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文档简介

目录第一篇宁和城际轨道交通一期工程nh-ta06标安全生产方案3一、工程概况31.1地理位置及周边环境31.2工程概况及规模31.2.1车站工程概况31.2.2春江新城站-华新路站区间工程概况31.3工程地质及水文地质31.3.1工程地质31.3.2水文地质3二、编制依据与原则32.1编制依据32.2编制原则3三、安全生产目标3四、安全生产管理机构及保证体系34.1安全生产管理机构34.2职责34.3安全生产保证体系3五、安全生产责任制35.1项目经理安全责任35.2总工程师安全责任35.3安全总监安全责任35.4项目副经理安全责任制35.5工程技术部安全责任35.6质检部安全职责35.7安全生产部安全责任35.8物资保障部安全责任35.9计划成本部安全生产责任35.10财务部安全生产责任35.11综合办公室安全责任35.12交通环保部安全责任35.13机电部安全责任35.14施工队长安全责任35.15班(组)长安全责任35.16工人安全责任3六、安全生产技术管理与措施36.1重大施工方案和工艺集体研究制度36.2安全技术交底制度36.3安全技术保证措施36.4组织保证措施36.4.1加强领导和健全组织36.4.2加强安全生产教育3七、一般工程安全风险识别与应对37.1华新路站支护37.2土方开挖工程37.3交通安全37.4高空作业安全37.5施工机械作业安全37.6用电作业安全37.7防火安全37.8防洪安全37.9预防物体打击37.10拆除工程37.11垂直运输作业安全37.12装卸碴与运输37.13注浆安全3八、特殊施工风险的识别与应对38.1工程重、难点38.1.1盾构选型38.1.2盾构刀盘刀具的更换38.1.3盾构机的进出洞38.1.4盾构区间下穿建/构筑物的保护38.1.5管线改迁与保护38.1.6地质条件较复杂,地下水位高38.1.7车站围护结构钻孔桩在中风化岩层成孔控制38.1.8车站主体一级基坑变形、安全风险及质量控制38.1.8.1重难点分析38.1.8.2 前期及施工准备的主要应对措施38.1.8.3 工程实施过程中的主要应对措施38.1.9本标段的施工安全、质量和进度控制38.1.10结构砼及防水施工质量控制38.1.11各专业、工序施工的衔接质量控制38.1.12模板工程38.1.13脚手架工程38.1.14钢支撑施工38.2特性工程风险38.2.1明挖深基坑38.2.2盾构始发/到达38.2.3盾构区间下穿华阳玻璃厂、梅山化工厂家属院38.2.4盾构区间下穿铁心桥自来水增压站38.2.5盾构区间下穿天隆坊8号楼和韩府院2#配电所38.2.6盾构区间下穿天隆坊地下一层车库38.2.7盾构区间下穿春江新城活动广场38.2.8盾构中途换刀3九、应急救援预案安全事故39.1应急救援组织机构39.2应急救援中心的职责39.3信息报告及处理39.4应急决策及响应39.5警戒、疏散及信息发布39.6应急救援的资源配置39.7恢复施工39.8应急预案39.8.1华新路站施工应急预案39.8.1.1支护结构失稳39.8.1.2地面开裂、塌陷39.8.2盾构施工应急预案39.8.2.1盾构始发与到达39.8.2.2隧道进水39.8.2.3盾构内进水39.8.2.4建/构筑物变形过大39.8.2.5换刀作业39.8.3高空坠落事故应急预案39.8.4施工用电事故应急预案39.8.5消防预案39.8.6机械伤害应急预案39.8.7重大传染性疾病、中毒应急预案39.8.8起重吊装作业应急预案3第二篇宁和城际轨道交通一期工程nh-ta06标文明施工方案3一、工程概况31.1地理位置及周边环境31.2工程概况及规模31.2.1车站工程概况31.2.2春江新城站-华新路站区间工程概况31.3工程地质及水文地质31.3.1工程地质31.3.2水文地质3二、编制依据与原则32.1编制依据32.2编制原则3三、文明施工目标3四、文明施工管理机构与责任制34.1文明施工管理机构34.2文明施工责任制34.2.1交通环保部文明施工责任34.2.2综合办公室文明施工责任34.2.3机电设备部文明施工责任34.2.4安全生产部文明施工责任34.2.5工程技术部文明施工责任34.2.6物资保障部文明施工责任3五、文明施工标准35.1施工环境35.1.1布置原则35.1.2施工围挡、大门35.1.3现场七牌两图35.1.4施工便道35.1.5临建房屋35.1.6场地硬化35.1.7冲洗台35.1.8变电所35.1.9保卫室35.1.10应急物资存放区35.1.11安全防护设施35.1.12氧气乙炔存放35.1.13现场渣土存放/覆盖35.2标识与标牌35.2.1标志制作材料35.2.2设置位置35.2.3材料的标识35.2.4设备的标识35.2.5安全标志35.3洞口、邻边、通道防护35.4临时管线布置35.4.1管线断面布置35.4.2施工通风35.4.3隧道内通讯35.5材料堆放、加工35.6噪声、大气、水污染与防治35.6.1环境保护体系与措施35.6.2环境管理措施35.6.2.1噪声控制措施35.6.2.2振动控制措施35.6.2.3城市生态控制措施35.6.2.4水污染控制措施35.6.2.5大气污染控制措施35.6.2.6 