广东某市政道路节点改造工程人行天桥拆除安全专项施工方案(附示意图).doc

香蜜湖路香蜜湖路-红荔路节点改造工程红荔路节点改造工程 香蜜红荔南、北天桥拆除安全专项施工方案香蜜红荔南、北天桥拆除安全专项施工方案 分分包包单单位位 ：深深圳圳市市新新朗朗建建设设工工程程有有限限公公司司 编编 制制 ： 项项目目技技术术负负责责人人 ： 项项 目目 经经 理理 ： 审审核核（分分公公司司） ： 公公司司安安全全管管理理部部 ： 公公 司司 技技术术中中心心 ： 批批 准准 ： 深深圳圳市市建建工工集集团团股股份份有有限限公公司司 2013 年年 11 月月 25 日日 目目 录录 目 录i 1 编制依据1 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料.1 1.2 相关的法律、法规、标准、规范、规程1 1.3 主要的规范标准、规程.2 1.4 公司标准、规章3 1.5 参考文献3 2 工程概况3 2.1 建设概况3 2.1.1 工程建设相关单位3 2.1.2 工程概况4 2.1.3 天桥概况4 2.1.4 天桥拆除概况7 2.2 施工平面布置8 2.3 主要施工要求8 2.4 场地条件9 2.4.1. 地基条件9 2.4.2. 场地条件9 2.4.3. 环境条件9 2.5 技术保证条件11 2.6 重难点分析及应对措施11 2.6.1.本工程重点11 2.6.2 本工程难点12 3 施工计划.13 3.1 施工目标.13 3.1.1 质量目标：.13 3.1.2 安全目标：.13 3.1.3 安全文明施工创优目标.13 3.1.4 工期目标：.13 3.1.5 环境保护目标：13 3.1.6 绿色施工目标14 3.2 施工材料计划.14 3.3 机械设备计划15 3.4 施工进度计划.16 3.4.1 施工进度计划工期16 3.4.2 施工进度网络图.16 4 施工工艺技术.16 4.1 施工准备.16 4.1.1 技术准备16 4.1.2 现场准备.16 4.1.3 物质准备.17 4.1.4 资金准备.17 4.1.5 人力资源准备17 4.2 施工段划分、施工流向、施工顺序18 4.2.1 施工段划分18 4.2.2 施工流向18 4.3 施工工艺流程18 4.3.1 拆除工艺18 4.3.2 拆除顺序18 4.4 主要施工方法18 4.4.1 施工测量19 4.4.2 交通疏解20 4.4.3 支撑柱工程施工22 4.4.4.脚手架的搭设与拆除25 4.4.5 梯道拆除27 4.4.6 桥体切割28 4.4.7 起重吊装作业32 4.4.8 桥墩拆除38 4.4.9 清理与外运39 4.4.10 恢复交通40 5 施工安全保证措施.40 5.1 安全组织管理机构.40 5.1.1 安全管理架构40 5.2 施工安全技术措施.41 5.2.1 施工机械安全技术措施42 5.2.2 施工安全用电技术措施42 5.2.3.安全施工围护措施43 5.2.4.交通管制及疏导措施43 5.2.5.地下管线保护措施43 5.2.6.施工人员的保护措施44 5.2.7.脚手架安全措施44 5.2.8 临时支撑安全措施44 5.2.9 起重吊装的安全措施45 5.3 安全检查验收47 5.3.1 脚手架安全检查验收47 5.3.2 临时用电安全检查验收47 5.4 安全管理措施48 5.4.1 施工期间安全检查48 5.4.2 安全隐患整改48 6 文明施工措施与环境保护措施.48 6.1 文明施工措施48 6.1.1 封闭管理48 6.1.2 泥土车管理48 6.2 环境保护措施50 6.2.1 防扬尘措施50 6.2.2 防噪音措施50 7 施工应急救援预案.51 7.1 应急组织架构.51 7.1.1.组织形式51 7.1.2.组织架构图51 7.1.3.应急预案领导小组成员52 7.2 应急准备53 7.3 应急响应58 7.3.1.响应程序58 7.3.2.紧急事故响应59 7.3.3.现场保护59 7.4 事故上报60 7.5 现场应急处置措施62 7.5.1.坍塌事故应急预案62 7.5.2.高处坠落应急应急预案62 7.5.3.机械伤害应应急预案64 7.5.4.触电伤亡应急预案64 7.6 后期处置与生产恢复65 8 劳动力计划.66 8.1 专职安全生产人员.66 8.2 特种作业人员.66 8.3 劳动力计划67 9 计算书及相关图纸.67 9.1 原施工图纸67 9.2 施工计算书67 9.2.1.支撑计算书67 9.2.2.地基承载力68 9.2.3.吊点计算书68 9.2.4 g80 级高强度起重链条技术参数72 9.2.5 卡环技术参数73 9.2.6 钢丝绳 6x37 技术参数74 10 附 件.75 10.1 附图75 10.2 资质证书76 香蜜湖路香蜜湖路- -红荔路节点改造工程红荔路节点改造工程 香蜜红荔南、北天桥拆除安全专项施工方案香蜜红荔南、北天桥拆除安全专项施工方案 1 1 编制依据编制依据 1.11.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 （1）根据业主提供的相关会议及文件精神。 （2）工程承包合同文件。 （3）中国华西工程设计建设有限公司设计的香蜜湖路红荔路节点改造工程施工 设计文件 。 （4）深圳市勘察研究院有限公司香蜜湖路-红荔路节点改造工程工程地质详细勘 察报告及现状地形图、地下管线探测，2012 年 12 月。 