9.29钢箱梁制造及安装施工组织设计.docx

xxx钢箱梁制造、运输及安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 日 期： 四川伟业工程技术有限公司xxxx年xx月目 录第一章 工程概况51.1 工程概况51.2 编制内容5第二章 编制依据及拟采用的标准5第三章 施工组织安排63.1 施工组织机构设置63.2 拟投入的主要管理人员63.3 拟投入的劳动力计划表73.4 拟投入的主要设备清单7第四章 钢箱梁制造与安装总体施工思路94.1 钢箱梁制造及安装基本思路94.2 钢箱梁现场安装交通疏导解决方案94.3 钢箱梁制作工艺流程图94.4 钢箱梁工厂预制段划分示意图104.4.1 钢箱梁纵向块段划分104.4.2 钢箱梁横向块段划分10第五章 钢箱梁工厂预制方案105.1 施工准备105.1.1 施工技术准备105.1.2 主要材料进场及验收105.1.3 焊接工艺评定125.1.4高强度螺栓抗滑移试验125.2 钢箱梁块段预制135.2.1 钢板预处理135.2.2 放样及下料135.2.3 单元件制作155.2.4 钢箱梁吊装块段预制17第六章 钢箱梁运输方案216.1 运输小组组织结构图216.2 运输路线调查及路线选择226.2.1运输路线选择226.2.2两种运输路线的关键路口通过情况226.2.3两种运输路线的优劣性对比226.3 运输车辆选择226.4 运输装载及加固方案236.4.1产品装车236.4.2捆扎加固236.5运输作业安全指导236.5.1一般安全技术措施236.5.2 运输过程安全措施236.5.3沿途运输安全技术指导24第七章 钢箱梁成桥安装247.1 钢箱梁成桥安装前准备247.1.1 钢箱梁安装支架设计247.1.2 钢箱梁吊装设备选型247.1.3 钢箱梁吊装钢丝绳、卸扣选型247.1.4 钢箱梁吊装吊耳设计及验算247.1.5 安装现场道路处理及现场配电要求257.2 钢箱梁成桥安装257.2.1钢箱梁成桥吊装257.2.2钢箱梁成桥焊接257.2.3钢箱梁焊接检查267.2.4钢箱梁油漆补涂及面漆喷涂267.3 钢箱梁安装支架拆除26第八章 施工进度计划及工期保证措施268.1 施工进度计划表268.2 工期保证措施268.2.1 保证工期的优势条件268.2.2 组织保证措施268.2.3 管理保证措施26第九章 质量目标及质量保证措施279.1 质量方针及目标279.2 质量保证体系及措施279.2.1 技术管理保证措施279.2.2 焊缝质量保证措施289.2.3 材料采购及领用质量控制289.2.4 施工工序质量控制28第十章 施工安全措施2910.1吊装安全管理机构2910.2 吊装安全管理规定2910.3 施工现场临时用电安全措施3010.4 消防保卫措施3110.5 成桥安装紧急预案3110.5.1 目的3110.5.2 组织机构3210.5.3 应急培训3210.5.4 应急处理程序3310.5.5 应急设备物质3310.5.6 应急救援实施3310.5.7 预防高空坠物和高空落物的措施3410.5.8 防触电事故的措施3410.5.9 现场医护包救3510.5.10 预防火灾事故措施3510.5.11 起重吊装作业应急处理措施36第十一章 文明施工及环境保护3711.1 文明施工3711.2 环境保护37第一章 工程概况1.1 工程概况1.2 编制内容第二章 编制依据及拟采用的标准（1）城市桥梁工程施工与质量验收规范(cjj2-2008)；（2）公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(jt/t722-2008)；（3）铁路钢桥制造规范（tb10212-2009）;（4）钢结构工程质量检验评定标准(gb223-1994)；（5）建筑钢结构焊接技术规程（jgj81-2002）；（6）手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸（gb985-2008）；（7）低合金钢焊条（gb5118-1995）；（8）低合金钢埋弧焊用焊剂（gb12470-90）；（9）钢熔化焊脚接焊缝磁粉探伤（jb/t6061-2007）；（10）钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级（gb/t 11345-1989）。