箱梁专项施工方案目录及正文(10.28).doc

目 录一、编制依据 2二、编制原则 2三、工程概况 3四、施工准备 3五、支架地基处理 6六、满堂支架施工 7七、支架预压 12八、模板工程 15九、钢筋及预应力工程 17十、混凝土工程 21十一、预应力张拉与压浆 23十二、模板支架拆除 30十三、质量保证措施 30十四、安全保证措施 32十五、文明施工与环境保护措施34十六、支架计算书36附件：4号桥、5号桥箱梁满堂支架设计图及筑岛设计图凯里市滨河路bt项目第一合同段4号桥、5号桥箱梁专项施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（jtg/t f50-2011）2、公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）3、公路工程施工安全技术规程（jtj07695）4、凯里市滨河路（玻璃厂至镰刀湾段）施工图设计5、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（jgj166-2008）6、钢管满堂支架预压技术规程（jgj/t1942009）7、建设工程安全生产管理条例 8、公路工程施工安全技术规程 jtj 076-959、建筑施工安全检查标准 jgj59-199910、建筑施工高处作业安全技术规范 jgj80-199111、施工现场临时用电安全技术规范 jgj46-2005二、编制原则1、应在详细调查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，根据最优的方案进行设计。2、应完善施工工艺，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。3、因地制宜，就地取材。4、提高施工机械化水平，提高劳动生产率，减轻劳动强度，加快施工进度，确保工程质量。5、响应业主创精品的号召，强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。6、满足业主的工期要求。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。7、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。8、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。9、重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工；尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害，保证箱梁施工安全。10、符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。三、工程概况4号桥、5号桥均为凯里市滨河路bt项目第一合同段工程的一个子项目，均为单幅桥，4号桥、5号桥起止桩号分别为fk6+114.36fk6+575.64、fk7+972.62fk8+251.40，桥长分别为461.28m、278.78m，桥宽25m，桥型布置分别为5（330m）、3（330m）等截面预应力c50砼箱梁。4号桥、5号桥箱梁横断面均为单箱五室箱梁截面，梁高均为1.5m，梁宽25m，支墩截面为实心断面，一般截面顶板、底板、腹板厚度分别为22cm、25cm、50cm；4号桥箱梁右侧边缘距悬崖距离为1.52m，箱梁水平投影左侧大部分落于清水江河道内，桥梁纵向地形平坦，桥梁桩基为c30钻孔灌注桩（桩径1.8m），承台为c30砼承台，桥墩为独立式圆柱墩，墩高在1012m之间，桥梁基础采用先筑岛后进行桩基及承台施工；5号桥左侧山体陡峭，箱梁水平投影右侧大部分落于清水江河道内，桥梁纵向地形陡峭，桥梁桩基为c30钻孔灌注桩（桩径1.8m），承台为c30砼承台，桥墩为圆柱式墩，墩柱高度在520m，桥梁基础采用先筑岛后进行桩基及承台施工；结合现场实际，4号桥、5号桥上部结构预应力c50砼箱梁均采用满堂支架现浇施工工艺。四、施工准备1、总体施工准备为合理利用施工资源，加快施工进度，力求在质量、进度、成本和效益以及整体形象方面创造良好效果。在施工技术准备的同时，进行材料准备、测量放线等工作。2、施工人员安排为确保本工程箱梁的施工，由项目部领导总体安排，对各部门进行了详细分工，具体安排如下：2.1筑岛围堰施工主要人员安排序号主要部门部门负责人主要人员主要工作内容1经理部李德胜潘荣斌对筑岛施工进行总体控制2总工办欧军李航对筑岛提供技术支持3工程科吴松陈华广、彭诚诚进行现场施工管理工作4物质设备科杨秀平代应洪对施工机械设备、材料进行管理5质检科邓福乾时宏毅对施工质量进行现场管理6安全科任昌文蒋宏彪对施工安全进行现场管理7实验室陈小彬王胜强对筑岛压实状况进行实验8施工队刘道国、吴建华施工工人：32人进行筑岛施工2.2箱梁施工主要人员安排序号主要部门部门责任人主要人员主要工作内容1经理部李德胜潘荣斌、白青毅箱梁施工现场总指挥2总工办欧军李航施工方案编制、技术交底、现场指导、现场跟踪3工程科吴松陈华广、伍智、彭程程、黄杰施工安排、施工控制4质检科邓福乾时宏毅质量