场方法 第一节第一节图纸会审、技术交底图纸会审、技术交底 第二节第二节机械、材料人员的进场、劳力组织周期及到场方法机械、材料人员的进场、劳力组织周期及到场方法 第三节第三节测量放线测量放线 第四节第四节施工协助配合工作施工协助配合工作 第五章第五章施工组织机构施工组织机构 第六章第六章施工总平面布置图施工总平面布置图 第一节第一节施工总平面布置原则施工总平面布置原则 第二节第二节施工临时设施布置及说明施工临时设施布置及说明 第三节第三节施工总平面布置图施工总平面布置图 第七章第七章冬雨季施工措施及地面交通维护冬雨季施工措施及地面交通维护 第一节第一节冬雨季施工措施冬雨季施工措施 第二节第二节地面交通维护地面交通维护 第八章第八章施工总进度计划及工期保证措施施工总进度计划及工期保证措施 第一节第一节进度计划编制说明进度计划编制说明 第二节第二节施工进度横道图施工进度横道图 第三节第三节施工进度网络图施工进度网络图 第四节第四节工期保证措施工期保证措施 第九章第九章主要施工资源及使用计划主要施工资源及使用计划 第一节第一节劳力使用计划劳力使用计划 第二节第二节施工机械设备使用计划施工机械设备使用计划 第三节第三节主要材料供应计划主要材料供应计划 第四节第四节施工水电供应计划施工水电供应计划 第五节第五节资金使用计划资金使用计划 第一章第一章质量目标设计及质量保证措施质量目标设计及质量保证措施 第一节第一节质量目标质量目标 第二节第二节质量保证体系质量保证体系 第三节第三节质量标准和检验程序质量标准和检验程序 第四节第四节质量保证措施质量保证措施 第一一章第一一章主要施工方法及技术措施主要施工方法及技术措施 第一节第一节圆管涵圆管涵 第二节第二节盖板涵盖板涵 第三节第三节渡槽与改河渡槽与改河 第四节第四节路基工程路基工程 第五节第五节钻孔桩钻孔桩 第六节第六节桥梁下部工程桥梁下部工程 第七节第七节桥梁上部工程桥梁上部工程 第八节第八节浆砌片石工程浆砌片石工程 第九节第九节钢筋混凝土箱涵钢筋混凝土箱涵 第十节第十节路堑边坡预应力锚固路堑边坡预应力锚固 第一二章第一二章环境保护环境保护 第一三章第一三章文明施工文明施工 第一四章第一四章施工安全保证及管线保护措施施工安全保证及管线保护措施 第一节第一节施工安全保护措施施工安全保护措施 第二节第二节管线保护措施管线保护措施 第三节第三节施工节约措施施工节约措施 第四节第四节工程各项目施工配合措施工程各项目施工配合措施 第五节第五节成品保护措施成品保护措施 第一章第一章 编制说明编制说明及编制依据及编制依据 第一节 编制说明编制说明 本着我公司一贯认真负责，精益求精的宗旨， 本施工组织设 计由我司项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人 员，经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，现场细致的踏勘，结 合我司实际编制而成。 本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求，设计图纸， 并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招 标文件中的各项要求，进行科学、合理的安排和组织。 本施工组织及设计方案主要内容包括：总体部署、前期准备工 作、总平面布置、交通组织及设备到场方法、进度计划及工期保证 措施、资源使用计划、质量目标设计、主要施工方法及技术措施、 环保措施、质量保证措施、文明施工措施等。 第二节 编制依据编制依据 漳龙高速公路 a5 合同段施工组织设计的编写，主要是以下列 信息和文件资料作为依据。 1. 工程设计文件。 2. 招标文件。 3. 补遗书。 4. 业主主持下的现场考察情况汇报 5. jtj03386公路路基施工技术规范 。 6. jtj034-2000公路路面基层施工技术规范 7. 我公司相关类似工程的施工经验。 8. 福建省及漳州市工程建设有关管理文件及其他有关资料、 文件等。 第二章第二章 工程概况工程概况 第一节 工程简介工程简介 漳龙高速公路 a5 合同段位于漳州市南靖县龙山镇和丰田镇境内。 线路由东向西，地表山峦起伏，相对高差较大，本段属重丘区。 1、路线 ：本工程主线桩号 k38+075.495 处为起点，终点桩号 k49+588.493。主线全长 11.527 千米。道路级别为高速公路。本工 程为新建工程。 2、路宽：本段主线路面宽度 24.5 米。车道宽度 7.5 米，路缘 带宽度为 2.75 米。建成后，将形成双向四车道高速公路路面。 3、路基：路槽以下 0-80 厘米压实度达到 95%以上，80 厘米以 下压实度达到 93%以上。对在有倾斜的坡地填筑路基时，要开挖台 阶相连接。 4、桥梁：南靖互通立交桥 1 座、分离立交 7 座。桥梁 4 座 （815.5 米） ，下部为钻孔桩基础和扩大基础，上部为圆柱式墩、u 台和肋台，后张法预应力空心板梁、箱梁及 t 梁结构。 5、涵洞：30 道。浆砌片石扩大基础、现浇钢筋混凝土盖板涵。 6、通道：36 道，其中利用桥孔 3 道，并入涵洞 15 道。 7、排水：截水沟与急流槽相结合。 8、防护：填高大于 6 米的路堤采用三维土工网，其余采用预制 混凝土块及浆砌片石护坡。 第二节 工程施工地理环境工程施工地理环境 、 气候情况： 本工程地处东南亚热带气候，温暖湿润，年平均气温 21 度左右， 最高温度 34.9 摄氏度，最低气温 5.5 摄氏度，全年无霜期 320 天。 年降水量为 1560 毫米，年平均蒸发量 1465 毫米。 、 工程地质水文情况： 本合同段地貌主要为冲洪积平原与残坡积台地，部分为低山丘 陵区，整个地势东北高，西南低。 本区主要以侵入岩为主，构造上表现为脆性断裂，节理发育， 摺皱少见。