（11）金属熔化焊焊接接头射线照相（gb/t3323-2005）；（12）施工现场临时用电安全技术规范（jgj46-2005）（13）建筑施工安全检查标准（jgj59-99）（14）建筑施工高处作业安全技术规范（jgj80-91）（15）起重机械安全规程（gb6067.1-2010）（16）重要用途钢丝绳（gb8918-2006）;（17）建筑机械使用安全技术规程（jgj33-2001）；（18）钢结构制作安装施工规程（yb9254-95）；（19）起重机械吊具与索具安全规程（ld48-93）；（20）公路工程施工安全技术规范jtj07695；（21）建筑施工起重吊装安全技术规范jgj276-2012；（22）工程建设安装起重施工规范hg20201-2000；（23）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质字2009-87号）（24）建筑结构荷载规范(gb50009-2001)（25）一般起重用d形和弓形锻造卸扣(gb/t25854-2010)（26）钢结构设计规范（gb50017-2003）（27）汽车起重机和轮胎起重机安全规程（jb8716-1998）（28）施工图设计图纸及招标文件第三章 施工组织安排3.1 施工组织机构设置采购部质量部技术部财务部涂装组装焊作业组下料加工组实验室运输组安全部生产部项目副经理/项目总工项目经理现场安装组3.2 拟投入的主要管理人员名称姓名年龄职务职称证书主要资历、经验、承担过的项目及其职务项目经理项目总工技术主管质量主管生产主管安全负责人质量负责人财务负责人3.3 拟投入的劳动力计划表部门工种人数职责工厂制造焊工焊接铆工装配起重工起吊设备操作电工设备维护油漆工油漆喷涂测量测量普工起重运输组吊车司机吊车操作起重司索工指挥、司索、挂钩、摘钩安装组装配工、铆工钢箱梁装配焊工钢箱梁焊接电工辅助工打磨涂装组辅助工打磨油漆工手工刷油、机器喷涂总计3.4 拟投入的主要设备清单序号机械或设备名称型号、规格数量制造年份定额功率kw来源情况国别产地1数控火焰切割机2009-现有设备中国2半自动火焰切割机cg1-302010-现有设备中国3co2保护焊机nb-500 /ym-350松下350a2010-现有设备中国4埋弧焊机mz-7-10002008-现有设备中国5直流电焊机zx7-6302010-现有设备中国6桥式起重机xx吨2009-现有设备中国7桥式起重机xx吨2009-现有设备中国8角向磨光机180/1002012-现有设备中国9喷砂机yh-47202010-现有设备中国10空压机oghd-9.6/8b2010-现有设备中国11无气喷涂机-2010-现有设备中国12冲击试样缺口拉床-2005-现有设备中国13钢板矫正机a93135第一重机厂16603200mm-现有设备中国14钢板预处理线xq6930gi青岛315m-现有设备中国15摇臂钻床z3080*25吉林机床max=80mm2005-现有设备中国16平板拖车60吨-租赁中国17手拉葫芦5、10吨2012-现有设备中国18汽车吊xx吨-租赁中国19汽车吊xx吨-租赁中国20万能材料试验机jb-300b2005-现有设备中国21冲击试验机jb-30b2005-现有设备中国22低温冲击试验仪-2005-现有设备中国23光谱仪th1302006-现有设备中国24硬度计（数显）tr1502005-现有设备中国25表面粗糙度仪cts-262005-现有设备中国26超声波探伤仪cew-2000a2008-现有设备中国27磁粉探测仪c322008-现有设备中国28水准仪gpt-3102n2010-现有设备中国29全站仪2010-现有设备中国30钢卷尺、钢板尺2013-新购中国第四章 钢箱梁制造与安装总体施工思路4.1 钢箱梁制造及安装基本思路钢箱梁基本施工思路：按照工厂吊装块段预制+吊装块段运输+汽车吊成桥安装的方式进行制造及安装。4.2 钢箱梁现场安装交通疏导解决方案4.3 钢箱梁制作工艺流程图钢箱梁工厂制造工艺流程图4.4 钢箱梁工厂预制段划分示意图4.4.1 钢箱梁纵向块段划分4.4.2 钢箱梁横向块段划分第五章 钢箱梁工厂预制方案5.1 施工准备5.1.1 施工技术准备根据本工程施工特点及施工需要进行施工图纸、焊接工艺评定方案等技术资料的准备。其主要制造技术资料主要包括：（1）钢箱梁节段划分图：按照规范及设计的要求进行节段划分，并报设计进行确认。（2）钢箱梁制造工艺方案（3）钢箱梁运输及安装施工方案（4）施工图：按照审核批准后的分段方案进行生产图纸转化，将其转化成满足生产需要的节段总图、部件图、零件图、排料图等。（5）焊接工艺评定方案：按照tb10212-2009及产品接头形式拟定工艺评定方案，并报监理审批，然后严格按照审批的方案进行焊接工艺评定试验。（6）钢箱梁制造、运输及安装工艺。