车站改建工程H型钢拔除专项施工方案.doc

上海西区汽车站改建工程h型钢拔除专项施工方案 编制单位：龙元建设集团股份有限公司编制日期：二零一三年三月目 录第一章 工程概况31参建单位32工程概况33周边环境情况34h型钢工程量3第二章 编制依据4第三章 施工部署41施工准备42机械设备配置计划63劳动力配备计划64施工进度计划6第四章 h型钢拔除方案61h型钢拔除施工布置72型钢拔除流程73拔桩施工工艺流程图84h型钢拔除方案8第五章 施工质量保证措施111拔桩质量因素全面控制网络112h型钢质量保证措施11第六章 安全文明施工措施111安全施工措施112文明施工措施12第一章 工程概况1参建单位1建设单位上海交通投资（集团）有限公司2围护设计单位上海同济开元建筑设计有限公司3监理单位上海富达工程管理咨询有限公司4施工单位龙元建设集团股份有限公司2工程概况本工程基坑面积约4688 m2，外围周长约258m，基坑形状较规则，开挖深度为9.8m，考虑基坑本身的特点及周边环境情况，设计采用smw工法桩+二道内支撑的板式支护方式。挡土止水结构采用三轴搅拌桩，内插h型钢（即smw工法）的围护形式，三轴搅拌桩桩径850mm1200mm，下插h型钢规格为7003001324，a-a剖面三轴搅拌桩桩长23.9m，h型钢长度24.7m，b-b剖面三轴搅拌桩桩长26.7m，h型钢长度27.5m。3周边环境情况本场地内周边环境情况复杂程度一般，基坑东北面为古宜路，路下有管线，管线距离基坑边最近为9.77m；基坑西北面为吴中路，路下有管线，管线距基坑边最近为14.78m；基坑西南面为一空旷场地。基坑东南面为一空旷场地，场地对面有一段围墙，距离基坑边16.7m。4h型钢工程量序号规格型号单根长度数量备型钢24.727.5米424根最大理论重量185kg27.5=5.1t第二章 编制依据本方案针对h型钢拔除分项工程的施工进行编制。施工组织设计依据设计施工图纸、现场情况和技术规范等要求，参照国家及地方的有关规范要求，并结合了我司在h型钢拔除方面的经验，围绕着确保安全、保证质量、保证工期的目标来编制的。在方案的编制过程中，我们结合工程特点和我们的施工能力，按设计、施工要求进行了细化，从人员、材料、机械设备等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系，并结合本公司的实际施工实力和能力来编写的。编制本文件的主要依据包括：1、本工程基坑围护施工图纸；2、现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定：2.1国家标准建筑地基与基础工程施工质量验收规范（gb50202-2002）2.2行业标准建筑钢结构焊接技术规程 （jgj81-2002）2.3行业标准型钢水泥土搅拌墙技术规程 （jgj/t 1992010）2.4行业标准施工现场临时用电安全技术规范 （jgj46-2005）2.5行业标准建筑机械使用安全技术规程 （jgj33-2001）2.6其它相关的国家及地方有关规范或规程；3、现场条件以及周边环境等情况。第三章 施工部署1. 施工准备1.1组织准备组织施工班组、设备、人员进场，进行机械设备就位、调试、报检、现场施工部署。1.2技术准备根据施工图及有关规范，在h型钢拔除施工前完成h型钢拔除施工方案的编写工作。及时参加技术交底，对施工人员进行质量、安全和文明施工教育，并向工程监理汇报施工有关情况。1.3机械准备h型钢拔除主要投入的大型机械设备为吊车以及在h型钢拔除后进行对h型钢水平运输的平板车，而通过我们对现场的勘察，基坑周边虽然预留了施工道路，但道路都相对狭窄，而且有材料堆场、仓库等临房的布置，故需合理的选用起重设备。通常h型钢拔除时的起重设备采用汽车吊或者履带吊，25t汽车吊 （自重约25吨，支腿间距为5.4米），汽车吊回转半径小，行走方便，机械操作较为便捷，起重臂可以根据施工需要随时调整。50t履带吊设备笨重（自重约50吨），且进场后需要提供足够的作业面进行拼装，回转半径大（6.5米），行走缓慢，履带对地坪的破坏较大，而且起重臂长度有局限性。综合设备性能情况以及本工程的现场条件，本次h型钢拔除采用25t汽车吊。