8梁板安装安全专项施工方案.docx

绍诸高速公路sztj09合同段 梁板预制及安装安全专项施工方案梁板制作与安装安全专项施工方案一、 编制依据1、绍诸高速公路工程建设指挥部绍诸指发200930号文件2、业主提供的绍诸高速公路sztj09合同段两阶段施工图纸。3、公路桥涵施工技术规范4、公路工程国内招标文件范本、公路工程质量检验评定标准。5、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。6、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。编制此专项施工方案的目的是坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的基本原则。1）对预应力空心板张拉安全专项施工方案的危险源、工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、架设工具等确定采取的安全措施。2）对预应力空心板张拉实际的施工条件和所投入的设备，采取切实可行的措施和方法，切实保证施工安全。本专项施工方案编制的范围为sztj09合同段桥梁工程的梁板的预制及预应力空心板张拉工程。3） 适用范围：本方案适用于本合同段桥梁工程的全部梁板预制及张拉。二、工程概况1、地理位置与施工范围绍兴至诸暨高速公路项目起点为上虞市道墟镇，与上三高速公路连接，经上虞市道墟镇、绍兴县陶堰镇、富盛镇、平水镇、皋埠镇、兰亭镇、诸暨市枫桥镇至路线终点高湖沿，与诸永高速公路相接，经绍兴市南侧与规划钱江通道连接，通过上三高速公路和诸永高速公路，沟通杭甬、绍嘉通道、杭金衢等省内高速公路网，是绍兴市交通建设规划二纵三横三连一通道高速公路主骨架中的一连，全长63km，第9合同段起点桩号为：k49+850，终点桩号k57+170，全长7.32km。2、自然条件2.1 地形、地貌项目区内山脉属于会稽山脉，受构造控制，走向均呈北东、北北东走向分布，地势中间高，两端低，拟建公路所经之处各类地貌形态发育，主要有湖海积平原、河谷冲击平原、沟谷及山前平原、侵蚀剥蚀低山丘陵等。2.2 地质、地震区内出露地层较广泛，地层从新到老主要有：第四系、上第三系、白垩系、侏罗系、奥陶系、寒武系、震旦系和前震旦系等地层，局部还有花岗岩、石英闪长岩、霏细斑岩、流纹斑岩等岩体。影响本区域的区域构造主要有：江山-绍兴深断裂、常山-漓渚大断裂、孝丰-三门湾深断裂、江山-诸暨复向斜。高速公路场地基本平行于江山-绍兴深断裂、常山-漓渚大断裂，与孝丰-三门湾深断裂大角度相交，公路沿线受三个深大断裂带影响严重。沿线主要不良地质为岩溶、砂土液化、软土、高液限土。本工程区地震动峰值加速度分区为0.05区，相当于地震基本烈度小于vi度区。2.3 气象、水文本工程区属典型的亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均温度在16.5，1月最低，平均4左右，7-8月最高，平均29；年降雨量在14741800mm，年平均相对湿度80%，降雨主要集中在3-6月春雨和梅雨期，7-8月份台风期。 2.4施工机械已进场，施工人员已进行技术交底，项目部已组织施工技术人员熟悉图纸和地质勘察报告。安全技术交底已落实到各个施工人员，并指定专职安全员。3、工程主要工程数量梁板安装数量统计表桩号跨径（m）跨数空心板片数小箱梁k49+92913354k51+289小溪奄桥25324k51+889主线1#桥20353e匝道桥20318k52+140主线2#桥203左幅39右幅27f匝道桥20125k52+90520118k53+22420118k53+70620354k53+92120354k55+390栎桥江桥206108k55+794.5新湖分离立交20354机耕天桥现浇箱梁合计523三、主要施工技术方案、工艺流程、工程进度计划（一）施工进度计划安排本工程梁板预制及安装施工从2009年6月30日开始至2010年3月底结束，工期安排8个月。（二）工艺流程梁板预制台座布设 钢筋下料绑扎 立模 灌注混凝土 拆模 张拉梁体预应力钢束 封锚 压浆 封端 出坑 运输 安装 先简支后连续的工艺转换。（三）后张法预应力砼梁板预制1、预制场地与模板加工1.1、预制场地的布置1、预制空心板台座的制作，在枫谷线，离路基起点右侧200m左右位置租用海角村的土地，面积均20亩，作为预制场地，用宕渣填筑，压路机压实，然后在宕渣上铺上一层碎石，用压路机再次碾压，严格保证地坪平整，在预制场地四周开设排水沟，及时排除场地内的积水，确保场地干燥、稳固。在做好地坪的基础上，根据空心板的尺寸，合理布设台座，使台座的数量能满足施工进度计划的要求，根据规划在预制场上精确放样，然后制作钢筋砼条形基础，在条形基础两侧镶嵌槽钢，槽钢上分别预留12的螺丝孔，便于立模加固，在槽钢及条形基础复一层10mm钢板，作为空心板梁的底模，因预应力空心板张拉时都是两端受力，所以两端基础要加固。所有设备安装完成后，最在场地浇筑水泥砼进行硬化。梁板内模与侧模采用整体钢模。并对钢板拼接焊缝打光，底模要置于砼台座上，预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座与施工主便道要有足够的安全距离。台座的反拱度与预拱度值和分配应满足设计和线形要求；台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，确保支座的水平度，同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。