1.21.2 相关的法律、法规、标准、规范、规程相关的法律、法规、标准、规范、规程 1.相关法律法规 中华人民共和国建筑法 （实施时间 2011 年 7 月 1 日） 中华人民共和国安全生产法 （实施时间 2002 年 11 月 1 日） 中华人民共和国环境保护法 （实施时间 1989 年 12 月 26 日） 建设工程安全生产管理条例(实施时间 2004 年 2 月 1 日) 中华人民共和国突发公共事件应对法(实施时间 2007 年 11 月 1 日) 2.国务院及部委文件 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号 建筑施工特种作业人员管理规定 建质200875 号 建筑工程预防高处坠落事故若干规定建质200382 号 建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法建质 200891 号 生产安全事故应急管理办法 国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南 生产安全事故应急预案管理办法(国家安全生产监督管理总局令第 17 号) 应急演练编制指南(安监总厅应急2009166 号) 3.广东省及省相关部门文件 广东省安全生产条例(实施时间 2003 年 1 月 1 日) 广东省环境保护条例(实施时间 2005 年 1 月 1 日) 广东省住房和城乡建设厅关于危险性较大的分部分项工程安全管理办法的 实施细则 （粤建质201113 号） 广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法粤建质20091 号； 广东省建设工程施工安全评价管理办法粤建管字2000145 号； 4.深圳市及市相关部门文件 深圳市建设工程重大危险源管理办法深建规200715 号。 深圳市建设工程中危险性较大工程安全专项施工方案论证及编制指南(深建 协字200942 号)(深圳建筑业协会总工程师委员会二 oo 九年六月) 深圳市突发事件应急预案管理办法(深府办函2012117 号) 1.31.3 主要的规范标准、规程主要的规范标准、规程 1.国家标准 1) 起重机械安全操作规程(gb6067-2010) 2) 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 （gb/t5972-2006） 3) 建设工程施工现场消防安全技术规范 （gb50702-2011） 4) 建设工程项目管理规范(gb/t50326-2001) 5) 施工组织设计规范 （gb/t50502-2009） 6) 施工企业安全生产管理规范(gb50656-2011) 2.行业标准 7) 建筑机械使用安全技术规程 （jgj 33-2012） 8) 施工现场临时用电安全技术规范 （jgj46-2005） 9) 建筑施工安全检查标准(jgj59-2011) 10) 建筑施工现场环境与卫生标准(jgj146-2004) 11) 建筑施工起重吊装工程安全技术规范 （jgj276-2012） 12) 建筑拆除工程安全技术规程 （jgj147-2004） 13) 施工现场机械设备检查技术规程 （jgj160-2008） 14) 建筑安装工人安全技术操作规程 （国家建筑工程总局(80)建工劳字第 24 号） 3.深圳市地方标准 15) 施工组织设计编写规范 （2004-5-20） 1.41.4 公司标准、规章公司标准、规章 1.深圳市建工集团股份有限公司建筑工程施工组织设计编制导则 2.香蜜湖路-红荔路节点改造工程工程施工组织设计 3.实施性施工组织设计、方案管理规定 （深圳建工集团） 4.深圳市建工集团股份有限公司推行的安全与文明施工标准图集要求（2012 版） 5.安全生产管理制度 （深圳建工集团） （sceg-ms-tm-g02） 6.工程所在地深圳的气象水文资料。 7.本公司类似施工项目经验资料。 1.51.5 参考文献参考文献 建筑施工手册 （第五版） 建筑施工安全手册 （主编 杜荣军 2007 年 1 月版） 建筑施工计算手册(第二版) （江正荣编著） 爆破手册冶金工业出版社（主编 汪旭光 2010 年 10 月版） 爆破安全规程实施手册人民交通出版社（汪旭光、于亚伦、刘殿中编著 2004.9） 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 建设概况建设概况 2.1.12.1.1 工程建设相关单位工程建设相关单位 1、工程名称：香蜜湖路红荔路节点改造工程 2、工程地址：深圳市福田区 3、建设单位：深圳市交通公用设施建设中心 4、勘察单位：深圳市勘察研究院有限公司 5、设计单位：中国华西工程设计建设有限公司 6、施工单位: 深圳市建工集团股份有限公司 7、监理单位：深圳市合创建设工程顾问有限公司 8、安监单位：深圳市交通工程施工安全监督站 9、质监单位：深圳市交通工程质量监督站 2.1.22.1.2 工程概况工程概况 香蜜湖路-红荔路节点工程由深圳市建工集团股份有限公司承建，建设单位为： 深圳市交通公用设施建设中心。工程总工期：546 日历天，总投资：18377.1 万元。 本工程地点位于深圳市福田区香蜜湖路与红荔路交叉口。本次改造工程采用香蜜 湖路主线以下沉方式通过香蜜湖路-红荔路节点，设计范围主要包含新建下穿通道与 u 型槽，改造的长度为 860m。