5.1.2 主要材料进场及验收5.1.2.1 钢板进场验收（1）钢板复验程序流程图（2）根据图纸要求，本次工程主体所采用的钢材为q345c,其材料的化学成分和力学性能应符合低合金高强度结构钢（gb/t1591-2008）的规定。（3）根据设计图纸材料要求及工程量，编制材料统计清单，统计时充分考虑材料的套裁、搭配、消耗率，同时要做到规格尽量要少。（4）材料到场后，积极组织人员进行材料进场验收工作。（5）按照低合金高强度结构钢（gb/t1591-2008）标准规定的试验方法：化学成份按gb223钢铁及合金化学成份分析方法进行，机械性能按照gb228金属拉伸试验方法及gb6397金属拉伸试验试样、gb232金属弯曲试验方法、gb229金属夏比（v型缺口）冲击试验方法进行检测，严格按桥梁用结构钢（gb/t714-2008）标准进行验收。（6）检查钢材表面锈蚀等级是否符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（gb8923-88）的规定。（7）检查钢材的外观尺寸偏差是否是允许范围之内。（8）对检验不合格的材料，立即在不合格的材料上做出标识，防止不合格材料进入制作环节。（9）制定严格的材料管理制度，做到分类堆放、标识明确、专料专用、随用随取。5.1.2.2 油漆进场验收（1）根据施工图设计文件要求选定涂装材料，编制采购清单。（2）检查出厂的材料质量保证书，并按文件要求进行油漆检查。（3）验收完毕后，按油漆说明书进行油漆的保管，确保油漆质量。5.1.2.3 焊接材料进场验收（1）根据焊接工艺评定试验结果确定焊接材料，焊接材料的型号应与焊件材质相匹配。（2）焊接材料除进厂时检查生产厂家的出厂质量证明外，还按有关标准进行复验，并做好复验检查记录。（3）选定焊接材料，必须符合下表所列标准的规定。名 称使用钢种标 准标 准 号焊 丝碳素钢、低合金钢气体保护电弧焊应碳钢、底合金钢焊丝gb/t 8110-2008焊 条低合金钢低合金钢焊条gb/t 5118-1995焊丝、焊剂碳素钢埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂gb/t 5293-1999焊剂 焊丝低合金钢埋弧焊用低合金钢焊丝及焊剂gb/t 12470-20035.1.2.4高强度螺栓进场及验收（1）按照图纸要求编制采购清单,采购清单充分考虑高强度螺栓施工中的损耗。（2）本工程采用高强螺栓，进场施工前除检查螺栓的材料证明文件外，还需检查螺栓外观是否符合以下标准：钢结构用高强度大六角头螺栓（gb/t 1228-2006）钢结构用高强度大六角螺母（gb/t 1229-2006）钢结构用高强度垫圈（gb/t 1230-2006）（3）按要求每批抽检8副进行试验，其强度应按钢结构用高强度大六角螺栓、螺母、垫圈技术条件（gb/t1231-2006）、钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件（gb/t3633-1995）的规定进行检验。（4）验收合格后，及时按分批号、分规格存放，应成套配好，每套一个螺杆、一个螺母、两个垫圈，并做好防潮、防尘工作，防止锈蚀和表面状况改变。5.1.3 焊接工艺评定（1）按照tb/t10212-2009 附录c的及建筑钢结构焊接技术规程jgj 81-2002要求制定“焊接工艺评定方案”,并报监理工程师进行审批。（2）按照审批后的“工艺评定方案”制作工艺试板.并进行相关项目的检验和试验。（3）所有试验均在监理工程师的旁站监督下完成,工艺评定试验通过后，按照工艺评定结果制定焊接、施工工艺规程。焊接工艺评定试验程序见下图。焊接工艺评定流程图（4）工艺评定试验合格后，将所所有有关资料整理成册，并报相关各方进行整理存档。5.1.4高强度螺栓抗滑移试验（1）按照公路桥涵施工技术规范jtgtf 50-2011 附录k-2的相关要求进行试件加工及表面处理。（2）本工程高强螺栓连接抗滑移试验拟拟采取三栓拼接试件进行试验，如下图。（3）严格按照公路桥涵施工技术规范jtgtf 50-2011附录k-2的要求做抗滑移系数试验。5.2 钢箱梁块段预制5.2.1 钢板预处理（1） 钢板校平钢板在下料前,根据不同的板厚分别采用校平机进行校平。保证钢板平面度，消除钢板轧制内应力。（2） 钢材预处理钢板在钢材预处理流水线上完成喷砂处理和喷涂车间底漆工作，表面处理等级达到sa2.5，喷涂无机硅酸锌车间底漆一道。钢板预处理流水线5.2.2 放样及下料5.2.2.1 零件放样（1） 放样和号料应严格按图纸和工艺要求进行。样板、样杆、样条制作的允许偏差应符合下表的规定。样板、样杆、样条制作允许偏差序号项 目允许偏差 (mm)1两相邻孔中心线距离0.52对角线、两极边孔中心距离1.03孔中心与孔群中心线的横向距离0.54宽度、长度+0.5，-1.05曲线样板上任意点偏离1.0（2） 对于形状复杂的零、部件，在图中不易确定的尺寸，通过放样校对后确定。