预制台座、存梁台座间距应大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。1.2、预制场地的台座设置，本合同段共有空心板523片，小箱梁24片。其中13m空心板54片， 20m预应力空心板469片。计划浇筑空心板台座13m板5座， 20m板20座。空心板模板配5套， 13m板1.5套， 20m板3.5套。每天浇筑空心板平均3片，6个月完成空心板浇筑。小箱梁台座用13m空心板浇筑完成后进行加长加固处理后进行，配套模板1套。2、钢筋1、钢筋制作在预制的场地上成型后，空心板梁的边向保护层为净2.5cm，底层保护层也是3.6cm，要用相应厚的水泥砂浆预制垫块，控制好位置及保护层厚度。3、砼浇筑1、砼配制；配合比在中心试验室配制好后，再根据现场测定的砂石料的含水量换算成施工配合比进行施工，砼标号有c50，碎石采用粒径在25mm以下的碎石，具有良好的级配，压碎值要合格，集料的针、片状含量不大于15%，砂为细度模数2.3以上的中粗砂，含泥量不大于3%。2、拌制；砼由拌和机集中拌制，根据施工配合比计量，通过计量器，砂石料用量准确到2%，严格控制用水量，拌和机有专人检查坍落度，控制在57 cm。3、砼运输；用砼搅拌车，运送至浇筑梁板的台座边，用人工揪入模板内。4、浇筑方向从梁的一端向另一端进展，在将近另一端时，为避免砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端回转浇筑，而在距该端34m处合拢。5、振捣；用插入式振捣器配合附着式振捣器振捣，上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑。砼捣实的标志是每次振捣以砼不再下沉无气泡上升，砼表面出现薄层水泥浆有均匀的外观与水平为止。拌合物之间的空隙被流动性大的水泥浆所充满，而空气则形成小气泡，从砼表面上排出。20米板梁为保证梁的底板砼浇捣质量，先铺一层砼，用平板振动器振实后，找平，放入芯模，确保芯模不上浮，顶部用钢筋固定。芯模安装好后，再绑扎顶板钢筋，浇筑砼腹板时，插入式振捣器，必须注意钢筋及波纹管，插入式振荡器控制插入深度，板顶用平板振动器整平，并及时收浆，然后拉毛刻槽，使表面砼粗糙，但严禁石子裸露在表面。4、预应力钢筋施工1、当空心板强度达到设计强度后，即可进行预应力钢筋的施工，预应力钢筋的张拉前，先进行清孔，用清水灌注波纹管孔道，然后用空压机将波纹管内的水份吹干、吹净，这样可清除孔道内的杂质和水锈。接着穿入预应力钢绞线。钢绞线用切割机切断，不得用气割或电焊熔断。钢绞线全部穿好后，即可进行预应力钢筋的张拉。2、按13、20、25米空心板及小箱梁的设计，锚具采用多种。根据厂家的检验报告和出厂合格证，并应符合现行国家标准预应力筋锚具、夹片和连接器（gb/t14370）的要求；、外观检查在每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观尺寸，如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则另取双倍的数量重新检查，如仍有一套不不合格，则应逐套检查，不合格者不可使用。、硬度检查应从每批中抽取5%的锚具对其中有硬度要求的零件做硬度试验，每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内。3、钢绞线；本工程用钢绞线为低松驰钢绞线，规格为j15.24，技术标准为低松驰rkb=1860mpa。4、锚具13m板锚具采用ovm15-4 一种20m板锚具采用ovm15-3 ovm15-4两种墩顶连续处采用ovm15-525m板锚具采用ovm15-3 ovm15-4两种、墩顶连续处及现浇段采用bm15-5预应力空心板连续箱梁ovm15-9 ovm15-11两种5、拉伸机；本工程采用120t、250t以上的千斤顶。千斤顶在使用前进行标定。6、张拉作业、将钢绞线穿入梁体的波纹管内，在张拉端要求钢束的外露长度比千斤顶的工作长度加长20cm，钢绞线必须用砂轮机切割，切头不得散头，也不得出现毛头，以免穿孔困难。、将工作锚板自钢束端部套在钢束上，并推上喇叭管处，对中止口固定。、安装工作锚夹片，安装夹片之前先用胶圈把每付夹片箍在一起然后沿钢绞线将其推入锚板的锥孔中，用手推至不动再用铁管顶实。、安装千斤顶，先将钢束端部用少铁丝稍加捆扎即可，将千斤顶用三脚架吊起穿套在钢束上，并将千斤顶前端盖支承台套在限位板的外面，这时千斤顶即可同轴对中。、将工具锚安装在活塞端部的支承止口上。、将止回阀（回油阀）打开，截止阀关闭，启动油泵，向张拉缸供油进行张拉，同时调节节流阀，以控制油压器高低和张拉速度。、在活塞处伸时，工具锚夹片可自行夹紧钢绞线工作，锚具中的夹片此时受限位板的限制，只可被带出一些而不会退出很多。、按图纸要求的先后顺序，两端同时张拉。、张拉过程中采取张拉力及伸长量双控制，先根据图纸计算在不同张拉力下的钢绞线的伸长量，当张拉力达到设计要求，而实际伸长量还不足时，观察梁板的上拱度，上拱度达到规范要求时按张拉力控制其次按伸长量控制。张拉顺序为；0 初始应力 10con% 100con% 持荷5min con锚固初始应力为5mpa，从5mpa到100con%中间，每级加荷值为油压表读数的5mpa倍数递增，两端轮流分级加载张拉，当张拉力接近控制应力时，两端同时张拉至控制应力。