北京某地铁工程土建施工监理技术文件.doc

北京地铁 14 号线工程土建施工监理 06 合同段 第一册监理大纲 投标申请人（或联合体）：华铁工程咨询有限责任公司（盖章） 法定代表人或授权代理人： （签字或盖章） 日 期： 2010 年 7 月 26 日 目 录 监理大纲指导思想 1 第一章工程概况 2 1.1 工程名称.2 1.2 要求工期.2 1.3 要求质量.2 1.4 工程概况.2 1.5 本合同段工程概述.2 1.6 工程地质及水文地质特征.8 第二章监理服务范围、依据及目标 10 2.1 监理服务范围.10 2.2 监理工作依据.11 2.3 监理工作目标.13 第三章监理工作内容 15 3.1 施工准备阶段.15 3.2 工地例会.16 3.3 工程质量控制工作.16 3.4 工程进度控制工作.17 3.5 工程费用控制工作.18 3.6 工程合同管理工作：.18 3.7 工程信息管理工作.19 3.8 工程竣工验收工作.19 3.9 缺陷责任期的监理工作.20 3.10 工程协调管理工作.20 3.11 工程安全监理工作.20 3.12 文明施工、环境保护监理工作.23 3.13 监理组织机构内部管理工作.24 3.14 其他应由监理人完成或发包人委托的工作。.24 第四章 项目监理组织机构及岗位职责 25 4.1 监理组织机构.25 4.2 监理部的人员岗位职责 27 第五章 项目监理部的人员、仪器设备配备计划 36 5.1 监理人员配备方案 36 5.2 拟投入本合同段的主要监理人员的资质和相关经历 36 5.3 监理人员上岗计划 37 5.4 拟投入本项目的主要仪器、设备及办公用品简介 38 第六章 监理工作程序 40 6.1 监理业务程序 40 6.2 前期工程监理工作程序 41 6.3 施工图管理工作程序 42 6.4 施工阶段的监理工作程序 43 6.5 质量控制程序 44 6.6 材料质量核定程序 47 6.7 原材料、成品、半成品检验程序 48 6.8 施工测量放样复核程序 49 6.9 旁站监理工作程序 50 6.10 隐蔽工程检查工作程序 51 6.11 检验批、分项、分部工程质量控制工作程序 52 6.12 单位工程质量控制工作程序 53 6.13 质量事故处理工作程序 54 6.14 费用控制工作程序.55 6.15 工程计量控制程序.56 6.16 工程款支付工作程序 57 6.17 工程款竣工结算的工作程序 58 6.18 工程进度控制工作程序 59 6.19 工程变更控制工作程序 60 6.20 工程延期管理工作程序.61 6.21 索赔处理的工作程序 62 6.22 合同争议调解的工作程序 63 6.23 违约处理的工作程序 64 6.24 工程暂停及复工管理的基本程序 65 6.25 安全、文明施工监理工作程序 66 6.26 信息管理工作程序 67 6.27 技术协调工作程序 67 6.28 竣工验收工作程序 68 6.29 缺陷责任期监理工作程序 69 6.30 监理资料的提供 70 第七章 监理工作制度 71 7.1 监理部廉政制度 71 7.2 施工图会审、设计交底制度 71 7.3 施工组织设计（施工方案）审核制度 73 7.4 分包单位资格审核制度 73 7.5 工程变更制度 74 7.6 建筑材料、构配件及设备验收管理制度 74 7.7 工程隐检、预检及分项、分部工程的验收制度 78 7.8 工程项目监理月报编制制度 79 7.9 施工现场监理会议制度 80 7.10 工程质量问题及质量事故处理制度 82 7.11 混凝土及砂浆试块制作与管理制度 83 7.12 合同及其它事项的管理制度 83 7.13 安全监理内部工作制度 92 7.14 监理资料的管理与归档制度 93 7.15 单位工程竣工验收制度 94 7.16 工程项目监理工作总结制度 95 7.17 公司对现场监理机构管理制度 96 7.18 监理考勤制度 97 7.19 设备管理制度 98 7.20 现场监理机构工作质量考核评定制度 99 7.21 项目监理部管理及奖惩制度 102 7.22 项目监理部日常安全制度 104 第八章 工程质量控制 105 8.1 工程质量控制的原则及措施 105 8.2 施工准备阶段的工程质量控制 107 8.3 施工阶段的质量控制 109 8.4 工程保修阶段的质量控制 111 8.5 本工程主要质量控制点监控 112 8.6 质量控制监理实施方案 117 第九章 工程进度控制 148 9.1 工程进度控制的原则 148 9.2 工程进度控制的内容 148 9.3 工程进度控制的手段、方法及措施 150 9.4 本工程进度控制的特点及相应对策 159 9.5 关于工程进度控制的合理化建议 161 第十章 工程费用控制 162 10.1 监理工作依据和原则 162 10.2 工程费用控制的内容 162 10.3 工程费用控制的措施 163 10.3.1 组织措施 163 10.3.2 技术措施 163 10.4 对本工程费用控制的监理对策 164 第十一章 工程合同管理 169 11.1 合同管理的原则 169 11.2 合同管理的主要内容、方法及措施 169 第十二章 工程信息管理 174 12.1 监理资料的收集与提供 174 12.2 信息资料管理方法及措施 175 第十三章 组织协调 177 13.1 组织协调的原则 