（3） 放样和号料严格按工艺要求进行，预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。（4） 号料前检查钢料的牌号、规格、质量，当发现钢料不平直、有蚀锈、油漆等污物影响号料质量时，对钢材进行矫正、清理后再号料；号料外形尺寸允许偏差为1mm。（5）号料时注意钢材轧制方向与拱、梁受力方向一致。（6） 钢板的起吊、搬移、堆放过程中，保持其平整度。（7）放样流程见下图流程图说明： 工艺性分析：包括单元件划分和焊接坡口设计等补偿量确定依据：焊接工艺性试验、所承制的其它桥梁实测数据、零件加工要求。成组分析内容：零件下料方式、零件加工方式、单元件对零件的需求、梁段对单元件的需求等材料利用率分析：数控下料零件由数控编程软件自行分析、非数控下料零件以电脑放样面积比例为判断依据，对不符合条件的套料报项目总工批准后实施。5.2.2.2下料（1）主要零部件原则上采用气割切割，并优先采用精密切割、数控自动切割。手工切割只用于次要零件或手工切割后还须再行加工的零件。（2）气割切割零部件边缘允许偏差规定值为：精密气割边缘： 1.0mm自动或半自动气割边缘： 1.5mm手工气割边缘： 2.0mm（3）精密切割边缘表面质量应符合下表之规定。精密切割边缘表面质量要求等 级项 目用于主要零部件用于次要零部件附 注表面粗糙度ra25m50mgb/t1031-1995用样板检测崩 坑不允许1m长度内，容许有一处1mm超限应修补，按焊接有关规定塌 角圆角半径0.5mm切割面垂直度0.05t，且不大于2.0mmt为钢板厚度。熔渣块状的熔渣虽有散布附着现象，但不残留，易清除（3）螺栓孔距允许偏差应符合下表的规定；有特殊要求的孔距偏差应符合设计文件的规定。螺栓孔距允许偏差（mm）项 目板 单 元 允 许 偏 差相邻孔距0.5两端孔群中心距l11m1.5 l11m2.0 5.2.2.4 零件矫正、弯曲（1）零件采用冷矫正或热矫正；其中冷矫正表面不出现层状撕裂裂纹。（2）主要受力零件冷作弯曲时，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须热煨。冷作弯曲后零件边缘不得产生裂纹。（3）冷矫正后的钢料表面不应有明显的凹痕和其他损伤，否则仍需进行整形。采用热矫时，热矫温度应控制在600-800，矫正后零件温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得锤击零件钢材或用水急冷。5.2.3 单元件制作5.2.3.1 钢箱梁单元组成（1）钢箱梁组成单元结构：根据钢箱梁吊装块段的结构特点，在钢箱梁节段组装前，先分别制作成单元件。5.2.3.2 底板、腹板单元制作底板、腹板单元制作：本桥钢箱梁底板和腹板的结构基本相同，现以底板单元为例进行制作说明，其基本制作流程如下：（1）下料：底板及加劲肋均采用数控火焰切割机编程下料。数控火焰下料图片（2）底板单元组装先将底板平铺在制作胎架上，然后以纵横基准线划出纵向加劲肋的组装线，最后从一端依次往另外一端进行加劲肋点焊固定，如下图。底板单元划线示意图（3）底板单元焊接：（a）焊接方法：采用二氧化碳气体保护焊焊接。（b）焊接顺序：先焊中见纵向加劲肋的贴脚焊缝，然后分别对称焊接两侧的纵向加劲肋。焊接时注意安排多个工位从焊缝中间部位进行对称施焊，基本焊接顺序如下图。焊接顺序示意图（4）底板单元校正：采用火焰对纵向加劲肋焊接位置进行加热校正。（5）底板单元检查：将底板单元放在平台上，检查外形尺寸及焊缝外观质量，并对不合格的区域进行返修处理。5.2.3.3 横隔板单元制作（1）横隔板单元主要由横隔板、人孔加强圈、竖向加劲肋及顶翼缘板等组成。（2）下料：横隔板采用数控火焰切割机编程下料，其余零件采用数控或半自动火焰切割机下料。（3）横隔板单元组装：将横隔板平放在平台上，然后分别划线组装竖向加劲肋和人孔加强圈，如下图。（4）横隔板焊接：采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，焊接时先焊横隔板与竖向加劲肋的焊缝，后焊人孔加强圈。（5）横隔板校正：采用火焰对焊接部位的反面进行加热校正。（6）组装及焊接翼缘顶板：将制作好的横隔板部件平方在平台上，然后将顶板与其进行组装，然后采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，焊接时注意从中间往两边对称施工。5.2.3.4 加强横向连接板制孔（1）采用平面三位数控钻床进行拼接板及较小横向连接板制孔，如下图。