其中红荔路跨线桥中线以南 344.8m，以北 515.2m，起止与 现状的香蜜湖路接顺。红荔路主线跨线桥考虑保留，只对 650m 的辅路进行拓宽改造， 起终点与现状接顺。 香蜜湖路-红荔路节点改造工程主要内容包括：道路工程、桥梁工程、隧道工程、 给排水工程、电力电信及照明工程、燃气工程、交通设施、交通监控、绿化工程、施 工期间的交通疏解工程等。 2.1.32.1.3 天桥概况天桥概况 图 2.1.3-1 天桥位置平面图（百度地图截屏） 因香蜜湖路-红荔路节点改造工程改造需要，近期内准备拆除南北 2 座结构相同的 人行天桥。香蜜红荔南、北天桥拆除工程为交通疏解工程的一部分，其主要工程如下： 1.1.天桥平面位置天桥平面位置 本工程位于深圳市福田区红荔西路与香蜜湖路跨线桥的南北两侧，分别为香蜜红荔 北天桥与香蜜红荔南天桥。平面位置如图 2.1.3-1 所示。 2.2.天桥结构天桥结构 本次拆除的 2 座人行天桥结构完全相同。 (1)(1)箱梁箱梁 天桥原桥全长 60m，宽 6m，采用钢筋混凝土箱梁，主梁厚 80cm，主梁最低两端距 路面 6.5m，桥中立柱（桥墩）高 7m。混凝土主梁宽 3m。天桥桥梁的混凝土强度为 c35，其主要受力钢筋级别 hrb335。 主梁翼缘板板边缘厚为 20cm，翼缘板底端厚 30cm，宽度 2*1.5m。翼缘板的混凝土 强度为 c35，其主要受力钢筋级别 hrb335。 图 2.1.3-2 人行天桥平面示意图（单位：） 图 2.1.3-3 天桥横断面示意图（单位：） 图 2.1.3-4 梯道横断面示意图（单位：） (2)(2)桥墩桥墩 主桥桥墩为钢筋混凝土椭圆柱子：主梁桥柱腹宽 70cm，上部长 2.5m，底部长 1.5m。梯道支承为圆形柱子，直径 d=80cm。 图 2.1.3-5 主桥立柱断面示意图（单位：） (3)(3)梯道梯道 混凝土梯道梁高为 35cm，宽 1.90m，翼缘板板厚为 20cm，宽度 0.8*2m。混凝土 梯道翼缘板板厚为 20cm，宽度 0.8*2m。 设置有四处人行梯道，td1=td2=29m、td3=td4=16.5m，梯道宽 3.5m。 图 2.1.3-6 梯道侧面示意图 (4)(4)基础基础 桥墩的基础埋在地下，由于业主无法提供原施工图，基础类型未知。同类天桥基 础设计上大多采用桩基上柱墩承重。 3.3.天桥装饰天桥装饰 本次拆除的 2 座人行天桥表面装饰完全相同。天桥上表表面贴 100x100 大小的地 砖。天桥侧面和下表面、桥墩表面涂刷防水涂料。对拆除作业没有直接影响。 4.4.天桥附属物天桥附属物 本次拆除的 2 座人行天桥附属物完全相同。桥体设不锈钢围栏高 1.2m，沿天桥周 边布置。桥体上每边安装了一块交通标志牌，尺寸 1.2x2.4m，每块重量约 200kg。 2.1.42.1.4 天桥拆除概况天桥拆除概况 1.1.拆除范围拆除范围 本次拆除每座天桥分为三个部分：梯道部分、主梁部分、桥墩部分，包括：人行 天桥主梁、桥墩、人行步梯、栏杆等附属设施拆除。 2.2.天桥拆除安全等级天桥拆除安全等级 根据天桥的跨度和高度，场地工程地质与水文地质条件及周边环境状况，按照 建筑拆除工程安全技术规程jgj147-2004 标准，判定本天桥拆除的安全等级为 c 级。 3.3.天桥拆除主要工程量天桥拆除主要工程量 表 2.1.4-3 南北天桥拆除主要工程量 序号项目规格单位数量备注 1 不锈钢栏杆1.2m 高 m306.16 2 交通标志牌 2.4x4.2m块4 每个天桥各 2 块 3 桥体混凝土拆除 m3189 4 梯道混凝土拆除 m391 5 桥墩混凝土拆除 m355.744 2.22.2 施工平面布置施工平面布置 本工程拆除天桥横跨香密湖路，呈东西走向，平行于紅荔路，位于紅荔路以北的 是香蜜紅荔北天桥，紅荔路以南的是香蜜紅荔南天桥，两天桥结构完全一致，在天桥 拆除施工过程中对周边建筑物的影响主要集中在香密湖路东西两侧，拆除天桥的警戒 范围是东西两侧为距梯道 20m，南北以待拆天桥为中心距天桥 50m。香蜜湖路路障设 置为三道，每道路障间隔 5m(外围是锥形标、中间为施工路栏、内测为施工隔墩)。见 交通封闭平面图。 2.32.3 主要施工要求主要施工要求 1.依据合同、公司和项目部的要求，根据创优规划方案 ，本工程质量总目标为： 确保深圳市优质工程、争创“深圳市优质工程金牛奖” 。 2.安全目标： 按 jgj59-2011 评价施工现场安全管理达标率 100%； 杜绝因工死亡、重伤、火灾、坍塌、交通、中毒事故，轻伤事故发生率 3以 内； 防止发生职业病、减少职业伤害。 特种作业人员持证上岗率达 100%，安全事故结案率 100%。 3.工期目标： 本工程计划开工时间 2013 年 7 月 1 日，计划完工时间为 2014 年 12 月 31 日， 工期 546 天。按期完工。 香蜜紅荔南北天桥拆除工程计划开工时间 2013 年 12 月 25 日，计划完工时间为 2014 年 1 月 10 日，工期 15 天。按期完工。 4.施工节点工期目标及其他要求 因为项目所在地为香蜜湖路上及居民密集区，不能出现比较大的噪音等环境问题,故 采用切割的方法进行拆除，因桥的构造较为简单，但跨度和自重较大，故此，拆卸的 方法均采用切半留半的技术拆除，考虑到桥的特性及拆卸吊装重量的限制,桥梁必须分 段分块切割后采用吊车分段吊装拆卸(切半留半的切割方法),确保切割后起吊的安全性,节 省吊装台班费,防止因吊车施工的碰撞与梁体倾覆而出现事故。