钢绞线张拉至初始应力时在钢绞线上刻划一明显标志作为测量钢绞线伸长量的基点，每级加载后应测理钢绞线的伸长量并与另一端联系，互报油压读数和伸长量尽量使两端接近平衡。由于锚具有自锚作用，在起始张拉到100con后，不可能放松到con，因此在con时的钢绞线伸长量与103con时的伸长量持荷5min后是否返回到con伸长量，否则两者之差值换算成应力即是锚固时超张拉应力。在张拉过程中要有“后张法预应力梁板张拉记录”表，表中初始应力的伸长量a是经公式换算而得，要逐一记录张拉过程。在预应力张拉时，为防止梁体上拱过大，及时注意上拱度的变化。本工程张拉力设计每束195.3kn理论伸长量的计算;ag=140mm2 eg=1.95*105mpa p=平均张拉力l=长度理论伸长量= p*lag*eg 6、压浆预应力钢绞线张拉后，应及时进行孔道压浆，防止预应力钢筋锈蚀及松驰，对预应力钢筋同孔道壁的砼粘结以形式梁体的整体性，改善锚具的受力状况，减轻锚具对预应力的负担。在孔道压浆前，先用水在孔道内湿润，然后用空压机浆孔道内的水吹干，以排除孔道内的铁锈及杂质。水泥浆的水灰比0.40.5，泌水率不大于2%，稠度在1814s之间，水泥浆强度r28天强度不低于c40，水泥浆用小型灰浆机拌制。在孔道两端各安装压浆咀一只，打开两端压浆咀阀门，由一端注入水泥浆，其压力在0.40.5mpa左右，当另一端出水至出稀浆再出浓浆时，关闭出水浆口阀门继续压浆。当压力升至0.50.7mpa时，压力稳定一分钟后关闭出浆口阀门，使水泥浆在有压力的状况下凝固，以保证压浆的饱满。7、封端压浆结束后，将锚具周围砼面的水泥浆凿除，用水冲洗干净，将梁端凿毛，按图纸尺寸要求绑扎钢筋、立模。模板固定要稳固，尺寸准确，灌注梁端砼时，配合比要准确，确保同梁体保持一致，认真振捣，务必使锚固端的砼密实。8、出坑安装1、等梁体封头、台帽、盖梁强度达到设计要求，即可出坑安装。2、精确地定出支座位置，安装好支座。3、在浇筑现场用两台25t汽车吊，吊到运梁平车上，再用平车运送到桥梁施工现场，两台汽车吊跟进，用吊车吊入台帽上。3、梁板安装及先简支后连续体系转换1、施工准备 桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。 对于负责箱梁安装的技术、设备操作手等人员进行培训，人员配置全面、合理。如应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须持有上岗证。 架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料进场。 梁板生产已经满足架设需要并达到设计要求。2、施工技术与工艺 垫石、支座：支承垫石的砼强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。如安装时个别支座（板式）处标高偏低，允许采用钢板衬垫，但要达到如下要求：（1）钢板每边尺寸须大于支座尺寸3cm以上；（2）每个支座下只允许垫一块钢板，不允许垫两块以上钢板叠加调整，严禁用油毛毡、橡胶板等垫高支座；（3）钢板应做防锈处理，并应与盖梁顶面和支座底面用环氧树脂粘结。梁板安放后，还应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。支承垫石内或梁底有钢板的，务必保证钢板的型号和表面标高。钢板底部的砼必须振捣密实，不得出现钢板悬空现象。所有自制支座预埋钢板与其钢筋焊好后应进行热浸镀锌；由厂家成套购买的支座，应要求厂家将上下钢板进行热浸镀锌，运输中加以保护；盆式支座的钢、铁件也应要求热浸镀锌。热浸镀锌防锈处理应参照高速公路交通安全设施设计技术规范波型梁护栏的要求实行，螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理，并应清理螺纹或离心处理。支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，应特别注意盆式支座以及板式橡胶支座的摆放方向，不得妨碍支座自由变位。四氟板支座四氟面应朝上，上盖不锈钢板，再与板底预埋钢板粘结。支座防尘罩应及时敷设。应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、硬度（邵氏）、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。在桥面铺装层和防撞护栏完成后，还应特别注意检查边梁（板）的支座承压情况，并采取上述措施确保支座均匀受力。支座安装后要及时清理杂物，拆除临时支座或其它临时固定设施。先简支后连续箱梁的临时支座应有足够的强度、刚度，装拆方便，落梁均匀。先简后连结构连续墩顶的临时支座可采用内装干燥粗砂的小钢箱或其他可行办法，但临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平，定位正确。永久支座与底模间的缝隙应密合，并采取措施严防漏浆。临时支座熔化时应防止高温影向永久支座的质量。根据其它工程经验，临时支座的质量极难控制，须引起重视。无论采用何种临时支座，均应通过试验确定。