（2）采用摇臂钻床进行箱与箱之间加强横联连接板制孔，如下图。5.2.4 钢箱梁吊装块段预制5.2.4.1 钢箱梁组拼胎架设计（1）为保证钢箱梁制作精度，钢箱梁预制块段均在组拼台架上一次成型，组拼胎架纵向和横向均按照桥位状态设置纵坡、横坡及预拱度（与成桥状态基本一致），确保预制线型与成桥线型保持一致。（2）组拼胎架主要由上下横梁、纵联、立柱及顶部支撑等组成，基本结构如下图。组拼胎架横向结构示意图5.2.4.2 钢箱梁吊装块段组装流程（1）自组装平台上，采取“正装法”依次将单元件组装成吊装块段，如下图。吊装快段组装顺序示意图（2）组装横隔板时需采用螺旋扣调整横隔板的位置，保证横隔板处于铅垂状态，如下图。吊装块段组装示意图5.2.4.3 焊缝检查（1）焊缝外观质量检查：焊缝焊接完毕后，应及时进行焊缝外观检测，并填写检测记录。所有焊缝均不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满及焊漏等缺陷，检测项目及标准见下表。编号项目简 图质量要求 (mm)1咬边受拉部件纵向及横向对接焊缝 不容许受压部件横向对接焊缝u肋角焊缝受压区0.3主要角焊缝 0.5其他焊缝 1.02气孔-横向及纵向对接焊缝不容许主要角焊缝直径小于1每米不多于3个,间距不小于20其他焊缝直径小于1.53焊脚尺寸埋弧焊，手弧焊，手弧焊全长10%范围内允许，4焊波h2 (任意25mm范围内)5余高(对接)b12 时 h31225 时 h4b/256余高铲磨 (对接)1 +0.5 表面粗糙度 ra50m 2 -0.3 （2）焊缝无损检测基本要求（a）焊缝质量等级要求:严格按照tb10212-2009铁路钢桥制造规范及设计要求进行焊缝超声波和射线检测。（b）焊缝施焊24小时，经外观检验合格后，再进行无损检验。对于厚度大于30mm的高强度钢板焊接接头在施焊48小时后进行无损检验。（c）焊缝超声波探伤标准按钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级gb11345-89执行，探伤结果评定按铁路钢桥制造规范tb10212-2009执行。（d）超声波一般采用柱孔标准试块，也可采用经过校准的其它孔型试块；（e）如超声波探伤已可准确认定焊缝存在裂纹，则应判定焊缝质量不合格；（f）对局部探伤的焊缝，当探伤发现裂纹或其它缺陷时，则连续延伸探伤长度，必要时焊缝全长进行探伤；（g）对用超声波不能准确认证缺陷严重程度的焊缝，则补充进行x射线探伤拍片，并以拍片结果来评定焊缝缺陷。（3）焊缝缺陷修补(a)补焊前要求制定严格的补焊工艺。(b)采用与母材相匹配的焊条，补焊前需要将修补处局部区域预热至100120。(c)焊波、余高超标、焊缝咬边1mm时，采用砂轮机修磨匀顺。(d)焊脚尺寸不足、焊缝咬边1mm时，可采用手工电弧焊进行补焊，然后用砂轮机修磨匀顺。(e)焊缝内部缺陷的返修先用碳弧气刨或砂轮机清除后，再采用手工电弧焊或实芯焊丝co2气体保护焊进行焊接。(f)焊接裂纹清除时应沿裂纹两端各外延50mm，焊接坡口要求光顺圆滑，打磨掉尖角缺口，焊前预热100150，防止裂纹扩展。(g)返修焊缝焊后均要求打磨光顺，其质量要求与原焊缝相同，返修焊缝的最小长度大于50mm。(h)焊缝同一部位的返修次数不宜超过两次；超过两次以上的返修在查明原因后制定相应的返修工艺；返修工艺须经技术总负责人同意、监理工程师批准后才能实施。5.2.4.4 钢箱梁块段涂装（1）严格按照设计文件所规定的涂装体系进行钢箱梁表面处理及油漆喷涂，如下图。序号涂层名称道数干膜厚度（m）使用位置123445678说明：（a）钢箱梁外表面是指除桥面行车道铺装部分以外的所有直接暴露在大气中的钢箱梁外表面（包括悬臂纵向加劲肋、横肋等）。（b）钢箱梁内表面是指箱体内部所有部分。（2）涂装工艺要求（a）钢箱梁产品涂装前，清除表面焊渣、油污等，表面清理应达到gb8923-1988的sa2.5级（ra40-80m）。对于局部不能采取喷砂除锈的位置采用工具除锈，且达到规范要求的st3级。(b）油漆喷涂采用高压无气喷涂设备或空气喷枪进行喷涂，局部补涂采用手工滚刷。(c）除末道面漆外，其他涂层的油漆均在块单元/节段预制完成后进行。(d）对于局部制作过程中出现的暗箱或需提前封闭的区域，如钢箱量翼缘板位置，先将预制好的板单元进行喷砂处理，然后喷涂无机硅酸锌车间底漆1道，待此构件与其他构件组焊完毕后，采用工具除锈方式进行焊接部位打磨，达到st3级，最后按照涂装体系喷涂油漆。（3）涂装质量检测（a) 漆膜的外观要求漆膜要求平整、均匀，漆膜无气泡、裂纹，无严重流挂、脱落、漏涂等缺陷，面漆颜色与比色卡相一致。