其砂类土层为不液化层，仅永丰 1#大桥 iis 细砂为轻微 至中等液化。 本合同段地下水主要表现为： 空隙水：主要分布于冲洪积土、碎石土中，受大气降水补充， 水量丰富。 空隙裂隙水：主要存于残积土及强风化带基岩中，直接受大气 降水垂直补充，水量较贫乏，但水位随季节变化较大，对路堑边坡 开挖有一定影响。 沿线天然边坡稳定，未发现不良地质现象，但由于高速公路施 工后，必然造成天然边坡失稳，因此，施工时，注意安全坡率，做 好防护工作。 、 筑路材料供应情况： 本合同段石料储量丰富，沿线均有开采供应，主要品种有变质 砂岩类、花岗岩类，石质坚硬。工程用砂主要来源于堬埔溪、天宝 砂料场等。 第三节 主要工程数量主要工程数量 序号项目名称单位工程量备注 一路基土石方 1 挖土方m 1487075 2 挖石方 m3970417 3 利用土方 m31128621 4 利用石方 m3695516 5 借土填方 m361287 6 结构物台背回填 m357870 7 换填级配碎石 m33240 8 换填砂 m22571.8 二路面 1 5%水泥稳定碎石基层 m216944 2 厚 200mm15 号水泥砼基层 m22534 3 级配碎石底基层 m240069 4 粘层 m215117 三桥梁 1 光圆钢筋（i 级） kg700732 2 带肋钢筋（ii 级） kg2612451 3 钻孔桩 m 3871.7 4 基础混凝土 m38143.2 5 下部结构砼 m35862.6 6 上部结构砼 m32209.1 7 预制钢筋混凝土空心板 m32620.2 8 预制钢筋混凝土 t 梁 m37339.7 9 预制预应力砼箱梁 m3560.7 10 预制钢筋混凝土空心板 40# m3769.88 11 后张法预应力钢绞线 kg263875 12 预制预应力钢筋混凝土箱梁 m3364.98 13 7.5#浆砌石 m35872.9 14 水泥混凝土桥面铺装 m32183.4 四排水及涵洞 1 通道（钢筋砼盖板通道涵） m659.75 2 7.5#浆砌片石 m340479.7 3 钢筋混凝土盖板涵 m986.99 4 钢筋混凝土渡槽 m294 五防护工程 1 三维土工植被网 m24027.5 2 边坡液压喷播假俭草 m2345244.2 3 7.5#浆砌片石 m396334.9 第三章第三章 本工程施工重点及总体施工规划本工程施工重点及总体施工规划 第一节 本工程主要特点本工程主要特点 根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的 要求，本工程具有以下特点： 1、本工程地处亚热带、重丘区，雨量充沛，易形成山洪。a5 合同段设计共设有 10 处弃土场，均在山谷或坑凹处，系山洪必经之 地，弃土易被山洪冲移，加之土方开挖形成的坡面遭暴雨冲刷，形 成水土流失，淤塞河道或当地自然水系。因此施工中应注意水土流 失的防治工作。 2、线路与多处地方道路、河流水系相互交叉，施工过程中，对 地方现有交通及水系形成较大干扰。因此，施工时先行解决道路和 河道改移工作。 3、本工程跨河大桥四座，多处有水中钻孔桩施工，因此工程防 洪安全非常重要，要制定切实可靠的防洪安全措施和组织体系。 、 本处石方开挖近 97 万立方米，需要炸药约 800 吨，严格火工 品管理，防止工程炸药流失。 第二节 本工程主要要求本工程主要要求 1本工程质量要求：本工程的质量目标为优良工程，争创样板 工程。 2本工程工期要求：业主要求在 7 月 1 日开工，厉时 17 个月。 我公司承诺在 2003 年 10 月 30 日交工。 3本工程安全要求：本工程安全目标为不出现任何安全质量事 故。 4本工程文明施工要求：本工程文明施工目标为创福建省施工 样板工地。 第三节 本工程总体施工部署本工程总体施工部署 本工程施工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工 期的同时，保证施工期间交通畅通，同时，把对周围环境的影响减 到最小，少拆迁、少占地，力求整个方案经济、合理、科学。根据 本工程工期紧张、施工现场交通繁忙的特点，本工程施工分三个专 业工区同时进行，每个工区项目配合，独立施工。具体分工如下： 1互通工区：负责南靖互通、永丰溪 1#、2#大桥、收费站及 其附属工程、土石方工程的施工，下设路基施工队、桥梁施工队和 附属施工队。管辖区段：k38+075k40+800。 2桥梁工区：负责桥梁、涵管通道、混凝土构件预制项目的施 工。具体分工，详见任务分配图。 3路基工区：负责施工便道及便道与既有公路交通疏解的顺接 工作、路基土石方挖、运、卸、平、压、爆、解及其他工区的材料 运输。 在建点完成后，桥梁工区立即根据测量组放线资料进行临时动 力线的架设和电站建设，同时展开预制场的建设，尽早实现梁和空 心板的预制，保证关键工序的作业计划实现。 4河道和道路改移：作为正式工程的一部分，互通工区负责设 计的河道和道路改移，待改移工作完成后，方可切断原使用道路和 旧河道。 5路基土方：采用机械化施工，挖掘机配合汽车进行挖方作业， 填筑采用推土机、压路机、自卸车和平地机联合作业，采用三阶段、 四区段、八流程的施工方法进行施工。 6石方开挖：采用机械打眼爆破作业的方法，为防止边坡处超 挖，采用预裂爆破和定向爆破相结合的方法。大块石头采用液压锤 开解至机械可装运程度。对符合结构物砌筑的材料，另行分捡。 7路堤填筑：采用机械填筑。因地处亚热带沿海地域，雨量充 沛，所以控制含水量是路堤填筑进度控制的关键。 。 8混凝土构件预制：在互通工区处建预制厂 2 座。混凝土采用 拌和楼拌和，本拌和楼除供应预制构件用混凝土外，通过混凝土运 输车，向其他桥梁施工的工号制备混凝土材料。每预制厂内设置 8 个台座及构件存放场地。详见预制厂平面布置图。 9钻孔桩：采用冲击钻机进行钻孔。