南北天桥用吊车分段吊 装拆卸约 4 天（各二天） 。 2.42.4 场地条件场地条件 2.4.1.2.4.1. 地基条件地基条件 现场临时支撑桩及吊装的支腿处都在主道路上。路基基础能满足施工要求。 2.4.2.2.4.2. 场地条件场地条件 经现场实地勘察，起重吊装施工时，桥底及梯道有地下管线处需铺设 2的钢板。 必要时在梯道东西测约 20m 处搭设立体防护排架。 2.4.3.2.4.3. 环境条件环境条件 1. 自然地理环境 深圳位于北回归线之南，东经 1134611437，北纬 22272252。地处广东省 南部，珠江口东侧。南隔深圳河与香港相望，北与东莞、惠州市接壤。海域连接南海 及太平洋，东起大亚湾，西邻伶仃洋，地形呈东西向狭长形，东南部多山脉，西北部 地势相对较为平缓。 深圳地处南海之滨，属亚热带季风气候，长夏短冬，夏无酷暑，冬无严寒，阳光 充足，雨量丰沛，气候宜人，四季鲜花盛开。年平均气温 22.5，若以气候寒暖为具 体指标来划分深圳的四季，春季平均有 76 天，夏季平均有 191 天，秋季平均有 76 天， 冬季平均只有 22 天。随着全球气候的变暖，深圳冬季时间有减少的趋势，近 10 年中 有 7 年没有冬天。深圳的气候资源丰富，太阳能资源、热量资源、降水资源均居全省 前列，但又是灾害性天气多发区，春季常有低温阴雨、强对流、春旱等，少数年份还 可出现寒潮天气；夏季受锋面低槽、热带气旋、季风云团等天气系统的影响，暴雨、 雷暴、台风等灾害性天气常有发生；秋季尽管多秋高气爽的晴好天气，是旅游度假的 最好季节，但由于雨水少，蒸发大，常有秋旱发生，一些年份还会出现台风和寒潮天 气；冬季雨水稀少，大多数年份都会出现秋冬连旱，寒潮、低温霜冻也是这个季节的 主要灾害性天气。 2. 气温 跟据 1971-2000 年 30 年的历史资料分析，1 月份为全年最冷月，平均最低气温为 11.5，极端最低达 0.2（1957 年 2 月）。7 月为全年最热月，平均最高气温 32.2，极端最高达 38.7（1980 年 7 月）。受地形影响，地势平坦地区气温较高， 山区温度随海拔和纬度增加而降低，平原与山区过渡带温差大。近年来，随着全球气 候的变暖，深圳的气温也有增高的趋势。 3. 降水 深圳年平均降雨量 1966.5mm，降雨大多集中在夏季，占全年雨量的 8085%，春、 秋两季的雨量分别占 68%，冬季的雨量最少，只占 2-4%。雨量最多的年份年降雨量 可达 2747mm（2001 年），最少的年份仅有 912.5mm（1963 年）。月均雨量的的年际变 化也很大，1、2、10、11、12 月均出现过无雨的记录，而其中 10 月份最大月雨量达 535.5mm；6 月份最小雨量仅为 72.5mm，最多月雨量达 939.9mm，年际变幅达 867.4mm。 此外，受地理位置和地形作用影响，深圳降水量大致呈由东南向西北递减分布。 4. 湿度 深圳地处沿海，空气湿润，年平均相对湿度约 77%，3-8 月都在 80%以上，11-12 月湿度最低，在 70%以下，其余月份在 70%-80%之间。 5. 风 深圳主要盛行偏东风，东北到东南风占风向频率的 51.7%，平均风速在 2.03.0m/s，此外西南风占风向频率的 5.4%，平均风速 3.1 m/s。 在没有强天气系统控制时，受海陆分布影响，深圳地区风的日变化主要表现为海 陆风效应，尤其以夏季最强。随着海陆昼夜温差不断改变，白天出现海风，风向主要 为东到东南风或西南风，通常下午 2-3 时最强，夜间出现的陆风，风向主要为东到东 北风，通常夜里 2-3 时最强；上午 9-10 时和晚间 9-10 时，海陆温度差很小，海风和 陆风效应不明显。 出现风速大于 17m/s（8 级风）的大风日数全年平均为 4 天左右， 主要集中在夏秋两季，其中 7、8 月份为最多，占 39%，；冬春季大风日数少，仅占全 年的 7%。夏、秋季出现的大风主要为热带气旋影响下的大风，多伴有较强降水，沿海 风力更强。 2.52.5 技术保证技术保证条件条件 因为项目所在地为香蜜湖路上及居民密集区，不能出现比较大的噪音等环境问题,故 采用切割的方法进行拆除，因桥的构造较为简单，但跨度和自重较大，故此，拆卸的 方法均采用切半留半的技术拆除，考虑到桥的特性及拆卸吊装重量的限制,桥梁必须分 段分块切割后采用吊车分段吊装拆卸(切半留半的切割方法),确保切割后起吊的安全性,节 省吊装台班费,防止因吊车施工的碰撞与梁体倾覆而出现事故。 2.62.6 重难点分析及应对措施重难点分析及应对措施 2.6.12.6.1. .本工程重点本工程重点 1.重点分析 根据本工程的特点，箱梁吊卸拆除、废料清除外运、施工围护及交通疏解是本工 程重点。要保证工程按期完成，我们在拆除过程中要有的放矢，把握重点与难点，才 能确保工程顺利完工。拆除过程中的与周边居民及其他施工单位的协调配合附近相交 路口多，车流、人流量大，交通组织困难，材料进出场运输受到限制，必须认真组织 运输车辆，加强场内外运输组织指挥工作。 2.采取措施 为了确保工程能够按时按量创优完成，我们采取以下对策： (1)组织强有力项目经理部，配备精干的施工队伍负责完成该工程管理与施工任务。 (2)编制详尽的拆除专项施工方案，严格按方案施工方法执行。 (3)箱梁切段吊卸至现场进行破碎并及时清除外运并安排人员及时清理道路渣土、 垃圾等。 (4)车辆行驶路线尽量远离易扬尘贮仓，施工道路定期洒水和清扫。 (5)施工范围内全面围挡，防止车辆及行人进入施工区域。且采用部分拆除施工完 工，开放道路的形式，以保证道路及时畅通。 (6)施工前，尽早联系好垃圾消纳场所，办好车辆运行通行证，准备好充足车辆。 2.6.22.6.2 本工程难点本工程难点 根据现场测量人行天桥，桥体构造简单，但跨度长，自重大。拆除过程中安全要 求极高。 1.难点分析 根据现场地理位置情况及人行天桥自身特点。本项目位于香蜜湖路上，交通繁忙， 车流，人流大。做好交通疏解至关重要，是保证工期的前提。天桥虽构造简单，但跨 度长，自重大，吊卸拆除过程中的安全控制是重点也是难点。 2.难点采取措施 (1)熟悉原天桥竣工图 组织施工人员仔细学习原天桥竣工图纸并进行安全教育，合理安排技术人员以适 应项目要求。 (2)关键工序操作 组织有关人员对一般及特殊工序的有关技术操作规程进行学习，按照现行的技术 方法及措施。 (3)拟投入机械设备等 拆除工程安全至关重要，拟投入机械设备必须满足拆除要求。机械设备性能良好。 严格按方案的进度计划和要求，科学、合理安排好劳动力、机械设备和材料的进场。 (4)交通疏解 施工前，深入现场，编制详尽的交通疏解方案并落到实处，严格控制避免造成交 通堵塞，影响工期。 (5)吊卸拆除 本项目桥梁主梁及桥墩拆除采用绳式切割机切割分离，300 吨位吊车吊卸。其它附 属拆除拟采用人工配合机械拆除，具体实施方案见后节。 (6)安全文明施工 积极响应国家法律法规及政策，配合与现场其他施工单位协调。积极听取周边民 众的意见或建议。 本次拆除的 2 座人行天桥结构完全相同，位于深圳市主干道路上，地理位置特殊， 对安全要求极高，工程施工能占地狭小、交通不便，材料及渣土运输均受限制，且施 工范围居民密集，香蜜湖路交通流量大，交通疏解拆除施工时需分区域进行拆除，给 工程增加了很大的难度。必须灵活机制，合理安排施工作业面。 3 3 施工计划施工计划 3.13.1 施工目标施工目标 3.1.13.1.1 质量目标：质量目标： 根据创优规划方案 ，本工程质量总目标为：确保深圳市优质工程、争创“深圳 市优质工程金牛奖” 。 3.1.23.1.2 安全目标：安全目标： 按 jgj59-2011 评价施工现场安全管理达标率 100%； 杜绝因工死亡、重伤、火灾、坍塌、交通、中毒事故，轻伤事故发生率 3以内； 防止发生职业病、减少职业伤害。 (4)特种作业人员持证上岗率达 100%，安全事故结案率 100%。 3.1.33.1.3 安全文明施工创优目标安全文明施工创优目标 确保合格工程，争创深圳市“双优”工程。 3.1.43.1.4 工期目标：工期目标： 1.本工程计划开工时间 2013 年 7 月 1 日，计划完工时间为 2014 年 12 月 31 日，工 期 546 天。按期完工。 2.天桥拆除工程计划开工时间 2013 年 11 月 25 日，计划完工时间为 2013 年 12 月 10 日，工期 16 天。按期完工。 3.1.53.1.5 环境保护目标：环境保护目标： (1)污染固废物 30%以上回收处理； (2)严格控制噪声释放，白天不超过 75 分贝，夜晚不超过 55 分贝； (3)拆除施工产生的废渣外运指定区域； (4)及时修整、恢复施工过程中受到破坏的生态环境。 3.1.63.1.6 绿色施工目标绿色施工目标 绿色施工总目标：将“四节一环保”作为施工实施过程中的总原则，各阶段工作 围绕该目标进行，力争实现可持续施工。 (1)施工现场噪声达到建筑施工场界环境噪声排放标准gb12523-2011 规定的 控制指标要求； (2)施工现场目测扬尘高度不超过 1 米，废渣运输无洒漏； (3)固体废弃物分类存放率达 100%；有毒有害储值率 100%；回收利用率 30%以上。 (4)施工照明的透光方向集中在施工范围内； (5)生产、生活污水达标排放（按地方要求） ； (6)重大环境污染事故发生率 0。 3.23.2 施工材料计划施工材料计划 表 3.2 天桥拆除施工材料计划表 序号材料名称型号规格数 量单 位用途 1无缝钢管400x1590m天桥临时支撑 6m/条 2钢材构件q235b、hrb3351t支撑 3钢 管48.5x3.5m1000脚手架及防护架 4防水布1000 桥底防护 5直角扣件200个脚手架及防护架 6对接扣件150个脚手架及防护架 7旋转扣件300个脚手架及防护架 8托架顶托、底托1000套桥底防护 9安全立网密目尼龙1000 脚手架及防护架 10安全平网1000 桥底防护 80mmx80mm50m吊装 11木方 100mmx50mm50m吊装 12对拉螺杆12 14 16200根稳固支撑 13蝶形卡500个脚手架及防护架 14彩钢围挡板2.5m 高300 临时围挡 15交通锥40个 16活动铁马100个 17施工路栏10个 18安全标牌1.2x2.0m20块交通疏解与临时管制 bh-fzt-26个 bh-rb-120个19防撞桶 bh-wb-520个 注：具体周转性材料需求工程量以图纸和现场实际使用量为准。 