固体废弃物控制措施35.6.3环境监控计划35.7环境卫生35.8消防与治安35.8.1消防、保卫、健康体系及措施35.8.2消防、保卫、健康工作重点和目标35.8.2.1消防、保卫、健康工作重点35.8.2.2消防、保卫、健康工作目标35.8.3消防措施35.8.4保卫工作的计划安排及措施3第一篇宁和城际轨道交通一期工程nh-ta06标安全生产方案一、工程概况1.1地理位置及周边环境本标段为宁和城际轨道交通一期工程nh-ta06标,一站一区间,为华新路站和春江新城站华新路站区间,华新路站位于规划纵六路与华新路交叉路口沿华新路布置,本站交叉路口东北象限为贾西经济适用房及社区中心,交叉路口东南象限为已拆迁区,交叉路口西南象限为东升裕园6层住宅小区。交叉路口西北象限为南京恒基混凝土有限公司12层厂房。站址主要位于新建道路华新路。春江新城站华新路站区间起自西春路,出春江新城站后线路向西南斜穿铁心桥街道服务中心、南京市春江学校、春江新城天隆坊和新河苑两个新建楼盘后拐入雨花台区龙翔地区,抵达位于规划华新路与纵六路交叉口下的华新路站。本标段的线路走向及周边建构筑物情况见“图1.1-1 宁和城际轨道交通一期nh-ta06标平面示意图”。春江新城站联络通道联络通道兼排水泵房华新路站图1.1-1 宁和城际轨道交通一期nh-ta06标平面示意图本标段施工影响范围内主要下穿建(构)筑物情况如表1.1-1所示。表1.1-1 【春-华】区间线路影响范围主要建(构)筑物情况汇总表风险工程名称位置、范围风险基本状况描述风险分级侧穿春江新城一期将军坊5#yck5+000砼6,天然地基;与区间平面最小间距9.85m。级侧穿春江新城yck5+010yck5+080砼3、砼2、砼1,天然地基;与区间平面最小间距11.96m。级下穿铁心桥街道社区服务中心yck5+150砼3,天然地基,箱型基础;框架结构,一层地下车库。地下车库底板距离拱顶最小距离9.05m。级下穿帝豪宾馆yck5+200砼3,天然地基。距离拱顶最小距离17.73m。级侧穿春江学校4#yck5+250混4,天然地基,柱下独立基础;埋深2m,框架结构。与区间平面最小间距23.12m。级侧穿春江新城四期天隆坊2#yck5+500砼18/20,筏板基础;一层地下室,剪力墙结构。与区间平面最小间距13.75m。级侧穿春江新城四期天隆坊4#yck5+500砼16/18,筏板基础;一层地下室,剪力墙结构。与区间平面最小间距19.97m。级侧穿春江新城新五期新河苑2#yck5+620砼9,筏板基础;一层地下室,埋深约4m,剪力墙结构。与区间平面最小间距6.55m。级侧穿春江新城新五期新河苑3#yck5+620砼11/12,筏板基础;一层地下室,埋深约4m,剪力墙结构。与区间平面最小间距7.25m。级侧穿春江新城五期新河苑10#yck5+700砼11/12,筏板基础;一层地下室,埋深约4m,剪力墙结构。与区间平面最小间距9.30m。级侧穿春江新城五期新河苑11#yck5+700砼11/12,筏板基础;一层地下室,埋深约4m,剪力墙结构。与区间平面最小间距11.37m。级下穿铁心桥自来水厂增压站yck5+850底板底标高30.5m。增压站北侧有9001600人工挖孔桩,桩底标高23.45m;西南侧有9001600人工挖孔桩,桩底标高21.00m。距离拱顶最小距离11.77m。级侧穿梅山化工厂家属院1yck6+200yck6+230混1、混2,天然地基,砖混。与区间平面最小间距3.21m。级侧穿220kv高压线塔yck6+500与区间平面最小间距7.69m。级下穿春江新城四期yck5+450yck5+515筏板基础;地下一层车库,埋深3.8m框架结构。距离拱顶最小距离30.84m。级1.2工程概况及规模宁和城际轨道交通一期nh-ta06标包含华新路站、春江新城站-华新路站区间(以下简称【春-华】区间)。1.2.1车站工程概况华新路站位于规划纵六路与华新路交叉路口沿华新路布置,车站西端右线设存车线。车站起止里程为yck6+635.700yck7+088.400,车站外包总长452.7m,其中,存车线起止里程为yck6+907.900yck7+088.400,车站有效站台中心里程为yck6+707.500,为地下二层岛式站台。车站标准宽19.2m、高13.11m,覆土33.5m,车站有效站台中心处的覆土厚度为3.5m。盾构区间自华新路站东端头始发。车站共设2个出入口(2个预留出入口)、3组风亭和2个消防疏散通道。围护结构采用钻孔灌注桩+搅拌桩止水帷幕(存车线西端头局部设置止水帷幕),支撑形式采用混凝土撑+钢支撑。1号风道、2号、4号出入口采用放坡开挖,2号、3号风道采用钻孔桩+内支撑方案。围护结构与内衬墙设计为复合墙,中间夹柔性防水层。