检测、控制5机料科杨秀平杨永华、代应洪、鲜仕进物资保障、机械设备维护保养、调配6实验室陈小彬李金华、王胜强、龚远军材料进行抽检实验，确定砼配、砼强度检验7安全科任昌文蒋宏彪安全检查、监督、教育、安全技术交底8测量组潘贞剑杨科学、曹安平施工放样及成品检验94号桥施工班组刘道国施工工人：120人钢管支架搭设、模板及钢筋安装、混凝土浇筑、预应力张拉105号桥施工班组刘道国施工工人：110人钢管支架搭设、模板及钢筋安装、混凝土浇筑、预应力张拉11拌合站戴应海搅拌车操作人员砼拌合、运输、泵送3、施工机械设备安排3.1为确保筑岛施工和地基处理的正常需要，计划投入的主要机械设备如下表：编号设备名称设备型号或工作能力单位数量备注1挖掘机斗容量1m3台22自卸汽车8t辆103推土机90kw台24压路机16t台25潜孔钻机钻孔深度50m台13.2为保证现浇箱梁施工需要，计划投入承台施工的主要机械设备如下表：序 号设备名称型号或工作能力数量主要用途1挖掘机cat3203场地平整、转运2装载机厦工1302运输3汽车吊25吨3起重吊装4电焊机100kva24钢筋焊接5拌合站js10002砼拌合6砼运输车68 m310砼运输7张拉千斤顶400t4纵向预应力张拉8张拉千斤顶250t2横梁预应力张拉9弯曲机4钢筋加工五、支架地基处理1、地基要求1.1支架地基与基础的施工，必须根据支架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准的有关规定进行。1.2支架基础在地质较好的斜坡处须凿成台阶状，并铺上垫板；在填方地段，须夯实并铺上垫板或打桩处理（钢管底端须嵌至完整基岩）。1.3支架底座与垫板要求为：1.3.1底座、垫板均应准确地放在定位线上。1.3.2垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于5cm的木垫板，也可采用槽钢。1.4脚手架基础经验收合格后，应按施工方案的要求放线定位。2、地基处理桥梁基础及下部结构施工完毕后，支架搭设前要对地基进行处理。因4号、5号桥大部分落于清水江河道内，满堂支架基础均采用筑岛成型，筑岛采用1m3挖掘机取土区挖装土方，10t自卸车运土至施工现场（4号、5号桥综合运距为5km），装载机现场铲运土方，推土机整平,16t振动碾碾压（局部电夯或人夯实），人工铺筑15cm厚砂砾层，压路机震动碾压地基基础，处里后的地基承载力达到0.5mpa，然后在砂砾层上浇筑15cm厚度c20砼垫层，斜坡地段要挖台阶。筑岛断面图如下：注意事项 2.1筑岛材料必须采用抗渗性能较好的粘性土以利阻水避免漏水渗水。2.2为应对紧急情况应备好相应土袋、料车、石料、木桩等。2.3做好施工前的各项准备工作，防止筑岛平台顶面出现断裂形象。六、满堂支架施工1、支架材料的选择碗口钢管及构配件从采购到投入使用必须经过三程序，即预验收、再次验收及检查复核，相关负责人见下表。项 目4号桥5号桥预验负责人（进场前）杨秀平杨秀平再次验收负责人（进场后）邓福乾邓福乾检查复核负责人（进场后）彭诚诚武智1.1碗口钢管及构配件进场前进行预验收。机料科首先对供应商资质证书（企业法人营业执照、生产许可证、质量保证书、检测报告）进行查验真伪，其次对碗口钢管及构配件进行预验收和抽检：对其外观质量、钢管壁厚、上下碗口质量、裂纹、凹槽、材质等进行查验。基本事项满足要求后，原则上同意使用预验收后的供应商。1.2材料进入施工现场后，质检科对碗口钢管外观质量、钢管的壁厚、碗口钢管的重量等进行检测和量测；现场技术员进行检查复核。2、支架布置按照设计图纸，4号桥、5号桥上部构造为等截面预应力砼箱梁。因箱梁梁高沿桥跨方向为等截面，为保证支架承载力要求，此处取断面与断面的平均值及断面荷载值作控制计算。连续梁现浇支架采用483mm碗扣式钢管，其具体布置如下：(1)、跨中位置（断面与断面）：底板、腹板位置的钢管间距均按照60cm（横向）90cm（纵向）布置，翼板部分的钢管支架按照90cm（横向）90cm（纵向）布置；(2)、支墩位置（断面）：底板及腹板位置的钢管间距均按照60cm（横向）60cm（纵向）布置，翼板部分的钢管支架按照90cm（横向）60cm（纵向）布置；在高度方向，横杆的间距按照120cm的间距布置。（详见“4号桥、5号桥箱梁满堂支架设计图”）。搭设钢管支架时，钢管不能直接接触地面，钢管直接接触地面时，受力面积小，导致应力增大，故在c20砼垫层上支垫10cm10cm方木，在方木上支底托立撑钢管支架，在钢管支架顶端设立顶托，支架搭设时，考虑地基沉降系数及支架本身的非弹性变形，每孔预留拱度由跨中2.5cm按直线过渡到支墩1.5cm，克服跨中挠度，后经支架预压后，根据实际沉降量再对其进行调整。支架搭设完毕后，上托支撑调节杆外露部分高度不应大于35cm，以保证荷载堆积后支架稳定。为保证支架的受力比较均匀，采用10cm10cm方木作为模板下的支撑，方木间距30cm，保证模板和支架的均匀变形。外模、底模、内模均采用木模。桥跨支架立面图断面支架布置图断面支架布置图断面支架布置图3、支架搭设要求3.1立杆搭设要求3.1.1支架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地横杆应采用扣接固定在距垫板上皮不大于350mm处的立杆上。