177 13.2 组织协调的主要内容 177 13.3 组织协调的工作方法 184 13.4 组织协调工作的重点 185 第十四章 工程安全监理 189 14.1 安全施工监理目标、原则及依据 189 14.2 安全监理组织机构及安全保证体系 190 14.3 安全施工监理工作内容 196 14.4 安全施工监理工作方法及措施.198 14.5 安全监控重点及重点部位安全监理措施 201 14.6 突发性事件、防大风和暴雨安全防范应急预案 204 第十五章 工程环境、文明施工监理 212 15.1 环境、文明施工监理目标 212 15.2 环境、文明施工监理思路及对策 212 15.3 环境监理组织机构及环境保证体系 214 15.4 环境、文明施工监理方法及措施.216 15.5 环境保护措施的建议 220 第十六章 本合同段工程的特点、重点、难点分析及监理措施 221 16.1 本标段地铁工程施工特点 221 16.2 本标段中的监理重点、难点分析 221 16.3 征地拆迁、交通疏解、管线迁改等监理工作对策和措施 225 16.4 工程测量和监控量测的监理对策和措施 229 16.5 对地铁土建接口管理的监理对策和措施 237 16.6 地铁施工常见质量通病的监理对策和措施 246 16.7 安全控制目标风险分析及安全预警监控 251 16.8 明挖车站施工的监理对策和措施.253 16.9 pba 洞桩法车站施工的监理对策和措施 274 16.10 暗挖区间和附属结构施工的监理对策和措施 291 16.11 盾构区间隧道的监理对策和措施 300 16.12 结构防水施工的监理对策和措施 314 16.13 混凝土冬期施工的监理对策和措施 320 16.14 地铁工序质量分级控制点 331 16.15 装修工程施工的监理对策和措施 340 第十七章 监理优质服务措施与承诺 374 17.1 监理优质服务的措施 374 17.2 监理工作承诺 375 第十八章 监理对本工程的相关建议 377 18.1 关于强化业主项目管理的建议 377 18.2 关于强化业主技术管理的建议 380 监理大纲指导思想 本监理大纲是根据北京市轨道交通建设管理有限公司提供的北京地铁 14 号线工程 土建施工监理 06 合同段招标文件、补充招标文件、设计文件及国家和北京市的相关法 律法规之要求，我公司在项目投标阶段编制的土建施工监理方案性文件，目的是使发包 人了解我们对投标项目的监理思想、系统管理方法、组织机构、过程管理措施，使工程 项目监理的整个过程处于受控状态，从而确保达到工程项目监理目标，实现发包人的建 设目标和建设意图。 通过对项目的质量控制、进度控制、费用控制、安全控制、合同管理、信息管理、 和绿色施工管理、工作协调、实施全面管理，实现以下目标： 1、工程目标：严格督促施工承包人履行施工承包合同，工程质量等级达到合格要 求； 2、工作目标：全面优质地履行监理合同，监理工作达到监理委托合同的各项要求。 在保证安全生产、文明施工的前提下，实现实际质量达到预期目标和标准，实际投资不 超过计划投资，实际工期不超过计划工期。 第一章工程概况 1.1 工程名称 北京地铁 14 号线工程土建施工监理 06 合同段 1.2 要求工期 2010 年 10 月 1 日至 2014 年 12 月 31 日，共 1552 日历天。 1.3 要求质量 合格。 1.4 工程概况 北京地铁 14 号线定位为大运量等级轨道交通干线，西起丰台区卢沟桥的芦井路东 至望京地区的来广营站。线路全长 47.3km，共设车站 36 座，在丰台区张仪村地区设停 车场一处，朝阳区的香江北路北侧设车辆段一处。本工程换乘车站 14 座，其中近期实 现 9 座，预留与远期线路换乘站 5 座。 1.5 本合同段工程概述 1.5.1 概述 北京地铁 14 号线工程土建施工监理 06 合同段（以下简称“本合同段”）包括 4 座车 站（大望路站、红庙站、朝阳公园站、枣营站） 、6 段区间（九龙山站大望路站区间、 大望路站红庙站区间、红庙站甜水园站区间、甜水园站朝阳公园站区间、朝阳公园 站枣营站区间、枣营站东风北桥站区间） 。详见图表 1-1。 图表 1-1 本合同段车站与区间表 建设规模 土建 监理 合同段 土建 施工 合同段 工程概况 工法 单位数量 备注 左线 1500/20九龙山站大望路 站区间 盾构/矿山法m 右线 1410/110 大望路站暗挖m216219m1 大望路站红庙站 区间 盾构m610.35 17 红庙站明挖m212320 m11，预留换 乘条件 红庙站甜水园站 区间 矿山法m597.8 甜水园站朝阳公 园站区间 矿山法m 正线 867.819m； 联络线 335m 18 朝阳公园站 两端明挖中间 盖挖 m217170 m3，预留换乘 条件 朝阳公园站枣营 站区间 南端明挖单层 双跨；北端盾 构法 m 明挖段 302.3m 盾构段 603.55m 枣营站明挖顺作m212783.05 19 枣营站东风桥站 区间 盾构法m1955.112 06 标段 标段投资（万元）155624 1.5.2 本合同段内主要工程项目 （1）九龙山站大望路站区间 九龙山站大望路站区间从九龙山站出发，沿西大望路向北，至地铁 14 号线大望 路站，区间线路呈南北走向，沿线下穿国铁、通惠河、地铁 1 号线以及市政路、桥、管 线等重要建(构)筑物。 