3.33.3 机械设备计划机械设备计划 表 3.3 主要施工机械设备表 序 号设 备 名 称规 格 型 号数 量单位用途 1钻孔机2台 2交流电焊机bx2502台 3电渣压力焊机2台 4乙炔切割机2台 5砂轮切割机j3g4002台 6手提式切割机z1e1802台 临时支撑 7绳锯切割机team-d2台桥体分解 9反铲挖掘机pc2001台 10反铲挖掘机pc1001台 11土方自卸车斯太尔10辆 12风炮机6台 13炮机kt3201台 垃圾渣土清运 14汽车吊50t1辆 15汽车吊300t1台 16平板车（运梁）150t1辆 起重吊装 17洒水车5t1辆防尘 18经纬仪南方 j61套 19水准仪南方 ds31套 测量放样 序 号设 备 名 称规 格 型 号数 量单位用途 20全站仪南方1套 21激光测距仪南方1套 22激光铅垂仪南方2套 23对讲机5台 24高音喇叭2个 警戒疏解 25碘钨灯通用电器6 盏 照明 26空压机ta-1204台打孔 3.43.4 施工进度计划施工进度计划 3.4.13.4.1 施工进度计划工期施工进度计划工期 整个香蜜红荔南北天桥拆除工程计划开工时间 2013 年 12 月 25 日，计划完工时间 为 2014 年 1 月 10 日，工期 16 天(雨天相应顺延)。 3.4.23.4.2 施工进度网络图施工进度网络图 施工进度网络图后附。 4 4 施工工艺技术施工工艺技术 4.14.1 施工准备施工准备 4.1.14.1.1 技术准备技术准备 1.1.图纸会审图纸会审 积极组织项目相关技术人员尽早熟悉图纸，进行图纸会审，为按图纸施工做准备。 2.2.方案编制与审批方案编制与审批 在充分熟悉现场及图纸、规范下，由技术负责人制定方案编制计划，挑选经验丰 富且有相关执业资格的专业工程师或技术负责人进行拆除方案的编制及交通疏解、天 桥拆除、起重吊装的施工安全技术交底的编制，最后报公司工程部、技术中心及总工 程师处审批，并按有较大危险性的分部分项工程管理办法组织专家进行评审和论 证。 3.3.技术交底技术交底 专业队伍进场后，由技术负责人进行专门技术交底，层层落实，并进行三级教育 及安全技术交底。 4.1.24.1.2 现场准备现场准备 1. 现场控制点的核对和现场测量。 2. 现场地下管线位置的测量、探测、标记和管线保护。 吊装前应对主梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查： (1)通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑物，如 地下室、粪池、排水、供水、煤气、电缆管线、井(坑)等，如发现上述情况，应以钢 梁、钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施工。经本项目部有关人员到现场勘察， 在行人道侧与慢车道交接之间，有地下通讯光纤电缆，希望现场作出明显标记，在运 梁及吊装作业过程中，必须注意保护通讯电缆， （如铺钢板等） 。 (2)起重机伸臂及旋转范围有无路树、路灯、高压电线、电线、通讯线路及棚架等 阻碍。在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确定是否需要加固如沟内支撑较疏， 则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。 3.根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足 大型吊车、运梁车行走和调头，路障应事先拆除，方能进场施工。根据现场施工条件， 确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足吊车、运梁车行走和调头， 路障应事先拆除。 4.施工车辆通道 (1)运梁车和大型吊车必须在施工通道通过，所以对大型吊车通道的路基，质量一 定要保证，一般要求基层以最佳含水量的沙质土，面层用砾石，以压重型压路机分层 碾压，要求土路基密实度在 95%。局部加宽段要铺钢板，尽力保持荷载平均。 (2)对运梁车和吊车通道路基的回填土施工实行有效的施工过程控制，专人负责， 按规范分层填土、分层碾压，每层进行密实度检测，合格后再进行下一工序的施工。 (3)对道路上淤泥坑洞，必须采取有效的措施进行换填，面层加铺钢板。 4.1.34.1.3 物质准备物质准备 1.天桥拆除支护（预支撑）主要施工材料的准备。 2.天桥拆除主要周转性材料的准备。 3.天桥拆除主要施工机械设备、测量器具的准备。 4.1.44.1.4 资金准备资金准备 材料、机械、设备、人员工资等方面的资金准备。安全文明施工措施费用专款专用。 4.1.54.1.5 人力资源准备人力资源准备 1.专职安全生产人员的安排。 2.特种作业人员的安排。 3.施工作业工人的安排。 4.24.2 施工段划分、施工流向、施工顺序施工段划分、施工流向、施工顺序 4.2.14.2.1 施工段划分施工段划分 按照香蜜湖路-红荔路节点改造工程本身的特点和交通疏解方案中的步骤，南北 天桥拆除工程施工段划分为两个施工段进行。分区安排如下表： 表 4.2.1 施工段划分位置表 序 号施工区段名 称备注 1 第一施工区段北天桥 右半幅 2 第二施工区段北天桥 左半幅 3 第三施工区段南天桥 右半幅 4 第四施工区段南天桥 左半幅 4.2.24.2.2 施工流向施工流向 为了合理利用场地，方便施工机械设备及运输车辆进出，合理利用施工作业面， 根据施工进行计划，拟先拆除香密红荔北天桥后，再拆除南天桥依次进行拆除施工。 北天桥右半幅北天桥左半幅南天桥右半幅南天桥左半幅 第一施工区段第二施工区段第三施工区段第四施工区段 4.34.3 施工工艺流程施工工艺流程 4.3.14.3.1 拆除工艺拆除工艺 4.3.24.3.2 拆除顺序拆除顺序 桥梁总拆除顺序应为：交通临时封闭后施工、先支后拆、先桥面后桥墩、先上后 下、先外后内、对称均匀拆除。 