、先简支后连续的工艺流程为：安装墩顶临时支座 安装墩顶永久支座及底模 安装梁板 安装墩顶连续预应力束波纹管 按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋 立侧模 浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂） 养生至混凝土达到100%设计强度 张拉墩顶预应力连续束 压浆 解除临时支座 进行梁板的横向连接 铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋应连续通过现浇段） 浇筑桥面混凝土。对连续大于3孔的桥梁墩顶接头混凝土应严格遵照设计要求的施工工序。现浇段混凝土石子粒径不大于2mm，混凝土强度应比预制梁高5mpa。先简支后连续结构为避免现浇连续段与预制梁之间出现砼收缩裂缝，墩顶现浇连续段要求采用uea补偿收缩砼。一联内各连续接头、中横梁两侧与负弯矩束同长度范围内的桥面板的浇筑气温应基本相同，温差应控制在5以内，并宜在一天气温最低时施工。现浇段的养生极为重要，施工时要充分重视，现浇砼强度达到设计强度的95%后，张拉负弯矩预应力束，并灌浆。待浆体强度大于35mpa时，方可解除临时支座。解除的施工顺序按逆着施工工序，基本上是后施工的先拆除。操作时，原则上应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳；体系转换后，永久支座与墩顶密贴，符合设计要求。、负弯矩预应力施工负弯矩预应力施工时间相对靠后，应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处理。不得先穿束后浇筑梁端连续段砼，梁端连续段砼强度必须达到设计要求后方可穿束进行负弯矩预应力施工。张拉前对预留孔道应用通孔器或其它可靠方法进行检查。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。设计无规定时，按先长束后短束的顺序进行。端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等应清除干净，封端砼槽口清理合格后方可填筑砼。4、施工质量 安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。 梁板就位后湿接缝要及时浇筑，相邻梁板之间的缝隙嵌填要密实。 支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。 活动支座必须按规定上油润滑。5、安全文明 为保证架梁的质量和安全，操作人员为专业队伍。架梁现场设有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 使用钢轨的，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。 滑轮运转不正常情况下，应立即停止进行检查。钢丝绳必须每天检查。 作为架梁时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格、规范的防护栏杆，确保施工安全。 加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，在统一指挥下进行作业。四、安全生产组织机构及职责分工 组长：金秀乐副组长：金秀江协调员：戴海鹏 后勤保障：谢选孝 成 严 任 张 赵员 毫 成 月 立： 亮 双 令 群一、指导思想坚持“以人为本，安全第一，综合治理”的方针，形成统一指挥、高效有力的重特大生产安全事故灾难应急救援机制，提高处置各类重特大生产安全事故的能力保障人民群众的生命和财产安全。二、组织结构1、成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长及各工区负责人参加的“突发事件（事故）救援应急预案”领导小组，其职责是组织指挥抢险、落实协调抢救具体工作。2、成立以项目经理为组长，项目副经理为重特大事故应急抢救、抢险总指挥。由各工区负责人及施工现场管理人员参加的“应急抢救小分队”随时听从“重特大事故应急预案”领导小组的调配指挥，参加抢救抢险工作。在事发时第一时间赶往事发现场，启动预案，指挥应急救援活动。五、危险因素分析及对策措施顶梁过程中严禁发生下列事故： 1 起顶过程中梁偏歪或翻倒。 2 梁在千斤顶或砂箱顶面突然滑动。 3 混凝土梁被顶裂，钢梁被顶出凹痕。 4 千斤顶底部的支托结构受压损坏。成品梁的施顶位置应符合下列规定：1 梁梗纵向：施顶中心至梁端的距离不得小于支座中心至梁端的距离，并不应大于设计允许的悬出长度。2 梁梗横向：两个同类型的千斤顶应在梁重心线两边等距离支放，千斤顶头部外缘距离梁梗混凝土外缘应保持100mm以上的距离。 3 低高度梁如顶道碴槽板，应按设计支顶位置和应力分布长度加以控制，距梁端的最小距离不得小于300mm。 4 除设计允许者外，横隔板处不应施顶。钢梁施顶位置应在支座处、钢板梁加劲角钢下的翼缘盖板中心处、桁梁主节点下面或专门设置的施顶横梁或牛腿处。不应直接顶在薄钢板板面、盖板边缘和角钢边缘等薄弱处所。 选用顶梁千斤顶应符合下列规定： 1 宜选用液压千斤顶。当起落量较大时，也可用螺旋千斤顶。 2 标记载质量宜选在实际受载量的15倍以上。 3 梁每端应选用两个同类型的千斤顶同步起顶。 4 千斤顶应经过检查。 5 液压千斤顶使用的油类应符合有关规定，并应保持清洁。 6 落梁砂箱应有足够的强度和稳定性，所用砂子应筛去石 子并烘干，砂子不应装得过多过满，铁芯应放正、校平，不可偏斜，并严禁压在砂箱边缘上。 千斤顶安放应符合下列规定： 1 头部应垫有扩大传力面积的支垫(如硬木块、钢板等)。 