（b) 漆膜厚度的要求与检测用电子涂层厚度仪和磁性测厚仪、横杆式测厚仪等测量漆膜厚度。每涂完一层后，检查干膜厚度，出厂前检查总厚度。漆膜附着力的检验：漆膜附着力测试采用拉拔法/划格法进行检查，附着力需达到设计规定的要求。5.2.4.5 钢箱梁吊装块段存放（1）检验合格的块单元件转入专用存放场地存放，存放场地基础具有足够的强度，满足存放承载要求。（2）根据块单元重量、大小等不同，分别设置临时支敦进行支撑，支撑位置必须设置在有加强筋或有腹板的位置，防止构件因自重而产生变形。第六章 钢箱梁运输方案6.1 运输小组组织结构图为保证本工程的钢结构件能顺利现场，我司特成立了以项目副经理为组长的运输小组，由其负责本工程运输的指挥工作。组织机构图如下。组长：项目副经理 副组长：生产主管司机与押运人员 技安员调度6.2 运输路线调查及路线选择6.2.1运输路线选择6.2.2两种运输路线的关键路口通过情况6.2.3两种运输路线的优劣性对比两种运输路线经济性、便利性及对高速路的影响对比表经济投入运输时段限制高速路限行评价路线（1）首选路线（2）备选为保证整个施工顺利进行，钢箱梁运输期间需甲方协调保证至工地现场的道路畅通。6.3 运输车辆选择（1）根据运输构件的尺寸及运输路线的实际情况，较大单元件拟选用六轴大件运输专用车（车板尺寸：长21米3米1.1米，）作为构件运输车辆，车辆自重25吨，最大承重量80吨，满足此次运输的最大构件承重要求；（2）最大承重情况下轴载荷为（60+25）6=14.2吨/轴，满足路面承载要求。运输专用车示意图（3）零件等小构件拟采用箱式货车进行运输。 普通四轴载重货车 普通三轴载重货车6.4 运输装载及加固方案6.4.1产品装车（1）首先找准车板的中心点，与产品中心一致；（2）在车板上铺垫好枕木，防止设备直接与车板接触损伤产品。6.4.2捆扎加固（1）拟采用16mm的钢丝绳进行腰箍加固，是根据车速产生的惯性力、上下坡产生的重力坡度分力、颠簸时产生的惯性力、紧急制动产生的惯性力等几种情况可能导致的产品产生位移而进行的加固。（2）采用枕木及草枕支垫后，用16mm钢丝绳进行腰箍加固；（3）根据产品情况，进行腰箍加固，前后各箍一次，共八个点；采用5吨手拉葫芦进行紧固。6.5运输作业安全指导6.5.1一般安全技术措施 运输专责技术负责人在运输前向应向参加运输全体人员，认真细致的进行运输措施交底；无措施或未交底，严禁布置运输作业； 所有参加运输人员，在现场应戴安全帽，穿胶鞋或者布鞋； 凡参加运输人员，要明确责任，掌握本工种的应知和应会及操作规定； 运输、起重搬运工作，应专人指挥，严禁多头指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确；凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等，在做准备工作时，应详细检查、调试及维修，由专职质检员和安全员共同鉴定，确认合格，后方可使用。6.5.2 运输过程安全措施（1）白天运行：产品运输计划全程采用白天行驶，为保证产品运输安全，原则上不夜间行车。（2）限速行驶：桥梁坡道不高于30km/h，普通路面最高行驶速度不高于50km/h； 工地道路不平路段行驶速度：不大于5km/h工地通过各种障碍时行驶速度：不大于5km/h工地通过弯道时行驶速度：不大于5km/h工地通过桥梁时行驶速度：不大于3km/h（3）启动前的车辆检查：对产品捆扎加固情况进行全面检查，作好记录，无误后，才能启动车辆。（4）运行中检查：为确保运行中车辆处于完好的技术状态，消除不安全隐患，运行途中，每4个小时对车辆进行一次必要的检查。（5）排障护送及人员安排：每台运输车辆配备驾驶员两名，修理工一名，技安员一名，由于产品超宽、超重，每批次运输我公司均派专车全程护送，运行途中做好排障工作，不碰不擦，并为运输车队所有相关人员配备对讲机等及时通讯设备，以对道路和突发情况做及时沟通和解决，保障运输车辆不发生急刹、急停现象，避免车货碰擦和危险的产生。（6）车辆停放（a）在产品运输途中，夜间停车或中途临时停车，必须选择道路坚实平整，路面宽阔，视线良好的地段停放，并设置警戒线，警示标志，并由专人守护。（b）夜间停车或较长时间停车要对平板车及产品进行保护性支承。（c）停车后应对产品的加固情况及车辆进行检查，有隐患应及时排除。（d）意外情况处理：产品运输过程中如遇到特殊意外情况，如雷雨、大风、大雾天气，应当停驶待令，不冒风险，不抢时间，确保万无一失。6.5.3沿途运输安全技术指导 载重车司机及安全监护人员，应精神集中，服从指挥，按运输指挥信号行驶；驾驶员及随车人员应随时监视平板行驶中状态，如发生异常，应立即发出停运信号，立即采取应急预案； 应配备有足够的押运人员； 雷雨天气时，为防止制动器失灵，应先经过试车并随车准备三角木及防滑链。