1.4拔除型钢前的现场准备1.4.1根据目前现场作业场地并结合h型钢拔除所投入的25t汽车吊的施工作业面、施工道路以及h型钢拔除后所需的临时堆场等情况，对现场影响h型钢拔除的场地予以清理、已建临房的拆除、材料堆场的搬移，满足h型钢拔除施工的场地作业条件及施工要求，以保证h型钢能正常连续的进行拔除，以免影响后期结构施工。1.4.2考虑施工工期，本次型钢拔除分段施工，后浇带北侧主楼位置的型钢先拔除，该区域地下一层结构完成，防水、回填土施工结束后即进行h型钢的拔除工作。经过本项目部的研究和讨论，分析了该方案的可行性和制定了在施工中出现的问题所采取的措施：首先可行性方面，后浇带北侧范围，地下室施工结束，回填土已经完成，已不再需要基坑围护，所以可拔除该区域型钢；后浇带南侧地下室二层已施工结束，该顶板位置已按设计要求施工完成传力带并达到强度等级要求，加强了围护桩的稳定，所以该区域的围护桩仍满足基坑围护设计和施工要求。其次出现问题及采取的措施：出现的问题是在拔除后浇带北侧型钢过程中，该区域的止水帷幕受到破坏，势必使周边的地下水渗入到后浇带南侧未回填的位置而影响后续地下室的施工；采取措施是在后浇带北侧j轴位置，建筑物东西两侧各浇筑高8500厚250的钢筋混凝土挡土墙，内配双层双向10200的钢筋（纵向钢筋植筋在原基础底板位置的传力带上），挡土墙两端分别与地下室外墙和围护桩紧密相交，在相交位置迎水面做sbs防水卷材一道。 该挡土墙高度中间与地下室二层顶板位置的传力带相接，顶部钢筋与围檩和地下室顶板相连，以增加挡土墙的稳固。在挡土墙另一侧（非迎水面）设置一个集水井，如发生渗水现象用水泵抽出基坑外。现场准备编织袋和黄沙，如发生严重漏水现象，用编织袋灌黄沙进行封堵。2机械设备配置计划序号设备名称规格型号数量备注1汽车吊25t2台2起拔机wk-352套3电焊机fx5002台4气割设备2套3劳动力配备计划序号岗位人数主要职责范围1班组长1负责拔h型钢的施工组织、协调2起重指挥2负责拔h型钢的起重指挥3汽车吊驾驶员2负责汽车吊操作4电焊工4负责h型钢的切割、焊接5电工1负责用电设备运行前检修、保养、接线、运行过程中故障排除及安全用电监督4施工进度计划h型钢拔除施工进度计划表序号拟投入设备拔桩数量工效预计拔除天数备注12台套130根8根/天/台10天注：以上施工工期均按照满足正常施工条件为前提。第四章 h型钢拔除方案1h型钢拔除施工布置待地下主体结构完成并达到设计强度后，对要求回收的h型钢进行拔除回收。主要拔除设备有2台200t拔桩机、2台25t汽车吊以及自制顶升夹具装置等，液压千斤顶最大冲程0.8m。h型钢拔除施工以圈梁为反梁，起拔回收h型钢；起拔过程中始终用吊车吊提住顶出的h型钢，千斤顶顶至一定高度后，用25吨吊车将型钢拔出桩体，在指定场地堆放好，分批集中运出工地。型钢拔除施工用电量为90kw，施工期间使用现场已有电箱，并按照用电安全规定布置好电箱。本工程基坑h型钢拔除分为二块，北侧半边基坑已完成地下结构，南侧半边基坑暂未满足h型钢拔除条件，故h型钢拔除分两次进行。目前现场情况表明，需拔除的h型钢施工区域三面均靠近工地围墙，施工作业面狭小，而且围墙边有材料堆场、已建的临房等。现根据现场情况以及h型钢拔除时所需的最小工作面，现场必须提前完成如下工作，以便不影响拔桩进程：1、 北侧临时房不影响施工，但在汽车吊最小作业面5.5米以内的材料堆场要清理；2、 东侧靠围墙的部分临房拆除。 3、 提供h型钢拔除的施工用电（45kw/台）；4、 h型钢外侧的挡土墙以及表层覆土需要提前采用挖机清除，以保证拔桩机就位；5、 由于现场无法提供平板车进出道路，故拔除的h型钢均利用晚间装车，平板车停于围墙外古宜路。2型钢拔除流程h型钢拔除流程为：施工场地准备混凝土圈梁及型钢顶部清理吊机就位安放起拔机施加反力起拔型钢型钢起吊堆放及外运。3拔桩施工工艺流程图圈梁及型钢土体清理焊接加强板、型钢开洞吊机就位起拔型钢较长的型钢在接头处割断型钢拔出后就近临时堆放进行下一根型钢拔除作业设备进场检查施工现场准备施工材料进场安放起拔机4h型钢拔除方案4.1施工场地准备确定拔型钢期间汽车吊拔除停放位置、型钢临时堆放场地及平板车装车所需场地，在型钢拔除期间对上述场地临时封闭，以确保施工过程中的安全。