混凝土与钢板、钢板与钢板之间以及砂箱顶面均应放置木片或麻 袋片。 2 千斤顶底座应放在可靠的基础上。当为土质地面时应整 平夯实，上面密排枕木，并加垫厚度不小于16mm的钢板。 3 千斤顶安放在平车上时，应放在平车纵向中心线附近， 甩短轨或枕木垫底，上加钢板分布荷载，并应将侧梁下部垫实。 4 安放在有斜坡的混凝土表面上时，应用硬质木板或钢板 将斜坡垫平垫实，再安放千斤顶。 5 当梁底与墩台顶帽间的净空较小，不便安放千斤顶或砂 箱，设计图又未提出顶梁方法时，可在墩台上预留放顶凹槽或托 架，架梁后再恢复原设计式样。捆梁过程中不应发生下列事故：1 捆梁位骨和方式不符合要求，起吊时使梁体受损或产生 裂纹；卷扬机受力不正常，部分卷扬机超载。2 梁受挤压发生局部破损或变形；千斤绳突然滑动、部分钢丝被轧断。3 抛落千斤绳或工具材料滑落时，打伤梁下工作人员。捆梁作业应符合下列规定： 1 千斤绳不应误用。各股千斤绳应受力均匀，不应有绞花和两股互压现象。 2 护梁铁瓦及其他支榔物应在受力时进行调整，使其支垫牢实，不致小途脱落， 3 于斤绳必须可靠地足挂在吊钩或铁扁担上， 有保险销日寸应插好。 4 当发现千斤绳有扭结、变形、断丝和锈蚀等异常现象时， 应及时折减使用或报废。 5 受过超载的钢丝绳，应通过破断拉力试验鉴定后方可降级使用，否则不应再度使用。 吊梁过程中不应发生下列事故： 1 卷扬系统制动失灵，梁向一端或一侧不停下落或向下坡 方向不停溜动。 2 滑轮无防止跳槽装置，钢丝绳发生跳槽后梁仍继续下落或提升；滑车组上升超过最大限度，导致部件被轧伤或钢丝绳被绞断。 3 起落梁时左右侧或前后端高差过大，造成梁体混凝：上应力过大而出现裂缝；梁上配件或道碴下落；吊具或铁扁担被扭坏，并使各台卷扬机受力不正常。 4 钢丝绳在卷筒上混缠，或钢丝绳固定端突然松脱。 5 第二片梁下落时撞伤或碰动第一片梁。 6 两端交替起吊时，梁的一端起落过猛引起另一端支垫失稳。卷扬用的起重钢丝绳应采用6x(37)型、6x 37型或6 x61型交互捻制的钢丝绳，安全系数不得小于6。 卷筒与引导钢丝绳进入卷筒的转向滑车之间的距离不宜过 短。因距离过短不能自行排绳时，应设置排绳器，否则应有专人协助排绳。卷扬系统中所有易发生跳槽处，均应设置防止跳槽的装置。卷扬机钢丝绳放出到最大限度时，卷筒上必须留有3圈钢丝绳。 吊梁应符合下列规定： 1 保持左右两侧卷扬机升降速度一致，受力正常。同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动脱落情况。 2 梁体吊离支承面2030mm时，应暂停起吊，对各重要受力部位和关键处所进行观察，确认一切正常后方能继续起吊。 3 梁在起落过程中应保持水平。横向倾斜最大不得超过2；纵向倾斜亦不宜过大。 4 出梁时，梁的前后端下落落差不得大于500 mm，严禁梁的尾端碰擦机臂。 5 单梁式或双梁式架桥机偏吊时，应调节几台卷扬机的升降量，严禁出现只有部分卷扬机受力现象。 6 起重钢丝绳在起升过程中，梁被障碍物卡住或受其他外力猛烈冲击时，必须立即停车检查钢丝绳有无异常。当有损坏，必须更换。 拨道对位时不应发生下列问题： 1 由于线路拨道使梁或桥台托盘受到过大偏载而产生裂纹或受到内伤。 2 前后轮组的拨道量不适当，梁落不到需要的位置；架桥机前端或后端在吊梁走行时受到阻挡(如信号机、隧道洞门等)；侵入邻线限界。 3 拨道后线路不圆顺，曲线半径过小，缺少线路加强设备等，以致发生掉道、挤钉等现象。机上移梁应注意下列事项：1 移梁前应重新检查零号柱和架桥机主机前支腿支垫情况，移梁时观察墩顶支垫处变化情况。2 机上移梁不到位，需要少量斜拉时，宜选择低位进行，斜拉距离不得超过400mm，斜拉所用手拉葫芦起质量不得小于5 t。3 机上移梁就位前，应检查捆梁千斤绳抽取难易程度。 墩顶移梁不应发生下列情况： 1 梁在落放或移动过程中翻倒。 2 移梁设备破损，滑道下沉，引起梁倾斜或溜动。 3 梁保护层及墩台帽边缘受压破裂。 4 移梁时方向掌握不好，造成就位困难等。 墩顶移梁可采取滚移，并应配有滑道、托盘、辊轴和手拉葫芦等移梁设备。移梁设备应轻便坚实。 移梁时，承托梁的位置应符合本规程第512条的规定。滑道设置应符合下列规定： 1 滑道可用两根50 mm50 mm方钢并列组成，间距宜为250mm。方钢每节长可为12m，每节两端宜制成斜坡。接长时，搭接长度不得小于200mm。方钢的最外端应设置止动木楔。 2 滑道可安放在支承垫石上。当放在垫石外的泄水坡上时，应用硬质楔形木板垫平垫实，其木纹走向应与滑道相垂直。 3 方钢滑道的外侧与墩台帽边缘应保持loo mm的安全距离。托盘式或特殊设计的墩台，滑道安放位置应根据设计要求或通过检算决定。 4 两股滑道应互相平行，其间距允许误差为10 mm，并 应与梁移到正位时的方向相垂直。 5 两股滑道顶面应在同水平面上。 6 滑道端部应向墩台外缘作成不大于2的上坡道。严禁设置下坡滑道。 移梁用的托盘应有足够的强度和刚度，并应便于安放砂箱和护梁支撑木。托盘顶面宜比砂箱底面宽出约100 mm，底面两端宜作成斜面以利吞吐辊轴。托盘至少应比梁梗底面两边各宽50 mm。不能与托盘一起移动的支护设备或保险设施，应在梁移动时能随时调整其位置或长度。 移梁宜根据梁重选用直径3070mm的实心钢辊轴，辊轴直径应大小致，表面光滑，并应有足够的把持长度。 移梁时应用梢径100nlffl圆木或100 mmxl00 mm方木支护梁，上端支在梁颈部，下端支在托盘端的挡肩上。支撑木应在梁落实后安装。支护设备应有足够的强度。