横向扫地横杆采用扣接固定在立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。3.1.2立杆接高采用对接连接，且接头应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过50cm；可调托座与可调底座螺杆伸出长度不宜超过300mm，插入立杆内的长度不得小于150mm。 3.1.3钢管立杆垂直度偏差不超过1/100h，且不大于10cm（h为总高度）。在支架的高度段h内，立杆的全部垂直偏差绝对值规定如下：当h30m时， 不大于50mm。3.2纵横向水平杆搭设要求纵、横向水平杆与立杆扣接扣紧，施工过程中确保纵、横向水平杆保持成直线。3.3剪刀撑搭设要求3.3.1支架均须在横向和纵向两个立面设置剪刀撑，且必须由底至顶连续设置。剪刀撑可间隔布置，每隔两排脚手架设一处剪刀撑。剪刀撑必须与立杆、和纵、横向水平横杆等同步搭设，并与竖杆牢固固定。（见支架设计图）。3.3.2每道剪刀撑宽度不应小于4跨，斜杆与地面的倾角宜在4560之间，设置时在纵、横向每5m8m由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度为5m8m。3.3.3剪刀撑采用搭接形式进行连接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。3.3.4剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm；3.3.5剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。3.4脚手架搭设要求为了保证脚手架的稳定，可将脚手架与墩身连接在一起，在搭设脚手架时，将左右两侧边缘的脚手架之间用钢管连接在一起，并将墩身包裹。3.5安全网搭设要求在脚手架顶端临空边搭设栏杆，在栏杆上挂设绿色密目网。4、支架验收 在支架搭设前、搭设中、搭设后分别进行验收工程部位施工负责人验收组长组员4号桥陈浩潘荣斌邓福乾、时宏毅、陈小彬、任昌文5号桥陈浩潘荣斌邓福乾、时宏毅、陈小彬、任昌文4.1把好验收关。搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。任何人不得对验收合格的架子擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。4.2工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。4.3架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。4.4架子搭好后要派专人管理，未经安全管理人员同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。4.5架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。4.6雨后要检查架子的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。4.7在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。4.8作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。七、支架预压1、箱梁跨中横断面图2、支架预压2.1拟试压部位 2.2观测点布置2.2.1当结构跨径不超过40m时，沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面；当结构跨径大于40m时，纵向相邻观测断面之间距离应不大于10m。2.2.2每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置。2.2.3地基条件变化处应加设观测点。钢管顶作为支架预压观测点、钢管底作为地基预压观测点，平面布置如下图：2.2.4支架预压中应测量下列标高，记录表格附后（1）、加载之前测点标高ho。（2）、每级加载后测点标高hj。（3）加载后间隔24h测点标高hi。（4）卸载6h后测点标高hc。2.3预压荷载计算2.3.1跨中截面（断面）（1）、混凝土重量：混凝土按高配筋计算，容重取26kn/m3，计算时，混凝土的重量由相对应的支架承担，按照箱梁对应的面积和箱梁浇注位置的划分，各部分混凝土的重量为：a、底板(单位长度30m，单室五箱，单箱宽3.2m)：5（3.20.25）+（0.250.25）m230m26kn/ m3=3363.5kn；b、腹板(单位长度30m，宽0.5m)：6（0.51.5 ）m230m26kn/ m3=3510kn；（2）、模板重量：外模、内模均采用木模，每平方米按照50kg/m2计算，箱底模板采用方木支撑竹夹板，每平方米按照50kg/m2计算。各部分模板的重量为：a、底模（单位长度30m，单室五箱，单箱宽3.2m）：5（3.230）m20.5kn/ m2=96kn；b、腹板（单位长度30m，宽0.5m）：6（300.5+301.43）m20.5kn/ m2=145kn；（3）、施工荷载：按照公路桥涵施工技术规范（jtg/t f50-2011）规定，施工荷载取值为1.0kpa，振捣和倾倒混凝土产生的荷载为2.0kpa。