车站主体结构形式为小里程端地下两层三跨、标准段和大里程端为地下两层双跨结构,存车线为单层双跨和单层单跨结构,华新路站平面布置如图1.2.1-1所示。图1.2.1-1 华新路站平面布置图1.2.2春江新城站-华新路站区间工程概况【春-华】区间包含两条盾构隧道、1处联络通道、1处联络通道兼排水泵站及2个洞门。(1)盾构区间【春-华】区间设计起讫里程为yck5+001.000yck6+636.500m,双线全长3262.842m,采用盾构法施工。区间隧道平面最小半径r=450m,左右线线间距13.0014.60m;区间隧道线路纵坡设计为v字坡,最大纵坡22,最小竖曲线半径r=3000m,覆土厚度约11.149.61m。于yck5+550.000处设置一联络通道、yck6+103.250处设置一联络通道兼排水泵站。管片采用强度等级c50,抗渗等级p12。内径5500mm,宽度1.2m,厚度为350mm。错缝连接,28个m30螺栓,强度等级为5.8级,螺母强度等级8.0级。管片防水材料采用epdm,遇水膨胀橡胶。(2)联络通道及联络通道兼排水泵站【春-华】区间设置1处联络通道、1处联络通道兼排水泵站,于yck5+550.000m处设置一座联络通道,线间距13.00m,所处地层主要为j3l-3 中风化凝灰岩;工程地质条件较好,富水性差、透水性差,地下水以基岩裂隙水为主。于yck6+103.250m处设置一座联络通道兼排水泵站,线间距13.00m,所处地层主要为j3lw-3中风化安山岩,地层富水性差、透水性差,地下水以基岩裂隙水为主。联络通道兼排水泵站一衬300mm厚c25喷射混凝土+8钢筋网间距150*150mm;二衬钢筋采用hrb400钢筋,混凝土等级c35、p12。1.3工程地质及水文地质1.3.1工程地质本标段工程地质地层分布及特征如表1.3.1-1所示。表1.3.1-1 本标段工程地质状况一览表时代成因层号地层名称颜色状态特征描述q4ml-1杂填土杂色、灰黄色、黄褐色、灰色松散主要成分以黏性土为主,混砖块、碎石、混凝土块等建筑垃圾,局部见植物根系及生活垃圾。-2素填土灰黄色、棕红色及黄灰色松散主要成分为黏性土为主,局部混碎石、风化岩块等,偶见植物根系。q3al+pl-1b2粉质黏土灰黄色、褐黄色夹黄灰色可塑-硬塑局部为黏土,土质较均,含铁锰质浸染及结核,偶含钙质结核,粒径5-10mm,夹杂蓝灰色条带,局部混少量卵、砾石。-4e1卵石、碎石、含卵石粉质黏土黄灰色、灰黄色、棕红色密实主要成分为卵石、碎石及风化岩碎块,粒径一般2-60mm,最大粒径大于10cm,石英质,亚圆形或棱角状,单个抗压强度高,一般含量约占2060%,以黏性土充填,含铁锰质浸染。j3l、j3lwj3l-1全风化凝灰岩青灰色、淡紫色、紫色、褐黄色岩石风化剧烈,原岩结构全部被破坏,岩芯呈砂土状,遇水软化,手捏易碎,局部含强风化凝灰岩碎块。j3lw-1全风化安山岩黄灰色、灰褐色、灰紫色岩石风化剧烈,原岩结构全部被破坏,岩芯呈砂土状,遇水软化,手捏易碎,局部含强风化安山岩碎块。j3l-2强风化凝灰岩灰褐色、淡紫色、黄灰色、青灰色残余凝灰结构,原岩结构大部分被破坏,块状构造,岩石成岩方式为压紧胶结为主,胶结程度较差,岩屑中多已发生泥化和碳酸盐化现象。岩屑结构不尽相同,其成份多为安山岩,局部含直径约1-5cm的角砾。岩芯较破碎,呈块状及少量短柱状,浸水易软化,手折能断,岩块互击声哑、易断。j3lw-2强风化安山岩青灰色、灰色、灰褐色、灰紫色斑状结构,基质交织结构,块状构造。岩石中的斑晶主要由斜长石、辉石及蚀变暗色矿物组成,基质由细长条状、针状的斜长石微晶和少量蚀变暗色矿物微粒,碱性长石微粒及部分隐晶质组成。岩芯较破碎,呈块状及少量短柱状,岩块互击声哑、易断。j3l-3中风化凝灰岩灰褐色、淡紫色、黄灰色、青灰色残余凝灰结构,块状构造,岩石成岩方式为压紧胶结为主,岩屑中多已发生泥化和碳酸盐化现象。岩屑结构不尽相同,其成份多为安山岩,局部含直径约1-5cm的角砾。岩芯较完整,呈短柱状-柱状,锤击声脆,不易击碎。j3lw-3中风化安山岩青灰色、灰色、灰褐色、灰紫色斑状结构,基质交织结构,块状构造。岩石中的斑晶主要由斜长石、辉石及蚀变暗色矿物组成,基质由细长条状、针状的斜长石微晶和少量蚀变暗色矿物微粒,碱性长石微粒及部分隐晶质组成。岩芯较完整,呈短柱状-柱状,锤击声脆,不易击碎。车站地貌单元属低山丘陵前缘。场地范围内地层主要为-1杂填土、-2素填土、-1b1+2粉质黏土、-4e1+2粉质粘土夹卵、砾石、j31-1全风化角砾凝灰岩、j31-2强风化角砾凝灰岩、j31-3中风化角砾凝灰岩。本站岩层埋深较浅,车站主体结构底板主要坐落于j31-3中风化角砾凝灰岩层。地下水主要为孔隙潜水、承压水和基岩裂隙水。承压含水层分布于车站西南侧-4e1+2粉质粘土夹卵、砾石中。开挖深度范围主要土层为j31-1全风化角砾凝灰岩、j31-2强风化角砾凝灰岩、j31-3中风化角砾凝灰岩。区间地貌单元属岗地及岗间洼地,地形总体起伏不大,地面高程26.042.0m。本标段区间隧道主要穿越强风化凝灰岩、中风化凝灰岩、中风化安山岩。