区间的起始里程为 k30+355.150，终止于里程 k31+891.00，盾构井中心里程 k30+433。区间隧道总长 1535.85m，其中盾构区间长约 1450m；矿山法暗挖区间长约 70m。本区间正线轨顶标高为 12.83 m(起点)10.37 m(最低点)13.21m(终点)，地面标 高为 2877(通惠河底)36.20m。本区间分别在里程 k30+938、k31+345 处设置防灾联 络通道，通道距相邻隧道联络节点最大距离约 545m，其中 k30+938 位于轨道最低点， 此处通道结合排水泵房设置。 （2）大望路站 大望路车站为暗挖双层双柱三跨 14m 岛式车站，位于西大望路与建国路交叉口以 北，南北向布置，同时与既有 1 号线大望路站 l 型通道换乘。大望路站外包尺寸为： 207.95m(长)x23m(标准段宽)x15.425m(高)，顶板覆土 8.665m，底板埋深 24.09m。主体 建筑面积：9648m2，总建筑面积：15025 m2。南北两端分别与九龙山站和红庙站相连， 两端区间均采用盾构法施工。车站共设 4 个地面出入口，2 座风亭，2 个疏散口。车站 主体结构采用暗挖法，旋工期间进行降水。 （3）大望路站红庙站区间 大望路站红庙站区间呈南北走向。从大望路站向北沿西大望路，分别下穿部分热 力、污水、雨水、燃气等地下管线至地铁 14 号线红庙站。 区间的起始里程为 k32+093.400，终止于里程 k32+703.750，本区间长约 610.35m，轨项标高为 13.619 m(起点)19.845m(终点)，轨道最低点位于大望路站内， 地面标高为 35.89m36.69m。在区间隧道平面里程 k32+400 处设防灾联络通道，距两 端车站分别为 306.6m、303.75m。 （4）红庙站 红庙站为地下两层岛式车站，有效站台宽 13m。位于朝阳路与金台路相交的十字路 口北侧，车站沿金台路呈南北向偏东布置，朝阳路、金台路交通非常繁忙。车站采用明 挖法施工南北两端分别与甜水园站和大望路路站相连，甜水园站红庙站区间采用矿山 法施工，大望路站红庙站区间采用盾构法施工。车站结构型式为地下两层三跨箱型结 构，与 m11 号线通过双通道“t”型换乘。车站总建筑面积 12320 m2。 车站总长 197.4m，标准段宽度为 21.8m，呈南北走向。顶板覆土厚度为 4.2m，底 板埋深约 17.2m。车站共设置 3 个出入口通道及 2 组 4 个风亭。车站主体结构标准段基 坑宽度 21.9m，深度 17.4m，主体围护结构采用80001300mm 的钻孔灌注桩及钢支撑 系统，施工期间进行降水。 （5）红庙站甜水园站区间 红庙站甜水园站区间呈南北走向。从红庙站向北沿金台路至地铁 14 号线甜水园 站。该区间下穿大量的热力、电力、雨水以及污水管线，至红庙北里邻近大量建筑基础， 临近甜水园站一段下穿二道沟，隧道正穿桥区桩基。 区间的起始里程为 k32+900.450，终止里程 k33+498.281，区间隧道总长 597.8m， 本区间正线轨顶标高为 20.169 m(起点)13.148m(终点)，轨道最低点位于甜水园站内， 地面标高为 31.25(二道沟底)37.25m。右线隧道 k32+980.456、左线隧道 k32+960.452 及左右线 k33+456 处分别设置防护单元，线路里程 k33+05000 处在线位东侧设一座 施工竖井，区间联络通道结合施工竖井设置，距两端车站分别为 140m、430m。 （6）甜水园站朝阳公园站区间 甜水园站朝阳公园站区间，南起甜水园站，沿甜水园街向北敷设至朝阳公园站。 金麦穗宾馆东南角处及棕榈泉生活广场西北角处距离区间结构较近，水平净距离分别约 8.45m、7m。区间上覆管线较多：横跨区间的管线主要有埋深 8.5 m 的 4400x2800 热力 管、埋深 8.9 m 的 4400x2100 热力管、埋深 4.3m 的 2000 雨水管、埋深 3.6m 的 1600 雨水管、埋深 5.1m 的 900 污水管等；沿区间纵向有埋深 9.9 m 的 4400x2100 热力管、 埋深 3.7m 的 1400 雨水管、埋深 4.9m 的 1050 污水管等。 该区间采用矿山法施工，段轨顶标高约为 12.677、20.417m，地面标高为 367373m，结构覆土厚度为 11186m。区间平面由 r：1000m、r：2000m、r：1200m、r=2000m 曲线和直线段组成，区间线路坡度为 0.3、2.6。 本区间起止里程：k33+734.981k34+602.800，单线隧道总长 867.819m。 （7）朝阳公园站 朝阳公园站为两端明挖中间盖挖的岛式车站，为 14 号线与 3 号线的换乘站。车站 位于朝阳公园南路与甜水园街丁字交叉路口，车站北端横跨朝阳公园南路伸入朝阳公园 内，车站南端位于甜水园街上偏东侧，呈南北走向。车站主体位于甜水园街以及朝阳公 园内的部分明挖施工，位于交叉路口部分的架设军便桥盖挖，下穿热力管沟段的做盖板 盖挖。 车站总长 304.9m，标准段宽度为 22.9m，换乘节点宽度为 23.4m。车站有效站台中 心里程处顶板上覆土约 4m，标准段底板埋深约 17.8 米，换乘节点底板埋深约 26.55 米。 车站共设置 5 个出入口(2 个预留)及 2 组 4 个风亭。