a、底板（单位长度30m，单室五箱，单箱宽3.2m）：5（3.20.6）m23kn/ m2=1440kn；b、腹板(单位长度30m，宽0.5m)：6（300.5）m23kn/ m2=270kn；2.3.2总荷载（1）、混凝土：3363.5+3510=6873.5kn（2）、作业层施工荷载：1440+270=1710kn（3）、作业层模板自重：96+145=241kn=（6873.5+1710+241）1.2=10589.4kn=1059t2.4预压方法2.4.1支撑架预压采用水袋作为堆载物，待箱梁底模板的主楞铺放好以后铺上模板，将计算好重量的水袋吊放在模板上，加载时，从混凝土结构跨中开始向两侧对称布载。2.4.2支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为60%、80%、100%。预压3级加载重量依次为635.4t、211.8t、211.8t。 2.4.3每级加载后应先停止下一级加载，并应间隔12小时对支架沉降量进行一次观测，当支架检测点的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载，并做详细记录。待全部加载后的监测中，其监测数据满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：（1）、各监测点最初24小时的沉降量平均值小于1mm。（2）、各监测点最初72小时的沉降量平均值小于5mm。2.4.4支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。2.5预压观测2.5.1在预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部监测点的初始标高。2.5.2每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量。2.5.3在全部预压荷载施加完毕后，每间隔24小时应监测一次并记录各监测点标高，当支架预压符合第（4）条第c点时可进行支架卸载。2.5.4卸载6小时后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。2.5.5计算支架各监测点的非弹性变形量。3、注意事项3.1加强现场施工人员安全管理，各级设专职安全员，做到责任到人。3.2发现安全措施有隐患时，做到“及时”解决，必要时停止作业。3.3加强水箱加载过程中的观测，如发现支架异常，应停止加载，待查明原因并整改完毕后再行加载。3.4若风力达到或超过6级，应暂停水箱预压。3.5预压过程中必须佩戴好个人安全防护用品，临边作业必须系好安全带。 3.6不准酒后作业，不准在箱梁支架嬉戏打闹，禁止在模板上吸烟。3.7水箱加载和卸载过程中有专人指挥，确保人员人身安全。八、模板工程箱梁混凝土采用二次灌注成型，施工缝设在顶板承托以下箱梁腹板与顶板处的倒角下部；施工流程如下：搭设主梁施工支架铺设箱梁底模支架预压支架调整支立侧模并加固绑扎箱梁底板及腹板钢筋腹板预应力布置支立箱梁内侧模并加固箱梁模板检查加固浇注底板及腹板混凝土混凝土养生混凝土凿毛清理支立加固箱梁内顶模及翼板底模-绑扎顶板钢筋顶板预应力布置浇注顶板混凝土混凝土养生-拆除箱梁内外模混凝土立方体试件抗压合格-张拉预应力拆除支架。支架搭设完毕，铺设底模，底模采用=20mm漆膜竹胶板，下铺10cm10cm方木作背楞，背楞间距20cm。芯模采用方木做框架，竹胶板铺面的箱形模板，侧模采用漆膜竹胶板，外侧用方木及钢管支撑。为保证混凝土的外观质量，箱梁外模全部采用2cm厚的竹胶板，内模采用1.5cm厚木胶板，侧模竹胶板纵向用10cm10cm方木进行加固，横向用钢管找平；在腹板处设12对拉筋，外侧模一次支立并加固完毕，内模分两次支立，第一次支立到顶板倒角，在第一次箱梁混凝土浇注完成，待混凝土达到设计要求后拆除第一部分内模，混凝土凿毛清理完毕后支立剩余内模（最外侧腹板出于对外观美观的要求不设拉筋采用在外部脚手架加顶撑的方法加固），内模处理及加固见下图：第一次浇筑箱梁内模示意图第二次浇筑箱梁内模示意图箱梁外模尺寸及加固示意图人孔的预留：为便于施工人员进入箱梁内部进行作业，同时便于运出拆除的箱梁内模，在每跨箱梁剪力与弯矩较小处预留一个长1.2m，宽0.7m的人孔，各箱室的预留人孔要相互错开，避免留在箱梁的同一截面上，同时预留人孔要和箱梁顶板的预应力筋错开。预留人孔处的普通钢筋可断开，张拉完预应力筋后，进行焊接，采用吊模，浇注人孔处的混凝土。九、钢筋及预应力工程箱梁钢筋分两次绑扎。第一次：安放底板及腹板钢筋、安装腹板预应力管道及钢束，布置腹板和实心段板钢筋；第二次：安放箱梁顶板及翼板钢筋，安装顶板预应力管道及钢束，安装时严格控制预应力管道的定位精度及定位质量。钢筋及预应力钢筋均在钢筋加工房加工成型，再人工进行现场安装。为保证纵向预应力管道的位置正确，也应在顶、底板两层钢筋之间设置架立筋和防浮钢筋，以固定预应力筋管道。所有钢筋进场后根据技术规范的要求和监理工程师的指示进行原材料试验，试验合格的批次才能用于施工生产。