详见附图(一)1.3.2水文地质本标段车站沿线地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水、孔系承压水及基岩裂隙水。孔隙潜水近地表分布,含水层岩性主要为层人工填土层。含水层厚度1.92.4m、平均2.1m,由于含水层组成颗粒较细,其透水性和赋水性分部不均。孔隙承压水含水层岩性主要为局部上覆土层与下伏岩层之间发育的-4e1+2层粉质黏土夹卵、砾石,局部卵砾石含量高,可达20-40%,该层上部为-4e1+2层粉质黏土,为相对隔水层,与下伏基岩风化层中基岩裂隙水联系较为密切,该层厚度受地形地貌控制变化较大,局部缺失,土质不均,透水性和赋水性受充填物影响分部不均,局部水量较大。基岩裂隙水为j31层侏罗系龙王山组角砾凝灰岩岩类裂隙水,裂隙极为发育,局部岩体呈碎裂状,其风化裂隙、构造裂隙处有地下水分部,水量贫富不均,站南侧距离秦淮新河最近约750m,未见其它地表水体。覆盖层中潜水与承压水水力联系微弱,而承压水与下伏基岩裂隙水水力联系较为密切。孔隙潜水主要补给来源为大气降水、地表水入渗、灌溉水回渗,因区内地势平坦,地下水径流比较滞缓,水力坡度仅在千分之几至万分之几,排泄方式以自然蒸发、向长江等地表水体排泄以及少量的人工开采为主。孔隙承压水主要补给来源为地表水体侧向入渗及下伏基岩裂隙水越流补给为主,排泄方式以侧向迳流为主。基岩裂隙水主要补给来源地表水体侧向入渗,在局部基岩出露地段,直接接受大气降水入渗补给,排泄方式主要为径流、人工开采及补给上层承压水。南京地区地下水位最高一般在78月份,最低多出现在旱季12月份翌年3月份。实测水位最高稳定水位为24.71m。二、编制依据与原则2.1编制依据1)、中华人民共和国劳动法(中华人民共和国主席令 第65号);2)、中华人民共和国建筑法(中华人民共和国主席令 第91号);3)、中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令 第70号);4)、建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院令 第393号);5)、生产安全事故报告和调查处理条例(中华人民共和国国务院令 第493号);6)、建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法(建质【2004】213号);7)、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法(建质【2004】213号);8)、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质【2009】87号);9)、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(建质【2009】254号);10)、城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法(建质【2010】5号);11)、南京市建设工程施工现场管理办法(第296号);12)、关于加强我市建设工程地下管线设施保护工作的紧急通知(宁建字【2010】686号);13)、城市轨道交通工程安全、质量和文明施工类相关政策法规汇编;14)、宁和城市轨道交通一期土建工程安全生产管理办法;15)本工程地质勘查报告;16)宁和城际轨道交通一期工程nh-ta06标施工组织设计;17)本工程各阶段设计文件;2.2编制原则(1)严格执行国家及江苏省、南京市的法律、法规和管理条例,施工方案“安全可靠,经济可行”。(2)以企业诚信、服务为宗旨,以安全为保证,以质量为生命,以管理为手段,实现本工程安全、优质、快速的目标。(3)贯彻以人为本、安全第一、预防为主的原则,科学安排,合理组织、严格管理、精心施工。以切实有效的技术措施和先进工艺,采用技术先进的盾构机及其他设备,防止坍塌,控制地面沉降,确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏,维持正常使用功能。三、安全生产目标我单位按照gb/t28001-2001标准对本工程项目施工的安全文明生产目标承诺如下:实现“五杜绝,二控制,三消灭,一创建。”五杜绝:杜绝重大死亡事故,杜绝多人伤亡事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。二控制:年重伤率控制在0.6以下,年负伤率控制在10以下。三消灭:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。一创建:创建市级安全文明标准工地。四、安全生产管理机构及保证体系4.1安全生产管理机构项目部成立安全管理领导小组,项目经理唐俊杰任组长(电话,总工程师朱传刚(电话、安全总监申亮(电、项目副经理李洪财(电话、项目副经理种记鑫(电话任副组长,各业务部室主管陈明、于鹏程、李广民、胡建华为组员。