为陆地上为避免泥浆污染， 采用集中泥浆池。水中钻孔桩施工时，泥浆用船转运，泥浆泵送上 岸，汽车运至业主或监理同意的的地点存放。 10墩台施工：圆柱墩采用钢模板，混凝土泵进仓灌注。 11基础开挖：采用机械开挖、人工配合。 12梁的架设：对 t 梁和箱梁，采用双导梁架设，空心板梁采 用吊车吊装或人工架设。 分配图分配图 第四章第四章 设备、人员动员周期和运到现场方法设备、人员动员周期和运到现场方法 第一节图纸会审、技术交底图纸会审、技术交底 工程开工前，本公司将在项目部技术负责人的组织下，集中项 目部有关人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知甲 方、设计人员及时解决。 本司将严格按有关技术交底规程，组织技术交底，做到项目部 全体人员均熟悉图纸、均明确有关施工技术规范。 第二节机械、材料的进场准备及劳动力的组织机械、材料的进场准备及劳动力的组织周期及到场方法周期及到场方法 1按照材料及机械计划编制分批进场计划，在中标后 1 周内即 组织土方、机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。 2安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育； 对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资 格证后方许其进场从事相应工种的工作。 3、大型设备通过铁路运输，小型机具设备通过施工队转移一同 进驻工地。生产生活必需品由进入工地的运输车辆随同运入。 第三节、测量放线工作、测量放线工作 开工前，我司将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测， 立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测 量。 第四节施工协助配合工作施工协助配合工作 我司将办好开工申报手续，加强与各主办单位的联系，为工程 的顺利进行提供有利的条件。 第五章第五章 施工组织机构施工组织机构 深圳市道路工程公司 项目经理 质安部总工材料部财务部总调度 办公室 资 料 室 测 量 组 试 验 室 计 划 计 量 专 业 组 互通工区桥梁工区 设备部 路基工区 第六章第六章 施工总平面布置及说明施工总平面布置及说明 第一节 施工总平面布置原则施工总平面布置原则 本标段地处闽南山区，地形起伏叠荡，沟壑纵横，数条乡村道 路逶迤其间，地下水丰富、地表水常年形成泾流，工程用水较方便。 线路左右两侧附近有后垄仔、埔仔尾、店头、丹蔗、司前、土楼等 村落，为施工提供了许多便利条件。平面布置充分考虑了这些条件 的利用。 施工总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置： 1）场地布置遵循节约用地、紧凑的原则；2）充分考虑现有的交通 状况，不阻碍原有道路交通；3）交通运输畅顺，尽量减少材料的二 次搬运，降低生产成本；4）尽量避免或减少对周围环境及现有交通 道路的干扰和影响；5）场地布置与施工总部署、施工进度、施工方 法、工艺流程和机械设备相适应；6）符合安全生产、文明施工的要 求，利于防火、防洪，利于创造一个文明施工的环境条件。 路 基 施 工 队 桥 梁 施 工 队 附 属 施 工 队 桥 梁 施 工 队 预 制 厂 涵 洞 施 工 队 路 基 1 队 路 基 2 队 修 理 车 间 路 基 附 属 队 第二节 施工临时设施布置及说明施工临时设施布置及说明 一、生产、生活及办公设施布置一、生产、生活及办公设施布置 在本标段 k38+075.495k40+800 段，为南靖互通立交桥区域， 桥梁结构物集中，且交通水源便利，便于先行形成生产能力，线路 左侧有后垄仔、楼脚等村庄，给施工驻进提供的生活方便，为此， 在该处设置互通工区和项目经理部及预制场一座，具体位置见总平 面图。 在 k42+500 线路左侧，南接店头，西临丹蔗，近左有永丰溪， 交通方便，地貌平坦，此处设置路基工区驻地及机械修理保养车间。 在 k47+600 线路左侧，设置桥梁工区。 二、施工用水、用电二、施工用水、用电 本工程施工以自发电为主，利用地方动力为辅。生活用电尽量 采用地方电力，生产动力用电，以自发电为主。为此，在互通工区 设置一发电站，临时动力线布置见平面布置图。路基工区建独立电 站，除自用外，主要向丰来溪大桥供电。桥梁工区设一电站，为内 店中桥输送动力。发电设备配置见机械设备表。 施工用水主要取自河道或地下水，对驻地及预制场，设置蓄水 池，以保证供水的连续性。 三、现场通讯三、现场通讯 在路基工区驻地，建一无线电通讯台，各工区所属施工队及项 目经理部管理人员配备手持式无线电对讲机 同时，各工区及项目部各安装一台电话及配备了通讯功能的计 算机。 第三节 施工总平面布置施工总平面布置图图 详见“漳龙 a5 合同段总平面布置图” 、 “互通工区平面布置图” ， “路基工区平面布置图” 、 “桥梁工区平面布置图” 、 “预制场平面布 置图” 第七章第七章 冬雨季施工措施及地面交通维护冬雨季施工措施及地面交通维护 第一节 冬雨季施工措施冬雨季施工措施 一、一、 冬季施工措施冬季施工措施 根据本标段的气候、地理情况，最低气温大于 5 度，所以不考 虑冬季对施工的影响。 二、二、 雨季施工措施雨季施工措施 雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋 的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 1、施工前的准备 雨季施工前应做好下列准备工作： 对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施 性的雨季施工组织计划； 修好施工便道并保证晴、雨畅通； 住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪 水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。 