4.2混凝土圈梁及型钢顶部清理提前清理混凝土圈梁、型钢顶部等准备工作，至少每天保证20米左右的施工工作面。用挖土机挖除在h型钢之间的挡墙和覆土，挖至圈梁顶标高，并把余土清理干净，直至混凝土圈梁定将h型钢顶部完全暴露出来。4.3吊机就位汽车吊停车位置应根据施工现场情况，考虑汽车吊与起吊点的水平距离、吊臂在施工时的趴臂角度、吊钩需要提升的高度等因素，尽量靠近起吊点以确保施工安全；并尽量减少汽车吊移位次数以确保施工进度。4.4安放起拔机起拔机型号为wk-35型，最大起拔力400吨，总自重约23吨。起拔机包括千斤顶、夹头、油泵车、油管、t型头等，需要时还要使用自制“型钢头子”。起拔机在进场后先按要求连接油管，然后通电进行调试，主要检查下列几点：（1）先检查并确认油泵电机正转。（2）检查各操纵杆动作对应的油顶动作一致。（3）检查所有油缸做顶升动作时，液压油是否足够。（4）检查所有油管接头密封性能是否良好，加压后是否渗油。（5）长时间工作时液压油油温是否过高。起拔机安放使用吊车配合，先将2只油顶分别吊放到要拔除的型钢两侧，然后吊放t型头或型钢头子对准h型钢顶部的洞眼，穿好销子或螺栓并固定后将吊钩微微张紧。4.5施加反力起拔型钢待起拔机安放后，检查各机械部件连接情况，辅助人员离开拔桩机一定距离到安全位置后，操作人员开动操纵杆，同时顶升2只千斤顶施加反力。在施加反力过程中要操作手要注意观察油表压力缓慢加载，同时确保2只千斤顶同步顶升，待油压达到预计压力后适当稳压，待h型钢从圈梁内缓慢提出后继续顶升直至达到千斤顶冲程后回油将千斤顶收回。待h型钢高出千斤顶顶部0.5m以上时，将t型头或型钢头子吊到旁边，换用配套夹具套在h型钢上，用钢丝绳将型钢连接到吊钩上。开动夹具油顶将h型钢持紧，然后开动顶升油顶，将夹具连同h型钢顶升至油顶冲程用完，松开夹具油顶后回缩顶升油顶将夹具下移，然后开动顶升油顶继续顶升。如此往复直至h型钢全部从圈梁中拔起。在此过程中吊车要根据型钢起拔情况提升吊钩，以防钢丝绳从吊钩中滑脱造成安全事故。每根型钢拔除都是起吊到桩身总长度一半时用割枪割除上段，安放好后再进行下段的拔除。4.6型钢起吊型钢全部从圈梁中拔起后，指挥吊车将h型钢及夹具提起，到预定位置后松开夹具油顶，然后将型钢从夹具中提起，就近堆放。4.7堆放及外运拔除的型钢要集中、水平堆放在指定位置，堆放时两两相扣，堆放高度一般不允许超过5层。型钢转移时要使用钢板钩，采用两点起吊，吊起和下放是动作要慢，辅助人员应站立在安全位置进行操作，全程在指挥人员的指挥下进行。外运装车时应划定操作范围，听从指挥人员统一安排。4.8拔型钢过程图示安装拔桩设备开启千斤顶逐段起拔型钢更换拔桩夹具继续逐段起拔型钢第五章 施工质量保证措施1 拔桩质量因素全面控制网络1.1施工前对拔桩机进行维护保养，尽量减少施工过程中由于设备故障而造成的质量问题。设备由专人负责操作，上岗前必须检查设备的性能，确保设备运转正常。1.2型钢起拔前，应在型钢顶处割洞及焊接加强板，保证型钢的起吊及对型钢的损坏。1.3在起拔过程中，吊车应收紧钢丝绳，以免型钢在达到一定高度后倾斜，使型钢变形。1.4如施工现场条件满足不了拔桩高度需求的情况下，必须对型钢进行割断处理。 2.h型钢质量保证措施2.1型钢堆放要逐根吊放，型钢底部垫枕木以减少型钢的变形造成的损失。2.2型钢堆放完毕后，应有专人对型钢表面的土体进行铲除清洁。2.3型钢拔除过程中控制吊索的垂直度，防止型钢脱离围檩后晃动，必要时用绳索缆住型钢晃动，避免在晃动过程中撞击结构从而影响结构和外观质量。2.4型钢拔除过程中，主体结构均由钢管架及脚手架在外围保护，轻微碰撞不会影响到主体结构。第六章 安全文明施工措施1安全施工措施1.1进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。1.2吊车司机、指挥、电焊工、电工必须持证上岗。1.3严格遵守吊装“十不吊”规定。1.4h型钢拔除必须特别注意安全。施工人员不得进入汽吊车（或挖机）回转半径内。1.5h型钢等长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因发生碰撞事故。1.6经常检查起吊钢丝绳损坏情况，如断丝超出要求应立即更换。1.7注意现场安全用电，除电工外，其他操作人员不得擅自接电。1.8