钢筋根据图纸所示的尺寸和规格进行下料切断，钢筋的切断必须采用物理的方法进行，禁止采用气割等化学方法施工，然后将切割合格的钢筋按图纸所示的角度和尺寸进行弯曲成型，需要焊接的钢筋除图纸有特别说明的根据图纸要求进行焊接，其他的均采用双面（焊缝长度不小于5d）或单面焊接（焊缝长度不小于10d），主筋必须采用502或506焊条。每个焊缝应认真检查，对于焊缝不饱满、有裂纹等问题应及时处理。钢筋绑扎和安装采用人工操作，绑扎的钢筋组成的骨架应牢固、稳定，同时能承受混凝土施工带来的冲击影响，钢筋绑扎的数量、尺寸和规格应符合图纸和技术规范的要求。1、钢筋工程1.1箱梁底模支好后，进行测量放线，根据已指定坐标点，用全站仪定出桥梁中心线和箱梁端支点横梁钢筋及中支点横梁的中心轴线，并测出水平标高，保证各项尺寸在允许误差范围内。1.2钢筋质量采用双控。进场钢筋原材要求符合规范要求，并随车携带合格证。进场钢筋应具有明显的识别标签。标签上标明制造商、试验号及批号，或者其它识别该批钢筋的证明，便于现场验证。钢筋进场后，按不同规格、厂家、批号和规范规定的复试批量在监理见证的情况下取样复试，钢筋复试合格方可下料使用。1.3钢筋进场后，按不同的规格、厂家分批堆放到现场指定的位置并进行产品标识和检验状态标识。钢筋采用木方架空放置，不得使钢筋直接接触泥土、雨水，以免使钢筋生锈。钢筋加工按使用部位和工序施工的先后顺序进行。加工成型后的钢筋挂牌标识钢筋种类、部位和数量，避免用错。 1.4桥梁上部构造用钢筋为级热轧光圆、和级带肋钢筋。钢筋的主要技术要求见下表：钢 筋光圆钢筋（级）带肋钢筋（级）备 注牌 号q235hrb335直 径（mm）820825/2840最小屈服强度（mpa）235335最小抗拉强度（mpa）370510490延伸率5（%）2516180冷弯内径d3d/4d1.5钢筋电弧焊接焊缝质量要求项 目焊缝规格1.帮条焊或搭接焊，每条焊缝长度（l）帮条焊接，4缝（双面焊）5d帮条焊接，2缝（单面焊）10d搭接焊接，2缝（双面焊）5d搭接焊接，1缝（单面焊）10d2.帮条钢筋总面积a3.焊缝总长度帮条焊接20d搭接焊接10d4.焊缝宽度0.7但不小于10mm5.焊缝深度0.3mm但不小于4mm1.6钢筋接头不设置在构件受力最大处。在任一截面处有搭接接头的钢筋截面面积，在受拉区不得超过通过该截面钢筋总面积的25%，受压区不得超过通过该截面钢筋总面积的50%。钢筋搭接长度不小于30d，且不小于50cm。同一钢筋相邻两接头的距离，应不小于上述的搭接截面的最小距离的1.3倍。钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离不小应于10d。1.7在模板内安装钢筋时，应位置准确，为保证底模工程与钢筋之间有一定保护层，在钢筋下面垫以预制好的砼垫块，并用预埋在垫块中的铁丝绑扎在钢筋上，以免浇筑混凝土时发生移动，上下层钢筋的净距可在钢筋之间垫以短钢筋，钢筋与侧模之间的净距用预制垫块控制，垫块按双向间距80cm的梅花形布置，垫块的厚度以设计图纸给定的保护层厚度为准。双向钢筋网片采用满扣绑扎，不可跳扣，且水平分布钢筋每隔5个绑扎点，采用吊扣绑，防止混凝土浇筑施工，水平钢筋下沉。2、预应力工程4号桥、5号桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，预应力混凝土箱梁强度等级均为c50。箱梁砼采用2次浇注、一次整体落架成形的工艺。其预应力体系主要由纵向预应力和横梁预应力二部分组成。2.1纵向预应力箱梁纵向预应力钢束采用17s15.2高强度低松弛钢铰线，钢铰线的标准强度rby=1860mpa，钢绞线束张拉锚下控制应力con=0.75fpk=1395mpa。张拉端锚具为ovm1517锚，锚具采用ovm符合预应力筋用锚具、夹具和连接器gb/t14370-2007，预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔。成孔材料为内径9.0cm波纹管，主梁用c50号混凝土现浇，钢铰线、锚具、波纹管和水泥均应有出厂合格证，钢铰线除有出厂和合格证外，在使用前应重新鉴定，钢束张拉前进行摩阻试验。2.2横梁预应力桥梁横断面较宽处端横梁、中横梁在顶缘附近均布设二层横向预应力，横梁预应力钢束采用9s15.24高强度低松弛钢铰线，钢铰线的标准强度rby=1860mpa，钢束张拉锚下控制应力con=0.75fpk=1395mpa；张拉端锚具为ovm159锚，成孔材料为内径7.0cm波纹管，预应力管道采用塑料波纹管成孔。2.3波纹管安装2.3.1波纹管接头采用塑料焊机将波纹管热熔焊接或用大一号塑料管连接，接头处再用宽胶带包缠紧密，以免漏浆。管道与锚具垫板的连接部，内用泡沫海绵等软物密封，外用塑料胶带裹紧以防漏浆。要高度重视波纹管的安装质量，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在两侧模板或箍筋上定出曲线位置(以波纹管底为准)，固定波纹管用10钢筋设置“井”字形定位网架（按设计图纸布置），网架顶与钢筋骨架焊接牢固，防止管道上、下、左、右移动而改变预加应力的坐标位置，安放后的管道必须平顺、无折角。当波纹管与钢筋发生矛盾时，适当移动钢筋保证管道位置的正确。