常备的支护设备应在梁顶面受到60kn左右的水平分力时不致受到破坏。 墩顶移梁可用手拉葫芦、起道机、千斤顶或液压推顶器等作为推动力，其推动力应比计算阻力至少大50。千斤绳必须固定在可靠的锚固物上，不应脱落。 用千斤顶、起道机和液压推顶器等顶梁移动时，其支点可设在滑道内，随梁挪动。 墩顶移梁作业应符合下列规定： 1 梁下落接近砂箱或托盘顶面时，应检查托盘与滑道是否上下相对，辊轴方向、位置等是否正确，发现问题应立即纠正。 2 梁落实后应立即安好支护设备，然后移梁。3 梁两端的走行速度应基本一致。在滚移时应随时调整梁的纵、横向位置。吞吐辊轴时应防止压伤手指和辊轴自滑道上坠落。 4 托盘前后均应有止动木楔，梁停止移动时应立即塞紧。支托在移梁设备上等待回移的梁片，必须可靠地制动。 5 当墩台顶帽较窄时，应有可靠的防溜、防倾保险设施，梁梗外缘距墩帽边缘应留有100mm的保险距离。 6 当支座为盆式橡胶支座时，应采用托盘移梁，并应在支座两侧增设防倾设施。严禁在支座下直接移梁。落梁就位安放支座应符合下列规定： 1 支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出的十字线重合。 2 梁缝应符合规定尺寸。3 在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定；道碴桥面的道碴槽顶宽不宜小于39m。 4 支座固定端、活动端位置应符合规定。5 支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板(顶板)与梁底之间应无缝隙，整孔梁不应有三条腿现象。固定支座的顶板与底板(或上下座板)应互相对正，其中线的纵、横错动量，以及活动支座中线的横向错动量均不得大于3mm； 固定支座及活动支座底板(下座板) 中心十字线的扭转允许偏差为1 mm。 支座安装应符合下列规定： 1 支承垫石表面和锚栓孔内的杂物、冰雪等必须清除干净。 2 支座弧形承压面在安装前应涂黄油。 3 支座安装应符合支座设汁要求。 4 支座各组成部分之间、支座顶面与梁底之间以及支座底面与墩台支承垫石顶面间应保持密贴，不得有缝隙。 5 梁在支座上落实后应立即打好支撑。 ： 6 在安装支座的同时，应将锚栓安放齐全。上下锚螺栓的埋置深度应符合设计规定。严禁将弯钩截去后插入锚栓孔。螺帽拧紧后螺栓头应露出三个丝扣。板式橡胶支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙 时，应以水泥砂浆等适当材料填实。坡道上采用板式橡胶支座时，当坡度在6o以下时，可采用砂浆垫层调整；当在6o及以上时，必须在支座与梁底支承钢板间加焊一块和坡度相同的楔形钢板。板式橡胶支座安装后应符合下列规定： 1 支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。 2 无初始剪切变形。 3 垂直压缩量不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。 4 表面无裂纹。六、安全保证措施a、保证过往车辆和行人安全，与当地交通管理部门取得密切联系，请当地交通部门人员来现场检查和指导。b、吊装前必须经过荷重试吊，合格后方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。c、大梁安装就位之后，立即进行有效的支撑和连接。d、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作，但对施工人员违反操作规程和可能引起的危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。e、架梁作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。f、施工人员不得穿拖拖鞋，酒后操作。施工现场用电管理1、施临时用电必须执行下列施工临时用电安全技术规范jgj46-2005的强制性条文；1.0.3建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380v三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定： 1采用三级配电系统； 2采用tns接零保护系统； 3采用二级漏电保护系统。 3.1.4临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。变更用电组织设计时应补充有关图纸资料。 3.1.5临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。 3.3.4临时用电工程定期检查应按分部、分项工程进行，对安全隐患必须及时处理，并应履行复查验收手续。 5.1.1在施工现场专用变压器的供电的tn-s接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出5.1.2当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。 