修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能 及时排除地面水； 2、施工 a.路堤填筑 场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保 持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。 填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、 砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖 随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。 填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成 2%4%的 排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水， 将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于 3m， 平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于 1m。 路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每 隔 510m 挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。 b.路堑开挖 场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶 2m 以外修筑截水沟，并做 好防漏处理。截水沟应接通出水口。 土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置 排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留 30cm 厚。 待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随 填。开挖路堑至路床设计标高以上 3050cm 时应停止开挖，并在两 侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强 度低于规定要求时，应超挖 50cm，并用粒料分层回填并按路床要求 压实。 弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。 弃土堆高度一般不应大于 3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般 不应小于 3m，深路堑或松软地带应保持 5m 以上。弃土堆应摊开整 平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。 c注意事项 雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段 优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工 的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再 开一段，切忌在全线大挖大填。 施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快 排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片 翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一 次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。 三、农忙季节的工作安排三、农忙季节的工作安排 合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农 忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑 提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。 第二节 地面交通维护地面交通维护 一、现有交通状况一、现有交通状况 本工程系新建道路，线路附近仅有乡村道路相依猥，施工将对 附近乡村物流造成影响，为此，必须采取有效措施切实措施。 二二、交交通通管管理理体体系系 道路交通的顺畅与否，主要是行车是否有序，管理是否到位。 因此，成立专门的交通疏解小组，设组长一名，副组长一名，组 员 8 名。制定科学合理的交通疏解方案和应急措施。建立交通疏 解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日 的工作要点，管理成员送到交警队进行交通规则和疏导技巧的培 训。 三三、交交通通疏疏解解措措施施 按施工总部署，我司将本次招标范围内的道路按专业分工，递 次展开施工作业。首先惯通施工便道，在线路的零填挖地段，建交 通疏解通道口，连接既有道路与施工便道或乡村道路改移，设置指 示牌，做好道路移动后的宣传，避免对既有道路交通的影响。