安全总监负责主持安全管理领导小组日常工作。同时项目部设安全生产部为本标段安全生产管理的业务部门,安全部配置3人,其中设部长一人,土建、机电设备安全工程师两人。安全生产管理组织机构见图4.1-1。图4.1-1 安全生产管理组织机构图4.2职责1)安全总监:专职对工程实施安全进行全面管理,负责现场中间风井土建、盾构吊拆、掘进及压气换刀等所有施工的安全工作,负责对施工队伍进行安全检查、抽查及人员的安全工作,同时主抓安全生产部的所有工作。2)安全生产部:负责本项目的安全管理工作,主管安全生产保障计划的编制并检查落实,进行岗前安全教育培训、工作中日常安全检查及事故分析,严格安全操作程序,督促检查安全防护品的佩带和使用,安全设施的设置与使用。进行安全交底。4.3安全生产保证体系安全生产保证体系见图4.3-1。思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安全生产领导小组施工队安 全小 组班组安全小组死亡率0%轻伤事故率3包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓好两个重点高空作业起重吊装经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故意措施得力措施得力安全年下步规划安全信息反馈图4.3-1 安全生产保证体系五、安全生产责任制为保证安全生产责任的落实,项目部实行安全生产责任制度,明确相关人员及职能部门对安全生产应负的责任,各司其职,各尽其责,做到“横向到边,纵向到底”。按照项目经理负总责、安全总监负专责、各级管理人员负相应责任的原则,全面建立并实行安全责任制和安全逐级负责制。1)项目经理是安全生产的第一责任人,对整个施工过程的安全负全部责任。2)安全总监主持日常安全工作,协调处理现场的安全事宜,对安全施工负直接领导责任。3)项目副经理对安全施工负直接领导责任,具体组织实施各项安全措施和制度。4)工程技术、质量监督、机电设备部门根据各自业务分工对安全生产管理各负其责。5.1项目经理安全责任1)项目经理是项目安全生产第一责任人,对所属工程项目的安全生产负总的责任。建立健全本项目安全生产责任制;保证本单位安全生产投入的有效实施;组织制定并实施本项目施工生产安全应急救援预案;保持本项目安全管理体系和安全监控信息系统的有效运行。2)认真贯彻执行上级有关安全工作的法律法规和指示,坚持“安全第一、预防为主,综合治理”的方针,组织制定和落实本项目的安全规章制度,认真执行安全工作与项目施工生产“五同时”(同计划、同布置、同检查、同评比、同考核)的规定。3)针对新、难、重、险工程项目、特殊工程项目以及不良地质下施工的项目,及时提醒有关部门制定安全技术措施和事故应急预案,并督促落实。4)加强队伍管理,落实各种规章制度;解决好职工的各种劳动福利待遇,防止发生非因工事故。5)组织事故的抢险、调查和处理工作,及时、准确地上报事故情况。6)加强对劳务队的综合管理,严格资质审查,签订有效合同,审定施组设计,督促安全措施落实。7)组织每月的安全专题会议,研究本月的安全生产形势,解决存在的问题,对查出的问题积极组织整改。8)组织所属部门及时整改上级安全生产检查提出的问题。9)督促安全技术人员搞好安全管理资料的编制、收集、整理和归档等工作。5.2总工程师安全责任1)认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规和上级有关安全生产的指示、条例、规章;2)对项目部生产中一切安全技术全面负责。将安全技术工作列入重要议事日程,每次研究规划、布置、检查、总结、评比施工生产技术工作时,必须同时考虑到安全技术问题,并及时研究解决重大安全技术难题。3)组织编制、审查施工组织设计、施工方案时,要贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。4)推行新工艺、新技术、新设备、新材料时先制定安全措施。5)指导安全技术教育,组织安全专业技术培训。6)参加项目部安全生产检查,负责对施工队或职工进行安全技术教育、督促施工队及时解决查出的事故隐患。7)参加安全事故的调查处理,负责作出技术性结论。5.3安全总监安全责任1)在项目经理的领导下,开展安全生产监管工作,对安全施工负直接领导责任。2)负责安全体系的建立和管理,制定各种管理制度。组织修定本项目的各项安全生产规章制度,并督促全体职工严格执行。3)积极领导开展安全生产检查活动,针对查出的问题提出有效的解决措施。4)认真做好日常检查,做到预防为主。制止违章违纪行为,遇有严重险情,有权暂停施工作业并组织人员撤离,及时将险情上报。5)督促检查本单位职工正确使用安全防护设施和用品,积极协助领导改善职工劳动条件,以身作则,以自己的模范行为带动广大职工自觉地做好安全工作。6)参加本项目工伤事故和未遂事故的调查分析,对事故发生的原因、防范措施和对事故责任者的处理提出处理意见,写出事故的书面报告。