4.44.4 主要施工方法主要施工方法 4.4.14.4.1 施工测量施工测量 1.1.总体测量工作程序总体测量工作程序 施工测量先测量放线划出切割分块的标记，再进行临时支撑支柱基础放线，临时 支撑立柱、基础依据临时支撑平面图测量定位，并与桥梁拆除切割标记校核后用于施 工。 2.2.测量准备测量准备 各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，在使用前送有关部门进行检测， 取得有关质捡部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、 工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。 表 4.4.1-1 测量仪器 序号序号名称规格精度数量单位备注 测角精度为 2 1 全站仪 set2150 测距精度为 2+2ppm 2 台 2 水准仪 sz3ds32 台 3 经纬仪dj22 j22 台 4 激光测距仪 2mm/200m2 台 5 钢尺 50m2 把 6 塔尺 5m2 把 7 激光铅垂仪 2 台 8 墨斗 2 个 9 盒尺 2 把 表 4.4.1-2 测量员配备 序号序号名称技能数量单位备注 1 1 测量主管持证上岗，10 年以上工作经验 1 人 2 2 测量员持证上岗，3 年以上工作经验 3 人 3.3.天桥拆除工程放样天桥拆除工程放样 1)桥面切割线的测设方法 根据现场实测平面图，计算天桥顶线各特征点座标值(x，y，z)，用激光全站仪及 钢尺测设天桥顶线各特征点的位置，按顺序进行连接，用红油漆作标记。放样出需切 割的线。 2)支撑桩中心的测设方法 根据现场桥墩的位置，先测量放线划出切割分块的标记，再进行临时支撑支柱基 础放线，临时支撑立柱、基础依据临时支撑平面图测量定位，并与桥梁拆除切割标记 校核后用于施工。 用激光全站仪测设支撑桩桩中心各点的 位置，用红油漆作为标记。支撑好后，用激 光全站仪复核支撑桩柱中心各点的位置。 4.4.24.4.2 交通疏解交通疏解 主梁、桥柱拆除吊装时需要封闭交通， 施工选择夜间（车流量小）施工。经和交警 部门协商，于晚上 12:00 至次日凌晨 6：00 之间进行封闭交通。 1.1.交通疏解方法交通疏解方法 (1)(1)封闭方法封闭方法 为了给拆除工作一个安全的作业环境，保证过往车辆和行人的安全通行，施工范 围内需进行封闭交通。为避免对交通造成过大的影响，采取每天凌晨 0:006：00 时 间段内封闭半幅车道的方式封闭交通，6:00 开放交通。 (2)(2)交通封闭时段交通封闭时段 表 4.4.2-1 交通封闭时间段 序号施工区段拆除位置计划拆除日期计划拆除时间备注 1 第一施工区段拆除北天桥 右半幅 2013.12.300:006:00 封闭半幅车道 2 第二施工区段拆除北天桥 左半幅 2013.12.310:006:00 封闭半幅车道 3 第三施工区段拆除南天桥 右半幅 2014.1.10:006:00 封闭半幅车道 4 第四施工区段拆除南天桥 左半幅 2014.1.10:006:00 封闭半幅车道 (3)(3)交通疏解方法交通疏解方法 交通疏解方法如右图所示： 施工范围内用铁马封闭半幅车道，作为进行施工场地。 另半幅车道和辅道作为通行车道,中间用铁马隔开，双向行驶。 在香蜜湖周边主要路口安放提示标牌：前方施工（左）(右)车道封闭车辆绕行。 在封闭铁马前安放反光锥和安全警示带。 (4)(4)交通指挥协调交通指挥协调 联系交警部门进行交通指挥和协调。 在封闭车道路口安装交通协管员进行引导。交通协管员共 8 人，每个道口 2 人， 香蜜湖路和红荔西路双向配备。 2.2.交通组织管理小组交通组织管理小组 1）成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的 交通协调管理小组，由项目经理任组长。 交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批 准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。 交通协调管理小组人员机构表 序号拆除位置 计划拆除 日期 计划拆除 时间 责任人备注 1 拆除北天桥 右半幅 2013.12.300:006:00 林桂封闭半幅车道 2 拆除北天桥 左半幅 2013.12.310:006:00 林桂封闭半幅车道 3 拆除南天桥 右半幅 2014.1.10:006:00 林桂封闭半幅车道 4 拆除南天桥 左半幅 2014.1.10:006:00 林桂封闭半幅车道 2）施工单位在每个施工区域安排交通协管员。协管员应着反光衣，佩戴值勤袖章， 手拿红旗。其主要职责是对施工单位违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止； 听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护工作。 3）由施工单位、交警大队、建设单位共同签订交通安全保障责任书 。施工单 位是交通安全保障的责任单位，交警大队是交通安全保障的监管单位，建设单位是协 管单位。