车站标准段明挖基坑宽度为 23.1m， 深度 18 米，围护结构采用 10001400mm 的钻孔灌注桩，且施工期间进行堵水；车站 换乘节点盖挖基坑跨度为 236m，深度 2675 米，围护结构采用 10001200mm 的 钻孔灌注桩，且施工期间进行降水。 （8）朝阳公园站枣营站区间 朝阳公园站枣营站区间，南起朝阳公园站，向北下穿朝阳公园人工湖、亮马河灌 区后到达枣营站。朝阳公园站后停车线区间段采用围堰明挖法施工，北段为盾构法区间。 本区间段轨顶标高为 18.88322.347m，地面(湖面)标高为 31.4037.16m，结构覆 土厚度为 512.4m。区间平面由 r=350m、r=365m、r=350m、r=350m 的曲线及直线 构成，区间线路坡度为-0.200、0.700。 区间起止里程：明挖段设计起迄 k34+907.700k35+210.000，单线隧道总长 3023m。 盾构段设计起迄 k35+210.000k35+813.550，单线隧道总长 603.55m。 （9）枣营站 枣营站位于朝阳公园西路东侧，朝阳公园内，车站南北向平行于朝阳公园西路布置， 车站长度为 222.9 米，于主干道距离约为 52 米。亮马河灌渠位于车站南端，距离约为 25 米。车站主体结构远离主干道，对交通影响较小，管线迁改量也较小，朝阳公园场地 比较充足。因此，车站主体及附属结构采用全明挖顺作法施工。围护结构采用钻孔灌注 桩加内支撑体系。 该工程的特点主要有以下几点：车站两端明挖部分位于朝阳公园用地上，地面空旷， 不需拆迁房屋；地下水处理采用搅拌桩加阻水方案。 本车站施工前先进行地下管线核实，然后进行施工围挡，先施工车站，后施工附属 结构工程。车站与区间分为两个独立的施工工区进行施工部署，即车站利用车站的施工 场地围挡来安排组织车站的施工，区间隧道则利用区间的施工场地围挡来安排组织区间 的施工。车站外挑的风亭土建结构由车站实施。 本站为地下两层三跨框架箱型结构，车站总长 2229 米，标准段宽度为 209m， 标准段底板埋深约 16.25 米。车站共设置 2 个出入口及 2 组 4 个风亭。车站标准段明挖 基坑宽度为 22.7m， 深度 16.25 米，围护结构采用 10001400mm 的钻孔灌注桩，且施工期间进行阻 水。 （10）枣营站东风北桥站区间 枣营站东风北桥站区间，南起枣营站，向北下穿朝阳公园人工湖、朝阳公园绿地、 亮马河及亮马桥路后到达东风北桥站。区间隧道沿线建筑物较少，控制性建筑物主要有 朝阳公园南湖、朝阳公园西路跨亮马河灌渠桥、麦子店路加油站、朝阳公园北湖、蓝色 港湾地下室抗浮桩、亮马河、亮马桥路地下管线等。 区间范围内的主要管线如下：埋深约 9m 的电力管沟(2m235m)，埋深 1.2m 的中 水管(dn400)、埋深 3m 的雨水管(dn800)、埋深 4m 的污水管(dn2350)、埋深 3m 的雨 水管(dnl050)、埋深 2m 的上水管(dn600)、埋深 3m 的热力管沟(44m21m)、埋深 13m 的热力小室。 本区间段轨项标高为 12.76720.072m，地面(湖面)标高为 32.1039.20m，结构覆 土厚度为 9.720m。区间平面由 r=350m、r=450m 的曲线及直线构成，区间线路坡度 为-2.800、-0.500、0.300、2.800。 区间起止里程：k36+036.488k37+991.600，单线隧道总长 1955.112m。 1.5.3 工期节点 监理 06 合同段 合同段 工期节点 九龙山站大 望路站区间 大望路站 大望路站 红庙站区 间 红庙站 红庙站甜 水园站区 间 甜水园站 朝阳公园 站区间 朝阳公园 站 朝阳公园站 枣营站区 间 枣营站 枣营站东 风北桥站 区间 开始日期2010-10-12010-5-12010-10-12010-10-1 车 站 完成日期2013-6-312012-12-302012-6-302012-6-30 开始日期2010-10-12011-8-12010-10-12010-11-12011-11-12011-12-1 区 间 完成日期2012-6-312012-6-302012-6-302012-12-302012-8-312012-12-28 工 程 接 口 条 件 盾构接收和始 发提供作业条 件 大望路为盾构提供接受条件：2010-6-30，枣营站为盾构提供始发条件：2011-11-1，东风北桥为枣营站东风北桥站区间提供盾构接 收条件：2011-11-1 铺 轨 条 件 到达时间2013-8-1 开始日期2013-10-1 联 动 测 试 完成日期2014-9-31 开始日期2014-10-1试 运 行 完成日期2014-12-28 1.6 工程地质及水文地质特征 1.6.1 工程地质概况 本段属于古金沟河古道，地貌类型以第四纪冲洪积平原地貌为主，第四纪沉积韵律 较为明显。地层由粘性土、粉土、砂类土交互沉积而成，局部夹碎石类薄层，基岩埋深 大于 50m。本工程上部为第四纪沉积物，第四纪覆盖层厚度大于 100m。本合同段自然 地面标高约为 32.0539.38m，地层以粘性土、粉土、砂类土交互沉积为主，碎石土分布 较少。 1.6.2 水文地质概况 （1）水文地质条件 本段线路位于古金沟河与古清河之间的河间地块内。根据设计文件，实际测量到三 层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一） 、潜水（二）和承压水（四） 。