另外根据设计图纸在腹板曲线段也设置防崩钢筋，所有防崩钢筋均需勾住主梁纵向钢筋。2.3.2预应力管道在孔道一端采用pvc管设置出浆孔（观察），顶部露出梁面10cm以上，并用胶布封口。2.3.3在穿束前，用高压气泵冲洗孔道，清除孔道内的污物和积水。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。2.3.4安装波纹管时，易出现与普通钢筋发生矛盾，若遇此情况，适当调整普通钢筋的位置，以保波纹管的畅通和圆顺。2.4钢绞线下料及穿束2.4.1钢铰线下料前，必须对设计图纸中提供的下料长度、钢铰线伸出锚垫板的长度等数据进行复核，确认无误后方可进行。钢绞线穿束前按设计要求编束。2.4.2钢铰线下料应用砂轮切割机切割，不得用电、气切割。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。采用两端张拉的钢筋束，每根钢绞线的长度用下式确定：l=l02l1（两端张拉），l=l0l1（一端张拉）式中：l0孔道长度 l1钢绞线一端预留工作长度（设计为1m）2.4.3锚垫板要按照设计给定的角度、坐标值固定在木模板上，垫板与孔道严格对中并与孔道轴线垂直，螺旋钢筋及锚下加强钢筋按设计正确放置。2.4.4预应力钢绞线采用先穿法，采用人工配合穿束机逐根穿束，套入特制牵引头，以防扎破波纹管。用对讲机互相联络，穿束过程中要核对钢束外露长度及束数。在浇筑混凝土前仔细检查波纹管，发现有破损处及时修补，防止波纹管漏浆。2.4.5穿束完成后，必须及时将露出锚垫板的钢铰线束用胶布缠绕，以免在施工过程中产生锈蚀，影响预应力张拉的效果。十、混凝土工程箱梁混凝土分两次浇筑完成，即第一次浇筑底板和腹板横墙，形成槽形开口箱，第二次浇筑顶板及翼板。混凝土在拌和楼集中拌制、砼罐车运输、汽车泵泵送进入砼浇筑工作面。混凝土的设计标号为c50。混凝土采用分层浇筑，插入式振捣器布点振捣。上部混凝土浇筑因预应力管道及钢筋密集，振捣时应特别注意振捣时间及部位，以免振捣不够或漏振出现蜂窝麻面。第一次浇筑在浇完底板后沿侧墙内模底边缘加压板，以阻止继续浇筑的侧墙混凝土翻入箱内或从底板顶面冒出。混凝土卸料自由下落高度过高时应安装串筒，工作缝混凝土面应人工凿毛并清洗干净方能进行下一次浇筑。混凝土配合比设计考虑掺早强缓凝减水剂，既保证每层混凝土的浇筑覆盖时间不超过下层混凝土的初凝时间，又能缩短预应力张拉和拆模时间，以便控制工期。混凝土浇筑过程要随时检查支架各部位有无明显变形，构件连接螺栓有无松动，模板拉杆有无松动或拉断，有无明显的胀模漏浆，钢管卡扣有无松动脱落，如发现上述异常现象应立即采取相应加固措施或立即停止施工，待查明原因并处理妥善后继续施工。1、准备工作1.1浇筑混凝土前，对模板、加固支架进行全面检查，波纹管、锚垫板、喇叭管、螺栓筋位置要准确，定位要牢固，不要遗漏防撞墙、支座等各种预埋件以及泄水孔和排气孔等预留孔道的预埋工作。 1.2混凝土的拌合：拌和采用拌和站集中拌和，混凝土的配合比通过试验确定，其各项性能指标要能满足设计及施工规范要求，在拌和时，应按理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土的实际需要的各种材料量，水、水泥、外加剂的用量准确到1，粗细骨料的用量准确到2（以质量计）。 1.3混凝土的运输：混凝土随拌随用，用混凝土搅拌运输车运送至现场。 2、混凝土浇筑2.1混凝土浇筑顺序宜由跨中开始向墩台浇筑，横向应先外侧悬臂板向梁中线浇筑，不应由墩台及梁中线向外浇筑。混凝土浇筑采用5台混凝土输送泵车，浇筑采用斜向分段，水平分层的方法连续浇筑，其工艺斜度视坍落度而定，分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的时间不得超过初凝时间；横向先底板、后腹板、再顶板的顺序浇筑混凝土，循序渐进一次浇筑完成（具体浇筑部位顺序详见混凝土浇筑顺序图）。2.2混凝土振捣：腹板砼振捣主要采用插入式振捣器，底板与顶板可先用插入式振捣器振捣后再用平板振捣器。腹板钢筋密集，又有波纹管，空隙小，宜采用30型振捣棒进行振捣，其它处可采用大振捣器。振捣上一层混凝土时，应插入下一层混凝土510cm，振捣时以混凝土表面不再显著下沉，表面泛出灰浆为止。不得过振，也不能漏振。特别是顶面高程要严格控制，振捣密实，压实抹平。 2.3振捣时要注意不触及波纹管和锚具，砼浇筑过程中要派专人检查模板、固定螺栓和支撑是否有松动和脱落和漏浆现象，如有异常情况，须停止浇筑砼，抓紧处理。2.4针对波纹管最低处，密集处，锚头处要派专人加强振捣，必要时换成30型振捣棒振捣，特别在振捣到预埋管及预埋件处要小心细致振捣，确保位置准确密实。 3、混凝土养生 混凝土浇筑后进行抹面，并用土工膜覆盖，并进行洒水养护，洒水次数以混凝土表面潮湿为度。淡水养护不少于14天。4、注意事项浇筑梁段砼前，需按实际情况对钢管支架进行检查预压，消除非弹性变形；对预应力管道定位情况仔细检查，防止发生异位及渗漏堵塞；施工过程中，应有专人检查支架，发现异常情况马上上报并立即停止浇筑，采取有效措施进行处理；振捣砼时特别注意避免造成过振及漏振，保证砼浇筑的密实性，使用插入式振动棒时避免碰撞预应力管道引起变形；浇筑侧墙及腹板砼时，注意及时压板，防止新浇筑砼从底板边角冒出；浇筑完成后，注意防护养生，防止砼内外温差过大产生温度裂缝，导致砼后期强度明显损失。