施工 时，对施工现场采用全封闭独立维护，除留必要的施工车辆进出口 外，不再设其他开口。 四、交通维护措施四、交通维护措施 在施工范围的等级公路路口处设置明显的交通标志，引导车 辆分流，交通标志所用材料采用福建省交通设施标志指定用材。 交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马 甲，佩带袖章，装备指挥旗，按交通批示牌和交警部门批准的交 通疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时 反馈现场交通情况，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警 到场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分边布置情况，施工 范围合理安排进出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交 通指挥员的指挥行驶，礼让其他车辆。既有道路禁止占道装卸施 工材料。 交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通 组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡 查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维 修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通 解决。 散体物料运输，严格按公路府相关文件规定，对物料进行覆 盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。 第八章第八章 施工总进度计划及工期保证措施施工总进度计划及工期保证措施 第一节 进度计划编制说明进度计划编制说明 本工程土建工程总控制工期为 17 个月。考虑到施工过程中不可 预见因素的影响，我公司拟紧凑、合理组织施工，将本工程的完工 工期拟定为提前 30 天。根据暂定 2002 年 7 月 1 日的开工日期，我 公司的计划施工工期为：2002 年 7 月 1 日2003 年 10 月 30 日。 因本工程工期较为紧张，在本进度计划的编制中，我公司考虑 星期六、日安排施工，节假日均安排施工。 本工程中，施工进度安排受交通影响较大，道路、排水施工还 受天气等不可遇见的因素影响。因此，为减少施工期间对原有交通 的影响及确保工程按期完成，我公司在本工程的施工中将投入足够 的施工机械、设备和周转材料。 为了保证本工程按期完工，在投入足够的人、机、料的同时， 将本工程路基分为两个大的施工段，具体分段里程如下： 第一施工段：起点至于 k40+800，为互通工区； 第二施工段：k40+800k45+000，为 a 段； 第三施工段：k45+000a5 终点，为 b 段； 三个施工段同时进行施工。 互通区独立作业。a 段路基土石方和 b 段桥涵结构物先行施工， 待各自完成后，交换施工场地，路基工区在 b 段施工路基土石方， 桥梁工区在 a 段施工桥涵结构物，使得施工干扰降低至最小。 项目经理部和公司工程部作为进度控制的归口管理部门。 第二节 施工进度横道图施工进度横道图 第三节 施工进度网络图施工进度网络图 第四节 工期保证措施工期保证措施 我公司自从 1980 年承建公路工程至今，先后在十余条公路工程， 我公司具有丰富的大型桥梁及公路工程的施工经验。有一批训练有 素，技术过硬的工程技术人员及施工力量，拥有大量先进的施工机 械和设备。 本工程质量目标为省优良工程优良工程，力争创省优良样板工程。在业 主要求的工期内确保工程的结构、外观质量及技术资料达到优良工 程的标准。为确保该工程能如期、优质地完成特制定如下措施： 一、我公司具有多年大型公路工程建设的经验，具有很强的施 工能力与良好的社会关系和社会信誉。我公司进场后，将严格按合 同施工，保证工程按合同规定的工期和质量完成。 二、开工后将立即组织施工机械及人员进场，及时建立生产设 施和生活设施，保证按期开工。同时为保证整个施工工期，我公司 将在施工中灵活调整网络计划和增投足量的施工队伍与机械。 三、材料供应也是该工程能否按期完成之关键，要求材料供应 部门的人员要切实做到:三勤(勤到施工现场察看、勤问、勤跑)和一 先(每工序施工前相应的材料先到位)，及时作好材料供应计划和材 料进场验收工作，质量不合格的材料坚决不放行。 四、各施工机械、机具在工程施工中要具有“事半功倍”的作 用。因此在本工程施工过程中，项目部设立工程总调度室，统筹整 个工程的设备使用，统一调配以达到机尽其用。要求施工人员一定 要做到：二勤(勤查、勤保养)，保证施工机械、机具在任何情况都 能正常运转，机修及机械完好 90%以上。针对本工程，为保证工期 及维持原有交通，我公司将整个工程划分为多个施工段，机械投入 量较大，各个施工段之间调配频繁，因此，制定机械设备使用计划、 机械设备一览表等计划表格，是提高机械设备使用效率的必要条件。 五、资金对该工程的顺利进展有举足轻重的作用。因而我司将 想方设法配备足够的生产所需的资金。除保证该工程的资金专款专 用外，还将调动公司一切可以调动的资金，为该工程服务。 六、质量是企业的生命、工期的保证。为保证工程质量，防止 因施工质量问题而延误工期，我司将严格执行有关质量保证体系及 措施。 七、员工素质是整个工程得以按时优质完成的决定因素。我公 司将尽力发挥员工的主观能动性，激励员工发扬公路工人的优良传 统及公路企业的精神，群策群力，人尽其才地完成该工程任务。同 时公司将进一步加大此方面的投入，分批、分级地对员工进行技术 培训及职业责任心的培训。