详细情况如 下： 1）上层滞水（一）：水位标高为 29.7333.43m，水位埋深为 1.906.75m，含水层 为粉土填土层、杂填土层、粉土层，主要接受大气降水、管沟渗漏补给为主，以蒸发、 向下越流补给的方式排泄。该层地下水分布呈无规律性，呈局部分布。 2）潜水（二）：水位标高为 21.1328.73m，水位埋深为 7.0015.15m，含水层为粉 土层、粉细砂层、中粗砂层、卵石圆砾层、中粗砂层、粉细砂层，主要接受越流及侧向 径流补给，以侧向径流方式排泄。 3）承压水（四）：水头标高为 10.1117.70m，水头埋深为 17.0026.50m，含水层 主要为圆砾卵石层、中粗砂层、粉细砂层，主要接受越流及侧向径流补给，以侧向径流 方式排泄。 历年最高水位标高表 分段里程 1959 年水位标高 （m） 19711973 水位标高 （潜水，m） 近 35 年水位标 高（m） 枣营站 东风北桥站 k36+036.450 k37+991.600 近自然地面32.0034.00m27.0029.00 （2）地下水的腐蚀性 各层水详细评价如下： 1）河水：对混凝土结构无腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替条件下具弱 腐蚀性，在长期浸水条件下无腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性。 2）上层滞水（一）：对混凝土结构无腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替 条件下具弱腐蚀性，在长期浸水条件下无腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性。 3）潜水（二）：对混凝土结构无腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替条件 下具弱腐蚀性，在长期浸水条件下无腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性。 4）承压水（四）：对混凝土结构有弱腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替 条件下具弱腐蚀性，在长期浸水条件下无腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性。 1.6.3 工程地质评价 （1）不良地质作用影响评价 本段线路位于北京平原地区，沿线无滑坡、泥水流等不良地质作用，存在的不良地 质作用主要为区域地面沉降。 （2）特殊岩土影响评价 本段线路普遍分布有人工填土层，填土层厚度一般为 1.05.0m，局部地段达到 8.0m，填土为松散稍密土层，力学性质差异较大，稳定性差，对明挖基坑支护会产生 不利影响。 1.6.4 地震效应 （1）根据初步设计判定，类；其他车站、区间场地土类型均为中硬土，场地类 别为类。 （2）根据设计图纸，设计地震分组为第一组，设计特征周期 0.35s。 （3）根据初步设计图纸，拟建场地地面下 20m 深度范围内的饱和粉土及砂土不液 化。 第二章监理服务范围、依据及目标 2.1 监理服务范围 2.1.1 工程范围 北京地铁 14 号线工程土建施工监理 06 合同段（以下简称“本合同段”）包括 4 座车 站（大望路站、红庙站、朝阳公园站、枣营站） 、6 段区间（九龙山站大望路站区间、 大望路站红庙站区间、红庙站甜水园站区间、甜水园站朝阳公园站区间、朝阳公园 站枣营站区间、枣营站东风北桥站区间） 。详见图表 2-1土建施工监理合同段划分一 览表 。 图表 2-1土建施工监理合同段划分一览表 建设规模 土建 监理 合同段 土建 施工 合同段 工程概况 工法 单位数量 备注 左线 1500/20九龙山站大望路 站区间 盾构/矿山法m 右线 1410/110 大望路站暗挖m216219m1 大望路站红庙站 区间 盾构m610.35 17 红庙站明挖m212320 m11，预留换 乘条件 红庙站甜水园站 区间 矿山法m597.8 甜水园站朝阳公 园站区间 矿山法m 正线 867.819m； 联络线 335m 18 朝阳公园站 两端明挖中间 盖挖 m217170 m3，预留换乘 条件 朝阳公园站枣营 站区间 南端明挖单层 双跨；北端盾 构法 m 明挖段 302.3m 盾构段 603.55m 枣营站明挖顺作m212783.05 19 枣营站东风桥站 区间 盾构法m1955.112 06 标段 标段投资（万元）155624 土建施工承包人的工作包括但不限于如下方面： 2.1.1.1 土建工程 （1）土建工程：包括建筑、结构设计图纸所示的全部内容，含主体结构、二次结 构、地面建筑等； （2）装修工程：包括车站精装修设计图纸所示的全部内容（其中商业区除外，不 在本次招标范围内） ； （3）安装工程：包括车站外通信人孔制作、综合接地和防雷接地、在设备专业的 督导和确认下进行管路、线槽、孔洞、防水套管等的预留预埋和设备基础的混凝土建筑 （含预埋件） ； （4）降水工程：包括车站、区间降水工程中的全部内容； （5）专项工作：本合同段内的建（构）筑物保护，管线保护、改移及拆除，地上 物拆除、回复及补偿，临时用地使用及恢复、补偿，交通导改，临水引入，专项工作协 调配合等工程或事务。 （6）站前广场：包括广场铺装、照明、休息设施、服务设施、景观、小品、绿化、 喷灌、市政配套管线、自行车车棚及近期交通接驳设施等； （7）总负责及协调配合：履行施工现场总负责单位的职责，包括对招标人、其他 承包人、监理人、设计人、公务人员、管理部门的协调、配合工作。 2.1.2 工作范围 对于上述工程自准备期至竣工验收前的质量控制、进度控制、费用控制、合同控制、 信息管理、工作协调、安全监理和环境监理实施全面管理；对缺陷责任期内出现的监理 服务工作质量造成的问题承担责任，并对缺陷责任期内施工承包人实施的本工程的未完 成工作、缺陷修补与缺陷调查工作，提供监理服务。 2.2 监理工作依据 2.2.1 国家、建设部、北京市颁发的工程建设的法律、法规、规章、强制性标准： 2.2.1.1 中华人民共和国建筑法 ； 2.2.1.2 中华人民共和国安全生产法 ； 2.2.1.3 建设工程质量管理条例 ； 2.2.1.4 建设工程安全生产管理条例 ； 2.2.1.5 建设工程施工现场管理规定 ； 2.2.1.6 工程建设标准强制性条文 ； 2.2.1.7 建设工程监理规范 ； 2.2.1.8 建设工程文件归档的整理规范 ； 2.2.1.9 北京市建设工程监理规程 ； 2.2.1.10 北京市建设工程安全监理规程 ； 2.2.1.11 北京市建筑工程资料管理规程 ； 2.2.1.12 北京市市政基础设施工程资料管理规程 ； 2.2.1.13 北京市建设工程施工现场安全资料管理规程 ； 2.2.1.14 其他与建设工程有关的国家、北京市颁布的法律、法规、规章、强制性标 准等。 2.2.2 合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等： 2.2.2.1 地铁设计规范 ； 2.2.2.2 建筑设计防火规范 ； 2.2.2.3 混凝土结构设计规范 ； 2.2.2.4 地下工程防水技术规范 ； 2.2.2.5 建筑抗震设计规范 ； 2.2.2.6 铁路工程抗震设计规范 ； 2.2.2.7 建筑地基基础设计规范 ； 2.2.2.8 钢结构设计规范 ； 2.2.2.9 人民防空工程设计规范 ； 2.2.2.10 建筑桩基技术规范 ； 2.2.2.11 建筑基坑支护技术规程 ； 2.2.2.12 建筑基坑工程技术规范 ； 2.2.2.13 地下铁道工程施工及验收规范 ； 2.2.2.14 混凝土结构工程施工质量验收规范 ； 2.2.2.15 建筑工程施工质量验收统一标准及发包人规定的有关要求； 2.2.2.16 地基与基础工程施工质量验收规范 ； 2.2.2.17 砌体工程施工质量验收规范 ； 2.2.2.18 钢结构工程施工质量验收规范 ； 2.2.2.19 地下防水工程施工质量验收规范 ； 2.2.2.20 建筑地面工程施工质量验收规范 ； 2.2.2.21 建筑变形测量规程 ； 2.2.2.22 地下铁道、轻轨交通工程测量规范 ； 2.2.2.23 地铁工程监控量测技术规程 ； 2.2.2.24 北京地铁工程监控量测设计指南 ； 2.2.2.25 锚杆喷射混凝土支护技术规范 ； 2.2.2.26 人民防空工程设计防火规范 ； 2.2.2.27 构筑物抗震设计规范 ； 2.2.2.28 基坑土钉支护技术规程 ； 2.2.2.29 北京地区建筑地基基础勘察设计规范； 2.2.2.30 北京地区大直径灌注桩技术规程； 2.2.2.31 城市建设档案管理规定 、 “建设部关于修改城市建设档案管理规定 的决定”； 2.2.2.32 发包人指定使用的其他工程质量检验评定企业标准等。 2.2.3 发包人与监理人签订的本工程建设监理合同及其附件。 2.2.4 发包人与第三人签订的本工程正式合同、协议及附件。 2.2.5 施工合同图纸及说明。 2.2.6 施工合同工程量清单及说明。 2.2.7 本工程招投标文件。 2.2.8 经发包人批准的监理规划及监理实施细则。 2.2.9 经审批同意的施工承包人编制的施工组织设计（项目管理实施规划） 。 2.2.10 在合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、监理指令和其它文件。 2.2.11 国家及北京市颁发的其它最新的强制性条文标准、规范、竣工备案规定。 2.3 监理工作目标 2.3.1 工作服务目标 全面优质地履行监理合同，监理工作达到监理委托合同的各项要求，严格监理，热 情服务。 2.3.2 工程质量目标 严格督促施工承包人履行施工承包合同，工程质量等级达到合格标要求。 2.3.3 工程进度目标 施工进度必须达到施工合同及工程的工期要求。 2.3.4 工程费用目标 在计划费用成本内完成工程施工。 2.3.5 安全生产目标 工程实施过程中杜绝发生重大安全事故，特别是人身伤亡事故，避免一般事故的发 生。无管线事故和火灾事故。 2.3.6 文明施工目标 加强施工现场标准化管理，推进文明安全工地创建工作，在达标的基础上创建“北 京市文明安全工地”。 2.3.7 环境保护目标 符合国家和北京市有关建设工地环境保护的法律、法规的要求。 2.3.8 组织协调目标 积极与发包人配合，努力协调和帮助解决各方面的矛盾与问题，为该项目的顺利实 施创造良好的内外部条件，优质、高效、低耗的完成监理任务。 2.3.9 廉政建设目标 工程实施过程中不发生廉政建设违规事故。 