各单位各负其责，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。 3.3.交通组织技术措施交通组织技术措施 (1)(1)基本要求基本要求 1） 、在进行交通设施作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障方案,并报有关部 门批准。 2） 、交通设施作业均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理 人员，实施对交通设施作业人员的安全培训和教育。 3） 、交通设施作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。 4） 、交通设施作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成交通设施作 业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保 证养护维修作业安全控制的有效性。 (2)(2)临时配套措施配置临时配套措施配置 在交通设施作业期间，为确保作业人员的安及往来车辆运行的通畅，需要配备相 当的交通的安全设施。交通安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔墩和防 撞桶(墙)等。 4.4.交通疏解平面交通疏解平面 交通疏解平面详见附图。 4.4.34.4.3 支撑柱工程施工支撑柱工程施工 1.1.设计概况设计概况 由于天桥每段长度过长，不具备一次起吊的条件，故需要对天桥进行分块切割后 逐孔，每个步骤需在相应位置架设临时支撑以保证结构安全。 (1)钢管柱临时支墩设计 路面上铺钢板垫板 5750x1600x20mm，材质为 q235。 钢管支撑采用无缝钢管400x15mm, 材质为 q235。钢管底端采用法兰与钢板连 接，与地面固定采用膨胀螺栓 m16x300。钢管顶端采用法兰与钢板焊接连接。 钢管顶端采用工字钢 20a 三根并排焊接。 桥底下采用四台千斤顶进行顶升。千斤顶采用液压式千斤顶，每个承受力不小于 50 吨。 (2)钢管柱支撑稳定性设计 钢管立柱底部、顶部沿桥宽度方向的两侧应设置水平系杆、剪刀撑；水平系杆应与 桥墩采用不小于416的膨胀螺栓连接；水平系杆、剪刀撑应采用不小于707的等边 角钢距离柱顶部、底部300mm处设置，其连接焊缝高度不小6mm、长度不小于 120mm。 2.2.施工条件施工条件 (1)施工范围地下管线探测与改迁、保护。 (2)场地平整。 (3)人行道和辅道封闭。 3.3.劳动力计划劳动力计划 表 4.4.3-3 劳动力计划表 序号工种数量（人）备注 1 电焊工 6 持证上岗 2 普工 10 3 合计 16 4.4.机械设备计划机械设备计划 表 4.4.3-4 主要施工机械设备表 序 号设 备 名 称规 格 型 号数 量单位用途 1电焊机p=22kw4台 5.5.施工工艺施工工艺 人行道封闭脚手架搭设地面平整铺垫板架钢管铺顶板架工字钢架千 斤顶顶紧切割吊装拆除 6.6.支撑柱工程施工方法支撑柱工程施工方法 (1)地面清理与平整 在施工前进行地面的清理，确保地面的平整。 (2)钢构件加工 所有的钢构件在钢结构加工厂集中进行加工，用汽车运至现场进行安装。在加工 前对施工现场尺寸进行复核，确保尺寸的准确性和可实施性。 (3)铺钢垫板 先进行测量定位， 在地面上标定钢垫板 的位置，然后吊运钢 板至标志位置。 (4)架钢管 钢管支撑采用无 缝钢管400x15mm,材质 为 q235。钢管底端采用 法兰与钢板连接，与地面 固定采用膨胀螺栓 m16x300。 (5)铺钢顶板 先进行测量定位，在 钢板上标定钢管的位置， 然后吊运钢板至标志位置。 钢管顶端采用法兰与钢板 焊接连接。 (6)架工字钢 钢管顶端钢板上采用工字钢 20a 三根并排焊接，作为千斤顶受力基础。 (7)架千斤顶 在并排工字钢上布置四台液压式千斤顶，每台可最大承受重量 50t. (8)焊接剪刀撑 为了保证支撑系统在受力下的稳定性，采取如下措施： 1）每边采用 2 根 l70x70 角钢作为剪刀撑进行焊接。 2)钢管立柱底部、顶部沿桥宽度方向的两侧应设置水平系杆：水平系杆应与桥墩 采用不小于 416 的膨胀螺 栓连接；水平系 杆采用不小于 707 的等边角 钢距离柱顶部、 底部 300mm 处 设置，其连接焊缝高度不小 6mm、长度不小于 120mm。 (9)千斤顶顶紧 支撑系统和稳定剪刀撑完成后，经检查后，千斤顶进行顶紧。 (10)切割与吊装过程中的检查 在桥体切割与吊装过程中，应委派专人检查支撑系统的受力和变形情况，发现异 常情况，及时进行加固处理。对可能危及整个切割与吊装安全的情况，应停止作业进 行处理，险情排除后继续进行作业。 (11)拆除 支撑系统拆除的顺序与安装顺序相反，先支后拆，后支先拆。 4.4.4.4.4.4.脚手架的搭设与拆除脚手架的搭设与拆除 1.1.施工条件施工条件 (1)施工范围地下管线探测与改迁、保护。 (2)场地平整。 (3)人行道和辅道封闭。 2.2.劳动力计划劳动力计划 表 4.4.4-2 劳动力计划表 序号工种数量（人）备注 1 架子工 8 持证上岗 2 普工 10 3 合计 18 3.3.机械设备计划机械设备计划 表 4.4.5-3 主要施工机械设备表 序 号设 备 名 称规 格 型 号数 量单位用途 1扭矩扳手2辆 4.4.施工工艺参数施工工艺参数 本工程