针对本工程，我公司将投入大量的施工 人力和优质的技术队伍。 八、本工程在线路左侧有多处村镇，居民住房富裕，有剩余房 屋可以作为本工程的施工临设，这将大大节约施工前期准备的时间， 是保证工期的一个有利条件。 九、因本工程为新建，因此，对地方乡村道路影响较大，我公 司在施工上采取按专业分工的施工方式，严格编制并执行交通组织 方案和文明施工措施。同时，我公司将发挥多年公路施工的经验及 与有关部门的良好关系，协助各主管部门共同做好交通维护、拆迁 等工作。 十、本工程地处亚热带，雨季时间长，这将是影响工期的最不 利自然因素。在施工安排上，尽量将受雨季影响小的项目按排在雨 季施工。同时，投入足够的机械施工，争取在雨季完成该部分施工。 对于雨中施工，我公司有丰富的施工经验，施工时将采取一系列措 施确保雨中施工时的工程质量及工程的进度。 第九章第九章 主要施工资源及使用计划主要施工资源及使用计划 第一节 劳动力使用计划劳动力使用计划 序计划 需 用 人 数 及 时 间 号 工种名称 工数1 季2 季3 季4 季5 季6 季 1 管理人员 20 6161920205 2 测量人员 6666666 3 木工 42 29314240408 4 机修工 20 111020202020 5 电工 155121415153 6 试验工 1313131313133 7 材料员 4444444 8 设备员 4444444 9 司机 230 170187230230230100 10 砌石工 250250250250250250120 11 混凝土技工 130 3010013013013050 12 杂工 800 300620800800800 150 合计(人)1534824 1253153215321532 479 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 劳动力需求直方图 第二节 主要施工机械设备使用计划主要施工机械设备使用计划 数量（台） 其中 机械 名称 规格 型号 额定功 率(kw) 或容量 (m3) 吨位(t) 厂牌及 出厂时间小计拥 有 新 购 租 赁 新 旧 程 度 % 推土机 ty320 235kw 宣化机械厂 97 4 4493 推土机 tl180a 132kw 郑州工程机械厂 96 8 8893 装载机 45a3m3 天工工程机械有限公司 97 6 6694 装载机 50c3.75m3 天工工程机械有限公司 98 2 2294 平地机 py250 183kw 天津天津工程机械厂 98 3 3392 振动压路机 ca25 198kn 徐州工程机械厂 96 6 6695 三轮钢碾压路机 yzs0.6 4.5kw 徐州工程机械厂 97 6 6395 振动压路机 spf-60 155kw ingersoll-rand 3 3390 小型打夯机 wd600 5kn 德国 98 5 5595 挖掘机 komatsupc452 1m3 日本 96 6 6491 挖掘机 wy452 2m3 长江挖掘机厂 98 4 4295 自卸汽车1291 斯太 尔 9t 青岛专用汽车制造厂 98 25252595 自卸汽车qr19 罗曼 15t 青岛专用汽车制造厂 98 15151590 自卸车 t815 15t 河北长江汽车制造厂 20202085 铲运机 zs200 185kw 沈阳桥梁厂 12121285 冲击钻机乌克斯铁道部大桥局 98 20202090 混凝土搅拌机 jzc400 5.5kw 山西筑路机械厂 98 12121292 混凝土搅拌站 emc4545m3 德国 98 3 3395 混凝土输送泵 hbt6058m3/h 湖北建筑机械厂，98 6 6696 混凝土搅拌输送车 jcq69.3m3 浦沅工程机械总厂 98 6 6690 空压机 w-655kw 天津动力厂 6 6680 手持式风动凿岩机 01-302.4m3/min 上海风动机械厂 24242490 内燃凿岩机 yn30a d34m m 上海风动机械厂 15151580 发电机组 hpt120 120kw 汕头发电机厂 96 10101091 发电机组 hpt24 24kw 汕头发电机厂 96 15151591 湿喷机组 cps2000 55kw 郑州 2 2295 第三节 主要材料供应计划主要材料供应计划 材料需用量及时间（季度）材料需用量及时间（季度） 序序 号号 材料名称材料名称数量数量单位单位 1 12 23 34 45 56 6 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 1010 1111 1212 1313 施工供水供电计划施工供水供电计划 根据本标段的地理位置，我司将本项目工程划分为三个主要施 工地段，具体申报用电、用水负荷计划如下表示： 用电、水位 置 计划用电负 荷 计划用水负荷 需用时 间 备 注 互通工区 360kva 4 寸表 2002.7 2003. 11 自备 3 台 120 kw 发 电机 路基工区 120kva 4 寸表 2002.7 2003. 11 自备 120 kw 发电机 桥梁工区 240kva 4 寸表 2002.7 2003. 11 自备 2 台 120 kw 发 电机 第五节 资金计划图资金计划图 第一章第一章 质量目标设计及质量保证体系质量目标设计及质量保证体系 第一节 质量目标质量目标 本工程质量总目标是：省优良工程省优良工程。 本工程分项质量目标是：各工程部位达到优良；工序合格率达 到 100%；验收一次通过。 第二节 质量保证体系质量保证体系 我公司公司是国家一级公路施工企业，已正式通过了 iso9002 质量体系认证，我司的质量方针是“精品、守信、领先” 。我们将按 照所定的质量目标进行施工，努力保证公路工程的质量，创造良好 的社会效益。