第三章监理工作内容 按照国家、行业和北京市建设工程监理规程 、 建设工程安全监理规程等有关 建设工程监理工作的要求，根据委托监理合同，代表发包人对建设工程质量、进度、费 用、合同、信息、安全、环境等内容进行全面控制和管理。 3.1 施工准备阶段 3.1.1 配合发包人编制施工招标文件，协助发包人进行施工招标。 3.1.2 组建项目监理机构，制定明确的组织机构框图，建立健全严谨的规章制度。 3.1.3 编制、修改、完成监理规划及监理实施细则，经发包人批准后做到全面落实。 3.1.4 熟悉设计文件、合同文件及相应的技术规范，参与设计交底，了解施工现场， 进行图纸会审并以分项工程为单位，实施监理工作交底，认真填写图纸会审记录和监理 工作交底记录，同时对施工图纸中存在的问题通过发包人向设计单位提出书面意见和建 议。 3.1.5 按照投标承诺及时配备各种监理检测设备/仪器，满足工程实体质量检测要求。 3.1.6 查验施工测量放线成果，参与交桩工作，进行基础点复测，组织监理人员踏勘 现场，了解地下、地面及空中障碍物，了解各种障碍物和红线、建筑物的关系等情况， 向施工承包人办理施工现场、管线、测量点等交接工作，审核施工承包人提交的复测成 果。 3.1.7 协调与本合同段施工接口有交叉影响的问题，做好记录和备案。 3.1.8 组织设计技术交底会，并编写设计交底会议纪要。 3.1.9 审核施工承包人的人员资质，督促施工承包人建立质量、进度、费用、合同、 资料、安全、环境等管理体系和保证体系，并通过检查落实，保证各种体系的良好运转。 3.1.10 准备并召开由发包人主持召开的第一次工地会议和常规工地会议、监理会议， 认真做好会议记录，并经与会各方代表会签后按时下发会议纪要。 3.1.11 审查施工承包人提交的施工组织设计（专项施工方案） ，提出审查意见，并经 总监理工程师审核、签认、批准后报送发包人复审。 3.1.12 审查施工承包人管理人员、技术人员和特种作业人员的资格证和上岗证。 3.1.13 审查施工承包人的工地试验室的资质，审核其人员资格。 3.1.14 审批施工承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和 标准试验。 3.1.15 审查施工承包人进场的施工机械，定期检定的设备及安全实施的检定情况和 报审程序。 3.1.16 审查分包合同和分包人的资质，控制外购成品件或半成品件、原材料及混合 料的质量。 3.1.17 对施工承包人报送的测量放线成果及保护措施进行检查，符合要求时，对施 工测量报验申请表予以签认。 3.1.18 协助有关各方开展征地、拆迁、管线迁移恢复、现场三通一平等工作。 3.1.19 开工前对施工准备工作进行总检查，审查施工承包人报送的工程动工报审 表及相关资料，具备开工条件时，由总监理工程师签发，并报送发包人备查。 3.2 工地例会 3.2.1 在施工过程中，总监理工程师应定期召开工地例会。会议纪要由项目监理部负 责记录，并经与会各方代表会签后下发。工地例会包括（但不限于）：勘察设计交底会、 图纸会审会、施工组织设计（项目管理实施规划）审查会、施工例会、安全生产例会、 文明施工例会等。 3.2.2 根据施工实际情况，在必要时组织召开专题会议，有针对性地解决施工过程中 发生的各种专项问题。 3.3 工程质量控制工作 3.3.1 在施工过程中，当施工承包人对己批准的施工组织设计进行调整、补充或修改 时，应经专业监理工程师审查，并应由总监理工程师签认批准后执行。 3.3.2 审查施工承包人报送的重点部位、关键工序的专项施工方案、施工工艺和确保 工程质量的措施，必要时要督促施工承包人对施工方案和施工工艺组织专家论证会，同 意后予以签认并监督实施。 3.3.3 当施工承包人采用新材料、新工艺、新技术、新设备时，应要求施工承包人报 送相应的施工工艺措施和证明材料，组织专题论证，经审定后予以签认。 3.3.4 对施工承包人在施工过程中报送的施工测量放线成果进行复验和确认，并按北 京市轨道交通建设管理有限公司有关测量管理规定执行。 3.3.5 对施工承包人自有或委托的试验室进行考核，并建立现场监理的试验、检测工 作体系，按照合同规定的工程与频率，独立开展监理的试验、检测工作，并且按规定完 成平行检验和见证取样工作。 3.3.6 对施工承包人报送的拟进场原材料、构配件和设备的工程材料/构配件/设备报 审表及其质量证明资料进行审核，并对进场的实物按照委托监理合同约定或有关工程质 量管理文件规定的比例采用平行检验、见证取样方式进行材料进场的质量检查。 3.3.7 定期检查施工承包人的直接影响工程质量的计量设备、检测设备的技术状况。 3.3.8 要求施工承包人按照合同条款、技术规范和监理程序进行施工，总监理工程师 应安排监理人员对施工过程通过旁站、巡视、平行检测与试验和整体验收等手段全面监 督、检查和控制工程质量。 3.3.9 根据施工承包人报送的隐蔽工程报验申请表和自检情况进行现场检查，符合要 求予以签认。 3.3.10 质量验收：按分包人规定的检验项目和检验频率、工序对工程质量进行实测 实量验收。重点部位要求 100工序、100检验项目和 100检验频率，即全频率验收。 试验项目和试验频率按分包人要求办理，但不低于规范规定频率的 30。验收后应认真 填写工序质量验收单及有关记录。 