采用tn系统做保护接零时，工作零线（n线）必须通过总漏电保护器，保护零线（pe线）必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部tn-s接零保护系统（图5.1.2） 图5.1.2三相四线制供电时局部tn-s接零保护系统保护零线引出示意 1-npe线重复接地；2-pe线重复接地；l1、l2、l3-相线；n-工作零线；pe-保护零线； dk-总电源隔离开关；rcd-总漏电保护器（兼有短路、过载漏电保护功能的漏电保护器） 5.1.10pe线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线。 5.3.2tn系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。 在tn系统中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10。在工作接地电阻值允许达到10的电力系统中，所有重复接地的等效电阻值不应大于10。 5.4.7做防雷接地机械上的电气设备，所连接的pe线必须同时做重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地要共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。 6.1.6配电柜应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。 6.2.3发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行。 6.2.7发电机组并列运行时，必须装设同期装置，并在机组同步运行后再向负载供电。 7.2.1电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。 五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作n线；绿/黄双色芯线必须用作pe线，严禁混用。 7.2.3电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。 8.1.3每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。 8.1.11配电箱的电器安装板上必须分设n线端子板和pe线端子板。n线端子板必须与金属电器安装板绝缘；pe线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。 进出线中的n线必须通过n线端子板连接；pe线必须通过pe线端子板连接。 8.2.10开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30ma，额定漏电动作时间不应大于0.1s。 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15ma，额定漏电动作时间不应大于0.1 s。 8.2.11总配箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30 ma，额定漏电动作时间应大于0.1 s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mas。 8.2.15配电箱、开关电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。 8.3.4对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。 9.7.3对混凝土搅拌机、钢筋加工机械、木工机械、盾构机械等设备进行清理、检查、维修时，必须首先将其开关箱分闸断电，呈现可见电源分断点，并关门上锁。 10.2.2下列特殊场所应使用安全特低电压照明器： 1隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36v； 2潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24v； 3特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12v。 10.2.5照明变压器必须使用双绕组型安全隔离变压器，严禁使用自耦变压器。 2、临时用电规章制度1、所有电工必须经过培训，持证上岗。进入现场必须遵守安全生产六大纪律和电工操作规程。2、在拉设临时电源时，电线均应架空，过道处须用钢管保护，不得乱拉乱拖，电线不得被车辆碾压。3、电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关。4、所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。5、经常检查电线、闸箱等用电设备，防止带“病”作业。6、各类电动工具要管好保养好，严禁机械带“病”运转，各类防护罩应完整无缺。7、电气设备所用保险丝额定电流与其负荷容量相适应，禁止用其它金属代替保险丝。8、照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶线。9、所用各种电线不得有老化、破皮、漏电等现象。10、照明电源线路不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属构架上。在脚手架上安装临时照明时，在竹木脚手架上应加绝缘子，在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。