本工程项目我公司将按 iso9002 质量体系标准的要求 进行施工管理，提高优良品质的意识，确保优质、安全、高效地完 成本工程。争创优质样板工程。 质量管理体系及组织结构：我公司的质量保证体系为 gb/t19002-iso9002 质量体系。本工程中我公司将实行项目法管理， 将成立专门的项目经理部，下设若干职能部门，加强对该项目的质 量管理。我司在本工程实行项目经理负责制。执行人由项目经理对 质量负全责。 我公司实现质量奖励制度，按项目经理责任制的办法规定执行， 实现质量目标的奖励利润的 3.5%，达不到则扣罚有关人员承包项目 金额的 1%。 质量体系框架图见下图。 组 织 保 证 质量管理领导 小组经理 总工程师 质检工程师 试验室主任 施工准备 阶段 施工阶段 第二阶段 缺陷责任期 挑选合格的技术人员和技术工人 工程原材料、预制构件、半成品的质量检验 临时工程施工现场及环境的质量控制 施工技术、质量保证措施交底 施工工艺质量控制 工程质量自检控制 工序交接质量控制 中间产品质量控制 分项工程质量检查 分部工程质量检查 工程竣工文件的编制、竣工质量自检 工程交工验收、业主签发交工证书 对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建 质量安全监察部：质量安全检查控制 工程管理部：施工技术管理 测量组：工程测量、放线及定位复制 工地实验室：原材料及建筑成品半成品等的质量检测 机电物资部：机械、物资（材料）管理 综合部：配合质量检查及技术教育和培训 质量责任制 开工报告审批制 设计文件复核制 测量双检制 工程试验检测制 分阶段技术交底 制 隐蔽工程检查签证制 分项工程质量评定制 验工质量签证到 定期与日常质量教育检查制 事故处理报告制 项目经理质量责任制 总工程师质量责任制 质检工程师质量责任制 实验人员质量责任制 测量人员质量责任制 专业工程队长质量责任制 生产班组长质量责任制 兼职质量员质量责任制 制作工人质量责任制 工 作 保 证 制 度 保 证 质 量 保 证 体 系 提交工程进度计划，编制实施性施组设计 施工机械设备的质量、性能控制 第三节、质量标准和检验程序、质量标准和检验程序 、质量和技术标准、质量和技术标准 公路工程施工技术操作规程 给水排水构筑物施工及验收技术规范 ； 混凝土结构工程施工及验收规范 ； 、检验程序、检验程序 1. 承包商自检：我司对本工程设三级质量检查组，在每道工序 作业期间，班组质量检查组、项目质量检查组、不断检查，对照设 计和施工规程，发现问题立即解决，并填写以下表格： 施工记录（混凝土施工记录等） 工序评定表 高程、中线平面测量记录 试验表格 向监理工程师填交质量验收通知单前，我司组织三级验收，流 程图如下： 合格 合格 不合格 合格 不合格 不合格 合格 班组自检 项目部工 程部检查公司工程部验收 班组返工、改进 监理工程师验收 2. 我司在施工过程中，将严格遵守施工监理程序 ，配合监 理工程师的工作。 第四节 质量保证措施质量保证措施 为确保工程质量，在公路工程领域再创优良工程，我司 推行 全面质量管理，进行全员质量意识教育，提高全员质量意识，建立 质量保证体系，开展质量前期控制，健全检测制度，形成检测网络， 使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每道 工序、每个部位进行自检，并经质检部门检测合格报监理工程师检 测认可后，方准进行下道工序的施工，确保工程质量，本工程质量 管理目标是保证工程达到优良标准，争创全优样板工程，具体保证 措施： 一、从组织机构上保证一、从组织机构上保证 健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工， 各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各施其职、各负其责， 职责分明。质量保证体系见组织机构图。各分队设置质量检测组， 生产班、组设质检员，具体负责日常的质量检测工作。在施工过程， 所有工程技术及质量检测人员必须带证上岗。 二、在思想意识上保证二、在思想意识上保证 在项目部内广泛开展“争创优良工程”活动，全面加强质量意 识教育，提高对公路工程优良品质的意识，使项目部的全体职工都 能严格按照要求进行施工。 三、从制度上保证三、从制度上保证 下一工序 由主办工程师组织各专业工程师，按照技术规范要求，完善各 工序；同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技 能和质量意识的教育、培训；严格按招标文件关于现场人员培训的 规定执行，积极参加其培训。 建立质量奖罚制度，对积极贯彻执行质量管理制度，精心施工， 工程质量达到优良标准，对解决质量问题，攻克技术难关有突出贡 献的班组或个人实行奖励；反之，对所完成的工程质量低劣、重复 出现质量问题的班组或个人，视情节轻重、损失多少进行罚款或调 离岗位处理。 四、加强施工过程的全面控制四、加强施工过程的全面控制 所有的施工项目都必须有详尽的施工方案，施工方案须经 广泛的讨论，它的确定及变更，都必须由项目部、技术组审核、总 工程师审批。重要工序或有特殊工艺要求的工序、项目，还须经公 司工程部、总工程师室审定后方可实施。 施工中必须按施工方案执行，不得擅作更改，各级工程部门负 责监督执行。 无条件接受业主代表和监理工程师的监督，并在其指导下进行 施工，如实地向监理工程师汇报工程质量和进度情况。 进行详细的工程技术交底。每个部位、工序施工前，必须 进行详细的技术交底。技术交底分三级，第一级是由设计人员、甲 方监理、质监站向施工单位的有关人员的技术交底；第二级是由项 目部总工程师主持，各相关管理小组参加的对项目部施工管理人员 的技术交底；第三级是各施工管理人员对工人、操作者的技术交底。 