7)组织安全防护设施和设备的验收,严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用。特种设备的日常检查。8)督促职工的安全教育和学习。5.4项目副经理安全责任制1)贯彻、执行国家的安全生产方针、政策、法律、法规、标准及上级的指示、决议,结合项目部生产施工情况,协助项目经理制定贯彻实施的措施,并检查执行情况。2)对于生产领域的安全负有领导责任,必须认真贯彻“管生产必须管安全”的原则。3)深入现场,检查设备、工具、生产、安全设施等情况,及时消除不安全隐患。4)熟悉管区内的地下管线情况,做好管线的保护工作。对关键工序的施工,除严格按安全技术交底作业外,生产副经理必须现场跟班。5)负责对所辖人员进行信息登记、安全管理和教育,保证所有工人,尤其特殊工种,经过安全培训并考核合格取得特种作业操作证后方可上岗。6)充分发挥专兼职安全员和班组安全员的作用,认真组织班组开展安全活动,做好“三检”(工前检、工中检、工后检)工作。7)负责本工区的安全检查,及时发现事故隐患或险情,并立即采取有效措施,不能排除的,立即上报项目部。8)对上级部门下达的安全卫生、防火防毒、改善劳动条件所制定的措施计划、项目经费和有关要求进行监督检查,并认真贯彻执行。5.5工程技术部安全责任1)贯彻安全生产规章制度,执行施工组织设计中所规定的安全技术措施,保证落实“三同时”。加强现场平面管理,建立文明生产、安全施工的良好秩序。2)严格按照国家安全技术规定、规程、标准编制设计施工工艺等技术文件,提出相应的技术措施,编制安全技术规程。3)施工过程中,对分部、分项工程进行技术交底的同时必须要有的安全技术交底,以书面形式,双方签字,并监督执行、落实情况。4)编制施工组织设计时必须编制具体的安全技术措施,防止各类不安全因素发生。5)对安全设施进行技术鉴定,负责安全技术科研项目及合理化建议项目的研究审核和技术核定。6)对技术改造项目,落实劳动保护和安全设施和措施,并做好“三废”治理工作。5.6质检部安全职责1)贯彻执行国家、政府部门及项目部关于质量安全规章制度,做好质量安全管理、检查工作。2)按照国家及行业强制性要求、标准,控制施工质量安全。3)深入施工现场掌握安全生产情况,指导各施工队和班组质量安全工作,调查研究不安全因素,提出改进措施。4)参加安全生产检查,填写各种质量安全资料和报表,及时汇报安全情况。5)参加审查施工组织设计和编制安全技术措施计划,并对贯彻执行情况进行督促检查。6)纠正、制止施工中违反质量安全管理制度的施工作业和违章作业。7)编制质量安全控制措施、方案,并监督执行、落实情况。5.7安全生产部安全责任1)贯彻执行国家、政府部门及项目部关于安全生产和劳动保护的法规和公司的安全生产规章制度,做好安全管理和监督检查工作。2)深入施工现场掌握安全生产情况,指导各施工队和班组的安全生产工作,调查研究不安全因素,提出改进措施。3)编制安全交底并监督执行、落实情况。4)组织安全生产检查,填写各种安全资料和安全报表,及时向领导和公司安全科汇报安全情况。5)参加审查施工组织设计和编制安全技术措施计划,并对贯彻执行情况进行督促检查。6)进行工伤事故统计、分析和报告,参加工伤事故的调查和处理,提出整改措施。7)制止违章指挥和违章作业,遇到严重险情有权暂停生产,并报告领导处理。8)组织好职工的安全技术培训,配合相关部门抓好特殊工种人员的技术培训、考核、审证、发证工作。9)对违反安全技术劳动法规的行为经说服劝阻无效时,有权提出处理措施。5.8物资保障部安全责任1)确保供应施工生产中安全技术措施中所需的物资。2)购买施工现场需用的防护用品时,必须到地方安全监督部门指定的部门办理,收集好相应的发票及准用证或备案证。3)在发放施工现场使用的脚手架、脚手板、高凳、吊钩、安全网、安全带、安全帽等安全设施和配件时,要认真检查,不合格的及时报废更新。4)加强仓库人员教育,严格执行有关危险品的运输、储存、发放等规定。5)参加调查处理有关的安全事故,并做出技术鉴定。5.9计划成本部安全生产责任1)根据工程概算,编制项目工程临时设施、安全防护设施费用概算。2)根据工程实际发生情况,做好各项安全防护设施的签认。3)审查分包单位及人员资质,对分包单位签定承包合同,必须有确保安全生产的内容,并且签订安全生产协议,明确双方责任义务,并负责督促协议方案的具体实施。4)负责编制安全生产费用的年度、月度使用计划,并统计每月安全措施费用的实际投入支出。5.10财务部安全生产责任1)根据公司的章程,统筹落实安全生产材料、设备、技术经费。2)按财务制度对审定的经费列入年度预算,确定各类用途的需要并进行统一资金调度。3)设立专项资金课目,随时调查、监督使用安全经费的情况,杜绝各类占用经费的现象。4)年终进行安全经费使用情况的审计和总结。5)及时向项目经理汇报安全经费使用情况,以利于领导正确决策。6) 按规定建立安全生产专项基金,并保证专款专用,并督促其合理使用安全生产专项基金。7)对项目审定的劳动保护技术措施、安全技术措施计划所需的经费,列入年度计划,按需要支付。