第七章 钢箱梁成桥安装7.1 钢箱梁成桥安装前准备7.1.1 钢箱梁安装支架设计7.1.2 钢箱梁吊装设备选型（1）吊装工况： 吊装重量： 吊装高度：工件最大外形尺寸： (长x宽x高)（2）根据施工工况，拟选择汽车吊进行施工。7.1.3 钢箱梁吊装钢丝绳、卸扣选型（1）起吊钢丝绳选择（a）本工程吊装的最大重量约xx吨，考虑吊装动载系数1.1，采取4点吊装，每一个吊点承受xx/4*1.1*9.8=xx kn.（b）根据钢丝绳与钢箱梁水平夹角，吊装时选择gb8918-2006重要用途钢丝绳 规定的xx的钢芯钢丝绳（2）吊装卸扣选择：根据吊装重量，并结合选型表，选择额定起重量为xx吨的d形卸扣(gb/t25854-2010)。7.1.4 钢箱梁吊装吊耳设计及验算（1）全桥钢箱梁主梁最大吊装重量为xx吨左右，其安装吊耳结构如下图。类似工程吊耳结构示意图（2）吊装按照单机吊的要求合理布置吊装吊耳，且尽量将吊耳布置在腹板与横隔板交叉位置。（3）吊耳受力计算：主要进行吊耳的抗剪强度、抗拉强度、局部挤压强度以及焊接连接部位的焊缝强度，并按照规范要求合理取安装系数，确保吊装万无一失。7.1.5 安装现场道路处理及现场配电要求（1）根据吊装施工需要，需要甲方在钢箱梁施工前将通往施工区域的便道修建完毕，且临时施工便道需有足够的强度，保证运梁车及过往车辆能够安全行驶。（2）施工道路处理宽度要求：应交通管理部门要求。（3）施工道路处理要求：xxx，保证有足够的强度确保运梁车及过往车辆安全行驶。（4）现场配电功率要求7.2 钢箱梁成桥安装7.2.1钢箱梁成桥吊装（1）吊装顺序：（2）xxx摆放好警示标志，确保交通安全。（3）xxx，便于快速吊装，减少吊装作业时间。（4）由于钢箱梁每一个吊装节段的吊装方式基本相似，现以边跨第一吊装段为例进行说明:（a）运梁车和汽车吊并行站位,然后汽车吊xxx至成桥位置，如下图。钢箱梁吊装平面示意图钢箱梁吊装立面示意图（5）采用xxx吨汽车吊利用块段之间的间隙安装吊装块段之间的连接顶板（6）采用xxx吨汽车吊协助安装加强横梁及采用挂吊篮的方式进行螺栓施工。7.2.2钢箱梁成桥焊接（1）焊接方法：采用二氧化碳气体保护焊焊接。（2）焊接顺序：先焊段间加劲板的对接焊缝，然后焊接底板对接焊缝，最后焊接定板及腹板对接焊缝。7.2.3钢箱梁焊接检查严格按照规范及设计要求进行焊缝外观及内部质量检查，并按照规范要求进行不合格部位处理及返修。7.2.4钢箱梁油漆补涂及面漆喷涂（1）油漆补涂：按照设计及规范要求对油漆破损部位进行打磨，并按涂装体系要求进行油漆补涂。（2）面漆喷涂：按照涂装工艺要求，对钢箱梁表面进行末道面漆喷涂。（3）为方便油漆涂装，拟采用25吨汽车协助进行油漆施工。7.3 钢箱梁安装支架拆除（1）采用xxx吨汽车吊协助拆除段间安装支架。（2）拆除顺序：先割除支架顶部支撑，然后采用汽车吊将横梁拆除，然后将支架整体平移出成桥覆盖区域。第八章 施工进度计划及工期保证措施8.1 施工进度计划表注：本工程根据实际现场工况进行调整8.2 工期保证措施8.2.1 保证工期的优势条件（1）我公司具有精良的机械设备和雄厚的技术实力，并且有丰富的大型工程和群体建筑工程的施工经验，为确保该工程工期提供了可靠的软、硬件保障。（2）在工程施工中严格按iso9000程序文件合理组织实施、科学管理、精心施工、热情服务业主，为确保工程质量，加快工程进度提供可靠的技术保障。（3）我公司具有多个大型工程及群体工程施工的管理经验，为确保工程质量和工期，提供了可靠的技术管理优势。8.2.2 组织保证措施（1）组织我公司较强干的项目经理部，作为项目施工的组织保证，从组织上落实进度责任制，建立工期协调制度，各职能部门根据工程需要及时做好人、财、物的调配工作。（2）根据工程特点，选派精干的各专业工种的技术人员，分期分批进场组织施工。（3）编制施工进度实施细则，建立多级网络计划和施工作业周日计划体系，强化事前、事中和事后进度协调控制。8.2.3 管理保证措施我公司不仅选派优秀精干的项目管理人员和各专业工种的技术人员参加该工程的建设施工任务，而且还从焊工、铆工、起重工等劳动力配置上作了相应的准备工作,为保证工期提供可靠的人力资源。工程所需的各类机械设备、配套工具和辅助机械等，我公司可以完全保证供应使用。现场施工环境较差，可作业时间短，我公司将采用焊接位局部“移动式操作间”隔离保护，保证施焊环境正常（按规定低于5不得进行焊接操作）。现场施工时，土建工程也处于施工状态，交叉施工、统一协调、互助协作是工程顺利完成前提，在业主和监理的指挥调度下，杜绝冒险蛮干，做到令行禁止，不仅最大限度的保证和提前安装工期，同时也协作保证工程总工期的要求。