加强施工测量控制管理工作。对甲方或设计单位移交的基 准线、点（包括坐标点、水准点）进行认真的复核。根据施工需要， 合理布置现场测量控制网络，并按规范要求进行闭合测量，严格控 制测量精确度。测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求， 定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪 器失准或因意外摔跌、碰撞，应立即停止使用，并送指定的计量检 测所进行鉴定、检修。 加强工序质量控制。各工序施工过程中，必须严格执行 公路工程质量检验评定标准 ，严格按设计图纸进行施工。各工 序在隐蔽前必须经过施工队、工程项目部质检人员分别验收并签名 认可，且经工程监理及质监站监督人员（必要时需经设计人员）检 查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。 各工序在施工过程中，须有施工员、质安员在现场指导、 监督，对施工中遇到的问题及时进行处理或纠正，保证每个工序均 符合设计及规范要求，严格按照施工操作规程进行操作； 及时对已完工序进行检查和验收，驻现场质检员在每道工序 完成后，须进行外观检查和实测实量检查，资料收集填写检查，对 达不到设计要求及验收标准的，提出纠正和预防措施及时进行整改。 严格执行工序、隐蔽工程和竣工验收制度，所有工序在做好自检和 详细填报资料基础上，书面报告甲方检查验收；基底应做好施工记 录，地质软弱地段，应会同设计人员及甲方共同处理后，方可隐蔽， 搞好隐蔽工程验收手续，经甲方签认后方可进行下一工序施工； 施工阶段的工程变更，一律按设计单位出示的书面通知书， 任何口头通知一律无效； 公司工程部门，将于每月的第一周组织对上月完成的工程项 目进行验收、评定，包括外观质量、实测实量评分，资料检查评分 等，根据检查结果，提出纠正和预防措施，不断改进、完善施工工 艺。 积极推广全面质量管理，开展 qc 小组活动，以工程中的重 大技术问题及常见的质量通病为课题，不断攻克技术上的难关及时 解决施工中出现的问题。 对现场的地形，地质状况、水准点、控制点及总体设计在施 工现场进行全面核对，确保实际现场与设计文件相一致。基坑开挖， 按设计要求和有关规定确定开挖宽度及支挡措施，开挖时应配足设 备和劳力，以保证开挖的连续性，雨天注意排水、抽水，确保基坑 无积水，达到设计高程后经驻地监理工程师检验合格，方准进行各 种基础的施工。 施工中投入足够的机械设备，保证施工的顺利进行，加强 机械设备管理工作，做好保养、维护工作，保证其最佳工作状态， 以确保工程质量。 试验工、测量工、机械操作手（压路机等）必须持证上岗，人 数保证两班制的要求。 五、加强质量保证资料的管理五、加强质量保证资料的管理 做好文件和资料的管理工作，施工中各种施工表格按公路工程 施工质量技术统一用表要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪 要、变更设计、来往文件设专人进行管理，做好收、发、管、存、 归档的工作。及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认 真填写各类资料表格。公司各有关部门将组织进行每月一次的资料 收集、表格填写的指导及检查，主要是对资料收集的齐全性、填写 的准确性、是否规范化进行检查。资料欠缺的要及时补齐，填写不 准确、不规范的要重新填写，务求做到工程资料完整、准确和规范。 六、加强材料管理六、加强材料管理 严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的水泥、砖、 沥青等具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合 格后方可使用，经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用、或 作退货处理。 管道安装时首先做好涵管的采购工作，绝不使用不合格涵管， 安装时注意接缝处理工作，并做好管道试验。 原材料、半成品尤其的搬运和堆放应严格按指定场地，分类分 规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。 公司工程部门每季度将对不合格半成品、成品或不合格的 原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工 序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他 因素，对质量的不同影响，区别对待并提出和采取预防措施。 加强对混凝土及砌筑砂浆的的质量控制。派专人对商品混 凝土进行检查验收，对经检验不全要求的混凝土不得使用于工程施 工，按规范要求做好混凝土及砂浆试件，并按规定要求进行保养、 送检。 制定混凝土浇筑和振捣程序和方法，做到无空隙，不离析， 无蜂窝。安排专人负责养护混凝土。 七、加强检测试验、测量设备的管理七、加强检测试验、测量设备的管理 公司总部建立对应实验室，负责全标段材料的检测和关键项目 的试验，指导施工和对各施工分队检测作核正，保证工程材料和各 工序符合技术规范；施工测量时，采用红外线测量仪等精密仪器进 行放样，保证各项目和位置、标高达到设计要求。 八、工程防护措施八、工程防护措施 工程完成后，在正式交验前采取有效措施进行防护，以保证已 完工工程质量不受损坏。 1在本工程施工区域入口处设置防护栏，设立明显的禁行标志， 夜间设置警示灯，防止车辆驶入。 2严格按施工规范施工，保证路基的养护时间，在养护期间禁 止施工及机动车通行。 3对完成工序严格进行防护，防止后续施工过程将已完成的部 位破坏，尤其是已经完成的路基土方