十一、预应力张拉与压浆1、张拉前准备工作1.1张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。1.2张拉使用的各种机具设备及仪表由专人负责，张拉前对有关设备（包括千斤顶、油泵油表、胶管）应定期维护和校验。正常情况下千斤顶使用6个月或张拉200次或在使用过程中出现不正常现象就需要进行校验。每台油泵在校验时应配备两块压力表，均应进行校验，其中一块留做备用。1.3预应力张拉须待梁体混凝土达设计强度95%以上且龄期不少于7天后才可进行。1.4孔道预应力束编号1.4.1顺向腹板束编号为：面向路线行进方向，由左向右依次编号。1.4.2横隔梁束编号为：由小桩号侧向大桩号侧依次编号。1.5预应力筋张拉伸长量与设计伸长量进行校核，并报设计审核后采用。1.6现场搭设张拉平台，平台后方必须设置挡板，平台后方严禁站人。1.7在箱体内张拉时，必须事先配备好照明设备，以确保测量数据的准确。预应力筋张拉前，锚垫板上灰浆应清除干净；按照不同型号的束道安装锚具，锚具和夹片要同时安装。1.8千斤顶的限位板和千斤顶后面的工具锚都要和工作锚一致，先装限位板，再装千斤顶，然后在千斤顶后面再装工具锚，再将油泵和千斤顶连通，两端准备工作完成后，开始张拉。2、张拉应力控制及伸长量2.1预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。2.2预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6以内。若实际张拉过程中伸长量超过此范围，应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。2.3预应力筋的理论伸长值li (mm)可按下式计算：li= ppli/ega (pp=p（1-e-(kx+)）/(kx+)式中：li 钢铰线的理论伸长值（mm） eg 钢铰线的弹性模量（mpa）p 钢铰线的张拉力（n）pp 钢铰线的平均张拉力（n）x 从张拉端至计算截面的孔道长度（m） 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad） k 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 预应力筋与孔道壁的摩擦系数 li 钢铰线的长度（i为钢铰线的编号）（mm）a 钢铰线的截面积（mm2）2.4预应力筋张拉时，应先调整到初应力。该初应力宜为张拉控制应力con的15%、伸长值为l15%，伸长值应从初应力时开始量测。预应力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。预应力筋张拉的实际伸长值(mm)，可按下式计算：伸长量计算方式：=l+2式中：l从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；2初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。张拉前数据报设计单位，确认后方可实施。3、张拉顺序3.1预应力筋的张拉顺序应符合设计要求：应遵照对称、均匀的原则进行单个结构物从中间往两侧对称张拉：预应力张拉须待梁体混凝土达设计强度95%以上且龄期不少于7天后才可进行。3.2纵向钢束张拉应遵照对称、均匀的原则进行：同一类型的钢束必须对称同步张拉；如在实际施工中有困难需要调整，应通知设计人员，不得擅自进行。3.3张拉程序为：0 张拉初应力（0.15sk）（持荷5min）0.3sk0.8sk设计张拉控制应力（sk）（持荷5min）回油锚固。3.4张拉时应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。3.5对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢铰线断丝、滑丝不得超过1根，不允许整根钢绞线拉断。3.6预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，应不大于设计规定。3.7张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，切割多余钢铰线时必须采用砂轮切割机切割。3.8预应力筋张拉时，必须认真如实填写张拉记录，并及时完成张拉汇总表等内业数据。4、张拉步骤及方法4.1在穿束后，将锚具先套上钢绞线，锚具中心与孔道中心对正，并紧贴锚垫板，使其基本稳固。4.2将清洗过的夹片嵌入锚孔内，及时用相应规格的钢管套上钢绞线，轻轻敲击，使其夹紧钢绞线。4.3限位器安装后，安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，并使张拉油缸伸出5cm，再用千斤顶尾部安装工具锚，为便于退锚，工具锚内壁涂少量退锚灵。4.4使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意观察锚具工作情况。张拉至初应力时，做好标志作为测量伸长值的起点。