3.3.11 加强开展监理的预控工作，避免不合格品及质量事故的出现，对发包人明确 必须旁站监理的工程项目实施旁站监理，进行全过程、全方位控制，并做好旁站记录。 3.3.12 对施工过程中出现的质量缺陷，要及时以口头指令、工作联系单、监理通知 等各种监理指令要求施工承包人整改，并对整改结果予以检查和验收。 3.3.13 监理人员发现施工存在重大质量隐患，可能造成质量事故或已经造成质量事 故，总监理工程师应及时下达工程暂停令，暂停部分工程或全部工程施工，在施工承包 人停工进行了整改并提出复工申请、经监理人员复查符合规定要求后，总监理工程师应 及时签署工程复工报审表，指令施工承包人复工；总监理工程师下达工程暂停令和签署 工程复工报审表，应事先与发包人协商一致。 3.3.14 对需要返工处理或加固补强的质量事故，总监理工程师应责令施工承包人报 送质量事故调查报告和经设计单位等相关单位认可的处理方案，项目监理部应对质量事 故的处理过程和处理结果进行跟踪检查和验收。 总监理工程师应及时向监理人、发包人提交有关质量事故的书面报告，并应将完整 的质量事故处理记录整理归档。 3.3.15 要求施工承包人按时上报监控量测资料，并随时进行检查。对监测单位的监 测数据及时进行分析总结，发现问题及时解决并上报发包人。 3.4 工程进度控制工作 3.4.1 审核施工承包人提交的施工总进度计划及施工进度计划报审表 ，组织分解 发包人批准的总体工程进度计划和发包人下发的阶段工程阶段计划（年、季、月度施工 进度计划） ，并监督施工承包人按计划实施工程。 3.4.2 按时填报周、月进度统计表，对进度计划实施情况检查、分析，当进度严重偏 离计划时，要及时协调和处理并核批施工承包人的修正计划。 3.4.3 检查进度计划的实施，并记录实际进度及其相关情况，当实际进度符合计划进 度时，应要求施工承包人编制下一期进度计划；当发现实际进度滞后于计划进度时，应 签发监理工程师通知单指令承包单位采取调整措施。当实际进度严重滞后于计划进度时 应及时报总监理工程师，由总监理工程师与发包人商定采取进一步措施。 3.4.4 依据施工合同有关条款、施工图及经过批准的施工组织设计制定进度控制方案， 对进度目标进行风险分析，制定防范性对策。 3.4.5 在监理月报中向发包人报告工程进度和所采取进度控制措施的执行情况，并提 出避免由发包人原因而导致的工程延期及其相关费用索赔的建议。 3.5 工程费用控制工作 3.5.1 清单核算：按照工程量清单及其说明规定的清单项目、计量原则和计量方法， 对工程量清单按分项工程进行分解和核算，按时按要求完成清单核算成果表。 3.5.2 计量与支付：依据合同文件和程序要求，对施工承包人提交的中间计量单和季 度支付报审表进行认真审核，按施工合同约定的工程量计算规则和支付条款进行工程量 计量和工程款支付，及时填写中间计量审批单、季度计量汇总报审表，初签中期支付凭 证，完成工程量现场确认工作后报发包人；安全防护、文明施工措施费用的报审执行 建设工程安全监理规程中的相关程序。 3.5.3 依据施工合同有关条款、施工图，对工程项目造价目标进行风险分析，并应制 定防范性对策。 3.5.4 建立月完成工程量和工作量统计表，对实际完成量与计划完成量进行比较、分 析，制定调整措施，并应在监理月报中向发包人报告。 3.5.5 未经监理人员质量验收合格的工程量，或不符合施工合同规定的工程量，监理 人员应拒绝计量和工程款支付申请。 3.6 工程合同管理工作： 3.6.1 协助发包人起草合同及参与合同谈判。 3.6.2 在工程实施阶段，对合同的履行进行全过程的监控、检查和管理。 3.6.3 受理工程变更事宜，从造价、项目的功能要求、质量和工期等方面审查工程变 更的方案，审查、签认工程变更单及审核、签认工程变更费用报审表后报发包 人审批。 3.6.4 受理索赔、分包等合同事宜，及时收集、整理有关的施工和监理资料，为处理 费用、工期索赔提供证据，并根据合同规定进行初步评估和处理意见后报发包人审批。 3.6.5 根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证。 3.6.6 除以上内容外有关合同的所有事项。 3.7 工程信息管理工作 3.7.1 按照发包人规定的格式、内容、要求和期限，编制总监办的监理周报、监理月 报、支付季报或其它报表，并按时上报。 3.7.2 建立上墙图表和工作台帐，并实施动态管理：在进场后 20 天内建立监理组织 机构框图、监理机构各岗位职责、工程平面图、关键部位平面或断面图、管线位置关系 图和工程形象进度图、工程进度、支付“s”曲线图、工程月进度计划、实际进度统计对 照表等。对于监理工作过程中产生的各种文件、指令、记录或资料，要认真做好收发登 记和统计分析，并建立控制性台帐。 3.8 工程竣工验收工作 3.8.1 做好竣工验收前各项准备工作，协助发包人落实竣工验收的实施。 3.8.2 对施工承包人的竣工验收申请、结算申请进行评估，组织对拟竣工工程进行验 收，总监理工程师应组织专业监理工程师，依据有关法律、法规、工程建设强制性标准、 设计文件及施工合同，对施工承包人报送的竣工资料进行审查，并对工程质量进行验收。 对存在的问题，应及时要求施工承包人整改。整改完毕由总监理工程师签署工程竣工报 验单，并应在此基础上提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应