第九章 质量目标及质量保证措施9.1 质量方针及目标（1）质量验收要求：按照cjj2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范进行产品验收。（2） 质量方针：加强内部管理，精心组织施工，确保工程质量，满足用户要求。（3） 质量目标：竣工工程一次交验合格率100%，达到合同要求。9.2 质量保证体系及措施按照iso9001程序文件规定和要求，建立完善的质量管理体系，采用质量层层责任制，保证落实质量检验员“一票否决”制。质量保证体系图9.2.1 技术管理保证措施（1）强化管理、配备强有力的项目班子，落实项目责任制。（2）倒排施工计划，严格按计划控制施工进度。（3）本工程在人力、物力、财力和技术上充分保证，各职能部门积极配合，全力服务。（4）根据工程形象进度，按计划供应材料到现场。（5）作好雨雪天施工准备，保证连续作业。（6）现场施工期间采取两班作业，安装工程宜采用早凌晨1时至5时作业，确保本工程按期完成。（7）根据设计要求及工程特点，编制各分项工程的施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学地按施工进度合理调配劳动力。（8）严格规章制度作业，确保工程质量，杜绝质量事故发生，避免不合格品出现，缩短施工周期。（9）健全各项安全生产规章制度，杜绝违章指挥和作业，杜绝重大事故发生，确保施工作业有序地正常进行。9.2.2 焊缝质量保证措施（1）焊接前，对持有特种作业操作资格证书的施焊人员进行培训和考试，内部考试合格后方可进行相应焊缝焊接（2）焊接施工前，对所有施工人员进行技术交底。（3）焊接前必须对焊缝两侧进行清理和打磨。（4）严格按照焊接工艺所规定的参数进行焊缝焊接。（5）当遇见环境温度或湿度低于规范要求时，且未采取相应保护措施，禁止施焊。（6）焊接过程中，时刻进行焊缝质量抽查，发现质量问题，应立即停止施焊，待查明原因且技术部出具解决方案后方可继续施焊。（7）禁止在母材上打火引弧。（8）施工用的焊接材料必须是焊接工艺评定所规定的材料型号，且必须具有产品合格证书。（9）焊接完毕，按照设计及规范的要求进行焊缝外观质量检查，并填写焊缝外观质量检查记录表。（10）焊缝外观质量检查合格后，按照规范的要求进行焊缝内部质量检查，并按照规范的要求对不合格的部位进行返修。9.2.3 材料采购及领用质量控制（1）技术人员根据图纸要求和技术规范，对其材料进行分类分析、归纳整理、套配统计，将工程所用的材料提出采购计划。（2）采购人员根据采购计划实施采购（包括辅材和耗材），要求采购人员到场，和质量检验人员一起对所采购的各类材料进行三证查验和外观检定，对有疑问的材料提出复验，对复验不合格的材料拒购。（3）甲供材料的验收和入库，质检人员严格按照iso9001程序对材料的符合性进行检查，按照标准对材料进行分析和复验，禁止不合格和有疑问的材料出入库和使用。（4）材料的领用和发放，库管人员根据技术工作卡的材料规格、型号、数量进行材料发放，并作好材料发放记录。9.2.4 施工工序质量控制施工工序的质量控制是工程质量的基本保证，天元人牢固树立“质量在我手中”的信念，严格执行“工序质量不合格禁止流入下道工序”的规定，质量检验人员必须步步跟踪检验，确保最终产品的合格。（1）材料号料和下料的质量控制，下料班组对领用的材料与工作卡和工序流转卡仔细核对无误后方可进行号料，此工序是零部件外型尺寸保证的根本，必须严格执行“自检、互检、专检”的三检制度。（2）零部件的加工质量保证，零部件的加工必须由相应的专业操作人员完成，重要零部件的加工由技师和高级技师完成；工序加工检验必须及时跟踪完成。第十章 施工安全措施10.1吊装安全管理机构为了使钢箱梁吊装施工能安全、高效的进行，决定成立钢箱梁吊装施工专项安全管理机构，如下图10.2 吊装安全管理规定（1）编制专项施工方案，并且经过专家论证，同意后，方可施工。（2）经过专家论证的专项方案必须对项目部、专业队伍、作业人员进行安全技术交底，并有规范的书面、文字记录。（3）起重吊装设备必须要有有效的特种设备检验合格证，必须要有进场验收手续，并报监理审查、确认、备案。（4）起重吊装设备操作手、司索工、信号工必须持合格、有限证件上岗，且实际操作人员必须与证件一致。（5）起重吊装设备操作手、司索工、信号工必须在接受安全教育和培训合格后，方能上岗作业。（6）在利用各种起重搬运机具时，必须遵守下列规定： 严格遵守起重安全操作规程及相关施工安全规定。 所有起重机械不能超负荷使用。 桥梁搬运吊装时应派专人指挥，重的单片桥梁起重时，应由经验丰富、技术水平较高的起重人员指挥。 搬运桥梁时。