8)保证安全教育、安全培训等经费的使用。9)执行项目安全生产奖罚制度,保证安全生产奖罚的兑现。5.11综合办公室安全责任1)做好新进工人、调换岗位工人、特殊工种人员的培训、考核、发证工作。2)拟定安全教育计划并纳入全员培训规划和负责实施,配合有关科室对各级领导干部和安全技术人员进行安全生产知识讲座和业务培训。3)依据现场环境卫生标准,督促各单位保障现场、清洁、卫生,做到现场文明施工。4)加强施工现场施工人员的治安综合治理和教育工作。5)协助地方治安部门做好综合治安治理工作。6)做好项目劳务用工管理工作,制定相应的劳务用工管理制度,及时掌握各部门(队、工班)劳务工情况、状态,并登记造册,实现人员的动态管理。5.12交通环保部安全责任1)贯彻执行交通安全法规,对违规的司机,及时批评教育;2)负责日常交通安全监督检查;3)经常对施工人员进行法制及交通安全宣传和教育,提高施工人员的交通安全意识,防止意外事故发生;4)加强噪音监测和粉尘控制, 落实各项环保措施,达到环保要求;5)确保运渣车辆清洁出场,污水不外溢、排放达标;6)协助相关部门组织开展文明安全标准工地建设活动。5.13机电部安全责任1)编制机械设备的安全操作要领(安全操作技术规程)和安全管理制度。2)负责特种设备的验收、检测、使用监督及日常安全管理、3)对盾构施工的组织、管理工作负责;4)负责参与重大风险源的甄别和预案制定、专项安全措施的制定及督促实施;5)负责盾构及机械设备的应急预案及专项安全措施的制定及督促实施;6)负责施工用电、生活用电的安全管理与检查。7)对机电设备特别是特种设备、车辆等,必须配齐安全防护的保险装置和安全措施,定期检测,确保安全运转。5.14施工队长安全责任1)认真贯彻执行上级有关安全生产和劳动保护的规章制度,合理组织施工,在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,都必须包括安全工作。2)组织编制并审核施工安全技术措施方案,报上级批准后,向安全技术人员和全体职工详细交底,认真贯彻执行。3)负责对本队职工进行安全知识和劳动纪律的教育,做好新工人岗前安全培训,保证职工参加安全技术培训所需要的各种条件。4)掌握全队职工身体健康状况,合理组织劳动力,对有禁忌的职业病人员,不安排其禁忌工种的工作。5)发挥专职安全员和班组兼职安全员的作用,支持他们开展工作,保证他们正常行使职权。6)组织本队定期或不定期的安全检查,对事故隐患及存在的问题及时制定整改措施,并指派专人负责落实。7)发生事故要立即组织抢救,保护好事故现场,及时向上级报告事故情况,协助上级调查处理事故。5.15班(组)长安全责任1)认真贯彻执行施工组织设计和技术交底中的安全措施、要求。2)以身作则带领职工严格遵守劳动纪律,模范遵守安全生产规章制度,执行安全技术操作规程和规章制度,保证安全施工。3)在施工现场密切注意周围环境等各项安全情况,保证工人在安全状态下施工,发现不安全因素,妥善处理,如情况紧急,立即停止作业,组织工人撤离工作险区,并向领导报告。4)教育、监督工人正确使用劳动防护用品和安全防护装置,注意爱护、保养好工具、设备。5)作业前会同安全员对施工现场、各种机具、设备、道路和安全防护设施进行检查后再施工,坚持工间检查制度和交班制度;6)作业前对所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查,发现问题立即采取整改措施,及时消除事故隐患;7)实行班组作业,杜绝单人作业,各作业面作业工程中专职安全员负责安全工作;8)按时组织安全活动日,学习安全生产文件及有关规章制度,总结上一周安全生产情况,听取意见,改进工作;9)合理安排劳动力,根据工人的身体、年龄、技术、熟练程度和其它特点分配工作;10)安排生产任务时,认真进行安全技术交底,严格遵守本工种安全操作规程,有权拒绝违章指挥。11)组织班组安全活动,开好班前安全生产会,并根据作业环境和职工思想、体质和技术状况合理分配生产任务。5.16工人安全责任1)努力学习安全生产知识和各项施工技术标准,自觉遵守各项规章制度及安全操作规程,做到不违章作业。2)自觉遵守劳动纪律,服从领导听从指挥;特殊工种持证上岗,杜绝无证上岗的现象。3)爱护并正确使用生产设备,防护设施和防护用品。4)有权拒绝违章指挥,制止他人违章作业,发现危险征兆,主动采取措施或请有关专业人员解决。当人力无法抗拒时,可先撤离现场,并向负责人报告。5)积极参加安全生产活动,提出合理化建议,有权揭露批评安全生产工作中的缺点和问题,发现违纪行为,可越级向上报告。6)发生事故时应积极抢救,保护现场,并及时向有关负责人报告。