4.5按规定程序张拉至设计吨位换算的油压值，并测量钢绞线伸长值，以校核应力。持荷5分钟后，回油检查，正常后卸荷锚固。5、张拉注意事项5.1张拉设备在使用前、使用6个月或200次以上或长期不用均需经过具备资质的单位标定或重新标定。千斤顶与压力表应配套校验。5.2所有预应力施张均应在箱梁混凝土达到设计强度的95以上且养护天数不小于7d后方可张拉。5.3张拉采用应力与延伸量双控。如实际伸长量与理论值误差超过6%，应暂停张拉，待查明原因并采取调整措施后才能继续张拉。5.4箱梁混凝土浇筑完毕，并达到设计强度要求后，严格按设计要求进行张拉。5.5所有预应力钢材严禁电焊。已安装好的钢束外露部分采取措施保护，以免周边安装普通钢筋时被电弧误伤。5.6预应力钢材进场及加工后，均应妥善保管，防止堆放、运输和安装过程中损伤、变形或发生有害锈蚀。预应力钢材的加工制作编束必须符合施工技术规范要求。5.7预应力管道安装要定位准确、顺畅，纵向管道应安装内衬管以保证刚度，接头应牢固、严密和密闭。分段浇筑的构件不允许被接管外露，只允许接管外露。所有预应力管道必须设置塑料内衬管后，才允许浇筑混凝土，内衬管的外径可比波纹管小34毫米。5.8混凝土浇筑完后应立即检查管道是否畅通，若发现堵塞应立即找出原因和部位，采取有效措施予以排除。5.9预应力张拉必须有专人负责，由专人操作，并逐根认真作好记录，避免漏张。钢束张拉完工后严禁撞击锚头和钢束，多余长度应用切割机切除。5.10张拉后应尽快压浆，并作好记录。水泥浆的强度不得低于主梁混凝土强度。5.11压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，然后压浆。管道压浆要求密实，压浆配合比要仔细比选，采用最优配合比。不得掺入各种氯盐，28天强度要求大于50mpa。5.12为保证灌浆密实，引桥箱梁全部纵向预应力管道采用真空灌浆工艺施工，并严格遵守真空灌浆工艺的有关规程。5.13千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。5.14张拉期间应对锚具进行遮盖，以避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，而造成锚具及预应力筋出现锈蚀。5.15位于锚垫板上的压浆孔，在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方，并使用海绵将其密封，防止混凝土浇筑时将其堵死。5.16如锚垫板孔内有混凝土，一定要清除干净，减少锚圈口摩阻损失。5.17工作锚与工作夹片最好用钢管敲紧，这样可以保证夹片在同一平面，并达到均匀受力的目的。5.18工作夹片锚固次数有一定的寿命限制，多次使用会影响锚固效果，尤其是在高应力的状态下，容易夹不住钢束产生滑束发生危险。张拉过程中，在张拉后方设防护板，防止危险事故发生。5.19每孔箱梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的1.0%。预应力筋后张法检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向30每抽每抽查30%，每根查10点梁高方向102管道间距（mm）同排10每抽查30%，每根查5个点上下层103张拉应力值符合图纸要求查张拉记录4张拉伸长率（%）6查张拉记录5断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总1%查张拉记录6、孔道压浆压浆环节在整个箱梁施工过程中相当重要，在张拉完毕后即时压浆，以不超过24h为宜，以免预应力筋锈蚀或松弛。6.1压浆设备要求6.1.1搅拌机的转速不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于10m/s，最高线速度宜限制在20m/s以内，且应满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。6.1.2用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。6.1.3压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值不大于0.1mpa，最大量程应使实际工作压力在其25%75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。6.1.4真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应达到0.1mpa的负压力。6.2压浆用水泥浆的控制真空压浆浆体中必须掺入专用真空灌浆剂。浆体水胶比0.260.28之间，浆体流动度25s。浆体泌水率为0。压力泌水率2，浆体初凝时间5h，终凝24h。浆体自由膨胀率24h为03，浆体抗压强度标养7d40mpa，标养28d50mpa，浆体对钢绞线无腐蚀作用。浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40分钟，且在使用前和压注过程中应连续搅拌。泌水率及流动度现场每台班测试一次。6.3压浆方法6.3.1张拉后切除外露多余钢绞线，压浆前用压力水冲洗湿