11、隧道内检修、搬迁电气设备（包括电缆线）时，应切断电源，并悬挂警示牌。12、对配电箱，开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。13、配电箱、开关箱的进线和出线不得承受外力。严禁与金属尖锐断口和强腐蚀介质接触。14、固定安装的照明电压可以采用220v，但是灯具高度距离人行道不得小于2.5米，行灯照明必须采用36v以下安全电压。15、隧道内漏水、渗水段必须采用防水灯具和电气。16、更换的灯泡等玻璃制品应及时收集处理，防止伤人。17、照明器应根据现场实际情况选择等级选择相应的照明器。18、每班开工前及完工后应对洞内的电气设备进行检查，确认设备的运转正常以及停工后及时断电。设备运行期间应按时进行检查巡视。19、各种电箱、设备应按时检查，并有检查记录。20、应建立交接班制度，并有文字记录。21、施工用电设备的安装、拆除和维护运行必须由电工负责，严禁非电工进行任何电气作业。22、电工必须熟悉施工现场的各种管理规定，特别是关于安全用电、电气安全运行与维修的管理规定，必须熟悉现场各种机械设备的电气性能。23、隧道内照明线路应使用橡套电缆。24、报警装置应即使跟紧掌子面，报警器按扭应安装在醒目的位置，并有明显的标志，周围应清理干净，不得有杂物。25、报警装置应经常检查，确保状态良好。配电箱安全保证措施1、所有配电箱必须均标明其名称、用途，并作出分路标记。2、所有配电箱门均配锁，配电箱和开关箱均由专人负责。3、所有配电箱、开关箱均每周进行检查和维修一次。检查、维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。4对配电箱，开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。5所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序：1)送电操作顺序为：总配电箱一分配电箱一开关箱；2)停电操作顺序为：开关箱一分配电箱一总配电箱(出现电气故障的紧急情况除外)。6施工现场停止作业一小时以上时，均将动力开关箱断电上锁。7开关箱的操作人员必须符合专业用电人员“五做到”要求，并熟悉开关电器的正确操作方法。8配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并均应经常保持整洁。9、配电箱、开关箱内不得挂接其他临时用电设备。10熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。11配电箱、开关箱的进线和出线不得承受外力。严禁与金属尖锐断口和强腐蚀介质接触。12、配电箱高度应满足施工现场用电的相关规定。13、洞内的配电箱要放置在干燥的位置，操作时应站在绝缘板上。14、洞内配电箱要保持清洁，定期检查清理灰尘，防止短路。15、配电箱必须设置防护栏，并上锁。七、文明施工、环境保护措施（一）文明施工1、目标：争创施工现场标准化工地2、遵守国家法律、法规和有关政策，执行省、市有关建筑工地文明施工的文件规定。3、加强文明施工宣传教育，建立文明施工管理制度，把责任落实到个人。工人进场后，交验身份证、照片，再办理暂住证，就业证等有关证件，再进行三级安全教育并经安全考试合格办理胸卡，再由班长组织上岗前安全交底，劳保用品配置齐全后方准上岗。这部分工作将贯穿于施工全过程。4、施工现场应保持整洁，材料堆放整齐，钢筋笼堆放应有序，并排列整齐，垃圾、废料、废物应及时清除，做到工完、料尽、场地清。5、进出现场的车辆要清洗干净，避免现场的泥土等带入公路上，安排专人打扫道路卫生。6、施工各阶段加强噪音控制，灌注砼会产生很大噪音，在一定程度上会影响居民生活，施工时间应尽量安排在白天，夜间只进行一些低噪音的施工。公司将本工程确定为文明样板工地，在施工中必须体现“方便人民生活，有利发展生产，保证生态环境”的原则和为人民服务的宗旨。在保证质量、加快工程进度的同时，积极开展争创“文明工地”的活动。必须做到以下几点：a施工现场必须挂牌施工；b施工区域与非施工区域必须有标记；c工程施工范围内要设置排水网络措施，防止泥浆外溢；d场外道路每天及时清扫，确保工地周围的环境整洁；e搞好周围单位和居民的关系，积极协调外围工作；本工程由项目经理全面负责文明生产与环保措施的严格落实，既保证工程顺利进行，又保证四周环境的整洁。设专人维护场地，专职管理抽排水。灌注场地须周密防渗，防溢失，做到无污染。减少施工时噪音，并及时办妥夜间施工手续。（二）环境保护环境保护是我国的一项基本国策，施工过程中严格执行北京市建设工程施工现场管理办法和开展交通工程环境监理工作实施方案等文件的规定，遵守有关强制性标准，如杭州市建设工程施工现场环境防护标准等，与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，抓好环境保护工作。成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。严格遵守国家环境保护部门的有关规定，符合国家环境保护部门制定的法令规定，做好防止扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染工作，采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染。具体措施如下：1、植被及水土保持（1）对施工工人进行环保及保护动植物的教育和