六、安全生产技术管理与措施6.1重大施工方案和工艺集体研究制度1)为集中智慧、提高功效、群策群力地完成施工任务,在项目部实行重大施工方案和工艺集体研究制度;2)重大施工方案包括:总体施工方案,安全专项施工方案,工序转换,首次进行施工的工序和施工工艺以及项目部领导、工程部、技术人员认为需要集体讨论研究的施工方案和施工工艺等,均可列入重大施工方案和工艺进行集体讨论研究;3)经集体研究确定的方案和工艺,任何人不得随意改动,如需改动,需重新开会集体确定,确保该制度的严肃性;4)必要时,邀请有关专家、监理、业主和设计人员参与重大施工方案和工艺的研究讨论;5)针对各分项工程施工范围内讨论的方案和工艺,由各分项负责部整理研究确定的内容,并据此制订切实可行的施工方案和工艺,并报送项目经理、总工程师、工程部留存;6)对于危险性较大的工程,在施工前单独编制安全专项施工方案,并经专家论证和企业技术负责人审核、总监理工程师批准后实施。6.2安全技术交底制度1)工程施工必须遵守技术交底制度;2)安全技术交底必须由施工现场的工程技术人员编制,然后由施工现场的技术负责人组织工程技术施工管理人员及施工班组人员进行认真的交底,安全技术交底必须是以书面的形式进行,并严格履行签字手续,交底人、接底人、安全监督人都要进行签字;3)安全技术交底要与施工技术交底同时进行,这样才能有针对性,起到安全施工的目的;4)安全技术交底要在工程施工前进行,不得施工期间进行交底,也不得交底提前得过早。否则没有实际意义;5)各工种安全技术交底一般同分部分项工程交底同时进行,如果工程项目的施工工艺很复杂、技术难度大、作业条件很危险,可单独由安全生产部进行工种交底,以引起操作者的重视,避免安全事故发生;6)安全技术交底的内容,要依据施工组织设计中的安全措施和安全技术规范,结合具体施工方法,根据施工现场的作业条件及环境,编制出具有可操作性、针对性的内容,安全技术交底必须全面适用;6.3安全技术保证措施1)在编制工程施工组织设计时,把安全生产列为主要内容之一,针对工程特点和各施工面的实际情况,制订和严格落实安全技术措施,改善劳动条件,消除生产中的不安全因素;2)专业性较强的项目,编制专项安全施工方案;3)施工组织设计和专项施工方案经总工程师审查报业主批准后实施,严格根据施工组织设计组织施工,需更改方案的,必须经原审批人员同意;6.4组织保证措施6.4.1加强领导和健全组织建立健全安全组织机构,充实各级安全管理人员,定期分析安全生产形势,研究解决施工中存在的问题确保对项目进行有效的安全管理,保证施工生产安全管理贯穿于施工全过程。充分发挥各专兼职安检人员的监督作用,及时发现和排除安全隐患。6.4.2加强安全生产教育重点进行四个方面的教育,即:“主人翁责任感”和“安全第一”教育;安全基本知识和技能的教育;遵守规程制度和岗位标准化作业的教育;文明施工的教育。同时开展安全竞赛活动,进行安全检查评比,激发提高全员安全生产的自觉性和保护技术。七、一般工程安全风险识别与应对7.1华新路站支护1)华新路站施工前编制施工方案,施工方案要有针对性以指导施工;2)华新路站支护施工设置临边防护措施及其它防护;3)坑槽开挖设置安全边坡符合安全要求,支护设施产生局部变形时及时采取调整措施;4)基坑开挖设置有效排水措施和防止临近建筑物危险沉降控制措施;5)积土和料具堆放距坑边距离不小于设计规定,机械设备施工与坑边距离符合要求,当必须靠近施工时采取必要防护措施;7.2土方开挖工程1)人工开挖时,两人操作间距应大于2.5m,不得对头挖土;挖土时,每人工作面不应小于6m2。挖土应由上而下分层分段按顺序进行,严禁先挖坡脚或逆坡开挖;2)开挖时,随时注意基坑土壁的变动情况,如发现有裂缝或部分坍塌现象,应及时进行支撑或放坡,并注意支撑的稳固和土壁的变化。当采取不放坡开挖,应设置临时支护,各种支护应根据土质及基坑深度经计算确定;3)重物距基坑边安全距离:汽车不小于3米,起重机不小于4米,土堆不小于2米,土堆不高于1.5米;4)当基坑较深或晾槽时间很长时,为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润影响边坡稳定,应采取方法保护(如覆盖塑料布等);5)开挖深度超过2米的坑(槽)、沟边沿处必须设1.2米高的牢固的栏杆、悬挂安全警示标志,并在夜间挂红色标志灯。严禁在深坑(槽)、陡坡下面休息;7.3交通安全本标段华新路站位于规划纵六路与华新路交叉路口沿华新路布置,主要为贾西新苑小区居民出入道路,抓好交通安全相当重要。因此,我们应积极与有关交管、城管等部门进行协商,共同抓好交通安全。7.4高空作业安全1)搭设脚手架使用的材料必须牢固耐用,绑扎结实。立杆和横杆大小、间隔根据材料和施工规定。脚手板之间不能有超过3cm的空隙,并注意采取防滑措施;2)用于垂直运输的提升架,必须经专业部门检测合格,并由专人进行搭设,按规定设置缆风绳,塔架地脚螺栓、缆风绳地锚要牢固;3)高空作业必须设置安全网,作业人员必须系好安全带、戴好安全帽。7.5施工机械作业安全1)工程实施前,对投入的机电设备和施工设施进行全面的安全检查,未经验收的不准使用,并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。2)严禁乱拖、

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